桥梁承台大体积砼专项施工方案.
桥梁承台大体积砼专项施工方案
桥梁承台大体积砼专项施工方案
一、施工前准备
在进行桥梁承台大体积砼专项施工之前，需要进行充分准备工作，包括但不限
于以下几项：
1.砼搅拌站准备: 要保证搅拌站的正常运转，砼质量合格，满足施工需
求。
2.模板支撑搭建: 搭建模板支撑系统，确保承台的准确形状和尺寸。
3.砼输送设备准备: 确保砼能够顺利输送到施工现场，保证施工效率。
4.人员培训: 对施工人员进行必要的专项培训，提高工作效率和安全性。
二、施工工艺
1. 模板搭建
在确认合适的模板搭建位置后，需按照设计要求进行模板支撑的搭建，保证承
台的准确尺寸。
2. 钢筋预埋
根据设计要求，在模板内设置并绑扎钢筋，确保承台的承载能力。
3. 砼浇筑
砼浇筑前需要先进行现场验收，然后将预先搅拌好的砼输送到现场，进行连续
浇筑，确保整体性和均匀性。
4. 养护处理
砼浇筑完成后需要进行养护处理，保证砼的强度和耐久性。
三、施工注意事项
1.施工现场安全: 施工期间要加强现场安全管理，确保施工人员安全。
2.质量控制: 严格按照设计要求进行施工，避免出现质量问题。
3.施工进度: 合理安排施工进度，确保按时完成施工任务。
4.环境保护: 在施工过程中要注意环境保护，避免对周围环境造成污染。
四、总结
桥梁承台大体积砼专项施工是一项复杂的工作，需要充分的准备和严格的施工流程控制。
只有确保施工质量和安全，才能保证桥梁承台的使用寿命和安全性。
在未来的桥梁施工中，我们需要继续积累经验，提高技术水平，为桥梁建设事业贡献力量。
桥墩承台大体积混凝土施工方案
桥墩承台大体积混凝土施工方案一、前言桥梁是连接城乡的重要交通设施，而桥梁的承台与墩的建设是桥梁结构中的重要组成部分。
在桥梁建设中，大体积混凝土施工是至关重要的环节，本文将就桥墩承台大体积混凝土施工方案进行探讨。
二、施工前准备1. 施工单位的组织在进行桥墩承台大体积混凝土施工之前，需要组织一支具备丰富施工经验和专业技术的施工队伍，并制定详细的施工计划。
2. 设备检修和调试确保混凝土搅拌设备、料斗、输送泵等设备运转正常，地面环境清洁整洁。
3. 施工人员培训对施工人员进行安全培训，确保每位工人都能熟练掌握操作流程和注意事项。
三、施工工艺1. 模板安装首先，需要制作好桥墩承台的支模和底模，按设计要求进行安装和调整，确保模板的水平和垂直度。
2. 钢筋加工和安装按设计要求加工钢筋，并按图纸要求进行正确的安装，包括主筋、箍筋和横隔筋等的设置，以确保混凝土结构的强度和稳定性。
3. 混凝土搅拌与浇筑在保证混凝土配合比的情况下，采用搅拌均匀、浇筑均匀的方式进行施工，确保混凝土质量符合设计要求。
4. 浇筑检查与整理在混凝土浇筑完成后，需要对浇筑体进行检查，排除气泡、夹杂物等缺陷，同时对表面进行修整，以确保混凝土表面平整美观。
四、施工安全与质量控制1. 安全管理严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全，设置警示标识，做好现场防护措施。
2. 质量控制根据设计要求，严格控制混凝土的配合比、捣捆时间和浇筑速度，对浇筑质量进行监测和控制。
五、总结桥墩承台大体积混凝土施工方案是桥梁建设工程中的重要环节，只有做好施工前的准备工作，严格按照施工工艺要求进行操作，同时加强施工安全和质量控制，才能保证桥梁结构的牢固和稳定。
希望本文对大体积混凝土施工方案有所启发和帮助。
大体积混凝土施工方案(承台)DOC
大体积混凝土施工方案(承台)一、引言混凝土在基础工程中扮演着至关重要的角色，尤其是在大体积混凝土的施工中更是关键。
本文将针对大体积混凝土承台的施工方案进行详细介绍，包括施工前准备、施工工艺、材料选用等内容，以确保施工质量和安全。
二、施工前准备1. 设计准备在开始混凝土承台的施工前，首先要对设计图纸进行详细的审查，确保了解结构要求、尺寸规格、加固方式等设计要求。
2. 材料准备需要准备符合相关标准的水泥、粗细骨料、外加剂等混凝土原材料，并进行充分的检验和试验，确保材料符合要求。
3. 设备准备准备混凝土搅拌机、输送泵、振捣棒等设备，并确保设备工作正常，备好备用设备以应对突发情况。
4. 人员准备保证施工人员拥有专业的培训和经验，熟悉安全操作规程和施工流程，确保施工过程安全。
三、施工工艺1. 基础处理在开始混凝土承台的浇筑前，首先要对基础进行清理，确保基础表面无杂物、土壤松软。
2. 模板安装按照设计要求安装好承台的模板，确保模板位置准确、结构牢固，以保证混凝土浇筑的准确性和稳定性。
3. 混凝土浇筑采用机械搅拌混凝土的方式进行浇筑，均匀倒入模板内，利用振捣棒进行振捣，排除内部气泡，确保混凝土的密实性和强度。
4. 养护处理在混凝土浇筑完成后，要及时进行养护处理，包括喷水保湿、覆盖湿布等方式，确保混凝土充分固化和强度增长。
四、质量保证1. 质量检验在施工过程中，要定期对混凝土承台进行质量检查，检测混凝土的坍落度、抗压强度等指标，确保达到设计要求。
2. 安全保障在施工过程中，要加强安全管理，确保施工人员穿戴好安全装备，遵守操作规程，减少事故发生的风险。
五、施工总结混凝土承台的施工是基础工程中的重要环节，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过本文的介绍，相信读者已经对大体积混凝土承台的施工有了更深入的了解，希望能对未来的施工实践有所帮助。
以上就是大体积混凝土施工方案(承台)的详细介绍，希望能为相关从业人员提供参考价值。
承台大体积混凝土施工方案
承台大体积混凝土施工方案1、工程概况陈家店大桥中心里程为DIK51+234.59m，孔跨样式为2-24m+11-32m梁m，桥全长420.12m，下部结构采用圆端形实体桥墩（12个墩，最高墩8米），T形桥台，基础采用钻孔桩基础（112根共计1314.1米）。
桥址范围内沟渠分布，地表水较发育，水深一般为0.4～0.5m。
沿线地下水主要为基岩裂隙水，地下水埋深0.3～5.6m（高程73.41～84.31m），水位季节变化幅度2～3m，主要靠大气降水及渠水补给。
地下水化学侵蚀环境对混凝土结构具有酸性侵蚀，环境作用等级为H1；氯盐腐蚀，环境作用等级为L1，地表水对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1。
