车辆121汽车排放污染物的控制 广西科技大学
利用新技术优化汽车尾气 广西科技大学 车辆121
利用新技术优化汽车尾气学院：汽车与交通院班级：车辆121学号：名字：摘要随着经济的发展、社会的进步，人类对能源的需求越来越大，由能源产生的矛盾越来越突出，节能减排、加大新能源的开发利用已成为社会的强烈要求。
汽车消耗大量的能源，同时也是大气污染排放物的主要来源，目前，汽车的能源消耗占到了世界石油销量的一半以上。
因此，设计能耗小、排放低的传统汽车及新能源汽车是目前汽车研发的主要方向。
汽车尾气废热温差发电技术的研发在国内还处于初级阶段，太阳能发电技术虽然相对比较成熟，但在汽车上的应用也很少。
为了降低传统汽车的油耗，本文提出将温差发电和太阳能发电应用于传统汽车的创新理念，开创性地建立了温差发电机的系统模型，将温差发电机、太阳能发电机以及交流发电机合成，构建新型的车载电源系统，通过电池管理系统对蓄电池SOC状态的监测，控制交流发电机的工作状态，最终实现节能的目的。
关键词：温差发电，太阳能发电1．1研究背景中国是一个能源消耗大国，能源消耗总量排在世界第二位，但是能源利用率却很低，目前仅为33％。
这要比发达国家落后20多年，能耗强度远远高于世界平均水平，约为美国的3倍，日本的7．2倍。
汽车消耗大量的能源，同时也是大气污染排放物的主要来源。
预计到2020年汽车用油将会占到全球石油总消耗量的62％以上。
然而，全球汽车的保有量仍在逐年增加，将从目前的约8亿辆增加到2020年的12亿辆，2l世纪中叶，将会达到35亿辆。
2009年中国汽车产销量更是达到了1300万辆，汽车保有量大幅度的增加使中国能源形势更为严峻。
温差发电是一种合理利用余热、太阳能、地热等低品位能源转换成为电能的有效方式。
20世纪60年代以来，国内外学者提出采用温差发电技术将发动机排气中的热能转化为电能，以达到节能的目的。
目前，很多企业和科研单位都在从事温差发电器的研究。
伴随着对太阳能的研究，目前太阳能应用于汽车主要有三种途径，第一种是将太阳能运用在传统汽车上做辅助供电，而不是作为汽车的驱动力；第二种是利用太阳能电池板把太阳能收集起来给电动汽车充电，驱动电动汽车行驶；第三种是利用太阳能制氢，首先太阳能发电，电解水把氢气制出后储存，给汽车里的燃料电池加氢，氢气和氧气发生反应生成水同时释放电能，提供给汽车使用。
汽车污染的控制措施
汽车污染的控制措施概述汽车污染是指由汽车排放的废气、噪音以及悬浮颗粒物等对环境和人体健康造成的污染问题。
随着全球汽车数量的迅速增加，汽车污染问题日益突出，加大了环境保护和公共卫生管理的压力。
为了减少汽车污染对环境造成的影响，各国纷纷采取了一系列的控制措施。
1. 发展清洁能源汽车传统燃油汽车排放的废气是主要的污染源之一，因此发展清洁能源汽车是减少汽车污染的重要途径之一。
目前常见的清洁能源汽车包括电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
这些汽车通过使用电能、混合动力系统或燃料电池来替代传统的内燃机，减少或消除了废气排放，从而有效地降低了汽车污染。
2. 强化排放标准制定和强化汽车排放标准是减少汽车污染的关键举措之一。
通过规定车辆废气排放的限值，要求汽车生产企业在技术上不断改进，减少废气排放量。
不同国家和地区的排放标准存在差异，但总体的趋势是向着更为严格的方向发展，以确保车辆排放的污染物含量在可接受范围内。
3. 推行尾气排放监测尾气排放监测是对汽车排放情况进行实时监测和评估的一种手段。
通过安装尾气监测装置，可以对汽车的排放情况进行实时监测，并根据监测结果采取相应的措施。
尾气排放监测可以发现不符合排放标准的车辆，并及时进行修理或处罚，从而提高汽车排放的合规性和减少污染物的排放量。
4. 推广公共交通汽车污染的另一个问题是交通拥堵导致的排放增加。
为了减少私家车使用带来的排放量，各地纷纷推广和改善公共交通系统。
提高公共交通的便利性和舒适性可以吸引更多的人选择乘坐公共交通工具，减少私家车的使用，从而减少汽车污染的产生。
5. 限制柴油车的使用柴油车的废气排放比汽油车更为严重，其中包含更多的颗粒物和氮氧化物等有害物质。
因此，一些地方出台了限制柴油车使用的政策，例如限制柴油车进入城市部分区域或限制柴油车上路行驶的时间段。
这些措施可以有效地减少柴油车排放引发的污染问题。
6. 加强管理和监督为了确保控制措施的有效实施，加强管理和监督是必要的。
汽车污染排放与控制措施
汽车污染途径及控制措施[摘要]：从汽车研发,到现在已经普及了汽车,人类已经跨入了汽车的时代。
汽车已经是我们人类无法缺少的交通工具。
当人们在享受汽车的舒适,方便的时候,汽车同时也给我们人类、自然、大气、噪音等严重严重的污染。
影响着我们人类的生活与发展。
为了防止汽车的污染,人类已经开始了开发与研究了新能源来替代汽车的污染与破坏。
我国并且对汽车的污染中专门设立了法律法规来控制汽车的污染。
在这些污染中,尾气污染是最严重的,所以我们人类必须做好防御工作,来保护我们的生活与日后的发展。
[关键词]:汽车污染预防措施尾气污染新能源法律法规目录前言................................................... . (4)一．汽车污染的概述1.什么叫汽车污染................................................ (4)2.有哪些汽车污染................................................ (5)二．汽车污染的法律法规1.尾气排放有关的法律法规 (7)2.汽油含铅的有关标准................................................93.其他法律法规................................................ (11)三．汽车污染的危害1.汽车污染对人的危害..................................................122.汽车污染对环境的危害 (1)5四．汽车污染的控制措施1.尾气污染排放的控制措施 (16)2.噪音污染的控制措施.................................................183.汽车废旧零部件的再制造 (21)五．新能源汽车1.新能源汽车的种类................................................ (26)2.新能源汽车的优势................................................ (27)结语............................................................. . (31)词............................................................. . (32)参考献文................................................... .. (34)前言站在街头,当我们看见一座座摩天大楼拔地而起,当一辆辆汽车从我们身边呼啸而过的时候,我们感受到了现在的文明,体验到了汽车时代的速度。
