添加剂投料顺序对汽轮机油破乳化性能的影响
添加剂配方组成对油品性能的影响
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$#! 极压抗磨剂的选择及应用
第!期
王艳华等 0 添加剂配方组成对油品性能的影响
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水解安定性试验 铜失重
#6
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作用， 生成金属磷化物和磷酸盐的混合物膜。这种混 合物能与内层金属生成一种低熔点的合金，这种合 金在压力下有一定的塑性，能够使金属表面的凸起 部位流向低凹部位， 发生所谓“ 化学抛光” 过程， 从而 使金属表面变得更加光滑， 起到了抗磨损作用。 最近， 通过对膜的分析， 又有人提出了形成磷酸 铁膜的观点。该机理认为摩擦面上没有或具有非常 少的磷化铁， 而是通过一种酸性磷酸铁盐的“ 有机磷 酸盐膜” ， 或是磷酸铁的“ 无机磷酸盐膜” 在起抗磨作 用。其作用机理如图 " 所示。
液压油的性能是液压系统能否正常工作的关键。而 油品的配方组成直接关系到油品的性能。 我国在 -" 年代开发了高级 抗 磨 液 压 油 系 列 产 品， 但在性能上存在着许多严重的缺陷， 尤其对使用 中柱塞泵镀铜部件的严重腐蚀，最终导致液压泵的 损坏； 而当油中混入少量水分后， 即产生严重乳化， 造成过滤系统的堵塞等。另外， 随着现代液压技术的 发展和进步，对油品的性能要求也越来越高，如：
抗泡剂对比试验结果
抗泡性 5 )1 ・ )12# 抗乳化性
剂量 空气释放值
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汽轮机油劣化原因分析及处理
汽轮机油劣化原因分析及处理摘要：汽轮机油通常包括蒸汽轮机油、燃气轮机油，水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑。
汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。
为确保汽轮机组的安全经济运行，汽轮机油必须具备：良好的氧化安定性；适宜的粘度和良好的粘温性；良好的抗乳化性；良好的防锈防腐性；良好的抗泡性和空气释放性。
关键词：汽轮机油；油品劣化；吸附剂；添加剂天津大港发电厂2号汽轮机用油为32号汽轮机油，主油箱容量约为24吨，在2016年09月28日的定期监督中发现2号汽轮机油酸值达到0.246mg/L，已接近导则注意值,表明油品劣化程度逐渐加重。
酸值是反映汽轮机油劣化变质程度的一项重要化学指标，酸值升高说明汽轮机油发生了劣化，产生了酸性物质，酸值越高，其劣化的速度也就越快。
油中劣化生成的酸性产物不仅会降低油品的润滑性能，而且还严重腐蚀设备金属部件等。
润滑油严重劣化时会生成油泥沉淀等，造成调速系统卡涩，伺服阀、油动机等设备动作失灵，严重威胁到机组的安全运行。
为此我们对汽轮机油及时进行分析，查找油质劣化的原因，以便采取相应处理措施，避免造成油质严重劣化换油而带来的巨大经济损失。
1油质评估为了解2号汽轮机油的油质状况，对汽轮机油进行了油质全分析试验。
结果见下表2号汽轮机油油质分析结果依据GB/T7596—2017《电厂运行中矿物涡轮机油质量》，大港发电厂2号汽轮机油外观、运动粘度、开口闪点、机械杂质、液相锈蚀、水分、破乳化度、符合运行油标准要求。
酸值为0.246mg/L已呈现于偏高趋势，油的酸值升高是因为油品自身劣化引起的，另外2号汽轮机油的旋转氧弹值64min,已临近于SH/T0636-2013《L-TSA汽轮机油换油指标》中的规定值。
（标准指出旋转氧弹值小于60min时需采取措施处理或更换新油），以上数据表明2号汽轮机油运行中油质劣化，抗氧化性能差。
汽轮机油破乳化度超标分析及解决实例
汽轮机油破乳化度超标分析及解决实例摘要：根据我公司汽轮机油破乳化度问题，分析了汽轮机油破乳化性能劣化的原因及危害，改善破乳化性能的途径，并介绍了改善破乳化性能的成功实例。
关键词：汽轮机油破乳化度原因措施1、概述破乳化度是测定在规定条件下油水分离的时间。
汽轮机油在运行中，由于设备及运行等原因，使汽、水漏入油系统中。
为了避免油水形成乳化液，破坏润滑油，要求汽轮机油应与水易于分离，故要求油有较高的抗乳化性能，以保证油质能在设备中长期使用。
破乳化时间短，表明乳化液能迅速发生破乳化，分离出油和水，因而要求油品破乳化时间越短越好。
2、影响破乳化度的主要因素汽轮机油在正常的使用过程中破乳化性能缓慢的劣化是不可避免的，汽轮机油乳化一般有3个原因：水分、乳化剂和高速搅拌。
其中水分是引起油品乳化的主要原因。
水分的形成主因：汽轮机运行中，机组的轴封不严、汽封漏汽、轴承箱及油箱真空度达不到等诸多因素，是导致汽轮机油系统中进水的主要原因。
3、破乳化度超标的主要危害汽轮机油的破乳化性良好，能使油水乳化液在油箱中很快分离。
而汽轮机油破乳化性能不好，油水乳化液分离就很慢，使汽轮机油失去润滑、调速和冷却散热等作用。
如果机组长期处在油水乳化液中运行，将给设备带来极大的危害。
如：可能引起润滑油膜不完整，严重时会造成轴瓦烧结。
因油中含水从而导致金属部件腐蚀，而腐蚀产物又会加速油质老化，造成破乳化度进一步恶化。
因此，必须保持汽轮机油破乳化性能的良好。