承台高2.0m,砼设计强度等级C40钢筋砼。
环境作用等级L1/D2。
2、承台施工（1）基坑开挖基坑开挖前，准确测量出基坑横、纵中心线及地面标高，核对地质资料，确定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。
根据基坑四周地形，做好地面防水、排水工作，准备好基坑防雨棚。
承台土方开挖尽量采用人工配合挖掘机进行，按承台的轴线位置、设计尺寸加周边预留0.5m宽的工作位置进行开挖。
基坑开挖时备足抽水设备，以排除遇到的地下水。
挖掘机挖至距设计标高30cm 时，人工清理修整到设计标高，基坑设置汇水沟和汇水井。
施工前，基坑顶部四周需设截排水设施，防止地表水流入基坑。
弃土及时外运。
灌注桩应凿去桩顶浮浆或松散破损部分，并露出坚硬的混凝土表面；桩顶表面应平整干净且无积水；在实心桩的中心位置打磨出直径约10cm的平面，在距桩中心2/3半径处，对称布置打磨3处，直径约为6cm的平面，打磨面应平顺光洁密实。
检测桩身时，桩身混凝土强度应达到设计强度的75%，或在龄期14天以上。
（2）验桩已完成的桩基在凿除桩头后，按要求的方法逐桩进行无损检测。
采用低应变法检测，对质量有疑问的桩，采用混凝土钻取芯样检验。
（3）基底检查承台施工前，检查基底平面位置、尺寸及高程、地质及承载力、排水状况和有关试验资料。
承台大体积混凝土施工方案
承台大体积混凝土施工方案一、前言承台是道路、桥梁等工程中的重要承载部位，其大体积混凝土施工方案的设计和执行对工程的质量和安全至关重要。
本文将介绍在承台大体积混凝土施工中需要考虑的关键因素和具体执行方案。
二、施工前准备1. 设计方案确认在开始承台混凝土施工前，首先需要确认设计方案，包括混凝土强度等级、抗渗等级、钢筋配筋要求等信息。
2. 场地准备确保施工场地平整，清理杂物，保证施工机械设备可以顺利进出和操作。
3. 材料准备准备好所需的混凝土原材料、钢筋等，确保材料质量符合要求，并按照设计配比进行搭配。
三、施工执行1. 模板安装根据设计要求，安装好承台的模板，确保模板结构牢固，尺寸准确。
2. 钢筋绑扎按照设计要求，在模板内设置好钢筋，注意钢筋的间距、交叉点的连接等细节，确保钢筋的受力连续性。
3. 浇筑混凝土在以上工作完成后，开始进行混凝土的浇筑。
混凝土应该采用机械搅拌，保证混凝土的均匀性和一致性。
在浇筑过程中，要注意控制浇筑速度，避免空隙和气泡的产生。
4. 养护混凝土浇筑完成后，要进行养护工作，保持混凝土适当的湿度和温度，以确保混凝土的强度发展和应力释放。
四、施工注意事项1.施工过程中，要保证现场通风良好，避免混凝土挥发物对施工人员的影响。
2.施工过程要注意提前预留好施工接头，以确保混凝土的连续性。
3.定期对施工质量进行检查和测试，确保符合设计要求。
4.施工工序结束后，及时清理现场，保持施工场地的整洁。
五、结语承台大体积混凝土施工是一个复杂的过程，需要谨慎细致地执行各项工作。
只有严格按照设计要求和施工规范进行操作，才能保证工程质量和施工安全。
希望本文所介绍的方案能对相关工程实践有所帮助。
大体积承台施工方案
集水井法抽水测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋基坑防护大体积混凝土承台施工方案一、编制依据1、向XXXXXX 标实施性施工组织设计。
2、各桥梁桩基施工图纸。
3、业主、监理下发的有关桩基施工的技术文件.4、国家、铁道部现行的有关施工验收标准、强制性标准。
二、工程概述XXXXXXX，本工程的大局部承台尺寸比较大，均属于大体积混凝土，为了防止承台施工过程中由于水泥水化热使混凝土温度过高导致混凝土开裂，特制定此大体积承台混凝土施工方案。
三、主要的施工方法依据设计图纸，本工程的全部桥梁承台都比较大，很多都是大体积混凝土，施工过程掌握比较难。
特别是XXXXX25＃承台，尺寸为19m ＊19m＊5。
5m,混凝土方量到达1985。
5 立方,必需制定合理可行的施工方案来防止混凝土施工过程开裂.承台施工工艺流程图见“承台施工工艺流程图”。
混凝土拌制、输送制作混凝土试件1、基坑开挖桩身砼到达肯定的强度后与进墩行台基身坑接缝开处挖理。
在基坑开挖线以外5m 处设置纵横向截水沟将地表水排入自然水沟。
基坑排水实行在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排解基坑积水,严禁积水浸泡基坑。
承受挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm 人工清底。
并依据地质状况， 设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
2、凿除桩头、桩基检测破除桩头时应用承受空压机结合人工凿除，上部承受空压机凿除， 下部留有 10~20cm 由人工进展凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼.严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋.将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计外形，复测桩顶高程，进展桩基检测.桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格前方可浇筑砼垫层,3、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，马上浇筑根底垫层砼或铺设砂垫层或碎石垫层。
钢筋绑扎应在垫层砼到达设计强度 75%后进展。
在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置.承台钢筋集中加工，现场进展绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接结实；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋.4、模板承台模板承受大块钢模，吊机协作安装。
承台大体积混凝土专项施工方案
