奇瑞汽车构造内部培训(发动机).

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汽车发动机工作原理及总体构造培训课件(ppt 30页)_8856

终了：温800~1000K 压力105~400 kPa
排气门
吸气行程
压缩行程
作功行程
排ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ行程
瞬时：温度1800~2200K压力5~10 MPa
喷油泵
柴油机和汽油机主要区别
1）使用的燃料不同
2）混合气形成过程不同柴油机进气冲程吸入气缸的是纯空气，柴油以雾状直接喷入燃烧室，并与空气边混合边燃烧。汽油机混合气是在气缸外的化油器和进气管形成的。 3）压缩比高低不同柴油机压缩比一般 15～22，汽油机压缩比为7～10。 4）点燃方式不同柴油机压缩比高，压缩终了时混合气温度超过柴油的自燃温度，混合气自行着火，称为压燃式发动机；而汽油机必须依靠火花塞进行强制点火，又称为点燃式发动机。
排气门打开
P
上Z
止点
下止点
残余废气
c
大气压力线 r
b
活塞
温度900~1200 K 压力 105~125 kPa
V 示功图
四冲程发动机工作状态
状态行程
温度(K)
进气行程
370~440
压力 75~90 kPa
压缩行程作功行程排气行程
600~800
2200~2800(瞬时最高) 1500~1700(作功终了)
汽车发动机工作原理及总体构造培训课件(ppt 30 页)
§1-1 发动机类型
• 发动机的定义：将某一种形式的能量转变为机械
•
能的机器。
• 内燃机：混合气在机器内部燃烧而产生热能，然
•
后再转变成机械能。
• 外燃机：混合气在机器外部燃烧而产生热能，然
•
后再转变成机械能。
• 车用内燃机：活塞式--往复活塞式和旋转活塞式

奇瑞T11发动机培训

• 该形式的空气流量计检测进气量的方式有两种： • （1）：光电式，利用旋涡产生的波动推动反光片，照射在反光板
上的光便发生了波动，同时感光元件接收到的信号也发生了频率变化，该信号送入发动机ECU便可计算出发动机的进气量。 • （2）：超声波式：锥型体后面的一连串旋涡的密度不同，所以对超声波的反射就不同，所以接受器接受到的信号是随着空气密度的变化而变化的信号，所以同样能检测出空气流的频率，根据该频率信号ECU即可计算出发动机工作循环的进气量（东方之子应用）。
传感器连接电路图
• 1---接地(正常导通)
• 另本传感器附带标准怠速触点（怠速位置开关），当油门踏板全松开，节气门阀板全关后，该开关被激活，系统根据该开关送入的信号，识别系统已经进入怠速工况，进行怠速控制。
传感器连接电路图
• D11-----传感器电源( 5V) • D14-----节气门位置传感器 • IG：ON时电压值为：0.3—1.0V/怠速位置
• 这种类型的空气流量计通过内部结果及检测系统可以
判断出气体流动的方向。
空气流量计4
空气流量计5（流量信号）
D20----空气流量传感器(发动机怠速至2000rpm时的电压值：2.2--3.2V)
A19----空气流量传感器再设定信号(电压值：怠速/0~1V； 3000rpm/6~9V)
空气流量计6（温度信号）
• （2）多点喷射：在每个汽缸的的进气管口安装一个喷油器。
电喷分类：进气量的检测法•Fra bibliotek直接检测方式：
直接式检测方式：该方式由空气流量计直接检测进入发动机进气歧管内的空气量，该方式也称质量流量型。 K 、L
• 间接检测方式：该方式不是直接检测空气量，而

