桥梁超大体积混凝土承台施工技术
大体积混凝土承台施工技术与质量控制
大体积混凝土承台施工技术与质量控制在现代建筑工程中，大体积混凝土承台的应用越来越广泛。
由于其体积大、结构厚、施工技术要求高，若施工不当，极易产生裂缝等质量问题，影响结构的安全性和耐久性。
因此，掌握大体积混凝土承台的施工技术与质量控制要点至关重要。
一、大体积混凝土承台施工特点大体积混凝土承台具有以下显著特点：一是混凝土用量大。
这意味着需要大量的原材料供应和运输，同时对搅拌、浇筑等施工环节的组织和协调要求较高。
二是结构尺寸大。
导致混凝土内部的水化热不易散发，容易产生较大的温度梯度，从而引发温度裂缝。
三是施工条件复杂。
可能受到现场场地、气候条件等因素的影响，增加了施工难度。
四是质量要求高。
作为基础结构的重要组成部分，其质量直接关系到整个建筑物的稳定性和安全性。
二、施工技术要点（一）施工准备在施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，要精心设计施工方案，包括混凝土配合比、浇筑顺序、养护措施等。
其次，对原材料进行严格检验，确保质量符合要求。
同时，准备好施工所需的机械设备和工具，并对其进行调试和检查。
（二）钢筋工程钢筋的制作和安装应严格按照设计要求进行。
钢筋的规格、型号、数量、间距等必须准确无误。
在钢筋绑扎过程中，要注意保证钢筋的位置和保护层厚度，防止出现钢筋移位或露筋等问题。
（三）模板工程模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受混凝土的侧压力和施工荷载。
模板的安装要牢固、平整，接缝严密，防止漏浆。
在浇筑混凝土前，应对模板进行清理和涂刷脱模剂。
（四）混凝土浇筑混凝土的浇筑是大体积混凝土承台施工的关键环节。
一般采用分层分段连续浇筑的方法，每层厚度不宜超过 500mm，以保证混凝土能够充分振捣密实。
浇筑过程中，要注意控制浇筑速度，避免出现冷缝。
（五）振捣振捣是保证混凝土密实度的重要措施。
应采用插入式振捣器，振捣时要快插慢拔，插点均匀，避免漏振和过振。
振捣时间以混凝土表面不再出现气泡、泛浆为准。
（六）温度控制大体积混凝土由于水化热的作用，内部温度较高，容易产生温度裂缝。
承台施工方案(大体积混凝土承台)
XXXXXX 标段施 工 方 案（大体积混凝土承台）编制:审核:XXXXXXXX 标项目部2009年2月1日大体积混凝土承台施工方案一、编制依据1、向XXXXXX 标实施性施工组织设计。
2、各桥梁桩基施工图纸。
3、业主、监理下发的有关桩基施工的技术文件。
4、国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。
二、工程概述XXXXXXX,本工程的大部分承台尺寸比较大，均属于大体积混凝土，为了防止承台施工过程中由于水泥水化热使混凝土温度过高导致混凝土开裂，特制定此大体积承台混凝土施工方案.三、主要的施工方法根据设计图纸，本工程的所有桥梁承台都比较大，很多都是大体积混凝土，施工过程控制比较难.特别是XXXXX25#承台，尺寸为19m ＊19m ＊5。
5m ，混凝土方量达到1985.5立方，必须制定合理可行的施工方案来防止混凝土施工过程开裂。
承台施工工艺流程图见“承台施工工艺流程图”。
承台施工工艺流程图1、基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。
在基坑开挖线以外5m 处设置纵横向截水测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头 检测桩基基底处理绑扎钢筋基坑防护 集水井法抽水沟将地表水排入天然水沟。
基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。
采用挖掘机放坡开挖,坑底预留30cm人工清底.并根据地质情况,设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
2、凿除桩头、桩基检测破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼.严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。
桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，3、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后,立即浇筑基础垫层砼或铺设砂垫层或碎石垫层.钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75％后进行。
大体积混凝土承台施工
大体积混凝土承台施工在现代建筑和桥梁工程中，大体积混凝土承台的施工是一项关键且具有挑战性的任务。
大体积混凝土由于其体积大、水泥水化热释放集中等特点，容易在施工过程中产生温度裂缝，从而影响结构的安全性和耐久性。
因此，如何有效地进行大体积混凝土承台施工，控制混凝土的温度和裂缝，保证施工质量，成为了工程技术人员关注的重点。
一、施工准备在进行大体积混凝土承台施工之前，充分的准备工作至关重要。
首先，要对施工现场进行详细的勘察，了解地质条件、地下水位等情况，为设计和施工提供可靠的依据。
其次，根据工程要求和设计图纸，制定科学合理的施工方案，包括混凝土配合比设计、浇筑顺序、养护措施等。