承台大体积混凝土专项施工方案一、总体设计要求为满足承台大体积混凝土的施工要求，本施工方案旨在确保项目顺利进行。
具体要求如下： - 承台混凝土强度等级为XX等级。
- 施工现场应保持平整、干燥、通风良好。
- 施工人员应熟悉混凝土浇筑技术，并具备相应证书。
二、施工准备工作1. 设备准备•准备混凝土搅拌机、混凝土泵等相关施工机械设备。
•确保设备完好，做好设备检查和维护工作。
2. 原材料准备•采购符合要求的水泥、砂、石料等原材料。
•确保原材料质量合格，符合设计要求。
3. 施工人员准备•做好专项培训，确保施工人员对混凝土浇筑技术熟悉。
•设立专门负责监督检查的人员，确保施工质量。
三、施工工艺流程1. 模板安装•根据设计要求，安装承台模板，保证模板结构牢固、尺寸准确。
2. 钢筋绑扎•在模板内部设置钢筋，并按照设计要求进行绑扎。
3. 浇筑混凝土•按照预定的浇筑时间和施工顺序进行混凝土的浇筑。
4. 养护处理•浇筑完成后，进行适当的养护处理，确保混凝土强度发挥到最佳状态。
四、质量控制要求为确保施工质量，本施工方案提出以下质量控制要求： - 严格按照设计要求进行施工，确保承台混凝土强度等级符合标准。
- 做好施工过程记录和验收记录，确保施工状况可追溯。
五、安全防范措施为保障施工人员安全，提出以下安全防范措施： - 施工现场应设置明显的安全警示标识。
- 施工人员应佩戴符合要求的安全防护用具。
六、施工进度计划根据实际情况，制定施工进度计划，确保项目按时完成。
七、施工验收标准根据设计要求和相关标准，制定混凝土承台施工的验收标准，确保施工质量合格。
结语承台大体积混凝土的施工方案对保障工程质量至关重要，本施工方案所提出的各项要求和措施均旨在确保承台混凝土施工顺利进行，最终实现工程的质量和安全要求。
承台大体积水泥专项施工方案
承台大体积水泥专项施工方案1. 项目背景该工程位于某市某区，是一座3层的大型商业综合楼。
承台作为整个建筑物的承重结构之一，其施工牢固性和质量是整座建筑物安全性的保证。
2. 材料准备本工程所需材料主要包括水泥、砂子、碎石、钢筋等。
其中，水泥应按照标准比例进行混合，砂子和碎石应分别经过筛选清洗，钢筋应经过专业的钢筋加工厂加工成需要的形状和尺寸。
3. 施工方案3.1 承台预制首先，根据建筑设计图纸要求，将承台的尺寸、形状等要素制作出来，并在钢筋中固定口架，将承台的钢筋骨架制作完成。
然后，将该钢筋骨架放置于模板中，进行混凝土灌注并进行养护。
待混凝土强度符合要求后，即可卸下模板，完成承台预制作业。
3.2 承台浇筑在完成承台的预制后，需要按照预制承台的位置、尺寸等要求，在场地搭设好脚手架，并在承台预制件的四周做好隔离措施，防止施工过程中与已完成的承台预制件发生干涉。
浇筑混凝土时，要进行充分的振捣，避免混凝土内部出现空隙或有裂缝，保证承台的牢固性和耐久性。
4. 质量控制在承台的预制和浇筑过程中，需要实行严格的质量控制，出现问题及时处理。
工程完工后，对承台的质量和强度进行检测，确保达到设计要求和相关标准。
5. 安全注意事项5.1 在进行承台浇筑施工时，应注意施工人员的安全，确保工人穿戴齐全，并采取相应的安全措施。
5.2 在进行现场吊装施工时，应严格按照操作规程进行，确保人身和设备安全。
5.3 在进行施工时，应按照现场需要做好围护措施，防止施工过程中的噪音，灰尘等污染周边环境和影响市容。
以上是本次承台大体积水泥专项施工方案。
施工人员应该按照方案要求进行施工，确保施工质量和安全。
承台大体积砼专项施工方案
承台大体积砼专项施工方案一、前言承台是桥梁工程中承载桥面荷载的一部分，其质量和施工质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
承台大体积砼专项施工方案针对大体积砼承台的施工特点和要求，提出了一套完整的施工方案，旨在确保承台施工质量，保障桥梁工程的整体质量和安全。
二、施工准备1. 施工前准备在正式施工前，需进行承台模板的搭设、钢筋的预埋和预应力杆的设置等工作，确保施工过程中的顺利进行。
2. 材料及设备准备准备所需的混凝土、砂、石、水泥等材料，并保证其质量符合要求。
同时对施工所需的设备进行检查和保养，确保施工设备的正常运转。
三、施工工序1. 混凝土浇筑混凝土浇筑是承台施工的关键环节，需要严格控制混凝土的配合比、浇筑工艺及温度控制，以确保混凝土的质量。
施工中需注意振捣、均匀浇筑，避免出现空洞和裂缝。
2. 确保养护混凝土浇筑后，需要进行养护，以保证混凝土的早期强度和耐久性。
对养护措施要严格执行，确保混凝土的强度符合设计要求。
四、质量控制1. 现场监测在施工过程中，需对混凝土的浇筑情况和质量进行现场监测，及时发现问题并做出调整。
对承台的外观质量和内部质量进行检测，确保施工质量的可控性。
2. 施工记录对施工过程中的关键环节和参数进行记录，形成施工记录，供后续的追踪和分析。
对施工质量进行评估，及时发现问题并采取纠正措施。
五、总结与展望承台大体积砼专项施工方案是桥梁工程中一个重要的方面，合理的施工方案可提高工程施工质量，降低施工风险。
未来，随着施工技术的发展和完善，承台施工质量将得到进一步提升，为桥梁工程的安全和可靠性提供更好的保障。
以上是关于承台大体积砼专项施工方案的详细说明，希望对相关工程施工有所帮助。
桥梁承台混凝土专项施工方案
桥梁承台混凝土专项施工方案一、项目背景桥梁是连接两个地区的交通要道，而桥梁承台是支撑整个桥梁结构的重要组成部分。
混凝土作为承台主要材料，其施工质量直接影响桥梁的安全性和使用寿命。
因此，本文旨在介绍桥梁承台混凝土专项施工方案，保障施工质量和工程进度。
二、施工准备1. 材料准备•混凝土原材料：按设计要求选用合格水泥、骨料、粗骨料和外加剂。
•钢筋：选用符合标准的高强度钢筋。
•模板：选用符合规范要求的模板，并进行验收检查。
2. 设备准备•搅拌设备：确保搅拌设备完好，保证混凝土拌合充分均匀。
•浇筑设备：准备合适的浇筑设备，确保混凝土坍落高度满足要求。
•振捣设备：保证振捣设备操作正常，保证混凝土密实度。
三、施工流程1. 模板安装在承台位置搭设合适的模板，确保模板平整、垂直、固定可靠。
2. 钢筋加工安装按设计要求对钢筋进行加工，并按照构造图纸要求正确安装到承台位置。
3. 混凝土浇筑根据混凝土配合比要求，进行搅拌、运输、浇筑，并在浇筑过程中采取适当的振捣措施。