广西机动车尾气排放污染防治与对策研究
３ ． ２ ． １ 在用 机 动 车 保 有 量 持 续增 长
染 物 已 经成 为城 市 和 区 域 环境 的主 要 污 染 源 。
２空气 质 量严 峻形 势
２ ． １当前 空气 质 量 严 峻 形 势
３ ． ３ 在用机动车污染排放趋势分析 ３ ． ３ ． １ 机动车保 有量预测
２ ． １ ． １国家空气质量考核要求
据不 完全统计 ， ２ ０ １ ０年广西机 动车保 有量 已突破 ８ ０ ０万辆 根据 国务 院办公厅《 大气污染防治行动计划实施情 况考核办法 （ 含摩托车 ） ， 其中汽车 １ ４ ８ 万辆 。 自２ ０ ０ ５ 年 以来 ， 全区各市机动 （ 试行 ） 》和环境保 护部等 ６部委 《 大气 污染 防治行动计划实施 情 车保有量 以较快的速度增加 。 根据广西 ２ ０ ０ ９年统计年鉴资料 ， 民 况考核办法 （ 试行 ） 实 施细则》， 须对“ 空气质 量改善 目标 完成情 用汽 车拥有量 ２ ０ ０ ５年 比 ２ ０ ０ ０年增加 １ １ ８ ％， 平均年增加 ２ ３ ． ６ ％；
ｋ ｍ。 全 区 新增 公 路 ３ ． ９ ５ ×１ ０ ４ ｋ ｍ， 总里程达到 １ ０ ． ３ ×１ ０ ４ ｋ ｎ， ｉ 基本 实 期 间， 机动车保有量年均增长率 为 ２ ３ ％， ２ ０ １ ０年民用车保有量 占
现地级市通高速公路 、 县县通 二级 以上公路 、 乡乡通柏油路。“ 十 全 区的 ２ ８ ％， 预计 今后 每年 还将 以较 高 的速 度 增 长 。机 动 车 数 量 二五” 以来 ， 自治区党委 、 自治区人 民政府大力实施交 通优先发展 的快速增长给城 市环境质量和交通状况带来越来越大的压力 。
广西科技大学汽车排放综述
广西科技大学车用内燃机及排放控制技术综述题目：车用内燃机及排放控制技术综述班级：车辆111班学号： 201100205030姓名：高振华专业：车辆工程指导教师：陶坚摘要1886年，德国人卡尔.本茨用一台两冲程单缸0.9马力汽油机研制成第一辆三轮机动车，这被公认为世界上的第一辆现代汽车。
一百多年的汽车发展史表明：汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本，而中国以及广大发展中国家汽车市场的发展则构成了本世纪初世界汽车发展的主旋律。
尽管汽车的出现以及发展给社会、经济带来了巨大的推动作用，但日益严重的环境问题以及交通安全问题使人们对汽车的经济性、舒适性及安全性提出了更高的要求。
被誉为汽车心脏的发动机历来是世界瞩目的热门研究课题之一，提高燃烧效率和降低燃油消耗已成为汽车发动机目前面临的主要技术挑战，汽车工业发达的国家在这方面竞相竞争。
实际上控制汽车的排放关键在于控制汽油发动机冷起动阶段的排放，同时控制点火提前角等其他要素也非常关键，目前的汽车使用的催化器主要是三效催化转化器，研究高效的催化剂对于减少汽车排放也有积极的意义。
随着汽车尾气排放标准的不断加严以及先进排放控制技术的应用，燃油品质对车辆排放的影响也越发重要。
因此，美、日、欧等国家和地区的汽车、石化行业纷纷合作进行“汽车．发动机．燃油”的系统研究，通过研究成果提出了与逐渐加严的汽车排放法规相适应的燃油关键技术指标的限值要求。
从2011年7月1日起，凡不满足国四标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记，目前满足相应排放标准的燃油技术指标早已确立并推广。
本文首先分析汽车排放的机理过程，其次，阐述车用内燃机目前所使用的减排技术及其原理，最后介绍汽车减排技术的未来发展方向。
关键词：排放点火提前角三效催化转化器AbstractIn 1886, the German Karl Benz with a 0.9 horsepower for single cylinder two stroke gasoline engine was developed into the first three-wheeled vehicle, it is recognized as the world's first modern car. More than one hundred years of history shows that the car was born in Germany, grew up in France, mature in the United States and prosperity in Europe, challenges in Japan, China and other developing countries the development of the auto market will make up the theme of the world auto industry development at the turn of the century. Although the car brings to the society, economy and development of the huge role, but the increasingly serious environmental problems and the traffic safety problems that people in the economy, comfort and safety of cars put forward higher requirements. Is known as the heart of automotive engine has always been one of the hot research topic in the attention of the world, increase the combustion efficiency and reduce the fuel consumption has become the automotive engine faces the main technical challenges, auto