发动机培训资料

发动机培训资料发动机培训资料（一）发动机是现代交通工具中最重要的部件之一。

了解发动机的基本原理和构造对于维修和排除故障非常重要。

本文将为大家介绍发动机的工作原理、常见故障及其处理方法。

发动机的工作原理主要是依靠内燃作用产生的热能转化为机械能。

根据不同的燃料和工作循环方式，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。

汽油发动机主要采用点火压燃，通过火花塞将混合气点燃，产生爆发力推动活塞运动。

柴油发动机则采用压燃，通过高压燃烧将柴油直接喷入燃烧室，推动活塞运动。

发动机的构造主要包括气缸体、活塞、连杆、曲轴等部件。

气缸体是发动机的主体，内部为活塞运动的轨道。

活塞通过连杆与曲轴连接，将往复运动转化为旋转运动。

曲轴则将活塞的旋转运动传递给外部设备，如传动装置和发电机等。

发动机的故障主要有燃料供应不足、点火系统故障、机械故障等。

燃料供应不足可能是由于燃油管路堵塞或燃油泵故障导致的。

解决这类故障可以检查燃油系统，清洗或更换堵塞的部件，修理或更换故障的燃油泵。

点火系统故障可能是由于火花塞损坏、点火线圈故障等原因引起的。

解决这类故障可以更换损坏的火花塞或点火线圈。

机械故障可能是由于曲轴断裂、连杆故障等原因引起的。

解决这类故障需要更换或修复受损的部件。

维修发动机时，需要注意一些安全事项。

首先，确保发动机处于停机状态，切断电源，并且等待其冷却后再进行维修。

其次，使用适当的工具进行操作，并保持工作区域清洁和整洁。

在拆卸和组装发动机部件时，要遵循正确的步骤和顺序，并对拆下的部件进行正确的保管和标记。

最后，维修过程中请注意自身的安全，避免损伤。

综上所述，了解发动机的工作原理和构造对于掌握维修和排除故障的方法至关重要。

掌握发动机的工作原理有助于快速定位和解决故障，提高维修效率。

在维修发动机时，务必注意安全事项，遵循正确的操作步骤。

发动机的保养和维修是保证汽车正常运行的关键，为确保行车安全，我们应该定期检查和维修发动机。

发动机培训资料（二）在实际使用中，我们还需要了解发动机的一些维护常识和小窍门。

奇瑞汽车构造内部培训车身

汽车工程研究员整车技术部/AERI VTD
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车身
非承载式车身
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前结构
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后结构（地板）
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结构设计中应注意的问题：
1、合理设置悬置支架的固定位置，要保证其座基具有足够的强度和刚度。
2、动力总成和行走机构需要通过弹性垫或者能降低振动的副车架与车身连接。
梁
3、合理设置加强板，避免各构件连接处因强度不足长生裂纹。
4、从前碰安全性着眼，车身前部结构，特别是承载的梁结构，应在无大的力流集中的情况下与车身主体连接。常采用两种形式来实现，一种是前纵
早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华.巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓.兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型复盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。由各种各样的骨架件和板件通过焊接拼装而成的轿车车身，也就是行业俗称的“白车身”， BIW:Body In White.