4. 混凝土养护对浇筑完成的混凝土进行养护保养，包括湿润养护和覆盖养护。
5. 模板拆除混凝土达到设计强度后，拆除模板，进行表面修整，确保承台外观质量。
四、安全措施在施工过程中，严格执行相关的施工安全规范，加强施工现场的安全管理，做好风险防范和事故应急处理工作。
五、质量控制在施工过程中，严格执行质量检查标准，采用现场检测和实验室检测相结合的方式，确保承台混凝土质量符合设计要求。
六、总结通过对桥梁承台混凝土专项施工方案的介绍，可见混凝土施工是一项具有技术含量和重要性的工作。
只有严格按照规范要求进行施工，保证施工质量和安全，才能保障桥梁结构的安全和稳定性，为道路交通的畅通做出贡献。
以上是桥梁承台混凝土专项施工方案的详细介绍，希望能对相关人员的工作提供一定的参考和帮助。
大体积砼(承台)专项施工方案
国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程JZDQTJ-3标段大体积砼承台专项施工方案一、工程概况国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程JZDQTJ-3标段（K13+650-K18+342.5），长4.6925km。
本标段起点位于东阳召东南处，南古岗西，至东阳召和南古岗之间南跨黄河，至黄河南2.4施工工期计划安排施工班组本着优质、快速、高效的施工目标，于2017年4月5日至2014年8月1日完成全部承台施工,计划2017年4月5日10#承台第一次砼浇注；2017年8月1日完成所有承台砼浇注。
本工程重点是钢筋制作及安装，由于工程量巨大及工期要求，采用二班倒、轮流施工的工作模式，尽可能的缩短钢筋安装施工的时间间距。
2.5主要进场人员２.６材料选择所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场，杜绝使用。
⑴水泥所用水泥采用焦作中晶水泥厂（焦作市坚固水泥有限公司、焦作市丹阳水泥有限公司、河南孟电集团水泥有限公司和新乡平原同力水泥有限责任公司做为备选厂家）生产的水泥，符合下列国家标准GB175-2007；承台采用42.5普通硅酸盐水泥。
⑵骨料所用碎石及中砂均采用济源克江镇石料厂（焦作市通达石料厂、新乡市孟电集团石料厂、巩义市全成石料厂、信阳市罗山县老五建材有限公司和南阳市卧龙区石桥镇老河滩砂场做为备选厂家）生产的碎石和中砂。
承台砼所选粗骨料符合GB/T14685-2001标准，强度指标大于等于2，选用致的中沙。
河南生产钢⑺大体积混凝土配合比大体积混凝土配合比设计应符合现行国家行业标准JGJ55，国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB50081-2002）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007)中的有关技术要求进行设计。
施工采用配合比如表。
表施工砼配合比20～30cm厚度用人工挖除，以减少机械对基坑底的扰动。
承台大体积混凝土施工方案(1)
承台大体积混凝土施工方案(1)一、设计要求1.承台为大体积混凝土结构，承受重要桥梁或建筑的载荷。
2.承台尺寸为XXX米长、XXX米宽、XXX米高，混凝土等级为XXX，强度等级为XXX。
3.施工工期为XXX天，必须符合相关设计规范和标准。
二、施工准备1.确定施工现场并搭建安全围栏及施工通道。
2.准备所需的施工机械设备，包括混凝土搅拌站、泵车、抹灰机等。
3.确保施工人员具备相应的资质和技能，制定施工流程和安全措施。
三、混凝土材料准备1.确保混凝土原材料质量符合设计要求，包括水泥、砂、碎石、外加剂等。
2.搅拌站进行试验搅拌，确定混凝土比例和配合比。
3.定期检查混凝土材料的存储条件，保证施工质量。
四、施工步骤1.模板安装：根据设计要求制作和安装承台模板，确保尺寸和形状符合要求。
2.钢筋加工：根据设计图纸要求加工钢筋，包括弯曲、焊接、绑扎等工艺。
3.浇筑混凝土：采用泵车将混凝土送到模板内，注意振捣和均匀浇筑，防止空鼓和裂缝。
4.养护处理：浇筑完成后，对混凝土进行及时养护，包括湿润保养和覆盖保温。
5.拆除模板：混凝土达到设计强度后，拆除模板，修补表面缺陷，进行涂料或防水处理。
6.验收交付：完成混凝土施工后，进行验收，确保符合设计要求，交付使用。
五、安全措施1.混凝土施工现场必须设置安全警示标识，禁止非施工人员进入。
2.施工人员必须穿戴安全装备，严格遵守作业规程，杜绝违章作业。
3.混凝土浇筑过程中严格控制人员数量，确保施工安全。
4.施工现场应保持整洁，避免出现滑倒、撞击等意外事故。
以上是承台大体积混凝土施工方案(1)的相关内容，施工过程中需严格执行设计要求，保证施工质量和安全。
本文仅为参考，具体施工要求请根据实际情况进行调整和补充。
桥梁承台大体积砼专项施工方案
桥梁承台大体积砼专项施工方案一、设计说明1.承台介绍：承台是承载桥梁上部结构和保证其稳定性的主要承力构件，也是连接桥墩与桥梁上部结构的关键部位。
其功能是向桥墩传递上部结构的荷载，并将荷载均匀分配到桥墩基础上。
2.大体积砼施工方案：承台作为桥梁的关键部位，需要使用大体积砼进行施工，以保证其强度和稳定性。
二、施工准备1.材料准备：根据设计要求确定混凝土等级和配比，并准备好相应的材料。
2.设备准备：准备好搅拌车、泵车、塔吊、模板、钢筋等施工所需设备。
3.动土前准备：清理施工区域，确保施工区域平整、无杂物，方便施工作业。
三、施工步骤1.模板安装：根据设计图纸和要求，安装好承台的模板。
确保模板的平整度和垂直度。
2.钢筋加工和安装：根据设计图纸和要求，进行钢筋的加工和安装。
确保钢筋的位置、数量和间距符合设计要求，采取支撑和绑扎的方式进行固定。
3.砼施工：进行大体积砼的施工。
首先，将调好的混凝土用搅拌车运输至现场，并通过泵车将混凝土倒入模板中。
然后，通过震动棒进行震动，以确保混凝土填充均匀，并排除空隙和气泡。
最后，用抹光机对混凝土表面进行抹平和光洁处理。
4.养护：施工完毕后，对砼进行养护。
采取覆盖湿布、洒水养护等方式，使砼充分水化和硬化，保证其强度和稳定性。
四、施工注意事项1.强度控制：严格按照配合比进行搅拌和施工，保证混凝土的强度符合设计要求。
