港航专业镇江件杂货码头工程毕业设计
毕业设计---5万吨级货物装配码头设计
毕业设计---5万吨级货物装配码头设计介绍本文档旨在提供关于设计一座5万吨级货物装配码头的毕业设计的详细信息。
通过这份文档，您将了解到设计该码头所需考虑的关键因素以及相关的技术要求。
设计要求装卸能力设计的货物装配码头应具备每年装卸5万吨货物的能力。
这包括不同类型的货物，如散装物、集装箱和重型货物等。
可靠性和安全性码头必须设计为稳定、结构牢固，能够承受恶劣天气和海洋环境条件。
安全方面的考虑非常重要，包括货物装卸过程中的人员、设备和货物的安全。
功能性码头应具备高效的装卸能力，能够满足货物装卸的时间要求。
同时，应考虑到货物储存和临时存放的需求。
环境影响码头设计应考虑减少对环境的不良影响，采取合适的措施来保护自然资源和水域生态系统。
技术要求供电系统码头应配备可靠的供电系统，以确保连续的电力供应，并满足各种设备的功率需求。
水域结构码头的水域结构应设计为坚固、稳定，能够承受电动起重机和其他装卸设备所造成的荷载。
码头设备适当的装卸设备是保证码头高效运营的关键。
应根据货物类型和装卸需求选择适当的设备，如起重机、堆高机和运输设备等。
储存和堆放区域码头应设计具有足够的储存和堆放区域，以便在装卸过程中灵活安排货物的存放。
计划和时间表以下是完成毕业设计的预计时间表：1. 调研和需求分析：2周2. 设计方案制定：3周3. 技术细节和设备选择：2周4. 施工图设计和评估：4周5. 最终设计报告和展示准备：2周以上时间表仅供参考，实际时间可能会根据项目的具体要求而有所调整。
结论通过本文档，您已经了解到设计一座5万吨级货物装配码头的关键要求和技术要求。
希望这份文档能帮助您顺利完成毕业设计，并设计出一个高效、可靠和安全的码头。
如有任何问题或需要进一步的辅助，请随时联系我。
毕业设计成果 - 重庆交通大学
专业 ：河海学院 港口航道与海岸工程专业
级/班 ： 2002 级 01-02 班
序 号
课题名称
课题类 型
课题来 源
主要内容和要求
指导教师
指导学 指导学
姓名
职称 生人数 生姓名
本课题选题依据《港口水工建筑物教学大纲》的要求，结合苏港一期工程码头工程建设
进行预应力大直径管桩梁板式码头（火车上前沿）结构设计。通过本课题的设计，培养学生
本设计拟提出 2~3 个不同结构型式的码头结构方案，每位同学就自己提出的推荐方案进 行结构设计和构件配筋计算。提交成果包括：方案设计说明、结构计算及配筋计算书、7 张
许锡本要求：总平面方案布置图一张、码头结构方案图两张、码头结构推荐方
案平面图和立面图各一张、构件配筋图两张）。
本设计拟提出 2~3 个不同结构型式的码头结构方案，每位同学就自己提出的推荐方案进 行结构设计和构件配筋计算。提交成果包括：方案设计说明、结构计算及配筋计算书、7 张
本设计拟提出 2~3 个不同结构型式的码头结构方案，每位同学就自己提出的推荐方案进 行结构设计和构件配筋计算。提交成果包括：方案设计说明、结构计算及配筋计算书、7 张
许锡宾 徐绩青
教授 讲师
1 王江
以上设计图纸（基本要求：总平面方案布置图一张、码头结构方案图两张、码头结构推荐方
案平面图和立面图各一张、构件配筋图两张）。
许锡宾徐 绩青
教 授讲 师
1
丁留鹏
本要求：总平面方案布置图一张、码头结构方案图两张、码头结构推荐方案平面图和立面图
各一张、构件配筋图两张）。
本课题选题依据《港口水工建筑物教学大纲》的要求，结合苏港一期工程码头工程建设 进行钢管桩梁板式码头（浮式靠船设施）结构设计。通过本课题的设计，培养学生掌握港口 码头设计的基本原则、基本步骤和基本方法；培养学生综合运用知识的能力、独立工作能力 、
码头毕业设计
基本要求
★ 码头毕业设计基本要求
设计说明书：说明设计条件、设计依据、设计方法和主要设 计成果、施工注意事项等，如初步设计中结构选型、各方案的 主要技术经济指标等，技术设计中结构计算图式的确定、内力 分析方法及主要工况的计算结果、强度计算方法与结果等。条 理清楚、层次分明。
使用条件 自然条件 施工条件
施工机械：性能 → 设计方案、施工工期 材料供应：主要工程材料来源
→ 设计方案的实施、工程投资 三通一平：水、电、路、场地
★ 码头平面设计
装卸工艺设计 主要设施规模 平面尺度设计 竖向尺度设计 平面布置
码头平面设计
码头平面设计
★ 码头平面设计
根据码头通过能力要求、货物类型
竖向尺度设计
→确定各水域底高程
平面布置
陆域：码头前沿高程、场地高程、 场区排水
防波堤：顶高程、挡浪墙顶高程
码头平面设计
★ 码头平面设计
装卸工艺设计
主要设施规模 平面尺度设计 竖向尺度设计 平面布置
码头前沿线位置 陆域驳岸线位置 仓库、堆场布置 道路、铁路布置 生产辅助设施布置
总平面布置图
设计计算书：主要计算内容的具体计算过程与结果。方法合 理、计算正确。
图纸：不少于3张，至少1张运用计算机绘图。
★ 设计条件分析
使用条件 自然条件 施工条件
设计条件分析
设计条件分析
★ 设计条件分析
使用条件 自然条件 施工条件
