铁路扩能改造工程钢筋砼框架箱涵顶进工程施工方案

目录

一.概述 (1)

1.1.工程简介 (3)

1.2.工程地质情况 (3)

1.3.水、电及通讯条件 (4)

1.4.交通运输条件 (4)

1.5.主要工程数量 (4)

1.6.工程特点、重点及难点 (4)

1.6.1.工程特点 (4)

1.6.2.工程重点及难点 (4)

二.总体施工组织及规划 (6)

2.1.总平面布臵 (6)

2.2.施工总体安排 (6)

2.2.1.总体工期安排 (6)

2.2.2.总体施工原则及顺序 (6)

2.3.总体施工方案 (7)

3.1.施工方案 (9)

3.1.1.施工工艺流程 (9)

3.1.2.施工方案 (9)

3.1.2.1.工作坑及滑板施工方案 (9)

3.1.2.2.后背施工方案 (10)

3.1.2.3.线路加固方案 (10)

3.1.3.铁路封锁、慢行方案 (14)

3.1.3.1.施工封锁方案 (14)

3.2.施工工艺及方法 (17)

3.2.1.工作坑开挖及基础处理 (17)

3.2.2.后背施工 (17)

3.2.3.滑板施工 (17)

3.2.4.框架预制 (18)

3.2.5.线路的加固 (21)

3.2.6.框架箱涵顶进 (24)

3.3.施工技术措施 (26)

3.3.1.钢筋施工技术措施 (26)

3.3.2.模板施工技术措施 (27)

3.3.3.砼施工技术措施 (27)

3.3.5.顶进施工技术措施 (28)

四.施工进度安排及保证工期措施 (30)

4.1.施工进度安排 (30)

4.1.1.总工期 (30)

4.1.2.施工进度计划 (30)

4.2.工期进度保证措施 (30)

5.1.质量目标 (32)

5.2.质量管理体系 (32)

5.3.质量保证体系 (32)

5.4.质量管理职责 (33)

5.5.质量保证措施 (37)

5.5.1.框架箱涵施工质量保证措施 (37)

5.5.2.建立完善的质量管理制度 (39)

5.6.成品保护保证措施 (41)

5.7.创优措施 (41)

六.安全目标、安全保证体系及措施 (43)

6.1.安全目标 (43)

6.2.安全保证体系 (43)

6.2.1.安全管理机构 (43)

6.2.2.安全保证体系 (43)

6.3.安全保证措施 (45)

6.3.1.建立健全安全生产管理制度 (45)

6.3.2.施工安全保证措施 (46)

6.3.3．确保京广线施工安全的技术措施 (48)

6.3.4.施工用电、防火安全 (51)

6.3.5.管线保护措施 (52)

七.劳动力组织计划 (53)

7.1.人员配备 (53)

7.1.1.施工队伍安排及施工任务划分 (53)

7.2.劳动力组织计划 (53)

八.主要施工机械设备配备 (55)

8.1.主要施工机械设备 (55)

8.2.主要实验、测量、质检仪器 (56)

九.主要材料供应计划 (60)

十.文明施工、环境保护等措施 (61)

10.2.文明施工及精神文明建设 (64)

10.3.环保、水土保持措施 (59)

10.3.1.环境保护措施 (73)

10.3.2.水土保持措施 (75)

10.4.雨季施工措施 (79)

一.概述

1.1.工程简介

本施工组织设计为铁路扩能改造工程新建K52+959.60 1-4m 框架涵施工组织设计。本涵位于双线、区间、直线及J=10.9%坡道上，线路法线与涵轴正交。新建框架涵为平交道口废弃后新建立交框架涵，轴向全长13.02m，顶板厚度0.33m，底板厚度0.41m。根据本涵洞施工特点，按照京铁师【2008】435号和京铁师【2010】249号文的规定，本方案范围内的框架涵工作底板、后背墙及后背梁、润滑层制作、箱体预制等属于C类施工，箱涵顶进属于Ш级施工。

框架箱涵采用顶进法施工，铁路架空加固主跨采用挖孔桩支墩及D24施工便梁，纵梁型号采用S11(24500mm〓480mm〓1300mm)，横梁型号采用S2(3960mm〓200mm〓212mm)。基坑后背采用打入挖孔桩钢筋砼后背。

1.2.工程地质情况

***铁路横跨***山，途经***、***两省七县市，是一条***外运通道，亦是我国铁路网东西向主干道之一。***线东起***省京广线邯郸站，向西经***、***、***，跨清漳河穿***山入晋东南，经***、***、***至***焦线***北站，线路全长218.44Km。

本工程框架涵根据09-ZDhc-148号勘探孔资料显示，自地表3.8m以下为新黄土，黄褐色，硬塑，土质较均匀，具有湿陷性，湿陷系数δs=0.082；地面以下3.8m至7.2m范围内为老黄土，红褐色，硬塑，土质均匀，偶见姜石。7.2m至15m为泥灰岩，浅黄色，强风化，岩芯呈块土状，块径一般30-60mm，锤击不易碎。

1.3.水、电及通讯条件

水:涵洞施工地点地下水位较低，需用水车供工地和平时生活用水。

电:施工地点离村庄较远，需购买和使用发电机保障供施工使用。

通讯:办公驻地安装有线电话，现场联络使用移动电话及对讲机，涉及铁路防护、封锁的施工，以无线对讲机联络为主，其它通讯工具为辅。

1.4.交通运输条件

本涵洞原平交道口位于徘徊镇西河下村乡间小路上，既有平交道口位于K53+004，新建框架涵位于K52+959.60处，既有平交道口宽度较小，不能满足涵洞施工时进场机械要求。需要修建临时便道接入施工场地以方便施工。

1.5.主要工程数量

本工程顶进框架箱涵共有一痤，为1-4.0m框架箱涵。

1.6.工程特点、重点及难点

1.6.1.工程特点

本工程顶进框架箱涵需穿过既有***铁路。属于既有运营线下施工作业，施工期间必须保证铁路正常运营。框架箱涵跨度为1-4.0m，交通运输不便利，铁路加固施工技术难度大。

1.6.

2.工程重点及难点