4、改善破乳化性能的成功实例我公司在汽轮机油检测过程中发现2#~54℃时的破乳化度＞120min(标准≤60min)，这使得2#机安全运行受到威胁。
经公司讨论决定通过向油箱添加破乳化剂，提高汽轮机油的抗乳化性能。
来降低2#机汽轮机油的破乳化时间，提高油品的破乳化性能，保证汽轮机的安全稳定运行。
(1)为保证添加安全、可靠，我们首先对汽轮机油进行添加试验。
1)最佳添加量试验。
经过比较决定选择1000mg/L的添加量。
润滑油破乳性的影响因素及解决方法
润滑油破乳性的影响因素及解决方法摘要：润滑油在机械中主要起降低摩擦和减缓磨损的作用，以保证机械有效和长久的工作。
但是润滑油在使用过程中往往会进入少量的水，从而影响润滑油的性能，带来很多负面影响，工业需要的润滑油要有良好的破乳性。
关键词：润滑油；破乳性；影响因素；解决方法两种互不相容的液体，其中一种液体以微小液滴分散在另一种液体中所形成的体系称为乳化液。
破乳，即破坏一个乳化液，使它分成油水两层的过程。
润滑油的破乳性指从润滑油与水形成的乳化液中彻底分离出水的能力，又称为分水性能。
许多润滑油，如齿轮油、汽轮机油和船用油，在使用过程中，不可避免地混入冷却水、冲洗水、冷凝水及环境中其他形式的水及水汽。
如果油钻不具备将混入油中的水迅速彻底分离的能力，油品就会乳化，从而降低甚至失去油品的润滑性能，加速油品的氧化变质，加剧机件的磨损和设备腐蚀。
故润滑油的抗乳化性能是润滑油品质的一项重要指标。
实际中影响润滑油破乳性的因素有很多种。
一、润滑油的成分因素润滑油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能。
基础油由原油提炼而成，原油中本身含有天然乳化剂，所谓乳化剂是指有助于油和水形成稳定乳化液的物质，如沥青质、胶质、石蜡等，其在原油中的含量会对润滑油的稳定性产生一定的影响，含量越低，润滑油稳定性越高。
对于发动机润滑油和大部分的工业润滑油都属于馏分润滑油，即都是从减压馏分油中抽取的，称为中性油。
我国生产高质量中性油是采用“老三套”传统工艺，即溶剂精制—溶剂脱蜡—白土补充精制，只采用物理精制的方法，对于石蜡基原油效果较好，对于中间基和环烷基原油则效果不好。
中石化做过研究表明，溶剂精制工艺是改善润滑油基础油抗乳化性能的一个重要步骤，且基础油精制深度越深，对抗乳化性能不利的胶质组分就脱除得越干净，相对的保留在基础油中的胶质组分对抗乳化性能的影响就越小。
汽轮机油劣化原因分析及处理探究
汽轮机油劣化原因分析及处理探究摘要汽轮机油系统是用来向汽轮发电机组各轴承提供足够的、高质量的润滑油和向调节系统提供压力油的，在机组盘车时向盘车装置和顶轴装置供油。
因此，汽轮机油质是影响汽轮机安全运行的一个重要指标。
油质劣化会造成油系统腐蚀，机组部件发生锈蚀。
同时，汽轮机油也将失去润滑、散热和调速的作用，严重地影响了机组安全运行。
本文介绍了汽轮机油劣化原因以及处理方式。
关键词汽轮机油；劣化；处理中图分类号TE626 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2012)052-0183-01汽轮机油俗称透平油，是电力系统中重要的润滑介质，主要用于汽轮发电机组的润滑系统和调速系统。
在汽轮机的轴承中起润滑和冷却作用；在调速系统中起传压调速作用。
汽轮机油用量大，一台200 MW的机组通常需用30 t-50 t汽轮机油，一个大电厂若加上必需的备用油量，用油量就会更大。
随着电力工业的快速发展，汽轮机油质量的好坏，直接影响汽轮机组的安全经济运行。
这就要求我们能对汽轮机油的作用及性质进行分析，从而发现油质发生变化的原因，以便我们在以后的工作中制定针对性的措施，确保汽轮机用油的品质。
1 汽轮机油的作用1）润滑汽轮发电机的各轴承及其它转动部分，并带走由摩擦所产生的热量，以及高温蒸汽传给汽轮机各部分的热量。
2）透平油在汽轮机转子和发电机转子的轴颈上形成一层油膜，使轴瓦和转子不发生摩擦。
3）透平油是汽轮机调速系统和各液压控制阀门传动的介质。
油质劣化时一方面对润滑部分起不到润滑目的，使轴承钨金熔化而损坏设备，另一方面对传动部分可能造成生锈、腐蚀、堵塞等，使调速和保护装置发生卡涩和失灵。
2 汽轮机油劣化原因1）温度过高，高温容易导致油质劣化。
运行中的汽轮机油，不断在系统内循环流动，油温将不断升高，其主要原因是轴承内油品的内磨擦产生热量，其次，由于油与轴颈相接触，被汽轮机转子传来的热量所加热，高温容易导致油质劣化。
2）油中进水，导致油质乳化。
汽轮机油的破乳化处理
经过高温发生相似相溶物理化学变化产生大量 的表 面 活性物 质和活性铅 ，以及 由于汽轮机油的劣化 ，酸性 物质 的增加使 油系统 金属表面发生腐蚀而产生 的大量 铁离子 是导 致汽 轮 机油 乳化 的主要 杂 质。这是 因为 铅 、铁金属离子是汽 轮机油 氧化的重要催 化剂 ，它们 的存在致使汽 轮机油循 环系统处于恶性循环状态 。在 汽轮机油进 行机 械 滤油 处 理 时发现 较 多 的胶质 和污 物 ，为此对 ４ 汽 轮机油 箱低 位 放水 水质 进 行分 析研 究 ，经实 际测量运行 时产水量 为 ５～ ｇ 天 ，排放水 ６ｋ／ 中含铁量为 ６ ｇＬ ４ｍ ／ ，表 明汽轮机 油系统处 于腐蚀 状
表 １ 破 乳化 剂加 入量 试验
编 号 １ ２ ３ ４ ５ ０ ３ ．５
