物流经济第7章
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物流经济
第七章 规模效益分析
付颖斌
目录
规模效益相关理论概述 物流规模效益定性分析 物流企业规模效益分析举例 规模效益案例 我国物流企业实现规模效益的途径
7.1规模效益相关理论概述
7.1.1规模效益相关理论概述
按投入规模描述：资产总额 按产出规模描述：营业收入
文中企业规模： 指投入规模
7.2物流规模效益定性分析
7.2.1 物流业规模效益的总体特征--网络经济特性
假定一个物流网点需要50万元，企业建立3个网点，花费150 万元，其拥有3条运营线路，即一条线路投资50万元。 若建立4个网点，花费200万元，拥有6条运营线路，一条线路 投资33.3万元 若建立5个网点，花费250万元，拥有10条线路，每条线路投 资25万元
通过分析资源利用的合理性来 解释企业生成及扩展的机理
7.1规模效益相关理论概述
7.1.2规模效益理论--“X非效率”理论
“X-非效率”问题：一个生产或经营单位在规模扩大时，由自身内部 原因引起的收益下降。如规模扩大造成的管理部不便、信息失灵、效率 降低等弊端。 美国哈佛大学教 授勒伯斯提出
反映大企业内部效率 及水平状况的概念
物流业的专用性
物流业需要投资构建 专业性强的设施、设 备，一旦投入，不能 转作他用，从而产生 巨额的沉没成本。只 有充分使用这些设施 、设备，才有可能获 得应有的效益。
网络经济特性
一是地域上的业务网 络 一是物流环节上的业 务网络。（如储运、 增值服务、报关代理、 采购戴丽丽、金融保 险、售后服务、返程 物流等）
7.2物流规模效益定性分析
7.2.4规模大的企业更容易利用专业化和分工带来的好处 较大的生产规模可以使工人提高专业化和分工程度，并能够使 用更加专门的特殊的机器和工具从事某些特殊的工作，其可以大 大提高劳动生产率。 7.2.5信息对物流企业的重要性 现代物流企业的核心价值在于未生产和流通企业提高物流运作 效率和市场的应变能力，进而提高竞争力。而信息化对物流企业 发展相当重要，其可以提升物流的运作效率
从外在形式上看
企业规模效益是指同 一企业在不同的规模 下可能产生的效益差 异，如果规模增大， 能使企业的效益增加， 则意味着这样的企业 存在规模效益
从本质上看 企业规模效益主要形 成于不同规模下企业 各种资源利用的有效 性及合理性的差异。 即企业规模对企业拥 有各种资源利用的有 效性及合理性产生影 响而形成的效益
100 000元
50 000元 50 000元 200 000元 14 000元
7.3物流企业规模效益分析举例
说明： 1）因业务量较小，该公司未设专门库房。收到的快件大部分 当天发出，送件业务当天也基本能完成，少量待发、待送快件在 包装房存放。 2）为简化分析，未考虑营业税 3）以上给出资料在以下分析中成为“原条件”
分析： 1.技术升级效益分析 2.经营内容扩展分析 3.营业网点扩展的规模效益分析
7.3物流企业规模效益分析举例
7.3.1技术升级效益分析 为了加强与客户的联系、提高市内收送快件的运输效率，该物 流公司拟进行信息化建设。预计初始投资140万元，包括开发软 件和配置硬件，系统建成后每年维护费及其他固定支出30万元， 没有变动支出。系统的运用效果预计如下： 1）每月收快件业务量增加3000件 2）市内收、送快件费用从每件2元下降到每件1.5元 以3年时间计算，分析该项工程的经济上的可行性。
如垄断性大企业，外部竞争 压力小，内部层次多，关系 复杂，机构庞大等
X非效率 反垄断法
企业内部资源 配置效率降低
企业费用最小化和利润 最大化目标难以实现
7.1规模效益相关理论概述
7.1.2规模效益理论--“X非效率”理论-原因 大企业产生“X非效率”的原因： 1）两权分离的制度安排，往往易于产生“内部人控制”问题， 即企业的经营者置企业所有者利益不够，片面追求规模扩大，过 度投资和耗用资产；不注意降低成本和过分的在职消费，导致企 业利润费用化；工资、奖金增长过快，侵蚀企业利润等； 2）大企业公司绩效与职工物质利益不易直接挂钩。市场竞争压 力较小时，企业倾向于用增加人员和提高工资的办法来维持生产 经营规模，通过提价的方法向消费者转嫁成本，从而导致企业整 体效率的降低和竞争力的削弱。 3）根据信息论原理，随着企业规模扩大，管理层次增加，信息 交换传输量和组织协调工作将按集合级数增加。且由于信息传输 或转换中的障碍，有意或无意的出现错误的可能性也将大大的增 加。