2.温度控制：根据气温和气候条件，采取相应的保温和降温措施，确保混凝土在施工过程中的温度控制在合理范围内。
3.震动控制：通过震动棒进行震动，确保混凝土填充均匀。
震动过程中，要避免过大或过小的震动力度，以免影响混凝土的质量。
4.浇筑速度：控制浇筑速度，避免过快或过慢导致混凝土排列不整齐或出现偏差。
5.养护措施：在养护过程中，要保持湿润和遮挡，避免混凝土快速失水和热失散。
养护时间一般为7-14天，具体根据砼的强度等级和环境条件进行调整。
五、质量控制1.混凝土强度检测：在施工过程中，要进行混凝土的抗压强度试验，确保其强度符合设计要求。
桥梁承台大体积砼专项施工方案
杭州市政两河口水电站库周交通恢复木绒大桥及其引道段项目部承台混凝土施工方案第一章工程概况1.1、工程简述两河口水电站库周交通恢复木绒大桥及其引道段起于两河口水电站库区复建XV02 县道两河口至密贵沟段K14+575.5处（设计高程2920.89m）,沿鲜水河右岸坡下坡至2886m附近跨河至鲜水河左岸，沿左岸展线76m后设隧道绕避陡崖区至吾知沟左岸岸坡，沿吾知沟左岸岸坡展线至吾知沟沟心，设桥梁跨越沟心后至吾知沟右岸，沿右岸岸坡展线1.6km后与现有乡道相接，即为路线终点K5+940. 00,终点设讣高程2952.95m。
本标段路线全长5.940km,其中中隧道1座，总长950m,特大桥、中桥共2 座，特大桥长589m,中桥长50m,,明线长4. 351 km。
3#、4#墩承台结构尺寸为18. 8X18. 8X 7m,混凝土浇筑方量共计4948. 16 m3,设计栓强度等级为C40。
单个承台计划采取一次性浇筑，数量为2474. 08m3,属于大体积混凝土施工。
大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发而形成较大的内外温度差，较大的温度差引起混凝土体积变化的差异，使混凝土各部位受到约束而不能自山伸缩，当温度变形产生的拉应力大于混凝土的抗拉应力时，便产生了裂缝。
为解决栓施工产生的水化热、防止混凝土产生裂缝和混凝土浇筑等问题，特制定本方案。
1.2、地形地貌（-）地形工程位于青藏拓原东南部，属川西高原，紧邻川西南高山区。
区内山顶面海拔一般3900〜4800m。
区域断裂和褶皱构造控制了区内主要山脊的总体走向，区域上呈现出“构造地貌”山体的特征，其中一级山脊受大区域分区构造、川西高原抬升作用的控制，二级山脊受掀斜作用、区域褶皱构造以及区域断裂的控制。
（二）地貌本项H位于鲜水河谷两岸，左岸山高600余米，坡度65°坡面植被良好；右岸山高800余米，坡度55°,地表植被因雅道路施工，弃渣，沿坡面倾倒而下，覆盖木绒大桥各墩桩位，坡面挂渣受风力、雨水影响，随时可能塌落，威胁鲜水河右岸县道雅道路的交通安全，以及木绒大桥各桥墩位施工作业人机安全，需要挂网锚喷防护。
承台大体积砼施工方案
牛栏江特大桥主墩承台大体积砼施工方案1、编制依据1.1、牛栏江特大桥施工图.1.2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）。
1.3、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004）。
1.4、本合同段实施性施工组织设计.1.5、集团成熟的、可借鉴的施工经验。
2、工程概况牛栏江特大桥8、9号主墩承台尺寸为20。
5m×15m×5m,C40砼1537。
5m3，按照《大体积混凝土施工技术规范》之规定：‘混凝土结构实体最小几何尺寸不小于1m且体积大于1000m3，或预计会因混凝土中水泥水化引起的温度的变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。
’，牛栏江特大桥8、9号主墩承台均需按大体积混凝土进行组织施工。
为了保证承台施工质量，特制定本方案.2。
1、大体积砼的裂缝产生的可能原因与预防措施大体积混凝土开裂后，其性能与原状混凝土性能相差很大，尤其是对耐久性(渗透性)的影响更大,而混凝土渗透反过来又会加速和促使混凝土的进一步恶化，严重影响结构的长期安全和耐久运行。
而裂缝大多又是在早期产生的，因此，分析裂缝产生的原因和防止裂缝的出现就显得格外重要。
现对大体积混凝土裂缝产生的原因和类型进行分析，从各个环节采取措施来预防裂缝的产生。
2.1.1、大体积混凝土裂缝的可能原因（1）、收缩裂缝混凝土的收缩引起收缩裂缝.收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，混凝土中的用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大。
选用水泥品种的不同，干缩、收缩的量也不同。
收缩量较小的水泥为中低热水泥和粉煤灰水泥。
混凝土的逐渐散热和硬化过程引起的收缩，会产生很大的收缩应力，如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土中产生收缩裂缝。
人们对收缩给予了很大的关注，但引人关注的并不是收缩本身，而是由于它会引起开裂。
混凝土的收缩现象有好几种，比较熟悉的是干燥收缩和温度收缩，这里着重介绍的是自身收缩,还顺便提及塑性收缩问题。
承台大体积混凝土施工方案
甘肃G309线金崖至河口（张家台）段公路工程项目甘巴岭2#大桥承台大体积混凝土专项施工方案编制：审核：批准：甘肃G309线金崖至河口（张家台）段公路工程总承包部第四分部二〇一七年十二月二十日。
目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工安排 (1)3.1施工工期安排 (1)3.2施工现场管理人员 (2)3.3劳力组织 (3)3.4施工机械配置 (3)3.5混凝土供应能力 (4)4、承台大体积混凝土施工方案 (4)4.1施工准备作业条件 (5)4.2钢筋安装 (5)4.3冷却管布置 (6)4.4测温孔及测温元件布置 (7)4.5模板安装 (8)4.6混凝土浇筑 (9)4.7混凝土养护 (13)4.8拆模 (14)4.9施工注意事项 (14)5、质量检查 (15)5.1大体积混凝土要求 (15)5.2外观鉴定 (15)6、混凝土工程质量通病原因分析及预防措施 (15)。
