公路隧道施工的质量控制措施分析

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公路工程质量控制措施

公路工程质量控制措施公路工程作为基础设施建设的重要组成部分，其质量直接关系到人民群众的出行安全和经济社会的发展。

因此，采取有效的质量控制措施至关重要。

一、施工前的准备工作1、设计方案的审核在公路工程施工前，应对设计方案进行严格审核。

审核内容包括路线规划、结构设计、排水系统等。

确保设计方案符合技术标准和实际需求，避免在施工过程中出现重大变更。

2、原材料的质量把控原材料是公路工程质量的基础。

要对水泥、砂石、钢材等原材料进行严格的质量检验，选择质量可靠的供应商。

同时，要加强原材料的储存和管理，防止受潮、变质等情况影响其质量。

3、施工队伍的选择选择具备丰富经验、技术实力强、信誉良好的施工队伍。

对施工人员进行技术培训和安全教育，提高其质量意识和操作技能。

4、施工设备的检查确保施工设备性能良好、运行稳定。

定期对设备进行维护和保养，保证在施工过程中能够正常工作，不影响工程进度和质量。

二、施工过程中的质量控制1、施工工艺的规范严格按照施工规范和工艺流程进行操作。

例如，在路基填筑时，要控制填土的厚度、压实度；在混凝土浇筑时，要控制配合比、振捣时间等。

2、质量检测的加强建立完善的质量检测制度，定期对工程进行检测。

检测内容包括工程的几何尺寸、强度、平整度等。

对检测结果进行分析，及时发现问题并采取措施进行整改。

3、施工环境的考虑考虑施工期间的气候、温度、湿度等环境因素对工程质量的影响。

在恶劣天气条件下，要采取相应的防护措施，确保工程质量不受损害。

4、施工进度的合理安排合理安排施工进度，避免为了赶工期而忽视质量。

在保证质量的前提下，优化施工组织，提高施工效率。

三、关键部位和工序的质量控制1、路基工程路基是公路的基础，要确保其稳定性和承载能力。

加强对路基填土的质量控制，分层压实，保证压实度达到设计要求。

同时，要做好排水设施，防止路基积水。

2、路面工程路面的平整度和耐久性是关键。

在路面施工中，要严格控制沥青或混凝土的配合比、摊铺温度和碾压工艺，确保路面质量符合标准。

公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施

公路桥梁隧道存在质量问题及有效试验检测措施摘要：道路桥梁隧道工程是我国道路建设中重要的施工组成部分之一，随着我国经济的快速发展和交通基础建设的逐步完善，公路桥梁隧道的建设规模得到扩大，速度也有所增加，但是在工程的质量试验检测等方面依然存在着一些缺陷和不足。

本文首先简单分析了公路桥梁隧道施工中的质量问题，然后提出了几点有效的试验检测措施。

关键词：公路桥梁隧道；质量问题；试验检测引言隧道工程从修建之初到运营中，会出现相关病害，这些病害有些是肉眼直接能看得到的，有些是需要借助仪器设备才能观察得到。

随着使用时间延长，桥梁与隧道工程会出现老化、结构病变等问题，如果这些问题不加治理，会影响结构的使用寿命和增加工程后期养护成本。

基于此，采取一定的检测维修技术迫在眉睫，做好相关的评定工作和维修工作，确保高速公路桥梁工程和隧道工程安全营运。

1 道路桥梁隧道工程的主要特征道路桥梁隧道工程相较于普通的工程来说，最为显著的特征在于其属于地下建筑物，在施工时容易受到地质以及水文等条件的约束，存在施工环境差、难度大、技术复杂、要求高等多种特点。

在施工期间还需要预防地层压力大而出现的坍塌事故。

隧道工程所分布的位置相对来说也比较特殊，多分布于崇山峻岭之中，场地相对狭小，在施工时需要使用多种机械设备辅助才能顺利完成施工。

隧道施工所涉及到的工序比较多，需要多个工种联合地下作业，工作面相对来说比较狭窄，对施工的干扰影响比较大，施工复杂艰巨，为了更好地应对一系列突发性施工情况，保证施工质量，必须全面规划、科学合理地组织施工，减少外界因素对施工所产生的负面影响。

2 公路桥梁隧道施工质量问题2.1 桥头台阶桥头台阶是造成桥头跳车现象的直接原因，当桥头跳车幅度超过安全范围后，就可能增加车辆发生安全事故的概率，危及人民的生命财产安全。

导致桥头台阶的原因之一是桥梁和岸上道路施工材料的不同，当两者所用材料的物理和化学性质有较大差异时，在长期的使用过程中，岸上道路和桥梁桥面会发生不均匀沉降或偏移，使得二者连接区域产生台阶，且材料性质差异越大，形成台阶的高差越大。