破乳 剂工 作液／ Ｌ ０ １ ０ １ ｍ ．０ ．５ 收 稿 日期 ：２ ０ ０ ６—１ — ７ １ ２ 破 乳化 度／ ｉ ｍｎ
０ ２ ０ ３ ．５ ．０
１． ０ １ ． ８ １ ． ５ １． ０ １ ． ０ ７ Ｏ ５ ２ ４ １ １４ ４ １
取 ４机运 行 汽 轮机 油 １０ ｍ ，分别 加 入 ０ １～ ０ Ｌ ． ０ ３ Ｌ配制好 的 Ｔ ０ １ ．５ｍ １０ 破乳化 剂工作 液 ，充分 搅拌 后 ，进行破乳化加入量试验 ，结果如表 １ 所示 。通过 反复试验表明 ，表 １数据重现性 良好 ，可作为实 际工 作 中的理论依据 。
时间就越长。随着 汽轮机组运行的时间延长 ，油质 劣
２ 乳化汽轮机油的处理
针对汽轮机油运行 中发现 的问题 ，决定采取旁路 油质过滤和补加破乳化剂 的联合处 理方法 。在充 分滤 油降低杂质的基础上 ，选用市场上 常见 的几种破 乳化 剂 ，如 聚醚类 高分 子化合 物 Ｄ ３ 、胺 与环 氧化 物缩 Ｌ２ 合物 Ｔ ０ １等 ，进行 了破 乳化试验对 比分析 ，确定采 １０ 用胺 与环氧化物缩合物 Ｔ ０ １ １０ 作为破乳化剂 。
某电厂1、2号汽轮机油破乳化时间超标处理
自２ ０ ０ ６ 年 始 ，某 电厂 １ 、 ２号 汽轮 机 油 破乳 化 值 反 复 超过 当时 国标 （ Ｇ Ｂ ／ Ｔ ７ ５ ９ ６ — ２ ０ ０ ０ ） 规定 ６ ０ ｍ ｉ ｎ的标 准 。油水 分 离 时间 过 长 ， 难 以保证机组安全运行 。在充分滤油降低杂质的基础上， 进行添加剂 挑选试验对 比分析后 ， 对 １ 、 ２ 号机组汽轮机油进行联合处理 ， 处理 后破乳化指标得以提高 ， 改善了油质 ， 保 障了机组安全稳定运行。 ２乳化原因分析 水分、 乳化剂的存在和激烈搅拌是产生乳化的主要原因。 运行中汽轮机油系统进水 ； 机组的安装 、 运行等环节没有达到 设备清洁度要求 ， 存在污物 、 杂质等都将促使汽轮机乳化 。 汽轮机油中添加 的抗氧剂和防锈剂大都具有一定表 面活性 的 化合 物 或 混合 物 ， 这 些 物质 的分 子 结构 中 ， 一 端 具 有 如链 烃 一 Ｒ亲油 性 的非 极性 基 团 ，另 一 端具 有 一 定 表 面活 性 的 亲水 性 能极 性 基 团 ， 如一 Ｏ Ｈ、 一 Ｃ Ｏ Ｏ Ｈ、 一 Ｓ Ｏ ２ ０ Ｈ等。＿ １ ＿ 当汽轮机高速旋转 时， 油和水充分搅 拌 呈 乳 浊 液时 ， 这 些 亲水 的极 性基 团有 了 与水 充 分 亲 合 的机 会 。当 亲合力很大时， 就会与水牢牢地结合在一起。又因为亲油性的非极 性基 团溶于油 中， 从而通过这种物质 的作用使水和油结合起来 。这 时水就不能与油分离 ， 即产生乳化现象 。 ３ 添加 剂 的破 乳 化性 能 的 机理 在 乳 化 汽 轮 机 油 中， 通 过ａ ｎ ． 与形 成乳 化 汽轮 机 油 类 型 （ ｗ／ ｏ 型） 相 反 的表 面 活性 物 质 （ 添加 剂） ， 替 代 已富集 在 油 水 界 面膜 上 的表 面 活性 物 质 （ 乳 化 剂） ， 使界面膜被破坏 ， 将 膜 内包 裹 的水 释 出 ， 水滴 相互凝结沉降到底部 ， 使油水分离达到破乳 目的。 ４ 小 型试 验 破 乳 是一 个很 复 杂 的 问题 ， 它既 与 原 油 的组 分 、 性质 、 乳 状 液 的 类 型及 稳 定 因素 有关 ， 也 与 破乳 剂 的分 子结 构 及 性 质 有关 ， 因此 ， 在 工 业 添 加前 ， 需 要 进行 大量 的小 型试 验 以保 证添 加效 果 。 调 制 润 滑 油所 用 的基 础 油 ， 因产 地 不 同 ， 在 结 构 性 能上 都 会 不 同 。使用 不 同 添加 剂 时效 果 也不 同。因此 为 了找 到效 果最 好 的添加 剂 ，分 别 往 １ 号和 ２ 号 试 油 中添加 添 加 剂 Ａ、 Ｂ、 Ｃ进 行 相 溶 性 及适 应性试验。由于破乳化剂种类不同， 其结构不 同， 加入到同一汽轮机 油样， 不 同类 型的添加剂对油水界面膜的界 面张力降低程度不同， 降 低越大， 其破乳时间越短， 破乳化性能越好 。 对比试验数据， 综合考虑 后， 选 用 Ｃ作为 本 次处 理 添 加剂 。 考 虑 到 添加 剂 用 量 对试 油 破乳 化 时间 的影 响 ， 进 行 了 大 范 围添 加 剂 添 加 剂 量 分析 。试 验数 据 显示 在 一 定 范 围 内， 随 着 添 加 剂 含量 的增加， 试油的破乳化时间都变短， 但是当其随着添加剂含量增加到 破 乳 化 剂 浓 度 对试 油 破 乳化 时间 的影 响一 定 浓 度 后 ， 破 乳 化 时 间反 而 延长 ， 其 油 水分 层 效果 也 变差 。 根 据 顶替 理 论 和 胶 溶理 论 ’ 最 可 能 的是 当破 乳 剂 加 入 到 油 水乳 状液 中以后， 它 的分子会将沥青 、 石蜡等天然表 面活性剂 物质 顶替 出来， 在油水界面形成一层新的混合界面膜， 这层膜 的强度较低， 因 而使整个乳状液处于不稳定状态并最终达到破乳的 目的。 破乳剂在 溶液 中的浓度越高， 则被替换 出的天然表面活性剂分子越多， 界面张 力下降越大， 破乳效果越好， 乳状液越不容易形成 。但是， 当活性剂在 溶 液 中 的浓 度 达 到一 定 值 以后 ， 如果其浓度进一步增加， 活性剂分 子有倾 向逃离水 中的趋势， 以使整个体系的能量达到最低 。此 时活 性 剂分子 中的长链亲油基通 过分子 间相互作用力缔 合在 一起形成 胶束， 而胶束 的存在增加了活性剂在油中的溶解度， 从 而破坏了油水