在材料准备方面，要确保水泥、骨料、外加剂等原材料的质量符合要求。
水泥应选用水化热低的品种，如矿渣水泥、粉煤灰水泥等；骨料要选用级配良好、粒径较大的石子和中粗砂，以减少水泥用量和混凝土的收缩；外加剂可以选用缓凝剂、减水剂等，以延长混凝土的凝结时间，降低水化热峰值。
此外，还需要准备好施工所需的机械设备，如混凝土搅拌站、混凝土运输车、混凝土输送泵、振捣器等，并对其进行检查和调试，确保设备在施工过程中能够正常运行。
同时，要搭建好施工临时设施，如施工道路、水电供应、工作平台等，为施工创造良好的条件。
二、模板工程模板是大体积混凝土施工的重要组成部分，其质量和安装精度直接影响混凝土的成型质量。
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受混凝土的侧压力和施工荷载。
对于大体积混凝土承台，通常采用钢模板或木模板。
钢模板具有强度高、周转次数多等优点，但成本较高；木模板则成本较低，但周转次数较少。
在选择模板时，应根据工程实际情况和经济因素进行综合考虑。
模板的安装要严格按照设计要求进行，保证模板的平整度和垂直度，拼接缝要严密，防止漏浆。
在模板安装完成后，要进行检查和验收，确保模板的尺寸、位置和支撑系统符合要求。
三、钢筋工程钢筋工程是大体积混凝土承台的骨架，对结构的承载能力和稳定性起着重要作用。
桥梁承台大体积砼专项施工方案
桥梁承台大体积砼专项施工方案
一、施工前准备
在进行桥梁承台大体积砼专项施工之前，需要进行充分准备工作，包括但不限
于以下几项：
1.砼搅拌站准备: 要保证搅拌站的正常运转，砼质量合格，满足施工需
求。
2.模板支撑搭建: 搭建模板支撑系统，确保承台的准确形状和尺寸。
3.砼输送设备准备: 确保砼能够顺利输送到施工现场，保证施工效率。
4.人员培训: 对施工人员进行必要的专项培训，提高工作效率和安全性。
二、施工工艺
1. 模板搭建
在确认合适的模板搭建位置后，需按照设计要求进行模板支撑的搭建，保证承
台的准确尺寸。
2. 钢筋预埋
根据设计要求，在模板内设置并绑扎钢筋，确保承台的承载能力。
3. 砼浇筑
砼浇筑前需要先进行现场验收，然后将预先搅拌好的砼输送到现场，进行连续
浇筑，确保整体性和均匀性。
4. 养护处理
砼浇筑完成后需要进行养护处理，保证砼的强度和耐久性。
三、施工注意事项
1.施工现场安全: 施工期间要加强现场安全管理，确保施工人员安全。
2.质量控制: 严格按照设计要求进行施工，避免出现质量问题。
3.施工进度: 合理安排施工进度，确保按时完成施工任务。
4.环境保护: 在施工过程中要注意环境保护，避免对周围环境造成污染。
四、总结
桥梁承台大体积砼专项施工是一项复杂的工作，需要充分的准备和严格的施工流程控制。
只有确保施工质量和安全，才能保证桥梁承台的使用寿命和安全性。
在未来的桥梁施工中，我们需要继续积累经验，提高技术水平，为桥梁建设事业贡献力量。
承台大体积混凝土施工方案
承台大体积混凝土施工方案一、前言承台是道路、桥梁等工程中的重要承载部位，其大体积混凝土施工方案的设计和执行对工程的质量和安全至关重要。
本文将介绍在承台大体积混凝土施工中需要考虑的关键因素和具体执行方案。
二、施工前准备1. 设计方案确认在开始承台混凝土施工前，首先需要确认设计方案，包括混凝土强度等级、抗渗等级、钢筋配筋要求等信息。
2. 场地准备确保施工场地平整，清理杂物，保证施工机械设备可以顺利进出和操作。
3. 材料准备准备好所需的混凝土原材料、钢筋等，确保材料质量符合要求，并按照设计配比进行搭配。
三、施工执行1. 模板安装根据设计要求，安装好承台的模板，确保模板结构牢固，尺寸准确。
2. 钢筋绑扎按照设计要求，在模板内设置好钢筋，注意钢筋的间距、交叉点的连接等细节，确保钢筋的受力连续性。
3. 浇筑混凝土在以上工作完成后，开始进行混凝土的浇筑。
混凝土应该采用机械搅拌，保证混凝土的均匀性和一致性。
在浇筑过程中，要注意控制浇筑速度，避免空隙和气泡的产生。
4. 养护混凝土浇筑完成后，要进行养护工作，保持混凝土适当的湿度和温度，以确保混凝土的强度发展和应力释放。
四、施工注意事项1.施工过程中，要保证现场通风良好，避免混凝土挥发物对施工人员的影响。
2.施工过程要注意提前预留好施工接头，以确保混凝土的连续性。
3.定期对施工质量进行检查和测试，确保符合设计要求。
4.施工工序结束后，及时清理现场，保持施工场地的整洁。
五、结语承台大体积混凝土施工是一个复杂的过程，需要谨慎细致地执行各项工作。
只有严格按照设计要求和施工规范进行操作，才能保证工程质量和施工安全。
希望本文所介绍的方案能对相关工程实践有所帮助。
承台大体积混凝土专项施工方案
承台大体积混凝土专项施工方案一、总体设计要求为满足承台大体积混凝土的施工要求，本施工方案旨在确保项目顺利进行。
具体要求如下： - 承台混凝土强度等级为XX等级。
- 施工现场应保持平整、干燥、通风良好。
- 施工人员应熟悉混凝土浇筑技术，并具备相应证书。
二、施工准备工作1. 设备准备•准备混凝土搅拌机、混凝土泵等相关施工机械设备。
•确保设备完好，做好设备检查和维护工作。
2. 原材料准备•采购符合要求的水泥、砂、石料等原材料。
•确保原材料质量合格，符合设计要求。
3. 施工人员准备•做好专项培训，确保施工人员对混凝土浇筑技术熟悉。
•设立专门负责监督检查的人员，确保施工质量。
三、施工工艺流程1. 模板安装•根据设计要求，安装承台模板，保证模板结构牢固、尺寸准确。