公路工程施工质量控制重点和措施

有效保障。
对施工资料进行整理和归档，以便后期维护和管理。
04
05
加强质量回访和质量保修工作，及时解决可能出现的质
量问题。
04
质量检测与评估
质量检测的方法和标准
抽样检测
通过随机抽取部分样品进行检测，以评估整体质量。
全数检测
对每一个产品或工序进行全面检测，确保质量达标。
质量检测的方法和标准
• 破坏性检测与非破坏性检测：前者涉及对产品的破坏，后者在不破坏产品的情况下进行检测。
质量检测的方法和标准
国家标准
根据国家颁布的公路工程施工质量标准进行检测。
行业标准
根据公路工程施工行业协会制定的标准进行检测。
企业标准
根据企业内部的施工规范和质量标准进行检测。
质量评估的指标和体系
合格率
评估产品或工序合格的数量占比。
不合格品率
评估产品或工序不合格的数量占比。
质量评估的指标和体系
• 优良率：评估产品或工序达到优良水平的数量占比。
质量评估的指标和体系
01
ISO质量管理体系
建立符合国际标准的质量管理体系，确保质量管理规范化、标准化。
02
政府质量监管体系
03
社会监督体系
政府设立专门机构对公路工程施工质量进行监管，确保公共安全。
总结词
详细描述
总结词
详细描述
桥涵是公路的重要组成部分，其施工质量对公路的通行能力和安全性至关重要。
大跨度或特殊结构桥涵的施工质量控制需采用先进的技术和设备，确保施工质量和安全。
隧道施工质量控制
总结词详细描述
总结词详细描述
隧道施工环境复杂，技术难度大，需采取严格的质量控制措施。

隧道质量措施

隧道质量措施在隧道工程中，质量措施是保证隧道安全和可靠运行的重要环节。

隧道质量措施涉及到施工过程中的技术、设备、材料、监测等多个方面，旨在确保隧道结构的稳定性和耐久性。

本文将介绍几种常见的隧道质量措施。

1. 施工工艺管理施工工艺管理是确保隧道质量的基础。

在隧道施工过程中，需要严格控制施工工艺，包括隧道开挖、支护、衬砌等各个环节。

合理的施工工艺能够减少不必要的隧道泥水、杂质进入，避免地质灾害和岩爆等安全问题。

在施工工艺管理中，需要制定详细的施工方案和工艺流程，并进行严格的施工采样和监测。

对于不同地质条件的隧道，需要采用不同的开挖方法和支护措施，确保隧道的稳定性和安全性。

2. 材料选用和质量控制隧道工程中采用的材料对于隧道质量具有重要影响。

首先，需要选择符合规范要求的优质材料，以确保施工过程中的质量。

其次，需要进行严格的材料质量控制，包括材料的抽样、试验和检测等。

材料的质量控制需要符合相关国家标准和规范，确保材料的可靠性和稳定性。

在隧道工程中，常用的材料包括混凝土、钢筋、水泥、防水材料等。

这些材料的选用和质量控制对于隧道结构的稳定性至关重要。

3. 支护结构设计支护结构是隧道工程中的重要部分，其作用是保证隧道的稳定性和安全性。

支护结构的设计需要充分考虑地质条件、水文条件以及隧道使用要求等因素。

常见的支护结构包括钢支撑、混凝土衬砌、喷射混凝土等。

支护结构的设计应满足相应的规范和标准，同时需要进行结构的计算和模拟分析。

为了确保支护结构的质量，需要严格控制施工过程中的各个环节，如土方开挖、支护材料的安装和固结等。

同时，需要进行隧道支护结构的监测和检测，及时发现和处理支护结构的变形和破坏。

4. 隧道通风系统隧道通风系统是保证隧道内空气质量和人员安全的重要设施。

隧道通风系统可以减少尾气和尘埃等有害物质的浓度，保持隧道内空气的清新度。

隧道通风系统的设计需要考虑施工和运营阶段的实际情况，包括隧道长度、交通量和风力等因素。

隧道工程施工质量控制难点及技术对策

隧道工程施工质量控制难点及技术对策隧道工程是一项复杂而重要的基础设施建设工程，隧道工程施工质量的控制一直是隧道工程施工中的难点之一。

隧道工程施工质量的控制涉及到岩土工程、结构工程、施工工艺等多个领域，因此需要采取多种技术对策来保证施工质量。

本文将从隧道工程施工质量的难点入手，探讨隧道工程施工质量控制的技术对策。

一、隧道工程施工质量的难点1. 地质复杂性：隧道工程常常处于各种地质构造复杂的地质条件之下，地下水、岩层变化等问题给隧道工程施工带来了极大的不确定性。

地下水渗流对隧道开挖和支护施工都有着很大的影响，同时岩层的不均匀性也给隧道开挖带来了很大的不确定性。

2. 施工环境恶劣：由于隧道施工通常处于地下深处，通风、排水、照明等施工条件都十分恶劣。

这就要求施工技术和设备需要很高的适应性和可靠性。

3. 施工工艺复杂：隧道工程施工工艺复杂，地铁隧道、公路隧道、水利隧道等不同类型的隧道工程所采用的施工方法、施工工艺都有较大的差异，对施工质量的要求也有所不同。

4. 安全风险大：隧道工程隐患较多，如地层变动、地下水涌入、围岩崩落、爆破震动等一系列问题很容易导致施工事故的发生，影响隧道的施工质量和工程进度。

1. 地质勘察与评价：针对不同地质情况的隧道工程，需要进行充分的地质勘察与评价工作，以提供可靠的地质资料作为隧道工程设计和施工的依据，同时也为后期的施工质量控制提供了保障。

