浅析桥梁中桩基设计中的相关问题
高速公路桥梁桩基检测中的常见问题与优化措施
高速公路桥梁桩基检测中的常见问题与优化措施一、引言桩基作为桥梁的支撑和承载结构，扮演着至关重要的角色。
对桩基的检测至关重要。
然而，在高速公路桥梁桩基检测过程中，常常会遇到各种问题，这些问题可能会影响到桩基的安全性和稳定性。
本文将就高速公路桥梁桩基检测中的常见问题进行深度的探讨，并提出相应的优化措施，以期为相关领域的从业人员提供参考。
二、常见问题1. 技术手段不足在桩基检测过程中，由于技术手段不足，如检测仪器不够精密、数据采集方式不够完善等，可能导致检测结果的准确性和可靠性不高。
2. 检测难度大桩基往往深埋在地下，检测难度大。
特别是在高速公路桥梁施工中，由于施工环境的复杂性，检测难度更是倍加。
3. 检测周期长桩基检测需要对桩基的各项指标进行全面检测，因此检测周期往往较长，这可能会影响到施工的进度和效率。
4. 数据处理复杂检测得到的数据往往需要进行复杂的处理和分析，而目前的数据处理技术并不够成熟，这可能会导致数据分析结果的准确性受到影响。
三、优化措施1. 提升技术手段通过引进先进的检测仪器和技术手段，提升桩基检测的精度和可靠性。
利用先进的地质雷达技术和无损检测技术，对桩基进行全面而精准的检测。
2. 加强数据采集在桩基检测过程中，加强对数据采集的管理和控制，确保获取到充分和准确的检测数据。
并且，可以尝试使用自动化数据采集系统，提高数据采集的效率和准确性。
3. 优化检测流程对桩基检测流程进行优化，尽可能缩短检测周期。
可以通过改进检测方法、提高操作人员的技术水平等手段来实现。
4. 发展数据处理技术加强对桩基检测数据处理技术的研究和应用，开发出能够快速而准确地处理大量数据的技术工具，以提高数据处理的效率和准确性。
四、总结和展望本文围绕高速公路桥梁桩基检测中的常见问题展开了讨论，并提出了相应的优化措施。
通过以上分析可以看出，对桩基检测技术的提升和优化是十分必要的。
希望在相关领域的工作者共同努力下，能够不断优化桩基检测技术，为桩基结构的安全和稳定提供更加可靠的保障。
路桥施工中常见的桩基问题与加固技术
路桥施工中常见的桩基问题与加固技术摘要：随着经济的不断发展，交通运输业的发展速度不断得到提高，但在路桥的施工中，由于桩基经常出现各种问题，给车辆的通行带来了很大的不便。
因此，本文重点分析了路桥工程中常见的桩基问题，并提出了相关的加固技术，来稳固路桥工程的质量，希望可以为交通部门的施工提供一点建议。
关键词：路桥施工；桩基问题；加固技术1、常见的桩基问题1.1桩基下沉问题桩基下沉的问题普遍存在于路桥的施工中，导致桩基出现下沉的主要原因是没有全面对沉积物进行清理，以至于大量沉渣堆积在桩基里。
桩基的下沉及易导致连续梁发生破裂，使桩基继续向下沉。
如果对桩基下沉的情况不及时进行有效处理，最终会导致桥体出现裂开，不能正常使用。
假如强制性完成桥梁的施工，也会在将来的使用中存在严重的安全隐患。
如果桩基开始出现下沉，但是并没有导致顶部连续梁出现断裂，这时，我们可以采取桩基加固的方式，对其进行补救，有效防止桩基继续下沉。
我们可以采取相关的方法来抬高梁体，使桩体最终可以恢复到原来的状态，从而有效避免由于桩基下沉，最终确保桥梁的质量和安全。
另外，导致桩基下沉的原因还有两种，一种是，由于在路桥工程的设计阶段，没有对所施工地方的地形以及土质结构进行详细的分析，导致路桥项目的设计不符合实际需求，从而出现桩基下沉事故的发生。
还有一种是由于在设计阶段，设计的连续梁，桩基受力情况不一样，以至于桩基受力不均匀而引起的梁体发生次应力，最终导致桩基下沉。
1.2灌注桩基问题在路桥的建设中，灌注桩是一种非常常见的施工技术，它被广泛应用在道路和桥梁的建设中。
然而，在实际的施工中，在对它的桩基进行加固时，经常会出现混凝土疏松以及气孔等其他的质量问题。
在对混凝土进行浇筑时，经常会发生混凝土离析掺气的现象，从而导致混凝土内在的结构发生松动，产生气孔以及砂眼等其他现象。
另外，由于桩底太软，孔隙不完整，导致混凝土下掩埋着大量的污泥沉积物，最终使桩头的强度变低、承压能力下降等问题，如果对出现的问题不及时解决的话，还会引发桩基管体进水、灌注时间太久的现象，最终导致在混凝土的灌注过程中出现塌壁现象，严重的还会引发桩基断裂等重大质量问题。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施桥梁桩基施工是桥梁工程中非常重要的一环，它直接关系到桥梁的稳定性和安全性。
在桩基施工过程中，也会遇到一些常见问题，需要及时处理。
本文将就桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施进行详细介绍。
一、常见问题1. 桩基沉陷在桥梁桩基施工中，由于地基承载力不足或者桩基设计选取不当导致桩基承载力不足，会引起桩基沉陷。
桩基沉陷会影响桩基的承载能力，严重时还会导致桩基的破坏。
2. 桩基偏位在桩基灌注或打击的过程中，由于受到外部环境或工程施工原因影响，导致桩基偏斜，甚至出现明显的偏位情况。
3. 桩机故障在桩基施工中，如果使用的桩机出现故障，会导致施工进度延误，甚至对桥梁的安全和质量造成影响。
4. 基坑滑塌在桥梁桩基施工中，由于基坑支护不力或者降水不及时等原因，会导致基坑发生滑塌，对施工人员和设备造成威胁。
5. 基础土质异常在实际施工中，基础土质异常是一个常见的问题。
如果土质不符合设计要求，会影响桩基的承载能力和稳定性。
二、处理措施一旦发现桩基沉陷的情况，应及时采取措施。
可以通过加固地基或者进行桩基加固等方式来提高桩基的承载能力。
同时要警惕类似问题在未来的工程中发生，并做好相应的预防工作。