industry developed countries vying to compete in this respect. Control vehicle emissions in fact is the key to control emissions ofgasoline engine cold start phase, control of ignition advance Angle and otherfactors also is critical, the current car use catalysts is primarily a three-way catalytic converter, the highly effective catalyst for reducing emissions from cars also have a positive significance. With the development of automobile exhaust emission standard and strict, and the application of advanced emission control technology, the influence of fuel quality on vehicle emissions is increasingly important. Therefore, Us, Japan, Europe and other countries and regions of auto, petrochemical industry to cooperate for the car. The engine. The fuel "system research, through the research put forward the corresponding to gradually enhance the vehicle emission regulations of key technical indicators of fuel limit. Since July 1, 2011, who did not meet the requirements of the four standard light-duty gasoline vehicles, single and dual fuel gas fuel car sales and registration, shall not be currently meet the discharge standard of fuel specifications were established and promotion. At first, this paper analysis the mechanism of the auto emission process, secondly, automotive internal combustion engine emissions currently used technology and its principle, finally presents the future direction of the automobile emissions. Keyword：emissions The ignition advance Angle Three-way catalytic converter 1、汽油机主要排放物机动车排放的污染物早已被证实有多种对公众和大气环境有负面影响的因素，排放物种主要包括碳氧化物和氮氧化物，其中有害排放主要是指通常是指N02及N0，其虽然只占废气总量中的2％左右，但是对环境却造成了极大的危害，因为氮氧化物可以和空气中的成分反应并在一定条件下形酸雨，而排放物中的碳氧化物则是形成温室效应的主要物质。
广西机动车道路尾气排放遥感监测研究与应用分析
文章编号：2095-6835（2023）22-0099-05广西机动车道路尾气排放遥感监测研究与应用分析樊勇吉1，陈轩1，袁大海1，唐昭2（1.广西壮族自治区环境保护科学研究院机动车污染监控中心，广西南宁530022；2.广西卫生职业技术学院检验系，广西南宁530021）摘要：通过道路机动车尾气排放遥感监测对高峰时期和高排放机动车的排放状况进行分析和评价，梳理机动车尾气污染物区域排放水平。
结果表明，17：00—18：00段CO、CO2、NO的均值是3个高峰车流量高峰时间段中最高的，分别较日均值高22.58%、﹣0.47%、10.99%。
点位前10%的高排放车贡献率CO、NO、HC不透光度（%）均占比较高，且均超过30%的区间线。
高排放车排放量占比较大，CO2排放贡献前10%的高排放车数量占比14.37%，高排放车中柴油车以25.3%的比例占NO高排放车数量的62.5%，占HC高排放车的59.8%。
通过单日遥感检测车辆的平均污染物排放数据得出广西2020年NO、HC污染物分别为13.60万t、3.60万t，基于距离的平均排放因子分别为0.42g/km、0.11g/km。
关键词：遥感监测；黑烟抓拍；机动车尾气治理管控中图分类号：X87文献标志码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2023.22.027随着广西区内社会和经济的发展，机动车成为居民出行必不可少的工具，居民对机动车的需求持续增长。
目前广西新能源汽车发展较快，但道路机动车的燃料仍以化石能源为主，2020年广西区域内在用机动车保有量为1420万辆，较2019年增长了131万辆，较2018年增长了209万辆。
在大气移动源污染排放中，机动车尾气排放占比较大，2020年广西机动车氮氧化物排放量为12.78万t，机动车排放是广西城市大气污染的主要来源之一，发展与利用机动车排放遥感检测技术和方法已经成为机动车污染控制的必然趋势[1-5]。
汽车控制排放措施
汽车控制排放措施摘要随着汽车的普及和使用量的增加，汽车尾气排放对环境和人类健康造成了严重的威胁。
为了减少汽车尾气排放对环境的影响，各国政府和汽车制造商采取了一系列措施来限制和控制汽车的排放。
本文将介绍一些常见的汽车控制排放措施，并分析其优缺点。
1. 引言汽车尾气排放是指汽车燃烧燃料产生的废气，其中包含了一系列对环境和人体健康有害的物质，如二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等。
随着汽车的普及和使用量的增加，汽车尾气排放已成为城市大气污染和全球气候变化的主要原因之一。
为了控制汽车尾气排放的危害，各国政府和汽车制造商采取了一系列措施。