6.1混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平 (15)6.2混凝土局部存在蜂窝、孔洞 (16)6.3大体积混凝土开裂 (16)7、混凝土施工安全保证措施 (17)8、环境保护 (18)9、文明施工 (19)承台大体积混凝土施工方案1、编制依据1.1：G309线金崖至河口（张家台）段公路改建工程两阶段初设图纸1.2：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）1.3：交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）1.4：《公路工程技术标准》(JTG B01-2003 )1.5：《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）1.6：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 )1.7：《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）1.8：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D61-2005）2、工程概况甘巴岭2号大桥中心里程AK25+935，全桥长457m,本桥采用钻孔灌注桩基础，双线矩形空心桥台，空心桥墩，墩柱最高为84m。
承台大体积混凝土施工方案
承台大体积混凝土施工方案一、工程概述本工程为_____项目，其中承台基础部分采用大体积混凝土施工。
承台尺寸为_____，混凝土强度等级为_____，预计混凝土浇筑量为_____立方米。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
计算混凝土的水化热，制定温控措施。
确定混凝土的配合比，保证混凝土的强度和工作性能。
2、材料准备水泥：选用水化热较低的水泥品种，如矿渣硅酸盐水泥。
骨料：粗骨料选用粒径较大、级配良好的石子，细骨料选用中砂。
外加剂：根据需要添加缓凝剂、减水剂等外加剂，改善混凝土的性能。
粉煤灰：适量掺入粉煤灰，降低水泥用量，减少水化热。
3、机械设备准备配备足够数量的混凝土搅拌车，保证混凝土的连续供应。
准备插入式振捣器、平板振捣器等振捣设备。
安装好混凝土输送泵，并进行调试。
4、现场准备清理施工现场，保证场地平整、畅通。
搭建好混凝土浇筑的操作平台和防护设施。
安装好测温设备，对混凝土内部温度进行监测。
三、施工工艺流程1、钢筋绑扎按照设计要求进行钢筋的加工和绑扎，确保钢筋的位置、间距准确无误。
钢筋的接头应采用焊接或机械连接，保证连接质量。
2、模板安装选用钢模板或木模板，模板应具有足够的强度和刚度，保证在混凝土浇筑过程中不变形。
模板的拼接应严密，防止漏浆。
在模板内侧涂刷脱模剂。
3、混凝土浇筑混凝土搅拌：严格按照配合比进行搅拌，控制搅拌时间和搅拌质量。
混凝土运输：混凝土运输过程中应保持搅拌状态，防止混凝土离析。
混凝土浇筑：采用分层浇筑的方法，每层厚度控制在_____厘米左右，振捣密实后再浇筑上层混凝土。
浇筑过程应连续进行，避免出现冷缝。
4、混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣，振捣点应均匀分布，间距不宜大于振捣棒作用半径的 15 倍。
振捣时间以混凝土表面不再出现气泡、泛浆为准。
振捣过程中应避免振捣棒碰撞钢筋和模板。
5、混凝土养护混凝土浇筑完毕后，及时进行养护。
养护方式可采用覆盖塑料薄膜和草帘保湿保温养护。
铁路大桥承台大体积混凝土专项施工方案.doc
铁路大桥承台大体积混凝土专项施工方案.doc 范本1：铁路大桥承台大体积混凝土专项施工方案1.引言1.1 项目背景1.2 施工目标2.设计概要2.1 结构参数2.2 基础设计2.3 施工图纸2.4 材料选择3.施工步骤3.1 准备工作3.1.1 施工场地布置3.1.2 设备准备3.2 基础施工3.2.1 模板安装3.2.2 钢筋安装3.2.3 混凝土浇筑 3.3 支护结构施工3.3.1 支护桩施工 3.3.2 支护梁安装 3.4 防水处理3.4.1 防水层施工 3.5 环境保护3.5.1 垃圾分类处理3.5.2 施工污水处理4.施工风险与安全措施4.1 施工风险分析4.2 安全措施4.3 紧急救援预案5.施工进度与质量控制5.1 施工进度计划5.2 施工质量控制6.费用估算6.1 施工材料费用估算6.2 人工费用估算6.3 设备使用费用估算7.项目验收标准7.1 施工质量验收标准7.2 安全验收标准7.3 环保验收标准附件：施工图纸、设计计算书、材料说明书法律名词及注释：1. 混凝土：指由水泥、沙子、碎石等原料经过适当配比、掺和制作而成的建筑材料。
2. 钢筋：指具有一定延性的普通碳素钢制品，用于加强混凝土的抗拉、抗弯强度。
3. 支护结构：指用于支撑混凝土施工过程中的临时结构，以保证施工的安全和稳定。
4. 防水层：指用于防止水渗透的材料层，通常涂覆在混凝土表面。
5. 环境保护：指施工过程中采取的各种措施，以减少对周围环境的污染和影响。
范本2：铁路大桥承台大体积混凝土专项施工方案1.项目背景1.1 项目概况1.2 承台大体积混凝土施工的必要性2.施工目标2.1 完成施工2.2 确保施工质量2.3 符合安全要求3.施工准备3.1 场地准备3.2 施工设备准备3.3 施工材料准备3.4 人员组织和培训4.施工方案4.1 混凝土浇筑方案4.2 钢筋安装方案4.3 模板安装方案4.4 管道安装方案5.施工步骤5.1 基础准备工作5.1.1 场地清理 5.1.2 模板安装 5.1.3 钢筋安装 5.2 混凝土浇筑5.2.1 施工前准备 5.2.2 浇筑过程 5.2.3 养护措施 5.3 支护结构安装5.3.1 支护桩安装 5.3.2 支护梁安装 5.4 防水处理5.4.1 防水层施工5.4.2 导水系安装6.施工风险与安全措施6.1 施工风险识别6.2 安全措施及应急预案7.工程质量控制7.1 施工过程质量控制7.2 施工质量验收8.项目费用估算8.1 费用构成与计算8.2 资金安排与预算9.附件9.1 施工图纸9.2 设计文件9.3 施工计划10.法律名词及注释10.1 混凝土10.2 钢筋10.3 模板10.4 防水层10.5 支护结构10.6 施工风险10.7 施工质量本文档涉及附件：1. 施工图纸2. 设计文件3. 施工计划法律名词及注释：1. 混凝土：指由水泥、沙子、碎石等原料经过适当配比、掺和制作而成的建筑材料。