桩基偏位问题一旦发生，应立即停止施工，并对已经施工完成的桩基进行检查和修正。
在后续施工中，要严格控制施工过程，防止类似问题再次发生。
一旦发现桩机故障，应及时停机维修。
在日常施工中，要加强对设备的维护和保养，确保设备的正常运行。
基坑滑塌是一个严重的问题，因此在施工前必须确保基坑支护的稳固性，同时加强降水设备的设置和使用。
一旦发生基坑滑塌，必须立即停工，清理现场，并做好安全检查。
在施工前对地基进行详细勘察，并进行充分的试验和检测，以保证基础土质符合设计要求。
如果发现基础土质异常，要及时调整设计方案，并对施工方案进行相应的调整。
桥梁桩基施工中的常见问题有很多，需要在施工前做好充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
桥梁工程设计中桩基沉降问题解析
桥梁工程设计中桩基沉降问题解析摘要：在桥梁建设过程中，桩基下沉问题被视为一个关键的考虑因素。
为了应对这个问题，需要对桩基下沉进行深度探讨。
通过分析，我们发现，在选择桩机类型和优化桩基础沉降分析时，应该注意相关参数的设计，这对于提高整体工程的稳定性非常重要。
关键词：桥梁设计;桩基沉降;引言桩基下滑的情况十分常见，这将对桥梁的坚固度与安全性带来极大的威胁。
所以，当开始构思桥梁的设计过程中，必须充分理解桩基下滑的作用，同时实施科学且有成效的策略，从而优化设计的品质，达到项目的建造要求。
1桩基的作用1.1 缓解上部结构沉降由于桥梁桩基具有极高的刚度，它不仅能够有效地分摊和承受上部桥梁结构所产生的荷载，而且还可以抵抗沉降，从而避免梁体变形，从而达到工程安全设计的目标。
另外，由于桩基和周边土壤之间有空隙，这些空隙能够产生摩擦力，从而让桥梁顶部的负载能够平均地分布，进一步满足了桥梁顶部的稳定需求。
1.2降低公路桥梁工程建设成本由于部分地区的自然环境条件不佳，因此，当需要进行公路桥梁建设时，尤其是在地下水位较高的情况下，以及需要进行水下施工的情况下，采用桩基作为桥梁的基础是一个更加明智的决定。
这样不仅可以有效提升桥梁的质量，而且可以大大减少项目的成本，从而获得更好的综合效益。
1.3有效抵御自然灾害的破坏桩基础的抗拔能力明显超过其他建筑物，能有效抵抗地震、狂风、洪水等自然灾害的冲击，从而保证桥梁的安全性和稳定性达到最高水平。
2桩基沉降发生的原因2.1施工区域地质因素根据地质条件的分析，土体与桩基础之间存在着密切的联系，而土体的硬度是决定桩基质量的关键因素。
当土体硬度增加时，它可以承受的压力也会减少，从而降低桩基沉降的风险；相反，当土体硬度减少时，它可以承受的压力也会增加，这将导致桩基沉降的情况更加严重。
2.2公路桥梁工程设计不严谨鉴于桥梁桩基沉降的频繁发生，带来了相当大的危险，因此，在桥梁工程的设计阶段，需要实行主动的策略，增强对设计师的教育，吸收前沿的设计思想，同时运用搭板设计手法，以保证桩基的稳固，减轻软弱层结构的干扰和影响，进一步降低外部大载荷的影响，防止裂痕的产生，并能有效地增强桩基的承重能力。
桥梁桩基施工常见问题及预防措施模板
桥梁桩基施工常见问题及预防措施模板
摘要
桥梁桩基是桥梁工程中不可或缺的组成部分。
然而，在桥梁桩基的施工过程中，会遇到各种各样的问题，如土层不均匀、桩身不满足设计要求等。
本文将介绍桥梁桩基施工的常见问题及预防措施。
问题分析
问题一：土层不均匀
在桥梁桩基的施工过程中，土层的不均匀性会导致桩基垂直度变差、桩长不足
等问题。
这种问题通常是由于土壤性质不同所致。
预防措施
为了避免这种情况的发生，应该在进行桥梁桩基的施工前，进行充分的勘察和
设计，并在设计中考虑土层的不均匀性，然后制定相应的施工方案。
问题二：桩身不满足设计要求
在桥梁桩基的施工中，桩身的质量是关键因素之一。
如果桩身不满足设计要求，就会严重影响桥梁的结构安全。
预防措施
为了避免这种情况的发生，应该在进行桥梁桩基的施工前，对桩身的规格、混
凝土等材料进行严格的质量控制。
同时，在施工中严格执行设计要求，避免施工过程中对桩身造成不良影响。
问题三：桩头与梁顶不平
在桥梁桩基的施工中，桩头与梁顶不平会导致桥梁出现变形，严重情况下会引
发桥梁结构安全问题。
预防措施
为了避免这种情况的发生，应该在进行桥梁桩基的施工前，进行充分的勘察和
设计，并在设计中考虑桩头与梁顶的高度和位置，然后制定相应的施工方案。
在桥梁桩基的施工中，我们需要注意优化施工方案，严格控制材料和工艺等方面的质量，以及及时发现和解决施工中出现的问题。
通过这些措施，才能保证桥梁的质量和安全，达到设计要求。
浅谈桥梁桩基设计中的若干问题
摘
要： 简单介绍 了桩 基的受力机理 ， 对软土路段桩基设计 中负摩 阻力 的考虑与嵌岩 桩设 计中桩底持力层 的
选择及 嵌岩深度等几方 面进行 了初步探讨 。 关键词 ： 桩基础 ； 嵌岩桩 ； 负摩 阻力 ； 嵌岩深度
中图分 类号 ：４ ２ Ｕ ４ Ｏ 前 言 文献标识码 ： Ｃ 文章 编号 ：０ ８— ３ ３ ２ ０ ） ６— ０ ６— ２ １０ ３ ８ （０ ７ ０ ０ ６ ０
般 来说负摩阻力并 不发 生在 整个 软弱层 内。随着 桩
周软土层 的压缩下沉 ， 桩身表面从上到下 的正摩阻力逐渐减
其所 占比例甚 小。桩底 的沉 降变 形 主要 与 目前 国内 的施 工 方法有关 。国内最 常采 用 的钻孔 桩 ， 由于 清孔不 彻底 ， 般 一 都会残 留 ５ ２ ｍ厚 的沉 渣 ， —０ ｅ 形成 软 弱层 ， 在桩 基 自重 、 墩
小 ， 开始 在桩顶产生反 向摩 阻力 ， 土体 的继续 变形 ， 并 随着 负 摩 擦力范围逐步下移 ， 在某一深 度 ， 桩侧摩擦力 刚好 为零 ， 称 为中性点 。在 中性点 以上 ， 土体 下沉 量大 于桩基下 沉量 ， 是 负摩阻 区 ； 中性 点以下 ， 下沉量大于土体下沉量 ， 正 在 桩基 是