这些措施包括改进发动机技术、使用清洁燃料、引入排放标准、推广电动汽车等。
本文将重点介绍其中一些常见的控制排放措施，并对其进行详细分析。
2. 改进发动机技术改进发动机技术是控制汽车尾气排放最常见且有效的手段之一。
传统的内燃机发动机在燃烧过程中产生大量的废气，其中包含了大量的有害物质。
通过改进发动机的设计和控制方法，可以降低废气排放。
一种常见的发动机改进技术是采用直喷技术。
直喷技术可以将汽油或柴油直接喷入发动机燃烧室内，提高燃烧效率，减少废气排放。
此外，还可以使用涡轮增压技术，通过增大进气量和提高燃烧效率来减少废气产生。
这些技术的应用可以显著降低汽车尾气排放的含量和数量。
然而，改进发动机技术也存在一些局限性。
首先，改进发动机技术需要投入大量的研发和生产成本，增加了汽车制造商的负担。
其次，改进发动机技术可能会导致汽车性能的下降，如加速度减慢、燃油效率下降等。
因此，在推广改进发动机技术时需要权衡各种因素。
3. 使用清洁燃料除了改进发动机技术，使用清洁燃料也是控制汽车尾气排放的重要手段之一。
清洁燃料指的是低含硫、低碳和无杂质的燃料，如天然气、乙醇和氢气等。
使用清洁燃料可以显著降低汽车尾气排放的有害物质含量。
例如，天然气汽车在燃烧过程中产生的废气中二氧化碳和氮氧化物的含量相对较低，对环境的污染较小。
汽车尾气排放的影响及治理对策
目录第一章绪论 (4)1.1 选题的背景及意义 (4)1.1.1 前言 (4)1.1.2 我国汽车工业的发展 (4)1.2 汽车排放的主要污染物对环境的影响 (5)1.2.1 一氧化碳的危害 (5)1.2.2 HC化合物的危害 (6)1.2.3 氮氧化合物的危害 (6)1.3 现代汽车控制技术的现状及发展趋势 (7)1.4 我国现行的车辆尾气排放标准 (8)第二章汽车排放的污染物 (9)2.1 公害的概述 (9)2.2 汽车大气污染源 (9)2.2.1 汽车尾气排放 (9)2.2.2 曲轴箱窜气 (10)2.2.3 汽油蒸汽 (11)2.3发动机工作原理 (11)2.3.1 四冲程发动机 (11)2.3.2 二冲程发动机 (12)2.4 汽车排放污染物的生成机理 (12)2.4.1 一氧化碳（CO） (13)2.4.2 碳氢化合物（HC） (14)2.4.3 氮氧化合物（NO） (14)x2.4.4 光化学烟雾 (15)SO） (15)2.4.5 二氧化硫（22.4.6 颗粒（微粒、PM） (16)2.5 影响汽油机排气污染物生成的因素 (16)2.5.1 空燃比 (17)2.5.2 喷油速率及喷油提前角的影响 (17)2.5.3 点火提前角 (18)2.5.4 汽油机运转状态 (18)第三章现代汽车排放污染物的控制技术 (20)3.1 电子控制燃油喷射系统 (20)3.1.1 EFI系统的结构 (20)3.1.2 EFI系统工作原理 (21)3.1.3 EFI系统分类 (23)3.1.4 EFI系统的作用 (24)3.2 点火控制 (25)3.2.1点火系统的分类 (26)3.2.2 推迟点火提前角 (26)3.3 三元催化器 (27)3.3.1 三元催化器的结构 (27)3.3.2 三元催化器的分类及工作原理 (27)3.3.3 影响三元催化器失效的原因 (28)3.4 怠速控制 (29)3.4.1速控制系统的组成 (29)3.4.3 控制策略 (29)3.5 废气再循环控制（EGR） (30)3.5.1 EGR的控制原理 (30)3.5.2 EGR的控制策略 (31)第四章现代汽车控制技术对尾气排放的影响 (33)4.1 DA462与2VQS对比 (33)4.1.1 DA462式化油器发动机 (33)4.1.2 2VQS相对DA462式发动机的优势 (34)4.2 汽油车尾气排放检测方法 (35)4.2.1 怠速检测法 (35)4.2.2 双怠速检测法 (35)4.2.3 其它尾气检测法 (36)4.3 实验结果分析 (36)4.3.1 实验前准备 (36)4.3.2实验数据处理 (38)第五章混合动力汽车 (44)5.1 混合动力汽车发展史 (44)5.2 混合动力系统的组成 (45)5.3 混合动力车的工作原理 (45)5.4 混合动力系统的分类 (46)5.4.1 联合方式分类 (46)5.4.2 混合度分类 (47)5.5 混合动力汽车的优点 (48)第一章绪论1.1 选题的背景及意义1.1.1 前言现代汽车电子控制技术实质上是汽车技术和电子技术的相结合，是现代汽车工业高速发展与高新技术发展的产物。
汽车排放控制
汽车排放控制汽车排放控制是当今社会中一个重要的环保问题，为了保护环境、减少污染，各国都对汽车排放进行了一系列的规范、规程和标准制定。
本文将从技术措施、法律法规和国际标准等方面进行探讨，详细介绍汽车排放控制的相关内容。
一、技术措施1. 发动机技术创新发动机是汽车排放控制的核心部件，通过技术创新可以实现更低的排放水平。
例如，采用电喷技术、可变气门正时等技术，可以提高燃烧效率，降低碳氢化合物和氮氧化物的排放。
此外，应该鼓励发动机制造商采用清洁燃料和混合动力技术，减少尾气排放。
2. 尾气处理设备尾气处理是汽车排放控制的重要环节，其中最常见的是三元催化器。
三元催化器可以将汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等有害物质转化为无害物质。
此外，还可以采用颗粒捕集器、氮氧化物吸附还原器等设备进一步净化尾气。
3. 车辆管理及维护除了技术措施外，车辆管理和维护也对汽车排放控制起着重要的作用。
应该建立健全的车辆排放检测体系，对车辆进行定期的尾气排放检测，发现超标车辆需要进行维修或淘汰。
此外，车辆的正确使用和维护也可以减少尾气排放。
二、法律法规1. 限制排放标准各国针对汽车尾气排放制定了相应的限制标准。
例如，欧盟制定了欧洲排放标准，美国制定了美国国家排放标准。
这些标准对汽车尾气中的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物等进行了限制，对车辆制造商和销售商都有具体的要求。
2. 强制排放检测为了确保车辆的排放水平符合标准，各国建立了强制的排放检测制度。
根据该制度，车主必须定期将车辆送至指定的检测机构进行排放检测，确保车辆的尾气排放符合法定要求。
对于超标车辆，将采取相应的处罚措施。
3. 增加环保税收为了进一步鼓励车主购买环保车辆，一些国家实施了环保税收政策。
这意味着购买高排放车辆的车主需要支付更高的税费，而购买低排放或零排放车辆的车主可以享受相关的减免政策。
这种税收政策可以有效引导消费者购买环保型车辆。
三、国际标准1. 欧洲排放标准欧洲排放标准（Euro）是汽车尾气排放的国际标准之一。
广西壮族自治区机动车排气污染防治办法