桥梁承台混凝土专项施工方案
第一章、工程概况一、工程概况通海十九路道路及配套工程位于大竹林—礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北,起点接金通大道,终点接横六路,全长约2。
06km。
道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。
根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道,两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响,桥梁工程主要包含以下内容:通海十九路1#桥:2×37.5m预应力混凝土连续箱梁桥。
通海十九路2#桥:30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁.本工程的主要内容包括道路、桥梁结构、交通标志标线、排水、综合管网和照明等工作。
其中桥梁的内容包括：现浇预应力混凝土连续箱梁、桥台、桥墩、承台、桩基、伸缩缝、支座、支座垫石及垫平块、桥面铺装、桥面排水、人行道、桥台搭板及台后挡墙等。
参建单位：建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心代理业主：重庆渝高科技产业(集团）股份有限公司设计单位:厦门市市政工程设计院有限公司地勘单位：重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司施工单位：四川龙申建设有限公司二、承台设计概况道路桩号K0+420.950-K0+508。
050为1号桥梁工程,桥梁全长为87.10米,采用现浇预应力混凝土连续箱梁，其中0、2号轴为桩承式承台，承台尺寸为21.1m×7。
9m×2.0m(长×宽×高），外形为长方形，承台基础采用C20混凝土，承台结构采用C30混凝土，均采取一次性浇筑成形。
道路桩号K1+739。
900-K1+845.100为2号桥梁工程，桥梁全长为105.20米,采用现浇预应力混凝土连续箱梁,其中0、3号轴为桩承式承台，承台尺寸为27。
0m×5。
9m×2。
0m（长×宽×高）,外形为长方形，承台基础采用C20混凝土，承台结构采用C30混凝土，均采取一次性浇筑成形。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
杭州市政两河口水电站库周交通恢复木绒大桥及其引道段项目部承台混凝土施工方案第一章工程概况1.1、工程简述两河口水电站库周交通恢复木绒大桥及其引道段起于两河口水电站库区复建XV02县道两河口至密贵沟段K14+575.5处（设计高程2920.89m），沿鲜水河右岸坡下坡至2886m附近跨河至鲜水河左岸，沿左岸展线76m后设隧道绕避陡崖区至吾知沟左岸岸坡，沿吾知沟左岸岸坡展线至吾知沟沟心，设桥梁跨越沟心后至吾知沟右岸，沿右岸岸坡展线1.6km后与现有乡道相接，即为路线终点K5+940.00，终点设计高程2952.95m。
本标段路线全长5.940km，其中中隧道1座，总长950m，特大桥、中桥共2座，特大桥长589m，中桥长50m，，明线长4.351 km。
3#、4#墩承台结构尺寸为18.8×18.8×7m，混凝土浇筑方量共计4948.16 m3，设计砼强度等级为C40。
单个承台计划采取一次性浇筑，数量为2474.08m3，属于大体积混凝土施工。
大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发而形成较大的内外温度差，较大的温度差引起混凝土体积变化的差异，使混凝土各部位受到约束而不能自由伸缩，当温度变形产生的拉应力大于混凝土的抗拉应力时，便产生了裂缝。
为解决砼施工产生的水化热、防止混凝土产生裂缝和混凝土浇筑等问题，特制定本方案。
1.2、地形地貌（一）地形工程位于青藏高原东南部，属川西高原，紧邻川西南高山区。
区内山顶面海拔一般3900～4800m。
区域断裂和褶皱构造控制了区内主要山脊的总体走向，区域上呈现出“构造地貌”山体的特征，其中一级山脊受大区域分区构造、川西高原抬升作用的控制，二级山脊受掀斜作用、区域褶皱构造以及区域断裂的控制。
（二）地貌本项目位于鲜水河谷两岸，左岸山高600余米，坡度65°坡面植被良好；右岸山高800余米，坡度55°，地表植被因雅道路施工，弃渣，沿坡面倾倒而下，覆盖木绒大桥各墩桩位，坡面挂渣受风力、雨水影响，随时可能塌落，威胁鲜水河右岸县道雅道路的交通安全，以及木绒大桥各桥墩位施工作业人机安全，需要挂网锚喷防护。
1.3、工程水文场地位于鲜水河两岸岸坡，水文地质条件较简单。
场地覆盖层为（含孤石）块碎石土，其透水性和保水性较差，地下水主要表现为基岩裂隙水，受大气降水和后坡地下迳流补给，受气候影响明显，丰水季节和枯水季节其水位变化较大，多以小泉、滴水形式向陡坎及低洼地带溢出，汇入沟谷或河流。
场地地下水位埋深较大，勘探期间各钻孔均未见地下水位。
1.4、地震根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001）（含2008年1号修改单），工程区水平地震动加速度为0.15g，地震动反应特征周期为0.45s，相当于地震基本烈度为Ⅶ度。
综合工程区地震地质背景、历史地震和地震危险性分析成果，工程区水平地震动加速度为0.15g，地震动反应特征周期为0.45s，建议工程区构造物按Ⅶ度地震烈度进行抗震设防。
1.5、不良地质及特殊性岩土随着青藏高原的急剧抬升及鲜水河的快速下切，鲜水河两岸形成了高达数百米的陡峻岸坡，斜坡在自重应力作用下不断进行自我调整，致使拟建公路路线发育各种不良地质现象。
工程区发育的不良地质现象主要有弱倾倒变形岩体、危石及危岩体等。
（一）弱倾倒变形岩体鲜水河右岸岸坡中上部分布弱倾倒变形岩体，属浅表层倾倒变形，现处于基本稳定状态。
变形体前缘高程2934m，后缘高程2950m，局部位于正常蓄水位以下。
基岩岩性为三叠系上统新都桥组下段薄层状粉砂质绢云母板岩夹少量变质砂岩。
