京杭大运河
京杭大运河介绍.
巨资整 建京杭 运河 千年黄 金水道 将成水 上高速
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京杭运河现在是我国 北煤南运以及长江三角洲 地区外向型经济的水上运 输大通道，在长江三角洲 乃至华东地区的社会经济 发展中发挥着重要作用。 然而自２００３年以来， 京杭运河堵航现象一度非 常严重，平均每年发生８ 小时以上堵航事件达４６ 次，受堵船舶逾１０万艘 次．
• （1）通惠河：北京市区至通县，连接温榆河、 昆明湖、白河，并加以疏通而成 （2）北运河：通县至天津市，通县至天津市， 利用潮白河的下游挖成 （3）南运河：天津至临清，利用卫河的下游 挖成 （4）鲁运河：临清至台儿庄，利用汶水、泗 水的水源，沿途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微 山湖等天然湖泊 （5）中运河：台儿庄至清江 （6）里运河：清江至扬州，入长江 （7）江南运河：镇江至杭州
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
运河概要 运河历史 运河的开凿原因 运河现状 运河的展望 运河风景
• 京杭运河北起北京，南 达杭州，流经北京、天 津、河北、山东、江苏、 浙江六省市，沟通了海 河、黄河、淮河、长江 和钱塘江五大水系，全 长1794公里，相当于苏 伊士运河的10倍多，巴 拿马运河的22倍，是世 界上最长的人工河流， 也是最古老的运河之一。 它和万里长城并称为中 国古代的两项伟大工程， 闻名于全世界。
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早期
• 京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航 里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、 江苏和浙江三省。京杭大运河沿线是我国最富庶 的农业区之一，工业生产也很发达。在兖州、济 宁、枣庄、滕县、丰县、沛县、徐州及两淮等有 大中型煤矿，并连接上海、南京、镇江、常州、 无锡、苏州、杭州等工业城市。为了使“黄金水 道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、苏、浙三省 纷纷下大力气对大运河各段进行了整治、扩建和 渠化，使千年古运河重新焕发了青春，成为我国 仅次于长江的第二条“黄金水道”。
京杭大运河
京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。
大运河北起北京（涿郡），南到杭州（余杭），途经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。
其部分河段依旧具有通航功能。
通州、天津、沧州、德州、临清、聊城、济宁、枣庄、徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州十八个城市.京杭大运河全长1794千米，是世界上最长的一条人工运河，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍，纵贯南北，是中国重要的一条南北水上干线。
背负了南北大量物资的运输交换，也有助于中国的政治、经济和文化的发展。
由于年久失修，目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中起北京，南至杭州，经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
不仅便利全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。
京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业生产很发达。
在兖州、济宁、枣庄、滕州市、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿，连接上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、杭州等工业城市。
为了使“黄金水道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、苏、浙三省对大运河各段进行了整治、扩建和渠化，使千年古运河重新焕发了青春，成为中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。
运河沿线的主要港口有济宁、徐州、邳州、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州等。
济宁段（山东济宁—江苏徐州蔺家坝），全长约130多千米，济宁段主航道将由六级航道标准提高到三级标准，底宽由目前的16米拓宽到50米，水深达到3米。
届时，千吨级船舶可由长江直达济宁，年通过能力将达到2500万吨，新增港口吞吐能力1350万吨，抵得上新建一条“京沪铁路”。
江苏境内的京杭大运河，全长628千米。
京杭大运河
历史
背景
建设
运用