汽车发动机构造与维修培训

汽车发动机构造与维修培训1. 汽车发动机的构造汽车发动机是汽车的心脏，它负责将燃料的化学能转化成机械能，驱动汽车行驶。

汽车发动机通常由多个重要组成部分构成，包括：1.1 缸体和活塞汽车发动机通常具有多个气缸，每个气缸都由一个缸体和一个活塞组成。

缸体是一个金属圆筒，其内部有一个活塞向上下运动。

活塞在缸内的上下运动产生压缩和爆炸力，推动汽车的运动。

1.2 曲轴和连杆曲轴和连杆是汽车发动机中非常重要的组件。

曲轴负责将活塞的线性运动转变为旋转运动。

连杆则负责将曲轴的旋转运动转变为活塞的线性运动。

这种转化过程能够提供更高的机械效率，使发动机工作得更加顺畅。

1.3 活塞环和气门活塞环和气门是发动机中的密封装置。

活塞环位于活塞上，它们能够确保缸内高压燃气不会泄漏到下方的缸内。

气门则负责控制气缸内的进气和排气过程。

通过精确控制气门的开闭时机，发动机能够保持高效率的工作状态。

1.4 燃油系统和冷却系统燃油系统负责将燃料供应到发动机中，以进行燃烧和释放能量。

燃油系统包括燃油泵、喷油器、油箱等组件。

冷却系统则通过循环冷却液来控制发动机的温度，以防止过热造成的损坏。

1.5 点火系统点火系统负责在适当的时机点燃燃料-空气混合物，以产生爆炸力推动活塞和曲轴的转动。

点火系统由点火线圈、点火塞和电子控制单元等组件组成。

2. 汽车发动机的维修培训汽车发动机的维修是汽车维修的重要组成部分。

只有对汽车发动机有深入的理解和良好的维修技能，才能确保发动机的正常运转和长久的使用寿命。

以下是一些汽车发动机的维修培训内容：2.1 检查和维护活塞环活塞环的磨损或损坏会导致压缩和爆炸力的泄漏，从而影响发动机的性能和燃油消耗。

维修人员应该学会检查和更换活塞环，以确保发动机的正常工作。

2.2 检查和调整气门间隙气门间隙对于汽车发动机的正常工作非常重要。

过大或过小的气门间隙都会导致发动机的不稳定和无效的燃烧过程。

维修人员需要学会使用工具检查和调整气门间隙。

汽车发动机构造与工作原理培训汽车销售人员培训维修人员培训课件

气缸排列方式
W型发动机是德国大众专属发动机技术。其原理是：将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，简单点说， W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大W形，严格说来Ｗ型发动机还应属V型发动机的变种。
01
W发动机特点：W型比V型发动机做得更短一些，有利于节省空间，同时重量也可轻些；缺点是它的宽度更大，使得发动机室更满。
气缸排列方式
V型
气缸按一定角度排成两排，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型，还是在坚持使用大排量V 型布局发动机
气缸排列方式
配气机构
气门组：气门、气门导管、气门弹簧等气门传动组：凸轮、梃杆、椎杆、揺臂、揺臂轴、正时齿轮
发动机总体构造
燃料供给系
汽油机：油箱、汽油滤清器、化油器、汽油泵、空气滤清器、进排气岐管等
柴油机：油箱、柴油滤清器、喷油泵、输油泵、空气滤清器、进排气岐管
发动机总体构造
点火系冷却系润滑系起动系
02
另一方面，由于横置发动机占用的纵向空间小，可以极大限度缩短了发动机舱的纵向空间，换来的是宽敞的驾乘空间，尤其是前排乘客的腿部拓展的空间。这对于尺寸有限的紧凑型轿车来讲尤为重要。
发动机布局
前后重量分布不平衡的问题则横置发动机的最大缺陷，由于横置发动机发动机曲轴变速箱输入轴平行连接在一起的，使其可以布置在发动机前轴之前，但是这些重量最重的汽车部件全部集中在车头前方就使得前轴负荷过大，从而容易出现转向不足的情况，而头重脚轻的前后轴配重也会在高速过弯时使车尾的后轮缺乏重压，某些轴荷分配不合理的横置发动机轿车甚至达到了前70%后30%，其性能可想而知。另一方面，由于横置发动机变速器安装位置过于偏向一侧的原因，其驱动轴是一长一短的，当巨大的驱动力作用在不等长的传动轴上时，会使车两个前轮有转速差，从而导致急加速时车头有左右摆动现象，也就是我们常说的扭力转向，这一点在大排量前置前驱车型上尤为明显。