2. 施工监测技术：通过地下水位、地表沉降、围岩压力等参数的监测，掌握隧道施工中地下水的渗流情况和围岩的稳定性，及时发现可能存在的施工质量问题，采取相应的措施加以解决。

3. 施工机械与设备技术：采用先进的隧道掘进机、岩土切割机等施工机械设备，提高施工效率和施工质量，降低人工操控对施工质量的影响。

4. 支护结构技术：针对不同地质条件和工程要求，施工单位需要选取合适的隧道支护结构，采用先进的支护技术和材料，确保隧道内部的安全和稳定。

5. 施工管理与质量控制：加强对施工作业的管理，严格按照施工方案和技术规范进行施工，加强对施工质量的监督检查，及时纠正工程质量问题，确保隧道工程的施工质量。

公路隧道施工质量的检测与控制

我国有超过70%的国土面积为山岭和丘陵地形，过去山区公路建设多采用大填大挖和修盘山公路的办法，随着道路运输业的不断发展，公路隧道越来越被广泛应用到公路建设工程中。

公路隧道能够大大提高路线线形标准，缩短公路距离，还可以规避山区山体滑坡、塌方、碎石等自然灾害，改善道路安全环境，且能避免大面积施工造成对植被的损害，也不会留下大量土方弃石填充山谷河流，能更好的保护当地生态环境。

近年来，公路建设质量标准越来越高。

相比水路、铁路隧道，公路隧道有设施多、断面大、维护标准高等特点，因此公路隧道建设技术水平要求也比较高。

公路隧道施工质量控制直接决定了工程质量的高低、使用寿命的长短与造价的高低。

公路隧道施工质量监测评估工程质量监测评估是控制施工质量的重要手段。

隧道质量监测评估工作要根据施工特点来开展。

目前公路隧道设计、施工的理论上都有了明显的完善。

被广泛应用的新奥法，在结构上以柔性的喷锚体系作为施工支护和首次衬砌及时稳定围岩，充分利用围岩的自承能力。

对开挖断面大的工程，多采用钻爆及大型机械掘进，采用刚性模筑混凝土衬砌隧道，并根据防水防冻及其他运营要求优化排水系统的设计。

排水系统是在隧道底下水发育部位沿隧道壁不同截面设置漏水的排水暗管，铺于防水层以下，将渗水导流至纵向的排水管、边沟或中央排水管后排除；严寒地区的排水系统要耐高寒；防水材料多采用韧性好、不透水的高分子防水卷材，能有效形成防水层；隧道内部的路面用防潮、抗冻、反光好的水泥混凝土材料施工。

监测评估隧道工程质量是建立在对项目进行单位、分部、分项工程划分基础之上的，质量检验控制的单元以分项工程为最小单位，逐级加权平均、汇总评估，为质量验收提供参考依据。