京杭大运河风光(27张)京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行 动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟， 基本都是为了征服他国的军事行动服务的。
隋王朝在天下统一后即做出了贯通南北运河的决定，其动机已超越了服务军事行动的目的，因为此时天下已 统一。隋开运河有经济方面的动机。中国古代很长时期内，经济重心一直在黄河流域，北方的经济比南方进步。 但到魏晋南北朝时期，社会发生了深刻变化。400多年的混乱使北方经济受到严重的冲击，与此相比，南方经济 获得迅猛发展。隋统一全国后，格外重视这个地区，但隋定都长安，其政治中心不能伴随经济重心的发展变化南 移。因此，国家需要加强对南方的管理，长安需要与富庶经济区，需要南方粮食物资供应北方，不论是中央朝廷 还是官僚贵族或是北方边境。同时，长时期的分裂阻断社会南北经济的交流，而随着生产力水平的提高，经济的 发展到这一时期已迫切要求南北经济加强。
京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、两种流向：节点1 天津（海河）以北的通惠河、北运河向南流；节点1与节点2东平湖之间的南运河、鲁北运河向北流；节点2与节 点3长江（清江）之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流；节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流；丹 阳以南河段（江南运河）向南流。
无名氏《隋炀帝挽舟者歌》我兄征辽东，饿死青山下。今我挽龙舟，又困隋堤道。方今天下饥，路粮无些小。 前去三千程，此身安可保。寒骨枕荒沙，幽魂泣烟草。悲损门内妻，望断吾家老。安得义男儿，焚此无主尸。引 其孤魂回，负其白骨归！翻译：我哥哥被征去辽东打仗，最终饿死在大青山下。而我又被抓来为龙舟拉纤，在运 河堤上吃苦受罪。如今正是一个饥荒年头，给我们的干粮少而又少。此去前面要拉三千里路，这条命哪里还保得 住？难免落得个抛尸荒野、魂归无处的下场。想起家中的妻儿和父母，不禁悲从中来。但愿哪位好心人能把我的 尸骨送回故乡，使我在那里得到安息。
世界上的三大主要运河
世界上主要的运河有：京杭大运河，巴拿马运河，苏伊士运河。
京航大运河：举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。
大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。
京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。
据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。
大约2500年前，吴王夫差挖邗沟，开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河文化由此衍生。
我们今天所说的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。
在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。
到了隋朝，隋炀帝动用几百万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献），隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。
京杭大运河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：（1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。
京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。
运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。
地理位置: 大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。
目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。
京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城.巴拿马运河:巴拿马运河位于美洲巴拿马共和国的中部，它是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道。
京杭大运河
四、京杭大运河历史故事