汽轮机油抗乳化性能和储存稳定性的影响因素及提高措施
汽轮机油抗乳化性能和储存稳定性的影响因素及提高措施张景和【摘要】抗乳化是TSA(汽轮机油)油品的关键指标.TSA油品的抗乳化性能及其储存稳定性对该油品的实际使用性能有着较大的影响.文中分析了大庆石化公司生产的HVI基础油调制的TSA油品的抗乳化性能及储存稳定性,并确定了提高其性能的改进措施,实际生产中采取相应的措施,提高了油品的内在质量.【期刊名称】《炼油与化工》【年(卷),期】2011(022)003【总页数】4页(P22-25)【关键词】抗乳化;储存稳定性;影响因素【作者】张景和【作者单位】大庆润滑油一厂,黑龙江,大庆,163711【正文语种】中文【中图分类】TE626.36汽轮机油由于调合工艺比较复杂，制约调合油品合格率的因素很多，尤其调合中出现油品的抗乳化性能不合格问题一直困扰着许多油品调合厂，而汽轮机油的抗乳化性一直是衡量汽轮机油优劣的一项重要指标［1］。
TSA油品是大庆润滑油一厂的主要产品。
该油品的基础油一直使用大庆石化公司生产的HVI150、HVI200、HVI400的基础油。
近年来，由于受大庆石化公司基础油生产工艺和精制程度变化，导致基础油的抗乳化性能不稳定问题，以及生产工艺流程等因素的制约，致使该油品经常出现抗乳化不合格或卡边合格的问题。
主要表现：（1）油品调合完毕后出厂全分析时出现问题；（2）罐里油品合格但在灌装时出现问题；（3）罐里油品、灌装均没问题，但灌装后的油品存放一段时间后出现问题。
影响TSA油品的抗乳化的因素较多。
基础油的白土吸附深度、水分含量对基础油本身的抗乳化性能影响显著，从而导致用其调制的汽轮机油的抗乳化性出现相应波动［1］；抗乳剂的加入量和分散均匀度、破乳剂的选用和破乳剂在油品中的分散均匀度及生产流程设置的合理与否均是其影响因素［2］。
该厂TSA油品的破乳剂的加入采用的是传统的加入方式，即从罐顶倒入或随复合剂一起打入罐中，这样加入的破乳剂在油品中的分散性较差，致使油品存储一段时间后抗乳化性变化较大；灌装TSA油品没有实现专线专用，和灌装其它油品有共用流程，在灌装时如果原管线中存留的其它油品会对灌装的TSA油品的性能产生较大影响，所以要彻底解决这些问题，首先要解决破乳剂的加入方式和灌装共用流程的问题。
汽轮机油破乳化性能劣化的改进途径及典型实例
（） ２ 油品使用过程 中外界的污染
润滑油在运输 、 、 安装 调试 、 大小修过程 中存在 着较多的环节污染的可能， ： 如 润滑油在发货 、 运输
的过程中存在着错发 、 错装 、 盛装容器污染 的可能 ； 在基建阶段 ， 润滑油系统 中可能存在着易引起润滑
汽 轮 机 油 破 乳 化 性 能 劣化 的 改进 途 径 及 典 型 实例
明菊 兰
（ 浙江省电力试验研究 院， 浙江 杭州 ３ ０ １ ） １ ０４ 摘要 ： 分析汽轮机油破乳化性能劣化 的危 害和主要原因 ， 结合 电力生产各 个环节 的具体 特点 ， 对 电厂用汽 轮机 针
油 的运行条件提 出了恢 复和改善润滑油破乳化性 能的主要途径 是做好 新油验 收 、 油维 护及通过 引入破 乳剂 运行 等方法 ， 并介绍 了在浙江电 网某厂利用破 乳剂改善破乳化性能 的典型成功实例 。
足， 影响设备散热 ， 导致设备故障； 乳化液会腐蚀金 属设备 ， 造成调速 系统锈蚀 、 卡涩 ， 甚至会导致调速
系统失灵的后果。所以汽轮机油的破乳化性能是油 品的一项重要性能指标 ， 系到汽（ ） 关 水 轮机安全稳 定运行 ，Ｇ ｌｌ０ ９Ｌ—Ｔ Ａ汽轮机 油【Ｊ规 定 ： “ Ｂ ｌ２ —８ Ｓ ２” ３ 号、６ ２ ４ 号新油的破乳化时间应小于 １ ｎ “ Ｂ ５ｍｉ，Ｇ ／ Ｔ７９ —２０ ６ ００电厂用润滑油质量 标准＿ ＇ ５ ３’ 规定 ： Ｊ 运
膜、 增大摩擦 ， 引起轴承过热 ， 严重时会造成烧瓦 ； 乳 化液沉积于油系统中， 妨碍油 的循环 ， 造成供 油不
破乳化时间有长有短 ， 破乳化时 间短 的不到 １ｍ ｎ ｉ，
化学添加剂对原油破乳脱水的影响
控制水
破 乳剂 A
奋 资 成
一. _石 卿酬赞铡 刑加 - -
取各 种 添加剂 进行 配伍 实验 , 通 过配伍 实验 得
到 如下添 加剂 的组 成 :
了 味含 ~
0 5 10 0 2 30 朽 0 6 90 12 0
(l 破 乳 剂 A 加 粘 土稳定 剂 , 破乳 剂 B 加粘 土 )
稳定 剂 ; (2 )破乳剂 A 加 防垢剂 A , 破乳剂 A 加防垢剂 B ; (3 )破乳剂 A 加缓蚀剂 A , 破乳剂 A 加缓蚀剂 B 1.3 乳状 液稳 定性 测最 向具 塞量 筒里 倒人 8 m L 已配好 的乳状 液 ,并 0 把具塞 量筒 分别 标 上标 签 , 把 它们 放 人 6 0 恒温
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认王一 化 学 添 加 剂对 原 油破 乳脱 水 的影 响
岁 霞 陈 伟
(中国石油化工股份有限公 司胜利油 田分公司 , 山东 滨州 2 66 6 5 0 摘要 :针对原 油生产 中出现脱水难 的问题 , 除通 常考虑 的老 化油等 影响 因素 外 , 对油 田生产过 程