2. 钢筋绑扎•在模板内部设置钢筋，并按照设计要求进行绑扎。
3. 浇筑混凝土•按照预定的浇筑时间和施工顺序进行混凝土的浇筑。
4. 养护处理•浇筑完成后，进行适当的养护处理，确保混凝土强度发挥到最佳状态。
四、质量控制要求为确保施工质量，本施工方案提出以下质量控制要求： - 严格按照设计要求进行施工，确保承台混凝土强度等级符合标准。
- 做好施工过程记录和验收记录，确保施工状况可追溯。
五、安全防范措施为保障施工人员安全，提出以下安全防范措施： - 施工现场应设置明显的安全警示标识。
- 施工人员应佩戴符合要求的安全防护用具。
六、施工进度计划根据实际情况，制定施工进度计划，确保项目按时完成。
七、施工验收标准根据设计要求和相关标准，制定混凝土承台施工的验收标准，确保施工质量合格。
结语承台大体积混凝土的施工方案对保障工程质量至关重要，本施工方案所提出的各项要求和措施均旨在确保承台混凝土施工顺利进行，最终实现工程的质量和安全要求。
大体积混凝土承台施工方案
大体积混凝土承台施工方案一、项目概述二、混凝土材料的选择1.水泥：选用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5等级，符合国家标准的要求。
2.骨料：采用粗、细骨料搭配使用，骨料应符合国家标准的要求，并进行初步筛分和洗净。
3.外加剂：为了提高混凝土的耐久性和可加工性，选用水泥外加剂，如缓凝剂和增塑剂。
三、施工工艺1.布置砂浆垫层：在底板上铺设一层砂浆垫层，以保证底板的平整度和与基础的粘结性。
2.模板搭设：根据承台的形状和尺寸，搭设好制作成型模板，并加固以确保不变形。
3.钢筋预埋：根据设计要求，将钢筋预埋于模板中，并注意预留必要的伸出长度。
4.混凝土浇筑：按照设计的浇筑顺序，采用随即浇筑的方法进行，同时要注意控制浇筑的速度和温度。
5.抹平和养护：混凝土浇筑完成后，使用抹光工具对表面进行光面抹平，然后采取措施进行养护。
四、安全措施1.模板安全：搭设模板时，应保证模板牢固稳定，防止其发生倾覆和坍塌事故。
2.施工现场安全：现场应设置明显的施工警示标志，保持工地整洁，安排专人负责现场安全管理。
3.施工人员安全：施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，并接受相关安全培训。
五、质量控制1.混凝土配合比：根据设计要求，合理制定混凝土的配合比，严格按照比例进行混凝土搅拌。
2.浇筑质量：注意混凝土的均匀性和浇筑的速度，控制浇筑厚度，避免空鼓、漏浆等问题的发生。
3.养护质量：对新浇筑的混凝土进行充分的养护，保持一定湿度和温度，避免干裂等质量问题。
六、总结大体积混凝土承台施工是一个关键的工程过程，需要合理选择材料、采用适当的施工工艺，并严格执行安全措施和质量控制措施，才能确保施工质量和工程的安全可靠。
本方案提供了一个基本的施工方案，但实际施工还需根据具体情况进行调整和完善。
承台大体积混凝土施工方案
承台大体积混凝土施工方案1、工程概况陈家店大桥中心里程为DIK51+234.59m ，孔跨样式为2-24m+11-32m梁m,桥全长420.12m,下部结构采用圆端形实体桥墩（12 个墩，最高墩8 米），T 形桥台，基础采用钻孔桩基础（112 根共计1314.1 米）。
桥址范围内沟渠分布，地表水较发育，水深一般为0.4〜0.5m。
沿线地下水主要为基岩裂隙水，地下水埋深0.3〜5.6m（高程73.41〜84.31m）,水位季节变化幅度2〜3n,主要靠大气降水及渠水补给。
地下水化学侵蚀环境对混凝土结构具有酸性侵蚀，环境作用等级为H1;氯盐腐蚀，环境作用等级为L1,地表水对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1。
承台高2.0m,砼设计强度等级C40钢筋砼。
环境作用等级L1/D2。
2、承台施工（1 ）基坑开挖基坑开挖前，准确测量出基坑横、纵中心线及地面标高，核对地质资料，确定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。
根据基坑四周地形，做好地面防水、排水工作，准备好基坑防雨棚。
承台土方开挖尽量采用人工配合挖掘机进行，按承台的轴线位置、设计尺寸加周边预留0.5m宽的工作位置进行开挖。
基坑开挖时备足抽水设备，以排除遇到的地下水。
挖掘机挖至距设计标高30cm 时，人工清理修整到设计标高，基坑设置汇水沟和汇水井。
施工前，基坑顶部四周需设截排水设施，防止地表水流入基坑。
弃土及时外运。
灌注桩应凿去桩顶浮浆或松散破损部分，并露出坚硬的混凝土表面;桩顶表面应平整干净且无积水; 在实心桩的中心位置打磨出直径约10cm的平面，在距桩中心2/3半径处，对称布置打磨3处，直径约为6cm的平面，打磨面应平顺光洁密实。
检测桩身时，桩身混凝土强度应达到设计强度的75%,或在龄期14天以上。
（2）验桩已完成的桩基在凿除桩头后，按要求的方法逐桩进行无损检测。
采用低应变法检测，对质量有疑问的桩，采用混凝土钻取芯样检验。
（3）基底检查承台施工前，检查基底平面位置、尺寸及高程、地质及承载力、排水状况和有关试验资料。
桥梁承台大体积混凝土施工技术
TRANSPOWORLD 2012No.21(Nov)194BRIDGE&TUNNEL桥梁隧道本文主要结合工程实际，对桥梁承台的大体积混凝土施工技术中的前期准备工作，裂缝防治措施，混凝土的浇筑和养护等施工工艺和施工方法做了简要分析，以此提高桥梁承台的工程质量。