发动机原理及构造培训资料

发动机原理及构造培训资料一、发动机的作用发动机是一种将燃料的热能转化为机械能的装置。

在车辆、船舶、飞机等交通工具上，发动机作为动力源为交通工具提供动力。

在工业领域，发动机作为动力源为机械设备提供动力。

二、发动机的原理发动机利用燃料燃烧产生的高温高压气体推动活塞做往复运动，从而驱动曲轴实现转动。

通过曲轴的转动，驱动车辆、机器等实现动力输出。

三、发动机的构造1. 活塞活塞是发动机中的一个主要零部件，它是一个圆柱形的金属零件，安装在气缸内上下运动。

活塞的上端与连接杆相连，下端通过活塞销与曲轴相连。

2. 曲轴曲轴是发动机中的另一个主要零部件，它呈长条形、圆柱体状，且有一定弯曲度。

曲轴通过连杆将活塞的往复运动转变为旋转运动，从而驱动车轮。

3. 气缸气缸是活塞、曲轴工作的空间，通过气缸内的燃烧高温高压气体推动活塞运动，从而驱动车轮转动。

4. 燃油系统燃油系统主要包括燃油箱、燃油泵、喷油器等组成，其功能是将汽油或柴油送入发动机中，为燃烧提供燃料。

5. 空气系统空气系统主要包括进气口、空气滤清器等组成，其功能是将空气送入发动机，与燃料一起进行混合燃烧。

6. 冷却系统冷却系统主要包括水箱、水泵、散热器等组成，其功能是将发动机内部产生的热量散发出去，保持发动机的正常工作温度。

7. 排气系统排气系统主要包括排气管、减震器等组成，其功能是将燃烧产生的废气排出发动机，保持发动机的正常工作状态。

四、发动机的工作原理1. 进气活塞向下运动，气门打开，汽缸内的压力小于气缸外的大气压力，气缸内的空气被吸入。

2. 压缩活塞向上运动，气门关闭，空气被压缩，同时喷油系统喷入燃料，空气和燃料混合。

3. 燃烧火花塞点燃燃料混合气，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。

4. 排气活塞向上运动，气门打开，燃烧后的废气排出气缸。

五、小结发动机是交通工具和机械设备的动力源，其工作原理是将燃料的热能转化为机械能。

发动机构造复杂，包括活塞、曲轴、气缸、燃油系统、空气系统、冷却系统、排气系统等组成。

发动机工作原理及总体构造培训课件

发动机工作原理及总体构造培训课件
发动机是车辆的核心，了解其工作原理和构造非常重要。本课件将介绍发动机的作用和分类，以及常见的结构要素。
发动机的基本工作原理
1
吸气
气缸向内呼气，吸入混合气。燃料与空气混合后，由点火系统引燃。
2
压缩
活塞向上行驶，将混合气压缩，提高燃烧效率。
3
爆燃
混合气受到火花点火后，在燃烧室内爆燃，产生高温、高压气体。
燃烧室
燃烧混合气体，产生高温高压气体，驱动活塞运动。
气缸
容纳活塞和燃烧室，形成燃烧空间。
活塞
通过曲轴连杆机构带动，产生往复运动，改变气缸的容积。
汽油发动机的总体构造
进气和排气系统
通过气门和进气道、排气道实现正常气流。
点火系统
产生火花点燃混合气体，启动燃烧过程。
燃油系统
提供燃油供应，混合适量燃料和空气。
润滑系统
提供润滑油，减少摩擦、降低磨损。
柴油发动机的总体构造
冷却系统
降低发动机温度，保持正常工作状态。
燃油系统
提供喷射燃油，实现高效燃烧。
缸盖和缸盘
密封活塞和气缸，防止泄漏和漏气。
缸套和活塞环
提供密封作用，减少磨损和燃气泄漏。
汽油和柴油发动机的区别
发动机类型燃料类型点火方式混合气形态效率和扭矩
汽油发动机汽油电器点火易燃混合气高速高效、扭矩较低
柴油发动机柴油压燃点火自燃混合气低速高扭矩、燃油经济性高
常见的发动机故障及维修方法
1 点火系统故障
检查火花塞状态，排除故障。
3 发动机冷却问题
检查冷却液量和循环系统，防止过热。
2 燃油供应问题