计算的桩基承 载力 可 以满足 要求 ， 但在 负摩 阻力 的作用 下 ，
对于端承桩 ， 可能造成桩身或桩 端地基破坏 ， 于摩擦桩 ， 对 就 会加大桩基下沉 ， 最终 导致桥 梁上 下部结 构 的破坏 。因此 ， 在 桥梁设计时 ， 们必 须 考虑 负摩 阻 力对 桩基 承载 力 的影 我
基在 自重及上部荷载 的作用下 ， 桩基产生 向下 的位 移 ， 土体 受剪 时产 生剪 应力 ， 力 随剪应 变 的增 加而 不断 增大 ， 剪应 当 剪应力达 到最 大值 时 ， 继续增加剪 应变 ， 应力 不再增加 ， 剪 之 后增加 的荷 载将 由桩端 力 提供 ， 这就 是一 般 桩基 的受 力 特
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施桥梁桩基施工是桥梁工程中非常重要的一环，桥梁的安全稳定性和承载能力直接与桩基工程的质量有关。
桩基施工中常常会遇到一些问题，这些问题如果得不到及时有效的处理，就会对工程质量产生不良影响。
了解桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施非常重要。
本文将就此问题进行详细介绍。
一、常见问题1.地层情况复杂在实际施工中，地层的情况往往会比设计时复杂许多，可能会遇到软土、淤泥、砾石等不同的地质情况。
这就会给桩基施工带来一定难度，如果不及时处理，就会影响工程的进度和质量。
2.桩基沉降桩基施工完成后，由于各种原因，桩基可能会出现沉降现象。
如果不及时处理，就会影响整个桥梁的安全性和稳定性。
3.桩基垂直度偏差大桩基的垂直度偏差大会影响桩基的承载能力和抗震性能，给桥梁的使用安全带来隐患。
4.施工工艺不合理桩基施工工艺不合理会导致施工质量低下，不能满足设计要求，进而影响桥梁工程的质量和安全性。
二、处理措施1.合理地层勘察为了确保桩基施工的质量，地层情况的勘察工作非常重要。
在勘察时，要对地质情况进行全面详细的调查，对地质构造、岩土层分布、土质特点等进行综合分析，为后续的桩基施工提供准确的地层信息。
2.合理选择桩基类型在施工前，要根据实际地质情况，合理选择桩基的类型，包括：灌注桩、钻孔桩、挖孔桩等，以确保桩基的受力性能和承载能力。
为了控制桩基的沉降现象，可以在桩基施工前对地基进行改良工程，采用加固地基的方法，以提高地基的承载能力，减少桩基的沉降。
4.加强桩基监测在桩基施工完成后，要对桩基的质量和沉降情况进行严格的监测和检测，以及时发现问题，并采取相应的措施进行处理。
5.加强施工管理在桩基施工过程中，要严格按照设计要求和规范进行施工，加强对施工过程的管理，确保施工质量。
桥梁桩基施工中常见问题及处理措施是桥梁工程中非常重要的一环，只有加强对桥梁桩基施工过程的管理和监控，提高对地层情况的了解，合理选择桩基类型，控制桩基沉降，加强桩基监测等方面的工作，才能实现桥梁工程的安全、稳定和高质量的施工。
探讨桥梁桩基设计中的若干问题
的可靠 性 ，取 决于摩 阻力和桩尖 支承阻力 这两个指 标的正 确性 ，目前 经 验 公 式 尚 能 大 致 符 合 实 际 ，对 于 一 般 工 程 ， 可 按 经 验 公 式 进 行 桩 基 设计 。但经验 公式终 究是一个 为数不 多的静 载试验 资料 的统计平均 结
果 ， 再 加 上 对 土 的 分 类 较 粗 糙 ， 因 而 也 带 有 局 限 性 ，试 验 表 明 ， 公 式 有 时 不 符 合 工 程 实 际 情 况 ， 故 使 用 时 仍 需 参 照 当 地 的经 验 进 行 比较
作 用 于 桩 侧 面 的 摩 擦 力 方 向 ，桩 的 向 位 移 与桩 周 基 土 内 的 竖 位 移
１ 单 桩 轴 向承 载 力 及 经 验 公 式
规 范 根 据 全 国各 地 大 量 的 静 载 试 验 资 料 ， 经 过 珲 论 分 析 和 统 计 整 理 列 出 了 计 算 公 式 。经 验 公 式 （ 《 范 》 中 第 ５．３．３ 条 的 公 式 ） 指 规
基 土层较厚 、持力层较好 的地基 １ ｆ，桩 基计算应考 虑路基 士荷载 或地 下水位下降 等因素所 引起 的负摩 阻力 的影响 ” 。新 版规范 ５． ． ３ ２款在
条 文 说 明 ＿给 出 了计 算 单 桩 负 摩 阻 力 的 公 式 。 是 否 需 要 计 算 桩 基 的 负 ｆ １ 摩 阻 力 的 条 件 在 《 范 》 中 已 明 示 ， 如 果 实 际 岩 土 地 质 条 件 符 合 规 规
云 南 昆明 ６ ０ １ ５０ １
云 南省 丽 江 市 水 利 水 电勘 测设 计研 究 院 云 南 丽 江
随着国家基本 建设投入 的增 大及 高速公路 的飞速发展 ， 为桥 梁设计人 员， 作 对桥 梁桩基础的设计需综合考虑土质、 梁跨形式 、 台式 墩
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施桥梁桩基是桥梁工程中重要的基础设施之一，它承受了大部分桥梁的荷载和地震作用。
在桥梁桩基施工过程中，常常会有一些问题出现，如施工工艺不平衡、施工质量不过关、土壤变形等问题，本文将结合实例介绍这些问题出现的原因以及常规的处理措施。
一、常见问题1. 沉降不均匀在桥梁桩基施工过程中，若扎桩和加固构造物不平衡，会导致桩基沉降不均匀。
这种情况下，桥梁可能会出现倾斜和偏位等情况，导致结构物寿命缩短。
2. 施工工艺不规范施工工艺不规范是桥梁桩基施工中最常见的问题之一，可能出现的情况包括：桩孔偏心，桩体不平直、加固构造物不稳定等。