工程概况某桥梁改建工程，全长150m，为三跨预应力混凝土连续梁拱组合体系，跨径组成为（35+80+35）m。
桥台及基础：采用直墙式实体桥台，桥台下承台尺寸为46m×7m×2m，承台下浇筑垫层，并设16根灌注桩基础. 墩台及基础：全桥在横桥向共设置6个桥墩，墩体采用矩形截面，墩下设承台，承台尺寸为11.5m×11.5m×2.5m，每个承台下浇筑垫层，并设9根灌注桩基础。
该桥桥墩承台共设6个，采用C25混凝土浇筑，每个承台混凝土方量为330.6m 3；桥台承台共2个，采用C25混凝土浇筑，每个承台混凝土方量为630 m 3。
根据承台的结构几何尺寸及规范的规定，承台浇筑按大体积混凝土施工控制方法。
前期准备工作大体积混凝土工程施工前的准备工作，主要是包括材料的进场，场地的布置，方案的审批等等，具体如下：①模板钢筋验收合格，施工前做好隐蔽记录，并由监理工程师签字盖章。
②基坑支护稳定，基坑内无积水及杂物，并有抽排水措施。
③了解交通情况及天气情况，选在合理时段进行浇筑；避免因交通路况影响混凝土浇筑间隙浇筑不连续，影响浇筑质量；避免因天气原因，又不能及时采取措施，影响混凝土浇筑质量。
④有混凝土设计配合比报告，并了解搅拌站供应情况，避免因混凝土供应不上影响混凝土浇筑。
⑤场内布置情况及临时便道修筑完毕。
⑥方案已经审批通过，施工前应逐级进行安全技术交底，同时应建立严格的岗位责任制和交接班制度。
⑦垫层及灌注桩强度满足要求，避免沉降导致混凝土浇筑后产生裂缝。
⑧施工所用机具设备配备齐全，施工前应对其进行检修。
⑨施工前，施工人员已到位，并应对工人进行专业培训。
大体积承台混凝土施工方法
大体积承台混凝土施工方法10#、11#墩承台直径φ27.7m, 厚7m，是一个圆柱体结构，其底部为封底混凝土，周围是围堰井壁。
仅顶面施工时外露，且位于围堰井筒深层，环境保温。
据此特点，采用表面保温保湿养护法施工承台，改变了沿用多时的冷却水管降温法，简化了施工工序，取得了经济效益，也保证了质量，获得了技术成果。
承台混凝土强度设计为C30，一次灌注总量达4255m3。
1、施工步骤（1）围堰抽水后，对封底混凝土的表面进行清淤、整平，同步进行破桩头和汇水排渗工作。
（2）作钢支架，绑扎承台钢筋及塔柱内预埋筋。
（3）安装灌注平台和泵管及布料设施。
见图4-1-4-19。
（4）水上混凝土工厂就位，见图4-1-4-20。
由于浮体与钢围堰间相对位变频繁，特在钢围堰与船体间设一段斜管，以弯管做铰，避免弯折泵管。
（5）承台混凝土灌注。
2、大体积承台混凝土的温度裂纹控制大体积混凝土，由于水泥水化热作用，内部温升很高，如表面温度与其内部温度相差超过25℃，则表面温度应力将大于混凝土抗拉极限强度，导致裂纹出现，因此，降低水泥水化热温升，降低混凝土入模温度，控制承台混凝土内外温差，是控制裂纹的关键，施工中必须给予关注。
XX桥对大体积混凝土施工，采取了以下措施：（1）选用合适的混凝土配合比，降低水化热温升对大体积混凝土选用低水化热的矿渣水泥，并采取双掺技术，选用合适的混凝土配合比，减少水泥用量，XX桥承台混凝土配合比如表一所示。
表一承台混凝土配合比425#矿碴水泥粉煤灰中砂5~20石子水FDN-5 级配302 101 719 1078 181 0.50% 坍落度(cm) 14~16初凝时间(h) 6~8（2）分薄层灌注以利于散热按0.25~0.30m厚分层灌注，推迟混凝土初凝，以利于表面散热。
（3）表面保温保湿养护，控制内外温差保温法适用于气温在15~25℃左右时使用，从使用条件来分析，结构物裸露的表面越少，环境散热条件越差，越适合使用保温法。
桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术研究
桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术研究在桥梁建设中，承台作为重要的基础结构，其大体积混凝土施工是一个关键环节。
由于混凝土在硬化过程中会释放出大量的水化热，若不加以有效的温度控制，容易产生温度裂缝，从而影响桥梁的安全性和耐久性。
因此，深入研究桥梁承台大体积混凝土施工中的温度控制技术具有重要的现实意义。
一、大体积混凝土温度裂缝产生的原因大体积混凝土在施工过程中，由于其体积较大，水泥水化产生的热量不易散发，导致混凝土内部温度迅速升高。
而混凝土表面与外界环境接触，散热较快，从而形成较大的内外温差。
当这种温差超过一定限度时，混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。
一旦拉应力超过混凝土的抗拉强度，就会在混凝土表面产生裂缝。
此外，混凝土在降温阶段，由于收缩受到约束也会产生裂缝。
而且，混凝土的配合比、原材料的质量、施工工艺等因素也会对温度裂缝的产生产生影响。
二、桥梁承台大体积混凝土施工温度控制的重要性桥梁承台作为承受上部结构荷载的重要构件，其质量直接关系到桥梁的整体稳定性和安全性。
大体积混凝土施工中产生的温度裂缝会降低混凝土的强度和耐久性，削弱承台的承载能力，影响桥梁的使用寿命。
同时，温度裂缝还可能导致钢筋锈蚀，进一步破坏混凝土结构，增加桥梁的维护成本。
因此，采取有效的温度控制措施，预防和减少温度裂缝的产生，对于保证桥梁承台的质量至关重要。
三、桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术（一）优化混凝土配合比通过选用低水化热的水泥品种，减少水泥用量，掺加适量的粉煤灰、矿渣粉等掺和料，可以降低混凝土的水化热。