在施工前期，需以施工管理、建设任务等维度对隧道建设工程逐级划分，划分合理与否直接影响到整体工程质量控制效果。

合理划分可以明确控制重点，给质量检测工作提供明确的目标和指引；反之，不合理的划分则会降低质量控制水平。

因此，工程项目的合理划分要符合隧道建设理论和施工特点，结合施工技术和工艺来进行，且要注意养护管理、运营对工程质量的要求。

论公路工程隧道施工过程中的质量控制

施工期间，螺栓的位置和孔深度必须精确。根据设计要求，孔应在孔外制造。应该用手推车进行钻孔，并且应该使用滚柱螺栓来清除螺栓上的杂质，如油和铁锈。锚杆安装达标后，在施工过程中使用高压空气去除孔内的切屑。以便锚杆及时作用于受力。喷射的混凝土空腔外部与混凝土搅拌机混合，锚杆和钢筋网焊接在一起，空气压缩机用于供应空气。岩石钻凿采用凿岩机和系统锚固施工系统：将湿药包压入孔内。将加工好的杆体插入孔内，按设计要求钻螺栓孔，最终冷凝后进行锚定杆拉拔测试
关键词：公路；隧道；施工类型；质量控制
随着经济的发展进步，我国公路建设历程不断延伸。在公路的施工中，对于隧道的施工要求很高，本文将对隧道施工质量相关内容进行分析。
一、施工工艺类型及要点分析１明洞挖掘是在隧道施工期间进行的。并且沿着等高线的外角进行挖掘自行式锚的长度约为６ｍ，周向距离约为Ｏ．４ｍ。采用人工挖方法清除边坡侧危岩和浮土。然后进行排水设施的施工，防止边坡被地表水冲刷而失稳。外墙和拱门被切开并挖掘。进行内壁的垂直挖掘。并用保护方法喷涂内壁。明洞挖掘时。应注意混凝土浇注到整个钢筋段。内模结构可以通过使用组装的内衬卡车进行。外模使用钢拱中框架和模块化钢模板构建而成。在模具中，使用振动器插入振动器，按照图纸等层压和压实。在回填土壤表面高度差在３０ｃｍ和５０ｃｍ之间后。将圆顶冲刷并填充，并且将顶部的粘土孔做得很好。切断排水沟和疏水器的建造。２硝铵炸药用于钻井和爆破。有乳化炸药用于有水的地方首先要确定钻孔爆破作业的施工过程。在钻孔前画出挖掘段的水平线，截面轮廓和中线，然后再进行爆破设计进行充电，布线和爆轰。在检查满足设计要求后，进行炮眼布局检查并记录。如果钻７Ｌ完成后，如果有不符合要求的炮孑Ｌ，根据炮孔设计，应标出炮眼的位置，并进行大量钻７Ｌ。检查完成后，可以开始收费。３初始支撑喷锚隧道喷射混凝土使用湿式喷雾器和机械手形成喷射锚支撑操作机器。通过混凝土输送机将物料送入洞穴，确保运行期间锚地的质量。由于卷轴螺栓比砂浆锚杆更容易操作并且强度快速提高，因此使用湿式喷雾器和遥控机器人进行操作。施工流程为：钻孔４清孔４灌浆一插入杆体。

隧道开挖安全、质量控制措施

隧道开挖安全、质量控制措施⑴加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。

⑵岩石隧道坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，黄土隧道施工严格按照“先探测、管超前、非爆破、严控水、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工。

⑶严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。

⑷在隧道开挖前，对隧道地表中线附近范围进行勘察，对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计，并按里程桩号逐一登记、拍照，尤其是隧道下穿高速公路等大型构筑物地段，施工中应加强监控量测工作，严格按设计方案施工，确保隧道安全、顺利通过。

⑸每循环进行测量放样，严格控制超欠挖。

定期对测量控制点进行检查、复核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均匀变形及人工或机械碰撞等原因对控制点的损害。

⑹边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。

软弱地基处理方法和施工质量应符合设计要求。

隧底开挖前应进行施工工艺设计。

⑺开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。

⑻隧道开挖中，应在每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小，核对设计情况，判断围岩的稳定性。

⑼土质隧道在开挖过程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。

拱脚、墙角应预留30cm人工开挖，严禁超挖。

土质隧道拱墙脚严禁被水浸泡。

开挖完毕后，应尽早对围岩进行支护封闭，减少围岩暴露的时间。

⑽制定安全施工应急预案，日常做好应急物资储备。

⑾洞口工程施工，宜避开雨季和严寒季节。

⑿洞口施工前，应先检查边、仰坡以上山坡稳定情况，清除悬石，处理危石，施工期间实施不间断监测和防护。

⒀黄土隧道施工应做好洞顶、洞门及洞口防排水系统。

洞门及洞内排水沟应进行铺砌，砂浆抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。

地层含水量大时，上台阶掌子面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部纵向排水沟排出洞外，以免浸泡拱脚。

公路隧道安全施工与质量控制措施

水、瓦斯中毒和爆炸事故；隧道爆破控制不当发生爆炸事故；隧道施工用电
时发生触电事故。１．２隧道施工全管理１）安全组织机构不完善
３．隧道工程的质量控制质量控制是为满足工程质量需求而采取的作业技术和活动，对隧道工程质量的控制是实现工程目标的重点。３．１隧道工程质量控制的特点和原则
２．１施工组织措施
隧道软弱围岩施ｔ遵循 “ 超前探、管超前、短进尺、弱（不）爆破、强支护、勤量测、紧村砌”的原则，施工组织应围绕这一原则开展。隧道开挖后先使用机械找项排险，后进行人工找项排险。找项完成前由专职安全员跟踪观察，发现落石或由于暴露的岩面不稳定引起的坍塌，及时采取相应的应急措施，人员机具应立即撤离现场。找项工作结束后，为防止风化作用，尽快使开挖面稳定应立即初喷混凝土，初喷混凝土一般为５ｅｍ左右，随后打设锚杆、铺设钢筋网，再按照设计喷射混凝土形成联合支护整体，抑制围岩变形，达到围岩快速稳定。施工中狠抓工序质量，尤其是开挖支护工序质量，做到一次成优，确保施工安全。软岩地段做好洞内疏排水，防止积水浸泡拱脚、墙脚，造成支护失稳安全隐患。
一
障。２）施工管理体系不完善
目前我国隧道施工企业基层管理人员比较缺乏，技术干部不足，班组长管理人员组织能力差，工人的技术水平低。在隧道施工现场，施工人员有章不循、纪律松散、无知蛮干。出现隧道施工中支护不及时，衬砌远落后于掘进，锚喷支护不符合设计要求，掘进尺度过大，通风除尘不畅等现象，给施
１、当前公路隧道施工现状分析
１．１隧道施工的危险性