乾隆历次下江南（南巡），一般天津是首驻跸地；顺京杭大运河南下巡视。 据说清代李伯元在《南亭四话》卷七《通州南北》中记载了这样一个故事： 清 朝乾隆年间某年，乾隆皇帝南巡，来到了江苏省。这一天，他路过的一个城镇叫 通州。这时，乾隆皇帝忽然想起了北京城东郊也有个地方叫通州。他出了个上联， 叫身边的大臣们来对： 南通州、北通州，南北通州通南北。 这个上联用 “南”、“北”、”通”、“州”四个字重复组成，想得十分巧妙。大臣们听后， 差不多把全国的重要地名都过了筛子，可就是想不出个合适下联。还是纪晓岚有 办法，他没有死抠地名，倒是在方位上动脑子。他一眼看见了街头上挂着“当” 字大招牌的当铺（当铺是专门收取抵押品、放高利贷的店铺），马上想出了下联： 东当铺、西当铺，东西当铺当东西。 下联对得十分工整。也是由“东”、 “西”、“当”、“铺” 四个字重复组成。 （江苏省南通市，现辖如皋、通州、 海门、启东4市）。 清朝乾隆年间某年，纪晓岚随乾隆皇帝出巡江南.乾隆看到一个竹篮子,感到 很新鲜,问纪晓岚道：“纪爱卿,这是什么东西?” “竹篮子” “篮子有什么用?” “盛东西”乾隆沉默了一会儿,说：“为什么篮子能盛东西，不能盛南北呢?”。纪 晓岚略一思忖，回答说：我主万岁，须知东方甲乙木，西方庚辛金，这金和木都 能装入篮中,所以叫盛东西；南方丙丁火，北方壬癸水，篮子要是盛火就烧了， 盛水就漏了， 所以篮子只能盛“东西”，不能盛“南北”。 乾隆听了，满意地 点了点头。
二、京杭大运河按地理位置分为七段 1．通惠河 一般指从东便门大通桥至通州区入北运河这段河道， 长约20千米。 2、北运河 通州区到天津段称北运河，长约186公里； 3、南运河 天津到临清段称南运河，长约400公里； 4、鲁运河 临清到台儿庄段称鲁运河，长约500公里； 5、中运河 台儿庄到淮安段称中运河，长186公里； 6、里运河 淮安到瓜洲段称里运河，长约180公里； 7、江南运河 镇江到杭州段称江南运河，长约330公里。
世界上三大运河的介绍
世界上三大运河分别是：中国的京杭大运河、美国的伊利运河和苏伊士运河。
1. 中国的京杭大运河
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。
它北起北京，南至杭州，全长约1794公里。
京杭大运河途经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等省市，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江等五大水系。
京杭大运河开凿于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。
京杭大运河不仅是中国重要的南北交通要道，还是文化、经济和旅游的重要通道。
2. 美国的伊利运河
伊利运河是美国历史上最伟大的公共工程之一，也是世界上最早的人工运河之一。
它位于美国纽约州，全长约584公里，连接了哈德逊河和伊利湖。
伊利运河的开凿始于1817年，完成于1825年，为美国经济发展带来了巨大的利益。
通过伊利运河，纽约州西部地区得以与大西洋沿岸港口进行贸易，促进了当地农业、工业和商业的发展。
至今，伊利运河仍然是美国重要的内陆水道之一，对纽约州和美国的经济社会发展起着重要作用。
3. 苏伊士运河
苏伊士运河位于埃及东北部，全长约163公里，是连接红海和地中海的重要航道。
它由法国人建造，于1869年正式通航，为世界贸易和航运带来了巨大的便利。
苏伊士运河的通航极大地缩短了欧洲和亚洲之间的航程，使得东西方之间的贸易更加便捷。
苏伊士运河每年都有大量的船只通过，为埃及带来了可观的收入。
如今，苏伊士运河已经成为埃及和世界经济的重要支柱之一。
以上是世界上三大运河的介绍。
京杭大运河船的介绍
京杭大运河船的介绍
京杭大运河，简称大运河，是中国古代最长的人工运河，连接了北京（当时的京城）和杭州，贯穿了多个省份，是中国古代最重要的水利工程之一。
它起源于春秋时期，经过多次修建和扩建，成为连接北方和南方的重要交通枢纽和经济带。
大运河全长约1,794千米，纵贯了北京市、天津市、河北省、山东省、江苏省和浙江省等六个省市。
它分为京杭段和济南段，主要有以下几个重要的河段和水域：
1. 北京段：大运河的北端起点是北京的永定门，沿途经过了许多古老的运河码头和建筑。
在北京段，大运河自南向北流入通州区，然后向东流入天津市。
2. 天津段：天津是大运河的重要节点，沿途有多处古老的码头和建筑，如南运河街和古文化街。
大运河穿越天津市区，继续向南流入河北省。
3. 河北段：在河北省，大运河通过了广宗、邢台、宁晋等地，形成了一个重要的水道系统，为这些地区的经济和交通发展做出了贡献。
4. 山东段：在山东省，大运河流经济旺盛的地区，如济南、泰安、德州等。
泰山景区附近的大运河段，曾是古代重要的运输通道。
5. 江苏段：江苏省境内的大运河分为南北两段，北段经过徐州、连云港等地，南段则是重要的江苏沿海水运通道，连接扬州、南京等城市。
6. 浙江段：大运河最终进入浙江省，经过绍兴、杭州等地，最终与钱塘江交汇，终点是美丽的杭州市。
大运河在古代扮演了重要的经济、文化和交通角色，连接了中国北方和南方的主要城市，促进了商品、文化和技术的交流。
在现代，大运河逐渐失去了主要的交通功能，但仍然保留着丰富的历史遗产和风景名胜，成为了游客观光和文化遗产的重要地点。
京杭大运河介绍
大运河无锡段ຫໍສະໝຸດ •京杭运河现在是我国
巨资整 建京杭
北煤南运以及长江三角洲 地区外向型经济的水上运 输大通道，在长江三角洲
运河
乃至华东地区的社会经济 开展中发挥着重要作用。
千年黄 然而自２００３年以来，
金水道
京杭运河堵航现象一度非 常严重，平均每年发生８
将成水 上高速
小时以上堵航事件达４６ 次，受堵船舶逾１０万艘 次．
• 对运河航道进行高标准整治，方案投入巨资，力争“十一 五〞末使苏北运河全线到达二级航道标准，苏南运河全线 到达三级航道标准。“十一五〞期间，山东省将投资１ ４．７亿元续建京杭大运河济宁至东平段。这段运河是国 家规划的“一纵三横〞内河航运通道中“一纵〞的重要组 成局部，将利用南水北调河道进行航道建设。