同时，合理控制水胶比，选用级配良好的骨料，也有助于减少混凝土的收缩和温度裂缝的产生。
（二）原材料的温度控制在混凝土搅拌前，对原材料进行温度控制是降低混凝土出机温度的有效措施。
例如，对水泥进行储存降温，对骨料进行遮阳、洒水降温，对拌合用水采用加冰或地下水等低温水，都可以降低混凝土的初始温度。
（三）施工过程中的温度控制1、分层浇筑采用分层浇筑的方法，可以减小混凝土的浇筑厚度，增加散热面积，有利于混凝土内部热量的散发。
桥梁承台大体积砼专项施工方案
桥梁承台大体积砼专项施工方案一、设计说明1.承台介绍：承台是承载桥梁上部结构和保证其稳定性的主要承力构件，也是连接桥墩与桥梁上部结构的关键部位。
其功能是向桥墩传递上部结构的荷载，并将荷载均匀分配到桥墩基础上。
2.大体积砼施工方案：承台作为桥梁的关键部位，需要使用大体积砼进行施工，以保证其强度和稳定性。
二、施工准备1.材料准备：根据设计要求确定混凝土等级和配比，并准备好相应的材料。
2.设备准备：准备好搅拌车、泵车、塔吊、模板、钢筋等施工所需设备。
3.动土前准备：清理施工区域，确保施工区域平整、无杂物，方便施工作业。
三、施工步骤1.模板安装：根据设计图纸和要求，安装好承台的模板。
确保模板的平整度和垂直度。
2.钢筋加工和安装：根据设计图纸和要求，进行钢筋的加工和安装。
确保钢筋的位置、数量和间距符合设计要求，采取支撑和绑扎的方式进行固定。
3.砼施工：进行大体积砼的施工。
首先，将调好的混凝土用搅拌车运输至现场，并通过泵车将混凝土倒入模板中。
然后，通过震动棒进行震动，以确保混凝土填充均匀，并排除空隙和气泡。
最后，用抹光机对混凝土表面进行抹平和光洁处理。
4.养护：施工完毕后，对砼进行养护。
采取覆盖湿布、洒水养护等方式，使砼充分水化和硬化，保证其强度和稳定性。
四、施工注意事项1.强度控制：严格按照配合比进行搅拌和施工，保证混凝土的强度符合设计要求。
2.温度控制：根据气温和气候条件，采取相应的保温和降温措施，确保混凝土在施工过程中的温度控制在合理范围内。
3.震动控制：通过震动棒进行震动，确保混凝土填充均匀。
震动过程中，要避免过大或过小的震动力度，以免影响混凝土的质量。
4.浇筑速度：控制浇筑速度，避免过快或过慢导致混凝土排列不整齐或出现偏差。
5.养护措施：在养护过程中，要保持湿润和遮挡，避免混凝土快速失水和热失散。
养护时间一般为7-14天，具体根据砼的强度等级和环境条件进行调整。
五、质量控制1.混凝土强度检测：在施工过程中，要进行混凝土的抗压强度试验，确保其强度符合设计要求。
承台大体积施工方案
承台大体积施工方案一、背景承台是桥梁结构中的重要部分，不仅需要承载桥梁自身重量，还需承受行车荷载、风荷载等外部力的作用。
因此，承台的施工方案至关重要。
二、施工前准备在施工承台之前，需要充分准备工作。
首先是设计方案的制定，包括承台的尺寸、强度计算、混凝土配比等内容。
其次是场地准备工作，清理施工场地，确保施工区域干净整洁。
三、施工工艺1. 地基处理在进行承台施工前，需要对地基进行处理。
根据地质条件和设计要求，进行必要的地基处理工作，确保承台的稳定性。
2. 模板安装根据设计要求，搭建好承台的模板，确保模板的平整度和尺寸的准确性，以保证承台施工的质量。
3. 钢筋安装在模板搭建完成后，进行钢筋的安装工作。
根据设计图纸要求，按照预定的钢筋布置方案进行安装，确保钢筋的数量和位置符合设计要求。
4. 混凝土浇筑当钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑混凝土时，需要控制浇筑速度和浇筑厚度，确保混凝土的均匀性和密实性。
5. 养护混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
及时对混凝土进行湿养护，确保混凝土的充分硬化，提高承台的强度和耐久性。
四、施工安全在承台施工过程中，施工方应注重施工安全。
严格遵守操作规程，加强施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全和设备的完好性。
五、施工质量控制在承台施工过程中，要加强施工质量的控制。
对模板、钢筋、混凝土等材料进行严格检查，保证施工符合设计要求，提高承台的质量。
六、施工结束当承台施工完成后，要对施工现场进行清理，并及时做好施工过程的总结和记录。
在保证承台质量的前提下，做好施工资料的整理和归档工作。
结语承台大体积施工方案是桥梁工程中至关重要的一环，施工方案的科学性和合理性直接影响到承台的质量和使用寿命。
通过严格的施工管理和质量控制，可以确保承台施工的顺利进行，为桥梁工程的顺利建设提供保障。
桥梁承台施工流程
桥梁承台施工流程一、承台的概念承台：指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
承台作为承上启下传递荷载作用的构造，它的尺寸往往都比较大，也就是说钢筋混凝土量较大，通常都会涉及大体积混凝土的施工措施。
二、承台的施工工艺流程三、承台基坑开挖1. 开挖方法一般采用机械开挖（反铲挖掘机）、辅以人工清底找平的方式。
一般机械挖至基底以上20cm，由人工挖除，以防止扰动地基。
2. 开挖尺寸根据承台尺寸、支模板及操作要求、设置排水沟、集水坑的需要以及边坡防护需要等确定。
一般坑底比承台尺寸多出0.5~1m。