ehe而c已司山石 i o p闹 uct on. T e t s 街 o va ou add tv ha f u d t e r a o h p 悦t e n add ton o add tve a d s e v n i l i h s U e t f r s i i ie s o n h e t n i l i 8 w ii f ii s n hyd a o r r t n a i e t n a d d 山n 曰 t im p二t o eh e面c以 日d t ve o d m 山 伍ca o a d d h yd t o , w h eh p m 们 e h f di i s n s i t n n e r in a i s e d a 酗 d ln e f r e i o
电厂汽轮机油抗乳化性超标问题分析及处理
电厂汽轮机油抗乳化性超标问题分析及处理摘要：抗乳化性就是汽轮机油抵抗与水混合形成乳化液的性能。
汽轮机油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果汽轮机油的抗乳化性不好，它将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良，因此抗乳化性是汽轮机油的一项很重要的理化性能。
如果运行中汽轮机油的破乳化时间太长，形成的乳化液不但会破坏润滑油膜，增加润滑部件的磨损，还会腐蚀设备，加速油品氧化变质，具体危害如下:1)破坏油膜。
乳化液在轴承等处析出水分时破坏油膜。
2)锈蚀金属。
引起金属部件锈蚀，造成滑阀卡涩，降低系统灵敏度。
3)供油不足。
乳化油因沉积影响油循环，造成供油不足引发事故。
4)酸值升高。
油乳化会加速油的劣化，使酸值增高。
5)轴瓦过热。
乳化油降低润滑作用，增大部件摩擦导致轴瓦过热。
关键词：汽轮机油;乳化;抗乳化;分析;措施引言汽轮机油在轴承与轴瓦之间形成一层油膜起到润滑的作用。
汽轮机油在其使用过程中常常不可避免地会混入水分。
抗乳化性能是评价汽轮机油抵抗与水形成乳化液的一项指标。
汽轮机油的抗乳化性能好时可以将混入其中的水分快速分离开，并可以通过主油箱底部阀门放出。
否则，油水无法分开，则在轴承的旋转搅拌下使之形成乳化液，无法使润滑油形成油膜。
在高速旋转下，会造成轴承温度快速升高，油品酸值增加，加速油品劣化，腐蚀轴承等部件。
因此，汽轮机油良好的抗乳化性能是保证汽轮机组能够安全稳定运行的重要指标。
1汽轮机油乳化现象及抗乳化性汽轮机油(即水电站中常用的透平油)的乳化是指油中存在过量水的条件下，油在高速搅拌后形成乳浊液的现象，即运行中的汽轮机油发生乳化必须具备以下条件:1)油中存在过量水;2)油和水要在激烈搅拌下混合;3)存在油质老化后所产生的环烷酸皂类等表面活性剂，即乳化剂。
对于汽轮机油的抗乳化性能指标，在国标GB/T7596－2017《电厂运行中矿物涡轮机油质量》中明确规定，运行中汽轮机油破乳化时间应小于等于30min。
汽轮机油破乳化性能异常分析和处理
汽轮机油破乳化性能异常分析和处理作者：赵银霞来源：《科技创新导报》 2011年第31期赵银霞(青海华电大通发电有限公司发电部青海西宁 810100)摘要:破乳化性能是汽轮机油的一个主要指标,油质在运行过程中,因为不同原因会造成油质破乳化度时间超标,严重影响机组的安全稳定运行。
文章简述了油质乳化原因和危害,列举了几种乳化现象,提出处理措施。
关键词:汽轮机油破乳化性能异常分析处理中图分类号:TP2 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)11(a)-0075-01合格的油品是保证机组正常运行以及延长机组运行寿命的基础,但机组在运行过程中因很多因素使油品的质量受到影响,从而影响到机组的正常运行和安全运行。
破乳化性能是汽轮机油的一个主要的性能指标。
若油质乳化严重备用泵不能启动,影响机组正常启动;在机组运行过程中,影响到机组的润滑性能,乳化严重时导致机组被迫停机。
因此,查明乳化液形成原因,解决油质乳化问题是确保机组稳定运行的关键。
1 破乳化性能及乳化形成原因油品和水形成乳化液后分成两相的能力称为破乳化性。
电厂中最常见的油质乳化液分为油包水型和水包油型两种。
油品的破乳化时间越短,它的抗乳化性越好,反之油品破乳化时间越长它的抗乳化性就越差。
汽轮油在使用过程中不可避免要与水或水蒸汽相接触,为了避免油与水形成稳定的乳化液而破坏正常的润滑,所以要求汽轮机油应具有良好的抗乳化性和分水能力。
运行中汽轮机油乳化具备三个条件:油中有水;由轴承回到油箱的油冲力很大造成激烈搅拌;油质老化后产生的环烷酸皂类等表面活性物质,即乳化剂。
当与水份同时存在时,便会引起乳化。
润滑系统中最常见的杂质是水。
水可能由冷油器的渗漏、湿空气的凝结、汽轮机轴承的渗出漏进入润滑系统。
2 破乳化性能劣化造成的危害汽轮机油的破乳化性能良好,乳化液在油箱中很快分离,对设备不会有影响。
如果汽轮机油的破乳化时间很长,乳化液不能在油箱中有效分离,乳化油在润滑系统中就会引起油膜的破坏和金属部件的腐蚀,增加润滑部件的磨损,加速油质劣化,产生沉淀、油泥等,增加各部件间摩擦引起轴承过热。
汽轮机润滑油破乳化度超标处理
汽轮机润滑油破乳化度超标处理摘要：介绍了汽轮机润滑油破乳化度超标的危害，同时经过分析研究最经济有效的处理方式为吸附式再生技术。