汽车发动机培训课件

汽车发动机培训课件汽车发动机培训课件在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

而汽车的发动机则是汽车的心脏，它的性能和稳定性直接影响着汽车的行驶质量和安全性。

因此，对于汽车发动机的了解和掌握，对于每一个汽车爱好者或从事汽车相关行业的人来说都是非常重要的。

一、发动机的基本原理汽车发动机的基本原理是将燃油和空气混合后，经过压缩和点火爆炸，将热能转化为机械能，从而推动汽车的运动。

了解发动机的基本原理，可以帮助我们更好地理解发动机的工作过程和性能特点。

二、发动机的结构和组成部件发动机作为汽车的核心部件，由众多的组成部件构成。

例如气缸、活塞、曲轴、连杆等等。

每个组成部件都承担着不同的功能，相互协作，共同完成发动机的工作。

通过学习发动机的结构和组成部件，我们可以更好地了解发动机的工作原理和故障排除方法。

三、发动机的工作循环发动机的工作循环是指发动机在一个完整的工作周期内所经历的各个阶段。

常见的工作循环有四冲程循环和两冲程循环。

四冲程循环包括进气冲程、压缩冲程、爆炸冲程和排气冲程。

了解发动机的工作循环，可以帮助我们更好地理解发动机的工作过程和效率。

四、发动机的燃油系统燃油系统是发动机中非常重要的一个组成部分，它负责将燃油输送到发动机中，并确保燃油的正常燃烧。

燃油系统包括燃油箱、燃油泵、喷油器等。

了解燃油系统的工作原理和常见故障，可以帮助我们更好地维护和保养汽车的燃油系统。

五、发动机的冷却系统发动机在工作过程中会产生大量的热量，如果不能及时散发，就会导致发动机过热，从而影响发动机的性能和寿命。

因此，冷却系统的作用就是通过循环冷却剂，将发动机产生的热量带走。

了解冷却系统的工作原理和维护方法，可以帮助我们更好地保护发动机，延长其使用寿命。

六、发动机的故障排除和维修发动机作为汽车的核心部件，随着使用时间的增长，难免会出现一些故障。

因此，了解发动机的常见故障和排除方法，可以帮助我们及时发现问题，并进行维修。

奇瑞汽车构造内部培训

➢其他功能：
1）实现减速增矩(变速器和主减速器）；
2）实现汽车变速（变速器）；
3）实现汽车倒驶（变速器）；
4）必要时中断传动系统的动力传递（离合器）；
5）使两侧车轮具有差速作用（轮间差速和轴间差速）（差速器）。
•第3章汽车底盘概述 •传动系概述
• 1．机械式传动系
•
主要由离合器，手动变速器，万向传动装置
•第3章汽车底盘概述
4．制动系
制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。
制动系包括：制动器、制动传动装置。现代汽车制动系中还装设了制动防抱死装置。
•第3章汽车底盘概述 •传动系概述
➢基本功用：将汽车发动机发出的动力传给驱动车轮。
1．传动系
汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及它们之间的协调变化等功能，使汽车有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动车轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。
行驶系包括：车架，车桥，悬架和车轮等部分。
•第3章汽车底盘概述
3．转向系
汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。
转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。
的前轮转向兼驱动结构。缺点是：后轴荷较大，在操控性方面会
产生与FF相反的转向过度倾向。
•第3章汽车底盘概述 •传动系概述