3. 开挖坡度开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件、开挖深度、现场的具体情况确定，一般在1:0.33-1:1左右。
4. 坑壁有支撑的基坑5. 基坑排水1）集水坑排水法。
除严重流沙外，一般情况下均可适用。
2）井点排水法。
当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。
3）其他排水法。
对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。
6. 承台底的处理四、承台施工前的准备1. 承台垫层施工2. 破除桩头施工3. 验桩约请验桩单位进行桩基检验，待检测单位出据检验报告结果并合格后方可进行下道工序。
4. 测量放线验桩完成后，由测量人员根据栓桩放出基础的十字中心线，并放出基础模板边线，同时放出墩柱中线，以保证承台筋位置准确。
5. 调直桩基钢筋五、承台钢筋施工1. 原材料2. 钢筋加工及安装3. 钢筋接头6. 钢筋施工现场实测项目1）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械连接头的质量应符合施工技术规范要求。
2）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数，受力筋必须平直，表面不得有裂纹和其他损伤。
3）实测：受力钢筋间距、箍筋和横向水平筋以及螺旋筋间距、钢筋骨架尺寸、保护层厚度、预埋件位置。
六、承台模板施工1. 模板形式2. 脱模剂脱模剂使用优质30#机油（或者色拉油），支模前对模板表面进行清理后，用棉丝均匀涂刷机油。
桥梁承台基础大体积混凝土一次性整体浇筑施工工法(2)
桥梁承台基础大体积混凝土一次性整体浇筑施工工法一、前言桥梁承台基础的施工工法是桥梁建设中十分重要的一环，承台的质量直接影响到整个桥梁的稳定性和使用寿命。
传统的施工方式一般是先建造承台基础，再进行上部结构的施工，这样会消耗大量的时间和人力资源。
为了提高效率和质量，提出了桥梁承台基础大体积混凝土一次性整体浇筑施工工法，本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点桥梁承台基础大体积混凝土一次性整体浇筑施工工法的主要特点如下：1.整体性：该工法采用一次性整体浇筑的方式，将承台基础与上部结构一同建造，使得整个承台基础成为一个密不透水的整体，从而提高了承台基础的整体性和稳定性。
2.施工周期短：传统的施工方式需要分为多个阶段进行施工，而该工法只需要一次性进行施工，因此施工周期大大缩短。
3.节省人力资源：该工法的施工过程简化，减少了许多人力资源的使用，降低了工人的劳动强度。
4.提高质量：由于采用一次性整体浇筑的方式，可以减少接缝和缝隙的产生，从而提高了承台基础的防水性和抗震性能。
5.适用范围广：该工法适用于各种类型的桥梁承台基础的建设，无论是简单的梁式桥还是复杂的斜拉桥，都可以采用该工法进行施工。
三、适应范围桥梁承台基础大体积混凝土一次性整体浇筑施工工法适用于以下情况：1.对施工周期要求较短的项目，可以采用该工法来提高施工效率。
2.对承台基础整体性和稳定性要求较高的项目，比如需要保证防水性和抗震性能的桥梁。
3.对人力资源有限的项目，可以采用该工法来节约人力资源并降低劳动强度。
四、工艺原理该施工工法的工艺原理主要是通过采取适当的技术措施来将承台基础与上部结构一同进行浇筑，从而实现一次性整体施工。
具体的技术措施包括以下几点：1.施工顺序的优化：在确定施工顺序时，要考虑到上部结构的形式和重量，尽量选择合适的顺序进行施工。
2.支撑体系的搭建：为了保证上部结构能够顺利施工，需要在基础中设置支撑体系，支撑上部结构的施工过程。
3.浇筑方式的优化：采用适当的浇筑方式来控制混凝土的流动性和均匀性，避免出现缝隙和接缝。
谈桥梁承台大体积混凝土的施工技术
的温度为准 。安装完 毕后 ， 要 对测 温管进 行 编号 ， 以便 测 温监 控
记 录。
进 水 口
３ ． ２ 施 工操作 要 点
３． ２． １ 混凝 土配合 比设计 对 配合 比进行多 次优 化 ， 加入粉 煤灰 和外 加剂 ， 减少水 泥 用 量， 控制水灰 比 ， 降低水化热 ， 提高混凝 土 的和易性 和密实 度。实
管， 距承 台边 距离 分 别 为 ０ ． ６ ｍ， １ ． ２ ５ ｍ， 与上 下 混凝 土 面距 离 ０ ． ５ ｍ。进 出水 口设 在承台顶面 ， 且伸 出承台 ０ ． ５ ｍ。浇 筑混凝土
２ ４根 桩基 ， 承台分左右幅 ， 承台尺寸为 １ ８ ． ５ ｍ× １ １ ． ５ ｍ× ５ ｍ。 大体积混凝土指 的是最小 断面尺 寸大 于 １ ｍ， 必须 采用 相应 的技 术措施妥善处理 温度差值 ， 合 理解决温 度应力并 控制温 度裂 缝 的混凝土结构 。本工 程桥 梁承 台最小 断面尺寸 已达 ５ ｍ， 一次 浇筑混凝土 ６ ３ ８ ｍ ， 属 于大体 积混凝土工程 。
谈 桥 梁 承 台 大 体 积 混 凝 土 的 施 工 技 术
李
摘
军
马西芳
０ ４ ４ ０ ０ ０）
（ 山西运城路桥有限责任公司 ， 山西 运城
要： 探 讨 了在北方高温差气候条件 下 ， 采 用优化混凝 土配合 比设计 、 冷却管 降温及双掺 技术等 多项措施 对承 台大体积 混凝 土