广西壮族自治区机动车排气污染防治办法第一章总则第一条为了防治机动车排气污染，保护和改善大气环境，保障公民身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》及有关法律、法规，结合本自治区实际，制定本办法。
第二条本自治区行政区域内由内燃机驱动或者牵引的机动车排气污染防治适用本办法。
前款所称机动车不包括铁路机车和拖拉机。
第三条县级以上人民政府应当制定有利于防治机动车排气污染的经济、技术政策和措施，鼓励、支持和推广使用优质车用燃料和清洁车用能源，改善道路交通状况，控制机动车排气污染物排放总量。
第四条县级以上人民政府环境保护行政主管部门(以下简称环境保护部门)对本行政区域内的机动车排气污染防治工作实施统一监督管理，并对同级有关行政主管部门的机动车排气污染防治监督管理工作进行协调和指导。
公安、交通运输、质量技术监督、商务、工商等行政主管部门，根据各自职责对机动车排气污染防治工作实施监督管理。
第二章排气污染预防第五条机动车排气污染物排放执行国家规定的机动车排气污染物排放标准。
自治区根据机动车排气污染防治的需要，按照国家机动车排气污染物排放标准的规定，实施分阶段的机动车排气污染物排放标准，并向社会公告。
第六条在用机动车实施环保分类标志管理制度。
环保分类标志分为绿色环保检验标志和黄色环保检验标志。
机动车经环保检验达到规定排放标准的，环境保护部门核发绿色环保检验标志;达不到规定排放标准但符合制造当时在用机动车污染物排放标准的，核发黄色环保检验标志。
达不到制造当时在用机动车污染物排放标准的机动车，应当进行治理，经复检后达到规定排放标准或者制造当时在用机动车污染物排放标准的，环境保护部门核发相应的环保检验标志。
环境保护部门核发环保分类标志，不得收取费用。
环保分类标志的具体管理办法由自治区环境保护部门制订，报自治区人民政府批准后公布实施。
第七条设区的市人民政府可以根据城市区域大气环境质量状况，在本行政区域内对机动车采取限制城市区域、限制时间行驶的交通管制措施。
广西壮族自治区汽车排气污染监督管理办法
广西壮族自治区汽车排气污染监督管理办法文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人民政府•【公布日期】1993.02.15•【字号】广西壮族自治区人民政府令第3号•【施行日期】1993.02.15•【效力等级】地方政府规章•【时效性】失效•【主题分类】大气污染防治正文广西壮族自治区汽车排气污染监督管理办法（1993年2月15日广西壮族自治区人民政府令第3号）第一章总则第一条为加强对汽车排气污染的监督管理，防治大气污染，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》及其实施细则和国家有关规定，结合本自治区实际，制定本办法。
第二条凡在本自治区范围内从事生产、销售、改装、使用、维修、进口汽车（包括汽油、柴油汽车，下同）及其发动机的单位和个人，必须执行本办法。
第三条县级以上（含本级，下同）人民政府的环境保护行政主管部门是对汽车排气污染实施统一监督管理的机关，负责指导、协调各汽车排气污染监督管理部门的工作，并对其所辖地区内汽车生产企业、汽车维修企业生产、维修的汽车及其发动机产品的排气污染实施监督管理。
县级以上人民政府的公安交通管理部门根据国家环境保护法规对在用汽车的排气污染实施具体的监督管理。
各级进出口商品检验机构根据国家环境保护法规对进口汽车的排气污染实施具体的监督管理。
军队及武装警察部队车辆管理部门根据国家环境保护法规对军用车辆排气污染实施具体的监督管理。
第四条汽车生产主管部门必须将汽车排气污染控制工作纳入生产建设计划，采取技术措施，将汽车及其发动机排气污染物排放标准纳入产品质量指标，保护汽车及其发动机产品稳定达到国家规定的排放标准。
第五条汽车维修主管部门必须采取有效技术措施，将排气污染物排放标准纳入汽车维修质量标准，保证汽车及其发动机的维修质量稳定地达到国家规定的排放标准。
第二章汽车及其发动机产品的监督管理第六条汽车及其发动机产品生产主管部门对出厂汽车及其发动机产品的排气污染，实施行业监督管理。
汽车工程中的排放控制技术与环保要求
汽车工程中的排放控制技术与环保要求在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，随着汽车数量的不断增加，其尾气排放所带来的环境污染问题也日益严重。
为了保护我们的生态环境，实现可持续发展，汽车工程中的排放控制技术不断发展和创新，同时环保要求也越来越严格。
汽车尾气排放主要包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等有害物质。
这些污染物不仅对人体健康造成危害，还会对大气环境产生负面影响，如导致酸雨、光化学烟雾等。
为了减少汽车尾气排放，一系列先进的排放控制技术应运而生。
其中，最为常见的是尾气净化装置。
三元催化转化器是目前应用最广泛的尾气净化装置之一。
它能够同时将一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为无害物质，如二氧化碳、氮气和水。
三元催化转化器的工作原理是利用催化剂的作用，促进化学反应的进行。
然而，其性能的发挥受到多种因素的影响，如燃油质量、空燃比、发动机工作状态等。
除了三元催化转化器，颗粒捕集器也是重要的排放控制装置。
对于柴油车来说，颗粒物排放是一个较为突出的问题。
颗粒捕集器通过过滤的方式将尾气中的颗粒物捕获下来，当积累到一定程度时，通过再生过程将颗粒物燃烧掉，从而实现持续的净化效果。
但颗粒捕集器的再生过程需要一定的条件和控制策略，否则可能会影响其性能和使用寿命。
在发动机技术方面，缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等技术的应用，不仅提高了发动机的动力性能和燃油经济性，同时也有助于降低尾气排放。
例如，缸内直喷技术能够实现更精确的燃油喷射控制，使燃油燃烧更加充分，减少污染物的生成。
涡轮增压技术则可以提高发动机的充气效率，在相同排量下输出更大的功率，同时降低油耗和排放。
此外，混合动力和电动汽车技术的发展为汽车排放控制带来了新的思路。
混合动力汽车结合了内燃机和电动机，通过合理的能量管理策略，可以在不同工况下选择最优的动力源，从而降低燃油消耗和尾气排放。
电动汽车则完全依靠电能驱动，实现了零排放。
现代汽车污染及控制措施
现代汽车污染及控制措施如今，汽车已成为现代社会中不可或缺的交通工具之一。
随着汽车数量的不断增加，汽车排放引起的环境污染也日益严重。
本文将探讨现代汽车的污染及相应的控制措施。