汽车发动机构造实训项目

汽车发动机构造实训项目项目简介本实训项目旨在提供对汽车发动机构造的实际操作经验，培养学生在汽车维修与方案设计领域的技能和知识。

通过实际动手操作，学生将能够深入了解汽车发动机的各个组成部分，并掌握其工作原理和维护方法。

实训目的- 培养学生的实际动手操作能力，提高其在汽车维修领域的技能水平。

- 帮助学生更好地了解汽车发动机构造及其工作原理，为日后的实际工作打下基础。

- 培养学生的维修方案设计能力，使其能够提供更全面和高效的汽车维修解决方案。

实训内容本实训项目包括以下内容：1. 发动机拆装：学生将研究如何正确拆卸和安装发动机，并了解每个部件的功能和作用。

2. 发动机组成部分：学生将研究发动机的各个组成部分，包括汽缸、活塞、曲轴、气门、气缸盖等，并了解其工作原理。

3. 维修与维护技巧：学生将研究发动机的常见故障原因及维修方法，以及日常维护的注意事项。

4. 维修方案设计：学生将通过实际操作和分析，设计和提供针对不同发动机故障的维修方案，并进行实际维修操作演练。

实训效果评估为了评估学生在本实训项目中的研究效果，将采用以下评估方式：1. 实训考核：学生将进行实际操作考核，包括发动机的拆装、故障诊断与修复等环节。

2. 实训报告：学生需撰写实训报告，详细描述实际操作过程、遇到的问题以及解决方法。

3. 实训成绩评定：根据实训考核和实训报告，对学生的实训成绩进行评定和排名。

实训设施与要求本实训项目需要一下设施和要求：1. 实验室：提供适当的实验室设施和操作空间，确保实训操作的安全和顺利进行。

2. 师资力量：配备经验丰富的实训指导教师，指导学生完成实际操作和解决问题。

3. 实训材料：提供充足的汽车发动机及其零部件，供学生进行拆装和实际操作。

4. 安全措施：确保学生在实验室操作过程中遵守相关的安全规定，提供必要的安全保护设施。

总结通过参加本实训项目，学生将获得宝贵的实际操作经验，增强其在汽车维修与方案设计领域的能力和竞争力。

汽车发动机构造与维修培训

汽车发动机构造与维修培训汽车发动机相对复杂，由许多部件组成，包括气缸、活塞、气门、曲轴、连杆、燃油系统、冷却系统等等。

了解这些部件的构造和功能，对于发现发动机故障并进行及时维修至关重要。

例如，如果发动机失火或者气缸密封不良，就需要了解发动机内部构造和零部件的功能，以便定位并解决问题。

除了理论知识外，汽车维修人员还需要通过实际操作来加深对汽车发动机的理解。

他们需要学会使用各种工具和设备，例如调节气门间隙、更换活塞环、检查曲轴磨损等。

这些操作需要严密的技术掌握和经验积累，只有通过实际操作才能真正掌握。

另外，汽车发动机的维修还需要对发动机的工作原理和操作要求有着深入的理解。

例如，汽车发动机需要定期更换机油、滤清器、点火塞等，维修人员需要根据具体车型和使用情况来进行具体操作，以确保发动机的正常运转和延长寿命。

总的来说，汽车发动机构造与维修培训对于汽车维修人员的重要性不言而喻。

只有具备扎实的理论知识、丰富的实践经验和良好的操作技能，才能保障汽车发动机的正常运转，确保汽车的性能和安全。

因此，学习和掌握汽车发动机的构造与维修技能是维修人员的必修课程。

汽车发动机构造与维修培训涉及的知识和技能非常广泛，需要维修人员具备较高的专业水平和实际操作能力。

在汽车发动机的构造方面，维修人员需要了解汽车发动机的各种类型及其特点，并对其中的关键零部件有深入的了解。

同时，他们也需要了解发动机的工作原理、性能特点以及常见故障及修复方法。

在维修技能方面，维修人员需要熟练运用各种工具和设备，如各种机械工具、测量工具、动力设备等，以确保对发动机的维修和调试操作能够安全、准确的进行。

汽车发动机的构造可以从基本结构和工作原理两个方面来介绍。

汽车发动机的基本结构主要包括气缸、活塞、曲轴、连杆、气门、气门传动机构、燃油系统、点火系统、润滑系统、冷却系统等。

维修人员需要了解每个部件的功能和作用，以便快速准确地定位和诊断问题。

同时，他们还需要了解各个部件之间的工作原理和相互关联，以便在需要时能够进行维修和调试。

奇瑞汽车发动机的原理

奇瑞汽车发动机的原理
1. 发动机类型奇瑞汽车主要使用内燃机发动机,包括汽油发动机和柴油发动机两大类。

汽油发动机点火方式有火花点火和压缩点火;柴油发动机分为直喷和预燃烧室式。

2. 发动机构造典型汽油发动机由缸体、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、汽门机构、进气系统、排气系统等组成。