大多表现为资产质 量差、盈利能力低、 效率低下、风险较 大的资本结构
扩大规模导 致平均成本 降低，称为 具有规模经 济效益
最合理规模？
7.1规模效益相关理论概述
7.1.1规模效益相关理论概述
最合理规模：在这样的规模下，每单位的成本最低，但又可获得最理 想的利润。低于或超过这一规模，单位产品的成本就会提高，利润也会 下降
7.1规模效益相关理论概述
7.1.5影响企业规模的主要因素
产品相关性因素
主导产品，产品性质
管理因素
与管理难度成正比
市场供应
供需平衡与规模效益
技术因素
是与生产技术密切相关的一种动态组合
7.2物流规模效益定性分析
7.2.1 物流业规模效益的总体特征
总体特征
沉没成本是指由于过去的决 策已经发生了的，而不能由 现在或将来的任何决策改变 的成本。 在经济学和商业决策制定过 程中会用到“沉没成本” （Sunk cost）的概念，代 指已经付出且不可收回的成 本。
付班线客运费用（2元/件） 付异地合作伙伴费用（4元/件） 营业成本合计 （3）营业利润 减营业费用
100 000元
60 000元 120 000元 316 000元 214 000元
营业点费用（10个营业点，每个1万元）
代理点费用（10个代理点，每个0.5万元） 公司管理费 营业费用合计 （4）营业净利
dC C ECQ dQ Q
边际成本指的是每一单位新增 生产的产品（或者购买的产品） 带来到总成本的增量。
ECQ>1，规模增幅小于成本增幅，规模扩大新增产量的单位成本大于 规模扩大前的单位成本，即边际成本大于平均成本，使净收益增幅小于产 量增幅，成为规模收益递减，减少产量将降低单位成本。
ECQ<1，规模增幅大于成本增幅，规模扩大新增产量的单位成本小于 规模扩大前的单位成本，即边际成本小于平均成本，净收益增幅大于产量 增幅，成为规模收益递增，扩大规模收益会降低单位成本。
若每个节点为其他节点提供10万元的业务量，3个节点形成60 万2物流规模效益定性分析
7.2.2 某些技术和投入的不可分性
冷库不仅需要建设费用，也需要配套设施 物流的核心为移动 物流的生命是快捷
冷风机 轴流风机 冷凝器 冷库门 铝排管
7.2物流规模效益定性分析
规模效益问题可以通过成本来考察，成本规模弹性定义为：
ECQ
dC C
dQ Q
或
ECQ
d ln C d ln Q
ECQ a1 a2Q a3Q
1
dC C 1 C a1 a2Q a3Q ECQ dQ Q Q
7.1规模效益相关理论概述
7.1.3规模效益的理论计算----新古典经济学派----新古典经济学派
7.1规模效益相关理论概述
7.1.2规模效益理论
新古典经济 学派观点
新科斯 企业理论
X-非效率 理论
7.1规模效益相关理论概述
7.1.2规模效益理论--新古典经济学派观点
核心主题 将企业比喻为一个投入产出的转换系统 这个转换系统的转换效益是投入土地、 劳动、资本的规模函数 如果企业规模扩张，有利于提高投入资 源的利用效率，从而提高系统的转换效率、 获取更好的效益时，企业就会因可获得规 模效益而追求扩张；反之亦然。
通过分析企业资源利用效率的 差异来解释规模效益----也就是 解释企业生成及扩张的机理。
7.1规模效益相关理论概述
7.1.2规模效益理论--新科斯企业理论
核心思想 把企业看成是市场交易的主体 当企业与外部进行交易时，必然产生交 易费用。若企业将这一外部交易内部化， 即企业通过扩张将该项交易纳入企业自己 的经营范围，则会增加管理成本，还可能 因本企业存在的局限性导致生产成本的上 升，如果交易费用大于企业增加的管理成 本以及可能存在的成本上升之和，则企业 应将该项交易内部化，因此可获得扩张效 益（即规模效益），否则不应该扩张（不 存在规模效益）
企业规模扩 大，指投入 总资产增加
企业规模缩 小，指主动 缩减企业总 资产数量
7.1规模效益相关理论概述