3. 土壤变形土壤变形可能会在桥梁桩基施工过程中发生，可能会导致桩基承载力降低，甚至出现桥梁沉降、偏移或崩塌等问题。
二、常规的处理措施桥梁桩基出现沉降不均匀的情况时，需要进行检测和评估，以确定修复方案。
可能需要拆除已经安装的加固构造物，在桩周钻孔，填充适当的材料，重新安装加固构造物，并且进行调整和校准。
施工工艺不规范可能会导致桥梁的稳定性受到影响，因此必须进行重新检查。
如果出现偏心或者桩体不规则的情况，可以重新定位孔位，适当修整孔位，确保其符合规范要求。
如果加固构造物不稳定，则需要重新安装加固构造物，确保桥梁稳定。
土壤变形可能会对桥梁造成不利影响，因此需要进行必要的修复。
这可能包括填充适当的材料，对土壤进行加固、打桩或其他地基处理工艺等。
在桥梁桩基施工过程中，应加强监测，避免因土壤变形对工程造成不良影响。
总之，桥梁桩基施工是一项非常复杂和关键的任务，应该严格遵守相关规定和规范要求，避免出现问题。
如果出现施工质量或其他问题，必须及时发现和采取相应的补救措施，确保桥梁桩基的质量和稳定性。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施桥梁桩基施工是工程建设中的重要环节，其中常常会遇到各种问题，对施工进度和质量造成影响。
及时处理常见问题及采取合适的措施对于保障工程质量和安全至关重要。
本文将围绕桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施展开讨论。
一、常见问题1. 地质条件不佳在桩基工程施工中，地质条件不佳是一个非常常见的问题。
包括地层松软、湿度较大、岩层较硬等情况，这些情况都会对桩基工程施工造成阻碍。
2. 地下水位高地下水位高会对桩基工程的施工造成极大的影响，由于地下水压力的作用，使得桩基工程的稳定性受到影响。
3. 施工环境复杂可能会碰到施工环境复杂的情况，比如周边建筑物、管线等，这些都会对桩基工程的施工带来阻碍。
4. 桩基设计不合理桩基设计不合理也是常见的问题之一，可能造成后期的施工难度加大、造价增加等情况。
5. 材料质量不过关材料质量不过关会对桩基工程的质量和安全造成威胁，因此需要及时处理。
二、处理措施1. 地质条件不佳针对地质条件不佳的情况，可以通过改进施工工艺，采用合适的桩基工法和设备，如采用搅拌桩、灌注桩等工法，以提高桩基的承载力。
对地层进行加固加固处理，或者采用预应力锚杆加固等措施。
2. 地下水位高在地下水位高的情况下，可以通过封闭式的施工方式，采用压力平衡钻孔工法，另外还可采用海底吹填等措施，以降低地下水对桩基施工的影响。
3. 施工环境复杂对于施工环境复杂的情况，可以通过调整施工计划和方案，做好施工过程中的临时支撑和加固等保证措施。
在施工现场实施周边管线和建筑物的保护措施，以确保施工安全进行。
4. 桩基设计不合理在桩基设计不合理的情况下，需要及时与设计单位进行沟通，制定合理的设计方案，并与施工单位配合，调整具体的施工工艺和方案。
5. 材料质量不过关对于材料质量不过关的问题，应当严密把关，加强材料采购质量把控，尤其对于桩基材料的选择和质量要求更为严格。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施需要施工单位充分了解和审视，采取合适的措施，提前做好防范和预案准备，以保障桥梁桩基施工的顺利进行。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施桥梁桩基施工是桥梁建设中不可或缺的一环，但在施工过程中往往会出现各种问题。
本文将介绍桥梁桩基施工中常见问题及相应的处理措施，以期为施工人员提供参考。
一、施工地质条件不熟悉施工前没有进行地质勘察或勘察不够详细，导致施工时出现地层或地质条件与勘察不符的情况。
解决措施：在施工前一定要进行详细的地质勘察，了解地质条件，找出潜在的地质问题，制定合理的施工方案。
二、桩基灌注不平衡在灌注过程中，灌注管输送不平衡或砼浆的配比不一致，导致桩基灌注不平衡。
解决措施：对输送管进行检查和维护，确保输送管内部畅通无阻，同时在施工过程中加强泥浆调配工作，控制配比，保证砼浆的均匀性。
三、桩基孔壁塌方孔壁塌方主要是由于孔外支护不到位、地质条件复杂以及挖孔技术不当等原因引起。
解决措施：加强孔外支护，采取刚性支护和松动支护相结合的方式，以确保孔壁的稳定性。
在施工中要仔细掌握挖孔技术，避免过深挖孔以及过度振动致使孔壁松动。
四、钢筋合模在桩基灌注前，如果钢筋与模板没有正确组合，将会导致灌注后桩体破坏。
解决措施：安排专人负责钢筋组装和模板制作，确保钢筋与模板的合适精准。
在灌注前，对钢筋和模板进行检查，确保质量符合要求。
五、砼质量不达标桩基施工中，砼的质量是决定桩基强度和耐久性的关键因素，如果砼质量不达标，将会出现桩基开裂或破坏等问题。
解决措施：加强砼质量管理，控制材料的水灰比，严格进行原材料的筛查，监测砼配合比，严格按照规范对砼强度、承载能力等检测，确保桩基使用寿命和可靠性。
结论：桥梁桩基施工需要高度重视，必须严格按照规范进行，防范各种施工中的意外问题。
同时，施工前要深入了解地质条件，制定合理施工方案，保证施工的顺利进行。
公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施
公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施公路桥梁是交通运输的重要组成部分，桩基施工质量直接关系到桥梁的安全和稳定。
控制桩基施工质量是确保公路桥梁安全运行的重要环节。