经过处理后，延长了油品寿命,并省去油箱和关键部件的清洗工序，降低了检修维护成本，彻底改变了普通滤油机不能清理油路油泥、水分、酸性物质，促使油品不断反弹的缺陷，从而使得设备内部和油品得以较好的清洁。
关键词：汽轮机润滑油、破乳化度1 润滑油破乳化度超标的危害汽轮机润滑油发生乳化：破乳化度指标是反映油质本身特性的一项重要指标，该指标决定油品的油水分离能力。
当油品破乳化度指标超标时，就说明该油的油水分离能力变差，也就是该油更容易发生乳化。
汽轮机润滑油油膜极压特性变差：油品破乳化度指标超标主要因油品受到污染或油质发生劣化，均因油中已含有既有亲油基团又有亲水基团的分子（可称之为乳化剂）。
在多次取样试验后油品的破乳化度指标仍然超标说明该乳化剂已基本均匀分布在整个油系统中。
该分子一般存在于油的界面，不仅增强了油水混合发生乳化的能力，还改变了油膜表面的分子排列，从而影响油膜的形成，影响油膜的极压特性，从而导致其润滑效果变差。
加速油质的劣化速度：研究表明，影响油质指标的污染物及劣化产物不仅会影响相应的质量指标，还会对油质起催化劣化的作用，加速油质劣化速度，使油质快速劣化，其他指标也随之超标。
润滑油指标刚刚超标没有及时处理，就会在很短的时间内发现不仅该指标超标更加严重，油质其他指标也超标或接近指标要求。
可通过更换新油后并不能保持原有的油品使用寿命，短时间内再次发生劣化变质，最后该机组成为问题机组，不断发生油质劣化问题而不能彻底解决，给电厂带来了巨大的经济损失。
这也是因为系统中残留的污染物及劣化产物对加入系统的新油起催化劣化作用。
综上所述，破乳化度指标超标时不及时进行处理，不仅会影响机组安全，表现出轻则轴颈与轴瓦发生磨蚀，而且会因润滑效果变差发生局部过热使轴颈与轴瓦发生烧蚀问题。
局部过热还会使油在过热点发生碳化，进一步影响润滑和散热，形成恶性循环，加重轴颈与轴瓦的损坏，严重时会发生机组停机。
汽轮机润滑油乳化原因分析及处理措施
第 57 卷第 6 期2020 年 12 月化 工 设 备 与 管 道PROCESS EQUIPMENT & PIPINGV ol. 57 No. 6Dec. 2020汽轮机润滑油乳化原因分析及处理措施张广玉，侯松，卢志勇（海洋石油富岛有限公司，海南东方 572600）摘 要：介绍合成氨装置贫液泵驱动汽轮机润滑油乳化的现象，分析润滑油乳化的原因及危害，得出汽封泄漏及空气湿度大是造成润滑油乳化的主要原因。
通过更换汽封、更换润滑油、润滑油箱增加隔离氮气设施，解决了润滑油乳化的问题，同时改善润滑油运行环境，为机组的运行安全提供了保障。
关键词：汽轮机；润滑油；乳化；原因分析；处理措施中图分类号：TQ 051.3；TH 45 文献标识码：A 文章编号：1009-3281（2020）06-0054-004收稿日期：2020-04-08作者简介： 张广玉（1984—），男，工程师。
主要从事合成氨尿素装置设备技术管理工作。
汽轮机用润滑油是工业润滑油中重要的一类，主要依靠在机组轴颈和轴瓦高速旋转过程中形成油膜，对汽轮机轴和轴瓦起承载、润滑和冷却作用。
若润滑系统中油膜形成不良，则极易引起轴和轴瓦的磨损、烧蚀，严重时会发生抱轴，引发机组事故停机，给生产装置带来巨大损失，因此，保证汽轮机油在润滑系统中形成良好的油膜是确保机组运行安全的关键 [1-2]。
海洋石油富岛有限公司二期化肥项目设计生产能力为年产45万吨合成氨、80万吨大颗粒尿素，装置于2003年9月30日建成投产，合成氨装置采用美国KBR 深冷净化器工艺，贫液泵驱动汽轮机（设备位号：108JT ）是由美国Elliot 公司生产的中压凝汽式汽轮机，设备型号为2DYRPG-5 Ⅲ。
其结构有以下特点。
①缸体：水平剖分式，上下缸体靠中分面连接螺栓固定；②隔板：隔板装在缸体内侧，所有隔板均从水平中分面分开，上、下隔板采用沉头螺钉固定在缸体上，防止运行时隔板的转动；③转子：由装在轴上的叶轮、止推盘等组成；④轴承：径向轴承采用水平剖分式滑动轴承，止推轴承采用金斯伯雷轴承；⑤轴端汽封：轴端汽封为碳环汽封，进汽端设置5级，排汽端设置4级，每级汽封环由三个半环和补偿弹簧组成。
添加剂投料顺序对汽轮机油破乳化性能的影响
添加剂投料顺序对汽轮机油破乳化性能的影响
李平
【期刊名称】《石油商技》
【年(卷),期】2008(26)3
【摘要】@@ 汽轮机油在使用过程中不可避免地会与水接触,导致汽轮机油因乳化而降低其润滑性能.同时,汽轮机油中的水分会加速油品氧化变质,使金属零部件产生锈蚀[1].因此,破乳化性能是汽轮机油的关键性能之一.rn在实践中发现,汽轮机油复合剂、破乳化剂和抗泡剂的投料顺序对汽轮机油的破乳化性能有很大的影响.为了研究投料顺序对汽轮机油破乳化性能的影响,在选定的基础油中,按不同的投料顺序加入汽轮机油复合剂、破乳化剂和抗泡剂,通过测定汽轮机油的破乳化时间来确定最佳的添加剂投料顺序.
【总页数】2页(P46-47)
【作者】李平
【作者单位】中国石油化工股份有限公司润滑油武汉分公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.新型汽轮机油破乳剂制备及其破乳化性能的研究
2.汽轮机油破乳化性能影响因素的研究
3.汽轮机油破乳化性能异常分析和处理
4.低温对汽轮机油破乳化性能的影响
5.破乳化剂对汽轮机油抗乳化性能改善试验研究
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油品储运调合操作工(调和)技师.