现代汽车污染主要表现在两个方面：尾气排放和噪音污染。
汽车尾气排放包含有害气体和颗粒物，如二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等。
这些污染物对大气质量和健康造成严重影响。
汽车引擎的噪音也是城市噪声污染的重要来源之一，对人们的身心健康产生负面影响。
为了控制汽车尾气排放，目前主要采取的措施包括以下几方面。
加强汽车的排放标准。
各国政府制定了一系列的汽车排放标准，限制汽车尾气的污染物排放量。
欧盟的“欧洲排放标准”规定了汽车尾气中各种污染物的浓度限值。
推广清洁能源汽车。
电动汽车和混合动力汽车等清洁能源汽车在尾气排放方面具有显著的优势，可以有效减少有害气体的排放。
采用先进的排放控制技术，如颗粒捕集器、氮氧化物催化转化器等，可以帮助减少汽车尾气的排放。
为了减少汽车引擎的噪音污染，需要采取一系列的控制措施。
对汽车引擎进行技术改进。
现代汽车引擎的设计和制造已经越来越注重降噪，采用各种降噪技术，如隔音材料、减振装置等。
加强对车辆噪音的监管和控制。
各国政府制定了严格的车辆噪音标准，要求汽车制造商在设计和生产过程中符合相关的噪音限制要求。
除了以上措施，国际社会还在积极探索更科技的汽车污染控制方法。
一些科研机构正在研发新型的清洁能源汽车技术，如氢燃料电池汽车，可以实现零排放。
智能交通系统的应用也有助于减少汽车的污染。
通过优化交通流动，并提供实时的交通信息，可以减少车辆拥堵和空转，从而减少尾气排放。
现代汽车的污染已成为当今社会的一个重要问题。
为了减少汽车排放引起的环境污染和噪音污染，需要采取一系列的控制措施，包括加强排放标准、推广清洁能源汽车、采用先进的排放控制技术等。
也需要进行科研和技术创新，探索更科技的汽车污染控制方法。
只有通过持续不断的努力，才能实现汽车污染的有效控制，保护我们的环境和健康。
汽车排放及控制技术第二版课程设计
汽车排放及控制技术第二版课程设计1. 简介汽车的大量使用带来了环境污染问题，其中最主要的问题是汽车尾气排放。
在汽车技术领域，近年来出现了很多新技术和新材料，可以在一定程度上降低汽车尾气的排放量。
本课程设计旨在介绍汽车尾气排放的性质、成分、来源以及对环境和人体健康造成的危害；同时介绍现有的汽车排放控制技术及其优缺点，以及最新的发展趋势。
2. 知识点本课程设计的知识点包括但不限于以下内容：•汽车尾气的成分，包括臭氧、二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物等；•汽车尾气的主要来源，如引擎燃烧，制动系统，轮胎磨损等；•汽车尾气的危害，包括对人体健康的影响，如呼吸系统疾病、心血管疾病、神经系统疾病等；对环境的影响，如臭氧层破坏、酸雨等；•汽车尾气排放控制技术，包括三元催化转化器、颗粒捕集器、氢燃料电池等；•排放控制技术的优缺点，如成本、效率、耐久性等；•最新的汽车排放控制技术的发展趋势和展望。
3. 课程安排本课程设计的学习时间为两周，每周安排三节课，每节课60分钟。
课程安排如下：第一周第一节课：汽车尾气成分及来源•内容：介绍汽车尾气的成分及来源；•形式：讲解PPT；•教学重点：汽车尾气的成分和来源。
第二节课：汽车尾气对人体和环境的危害•内容：介绍汽车尾气对人体和环境的危害；•形式：PPT讲解+Socratic讨论；•教学重点：汽车尾气对人体和环境的危害。
第三节课：汽车排放控制技术•内容：介绍汽车排放控制技术，包括三元催化转化器、颗粒捕集器、氢燃料电池等；•形式：PPT讲解；•教学重点：汽车排放控制技术的种类和原理。
第二周第四节课：排放控制技术的优缺点•内容：介绍排放控制技术的优缺点，如成本、效率、耐久性等；•形式：案例分析；•教学重点：排放控制技术的优缺点及应用。
第五节课：最新汽车排放控制技术的发展•内容：介绍最新的汽车排放控制技术的发展趋势和展望；•形式：PPT讲解；•教学重点：最新的汽车排放控制技术的发展趋势。
车辆排放污染控制技术
车辆排放污染控制技术第一章车辆排放污染的背景随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，车辆作为现代社会不可或缺的交通工具，越来越多地被使用。
然而，车辆带来的环境问题也日益凸显。
汽车在运转过程中，会排放出多种污染物，其中氮氧化物、一氧化碳、挥发性有机物和颗粒物等对环境和人类健康造成严重影响。
据统计，车辆排放污染所带来的城市环境污染和气候变化问题逐年加剧。
所以，车辆排放污染控制技术是当今社会亟需解决的问题之一。
第二章车辆排放污染的影响车辆排放污染的主要影响包括环境污染和人类健康问题。
首先是环境污染问题。
车辆排放的气体和颗粒物对空气质量和大气环境造成了严重威胁。
氮氧化物和挥发性有机物排放会促进光化学反应，造成空气中光化学烟雾的形成。
颗粒物会对人们的视力产生影响。
总的来说，车辆排放带来了区域污染和全球气候变化等问题。
其次是人类健康问题。
车辆排放物质会直接对人体呼吸道造成影响，严重影响人类健康。
酸雨、温室气体等都是车辆排放污染的后果。
第三章车辆排放污染控制技术的种类目前，已有很多种车辆排放污染控制技术。
下面我们将从以下几方面进行介绍。
3.1 发动机本身的控制技术发动机是车辆排放污染的主要来源，因此，从发动机本身入手是最为有效控制排放的方法。
目前，以燃油预热、增压、直喷、超高压共轨喷射等技术为代表的冷却EGR技术、SCR技术、LNT技术，以及高效混合动力等技术已得到应用并显示出成功的控制效果。
3.2 排气后处理技术此类技术通过对发动机排放物进行后处理，来减少有害物质的排放。
其中，催化转化器是最常用的技术。
它通过催化氧化反应，将一氧化碳(CO)、氢碳化合物(HC)、氮氧化物(NOx)转化为水、二氧化碳及氮氧化合物等不易对健康人体造成一定危害的化合物。
3.3 废气回收技术废气回收技术可以将排放的废气、有害物质等回收再利用。
目前，废气回收技术主要有废气再循环技术和废气液化技术等。
第四章前沿技术展望4.1 新型排放物测量技术传统的排放物测量技术往往只能对少数几种物质进行测量，而不能准确测量各种污染物的浓度变化。
现代汽车污染及控制措施
现代汽车污染及控制措施随着城市化进程的加快和经济水平的提高，汽车已经成为了人们出行的主要交通工具。
现代汽车的增多也带来了严重的环境问题，其中最为突出的就是汽车尾气排放所造成的污染。
尾气排放中的有害气体对大气和健康都造成了不容忽视的危害，因此应该加强对汽车尾气排放的控制和治理。
本文将对现代汽车污染的情况进行分析，并提出相应的控制措施。
一、现代汽车污染的主要成因1. 机动车尾气排放汽车的尾气排放主要包括一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、氮氧化物（NOx）、非甲烷挥发性有机化合物（NMVOCs）和颗粒物（PM）。