货物：货种、流向、吞吐量 → 规模、工艺 船舶：船型及尺度 → 主要尺度、荷载 机械：可供选择的装卸运输机械及其性能
方块码头毕业设计
目录前言 (1)第一章工程背景及设计资料 (2)1.1 设计背景 (2)1.2 设计资料 (2)1.2.1 自然条件 (2)1.2.2 设计水位 (2)1.2.3波浪要数 (2)1.2.4地质资料 (3)第二章总平面设计 (3)2.1 工程规模 (3)2.1.1 设计船型 (3)2.1.2 泊位数 (3)2.2 布置方案 (4)2.3 总体尺度拟定 (4)2.3.2 码头顶高程 (5)2.3.3码头前沿水深 (5)2.3.4 回旋水域及锚地 (5)2.3.5 航道尺度 (5)2.3.6库场面积 (6)第三章码头结构物选型 (6)3.1码头结构形式 (6)3.2设计条件 (7)3.3构造尺度 (7)第四章作用的分类及计算 (7)4.1 结构自重应力（永久作用） (7)4.2 波浪力作用（可变作用） (9)4.3 土压力标准值计算 (15)4.4 7度地震时的主动土压力标准值计算（偶然作用） (21)4.5 地震惯性力（偶然作用） (28)4.6 船舶荷载（可变作用） (30)第五章稳定性验算 (32)5.1码头稳定性验算 (32)5.1.1 持久状况 (32)5.1.2 短暂状况 (52)5.1.3 偶然状况 (52)5.2 基床和地基承载力验算 (56)5.2.1基床顶面应力计算 (56)5.2.2地基承载力验算 (60)5.2.3 地基沉降 (62)5.3 整体稳定验算 (62)5.3.1 持久状况 (62)5.3.2 短暂状况 (63)5.3.3 偶然状况 (63)致谢 .................................................... 错误!未定义书签。
摘要:港口码头设计是港口工程中最基本、最重要的环节之一。
优秀的设计方案，不仅能提供安全、经济、实用的建筑结构，同时还能够在设计思想和设计理念上展现出创新精神。
在港口设计过程中，设计方法、设计计算和设计方案的研究和确定是港口设计的各种规范和工程经验的实现和提升。
港口码头设计毕业设计论文
港⼝码头设计毕业设计论⽂第⼀章设计背景1.1 ⼯程概述该码头，位于⼴西防城港，防城港市位于⼴西南部边陲，南临北部湾，北连南宁市，东接钦州，西邻越南（位置⾃定），码头可顺岸式布置或凸堤式布置，可利⽤岸线长300~400⽶。
1.2设计原则（1）总体设计应该与国家、地⽅经济发展和总体部署保持⼀致，严格按照国家和⾏业有关⼯程建设法规、政策和规定实施。
（2）结合国情，采⽤成熟的技术、设备和材料，使⼯程设计安全可靠、使⽤⽅便、总造价低、施⼯进度快、⼯程量少，获取较多的社会利益和经济效益。
（3）保护⼯程区域⽣态环境，不占⽤⼟地，⽅便管理，节省投资。
1.3设计依据（1）设计任务书：《⼴西港⼤宇集团建材码头设计施⼯》。
（2）相关规范标准：（3）设计参考书：1.4设计任务本⼯程主要设计内容包括：⽔域、陆域总平⾯布置、码头和接岸结构、堆场和辅建区建；构筑物包括变电所、轨道梁、排⽔管沟、灯塔基础等，还有配套的供电、给排⽔、消防、通信、控制、节能、环保等。
第⼆章设计资料2.1⽓象2.1.1⽓温年平均⽓温22.2℃，⽉平均最⾼⽓温28.4℃（出现在7⽉），极端最⾼⽓温为35.4℃（出现在1979年9⽉19⽇），⽉平均最低⽓温为14.2℃（1⽉），极端最低⽓温2.8℃（1977年1⽉31⽇）。
各⽉平均⽓温见表2－1。
表2－1 各⽉平均⽓温表2.1.2降⽔年平均降⽔量为2359.9mm，年最⼤降⽔量为3111.9mm（1973年），年最⼩降⽔量为1745.6mm（1974年）。
降⽔量都集中在6～9⽉，该4个⽉的降⽔量占全年降⽔总量的71％，其中以8⽉份降⽔量最为集中，达528.7mm，⽽11⽉⾄翌年3⽉，这5个⽉的降⽔量只占全年降⽔总量的6.4％，其中以2⽉份降⽔量最⼩，仅有23.9mm。
各⽉平均降⽔量见表2－2。
表2－2 各⽉平均降⽔量表⽇最⼤降⽔量为337.9mm（在1980年9⽉3⽇），⽇降⽔量⼤于25mm的⽇数平均为27天。
码头毕业设计
码头毕业设计码头毕业设计700字一、设计需求现代社会中，码头作为货运物流的重要阵地，承担着大部分货物的进出口任务。
为了提高货物的装卸效率，减少人力成本，提高作业效率，设计一个智能化的码头运输系统十分重要。
二、设计方案1. 系统结构该智能码头运输系统由以下几个组成部分构成：- 货物运输机器人：主要用于货物的装卸和运输。
可以自动辨识货物的类型、大小和重量，并进行适当的操作。
- 控制中心：用于监控和控制货物运输机器人的运行。
可以实时获取货物的位置和状态，并对其进行远程操作。
- 数据分析模块：用于对码头运输系统的运行数据进行分析和处理，以优化运输效率和降低成本。
2. 系统功能- 货物装卸功能：货物运输机器人可以自动进行货物的装卸操作，无需人工干预。
只需将货物放在指定位置，机器人即可自动完成装卸任务。
- 运输功能：货物运输机器人可以将货物从码头运送到指定位置，实现物流的自动化。