职业技能鉴定国家题库油品储运调合操作工(调和)技师理论知识试卷一、单项选择(第1题～第164题。
)1. 设备布置图中，用( )线来表示设备安装基础。
A、细实B、粗实C、虚D、点划2. 设备布置图中，非定型设备被遮盖的设备轮廓一般不画，如必须表示时，则用( )线表示。
A、细实B、粗实C、细虚D、粗虚3. 如图为一根管道空间走向的平面图，它的左视图是( )。
A、 B、 C、 D、4. 如图为一根管道空间走向的平面图，它的右视图是( )。
A、 B、 C、 D、5. 如图为一根管道空间走向的平面图，它的立面图是( )。
A、 B、 C、 D、6. 在贮罐的化工设备图中，贮罐的筒体内径尺寸Ф2000表示的是( )尺寸。
A、特性B、装配C、安装D、总体7. 在贮罐的化工设备图中，贮罐支座上地脚螺栓孔的中心距尺寸表示的是( )尺寸。
A、特性B、装配C、安装D、总体8. 在贮罐的化工设备图中，表示设备(贮罐)总的长度是( )尺寸。
A、特性B、装配C、安装D、总体9. 在贮罐的化工设备图中，表示贮罐人孔与基准之间的距离尺寸是( )尺寸。
A、特性B、装配C、安装D、总体10. 关于零件图和装配图，下列说法不正确的是( )。
A、零件图表达零件的大小、形状及技术要求B、装配图是表示装配及其组成部分的连接、装配关系的图样C、零件图和装配图都用于指导零件的加工制造和检验D、零件图和装配图都是生产上的重要技术资料11. 关于装配图画法下列说法正确的是( )。
A、全装配图中，两零件的接触面应画两条线B、同一零件的剖面线必须同向间隔一致C、装配图中，剖面线间隔必须一致D、装配图中，相邻零件的剖面线方向必须相反12. 关于尺寸基准，下列说法不正确的是( )。
A、根据零件结构的设计要求而选定的基准为设计基准B、根据零件加工、测量的要求而选定的基准为工艺基准C、零件的每一方向都必须有且只有一个主要基准，可以有也可以没有辅助基准D、零件的每一个方向的定向尺寸一律从该方向主要基准出发标注13. 在ISO9000族标准中，可以作为质量管理体系审核的依据是( )。
润滑油破乳性的影响因素及解决方法
润滑油破乳性的影响因素及解决方法摘要：润滑油在机械中主要起降低摩擦和减缓磨损的作用，以保证机械有效和长久的工作。
但是润滑油在使用过程中往往会进入少量的水，从而影响润滑油的性能，带来很多负面影响，工业需要的润滑油要有良好的破乳性。
关键词：润滑油；破乳性；影响因素；解决方法两种互不相容的液体，其中一种液体以微小液滴分散在另一种液体中所形成的体系称为乳化液。
破乳，即破坏一个乳化液，使它分成油水两层的过程。
润滑油的破乳性指从润滑油与水形成的乳化液中彻底分离出水的能力，又称为分水性能。
许多润滑油，如齿轮油、汽轮机油和船用油，在使用过程中，不可避免地混入冷却水、冲洗水、冷凝水及环境中其他形式的水及水汽。
如果油钻不具备将混入油中的水迅速彻底分离的能力，油品就会乳化，从而降低甚至失去油品的润滑性能，加速油品的氧化变质，加剧机件的磨损和设备腐蚀。
故润滑油的抗乳化性能是润滑油品质的一项重要指标。
实际中影响润滑油破乳性的因素有很多种。
一、润滑油的成分因素润滑油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能。
基础油由原油提炼而成，原油中本身含有天然乳化剂，所谓乳化剂是指有助于油和水形成稳定乳化液的物质，如沥青质、胶质、石蜡等，其在原油中的含量会对润滑油的稳定性产生一定的影响，含量越低，润滑油稳定性越高。
对于发动机润滑油和大部分的工业润滑油都属于馏分润滑油，即都是从减压馏分油中抽取的，称为中性油。
我国生产高质量中性油是采用“老三套”传统工艺，即溶剂精制—溶剂脱蜡—白土补充精制，只采用物理精制的方法，对于石蜡基原油效果较好，对于中间基和环烷基原油则效果不好。
中石化做过研究表明，溶剂精制工艺是改善润滑油基础油抗乳化性能的一个重要步骤，且基础油精制深度越深，对抗乳化性能不利的胶质组分就脱除得越干净，相对的保留在基础油中的胶质组分对抗乳化性能的影响就越小。
乳化剂和助剂对乳化体系稳定性能影响的研究分析
乳化剂和助剂对乳化体系稳定性能影响的研究分析乳化体系是一种组分或几种组分组合液体以微粒(液滴或液晶)形式分散在另一不相溶的液体中构成具有相当稳定性的多相分散体系。
由于它们外观往往呈乳液,所以又称为乳状液或乳化液。
乳状液形式的产品在许多行业使用都有优异的效果:改善食品日感、味道,改善医药吸收情况及促进农药的药效发挥等。
在化妆品中它可以克服油质化妆品不易吸收和水质化妆品润滑感差的缺点,提高化妆品的功效。
在液体洗涤剂中,可以克服织物变旧颜色变化,提高洗涤剂的护色和柔软作用。
解决了家居护理中固体地板护理剂使用不便,气味难闻的问题。
虽然乳状液在生活中为我们提供了各种便利,但乳状液体系在热力学上不稳定,易受多方因素影响,乳液贮存时间短,易出现分层和破乳等现象,产品货架期缩短,易造成产品质量问题,这些都影响消费者的使用。
影响乳液稳定性的主要因素有:乳化剂的选择、工艺温度、剪切速率、乳化时间及助乳化剂的添加等。
本文研究了乳化剂及助乳化剂对体系稳定性的影响,以聚氧乙烯脱水山梨醇单油酸酯和山梨醇酐单单月桂酸酯为乳化剂,研究其在不同用量、不同配比以及添加助剂时对乳液稳定性能的影响。
1乳液稳定性的影响因素1.1乳化剂的作用原理乳化剂能吸附在相界面上形成界面膜并使乳状液稳定。
其作用表现在:①降低界面张力,使分散体系的势能下降;②在界面上形成韧性或高粘度界面膜阻止碰撞而引起的液滴聚结;③当乳化剂分子带有电荷时,使液滴表面带电形成双电层,减少液滴接近和碰撞而聚结的几率。
以下主要应用HLB值乳化剂选择法,研究乳化剂的用量、配比及加人助剂对硅油和白油体系稳定性的影响。
1.2乳化剂用量和配比选择1.2.1以HLB值为依据选择乳化剂HLB值反映了亲水与亲油这2种相反的基团大小和力量平衡,乳化剂提供HLB值(混合乳化剂是由加合法求得HLB值)与油相所需HLB值相等。
研究发现,乳化剂和油相的HLB值相同只是乳液稳定性的必要条件,而非充分条件.乳化剂选择的一般原则,使用复合乳化剂。
电厂汽轮机组油系统的质量控制马其
电厂汽轮机组油系统的质量控制马其䶮发布时间：2021-11-05T01:38:19.403Z 来源：基层建设2021年第24期作者：马其䶮[导读] 在汽轮机组中比较重要的一个组成部分是油系统，该系统包含了设备以及管路等部件中国能源建设集团山西省电力建设第三有限公司山西太原 030600摘要：在汽轮机组中比较重要的一个组成部分是油系统，该系统包含了设备以及管路等部件。