?运河概要?运河历史?运河的开凿原因?运河现状?运河的展望?运河风景?京杭运河北起北京南达杭州流经北京天津河北山东江苏浙江六省市沟通了海河黄河淮河长江和钱塘江五大水系全长京杭运河北起北京南达杭州流经北京天津河北山东江苏浙江六省市沟通了海河黄河淮河长江和钱塘江五大水系全长1794公里相当于苏伊士运河的公里相当于苏伊士运河的10倍多巴拿马运河的倍多巴拿马运河的22倍是世界上最长的人工河流也是最古老的运河之一
• 国家“八五〞期间安排的一项交通重点建设工程，也是江 苏省的六大交通重点工程之一。本次整治工程，总投资27 亿多元，航道全部到达四级标准，可通航500吨级船队
• 济宁段(山东济宁──江苏徐州蔺家坝)，全长约130多千米， 其整治扩建工程，被列为国家“九五〞期间重点建设的内 河工程。本次工程总投资14.96亿元。工程完工后，济宁 段主航道将由现在的六级航道标准提高到三级标准，底宽 由目前的16米拓宽到50米，水深到达3米。
京杭大运河资料大全
京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业生产很发达。 在兖州、济宁、枣庄、滕州市、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有 大中型煤矿，连接上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、杭 州等工业城市。为了使“黄金水道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、 苏、浙三省对大运河各段进行了整治、扩建和渠化，使千年古运河重 新焕发了青春，成为中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。运河沿 线的主要港口有济宁、徐州、邳州、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、
京杭大运河全长 1794 千米，是世界上最长的一条人工运河，是 苏伊士运河的 16 倍，巴拿马运河的 33 倍，纵贯南北，是中国重要 的一条南北水上干线。背负了南北大量物资的运输交换，也有助于中 国的政治、经济和文化的发展。由于年久失修，目前，京杭运河的通 航里程为 1442 千米，其中北起北京，南至杭州，经过北京、天津、 河北、山东、江苏和浙江六省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、 钱塘江五大水系。全年通航里程为 877 千米，主要分布在黄河以南 的山东、江苏和浙江三省。
京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、 沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、泰安市、聊城市、济宁市、 枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、 无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市 20 个市区。 地位作用
京杭大运河简介
京杭大运河简介京杭大运河的历史是普通中国百姓日常生活的一部分，是灌溉水源、舟楫之利、浣衣淘米至爱情的原生地。
长城是一尊精神的雕塑，而大运河则是一派灵动的生活，是实实在在的滋润。
大运河显示出来的宽厚、责任、爱和奉献的美丽，是中华民族精神的一部分，我们深情地称大运河为母亲河。
这透明、悠长而灵性的生命水，串联起繁华与生机，创造了静寂与平和，荡漾着激情与欢畅，记载下苦难和沧桑，这条河流，是一代代中国人情感的归宿。
大运河路线图大运河，这条古老的运河深藏着中国巨大繁荣的神秘信息，埋藏着中国和世界文明沟通的奇妙代码。
逐水而居，随运河形成居民、集市、城市，继而形成运河文化、运河经济、运河民俗，一部水上文明史就此打开。
正是因为有运河的水，才催生了中华民族历史上一系列的经济繁华、城市发展和文化辉煌，催生了人文精神的延展和升华。
“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。
”这是唐代诗人皮日休对运河的诗论，作为世界上开凿时间最早、规模最大、里程最长的运河，大运河经历了两千多年的沧桑风雨，目前在航运、水利等方面仍发挥着巨大作用。
大运河不仅是一条运输线，更是一条文化带和遗产长廊。
大运河串起了一系列明星般的古城：南北两端是北京和杭州；沿线是：苏州、镇江、扬州。
淮安、徐州、济宁、聊城，临清、天津等。
除了文化名城，大运河更汇聚了中华文化顶尖级的东西：衣被天下的丝绸、名闻遐迩的陶瓷、香飘万里的茶叶……四大文学名著三国演义、水浒传、西游记、红楼梦亦都诞生于运河沿线。
济宁运河段运河两岸的自然景观也十分精彩，苏北和鲁南地区运河沿线的景观尤其值得观赏。
仅说出一些湖泊的名字，就足以令人向往了：扬州的瘦西湖、宝应的高邮湖、淮安的洪泽湖、宿迁的骆马湖、济宁附近的南四湖、粱山旁的东平湖。
京杭大运河简介
京杭大运河简介京杭大运河的历史是普通中国百姓日常生活的一部分，是灌溉水源、舟楫之利、浣衣淘米至爱情的原生地。
长城是一尊精神的雕塑，而大运河则是一派灵动的生活，是实实在在的滋润。
大运河显示出来的宽厚、责任、爱和奉献的美丽，是中华民族精神的一部分，我们深情地称大运河为母亲河。