7.1.1规模效益相关理论概述
规模经济：指一定的经济实体通过扩大生产（或经营） 规模，所获得的递增的经济效益
研究的是生产（或经营）规模的演变与经济效益（单位 生产能力、投资、成本、利润等）之间的函数关系。 规模扩大， 出现平均成 本不降低， 或升高的， 称为缺乏规 模经济效益
与企业发展战略相协调
随着企业规模的扩大， 可能出现规模效益下降 甚至产生规模负效益， 但企业基于某些考虑 （如参与国际市场竞争； 提高企业信用额度进行 境外融资等）可能会继 续扩大规模。
规模效益的最低标准， 是指当企业达到了一定 规模时，开始获得规模 衡量企业规模，应看其 效益，在此基础上，规 资产质量和效率的高低。 模进一步扩大，可能出 现三种情况。规模效益 增加；规模效益下降； 出现了规模负效益（企 业利润总量减少、获利 水平下降）。
（1）营业收入 收快件（30 000件，每件平均价格15元） 送快件（20 000件，每件平均价格4元） 营运收入合计 450 000元 80 000元 530 000元
7.3物流企业规模效益分析举例
（2）营业成本 标准包装盒（1元/个） 包装人工费（0.2元/个） 30 000元 6 000元
市内运费（2元/件）
7.3物流企业规模效益分析举例
7.3.1技术升级效益分析 分析： 将原条件中的月份资料转换为年度资料 原条件每月市内收、送快件50000件，全年收送快件600 000件； 每月增加收快件3 000件，即全年增收快件36 000件 效益分析： 全年增量收入（36 000×15=） 540 000元 全年市内接、送快件成本节约 [(600 000+36 000)×0.5] 318 000元 合计： 858 000元 每年增加固定支出 300 000元 每年净现金流量 558 000元 三年增加现金净流量现值（558 000×2.577=） 1437 966元 初始投资 1400 000元 项目净现值 37 966元
7.1规模效益相关理论概述
7.1.3规模效益的理论计算----新古典经济学派
系统成本水平函数
C ( a1 a2Q a3Q 1 ) e Q
Q--总产量 C--总成本 a1,a2,a3---参数
C 1 ln a1 a2Q a3Q Q
7.1规模效益相关理论概述
7.1.3规模效益的理论计算----新古典经济学派----新古典经济学派
7.2物流规模效益定性分析
7.2.6 差异化物流服务的要求 差异化服务，又称个性化服务，是当今物流业发展的趋势之一 。规定的时间、规定的地点、规定的业务内容、专门的技术、专 用的设施设备、特色的服务方式等，通常称为物流企业客户提出 的常规需求品质要求。 提供差异化服务，不仅需要有较为完善的网络体系，而且还要 有一系列专门技术及设施设备。这些投入需要有一定的规模支撑 ，才有可能降低物流成本，实现物流企业自身的利益要求。
7.2.3 规模大的物流企业具有雄厚实力，更容易赢得顾客信赖 一些顾客需要特殊的服务，而这些服务不是企业常规服务项目 ，并具有一定的技术难度。规模大的物流公司拥有雄厚的人才和 技术储备，可以针对这一项目，在短时间内进行技术攻关，从而 为顾客提供相应的服务。 另外，规模大的物流企业，由于拥有雄厚的实力，可以增强与 客户的谈判能力。多网点、低成本、好资信、有特色，是决定物 流企业市场竞争力重要因素，而规模则是这些因素形成的最重要 的保障条件。
7.3物流企业规模效益分析举例
某市一物流企业主营本市的异地快件运输业务，其主要业务分 为两大类。一类是上门收取本市客户的快件，经过标准化包装后 通过班线客运车辆将快件发往目的城镇，再由目的城镇的合作伙 伴将快件送到收件人（单位）；另一类业务是负责将外地合作伙 伴发到本市的快件送达收件人（单位）。为了便于叙述，将前一 项业务称为“收快件”，后一类业务称为“送快件” 。该企业 2005年4月份利润表如下：
ECQ=1，规模增幅等于成本增幅，边际成本等于平均成本，净收益增 幅等于产量增幅，成为规模收益不变。此时企业的规模效益将停止。
7.1规模效益相关理论概述
7.1.4扩大规模效益的原则要求
获取规模效益是扩大经济规模的基本目的和要求 规模效益反应的是 生产要素的几种程 度同经济效益之间 的关系。