一氧化碳和氮氧化物是尾气中最为有害的成分，它们会造成大气污染，严重影响空气质量。
2. 化石能源使用现代汽车的燃料多为化石能源，如汽油和柴油，其燃烧过程中产生的二氧化碳是大气温室效应的主要原因之一，导致全球气候变暖和环境恶化。
3. 其他污染源除了尾气排放，汽车在日常行驶过程中还会产生噪音和路面扬尘等污染，对周围环境和居民健康造成影响。
（1）推动清洁能源车辆的发展。
电动汽车和氢燃料电池车等新能源汽车在行驶过程中几乎不会产生有害气体排放，可以有效减少尾气污染。
（2）提高燃油标准。
加大对汽车燃油经济性的要求，推动车用燃料的清洁化，减少有害物质排放。
（3）完善尾气排放治理技术。
通过车载催化转化器等尾气净化设备的应用，减少尾气中的有害气体排放。
2. 发展公共交通增加城市公共交通的投入和质量，引导市民更多地使用公共交通工具出行，减少私家车使用量，减少尾气排放。
3. 减少车辆行驶通过限行、错峰出行等措施，减少车辆行驶规模，降低尾气排放量。
4. 推动能源结构的转变促进清洁能源的使用，减少对化石能源的依赖，推动能源结构朝着清洁、可再生方向发展。
5. 加强监管和管理加大对汽车排放标准的监管力度，对违反排放标准的车辆进行处罚和治理，确保汽车尾气排放符合环保标准。
三、未来汽车污染控制的展望随着科技的不断发展，相关治理技术的应用将更加普及，车辆的尾气排放将得到更好地控制和净化。
执行严格的I／M制度是治理在用车排放最有效的途径（待续）
执行严格的I／M制度是治理在用车排放最有效的途径（待续）卢希果
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2000(000)004
【总页数】3页(P30-32)
【作者】卢希果
【作者单位】上海工程技术大学汽车工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】X511.06
【相关文献】
1.山东省实行最严格的水污染物排放标准后，将固体废物的治理提上议事日程山东
省环保厅召开白泥治理现场会推广好经验2.在用车排放控制的重要途径——I/M
制度3.在用车排放控制的重要途径——I/M制度4.控制在用车排放污染的重要途
径--在用车检查维护制度5.在用车排放控制的有效措施：—执行定期检查／维护
制度（Ｉ／Ｍ制度）
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汽车排放与控制第1章概述
（6）硫化物
硫氧化物的主要成分为二氧化硫（SO2）。 当汽车使用催化净化装置时，少量的SO2会逐渐在催 化剂表面堆积，造成所谓催化剂中毒，不但危害催 化剂的使用寿命，还危害身体健康， SO2还是造成酸雨的主要物质。
（2）微粒排放物的浓度单位。微粒浓度一般以mg/m3、
mg/L、μg/m3、mg/kW· h、mg/km、g/kg、mg/kg等为单 位来表示。
（3）排放烟度计量单位。排放烟度一般采用波许烟度单
位（BSU或RB）或哈特里奇烟度单位（HSU）来计量。 （4）排放物的质量单位。排放量计量单位常用g/km、 g/h、g/次等来表示，其中“次”是按某一规定的试验程序 进行的一次试验。这些单位常用来对汽车发动机运行时的 排放性能进行监测。 比排放量计量单位用g/kW· h表示，通常用来对重型车用 发动机和工程机械用柴油机的排放进行计量。
污染物。
2. 表现特征
由于日光照射情况不同,光化学烟雾除显淡蓝色外,有时 带紫色,有时带褐色光化学烟雾能在空气中远距离传播。 烟雾弥漫，大气能见度降低，交通事故格外地多。 它一般发生在大气相湿度较低、气温为２４～３２℃ 的夏秋季晴天，污染高峰出现在中午或稍后交通繁忙时 刻。
光化学烟雾是一种循环过程， 白天生成， 傍晚消失。
• 在按最少的有害排放物排放条件选择发动机时，可
采用比排放量；
• 在评定废气净化措施的效果时，可采用有害排放物 浓度或质量排放量。
当一氧化碳血红素占到人体总血红素的20%时，就会使 人感到头痛、头晕，出现中毒现象；占到人体总血红素的 60～65%时，就会导致人体的死亡。 大气中过高的一氧化碳含量对于人体的危害很大，当一 氧化碳含量达到百万分之十时，人长期生活在这种环境下 就会慢性中毒。
广西科技大学有哪些专业附特色重点专业名单_高考升学网
广西科技大学有哪些专业附特色重点专业名单_高考升学网广西科技大学有哪些专业附特色重点专业名单ﻭ
广西科技大学共计开设４9个专业,分别为财务管理、测控技术与仪器、车辆工程、电气工程及其自动化、电子信息类、国际经济与贸易、工程管理、机械电子工程等，具体完整专业名单见下表.
广西科技大学专业一览表序号专业名称1财务管理2测控技术与仪器3车辆工程４电气工程及其自动化５电子信息类6纺织工程７工程管理8工程力学9工程造价10工商管理11工程１2设计13轨道信号与控制14国际经济与贸易1５汉语国际教育１6护理学１７化学工程与工艺18会计学19机械电子工程２０机械工程２1建筑学22运输23金融学24经济学２5临床医学2６汽车服务工程27人力**管理28软件工程29工作30生物工程31食品科学与工程32市场营销33数据科学与大数据技术34数字技术3５通信工程36土木工程37网络空间安全38物联网工程３9物流工程４0物流管理41信息与计算科学４2药学４3医学检验技术44英语45应用化学４6应用统计学47预防医学48智能科学与技术４9自动化类广西科技大学特色重点专业名单**优质专业与国家级特色专业建设点单位负责人专业名称机械工程学院徐武彬机械工程及自动化生物与化学工程学院黄**化学工程与工艺土木建筑工程学院张鹏土木工程电气与信息工程学院罗文广自动化财经学院莫玲娜财务管理汽车与学院廖抒华车辆工程电气与信息工程学院韩峻峰测控技术与仪器管理学院卢宁宁工程医学院ﻭ护理专业医学院ﻭ
公共卫生管理ﻭ。
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随着汽车工业的发展，世界汽车年产量已经达5000余万辆，废气污染在严重地威胁着人类的生态环境。
美、欧、日等发达国家已先后指定了严格的汽车排放法规，汽车生产商也先后投入巨额资金对汽车废气污染进行控制和改进，目前已经取得相当成就，这一点非常值得我们国家去学习，汽车排放对我们国家以后是一个很大的挑战，这关系以后我们的生活的方方面面。
我国的汽车工业还十分落后，废气污染十分严重，现在国家的控制排放技术并没有达到理想的要求，还有很大发展的空间。
每天排放到大气的有害物质所产生的大气污染十分严重，已出现了类似光化学烟雾的征兆，同时已经成为全国上呼吸道和肺癌的高发病率，严重地威胁着市民的身体健康和生态环境。