浅析湿陷性黄土公路隧道施工质量控制

浅析湿陷性黄土公路隧道施工质量控制发布时间：2021-06-30T11:55:27.683Z 来源：《城镇建设》2021年第4卷第5期作者：王鑫[导读] 在湿陷性黄土条件下修筑公路隧道具有较大的施工难度，即使隧道修筑成功，在后期的使用过程中依然会面临着很大的塌方隐患。

王鑫中交一公局第五工程有限公司北京 100024摘要：在湿陷性黄土条件下修筑公路隧道具有较大的施工难度，即使隧道修筑成功，在后期的使用过程中依然会面临着很大的塌方隐患。

因此，湿陷性黄土公路隧道的施工建设对其施工质量的控制极为严格。

为了最大限度的提高湿陷性黄土公路隧道的施工质量，避免隧道出现塌方事故，必须充分了解湿陷性黄土地带的地质情况和隧道施工特点。

对此，本文就湿陷性黄土公路隧道的施工质量控制措施进行了简要地分析研究。

关键词：湿陷性黄土；公路隧道；施工质量；质量控制；引言公路隧道跨径大、断面大，有着极高的防水性要求，但在黄土地带施工时，由于黄土的强度普遍较低，且黄土具有水敏感性，因此容易导致隧道的塌方。