- 远程操控功能：控制中心可以对货物运输机器人进行远程操作，实现对机器人的精确控制和指导。
- 数据分析功能：通过对运输数据的分析，可以发现运输效率的瓶颈和不足之处，以便进行优化。
3. 技术实现- 视觉识别技术：利用计算机视觉技术，让货物运输机器人能够准确识别货物的类型、大小和重量，并作出相应的操作。
- 自动控制技术：通过控制中心对货物运输机器人进行远程操作，实现对机器人的精确控制。
- 数据分析技术：对运输数据进行统计和分析，找出问题所在，并提出解决方案。
三、设计效果通过引入智能码头运输系统，可以大大提高码头的货物装卸效率，减少人力成本，并实现物流的自动化。
同时，通过对运输数据的分析和处理，可以优化运输效率，进一步降低成本。
四、结语智能码头运输系统是现代社会对于物流行业的重要需求之一。
希望通过这个设计方案，能够为码头的货物装卸工作提供便利和高效的解决方案，推动物流行业的发展。
xxx码头毕业设计开题报告
班级: xxxxxxxxx
学号: xxxxxxxxx
姓名: xxxxxxx
指导教师: xxxxxxx
完毕日期: 2023年xx月xxxxx日
设计任务书
设计任务与内容
1.根据设计的原则标准,对港口的进行总体布置,涉及码头的选址,航道设计及码头整体尺寸的拟定等；
2.根据地址情况、水文条件、使用规定、拟定码头的结构形式；
1.腹地经济方面：进入新世纪，经济全球化、新科技革命和结构调整三大趋势将进一步强化，国际、国内、地区间经济联系将更加紧密，为腹地经济快速发展提供了良好的历史机遇。 2、港口整体集装箱吞吐量方面：采用定性和定量分析相结合的预测方法，最终通过综合分析影响港口吞吐量水平的相关因素变化情况，拟定港口吞吐量的发展水平。 3、港口整体输运能力方面：根据港口货品吞吐量预测和货品流量流向分析，考虑各种运送方式合理分派，预测港口分货类分运送方式集疏运量。 4、港口装卸储存中转能力方面：港区作为综合运送的主枢纽，不仅要有深水航道、足够的大型现代化码头和库场设施，还必须具有功能完善的陆路换装场站，并与现代化的公路、铁路等陆路集疏运通道有效衔接，高效、安全、可靠地完毕货品及旅客的换装、换乘作业。 5、作为河北地区重要的出海口，对于区位经济的发展有无与伦比的优势。此方案应用于实际当中之后，黄骅港将在很多的方面有较大的提高。
5、高桩码头桩基设计,桩基内力计算和桩基配筋计算以及基桩施工工艺的施工要点
高桩码头结构的相关图纸,涉及总平面图、立面图、结构断面图和结构配筋详图等
设计项目的市场预测
黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口,也是我国的重要能源输出港之一,位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨,由煤炭港区、综合港区和河口港区3个港区组成,同时黄骅港还具有以下作用:
港口专业码头毕业设计计算书重力式
总平面布置上海港改建码头是河口港码头，平面布置与工艺设计按《海港总平面设计规范》和《河港总平面设计规范》的有关规定确定。
根据水文、地质、地形、货种、装卸工艺及施工条件等因素综合分析，采用高桩码头结构型式（上层土为淤泥）。
码头前沿大致平行于黄浦江主流向，由于码头前江面宽约500米，水域面积不大，为了不使水流结构发生变化选用顺岸式。
码头前沿布置在规划前沿线，考虑到当地陆域面积紧张，采用满堂式，1#和2#码头连片布置，拆掉原有的防洪墙，将后桩台至陆地之间的短距离水域用当地廉价的砂石料抛填，当汛期来临时，码头停止作业，采用堆沙包的方法来防汛。
由资料得到的水位值：设计高水位：高潮位累积频率曲线的10%处————3.75 m设计低水位：高潮位累积频率曲线的90%处————1.22 m极端高水位：高潮位累积频率曲线的2%处————4.63m极端低水位：高潮位累积频率曲线的98%处————0.60 m1．1一号码头总平面布置1．1．1停靠方式停靠方式采用两点系泊（如图），受力系船柱数目根据船长查得为n=2，系船柱间距最大为20m，最少系船柱个数为6个。
1．1．2一号码头主要尺度的拟定1．1．2．1 泊位长度单个泊位长度：L=L+2dbL————单个泊位长度（m）bL————设计船长（m）,L=82.6m;d————富裕长度（m）,按《海港总平面设计规范》查表取值为8～10mL=82.6+2×(8～10)=98.6～102.6m,取码头长度为118m, 已b有岸线满足要求.1．1．2．2泊位宽度为了不占用主航道，泊位宽度：B=2bb————设计船宽（m）,b=13.6mB=2×13.6=27.2m，取28m1．1．2．3 码头前沿顶高程（按有掩护港口的码头计算）基本标准：E=HWL + 超高值(1.0～1.5)复核标准：E=极端高水位+超高值(0～0.5)E————码头面高程（m）HWL————设计高水位（m）基本标准：E=3.75+(1.0～1.5)=4.75～5.25 m复核标准：E=4.63+(0～0.5)=4.63～5.13 m 由资料知，当地万吨级泊位的码头面标高一般为+4.8m，所以取E=4.8m1．