第一章路基路面概论

成都:降水充沛，河网密度大，土地类型多样。按地貌类型可分为平原、丘陵和山地;按土壤类型可分为水稻土、潮土、紫色土、黄壤、黄棕壤等11类。东、西高低悬殊,热量随海拔高度急增而锐减,所以出现东暖西凉两种气候类型并存的格局,而且，在西部盆周山地，山上山下同一时间的气温可以相差好几度,甚至由下而上呈现出暖温带、温带、寒温带、亚寒带、寒带等多种气候类型。冬湿冷、春早、无霜期较长，四季分明,热量丰富。冬春雨少，夏秋多雨，雨量充沛，光、热、水基本同季。
基层：为承重层,承受拉应力，主要抗弯拉疲劳。
底基层:次承重层,受弯拉，是路面与路基的过度层次，起到进一步扩散应力,保护路基的重要层次。
垫层:在特殊地区为防止路基被冻或地下水通过路基影响路面，设置垫层,使用隔温、透水或不透水材料。
水泥混凝土路面:
1）破坏特征:纵向、横向、斜向裂缝,破碎板或交叉裂缝，板角断裂,错台，拱起,唧泥，边角剥落，接缝材料破损,坑洞,表面裂纹与层状剥落(露骨）。
第一章-－路基路面概论
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小组讨论
讨论一：路基路面结构与温度关系密切,通过分析沥青混凝土路面和水泥混凝土路面与温度的关系,请结合不同路面的破坏特征,介绍沥青路面和水泥混凝土路面的功能要求与层位布置特点。
昆明：地处云贵高原，总体地势北部高，南部低,由北向南呈阶梯状逐渐降低。中部隆起,东西两侧较低。以湖盆岩溶高原地貌形态为主,红色山原地貌次之。大部分地区海拔在1500~280０m之间。属北纬低纬度亚热带-高原山地季风气候，由于受印度洋西南暖湿气流的影响，日照长、霜期短、年平均气温15℃,年均日照22０0小时左右,无霜期２４0天以上。气候温和,夏无酷暑,冬无严寒,四季如春，气候宜人,年降水量10３5mm，具有典型的温带气候特点,城区温度在0~29℃之间，年温差为全国最小。日温差较大,紫外线强度较高，一天之中有四季，有遇雨变成冬之说,在冬、春两季，冬季日温差可达１2~２0℃,夏季日温差为可达4~10℃。
西安：地质构造兼跨秦岭地槽褶皱带和华北地台两大单元，境内海拔高度差异悬殊位居全国各城市之冠。巍峨峻峭、群峰竞秀的秦岭山地与坦荡舒展、平畴沃野的渭河平原界线分明，构成西安市的地貌主体。境内河网密集，共有５４条河流。其中,渭河、泾河及石川河系过境河流，其余河流均发源于秦岭山地或骊东南丘陵，绝大多数河流由南向北流经渭河平原注入渭河。黄河流域面积占全市总面积的98.４6％。平原地区属暖温带半湿润大陆性季风气候，冷暖干湿四季分明。冬季寒冷、风小、多雾、少雨雪;春季温暖、干燥、多风、气候多变;夏季炎热多雨,伏旱突出,多雷雨大风;秋季凉爽,气温速降，秋淋明显。年平均气温１3. 0℃～13. 7℃，最冷1月份平均气温-1.２℃～0.0℃，最热7月份平均气温26.3℃~ 26.６℃,年极端最低气温-２1.2℃(蓝田1９91年1２月28日)，年极端最高气温43.４℃(长安1966年6月１９日）。年降水量522．4~ 719.５毫米，由北向南递增。７月、9月为两个明显降水高峰月。气象灾害有干旱、连阴雨、暴雨、洪涝、城市内涝、冰雹、大风、干热风、高温、雷电、沙尘、大雾、霾、寒潮、低温冻害。
太原：西、北、东三面环山，中、南部为河谷平原，整个地形北高南低呈簸箕形。属北温带大陆性气候，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。年平均气温９．5℃，无霜期平均202天，年均降水量456毫米。太原由于其地形复杂多样，海拔高度差异较大,海洋性气候对境内的影响，形成了北温带大陆性气候。冬无严寒、夏无酷署、四季分明、日照充足,昼夜温差较大,夏秋降雨集中,冬春旱多风。年平均温度为9．5°C,一月平均-６.４°C，七月平均23°C。霜冻期为十月中旬至次年四月中旬，无霜期平均１49—１7５天。年均降水量46８.４毫米。
沥青路面:
1）破坏特征：裂缝、坑槽、车辙、泛油、脱皮、啃边、拥包、波浪与搓板
2）功能要求与层位布置特点：
面层:要求高的强度和刚度，可抗表面开裂、抗车辙、抗滑性能良好、表面平整度好、行车舒适、缓解水雾影响、减小噪声等。 其中上面层要求良好的抗车辙能力、抗老化性能、抗低温性能和抗高温性能以及良好的表面特性;中面层主要承受压应力,要求具有较高的模量和抗车辙性能；下面层是抗弯拉疲劳的层位，要求具有抗疲劳和抗水损能力。
2)功能要求与层位布置特点:
面层:水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。面层混凝土板通常分为普通（素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板等。
基层:应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度,抗变形能力强,坚实、平整、整体性好。防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土荷能力。
垫层：在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
路基:应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承,即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。
讨论二:公路是一种线状构造物，沿线环境和地质变化复杂，请通过选择一条典型道路(如312国道上海——霍尔果斯、10４国道北京——福州)介绍沿线的特点，说明公路自然区划的意义和必要性。
国道108北京——昆明为例,为北京—太原—西安—成都—昆明线，通过地区有北京、河北、山西、陕西、四川、云南,共计322８公里。
北京：地形西北高，东南低。气候为典型的北温带半湿润大陆性季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。全年无霜期18０~2０0天，西部山区较短。2００7年平均降雨量4８３.９毫米,为华北地区降雨最多的地区之一。降水季节分配很不均匀,全年降水的８０%集中在夏季6、7、8三个月，7、８月有大雨。太阳辐射量全年平均为11２~１36千卡/厘米。两个高值区分别分布在延庆盆地及密云县西北部至怀柔东部一带,年辐射量均在13５千卡/厘米以上；低值区位于房山区的霞云岭附近,年辐射量为1１２千卡/厘米。