所以，研究湿陷性黄土公路隧道施工的质量控制对于保证黄土地带公路施工是极为重要的。

1黄土地形对公路隧道施工的主要影响1.1节理的影响黄土地质会存在大量的构造节理，这些构造节理的方向错综复杂，有垂直的，有成对的，还要呈‘X’型交叉的。

在黄土地施工时，若黄土层处于坑道上方，便会经常出现土体塌顶的问题，若坑道处于土层的侧方，则容易出现坍塌的问题。

这由于黄土的土体受施工影响，会沿节理方向张松或被剪断。

因此，在黄土地建设公路隧道必须严格按照工序进行施工。

1.2溶洞与暗穴的影响在大面积的黄土地区，溶洞与暗穴是较为常见的。

这些溶洞与暗穴的存在，同样影响着公路隧道的施工进程。

如果隧道位于溶洞、暗穴的上方，则隧道地基容易下沉；如果溶洞、暗穴出现在隧道上方，则容易导致冒顶现象的发生；如果是在施工点的侧方，则会导致偏压现象。

1.3地下水的影响在环境较为干燥时，黄土的土质是较为坚固的，不易松散，因而具有很高的承载力。

试论公路隧道施工的质量控制措施

试论公路隧道施工的质量控制措施公路隧道施工作为重要的基础设施建设工程，质量控制尤为重要。

合理的质量控制措施不仅能够保证隧道工程的安全性和可靠性，还能够提高工程的经济效益，降低维护成本。

本文就公路隧道施工的质量控制措施进行一定的探讨。

一、施工前的质量控制措施1.勘察设计的审查在隧道施工之前，必须对勘察设计进行严格的审查，确保勘察设计的准确性和可行性。

勘察设计方案应包括地质勘察、地质灾害评价、水文地质条件、隧道轴线位置、隧道纵断面及横断面、隧道的开挖方式和支护方式等内容。

还需要对地下水文地质条件、地震活动情况等因素进行详细的评估，以保证勘察设计的科学性和合理性。

2.施工图纸的审查施工图纸是隧道施工的指导依据，其准确性和可行性直接影响到施工质量。

在施工前，必须对施工图纸进行严格的审查，验证其与实地情况的匹配度，并对其中的隧道结构、支护方式、排水设计等细节进行仔细核对，确保施工图纸的严谨性和清晰性。

3.材料设备的审查在施工前，还需要对所用的材料和设备进行审查。

材料的质量必须符合国家标准，设备的性能必须稳定可靠。

对于常用的隧道施工材料如混凝土、钢筋、护坡材料等，应按照相关标准进行检验，以保证其质量符合要求。

1.施工过程的监督在隧道施工过程中，必须进行严格的监督和检查。

主要包括对土方开挖、支护系统、砌体结构、道路面层、排水系统等每一个施工环节都进行严格的监督。

特别是对于地下水和岩层情况不确定的隧道施工，需要加强施工过程的监督，及时发现并解决施工中的问题。

在施工中，需要对所用的材料和设备进行严格的检验。

特别是对于混凝土拌合物的配制和浇筑，必须严格控制材料的品质和配比的准确性，以保证混凝土的强度和耐久性。

对于支护材料和设备的使用情况，也需要进行定期的检验和维护，确保其性能稳定可靠。

3.质量验收在施工结束之后，需要对隧道工程进行全面的质量验收。

包括对隧道结构的几何尺寸、材料的质量、支护系统的完整性、排水系统的畅通性等方面进行检查，确保施工质量符合设计要求。

公路隧道施工的质量控制措施

城市交通公路隧道是公路通过高山或大型水域等障碍物时，为了减少行驶时间而建设的通过障碍物底部的行驶通道。

当汽车翻山越岭地在盘山公路上行走时，既浪费时间，又多耗能源，还很不安全，公路隧道就很好地解决了这些问题。

在大江和海洋上，汽车通行的通道一般是桥梁，但是同时桥梁又是航运事业的阻碍，此时，海底隧道是跨江跨海公路建设的最佳方案。

一、公路隧道的发展状况公元前两千多年前，人们就想到了修建公路隧道来解决交通运输问题，世界上最早的一条公路隧道是欧洲河底公路隧道。

发达国家的隧道运输在交通事业中占有很大比重，在未来国家工程建设规划中，交通建设规划重点就是隧道工程。

在施工方法上，十九世纪五十年代美国开发了世界第一台全断面隧道掘进机，由于隧道成型好，挖掘速度快，加上对周围环境影响小，隧道施工机械化便发展起来，并广泛应用于公路以外的铁路等其它隧道建设中。

秦岭—终南山公路隧道是迄今为止我国最长的一条公路隧道，青藏高原及周边高原高山地带的公路大都需要修建隧道，也是全国公路隧道工程量最多的地带，大大提高了交通运输效率，有效推动了经济和社会发展，随着社会和科学技术的发展，隧道施工技术和照明、消防、监控等配套设施也逐渐发展完善。

我国的隧道工程中应用国外挖掘机开挖的事例还比较少。

二、公路隧道施工的特点1.施工难度较大。

公路隧道的施工通常都是在高山、峡谷地层或者江河湖海底部作业，面临坚硬岩石、疏松黄土、河底淤泥，地理条件差，自然环境恶劣。

施工技术大都采用传统方法，由于保护周边生态环境、降低工程造价等各种各样的原因很少利用先进设备，这在一定程度上增加了施工难度，此外，因为隧道施工本身就是危险作业，隧道施工过程中安全事故时有发生，施工难度系数极高。

2.质量难以保证。

漏水、坍塌、通风故障是公路隧道施工的常见质量问题，特别是在长距离公路隧道中更为多见，因为长距离公路隧道本身通风换气和防水排水工程难度较大，稍有疏漏就会导致严重问题，损毁线路，影响供电照明、通风机以及监控、消防预警设施的正常使用。

浅谈公路隧道施工的质量控制

交通建设
瞳蔺目麓窿
２０１３年６月
浅谈公路隧道施工的质量控制
曾运生
（广西南宁５３００００）
摘
要：随着国民经济的快速增长，我国在公路建设方面投入了大量的人力、物力。近几年，我国在公路隧道施工方面
取得了突破性的进展。但是，由于我国起步较晚，与西方某些发达国家相比，我国在隧道施工过程中，还有很长的路要走。如何在公路隧道施工中，保证质量能够符合相关的规定，需要引起重视。本文从施工工艺和质量措施的控制出发，对隧道
．１．２型钢、格栅钢架际上，隧道工程不能只保证外观上的精致，对其内部结构更要动１（１）对型钢钢架的形成和格栅钢架的形成，在施工的过程中，心思。
１施工工艺和质量措施的控制
以下举个公路隧道施工的例子。有一隧道一共长４６４０ｍ，左洞是２３３５ｍ，右洞是２３０５ｍ，这在公路建设中，在隧道工ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ程方面，
施工各主要项目施工工艺、型钢、格栅钢架、系统锚杆施工工艺、喷射混凝土施工工艺进行了简单地介绍，为了保证公路隧道施工的质量，最后提出了质量保证的措施，希望对相关的工作人员能够产生一定的帮助作用。关键词：公路；隧道；施工；质量；混凝土中图分类号：Ｕ４５５文献标识码：Ｂ文章编号：１６７３ — ００３８ｌ２０１３）１８ — ０２９０－０２
一

公路隧道施工质量控制措施与检测

开挖时的预防：当隧道通过地质条件孔深度、直径、孔形的检测等项目，及锚杆拉防方法。以
拔力测试、浆饱满程度测试等内容。砂
３隧道防排水施工技术
复杂地段时，合理的开挖方法，能很好预防塌
方的发生。一般采用方法：用大管棚、导采小
超目我国隧道防水的一般做法是：前隧道开管、前锚杆等超前加固支护措施配合双侧壁ＣＣ挖后用锚喷支护对岩面进行整平，后铺设一导法、ＲＤ法、Ｄ法等分部开挖工法。然
分部工程中，洞身开挖、护、排水、支防衬砌宜
砼时，的入仓方式最好选用泵送，砼既能使砼均合检测，使隧道质量控制取得了良好的效果。
岩松软且地压力较大的情况下，围岩变形较大，
应根据计算及实测施工数据留足预留变形量及支撑沉落量，出现净空不够的现象。防止根据围岩类型选择合适的断面开挖方法和施工工艺，
Ｉ
护，限制围岩的变形，小荷载并发挥其自承以减
能力。目前公路隧道卷材。筑砼过程中显著的优势。据地质雷达及综合测强检测结以浇根千万要注意砼的振捣工作，排出止水带周围果，拱部衬砌厚度不足，要对拱部衬砌背后存在的气泡空隙，使止水带和砼紧密结合。空洞或不密实，出现衬砌开裂或强度不足的隧道均采取了浆，砌补强等措施进行处治，注衬
则会增加出渣量和回填工程数量；生欠挖，如发则会影响隧道净空或减小衬砌厚度造成隐患。对于隧道开挖质量的控制，一般包括开挖断面规整程度和断面尺寸及超欠挖控制两个方面。隧道开挖断面的尺寸要符合设计的要求，在围