柴油发动机也基本类似。

3. 工作原理活塞在缸内做往复运动,从而实现吸气压缩点火工作循环。

曲轴将活塞运动转化为转动输出功率。

4. 供油方式汽油机采用汽油直接喷射;柴油机使用高压共轨喷射供油系统。

5. 点火方式汽油机使用火花塞点火;柴油机靠压缩点火实现自燃。

6. 控制系统使用电子控制单元控制点火正时、进气量、喷油量等参数,精确调节发动机运转。

7. 减震技术采用机油缸支承等先进技术强化减震,降低发动机噪音和振动。

8. 排放处理配置三元催化转换器等实现汽柴油发动机排放达标。

9. 涡轮增压小排量发动机可选用涡轮增压器,以提高效率。

10. 新技术可选择低摩擦、连续变凸轮相位等新技术进一步提升性能。

综上,奇瑞汽车发动机采用成熟稳定的设计,并运用多项新技术不断优化和升级,以达到性能、经济性、环保的综合目标。

发动机构造培训课件

发动机构造培训课件
本课件介绍发动机的构成部分、工作原理、主要类型、性能指标、维护与保养、常见故障及排除方法。
构成部分
活塞
发动机最重要的精密部件之一，起到往复作用，将燃油燃烧压力转换为机械能。
缸体
集中支撑发动机的内部机构，形状大小随车辆类型及用途而变，其制造工艺决定发动机质量。
机体
连接缸体和曲轴轴承，支撑各部分重量，并负责将温度和噪音控制在合理范围内。
车用发动机主流，对机油及机油滤清器的依赖相对较少，目前已经普及。
两冲程
发动机在工作中压力变化大，噪音大，燃油经过曲轴加工也不够彻底。
旋转式
四边形轮廓，散热表面和活塞表面相对较小，降低了损失，但压缩比小。
性能指标
转速功率扭矩
转每分钟次数，大于功率发生转换的时速的r/min。
发动机在单位时间内所完成的功；曲轴扭力的大小固定，转速越大，功率越大。发动机旋转的作用力，输出力矩越大，加，然后传递给变速器驱动汽车前进。
工作原理
1
点火
点火器开始引燃燃油，燃烧产生的高温、高压气体推动汽缸内的活塞。
2
进气
电控喷油器喷油，燃油在机内与空气混合，车辆行驶中需要大量的空气供给。
3
排气
燃烧产物在排气门的作用下排出发动机，形成尾气排入大气污染环境。
主要类型
四冲程
维护与保养
机油检查
要定期进行机油检查，及时更换机油。
空气滤清器
应定期检查用于滤除进入发动机的灰尘和其它杂物。
火花塞
定期清洗和更换火花塞有利于燃烧的充分和经济。
常见故障及排除方法
汽油机故障
• 启动困难 • 熄火 • 爆震

奇瑞汽车构造内部培训(发动机).

汽车发动机工作原理及总体构造培训课件(ppt 30页)_8856

奇瑞T11发动机培训

发动机培训资料

奇瑞汽车构造内部培训车身

汽车发动机构造与维修培训

汽车发动机构造与工作原理培训 汽车销售人员培训 维修人员培训课件

发动机原理及构造培训资料

发动机工作原理及总体构造培训课件

汽车发动机培训课件

奇瑞汽车构造内部培训

汽车发动机构造实训项目

汽车发动机构造与维修培训

奇瑞汽车发动机的原理

发动机构造培训课件

汽车发动机构造与工作原理培训汽车销售人员培训维修人员培训课件