1．2．4码头前沿设计水深D=T+Z1+Z2+Z3+Z4Z2 =KH- Z14%D————码头前沿设计水深（m）T————设计船型满载吃水（m）,T=4.47m；Z1————龙骨下最小富裕深度（m），查得Z1=0.2mZ2————波浪富裕深度（m）,K————系数，顺浪取0.3，横浪取0.5H————码头前的允许波高（m）4%由于地处黄浦江中，码头前江面宽度只有500米，波浪主要为顺浪，查《港口规划与布置》得3000吨级的杂货船的允许波高为H=0.8m，%4所以：Z2 =0.3 0.8-0.2=0.04 mZ3————船舶因配载不均而增加的船尾吃水值（m）,杂货船可不计，Z3=0 m；Z4————备淤富裕深度（m）,Z4=0.5mD=4.47+0.2+0.04+0+0.5=5.21m,所以码头前沿水底高程=设计最低水位-码头前沿设计水深=1.22-5.21=-3.99m,由于码头前沿布置在规划前沿线处，且规划挖至-9.0 m，所以水深条件肯定满足。
毕业设计---5万吨级港口码头设计
毕业设计---5万吨级港口码头设计1. 引言本文档旨在对一座5万吨级的港口码头进行设计，以满足现代港口运输需求并提升港口的运作效率和安全性。
2. 设计需求该港口码头设计应满足以下需求：- 容纳5万吨级船只，提供足够的对接和停泊空间- 提供装卸货物的设施和设备，以支持高效的货物运输- 考虑船只进出港口时的安全性- 提供足够的储存空间，以便临时存放货物- 保证设计符合现行港口安全标准和环保要求3. 港口布局设计3.1 码头结构根据5万吨级船只的需求，设计一个坚固、稳定的码头结构，能够承受大型船只的靠泊和货物装卸作业。
建议采用混凝土桩和钢结构搭建码头，以确保结构的稳定性和耐久性。
3.2 航道和船坞考虑到船只进出港口的安全性，需要设计一个宽敞而深度适宜的航道，以方便船只的进出并确保航行安全。
此外，设计一个船坞用于船只的停泊和装卸货物。
3.3 装卸设施和设备为了高效运输货物，港口码头需要配备现代化的装卸设施和设备。
建议设置多个装卸平台和起重机，以支持同时进行多个装卸作业，并能够处理各种类型和大小的货物。
3.4 货物存储区为了满足大量货物的储存需求，设计一个宽敞的货物存储区，以便临时存放货物。
建议根据货物类型和特性，设置不同的存储区域，以确保货物的分类储存和管理。
4. 安全和环境考虑设计过程中应严格遵守现行的港口安全标准和环保要求。
确保港口设施和设备的安全性，包括防护措施、紧急救援设备和安全标识等。
此外，减少港口运营对周边环境的影响，采取合适的环保措施，如噪音和污染的控制。
5. 结论通过对5万吨级港口码头的设计，可以提升港口的运作效率和安全性，满足现代港口运输需求。
合理的港口布局、先进的装卸设施和设备，以及严格的安全和环保措施，将使该港口成为一座先进、高效和可持续发展的港口码头。
注：本文档为设计建议，具体实施时请遵循相关法律和规定。
港航专业镇江件杂货码头工程毕业设计
本科毕业设计(论文)镇江件杂货码头工程设计The Design of the Zhenjiang grocery dock学院：土木工程学院专业班级：港口航道与海岸工程港口111学生姓名：丛新学号：**********指导教师：肖淑杰2015年6月淮海工学院本科生毕业设计（论文）诚信承诺书1.本人郑重地承诺所呈交的毕业设计（论文），是在指导教师的指导下严格按照学校和学院有关规定完成的。
2.本人在毕业设计（论文）中引用他人的观点和参考资料均加以注释和说明。
3.本人承诺在毕业设计（论文）选题和研究过程中没有抄袭他人研究成果和伪造相关数据等行为。
4.在毕业设计（论文）中对侵犯任何方面知识产权的行为，由本人承担相应的法律责任。
毕业设计（论文）作者签名：丛新2015 年 6 月毕业设计（论文）中文摘要毕业设计（论文）外文摘要目录1 码头工程设计资料 (1)1.1 营运资料 (1)1.2 自然条件 (1)1.3 施工条件及材料供应情况 (2)2 总平面布置 (2)2.1 码头泊位数的确定 (2)2.2 码头整体布置 (3)2.2.1 标高及尺度 (3)2.2.2 陆域货物分区和码头平面布置 (5)2.2.3 水域布置 (6)2.2.4 码头装卸工艺流程 (7)3 荷载计算 (7)3.1 永久作用 (7)3.2 可变作用 (7)3.3 偶然作用 (15)4 结构设计 (16)4.1 板梁式高桩码头的结构布置设计 (16)4.1.1 设计原则 (16)4.1.2 板梁式高桩码头结构尺寸初步拟定 (18)4.2 板梁式高桩码头的结构尺寸估算 (19)4.2.1 前方承台结构尺寸估算 (20)4.2.2 后方承台结构尺寸估算 (42)5 结构计算 (47)5.1 面板计算 (47)5.1.1 计算原则 (47)5.1.2 计算跨度 (48)5.1.3 作用 (49)5.1.4 作用效应分析 (50)5.1.5 作用效应组合 (53)5.1.6 剪力计算 (54)5.2 纵梁计算 (55)5.2.1 计算原则 (56)5.2.2 计算跨度 (57)5.2.3 作用 (58)5.2.4 作用效应分析 (58)5.2.5 作用效应组合 (61)5.3 横向排架计算 (67)5.3.1 计算原则 (67)5.3.2 计算跨度 (67)5.3.3 结构断面特性 (68)5.3.4 桩的支承系数 (68)5.3.5 作用 (70)5.3.6 作用效应分析 (71)5.3.7 横梁内力计算 (74)6 配筋计算 (83)6.1 面板配筋计算 (83)6.1.1 材料 (83)6.1.2 配筋计算 (83)6.2 横梁配筋计算 (86)6.2.1 材料 (86)6.2.2 正截面受弯承载力下的纵向配筋计算 (87)6.2.3 斜截面受剪承载力下的抗剪配筋计算 (89)致谢 (92)参考文献 (93)附录 (94)附图1：镇江件杂货码头工程设计总平面布置图附图2：镇江件杂货码头工程设计俯视图附图3：镇江件杂货码头工程设计横剖面图附图4：镇江件杂货码头工程设计立面图附图5：镇江件杂货码头工程设计面板配筋图附图6：镇江件杂货码头工程设计横梁配筋图淮海工学院二〇一五届本科毕业设计（论文）CAD图联系QQ908019351 第 1 页共94 页1 码头工程设计资料1.1 营运资料1、货种：煤炭，本工程设计年吞吐量为100万吨（出口70万吨，进口30万吨）。
码头毕业设计任务书
华北水利水电大学毕业设计任务书设计题目：珠江小虎岛××码头结构设计专业：港口航道及海岸工程班级学号：姓名:指导教师：张先起设计期限：2016年 2 月29日开始2016年5 月20日结束水利学院2016 年1 月20 日一、毕业设计的目的通过对珠江小虎岛码头平面布置与结构设计，了解码头规划布置与码头结构设计基本程序，掌握重力式码头与高桩码头结构计算方法，熟悉码头细部构造设计内容与处理方法。
通过绘制毕业设计图纸，与整理撰写毕业设计说明书，熟练掌握采用CAD绘制工程设计图纸的方法，熟悉工程设计说明书基本内容与撰写方法。
二、主要设计内容及基本要求（一）主要设计内容随着珠三角地区经济的快速发展，珠三角地区货物运输量急增。
广东小虎岛位于珠三角地区的中心地带，在该地区进行货物中转、仓储有着比较好的区位优势，也是适应珠三角地区发展的大趋势。
在该地区建设码头是适应当地集疏运，促进经济发展的需要。
但该地还没有规模比较大的专业中转码头。
在该地区的建设码头是广东小虎岛为实现自身发展的需要。
为适应不断增加的吞吐量要求，拟建××专用泊位及港口配套的进港铁路、道路、库场、加油站等设施。
本次毕业设计包括码头总平面布置、装卸工艺、码头水工建筑物方案和结构等进行设计。
具体是：1、港口平面布置总平面布置原则、泊位数的计算、总平面布置、港口水域布置及码头、港口陆域布置2、装卸工艺工艺设计原则、设计参数、装卸工艺流程设计、码头人员确定、主要技术经济指标3、码头结构方案设计码头结构型式的选择原则、设计依据、码头结构选型的论证、荷载的确定、宽桩台高桩码头建筑物结构布置及尺寸拟定、验算宽桩台高桩码头建筑物结构尺寸、沉箱结构设计方案的尺寸拟定与构造设计、投资估算、结构方案比选4、结构计算、面板计算、纵梁计算、横向排架计算5、配筋计算面板配筋计算、轨道梁配筋计算、深受弯构件的正常使用极限状态（二）基本要求1、提交一份外文文献的中译文2、码头总平面布置3、装卸工艺流程设计及主要技术经济指标4、码头结构形式的选择，方案比选5、码头作用荷载的确定，断面尺寸的确定6、结构稳定性验算，构件计算7、计算机、手工绘图三、重点研究内容本次毕业设计的重点研究内容是：码头规划布置与码头结构设计基本程序、重力式码头与高桩码头结构方案设计与结构计算方法、码头细部构造设计内容与地基处理方法等。
码头毕业设计指导书_secret
码头毕业设计任务书与指导书班级学号姓名XXXXXXXX学院二〇〇九年二月码头毕业设计指导书一、设计目的设计的目的在于巩固和加深课堂中所学的基本概念和基本理论，水工建筑物设计的一般原则、步骤和方法，树立正确的设计思想，培养和提高计算、绘图的基本能力。
二、设计任务通过码头毕业设计，可以将所学的基础课和专业基础课同专业知识有机的结合起来，使学生更好地明确学习目的，加深专业印象，为今后从事港口水工建筑物的勘测、规划、可行性研究、设计、施工和科学研究工作打下坚实的基础，以达到本专业培养目标的要求。
三、基本内容与要求（一）、码头概况本码头属于长江下游某港务局的第一作业区的改造扩建工程。
该港务局有三个作业区：第一、第二及第三作业区。
第二作业区属大型客货轮作业区，第一和第三作业区属轮驳作业区。
多年来随着客货班轮及轮驳的不断增加，造成轮驳积压。
因此作业区决定改为客货专用区，对其它轮驳进行分流，以适应国民经济的发展。
但由于第三作业区陆域窄小，航道淤塞日趋严重已无发展余地，因而改造扩建第一作业区就成为当务之急。
（二）、设计规模1、本码头设计年吞吐量为200万吨，其中38万吨为铁路运输量。
码头泊位共4个，其中2个2000吨级泊位，1个5000吨级泊位,1个10000吨级泊位。