公路隧道工程施工质量控制要点

公路隧道工程施工质量控制要点1、施工前，承包人应对图纸、资料等进行现场核对，并作补充调查，调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表以及隧道进出口位置和其他相关工程情况。

2、编制实施性施工组织设计承包人根据总体施工组织设计，结合本项目的具体情况、工期要求、施工队伍、机械设备等条件正确选定施工方案，制定施工顺序，编制实施性施工组织设计。

施工方案、实施性施工组织设计和必要的图表资料须送监理工程师及业主审批。

1、隧道施工，应尽量减少对原有自然环境的破坏，对因工程行为而造成的破坏，应有处理措施，如坡面防护、加固、排水、植被等。

2、隧道凿岩应采用湿法钻孔。

通风除尘和排除有害气体时，必须考虑洞口的环境污染。

3、图纸资料核对时及隧道施工中，由于可能造成地下水迳流的改变或者形成洞顶地表塌陷等而影响当地居民的生活、生产时，承包人应于施工前采取必要的预防措施，制订施工方案报请业主批准。

4、隧道弃碴，特别长大隧道弃碴，应有妥善安排，确保不对环境造成破坏或者留下隐患。

5、隧道施工废水排放，应确保不污染环境。

必要时应设沉砂池，废水沉净后再排放。

1、提倡边仰坡破损最小的“环保进洞” ，既能确保洞口安全，又最大限度减少对自然坡面的破坏。

2、洞口段工程应按照实施性施工组织设计安排，作好各项人、机、料的准备才允许动工。

3、应核查隧道洞口地形，工程地质及水文地质资料；必要时应调阅地勘资料。

若有疑点应进行补充调查或者补勘。

切忌盲目施工造成洞口病害。

4、进洞前应完成洞外排水工程，包括边、仰坡外的截水沟、排水沟和洞口排水沟、涵管组成的排水系统。

5、洞口可能浮现地层滑坡、崩塌、偏压时，应进行调查，必要时进行补勘，查清其危害性，确定工程措施才干动工。

6、洞门、洞口挡翼墙、明洞等洞口结构物地基应按设计要求核实，并经监理工程师检验合格后才可下基。

7、为减少隧道施工干扰、保证隧道施工安全，确保洞口边仰坡稳定不遭破坏恶化环境，洞门、洞口挡翼墙、明洞等洞口段工程应先行施工完成后才干进洞口实施洞内掘进和洞内其它工程。

隧道工程质量保证措施

隧道工程质量保证措施
自古以来，道路交通一直是人类社会发展的重要标志之一，近年来越来越多的地区建设了高速公路、铁路等交通设施，而隧道的建设成为了必然选择。

然而，隧道作为一项复杂的工程，其质量问题也备受关注。

为此，我们应该全面落实隧道工程质量保证措施，以确保隧道工程质量。

一、加强管理
隧道建设必须严格按照工程建设标准。

在建设过程中，应严格遵守相关的标准和规范，确保达到最佳设计效果。

同时，应严格控制施工周期，保证施工进度，做好工期进度控制，确保施工质量。

二、注重技术
隧道工程建设是一个复杂的技术系统工程，必须严格按照相关的技术规范和标准进行建设。

应提高施工技术水平，选择适合工程特点的新技术、新工艺，确保工程建设质量和技术水平。

三、加强质量监管
监督检验是保证隧道工程质量的重要方法之一。

应该在施工过
程中对工程质量进行检验，确保质量满足相关规定和要求。

在隧道
建成后，应进行安全检查和质量检验，防止因质量问题引发安全事故。

四、做好维护管理
隧道工程建设完成后，应加强日常维护管理工作，对隧道进行
定期检查和保养，避免出现质量问题。

同时，应加强隧道安全管理，规范日常运营，提高管理效率和安全性。

总之，为了确保隧道工程质量，必须加强管理、注重技术、加
强质量监管和做好维护管理。

只有做好这些措施，才能保证隧道工
程质量和安全，为人们出行提供更为安全、便捷的交通条件。

公路隧道二衬施工质量常见问题及防治措施

公路隧道二衬砼施工质量常见问题及防治措施（一）常见问题1.蜂窝、气泡、麻面(1)在施工过程中，如果混凝土的振捣不充分或振动时间不足，就会导致混凝土内部的气泡没有充分排除，形成蜂窝和麻面。