以下是公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施的一些相关内容。
1. 施工质量问题：(1) 桩身质量不达标：桩身偏斜、弯曲、不规整等问题会影响桩基的承载力和稳定性。
(2) 桩顶高度误差：如果桩顶高度误差较大，将会影响桥梁结构的整体平稳度。
(3) 桩基水平度不达标：桩基水平度不合格会影响桥梁结构的整体平稳性。
(4) 施工过程中的质量管控不到位：施工中对于施工工艺、施工质量等方面的监督管理不到位，容易出现质量问题。
2. 控制措施：(1) 桩身质量控制：在施工过程中，应加强对桩身质量的检测，严格按照设计要求进行施工。
对于偏斜、弯曲等问题，可以采取预制桩来保证桩身质量。
(2) 桩顶高度控制：采用高精度定位仪等测量工具实时监测桩顶高度，确保达到设计要求。
(3) 桩基水平度控制：加强对桩基水平度控制的检测，并在施工过程中根据需要进行调整，以保证满足设计要求。
(5) 质量检测和评估：对桩基施工过程进行全面、有效的质量检测，及时发现和解决施工质量问题，同时对施工质量进行评估与验收。
(6) 培训与技术提升：加强对相关技术人员和施工人员的培训，提高他们的业务水平和操作技能，增强施工质量的保证能力。
(7) 合理调配施工人力和物资：确保施工过程中有足够的人力和物资，合理分配工程资源，为施工质量的控制提供保障。
公路桥梁桩基施工质量问题的发生对于桥梁结构的稳定性和安全性有较大的影响。
加强对桩基施工质量的控制是确保公路桥梁安全运行的重要保障。
通过建立科学的质量管理制度，加强质量检测和评估、人员培训和物资调配等措施，可以有效地提高桩基施工质量，确保公路桥梁的安全运行。
桥梁桩基施工中的常见问题分析及处理对策探讨
桥梁桩基施工中的常见问题分析及处理对策探讨摘要：桥梁桩基是桥梁建设的核心内容，直接影响着桥梁的质量及其承载能力。
科学合理的施工既能够实现桥梁施工成本的有效控制，又能够延长桥梁的使用寿命。
当然，由于桥梁桩基在桥梁建设中相对隐蔽，因此诸多难以预测的因素，这就使得桥梁桩基施工较为复杂，对此，本文以桥梁桩基施工中存在的常见问题作为研究对象，在问题探究的基础之上，提出与之对应的解决措施，以为桥梁桩基施工提供参考依据。
关键词：桥梁桩基；问题；对策随着我国市场经济的快速发展，国家在基础设施方面的投入力度不断增强，尤其是近年来我国在高速公路、高铁方面的投入力度大幅提升，为社会主义现代化建设提供了坚实保障。
在道路基础项目建设中，桥梁是基本构成要素之一，而桩基又是桥梁施工的核心，决定着桥梁的承载能力、稳定性，是桥梁顺利竣工的坚实保障。
因此，加强桥梁桩基施工质量探究尤为重要。
1 桥梁桩基施工中的常见问题桥梁桩基施工包括诸多细微环节，每个操作流程存在问题都会对最终的桥梁质量产生影响，在桥梁桩基施工中常见的问题相对较多，具体包括以下几个方面： 1.1 塌孔问题在桥梁桩基施工过程中，塌孔问题较为常见，也是影响桥梁施工质量的主要影响因素之一，会对桥梁质量以及施工安全产生威胁。
之所以出现塌孔问题，其原因在于桩基施工过程中对应的护筒在预埋过程中没有严格遵循操作流程，使得护筒功能没有发挥出来，由此引发了塌孔问题。
桥梁施工受客观因素影响较大，尤其是地质因素影响，在钻头施工当中，因为设备力度不均恒，导致钻孔作用难以正常发挥，并引发塌孔问题，甚至出现工程事故。
此外，灌注桩施工过程中，泥浆护壁钻孔所使用的材料不同，对最终的施工质量同样会产生影响，尤其是砂石、钢筋等材料的质量直接影响着施工质量，其中泥浆质量是泥浆护壁钻孔质量的决定性因素，若其质量不合格，那么保护壁成孔就无法完成，工程项目就会受此影响。
1.2 斜孔或缩颈问题斜孔或缩颈是桥梁桩基施工当中常见的另一主要问题。
浅析桥梁桩基础施工中的技术问题与质量控制
浅析桥梁桩基础施工中的技术问题与质量控制作者：韩亚岩来源：《城市建设理论研究》2013年第12期摘要：桥梁的桩基施工是每个桥梁施工中最重要的一个环节,它对桥梁的安全使用和工程造价有很大的影响。
桥梁基础根据其埋置深度分为浅基础和深基础,本文阐述了钻孔灌注桩和人工挖孔灌注桩两类施工技术。
关键词：桩基础施工技术质量控制中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：前言桥梁工程中桥梁桩基础极为重要，桥梁桩基础由于深埋在地表以下，而且大多数施工区域地下水位偏高，因此桩基础的质量一直都是一个比较难以控制的难题，况且桩基础质量将直接影响桥梁的整体质量在此提出的技术问题与质量控制，应是确保整个工程质量的关键。
一、桥梁桩基础施工中常见技术问题1桩孔定位施工前，根据桩的轴线，引出每个桩位的十字中心线，中心线用小钉钉牢在桩孔附近的木桩上，桩位偏差控制在10mm以内，且标桩埋设牢固有醒目标记。
护筒埋设：护筒一般应用工具式钢护筒，采用回转钻时，内径比钻头直径大100mm，上部开高设1～2个溢浆孔，护筒的位置埋设准确和稳定，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒排浆口与泥浆沟相通，护筒中心线与桩位线偏差不大于50mm,护筒在粘性土中埋深1.0米，护筒上口高出地面100～200mm，为避免泥浆面上下浮动，冲刷孔壁引出引起坍孔，保持孔内浆面高出地下水位1.0m以上。
2钻机就位钻机就位保持平衡，在钻进作业时，不发生倾斜移位，事先在两个方向用经纬仪测定钻杆垂直度，使钻杆垂直度偏差控制在0.2%以内，钻头对孔准确，钻头中心与护筒偏差不大于15mm。