进 行施工 ， 顺利完成 了施工生产 的任 务 ， 并积 累了丰 富的复 杂地 质条件下的现场施工经验 。 关 键词 ： 大体积混凝土 ， 温度控 制 ， 双掺技 术
管， 测 温元件含测温导线 、 测 温探头等 ， 外接数显温度计直接测量 。 测温点布置 以真 实反 映承台混 凝土 内外温差 、 降温 速度 以及
桥梁承台大体积混凝土施工
文章编 号 ： ７ —０ ８ ２ １ ） ３ ｃ一０ ３ －０ １ ４ ９ Ｘ（ ０ ０ （） ０ １ １ ６ ０
１大体积 混凝土裂缝成 因分 析
１ １水 泥水 化热 的影 响 ． 水泥水 化过 程 中放 出大量 的热量 ， 且 主 要 集 中 在 浇 筑 后 的 ７ 左 右 ， 般 每 克 水 ｄ 一 泥 可 以放 出５ ０ 左 右 的 热量 ， ０Ｊ 如果 以水 泥 用 量 ３ ０ ｇ ｍ ～５ ０ ｇ ｍ 计 算 ， ｉ 混凝 ５ｋ ／ ５ｋ ／ 来 每 ｎ 土将放 出 １ ５ ０ Ｊ ７ ０ ｋ 的 热量 ， 而 使 ７ ０ ｋ ～２ ５ ０ Ｊ 从 混 凝 土 内 部 升 高 。 可 达 ７ ℃左 右 ， 至 更 （ ０ 甚 高 ） 尤 其 对 于 大 体 积 混 凝 土 来 讲 ， 种 现 。 这 象 更 加 严 重 。 为 混 凝 土 内 部 和 表 面 的散 因 热条件不 同， 此混凝土中心温度很高 ， 因 这 样 就 会 形 成 温 度 梯 度 ， 混 凝 土 内 部 产 生 使 压应力 ， 面产生拉应力 ， 表 当拉 应 力超 过 混 凝 土 的 极 限 抗 拉 强 度 时 混 凝 土 表 面 就 会产 生裂缝 。 １ ２混 凝 土 收缩 的影 响 ． 混 凝 土 在 空 气 中硬 结 时 体 积 减 小 的现 象 称 为混 凝 土收 缩 。 凝 土 在 不 受外 力 的情 混 况 下 的 这 种 自发 变 形 ， 到 外 部 约 束 时 （ 受 支 承 条 件 、 筋 等 ） 将 在 混 凝 土 中产 生 拉 应 钢 ， 力， 得混凝土开裂。 使 引起 混 凝 土 的 裂 缝 主 要 有 塑 性 收 缩 、 燥 收 缩 和 温 度 收 缩 等 三 干 种 。 硬 化初 期 主 要是 水 泥 石 在水 化 凝 固结 在 硬过 程 中产 生 的体 积 变化 ， 期主 要 是 混凝 后 土 内 部 自 由水 分 蒸 发 而 引 起 的 干 缩 变 形 。
大体积承台施工技术
大 体 市 汉 江特 大 主墩 承 台施 工 为例 ， 大体 积 承 台施 工技 术 进 行 了介 绍 ， 施 工 准备 、 筋加 工 和 安 装 、 板 工 以 对 从 钢 模
程、 混凝 土施 工等方面入手 ， 具体 阐述 了大体积 承台施 工工艺及操作要点 ， 对今后 同类桥 梁承 台施 工具有指导意义。
・
ｌ６ ・ ５
第３ ７卷 第 ２期 ２０ １１年 １月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴ ＵＲＥ
Ｖｏ ． ７ Ｎｏ． １３ ２
Ｊ ｎ ２ １ ａ． ０ １
・
桥 隧 工 程
・
文 章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ １０ — １６０ １０ ．８ ５ ２ １ ） ２０ ５ －２
不准使用氧炔焰或电焊条切割 。钢筋 的弯制和末端 弯钩 ２８ ３ ２ｍ ， 台顶 部 设 有 补 块 １ ． ２ ７Ｕ ×２ ５ｍ， ３ ２ ． 承 ８ ４ｍ ｘ１ ． ｌ ． Ｃ ０混 机切 割 ， 应符合设计 图纸及规 范要求 。在常温状 态下 ， 筋的弯 曲用钢 筋 钢 凝 土共计 ５ ４ ２ ｍ 。主墩 承 台属 大体 积混 凝 土 ， ８ ． 二级 钢筋 共计 严禁将 钢筋加热后 弯曲。ｄ 加工成型后 的 ． ３ ２７ 。承 台 位 于 江 面 施 工 水 位 以 下 １． １ 施 工 水 位 为 弯 曲机一次 冷弯成型 ， ０ ．６ｔ ２ ５４ ｍ（ 钢 筋 按 图纸 编 号 做 标 识 牌 、 枕 木 ， 别 整 体 存 放 。 ｅ 钢 筋 加 工 垫 分 ． ２ ． 承台底 标高 １ ．８ ， ６ ５ｍ， ３９ ６ｍ） 由于主桥承 台全部 为水 中作 业 ， 时 ， 寸 允 许 偏 差 必 须符 合设 计 及 规 范 要 求 。对 搭 接 焊 接 的钢 筋 尺 承 台埋置又较深 ， 工难 度很 大。 施 接头应逐个进行 检查 ， 渣 敲干净 ， 缝 表面应 平顺 ， 缺 口、 焊 焊 无 裂 纹 和较 大的焊瘤 。ｆ钢筋 的接头应设 置在钢 筋承受力最 小处 ， 并 根据设计提供地质及水文资料 ， 主墩承 台采 用钢套箱 围堰进 分散布置 。配置在“ 同一截 面” 同一截 面是 指 ３ ｄ长度 范 围， （ ５ 但 行施工 ， 根据施工时 的现场 实 际水文和地 质情 况 ， 过方 案优 不 得 小 于 ０ ５ｍ） 但 经 ． 内受 力 钢 筋 接 头 的截 面 积 ， 占受 力 钢 筋 总 截 面 面
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥 梁 超 大 体 积 混凝 土 承 台施 工 技术
魏 延 习
（ 中建 四局第一建筑工程有限公 司 广州市 ５ １ ０ ６ ６ ５ ）
摘
要： 通过蜻蛉河双线特大桥 ２ ７ ＃ 大体积混凝 土连续 浇筑的技术措施 、 温控
措施 、 机械设备配置 以及材料贮 备等施工中存 在的重难 点 问题 进行 阐述 和总结 ， 为 同类 工程 的施 工提供 参考 和借