(2)混凝土中使用的水泥含量较高，粒度分布不均匀，或者掺有过多的混凝土外加剂，也会导致混凝土的固化不均匀，形成蜂窝和麻面。

(3)在混凝土施工的过程中，如果没有控制好混凝土的温度，特别是在低温条件下施工，水分容易冻结，导致混凝土内部产生气泡，形成蜂窝和麻面。

2.错台、烂根产生错台、烂根问题主要原因，是模内仓底没有进行砌底清理干净；台车模板未能与已浇注的混凝土面紧密接触；存在漏浆情况等。

3.施工冷缝原材料供应不及时导致混凝土浇筑中段。

混凝土浇注期间，存在间隔时间过长，没有对前层混凝土表面凿毛或凿毛后没有清洗干净，造成前后两层混凝土衔接不够严密，形成施工冷缝。

4.缺棱掉角由于模板封堵严密度不足，出现漏浆情况；过早拆模、台车支撑受力不均匀，过于集中；没有先湿润堵头模板，拆模时出现粘连情况；模板没有涂脱模剂，或者虽然已涂但涂刷不均匀；此外，还存在模板受到外力作业如刮碰、撞击等。

5.表面平整度不合格台车拼装作业时，相邻模板间高度不一致，出现高差；没有对台车模板拼装缝进行焊接密实，或焊接没有进行打磨光滑；台车钢板存在刚度不足，或作业人员没有按要求进行操作引发模板出现损伤或变形等等问题。

6.混凝土隐形漏筋钢筋绑扎不够紧密固牢，安装质量不达标，振捣混凝土过程中振动棒碰撞钢筋或者垫块出现移位等。

7.混凝土表面出现“水印”或光泽度差混凝土坍落度控制不当，出现过大；或者配合比不合理、振捣混凝土不到位和脱模剂配比问题等。

8.拱顶脱空混凝土坍落度过小，没有按规定顺序注浆，注浆时施用压力不够；顶部排气不畅；防水板、土工布铺挂时出现松弛或存在堆积等。

9.二衬渗漏水混凝土浇注及捣固期间不慎损坏防水层，或者防排水工序作业不达标。

10.裂缝施工人员没有按规定要求进行作业，浇注混凝土期间出现较在温差变化；隧道出现沉降；钢筋保护层厚度不足；混凝土没有及时进行养护或养护周期不够；混凝土原材料质量存在问题及没有合理制定混凝土配合比等。

公路隧道工程施工技术及质量控制

公路隧道工程施工技术及质量控制摘要：公路隧道工程施工受地质、地形、气候等因素影响，施工难度较大，风险因素较多，存在一些不可预见问题。

在公路隧道工程建设过程中，应构建综合质量管理体系，严格控制隧道工程各环节施工工艺，落实科学的隧道施工质量控制标准，加强工程施工过程质量管控，提高实体施工质量。

本文分析了公路隧道施工过程中出现最常见的一些问题，探讨了加强公路隧道工程施工技术和管理的相关控制措施和建议。

关键词：隧道工程；施工技术；质量控制公路隧道施工环境隐蔽、施工地形复杂、地质条件变化较多，施工伴随着较高的安全风险。

公路隧道工程需要专业工程技术人员，具备一定的类似工程经验，以便能够及时有效地处理隧道开挖等环节出现的异常问题。

目前，随着我国汽车保有量急剧增加，日益发展交通需求不断扩大，我国高速公路建设发展进入历史的新阶段。

高速公路路线四通八达，穿山越岭，趟水过河，公路隧道工程越来越多，结合国家耕地保护政策、环境保护政策和高速路网规划等影响，一些平原地区或丘陵地区也逐步出现公路隧道规划与设计。

公路隧道工程建设进入一个新的发展阶段，特别是高速公路隧道的规划、设计、建设和运营，面临着许多新任务和课题，对一些平原地区的工程建设者提出了新的挑战和要求。

蚌埠至五河高速公路路线穿越了蚌埠市东郊一处山地，设计一座498米长度的双连拱公路隧道，是皖北地区第一座公路隧道——老山隧道。

结合蚌埠至五河高速公路老山隧道工程施工实例，本文主要对公路隧道工程的施工技术和质量控制进行分析和研究。

一、提高隧道施工水平和质量控制的研究意义公路隧道工程是一门系统性工程，结构比较复杂，工艺控制要求较高，施工过程比较复杂。

研究隧道工程施工技术和质量控制不仅可以提高施工质量，减少工程施工周期，还可以减少安全事故发生。

隧道工程建设者主要是施工单位技术部门应参考类似隧道工程施工经验，充分了解和分析工程施工特点，对隧道工程施工进行适当的总体分析和科学评价，为制定工程施工方案和质量控制计划提供更全面意见和建议。