这透明、悠长而灵性的生命水，串联起繁华与生机，创造了静寂与平和，荡漾着激情与欢畅，记载下苦难和沧桑，这条河流，是一代代中国人情感的归宿。
大运河路线图大运河，这条古老的运河深藏着中国巨大繁荣的神秘信息，埋藏着中国和世界文明沟通的奇妙代码。
逐水而居，随运河形成居民、集市、城市，继而形成运河文化、运河经济、运河民俗，一部水上文明史就此打开。
正是因为有运河的水，才催生了中华民族历史上一系列的经济繁华、城市发展和文化辉煌，催生了人文精神的延展和升华。
“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。
”这是唐代诗人皮日休对运河的诗论，作为世界上开凿时间最早、规模最大、里程最长的运河，大运河经历了两千多年的沧桑风雨，目前在航运、水利等方面仍发挥着巨大作用。
大运河不仅是一条运输线，更是一条文化带和遗产长廊。
大运河串起了一系列明星般的古城：南北两端是北京和杭州；沿线是：苏州、镇江、扬州。
淮安、徐州、济宁、聊城，临清、天津等。
除了文化名城，大运河更汇聚了中华文化顶尖级的东西：衣被天下的丝绸、名闻遐迩的陶瓷、香飘万里的茶叶……四大文学名著三国演义、水浒传、西游记、红楼梦亦都诞生于运河沿线。
济宁运河段运河两岸的自然景观也十分精彩，苏北和鲁南地区运河沿线的景观尤其值得观赏。
仅说出一些湖泊的名字，就足以令人向往了：扬州的瘦西湖、宝应的高邮湖、淮安的洪泽湖、宿迁的骆马湖、济宁附近的南四湖、粱山旁的东平湖。
运河两岸湖光潋滟，桃红柳绿，菜花金黄，船行其中，如入画屏。
一、京杭大运河来历举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。
大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。
京杭大运河历史典故
京杭大运河历史典故
1. 起始和开凿背景
京杭大运河的起始和开凿背景可以追溯到春秋时期。
当时，吴国为了向北扩张势力，就开凿了从今江苏到山东的运河，即“邗沟”。
这是京杭大运河的雏形。
到了隋朝，隋炀帝为了加强南北交通，巩固对全国的统治，便下令开凿了以洛阳为中心，连通涿郡（今北京）和余杭（今杭州）的“隋唐大运河”。
2. 历史沿革
京杭大运河的历史可以追溯到春秋时期，距今已有2500多年的历史。
在元朝时期，它被进一步疏浚拓宽，并连接至北京，形成了现今的京杭大运河。
这条大运河全长1794公里，是世界上最长的人工运河。
3. 文化价值
京杭大运河是中国古代重要的文化符号之一，它见证了中国古代的政治、经济、文化和社会发展。
它也是世界上最古老、最长的人工运河之一，具有极高的历史和文化价值。
4. 遗产保护
近年来，随着城市化的加速和环境的变化，京杭大运河的生态环境面临着严重的威胁。
为了保护这一重要的文化遗产，中国政府已经采取了一系列措施，包括加强污染治理、建设生态走廊、开展公众教育等。
5. 旅游开发
京杭大运河不仅具有历史和文化价值，还是一个重要的旅游资源。
沿岸的风景名胜和文化遗产吸引了大量的游客前来观光和旅游。
同时，运河上的航运也成为了旅游的一大特色，游客可以乘坐游船游览运河的美景，感受古老文化的魅力。
总之，京杭大运河不仅是中国古代的一项伟大工程，也是一项重要的文化瑰宝和旅游资源。
它的历史沿革、文化价值、遗产保护和旅游开发等方面都值得我们深入研究和关注。
京杭大运河
• • • 开通意义 1．加强南北交通和交流，巩固中央政府对全国的统治。 2．加强对江南地区的经济建设。 3．文化交融，中原文化南方文化相融合。 4．方便南粮北运。 京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇(嬴政）在 嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载， 秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。大约2500年前，吴王夫差挖邗沟， 开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河文化由此衍生。 我们今天所说的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏 通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航）。 特别是到了隋朝，隋炀帝动用了两百余万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经 济文化空前繁荣作出了巨大贡献！尽管隋炀帝为亡国之君，但他的历史贡献是不容抹 杀的。唐朝诗人皮日休在《汴河怀古二首· 其一》中咏道：尽道隋亡为此河，至今千里 赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多！”[2]----可见大运河对日后中国南北经济 交通的巨大影响。 大运河从此在隋代开始全线贯通，经唐宋的继续发展，最终在元代成为沟通海河、黄 河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。 京杭大运河是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。