破碎围岩条件下大断面交岔点注浆加固技术

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维普资讯
总2 6期 20 0 7年 1 2月
河 北能 源职 业技 术学 院学 报
Ju a fHe e u r o r lo b iE eN,Isi t fVo ain a d ¨ c nlg n n tue o c to n r h ooy t e
度, 同时对 上覆 岩 层产生较 大 的承载 能力 。 软 岩专家 理论 提 出“ 两步耦 合注浆 ” 固方 案 , 加
原生岩层 生 成 时组 成 岩 石 的 矿 物颗 粒 之 间 存
收稿 日期:07— 8—2 20 0 9
作者简介 : 国宁 (9 5 ) 男 , , 段 16 一 , 中专 金牛能源股份有 限公 司章村矿技术部副经理 , 高级工程师 。
厚度 lO m。为保证交岔点在较长时间 内正常使 Om
用 , 该段 巷道 进行 了注浆加 固。 对
2. 两 步耦合 注浆 ” 固机 理 “ 加
发育过程 中, 萌芽彼此交错连结 , 隙、 L 裂 孑 隙又为坚 固的骨架 所贯穿 , 成 由原 始 矿物 颗粒 与 浆液 凝 结 形
物 的共混 结 构 体 , 有 自身 的 完 整 性 和 很 高 的 强 具
h it n c i dbt r eu s te on,adahee e e sh . j v t r
K e r s: r k n r c y wo d b o e o k;lr e s cin;g o tn a g e to ruig
1 .概 况
章 村矿 四井 一 0 m井 底车 场 2 交 岔点位 于 暗 20 # 斜井井 底西甩 车 道与车 场平巷 连接 处 , 于 2 煤 顶 位 # 板层 位 , 穿 过 岩层 主要 为粉 砂 岩 与 细砂 岩 互 层 , 其 巷道顶 部为 灰 白色 、 浅灰 色 细砂 岩 和深 灰色 粉砂 岩 互 层 。2 交 岔 点 及支 巷 曾经 由原 设 计 断 面 翻 修 为 # 42米 的 U型 钢 断 面 , . 由于矿 压 较 大 , 道 变形 相 巷 当严 重 , 法满 足正 常 生产 需 要 。为 此 , 2 交 岔 无 对 #
Ⅲi(. 6 \ )2 1c . 0 7 )o 2 0
文章编 号 :6 1— 9 4 2 0 ) 5— 0 1 3 17 3 7 ( 0 7 0 0 8 一o
破碎 围岩 条件下大断面交岔点注 浆加 固技术
段 国宁
( 金牛能源股分 有 限公司章村矿 , 河北 邢 台 0 4 0 ) 5 00
c a sa o dn x t teoi n , ol em r f et oh r ia 1样 3样jit h c eei boe , dpesr ey o a n gl on .T er kt r s rk n a rs ei vr s o h n u s
关 键词 : 破碎 围岩 ; 断面 ; 大 注浆加 固
中 图分 类号 :D 0 T 82
文献标 识码 : A
T eJ i tGr u i g T c n lg fLa g e t n u d rt eCo d t n fBr k n W a Ro k h on o t e h oo y o r e S ci n e h n i o so o e Ⅱ n o i c
压深入的浆液充填构造裂隙和岩石结构 的晶网间 隙, 岩石中形成新扩散相 , 出现极大的过饱和 , 并在
矿 物颗粒 表 面 形 成 大量 的新 相 萌 芽 。在 浆 液 凝设计
断 面 , 护方 式 为 锚 网、 部 加 U型 钢 , 后 喷砼 , 支 局 最
在大小不等 的孔隙。岩石 的强度取决于颗粒 的化 学成 分和 矿物成 分 , 首先 取决 于颗 粒 之 间 的粘结 且 强度 , 岩层受地壳运动和地压作用 , 失去原有 的物
理机 械性 能而形 成松散 破碎 的岩层 。 破 碎 岩石 的加 固机 理 就 是 以 自身 为基 础 形 成 的新 相 接 触 , 即以该 类 岩 石 的结 构 为 骨架 , 过 高 通
DUAN o—l Gu Ing i
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Ab ta t T e2 on t h e e f 一2 0 i e fu t e fZ a gVia eMie lc tsa 样 sr c : h 样jit elv lo at 0 m n t o r w l o h n l n o ae t h h g 2
摘 要: 章村矿四井 一 0 20水平 2 交岔点位于 2 煤顶板层位 , # # 相邻原 1 、# #3 交岔点, 并且 围岩非常 破碎 , 压力 大 , 上断 面 大, 大跨度 达 8 5 变形 严 重 。采 用 两步耦 合 注浆 法 进行 注浆加 固 , 加 最 . m, 取
得 了较好效 果 。
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