合理确定规模效益的最低标准
第七章 规模效益分析
付颖斌
目录
规模效益相关理论概述 物流规模效益定性分析 物流企业规模效益分析举例 规模效益案例 我国物流企业实现规模效益的途径
7.1规模效益相关理论概述
7.1.1规模效益相关理论概述
按投入规模描述：资产总额 按产出规模描述：营业收入
文中企业规模： 指投入规模
7.2物流规模效益定性分析
7.2.1 物流业规模效益的总体特征--网络经济特性
假定一个物流网点需要50万元，企业建立3个网点，花费150 万元，其拥有3条运营线路，即一条线路投资50万元。 若建立4个网点，花费200万元，拥有6条运营线路，一条线路 投资33.3万元 若建立5个网点，花费250万元，拥有10条线路，每条线路投 资25万元
通过分析资源利用的合理性来 解释企业生成及扩展的机理
7.1规模效益相关理论概述
7.1.2规模效益理论--“X非效率”理论
“X-非效率”问题：一个生产或经营单位在规模扩大时，由自身内部 原因引起的收益下降。如规模扩大造成的管理部不便、信息失灵、效率 降低等弊端。 美国哈佛大学教 授勒伯斯提出
反映大企业内部效率 及水平状况的概念
物流业的专用性
物流业需要投资构建 专业性强的设施、设 备，一旦投入，不能 转作他用，从而产生 巨额的沉没成本。只 有充分使用这些设施 、设备，才有可能获 得应有的效益。
网络经济特性
一是地域上的业务网 络 一是物流环节上的业 务网络。（如储运、 增值服务、报关代理、 采购戴丽丽、金融保 险、售后服务、返程 物流等）
7.2物流规模效益定性分析
7.2.4规模大的企业更容易利用专业化和分工带来的好处 较大的生产规模可以使工人提高专业化和分工程度，并能够使 用更加专门的特殊的机器和工具从事某些特殊的工作，其可以大 大提高劳动生产率。 7.2.5信息对物流企业的重要性 现代物流企业的核心价值在于未生产和流通企业提高物流运作 效率和市场的应变能力，进而提高竞争力。而信息化对物流企业 发展相当重要，其可以提升物流的运作效率
从外在形式上看
企业规模效益是指同 一企业在不同的规模 下可能产生的效益差 异，如果规模增大， 能使企业的效益增加， 则意味着这样的企业 存在规模效益
从本质上看 企业规模效益主要形 成于不同规模下企业 各种资源利用的有效 性及合理性的差异。 即企业规模对企业拥 有各种资源利用的有 效性及合理性产生影 响而形成的效益
100 000元
50 000元 50 000元 200 000元 14 000元
7.3物流企业规模效益分析举例
说明： 1）因业务量较小，该公司未设专门库房。收到的快件大部分 当天发出，送件业务当天也基本能完成，少量待发、待送快件在 包装房存放。 2）为简化分析，未考虑营业税 3）以上给出资料在以下分析中成为“原条件”
分析： 1.技术升级效益分析 2.经营内容扩展分析 3.营业网点扩展的规模效益分析
7.3物流企业规模效益分析举例
7.3.1技术升级效益分析 为了加强与客户的联系、提高市内收送快件的运输效率，该物 流公司拟进行信息化建设。预计初始投资140万元，包括开发软 件和配置硬件，系统建成后每年维护费及其他固定支出30万元， 没有变动支出。系统的运用效果预计如下： 1）每月收快件业务量增加3000件 2）市内收、送快件费用从每件2元下降到每件1.5元 以3年时间计算，分析该项工程的经济上的可行性。
如垄断性大企业，外部竞争 压力小，内部层次多，关系 复杂，机构庞大等
X非效率 反垄断法
企业内部资源 配置效率降低
企业费用最小化和利润 最大化目标难以实现
7.1规模效益相关理论概述
7.1.2规模效益理论--“X非效率”理论-原因 大企业产生“X非效率”的原因： 1）两权分离的制度安排，往往易于产生“内部人控制”问题， 即企业的经营者置企业所有者利益不够，片面追求规模扩大，过 度投资和耗用资产；不注意降低成本和过分的在职消费，导致企 业利润费用化；工资、奖金增长过快，侵蚀企业利润等； 2）大企业公司绩效与职工物质利益不易直接挂钩。市场竞争压 力较小时，企业倾向于用增加人员和提高工资的办法来维持生产 经营规模，通过提价的方法向消费者转嫁成本，从而导致企业整 体效率的降低和竞争力的削弱。 3）根据信息论原理，随着企业规模扩大，管理层次增加，信息 交换传输量和组织协调工作将按集合级数增加。且由于信息传输 或转换中的障碍，有意或无意的出现错误的可能性也将大大的增 加。