它是世界上开 凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍。 京杭运河一向为历代漕运要道，对南北方的经济和文化交流曾起到重大作用。十九世 纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后，山东 境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。水量较大、通航条件较好的江 苏省境内一段，也只能通行小木帆船。京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封 建社会状况的写照。解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化 码头和船闸，航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南 的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。古老的京杭运河将来还要成为南水北 调的输水通道。
京杭大运河是从哪里到哪里
京杭大运河是从哪里到哪里京杭大运河是我国古代伟大的水利工程，全长1794公里，是我国最长的人工河。
京杭大运河是从哪里到哪里呢?接下来就和一起来了解一下关于京杭大运河的起点和终点，欢迎阅读!京杭大运河举世闻名的京杭大运河,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍. 大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794公里.。
京杭大运河建于两千多年前的春秋时期,距今已有2500年的历史,而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道,也奠定了以后的江南运河走向.据《越绝书》记载,秦始皇从嘉兴“治陵水道,到钱塘越地,通浙江”.大约2500年前,吴王夫差挖邗沟,开通了连接长江和淮河的运河。
北起北京,南至杭州,京杭大运河全长1794千米,是世界上最长的一条人工运河,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍,纵贯南北,是我国重要的一条南北水上干线。
经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
不仅便利了南北大量物资的运输交换,也有助于我国的政治、经济和文化的发展。
由于年久失修,目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。
京杭大运河的流域京杭运河自北而南流经京、津2市和冀、鲁、苏、浙4省，贯通中国五大水系──海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊;从华北平原直达长江三角洲，地形平坦，河湖交织，沃野千里，自古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、麻产区。
人口稠密，农业集约化程度高，生产潜力大。
迨至近代，京津、津浦、沪宁和沪杭铁路及公路网相继修建，与运河息息相通;沿线各地工业先后兴起，城镇密集，是中国经济精华荟萃之地。
京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业发达。
在兖州、济宁、滕州、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿，连接上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、杭州等工业城市。
京杭大运河
• ②第2期运河。 主要指隋代的 运河系统。以 东部洛阳为中 心，于大业元 年(605)开凿通 济渠,直接沟通 黄河与淮河的 交通。并改造 邗沟和江南运 河。三年又开 凿永济渠，北 通涿郡。连同 公元584年开凿 的广通渠,形成 多枝形运河系 统。
• ③第3期运河。主要指元、
明、清阶段。元代开凿的
是世界造桥史的一个
创造（没有小拱的称
为满肩或实肩型）。
桥上有很多的东西， 类型众多，丰富多彩。
• 1）桥址选择比较合
理，使桥基稳固牢 靠。
•
李春根据自己
多年丰富的实践经
验，经过严格周密
勘查、比较，选择
了佼河两岸较为平
直的地方建桥，这
里的地层是由河水
冲积而成，地层表
面是久经水流冲涮
的粗砂层，以下是
细石、粗石、细砂
重点段一是山东境内泗水
至卫河段，一是大都至通 州段。公元十八年(1281)开 济州河,从任城(济宁市)至须 城（东平县）安山,长75公 里；公元二十六年(1289)开 会通河,从安山西南开渠,由 寿张西北至临清，长125公 里；公元二十九年(1292)开 通惠河,引京西昌平诸水入
大都城，东出至通州入白 河，长25公里；至元三十 年(1293)元代大运河全线通
• 新疆的坎儿井与 万里长城、京杭大
运河并称为中国古
代三大工程。吐鲁
番的坎儿井总数近 千条，全长约5000 公里。坎儿井的结
构，大体上是由竖
井、地下渠道、地
面渠道和“涝坝”
（小型蓄水池）四 部分组成
新疆坎儿井的形成条件
1．自然条件的可能性 吐鲁番盆地位于欧亚