制备合格泥浆：泥浆材料用塑性指数I p≧17的粘土，自来水如井水、河水时，其PH 值为7～9，加适量的膨润土，分散剂和增粘剂搅拌而成，泥浆循环系统设置循环池、储浆池和沉淀池，其布置按三倍的出土量计算现场安排一辆车，随时外运泥浆，泥浆在存放过程中不断地用泵搅拌循环池泥浆，使之保持流动状态，由专职检查人员每天按规定时间对泥浆进行检查，每天检查不少于两次，现场检查两个指标：比重和含沙率，泥浆的技术指标符合：比重：1.1～1.3;含沙率不大于4%；胶体率95%以上；粘度：18～22s;Ph值≥6.5。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施桥梁桩基施工是桥梁工程中非常重要的一环，桩基的质量直接关系到整个桥梁工程的安全和持久性。
在实际的桩基施工过程中，常常会出现各种问题，需要及时处理和解决。
本文将就桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施进行介绍。
一、施工过程中常见问题1. 地质条件复杂在桩基施工中，地质条件的复杂性是一个常见的问题，地下水位高、土层稠密或者含水量大都会对施工造成一定的影响。
特别是在软土地区，如果不及时采取措施，桩基可能会出现倾斜、沉陷等情况。
2. 桩基承载力不足在桩基施工中，如果设计不当或者施工质量不达标，桩基的承载力可能会不足，导致桥梁工程的安全隐患。
3. 基坑排水问题施工过程中如果基坑排水不畅，可能导致基坑内积水或者泥浆，影响桩基的施工和质量。
4. 桩身偏斜或变形桩基施工过程中，桩身偏斜或者变形也是一个常见问题，一旦出现这种情况，桩基的承载力和稳定性会受到影响。
5. 材料和设备问题在桩基施工中，材料和设备的质量问题也可能会带来一系列的施工难题，比如桩料质量差、施工机械设备故障等。
二、处理措施1. 地质条件复杂对于地质条件复杂的情况，需要提前进行充分的勘探和分析，在设计和施工中采取相应的措施，比如加固土层、排水防渗等工程措施，以确保桩基施工的顺利进行。
2. 桩基承载力不足对于桩基承载力不足的情况，需要及时调整设计，采用合适的桩型和桩长，或者采取加固措施，确保桩基的承载力满足设计要求。
3. 基坑排水问题在施工过程中，基坑排水问题需要及时解决，可以采用抽水设备、设置土工合成材料防渗带等措施，确保基坑的排水畅通。
4. 桩身偏斜或变形一旦发现桩身偏斜或变形的情况，需要立即停止施工，进行相关测量和分析，找出原因并采取相应的修复措施，以确保桩基的稳定性和承载能力。
5. 材料和设备问题对于材料和设备的质量问题，需要加强工程质量管理，严格把关施工过程中的材料和设备的质量，确保施工设备的正常运转和施工材料的合格性。
浅析桥梁桩基施工中的常见问题及解决措施
浅析桥梁桩基施工中的常见问题及解决措施摘要通过在桥梁桩基施工工程中的旋挖桩工艺及技术措施，深入解析在旋挖桩施工过程中所常见的问题及其处理方法，同时也解析在岩面冲孔桩施工过程中钢护筒和基桩倾斜施工问题及处理方法，以保证桥梁桩基的施工质量和整个桥梁施工质量的顺利进行。
关键词旋挖桩；冲孔桩；常见问题；处理方法1 旋挖桩施工旋挖桩施工工艺及技术措施：1）成孔。
桩孔开挖前应根据地质资料并结合周围环境状况做好充分准备，完善施工组织和安全防护措施，特别是当处于不良地质条件以及周围环境复杂时，必须要有可靠的技术安全措施，并在现场试挖成功后方可进行正式开挖。
成孔前应先在旋挖桩外侧施工深层搅拌桩（要求同止水帷幕）作为护孔措施。
当挖孔出现缩颈时刻采用泥浆护壁。
旋挖桩应跳桩施工，并只有在邻桩桩芯砼凝固后方可施工邻桩。
桩孔的允许偏差：（除注明外尺寸单位为mm，以下同）桩孔直径d：±50（负偏差的容许值仅指个别孔位断面）；平面位置：前后左右偏差不大于50；垂直度：1/200。
2）钢筋笼制作及安装。
纵向主钢筋接头宜优先采用焊接，单面焊长10d，双面焊长5d；d<25的钢筋可搭接加点焊（抗拔桩只能焊接），搭接长度48d，接头区段内纵筋接头面积不得超过50%（除注明外）；分段制作的钢筋笼，其接头应采用焊接或机械连接。
全部箍筋采用螺旋式或焊接环式，加劲箍与纵筋采用焊接，其他箍筋与纵筋为隔点点焊；当纵筋配内外两排时，内排箍筋用焊接环式，与纵筋逐点点焊。
钢筋笼的外侧在定位后须加焊水平定位短筋或采用其它有效措施，以确保钢筋的保护层厚度和钢筋笼位置准确对中。
钢筋笼搬运和吊装应防止变形，安装应保持垂直对中避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。
钢筋允许偏差：钢筋笼直径±10；钢筋笼长度±50；钢筋保护层±10；主筋间距±10；螺旋箍筋螺距±20。
3）混凝土浇筑。
桩孔经终孔验收后，随即浇筑混凝土。
浅论桥梁桩基设计应注意的问题
应用技术与设计2018年第07期91桥梁的桩基是我们进行桥梁施工的基础。
只有桥梁的桩基足够安全，我们的施工才能够得到保障，桥梁的安全性和稳定性才能够达到我们的需求。
然而不可避险的是，桥梁桩基在设计的过程当中会或多或少出现一些问题，比如桩基类型选择不合理、承载力预估不当、桩基距离不够准确等。
这些问题的出现为我国桥梁建设事业的发展带来了一定的隐患，我们应当及时采取相应的措施来解决这些问题，从而保证我国桥梁建设事业始终处于一个健康的发展轨道。
1 桥梁桩基设计过程中常见问题1.1 桩基类型选择不合理在桥梁桩基设计过程当中，每一个步骤都至关重要。
桩基是桥梁的基础，一座桥梁能否长时间安全的发挥交通运输的作用，很大程度上取决于桥梁桩基的稳定性和安全性。
桥梁桩基如果十分稳固，那么我们的桥梁建成之后，往往就可以在设计年限内安全运营。
即使是桥面有所损坏，只要桩基没有遭到破坏，我们就可以进行及时有效的修补。
在桩基设计的各个阶段过程中，我们最先面临的就是桩基类型的选择。
但是，在我国很多桥梁的设计过程中，桥梁桩基的选择往往不够合理。
这对我国桥梁建筑事业的发展带来了极其不利的负面影响。