大多表现为资产质 量差、盈利能力低、 效率低下、风险较 大的资本结构
扩大规模导 致平均成本 降低，称为 具有规模经 济效益
最合理规模？
7.1规模效益相关理论概述
7.1.1规模效益相关理论概述
最合理规模：在这样的规模下，每单位的成本最低，但又可获得最理 想的利润。低于或超过这一规模，单位产品的成本就会提高，利润也会 下降
7.1规模效益相关理论概述
7.1.5影响企业规模的主要因素
产品相关性因素
主导产品，产品性质
管理因素
与管理难度成正比
市场供应
供需平衡与规模效益
技术因素
是与生产技术密切相关的一种动态组合
7.2物流规模效益定性分析
7.2.1 物流业规模效益的总体特征
总体特征
沉没成本是指由于过去的决 策已经发生了的，而不能由 现在或将来的任何决策改变 的成本。 在经济学和商业决策制定过 程中会用到“沉没成本” （Sunk cost）的概念，代 指已经付出且不可收回的成 本。
付班线客运费用（2元/件） 付异地合作伙伴费用（4元/件） 营业成本合计 （3）营业利润 减营业费用
100 000元
60 000元 120 000元 316 000元 214 000元
营业点费用（10个营业点，每个1万元）
代理点费用（10个代理点，每个0.5万元） 公司管理费 营业费用合计 （4）营业净利
dC C ECQ dQ Q
边际成本指的是每一单位新增 生产的产品（或者购买的产品） 带来到总成本的增量。
ECQ>1，规模增幅小于成本增幅，规模扩大新增产量的单位成本大于 规模扩大前的单位成本，即边际成本大于平均成本，使净收益增幅小于产 量增幅，成为规模收益递减，减少产量将降低单位成本。
ECQ<1，规模增幅大于成本增幅，规模扩大新增产量的单位成本小于 规模扩大前的单位成本，即边际成本小于平均成本，净收益增幅大于产量 增幅，成为规模收益递增，扩大规模收益会降低单位成本。
若每个节点为其他节点提供10万元的业务量，3个节点形成60 万2物流规模效益定性分析
7.2.2 某些技术和投入的不可分性
冷库不仅需要建设费用，也需要配套设施 物流的核心为移动 物流的生命是快捷
冷风机 轴流风机 冷凝器 冷库门 铝排管
7.2物流规模效益定性分析
规模效益问题可以通过成本来考察，成本规模弹性定义为：
ECQ
dC C
dQ Q
或
ECQ
d ln C d ln Q
ECQ a1 a2Q a3Q
1
dC C 1 C a1 a2Q a3Q ECQ dQ Q Q
7.1规模效益相关理论概述
7.1.3规模效益的理论计算----新古典经济学派----新古典经济学派
7.1规模效益相关理论概述
7.1.2规模效益理论
新古典经济 学派观点
新科斯 企业理论
X-非效率 理论
7.1规模效益相关理论概述
7.1.2规模效益理论--新古典经济学派观点
核心主题 将企业比喻为一个投入产出的转换系统 这个转换系统的转换效益是投入土地、 劳动、资本的规模函数 如果企业规模扩张，有利于提高投入资 源的利用效率，从而提高系统的转换效率、 获取更好的效益时，企业就会因可获得规 模效益而追求扩张；反之亦然。
通过分析企业资源利用效率的 差异来解释规模效益----也就是 解释企业生成及扩张的机理。
7.1规模效益相关理论概述
7.1.2规模效益理论--新科斯企业理论
核心思想 把企业看成是市场交易的主体 当企业与外部进行交易时，必然产生交 易费用。若企业将这一外部交易内部化， 即企业通过扩张将该项交易纳入企业自己 的经营范围，则会增加管理成本，还可能 因本企业存在的局限性导致生产成本的上 升，如果交易费用大于企业增加的管理成 本以及可能存在的成本上升之和，则企业 应将该项交易内部化，因此可获得扩张效 益（即规模效益），否则不应该扩张（不 存在规模效益）
企业规模扩 大，指投入 总资产增加
企业规模缩 小，指主动 缩减企业总 资产数量
7.1规模效益相关理论概述
7.1.1规模效益相关理论概述