在油系统内包含了液压元件以及节流孔板，各个部件之间具有很小的通流间隙，在阀芯和阀套之间有相应的配合间隙，在此过程中如果出现阀门卡死的情况，那么就不能够对气门进行控制，最终会影响到机组的正常运行，因此该系统在具体运行过程中对介质的指标具有一定的要求。
要想保证整个机组在启动和运行过程中是正常的，那么要及时的冲洗机油系统，确保启动是正常的，在此过程中要做好质量控制工作。
以下针对设备的质量控制工作，以及冲洗时间的缩短等控制点进行了分析和探讨，希望能给有关部门带来帮助和参考。
关键词：发电厂；油系统；汽轮机组；运行质量引言电厂系统在具体运行过程中，汽轮机走油系统起到了非常重要的作用，不仅能够进行润滑和冷却，还起到了密封和控制的作用，机组在运行过程中，其稳定性和安全性在很大程度上取决于油脂指标的好坏。
随着社会经济的不断发展和进步，很多大容量汽轮机组得到了相应的应用和生产，这给油质带来了更高的要求。
1安装质量控制1.1质量控制意义汽轮机故障在电厂运行过程中是常见的一种问题，这会影响到电厂的正常稳定运行，电厂的供电能力也会受到一定程度的影响。
要想很好的认识汽轮机故障，就需要对其日常运行情况进行相应的监管。
安装质量不达标是主要的汽轮机故障影响因素。
在对汽轮机组进行安装时，要确保相应的技术参数符合标准和要求，在此过程中如果出现了紧固件不符合要求的情况，那么就会对汽轮机的正常运行产生影响而出现相应的故障。
要想很好的对汽轮机的故障率进行降低，那么就要保证安装步骤符合相应的质量要求，有关人员要采取科学合理的质量保障措施，这样才能够保证电厂在运行过程中获取一定的社会经济效益。
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大，靠重力沉降使油水分离开来。然 而，抗泡剂在润滑油中的存在状态有 别于其他功能添加剂，它不溶于润滑 油，而是呈细小的液珠分散在油中。 在本试验中，如果首先加入抗泡剂， 那么均匀分散在汽轮机油中的细小抗 泡剂液珠会降低破乳化剂的活性，导 致破乳化剂的置换能力下降，导致汽 轮机油破乳化性能变差。
结论
在实验室通过考察汽轮机油复合
万方数据
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ４７
万方数据
４６
上』：三ｉ囊薹薹鎏鍪邈壁掰蠲豳鎏■■啊■■■Ｌ尉娶函陋＿
Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｇｕｉｄｅｓ
添加剂
试验采用的添加剂为汽轮机油复 合剂Ａ、破乳化剂Ｂ和抗泡剂Ｃ。
试验方案
在加热搅拌均匀的基础油中，依 次加入汽轮机油复合剂Ａ、破乳化剂 Ｂ和抗泡剂Ｃ。试验原材料投料比例 见表２。
按汽轮机油复合剂Ａ、破乳化剂 Ｂ和抗泡剂Ｃ的不同投料顺序，制定 了７种试验方案，分别检测７种不同 投料顺序下Ｌ－ＴＳＡ３２汽轮机油的破 乳化值，以确定最佳投料顺序。添加 剂投料顺序见表３。
剂Ａ、破乳化剂Ｂ和抗泡剂Ｃ的不同 投料顺序对生产的汽轮机油产品破乳 化性能的影响，验证了在一定的工艺 条件下，采用不同的投料顺序，可以 提高Ｌ－ＴＳＡ汽轮机油产品的破乳化 性能。
参考文献
１王毓民，王恒．润滑材料与润 滑技术北京：化学工业出版社，
２ｆ）ｆ）５．５３９
注：１冲控指加入添加剂前的混合基础油
试验结果与讨论
根据表３的试验方案，对按不同 投料顺序得到的７个Ｌ－ＴＳＡ３２汽轮 机油产品进行了破乳化性能检测，试 验数据见表４。根据ＧＢ／Ｔ ７３０５— ２００３方法要求，应每隔５ ｍｉｎ记录一 次试验结果。由于本次试验是为了考 察添加剂投料顺序对Ｌ—ＴＳＡ３２汽 轮机油破乳化性能的影响，因此每隔 １ ｍｉｎ记录一次试验结果。
■圈圈量温目■■■■■■隧豳鎏豳夔羹鍪鐾萋耋薹薹．二．
Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ＧｕｉｄＥｓ
为了在生产环节改善汽轮机油的破乳化 性能，在实验室考察了汽轮机油复合剂、破 乳化剂和抗泡剂的不同投料顺序对汽轮机油 破乳化性能的影响，从而为优化生产工艺提 供参考依据。
添加剂投料顺序对汽轮机油 破乳化性能的影响
李平 中国石油化工股份有限公司润滑油武汉分公司
汽轮机油在使用过程中不可避免 地会与水接触，导致汽轮机油因乳化 而降低其润滑性能。同时，汽轮机油 中的水分会加速油品氧化变质，使金 属零部件产生锈蚀…。因此，破乳化 性能是汽轮机油的关键性能之～。，
在实践中发现，汽轮机油复合 剂、破乳化剂和抗泡剂的投料顺序对 汽轮机油的破乳化性能有很大的影 响。为了研究投料顺序对汽轮机油破 乳化性能的影响，在选定的基础油 中，按不同的投料顺序加入汽轮机油 复合剂、破乳化剂和抗泡剂，通过测 定汽轮机油的破乳化时间来确定最佳 的添加剂投料顺序。、
试验原材料与试验方案
基础油
在Ｌ—ＴＳＡ３２汽轮机油配方中， 基础油占９８％以上，因此，基础油的 质量决定了汽轮机油的物化性能、黏 温性能、破乳化性能和空气释放性 能，也是汽轮机油氧化安定性、热稳
定性和高注／ＰＪ沽／１：１性能的基础。而上述性 能与原油类型及基础油的精制深度有 着直接关系，因此必须选择破乳化性 能和氧化安定性能较好的基础油。选 用上海分公司生产的ＨＶｌ Ｉｆ ６和燕山 分公司生产的ＨＶＩ １５０基础油，其主 要１畦能指标见表１。，
由表４可以看出，采用方案７，即 首先把基础油混合加热到（５０±５）ｏＣ 搅拌１ ｈ，然后加入汽轮机油复合剂 Ａ加热搅拌１ ｈ，再加入破乳化剂Ｂ加 热搅拌１ ｈ，最后加入抗泡剂Ｃ加热 搅拌１ ｈ，所得Ｌ－ＴＳＡ３２汽轮机油的 破乳化性最好。
分析认为，汽轮机油发生乳化通 常必须具备３个条件，即水分、表面 活性物质和能量。表面活性物质是一 种双亲分子，具有既亲油、又亲水的 性质，可以降低油水界面的张力。因 蒸汽冷凝等原因产生的水分进入Ｌ— ＴＳＡ３２汽轮机油后，在循环流动、高 速搅拌等条件下，使汽轮机油发生乳 化。破乳化剂是一种表面活性物质， 其表面活性更强，能置换出油水界面 的表面活性物质，从而改变界面性 质。再通过分子问作用力嵌入油水界 面膜，使之破裂展开，释放出其中所 包的微小水滴，使水滴互相凝集增