比如说，我国北方的一些地区，很多工程师为了减少施工的压力，往往会选择一些只适合在南方地区使用的桥梁桩基。
这样的选择只会在短期取得一定的收益，节约一定的建筑经费。
但是，从长远的角度来看，选用这些不合理的桩基类型，往往会造成长期的不利影响，采用了不合适桩基的桥梁，使用寿命往往不会很长，很容易就会遭到损坏。
并且，这种损坏不仅仅体现在桥面上，桥梁的桩基本身也会由于地质条件的不契合无法承担载重任务而发生断裂。
这种现象一旦发生，极容易造成安全事故，并且，也会加大桥梁修补的难度。
因此，我们在进行桥梁桩基的选择时，一定要全面考虑到施工地点的具体情况，选择合适的桩基类型，从而保证长远的经济效益和社会效益。
1.2 承载力预估不当桩基是桥梁的根本，桥梁以及车流的全部重量，都是由桩基来承担的。
浅析桥梁桩基施工常见问题及应对措施
浅析桥梁桩基施工常见问题及应对措施摘要：在桥梁桩基施工中，由于工程施工难度较高，而桩基在工程中所起到的作用较为突出，为了避免安全隐患的出现，提升施工质量，应该通过选择合理的施工方法，有针对性的解决实际的问题，提升结构稳定性和承载力，确保后续施工活动有序开展。
关键词：桥梁桩基；施工；常见问题；处理措施1灌注桩的施工工艺在钻孔灌注桩施工过程中，应遵循一定的工艺流程，具体流程如下：平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。
在钻孔灌注桩施工之前，应对施工现场进行清理，保证施工现场无杂物，然后根据施工图纸，进行基准桩位的准确放样；根据施工要求，一般钢护筒较为适宜，对于钢护筒的刚度，应保持在1.5～3m范围之内，接头位置还应设置0.5cm橡皮垫圈，避免发生漏水情况。
应根据施工要求，科学、合理的进行泥浆制备；在钻孔灌注桩施工中，钻孔施工非常关键，首先应设置好钻机，保证其顶端和底座牢固，并根据施工情况以及施工要求，确定合理的钻孔方式；在完成钻孔后，应及时的进行清孔，将孔中的残渣和泥浆及时的清除，同时还对桩孔进行检查，包括孔径、孔深以及垂直度等等；在下放钢筋笼之前，应对钢筋笼的质量进行检查，符合要求后，开始下放钢筋笼；在灌浆之前，进行承压试验，在设置导管时，保证导管埋入混凝土有足够的深度，避免发生断桩事故，并防止孔壁坍塌。
2桥梁桩基施工中存在的问题2.1塌孔在桥梁桩基施工中，塌孔是一种常见的质量问题，将会严重影响到工程建设质量和人员安全。
就当前桥梁桩基施工中出现的塌孔问题来看，主要是由于桩基结构护筒未能严格遵循设计要求在规定的深度地层中预埋。
由于不同施工区域地质条件差异较大，受到多种客观因素影响，导致护筒作业中的钻头受力不均衡，影响到钻孔受力不均匀，出现塌孔现象，带来严重的安全事故。
此外，在泥浆护壁钻孔灌注桩施工中，所用的钢筋、石焊条、水泥、砂等原材料将直接影响到工程质量，这其中，保护壁成孔的关键就是取决于泥浆的质量，如果泥浆的质量不达标很容易出现质量缺陷。
浅析桥梁桩基施工中遇到的问题及处理方法
浅析桥梁桩基施工中遇到的问题及处理方法摘要：从受力角度来区分桥梁桩基可以分为摩擦桩和支撑桩，两个桩基的顶端都连接着桥墩或者桥台，这几部分便组成了桥梁下部结构。
桥梁桩基可以把桥梁上方承受的压力转移到地基上，因此，不仅大大减少了桥梁的磨损还降低了其毁坏程度，从而使桥梁使用的寿命得到了延长。
工程施工中需要重点注意的问题就是对施工技术的要求，工程项目整体质量的具体施工流程都会被其所影响。
所以，对施工技术要点进行研究，项目工程的施工质量可以得到有效提升，缩短了施工的时间，减少了施工的经济投入，使施工企业的利润回报得到最大化。
关键词：桥梁工程桩基施工技术引言近几年来，国内运输及汽车行业发展的突飞猛进，因为现有的道路桥梁基础设施已经使当代车辆行驶的需求无法被满足，所以国家投入非常多的人力和物力在道桥的建设以及管理机构，但是在施工技术和道桥质量的控制上依然存在各种现实的问题，比如说有些现代化道桥使用的年限较低，有关技术标准化文件略微落后，因为工程施工队伍的素质较低，使工程质量及技术控制的难度大幅度提升。
对建设企业而言，桥梁整体工程的使用期限和安全问题受桥梁桩基施工质量好坏的直接影响，桥梁项目的整体效益也同样被其所影响。
1桥梁桩基施工技术要点1.1挖孔鉴于施工时，需要依据设计规范来完成测量放样工作，加以确定孔桩的中心，而且对桩位进行精准定位。
在挖孔进程中，如果相邻2个桩的间距离较小，则需要应用间隔开挖方法，严格控制第一节井圈中心线与设计轴线间的误差，最大误差需要小于2cm；鉴于开挖桩孔时，需要用修筑钢筋混凝上护壁来实现对孔壁的保护，严格按照设计规范来对护壁的厚度及混凝上的强度等进行施工，通一般情况下，上面和下面两节护壁搭建的长需要不小于S厘米；搭建的时候，每段需要平均在1d的时间内完成施工，1d后便可以拆掉护壁的样板；在开挖和编制的标准高度完全符合之后，需要将孔内的水和残留物等清理干净，如果护壁产生漏水的现象，需立即使用合理的办法进行解决，以此减少可能会出现的安全问题。
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２ 桩 基 竖 向 力 产 生 的 原 因 及 机 理
桥 梁 桩基 在 正 常 工 作 过程 中 ，其 受 力 的基 本 特
其 中 ，ｔ ｅ ｌ 表 示 为 桩 基 承 载 力 的最 大 设 计 值 ，
征 便 是桩 体 和 土体 之 间形 成 一定 程 度 的位 移 ，桩 体
收 稿 日期 ：２ ０ １ ． ５ — ０ ３ ～ ２ ６ 作者 简 介 ：邓 晓 陆 （Ｉ ９ ８ ３ 一 ）， 男 ，江 苏如 东人 ， ’ 学 士 ，科 长 ，
工程 师 ， 研究 方 向 ：道桥 ｒ 水 利 ）。