规模经济：指一定的经济实体通过扩大生产（或经营） 规模，所获得的递增的经济效益
研究的是生产（或经营）规模的演变与经济效益（单位 生产能力、投资、成本、利润等）之间的函数关系。 规模扩大， 出现平均成 本不降低， 或升高的， 称为缺乏规 模经济效益
与企业发展战略相协调
随着企业规模的扩大， 可能出现规模效益下降 甚至产生规模负效益， 但企业基于某些考虑 （如参与国际市场竞争； 提高企业信用额度进行 境外融资等）可能会继 续扩大规模。
规模效益的最低标准， 是指当企业达到了一定 规模时，开始获得规模 衡量企业规模，应看其 效益，在此基础上，规 资产质量和效率的高低。 模进一步扩大，可能出 现三种情况。规模效益 增加；规模效益下降； 出现了规模负效益（企 业利润总量减少、获利 水平下降）。
（1）营业收入 收快件（30 000件，每件平均价格15元） 送快件（20 000件，每件平均价格4元） 营运收入合计 450 000元 80 000元 530 000元
7.3物流企业规模效益分析举例
（2）营业成本 标准包装盒（1元/个） 包装人工费（0.2元/个） 30 000元 6 000元
市内运费（2元/件）
7.3物流企业规模效益分析举例
7.3.1技术升级效益分析 分析： 将原条件中的月份资料转换为年度资料 原条件每月市内收、送快件50000件，全年收送快件600 000件； 每月增加收快件3 000件，即全年增收快件36 000件 效益分析： 全年增量收入（36 000×15=） 540 000元 全年市内接、送快件成本节约 [(600 000+36 000)×0.5] 318 000元 合计： 858 000元 每年增加固定支出 300 000元 每年净现金流量 558 000元 三年增加现金净流量现值（558 000×2.577=） 1437 966元 初始投资 1400 000元 项目净现值 37 966元
7.1规模效益相关理论概述
7.1.3规模效益的理论计算----新古典经济学派
系统成本水平函数
C ( a1 a2Q a3Q 1 ) e Q
Q--总产量 C--总成本 a1,a2,a3---参数
C 1 ln a1 a2Q a3Q Q
7.1规模效益相关理论概述
7.1.3规模效益的理论计算----新古典经济学派----新古典经济学派
7.2物流规模效益定性分析
7.2.6 差异化物流服务的要求 差异化服务，又称个性化服务，是当今物流业发展的趋势之一 。规定的时间、规定的地点、规定的业务内容、专门的技术、专 用的设施设备、特色的服务方式等，通常称为物流企业客户提出 的常规需求品质要求。 提供差异化服务，不仅需要有较为完善的网络体系，而且还要 有一系列专门技术及设施设备。这些投入需要有一定的规模支撑 ，才有可能降低物流成本，实现物流企业自身的利益要求。
7.2.3 规模大的物流企业具有雄厚实力，更容易赢得顾客信赖 一些顾客需要特殊的服务，而这些服务不是企业常规服务项目 ，并具有一定的技术难度。规模大的物流公司拥有雄厚的人才和 技术储备，可以针对这一项目，在短时间内进行技术攻关，从而 为顾客提供相应的服务。 另外，规模大的物流企业，由于拥有雄厚的实力，可以增强与 客户的谈判能力。多网点、低成本、好资信、有特色，是决定物 流企业市场竞争力重要因素，而规模则是这些因素形成的最重要 的保障条件。
7.3物流企业规模效益分析举例
某市一物流企业主营本市的异地快件运输业务，其主要业务分 为两大类。一类是上门收取本市客户的快件，经过标准化包装后 通过班线客运车辆将快件发往目的城镇，再由目的城镇的合作伙 伴将快件送到收件人（单位）；另一类业务是负责将外地合作伙 伴发到本市的快件送达收件人（单位）。为了便于叙述，将前一 项业务称为“收快件”，后一类业务称为“送快件” 。该企业 2005年4月份利润表如下：
ECQ=1，规模增幅等于成本增幅，边际成本等于平均成本，净收益增 幅等于产量增幅，成为规模收益不变。此时企业的规模效益将停止。
7.1规模效益相关理论概述
7.1.4扩大规模效益的原则要求
获取规模效益是扩大经济规模的基本目的和要求 规模效益反应的是 生产要素的几种程 度同经济效益之间 的关系。
合理确定规模效益的最低标准