2、工艺流程：船←→门机←→牵引平板车←→仓库←→叉车或桥吊←→火车，汽车。
3、仓库面积：货棚：162×30=4860。
仓库：31784 m2，其中5832 m2为原来仓库面积。
4、铁路装卸线：不延长第一线铁路，在原有仓库后方铺设第二条铁路，在第一线铁路右侧建一货棚；在其下游新建18608 m2仓库一座。
仓库后方设火车和汽车兼用站台，在第二线铁路后方建一座专供汽车装卸的仓库7344 m2。
码头前方预留两股铁路线，待码头续建后供车船直取。
经计算仓库装卸线长度能满足要求。
（三）设计要求本毕业设计要求学生有扎实的专业基础知识和专业知识，有较强的综合运用所学知识的能力，查阅文献及规范的能力，计算机应用、编程及绘图能力。
毕业设计---5万吨级散货码头设计
毕业设计（论文）铁山港5万吨级散货码头设计学生姓名：学号：2008班级专业：港口航道与海岸工程指导教师：铁山港50000吨级散货码头设计摘要铁山港区距北海市近40公里，距合浦县城廉州镇40多公里，距自治区首府南宁市250公里，距广东省湛江市约150公里，距海南省首府海口市124海里。
铁山港区是西南最便捷的出海通道之一，是广西以及大西南连接广东、福建陆路经济走廊的重要交通枢纽。
本设计主要根据铁山港自然条件、运营、船型等资料，设计若2个5万吨级散货泊位。
主要设计内容包括：对码头环境进行分析，包括地理、水文、气候、风况等进行分析；对码头进行总平面布置，包括码头陆域、水域的平面布置及生产生活辅助区布置；对散货泊位进行装卸工艺流程的设计，确定码头的主要经济技术指标；对码头进行结构设计，包括方块、沉箱方案的拟定及比较，最终确定为沉箱方案，进行结构计算和配筋计算。
关键词：总平面布置；装卸工艺；结构设计；配筋计算THE DESIGA OF TIESHANPORT’S 50000DWT BULK TERMINALABSTRACTTieshan port is nearly 40 kilometers away from Beihai City, the distance between the city of Hepu County is about 40 kilometers, 250 km away from Nanning, capitalof the autonomous and Zhanjiang City (Guangdong Province) about 250 km away. From the capital of Hainan Province，Haikou City，the distance is 124 miles. Tieshan port is the most convenient access to the sea southwest of Guangxi and the Big Southwest, is connected to land in Fujian, Guangdong Economic Corridor of important traffic hub.According to the native condition opertion factor and transport means, this project will design four ten thousad ton class berths, one of them is used for the bulk cargo. Cheif design content: the analysis to mative tendition of harbour, which include geography hydrdogy, weather, wind etc; The overall plan design covers the surfowe design of the wharfs land and water. The living assistance arrangement etc: The design of cargo-handing technology tarft flow program of bunk cargo berth, which is used for determining key index sign of the economy technique; Construction design including the determination and comparion coutrete block and contrete caisson plan; The later choosed, along with structure caulation and steels arranging accout.Key word：Overall plan arrangement; Cargo-handing technology; Construction design; Steels arranging