从 现场施 工 组 织 和 技 术 管 控 的角 度 存 在
如下需 要解 决 的问题 ：
（ １ ） 承台混凝土按照分层 浇注厚度 ５ ０ ｅ ａ 进行 ｒ
控制 ， 则 每 层 混 凝 土 浇 注 数量 为 ３ ２ ０ ｍ 以上， 同 时 混 凝 土初凝 时 间按 ６ ｈ考虑 ， 则拌 和站 的拌 和能力 需
３ ２３ ０ｍ ’ 。
月份至 ８月 份 ， 最高气温均在 ３ ０ ℃ 以上 ， 最 低 气 温 和最高 气温 相差 比较 大 ， 故 温 度 应力 控 制 和 后 期混 凝 土养 护也是 本工 程施 工 的一 个 主要 问题 。
２ 施 工机 械设 备的 配置 ２ ． １ 拌 和设 备
现场配置 Ｈ Ｚ Ｓ １ ２ ０拌 和机 ２台 ， 单机每小 时混
２ ０ ｋ ｍ ／ ｈ 计算 ， 罐车每次运输停歇时问按照 １ ０ ｍ ｉ ｎ 计
算， 往返 需要 ： ２ ｘ ３ ／ ２ ０＋ １ ０ ／ ６ ０＝ ０ ． ４ ７ ｈ 。 按浇 注 速 度 ６ ０ ｉ ｎ ／ ｈ的要 求 ， 则需 要 规 格 ８ ｍ
混 凝土 运输 罐车 ： ６ ０ ／ （ ８ ／ ０ ． ４ ７ ）＝３ ． ５台 ， 需 ４台混
凝土 生产量 （ 斗容 量 ２ ｍ ， 拌和时间 １ ２ ０ ｓ ， 上 料 时 间 ６ ０ ｓ ） ： ０ ． ９×２×３ ６ ０ ０ ／ （ １ ２ ０＋６ ０）＝ ３ ６ ｍ ／ ｈ ， 满 足 浇 注 速度 ６ ０ ｍ ／ ｈ的要求 。 ２ ． ２ 混凝 土输送 、 运 输设备 根据 承 台尺 寸和 混凝 土 输送 泵 车 的作 业 半 径 ， 施工 需配 置 ２台泵 车 以实 现全 断面连 续浇 注 。 根据 现场便 道 情 况 ， 混 凝 土拌 和 站 至 ２ ７ ＃ 、 ２ ８ ＃ 墩 运距 约 ３ ｋ ｍ。 混 凝 土 罐 车 便 道 行 驶 速 度 按 照
台配置 ， 保证每台输送泵车配置 ３台运输罐车。
２ ． ３ 混凝 土捣 固设 备
采用泵 送浇 注混凝 土 ， 入 仓 口 ２个 ， 每个混 凝 土
如原材料降温 ， 配合 比优化 ， 冷却管安装 ， 进出水管
理， 内外温差 检测 以及保 温养 护等 ， 都直 接影 响到 承
人仓 口安排捣固棒 ４台（ 长边 ） ， 其 中 １台备用。混
凝 土罐 车方 能满 足施工 要求 。 为保 证 施工 持 续 进 行 ， 现场混凝土罐车按照 ６
剂６ ６ ｔ ， 水５ ３ ０ ｍ ， 原材料供应及现场物资的贮备也
是承 台施 工需 要迫 切解决 的一 个 问题 。 （ ３ ） 大体 积 ｝ 昆凝 土 的 温 控 方 案 的制 定 和 实 施 ，
鉴。
关键词 ： 承 台； 大体积混凝土 ； 施工组织 ； 温控 ； 连续浇 注 ； 技术措施
中图 分 类 号 ： Ｕ ４ ４ ５ ． ５ ７ 文献标识码 ： Ｂ
１ 工程概 况及 施工 重难 点的分 析 蜻蛉河双线特大桥 起止里程 为 Ｄ Ｋ ６ ７ ０＋ ６ ６ ３ ． ７ ８ ～ Ｄ Ｋ ６ ７ ２＋ ３ ０ １ ． ５ ， 全长 １ ６ ３ ７ ． ７ ２ ｍ， 共计 ４ ｌ跨 。桥 梁 基 础形 式采 用群桩 基础 ， 矩形 承 台和桥墩 ， 最 高墩墩 高 １ １ ７ ｍ， 梁部结 构形 式 为 简 支 Ｔ梁 、 连 续 梁 以 及 刚 构 连续 梁 。 ２ ７ ＃ 、 ２ ８ ＃ 承 台结构 尺 寸为 １ ７×４ ３ ． ９×５ ｍ 和 １ ７×３ ８ ｘ ５ ｍ， 混凝 土浇注数量分别为 ３ ７ ３ １ ． ５ ｍ 和
要达 到 ６ ０ ｍ ／ ｈ ， １个 承 台 的 浇 注 时 间 长 达 ６ ０ ｈ左
右， 如何保 证拌 和能力 ， 同时实 现连续 浇注是 首要 解 决 问题 。 （ ２ ） 最 大承 台 混凝 土 浇 注 数 量 ３ ７ ３ １ ． ５ ｍ。 ， 按 照 配合 比计 算 需 要 水 泥 １ １ ５ ６ ｔ ， 粉煤灰 ４ ８ ９ ｔ ， 砂２ ３ ８ ８ ｔ （ １ ７ ０ ５ ｍ ） ， 碎石 ３ ６ ２ ０ ｔ （ ２ ４ １ ３ ｍ ） ， 减水剂 ２ ８ ｔ ， 防腐
凝 土平仓器 具根 据现 场配 置充 足 。 ２ ． ４ 混凝 土降 温设备
台的实体质量 。
（ ４ ） 根据施工安排 ， 承 台混 凝 土 浇 注 时 间 为 ６
２ ０ １ ５年
第 ６期
魏延 习 ： 桥梁超大体积混凝土承 台施工技术
根据混凝土水化热计算和降温措施 ， 冷却管循
环水 降温 管竖 向间距 １ ｎ ｑ ＿ 、 水 平 间距 １ Ｉ Ｔ Ｉ 、 距 承 台边缘 不大 于 ５ ０ ｅ ａ 布置 ， ｒ 共设置 ５层 。每层设 置 ４个 降 温 管 出入 水 口， 并 安排 ２ ０台抽 水机 及 ２套 运输 储 水设 施， 抽 水机 流量 要 和降温 管道直 径相 匹配 。
北 方 交 通
文章 编 号 ： １ ６ ７ ３—６ ０ ５ ２ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ６— ０ ０ ２ ８— ０ ４ Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． １ ５ ９ ９ ６ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｔ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ６ ． ０ ０ ８
２ ０ １ ５年
第６ 期