大陆中心，是天山东部 的一个典型封闭式内陆 盆地。由于距离海洋较 远，且周围高山环绕， 加以盆地窄小低洼，潮 湿气候难以浸入，降雨 量很少，蒸发量极大， 故、气候极为酷热，自 古即有“火州”之称。
京杭大运河船的介绍
京杭大运河船的介绍【原创实用版】目录一、京杭大运河概述二、京杭大运河的历史三、京杭大运河的地理位置与作用四、京杭大运河的组成部分五、京杭大运河对沿岸城市的影响六、京杭大运河的现状与未来发展正文一、京杭大运河概述京杭大运河，又称京杭运河，是世界上最长的古代运河，也是我国最古老的运河之一。
它北起北京，南至杭州，全长 1797 千米，沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。
京杭大运河与万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。
二、京杭大运河的历史京杭大运河的历史可以追溯到春秋时期，但真正形成规模是在隋朝。
隋炀帝杨广为了加强南北交通，开凿了京淮段至长江以南的运河，全长2000 多公里。
元朝时，运河延伸至北京，成为连接南北的重要通道。
三、京杭大运河的地理位置与作用京杭大运河流经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省。
作为南北交通的大动脉，京杭大运河在历史上起到了巨大作用，促进了沿岸城市的迅速发展。
目前，京杭运河的通航里程为 1442 千米，其中全年通航里程为 877 千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。
四、京杭大运河的组成部分京杭大运河可分为七段：通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河和江南运河。
每个河段都有其独特的地理特点和历史价值。
五、京杭大运河对沿岸城市的影响京杭大运河的通航促进了沿岸城市的迅速发展，如杭州、苏州、扬州等。
这些城市因运河而繁荣，也因运河而留下了丰富的文化遗产。
六、京杭大运河的现状与未来发展虽然京杭大运河在现代交通运输中地位有所下降，但其在历史上的作用和文化价值不容忽视。
京杭大运河是从哪里到哪里
京杭大运河是从哪里到哪里京杭大运河是我国古代伟大的水利工程，全长1794公里，是我国最长的人工河。
京杭大运河是从哪里到哪里呢?接下来就和小编一起来了解一下关于京杭大运河的起点和终点，欢迎阅读!京杭大运河的起点和终点京杭大运河举世闻名的京杭大运河,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍. 大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794公里.。
京杭大运河建于两千多年前的春秋时期,距今已有2500年的历史,而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道,也奠定了以后的江南运河走向.据《越绝书》记载,秦始皇从嘉兴“治陵水道,到钱塘越地,通浙江”.大约2500年前,吴王夫差挖邗沟,开通了连接长江和淮河的运河。
北起北京,南至杭州,京杭大运河全长1794千米,是世界上最长的一条人工运河,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍,纵贯南北,是我国重要的一条南北水上干线。
经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
不仅便利了南北大量物资的运输交换,也有助于我国的政治、经济和文化的发展。
由于年久失修,目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。
京杭大运河的流域京杭运河自北而南流经京、津2市和冀、鲁、苏、浙4省，贯通中国五大水系──海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊;从华北平原直达长江三角洲，地形平坦，河湖交织，沃野千里，自古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、麻产区。
人口稠密，农业集约化程度高，生产潜力大。
迨至近代，京津、津浦、沪宁和沪杭铁路及公路网相继修建，与运河息息相通;沿线各地工业先后兴起，城镇密集，是中国经济精华荟萃之地。
京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业发达。
在兖州、济宁、滕州、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿，连接上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、杭州等工业城市。
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6月21日：“被插队” 6月21日，新一天的会议开始了。由于前一天世界遗产委员会已经审议了4 个项目，被排在第8位的中国大运河申遗项目，能否申遗成功，答案离我 们越来越近了。 北京时间昨天下午2点，也就是多哈时间上午9点，第38届世界遗产委员会 对遗产的审议排位是这样的：第一个是伊拉克的埃尔比勒城堡；第二个是 沙特阿拉伯的吉达古城；第三个是阿联酋的迪拜河；第四个就是中国大运 河。 北京时间昨晚6点，第38届世界遗产委员会会议休会。多哈时间昨天下午3 点，也就是北京时间昨晚8点继续开始。 北京时间昨晚8点，已经有网友在微博上发捷报了，称“中国大运河申遗 成功！”不过，杭州市京杭运河综合保护委员会第一时间辟谣。 会议仍在进行中，不断有消息传来，由于有多个申遗项目中间“插队”， 中国大运河申遗项目的审议，从多哈时间下午的第四个，一直推后到了晚 上，而且迟迟未能登场。