account目录第一章总论 (1)第二章工程设计自然条件 (3)2.1 工程地理位置 (3)2.2 气象 (3)2.2.1 气温 (3)2.2.2 降雨 (3)2.2.3 雾 (4)2.2.4 风况 (4)2.2.5 湿度 (5)2.3 水文 (5)2.3.1 潮汐 (5)2.3.2 波浪 (7)2.3.3 潮流 (8)2.4 地形、地貌与工程泥沙 (8)2.4.1 地形、地貌 (8)2.4.2 工程泥沙 (8)2.5 工程地质 (9)2.5.1 地质特征概述 (9)2.5.2 岩土物理力学指标 (11)2.5.3 基础适宜性及地基持力层选择 (12)2.5.4 疏浚岩土工程特性评价 (12)2.6 地震 (13)第三章船型资料与吞吐量 (14)3.1 船型资料 (14)3.2 吞吐量资料 (14)3.3 北海港港区分布及泊位情况 (14)第四章装卸工艺 (16)4.1 装卸工艺的设计原则及一般要求 (16)4.1.1 设计原则 (16)4.1.2 一般要求 (16)4.2 机械设备选型 (17)4.3 装卸工艺及流程 (17)4.4 机械数量的确定 (17)4.4.1 移动式装船机 (18)4.4.2 桥式卸船机 (18)4.5 装卸工人数和司机人数的确定 (19)4.5.1 港口装卸工 (19)4.5.2 装卸机械司机人数 (19)4.6 主要技术经济指标 (20)4.6.1 散货码头泊位数 (20)4.6.2 库场面积 (21)4.6.2 设计堆场通过能力 (22)4.6.3 装卸一艘船所需时间 (23)4.6.5 库（场）面积 (23)第五章总平面布置 (24)5.1 港区布置原则 (24)5.2 高程及水深的确定 (25)5.2.1 设计水位及水位差 (25)5.2.2码头前沿设计高程 (25)5.2.3码头前沿设计水深 (25)5.2.4 码头前沿水底高程 (26)5.3 总平面布置 (26)5.3.1水域布置 (26)5.3.2 陆域布置 (27)第六章结构方案的拟定 (30)6.1结构比选 (30)6.2沉箱结构 (31)第七章沉箱码头的验算 (32)7.1 设计条件 (32)7.1.1 设计船型 (32)7.1.2 结构安全等级 (32)7.1.3 建筑物尺度 (32)7.1.4 自然条件 (32)7.2 作用分类与计算 (33)7.2.1 结构自重力（永久作用） (33)7.2.2 土压力标准值计算 (39)7.2.3 堆货荷载产生的土压力（可变作用） (42)7.2.4 码头前沿堆货引起的竖向作用（可变作用） (42)7.2.5 门机荷载产生的土压力作用（可变作用） (43)7.2.6 船舶系缆力（可变作用） (44)7.2.7 波浪力（可变作用） (46)7.2.8 贮仓压力（永久作用） (55)7.2.9 施工期沉箱沉放时面板所受水压力计算 (57)7.2.10 码头荷载标准值汇总 (58)7.3码头稳定性验算 (58)7.3.1 作用效应组合 (58)7.3.2 码头沿基床顶面抗滑稳定性验算 (59)7.3.3 码头沿基床顶面的抗倾稳定性计算： (60)7.3.4 基床承载力验算 (63)根据《重力式码头设计与施工规范》 (63)7.3.5 地基承载力的验算 (65)第八章沉箱结构内力计算 (70)8.1 承载力极限状态下的内力计算 (70)8.1.1 沉箱前壁板 (70)8.1.2 沉箱前底板计算 (71)8.1.4 内力计算 (72)8.2 正常使用极限状态下的内力计算 (74)8.2.1 沉箱前壁板 (74)8.2.2 沉箱底板计算(短暂状况) (75)8.2.3 内力计算 (76)8.3 配筋的计算 (77)8.4 构件裂缝宽度验算 (80)8.4.1 矩形截面受弯构件最大裂缝宽度计算公式 (80)8.4.2 对沉箱前壁板进行裂缝宽度验算 (80)参考文献 (85)结束语 (86)第一章总论北海市铁山港区东邻广东省湛江市，南临北部湾，西部为北海市区，北部为灵山县、浦北县。
港航毕业设计
港航毕业设计港航毕业设计港航是指港口与航运运输的管理和调度工作。
港口是国民经济的重要组成部分，对于货物的运输、船舶的停靠等具有重要意义。
航运运输则是通过海、空、陆等各种方式进行货物运输的工作。
因此，港航毕业设计是针对港口与航运运输的管理和调度方面进行研究的课题。
港航毕业设计的主要内容包括以下几个方面：1. 港口管理系统设计。
港口是货物流通的集散中心，港口管理系统的设计与建设至关重要。
该系统可以包括港口航运管理、船舶进出港管理、货物仓储调度等模块，通过信息化手段提高港口的运营效率。
2. 航运运输调度方案设计。
航运运输的调度对于港口的正常运转和货物的顺利流通至关重要。
在设计航运运输调度方案时，需要考虑到船舶的装卸能力、货物的种类和数量、船舶的航行条件等因素，以保证货物能够按时到达目的地。
3. 港航安全管理系统设计。
港航安全管理是航运业的重要组成部分，对于保障货物和人员的安全具有重要意义。
在设计港航安全管理系统时，需要考虑到港口设施的安全性、船舶的安全管理以及工作人员的安全防护等方面。