Ｒａ 表 示为桩 基 底部岩 层 的极 限抗压 强度 ，ｈ 表 示桩 基
深入 土层 或 岩 层 的 深度 ，ｕ 表 示 为 桩 基 深入 土层 后 的接 触 周长 ，通 常 按 设 计 长度 计 入 ，Ａ 表 示桩 基 底
部和 岩 层 的接 触 面 积 ，ｃ ｌ 和ｃ ２ 为 根 据 清 孔 情 况 和 岩 石 的破 碎情 况 来 确 定 的 固定 参数 。在 运 用此 公 式 进
桥 梁桩 基 的承 载 力进 行 核算 ，从 而 实现桩基 配筋 的相 关布置 。
关键词 ：公路桥 梁；桩基设计 ；承载 力验算
中图分类 号 ：￥ ６ １ １
文献标识 码 ：Ａ
文章 编号 ：２ ０ ９ ５ — ０ ７ ４ ８ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ８ — ０ ０ ６ ４ — ０ ２
根据 实 际工程 情况来 选 定土质 。
过其反作 用力来 实现 支撑 ，桩基础 周边所受 到的摩擦
力非常 小 ，和支 撑 力相 比较 可 以忽略不 计” 。而 摩擦
３ 桥 梁桩 基 承载 力 的计 算
对 桥 梁 承 载 力 的 计算 后 ，必 须严 格 按 照 国家 相
桩 和端承 桩正好相 反 ，主要 依靠 桩体 的摩擦 来实现 支
工程 技术
浅 析 桥 梁 中桩 基 设 计 中的相 关 问题
邓 晓 陆
（ 中亿 丰建设 集团股份有限公 司水利水 电分公 司，江 苏 苏州 ２ １ ５ ０ ０ ０）
摘 要 ：文章 主要 分析 了桥 梁桩 基 的基 本 类 型 ，以及 桩基 中 竖 向压 力产 生 的原 因和相 关机 理 ，并对
进 行 分 析 ，同 时 桥 梁 桩 基 的 基 本 性 能 也 会 随 着 不 同 因素 的 影 Ⅱ 向 而 产 生 不 同的 问题 。设 计 过 程 中 ，
生 ，最终 影 响桩 基 及 桥 梁 的稳 定性 。桥 梁 桩 基 的沉
降 主要 可 以分 为 两个 部分 ，分 别 是桩 基 基 础 沉降 的 土体 流变 部分 和 固结变 形部 分 。桩 基 的沉 降 因素有
引 言
受 到 其 自重 以及 桥梁 施 加 的压 力从 而导 致 桩 体 向下
随 着 交通 建 设 的 不 断加 强 ，人 们对 桩 基 的 认识 移 动 ，和桩 体 周 边岩 土 形 成相 互 的剪 切 ，并 且剪 力 也 不 断 提 高 。 桥 梁 桩 基 的 设 汁较 为 复 杂 ，涉 及 到 会 随 着位 移 的 加 大而 不 断加 大 。桩体 产 生 基本 位 移
各 个 方 面 ，如 结 构 原 理 、受 力 原 理 等 。 在 桩 基 设
计 中 ，还 要 根 据 实 际地 理 位 置 和 路 桥 的 适 用 范 围
其 主 要原 因来 自于桩 体 自身 的沉 降 、桩 基 底 部 的沉 降变 形 以及桩 体 周边土 质 的变形 等 。 桩 基 竖 向 力 的产 生 最 容 易 导 致 竖 向 位 移 的 产
现代 工业 经济 和信 息化
第５ 卷
ｘ ｄ ｇ ｙ ｊ ｊ ｘ ｘ ｈ ｘ ＠１ ６ ３ ． ｃ ｏ ｍ
・ ６ ５・
行 相关 计算 时 ，应 注 意ｈ 是 指桩 基在 去 除风 化层 后 的
有 效 深 度 。如 果 忽 视 风 化 层 ，会 导 致 计 算 承 载 力 ［ Ｐ 】 远远 小 于实 际极 限承 载 力Ｐ，影 响 其他 数据 。 同 时 ，设 计 人 员在 进 行 承 载 力计 算 时 ，还应 综 合 自身 工 作经 验 ，确 保桥 梁 的承载 力满 足要 求 。 相 关实 验 表 明 ， 当岩 层 表 面 比较 平 整 且 桩 基 的
只 有 综 合 考 虑 到 方 方 面 面 ，才 能 有 效 地 控 制 住 桥
梁 的安 全 性 。
１ 桥 梁 桩 基 的 类 型
桥 梁的桩 基作为整 个桥梁 建设 的主导和基 础 ，其 作用是不 可取代 的 。通常 情况下 ，根据桩基 的荷载 传 递 方式 不同 ｉ 可以将其分 为端承桩和 摩擦桩 ，端承桩是 穿过软 弱土层 而达 到坚硬 土层或岩 层上 的桩 ，桩顶通
撑 。桩基础 的底部对 坚实 的岩 土层 的压力可 以忽略不 计 ，摩擦 桩 通 常 适 用 的环 境 为基 础 中较 厚 的 柔软 土 质 ，桩 基础 的底部 无法和坚硬 的土层相 连 ，通 过桩基
础和 土层之 间的摩擦来 实现支撑 。
关规 范和 数 据进 行 验 算 ，例 如 《 公 路 桥 涵 地基 与 基
总 第９ ２ 期 ２ ０ １ ５ 年第８ 期
现 代工 业 经济 和信息 化
Ｍ ｏ ｄｅ ｒ ｎ Ｉ ｎｄｕ ｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｌ Ｅｃ ｏｎｏ ｍｙ ａ ｎｄ Ｉ ｎｆ ｏｒ ｍａ ｔ ｉ ｏｎ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏｎ
ＴＯ ｔ ａ ｌ ｏｆ ９２
Ｎ ｏ． ８ ２ ０１ ５
很 多 方 面 ，相关 力学 原理 解 释 为桩 顶 部 压 力不 是 太
大 时 ，桩 基 底 部 的压 力也 不 是 很 大 ，从 而 导致 摩 擦
力不 足 以承 载 ，产 生 位移 。桩 和 土之 间 的 位移 是 保
证桩 基 摩 擦 力 的最 大 条件 ，因此 在 没计 和 施工 时 要
础设 计规 范 》 （ Ｊ Ｔ Ｊ ０ ２ ４ — ８ ５）等 ，要 综 合考虑 行 车数 据 、桥 梁 自重 以及 其他 相 关 数 据 ，设 计 出最 大承 载 力 ，确 保 行车 安 全 性和 桥 梁 稳 定性 。当 前在 公 路 桩
基 的 承载 力计算 式为 ：
【 Ｐ１ ＝ （ ｃ １ Ａ＋ ｃ ２ Ｕｈ ） Ｒａ