前天没轮上 昨天被插队 把“好事多磨”这个词用在“中国大运河申遗”上，再合适不过了。 6月15日起至25日，联合国教科文组织第38届世界遗产大会在卡塔尔的首都多哈 举行。中国大运河作为申遗项目之一，将接受世界遗产委员会各评委的审议。原 本在6月20日就应该有结果，却因为种种原因，一推再推，真可谓一波三折。 今天，第38届世界遗产委员会会议将继续进行。中国大运河申遗，犹如一部“未 完待续”的悬念剧，吊足了大家的胃口。 6月20日：“没轮上” 6月20日，第38届世界遗产委员会会议正在进行中。因为卡塔尔多哈和中国有5个 小时的时差，所以北京时间晚上8点，会议才正式开始。 这次大会，世界遗产委员会将讨论36项申请列入教科文组织世界遗产名单的项目， 并审议共计981处遗产中的100多处遗产的保护状况。 大会对遗产的审议排位，是按照字母来的，亚洲Asia，中国China，所以中国大 运河遗产申遗排在第8个待审。 北京时间前天晚上11点55分左右，杭州市京杭运河综合保护委员会传来消息，世 界遗产委员会正在审议第4个项目，而中国大运河遗产申遗排在第8个，估计当天 是轮不到接受审议了。 5分钟后，有了更确切的消息：在卡塔尔多哈举行的第38届世界遗产委员会会议， 当天的会议已经结束了，中国大运河遗产申遗审议，被排到了第二天上午，也就 是北京时间6月21日的下午。
2014年6月22日，第38届世界遗产 大会宣布，中国大运河项目成功入 选世界文化遗产名录，成为中国第 46个世界遗产项目。这次申遗共 包括河道遗产27段，以及的军事行动服务的。例如吴王 夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了 征服他国的军事行动服务的。[4] 隋王朝在天下统一后即做出了贯通南北运河的决定，其动机已超越了服务军事行动的目的，因为此时天下 已统一。隋开运河有经济方面的动机。中国古代很长时期内，经济重心一直在黄河流域，北方的经济比南 方进步。但到魏晋南北朝时期，社会发生了深刻变化。400多年的混乱使北方经济受到严重的冲击，与此 相比，南方经济获得迅猛发展，成为全国经济重心。隋统一全国后，格外重视这个地区，但隋定都长安， 其政治中心不能伴随经济重心的发展变化南移。因此，国家需要加强对南方的管理，长安需要与富庶经济 区联系，需要南方粮食物资供应北方，不论是中央朝廷还是官僚贵族或是北方边境。同时，长时期的分裂 阻断社会南北经济的交流，而随着生产力水平的提高，经济的发展到这一时期已迫切要求南北经济加强联 系。[4] 隋开运河不仅仅有经济方面的动机，也有政治方面的。魏晋南北朝时期是门阀世族大发展的时期，他们的 力量相当强大。隋统一后，他们仍依恃其强大的势力，企图与中央政权抗衡。这一尖锐矛盾在江南地区一 直存在，使隋政权面临严重威胁，隋统治者要实施对南方的有效统治，贯通南北运河势在必行。同时，北 部边境少数民族政权对隋亦是大患，隋王朝派出大量军队驻扎边境，这些军队仅靠屯田是不够的，必须依 靠江淮和中原粮饷供应。路途遥远，开凿运河才是解决问题的关键。 隋以后的历朝历代，至清朝后期，无论是大一统时期政权，还是分裂时期的政权，都注重运河的疏凿与完 善，其动机无外乎经济、政治、军事等方面，充分利用运河漕运。以运河为基础，建立庞大而复杂的漕运 体系，将各地的物资源源不断的输往都城所在地，成了中华大地统治者主要手段之一。运河的修复改道， 其缘由亦是现实中运河常常的淤堵以及不同政权的都城位置变化。至元代京杭大运河全线贯通，明、清两 代京杭大运河成为南北水运干线。
科普 因为隋朝的时候大运河是绕道洛阳的，在 十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北 相连，不再绕道洛阳，元朝花了10年时间， 先后开挖了“洛州河”和“会通河”，把 天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连 接起来，清江以南接邢沟和江南运河，直 达杭州。而北京与天津之间，原有运河已 废，又新修“通惠河”。
建设 京杭大运河从公元前486年始凿，距今已有 2500多年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的 一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。 据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道， 到钱塘越地，通浙江”，运河及运河文化由此 衍生。[5] 大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于 唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月 里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴 修完成才称作“京杭大运河”。