4. 港航环境管理方案设计。
港口是与海洋相连的地方，对于环境保护具有重要意义。
在设计港航环境管理方案时，需要考虑到污染物排放的控制、废水处理以及生态保护等方面，以保障港口和周边环境的可持续发展。
5. 港航物流信息系统设计。
物流信息系统是港航运输过程中的重要组成部分，可以实现货物跟踪、信息共享、数据分析等功能，提高物流效率并降低运输成本。
在设计港航物流信息系统时，需要考虑到信息的采集、传输、处理和存储等方面。
在进行港航毕业设计时，可以采用实地调研、文献综述、数学模型建立、数据分析等方法进行研究。
通过对港航管理和调度的深入研究，可以提高港口和航运运输的效率，推动国民经济的发展。
港航毕业设计
港航毕业设计港航毕业设计港航毕业设计是指在港口与航运领域进行的毕业设计项目。
港口与航运作为国际贸易和物流的重要组成部分，对于一个国家或地区的经济发展起着至关重要的作用。
因此，港航毕业设计的目的就是培养学生在港口与航运领域的专业能力，为他们未来的职业发展做好准备。
在港航毕业设计中，学生可以选择不同的研究方向和课题。
其中包括港口规划与设计、港口运营管理、航运管理、港口物流等等。
每个方向都有其独特的挑战和机遇，学生需要根据自己的兴趣和专业背景选择适合自己的课题。
在港口规划与设计方向，学生需要研究港口的布局、设施和设备等方面的问题。
他们需要考虑港口的地理位置、水深、波浪情况以及附近的交通网络等因素，来确定港口的最佳设计方案。
同时，他们还需要考虑港口的可持续发展和环境影响等问题，以确保港口的建设与环境保护相协调。
在港口运营管理方向，学生需要研究港口的运营流程和管理方法。
他们需要了解港口的货物流动和仓储管理等方面的问题，以提高港口的运营效率和服务质量。
同时，他们还需要研究港口的安全管理和风险控制等问题，以确保港口的安全运营。
在航运管理方向，学生需要研究航运市场和航运运营等方面的问题。
他们需要了解航运公司的运营模式和市场竞争情况，以制定合理的航运策略和经营计划。
同时，他们还需要研究航运的供应链管理和物流配送等问题，以提高航运的效率和服务水平。
在港口物流方向，学生需要研究港口与物流业的关系和合作方式。
他们需要了解港口与物流公司之间的合作模式和信息流动情况，以提供更好的物流服务。
同时，他们还需要研究港口的货物流通和仓储管理等问题，以提高物流的效率和可靠性。
总之，港航毕业设计是一个综合性的项目，涉及到港口与航运领域的各个方面。
通过这个项目，学生可以深入了解港口与航运的运作机制和管理方法，提高自己的专业能力和综合素质。
同时，他们还可以通过与企业和行业的合作，为港口与航运领域的发展做出自己的贡献。
对于学生来说，港航毕业设计是一个宝贵的机会，可以在实践中学习和成长。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
本科毕业设计(论文)
镇江件杂货码头工程设计
The Design of the Zhenjiang grocery dock
学院：土木工程学院
专业班级：港口航道与海岸工程港口111
学生姓名：丛新学号：**********
指导教师：肖淑杰
2015年6月
淮海工学院本科生毕业设计（论文）诚信承诺书
1.本人郑重地承诺所呈交的毕业设计（论文），是在指导教师的指导下严格按照学校和学院有关规定完成的。
2.本人在毕业设计（论文）中引用他人的观点和参考资料均加以注释和说明。
3.本人承诺在毕业设计（论文）选题和研究过程中没有抄袭他人研究成果和伪造相关数据等行为。
4.在毕业设计（论文）中对侵犯任何方面知识产权的行为，由本人承担相应的法律责任。
毕业设计（论文）作者签名：丛新
2015 年 6 月
毕业设计（论文）中文摘要
毕业设计（论文）外文摘要
目录
1 码头工程设计资料 (1)
1.1 营运资料 (1)
1.2 自然条件 (1)
1.3 施工条件及材料供应情况 (2)
2 总平面布置 (2)
2.1 码头泊位数的确定 (2)
2.2 码头整体布置 (3)
2.2.1 标高及尺度 (3)
2.2.2 陆域货物分区和码头平面布置 (5)
2.2.3 水域布置 (6)
2.2.4 码头装卸工艺流程 (7)
3 荷载计算 (7)
3.1 永久作用 (7)
3.2 可变作用 (7)
3.3 偶然作用 (15)
4 结构设计 (16)
4.1 板梁式高桩码头的结构布置设计 (16)
4.1.1 设计原则 (16)
4.1.2 板梁式高桩码头结构尺寸初步拟定 (18)
4.2 板梁式高桩码头的结构尺寸估算 (19)
4.2.1 前方承台结构尺寸估算 (20)
4.2.2 后方承台结构尺寸估算 (42)
5 结构计算 (47)
5.1 面板计算 (47)
5.1.1 计算原则 (47)
5.1.2 计算跨度 (48)
5.1.3 作用 (49)
5.1.4 作用效应分析 (50)
5.1.5 作用效应组合 (53)
5.1.6 剪力计算 (54)
5.2 纵梁计算 (55)
5.2.1 计算原则 (56)
5.2.2 计算跨度 (57)。