汽车排放气体中含有数百种不同的物质。
其中有害物除了人们熟知的一氧化碳、二氧化硫外，目前特别引起人们关注的是：产生温室效应的二氧化碳和甲烷等；形成光化学烟雾的氮氧化物及未燃烃等以及会致癌的附在碳烟微粒上面的物质。
汽车排放污染物的成份和危害。
一氧化碳，与人体血红中的血红素有很强的亲和力，使血液丧失对氧的输送能力而产生缺氧中毒。
当环境中的一氧化碳的浓度超过100ppm时，人体就会产生头晕、乏力等不适应感；随着一氧化碳的浓度的增加，会进一步产生头痛、呕吐、昏迷等症状；当浓度超过600ppm时，短期内会引起窒息死亡。
汽车废气中排出多种氮氧化物，其中一氧化氮与人体血液中血红素
的亲和力比一氧化碳还要强，两者结合后会产生与一氧化碳相似的症状，一般情况下对人体的眼睛、鼻子、咽喉、支气管和肺部等会带来更大的损伤，严重时置人于死地。
碳氢化合物为燃油未经完全燃烧后排出的气体，具有一定的毒性和易燃易爆的特性，其中苯类物质又具有致癌作用。
HC与NOx在阳光下极易发生光化学反应，形成以臭氧和以醛类为主的光化学烟雾。
当O3达到一定浓度时，会令生物在短期内发生高温氧化而脱水死亡；醛类有机物带有毒性，对眼睛和呼吸系统有强烈的刺激作用，严重的会导致中毒死亡。
二氧化硫为燃油中的硫燃烧后的生成物，人体吸入二氧化硫后，即产生咳嗽、咽喉肿痛、呼吸困难、胸闷、四肢乏力，进一步会引起支气管炎、肺炎和心脏病等，严重的会导致人畜死亡。
二氧化硫还极易与大气中的水蒸气结合生成亚硫酸烟雾，达到一定积聚量之后便形成酸雨，使水土酸化，破坏树木、植物的生长。
铅为一种有毒的金属，它由燃油中的铅化物添加剂经高温燃烧后还原而形成的铅微粒。
铅与血液中的血红素结合后，使血红素产生异变。
当血液中的铅含量达到一定的程度时，会积聚于肝、肾、大脑和脊髓中，严重地破坏人体的神经系统和造血功能。
碳微粒和其它杂质粉尘是柴油机的主要排放物，由于其粒径极小，约为0.01~0.2um，能长期悬浮于空气中，易于通过呼吸系统而沉积于肺泡内，极具致癌作用。
铅、碳微粒和其它杂质粉尘等因粒径极小，二氧化硫又具有胶黏性，
特别是铅微粒，因无法燃烧，一旦被吸附在催化剂的表面上，便令三元催化净化器丧失催化功能，此即为催化净化器的铅中毒。
当前汽车废气排放控制策略从技术角度主要有3种。
降低燃油消耗，降低燃油消耗也必然带来排放减少，并且在将来的排放法规中也会对二氧化碳的排放量进行规定，而减少二氧化碳排放量的唯一方法就是减少燃油消耗，所以燃油消耗与汽车排放密切相关，这是汽车排放研究的一个重要过程。
汽车外形设计对于降低燃油消耗起着至关重要的作用，在理论计算中风的阻力和汽车速度成3方关系，在车速为100km/h时，约70%的输入功率被用来克服空气阻力。
在过去的20年中，世界主要汽车公司把风阻系数由0.45降低到了0.35左右，一些技术领先的公司已经把风阻系数降低到了0.30甚至更加低，低的风阻系数意味着较低的燃油消耗。
汽车的质量在汽车的各种工况下时刻影响这汽车的燃油消耗。
出于安全因素的考虑和对汽车的其它高要求，现在的汽车的质量也有所增加，但是很多汽车制造厂效力于优化结构和使用较轻量型材料，在保证安全性的前提下，减少汽车质量，来降低燃油消耗。
汽油发动机的燃油喷射控制系统、电子点火控制系统及发动机怠速控制系统等电子控制装置的作用不但是提高发动机的动力性、经济性及工作稳定性，对排气污染的控制也都起到了很重要的作用。
因此，笼统来讲，燃油喷射控制、点火提前角控制及发动机急速控制也可归为汽车排放控制范畴。
为使汽车排放控制能达到更高的要求，汽车上
还采用了其它专门的汽车排放控制装置，这些汽车排放控制装置种类较多，根据控制的方式不同，可将它们分为机内净化、机外净化和污染源封闭循环净化三类。
汽车的排放技术，这些技术总的来说可以分为机前净化技术，机内净化技术，机外净化技术。
所谓机前净化技术指的是对燃油品质方面的控制技术，这个与汽车的技术关系不大，接着就是机内净化技术，也是最初汽车工程师们解决排放的手段，就是通过对发动机本身的结构，性能和形式的改善来达到排放的要求。
他们包括燃油电控喷射系统，多气门技术，涡轮增压技术，废气再循环技术，低排放燃烧系统。
机外净化技术，这部分技术是比较新的技术了。
从进气系统入手，通过改善混合气的质量，使燃烧产生的有害成分降低。
这一类的排放控制装置有：进气温度自动控制装置、废气再循环控制装置、混合比加浓式减速废气净化装置、进气支管真空控制阀等。
对发动机排出的废气进行再净化处理，将废气中所含的CO、HC 和NOx等有害气体转化为无害的水、二氧化碳和N2等气体。
这一类的排放控制装置有：热反应器、氧化触媒转换器、三元催化转化器、二次空气供给装置等。
目前广泛使用的拉动机废气净化装置是三元催化转换装置。
对曲轴箱气体及燃油蒸汽等HC排放源实施封闭处理，以阻断向空气排放HC。
这类控制装置有：曲柄箱强制通风装置、活性炭罐等。
现代汽车为能达到严格的排放控制要求，往往同时使用几种排放控制装置。
中国汽车工业的快速发展和汽车保有量的快速增长，带来了日益严峻的环境污染问题。
国家通过及时制定和加严机动车污染排放标准使我国机动车污染减排取得了显著成效。
自实施国家阶段标准以来，新车污染物排放削减了57%~96%，带动了整体在用汽车平均污染物排放因子明显下降，有效控制了机动车污染物排放总量，使城市空气质量得到改善。
通过分阶段不断加严汽车排放标准，污染物排放量呈现逐渐下降趋势，总量减排效果显现。
世界环境问题日益变得严重，曾经美丽蔚蓝的天空，现在变得乌黑一片，空气质量越来越差，将来会影响我们生活环境，困扰人们的出行。
前几天我，我去一个实习的地方学习，这个厂建在郊区一个位置，门口是一条二级公路，过往的车辆都是大货车、班车、轿车都有，车流辆很多，我注意到公路两边的没有树，有一些都枯死了，没有叶子。
最让人受不了的是这里空气一点都不好，灰尘漫天飞，车子排放的尾气随处可见，在这条路上走了一会，会让人有一种窒息的感觉。
汽车作为人类的主要交通工具，在很长的一段时间是难以取代，所以人们迫切改善环境污染就变得很需要，控制汽车的排放就成为了重点。
地球是人类唯一的家园，在茫茫的宇宙中，除了地球之外，目前尚未发现其它适合人类生存的地方，空气是人赖以生存的必要条件，氧气来之植物的光合作用，没有植物我们人类和其它生物将不复存在。
生态需要平衡，人类设计的工具，方便自己的生活，当同时也要达到生态的平衡，不允许被破坏。
空气、水、光和热等以及能源，共同作用，达到原始生态的平衡是难以得到的，自己环境提供人类生存发展的环
境资源的同时，遭到了人类自身的破坏，只有当自然环境处于与一种生态平衡的和谐状况时，人类的前景才是乐观的。
所以汽车的排放控制是一项很必要也很伟大的工程，保护环境，善待家园，一切才会更加美好。