岩体节理裂隙极发育，呈碎裂状结构。
岩体强卸荷深度40～50米，弱卸荷深度80～100米。
首先从岩性分析，岩体为较软斜向层状结构，且发育顺坡向节理，为岩层向临空面发生弯曲或转动提供了力和力矩。
其次岸坡地形较高陡，受地形突变的小山脊影响，加上鲜水河河谷下切和地壳抬升，河谷两岸岩体临空，原有的应力平衡被破坏，形成了梁状三面临空地形，为倾倒变形体提供了变形的空间条件。
综合分析认为，该处斜坡变形破坏模式为倾倒型蠕动变形破坏。
倾倒变形岩体的主要特征为岩层依次向临空面倾倒及扭转，层与层之间发生相对错动，倾倒变形幅度自地表向深部逐渐变小。
岩体的倾倒强烈程度受岸坡结构、地层岩性、地形地貌及临空条件、构造等因素控制。
为确保路线安全，本次路线绕避该弱倾倒变形岩体，在鲜水河右岸岸坡设置木绒大桥提前跨越鲜水河。
（二）危石及危岩体工程区陡坡及陡崖段地形陡峻、节理裂隙发育，为斜坡岩体松动并转化为危岩体、崩塌创造了条件，一般在斜坡地形较陡的地段发育。
工程区岩体被多组节理裂隙及小断层等切割，岩体严重松动，节理裂隙张开2～4cm，有的危岩体仅有底面与斜坡基岩接触，周围临空。
工程区发育的危岩体是重要的不良地质现象。
1.6、气象特征工程区属高原寒温带气候，其中海拔2500～3800m之间为山地温带半干旱气候区，3800～4700m之间为山地寒带半湿润区，4700m以上的高山为冻原气候区。
据雅江县气象站实测资料统计，区内多年平均气温7.9°C，一月平均气温-2.0°C，极限最低气温-21.7°C（1965年），七月平均气温15.7°C，极限最高气温33°C（2006年），无霜期120天左右。
多年平均年降水量为617.8mm，最大年降雨量为812.6mm，最小年降雨量为465.7mm；多年平均蒸发量为1146.6mm，多年平均相对湿度72%，表现为蒸发量大、年温差小、日温差大的特点。
每年3月至5月为风季，平均风速2.4m/s，多西北风；6～9月为雨季，雨季降雨量为全年降雨量的75%，夏季常有短时大雨或暴雨，最大日降雨量可达80mm以上，造成山洪及泥石流爆发。
1.7、主要工程量本标段共有大体积承台2座，为3#、4#承台，单个承台混凝土方量为2474.08m3；2#、5#承台方量为具体工程量见下表承台名称长宽高封模砼总计方量2号墩承台9.1 10 3.6 45.5 373.1 3号墩承台18.8 18.8 7 176.7 2650.8 4号墩承台18.8 18.8 7 176.7 2650.8 5号墩承台9.1 10 3.6 45.5 373.1第二章编制说明2.1、编制依据（一）四川雅砻江两河口水电站库周交通恢复木绒大桥及其引道段施工图设计文件；（二）四川雅砻江两河口水电站库周交通恢复木绒大桥及其引道段工程施工招标件件；（三）《建设工程施工安全安全技术操作规程》（中国建筑工业出版社-2004年）；（四）建设部《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；（五）建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（六）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004）；（七）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63－2007）；（八）《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)（九）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011）（十）《预拌混凝土》（GB 14902—2003）（十一）《泵送混凝土施工技术规程》（JGJ/T 10—95）（十二）《大体积混凝土施工规范》（GB 50496—2009）（十三）国家、省、市行政主管部门出台的有关安全、文明施工管理的法律法规及管理条例。
2.2、编制范围本方案适用于杭州市政两河口木绒大桥项目部木绒大桥承台混凝土施工。
第三章施工准备及工期计划3.1、测量放样准备由测量人员根据施工图纸计算出桩基中心坐标以及基础承台开挖施工坐标，并进行现场放样，并向施工队伍出具测量放样技术交底书，向其明确承台基础开挖具体位置，并向监理工程师报验。
报验合格后应立即组织进行基础开挖施工。
3.2、现场场地准备（一）对现场进行认真考察，做好施工便道、作业平台等的细部规划和修建，要充分考虑环保和安全要求。
（二）施工前将桩位附近的地面平整，清除杂物，使道路通畅、排水良好，具备“三通一平”条件。
（三）开挖面防护，根据岩石完整情况，分别采用喷浆，挂钢丝网，锚喷等措施。
（四）施工现场临时用电按规范及安全要求布设，单机安全用电，按一机一箱一闸一漏配置。
（五）现场四周设置临时防护,将施工现场清理干净，与周边地表植被隔离，并配置灭火器，最大限度地防止可能发生的环境破坏。
3.3、技术准备技术准备是施工准备的核心。
由于任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成直接经济损失。
因此，将认真做好技术准备工作，开工前由总工程师、生产、技术等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织技术交底及图纸会审，编制实施性施工组织设计、施工预算，进行工、料分析，具体内容如下：（一）由技术负责人组织项目有关人员认真研究图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。
由施工技术人员认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。
（二）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。
（三）进行自审，组织各分部的施工管理人员对本分部的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。
（四）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。
（五）组织人员参加业主组织的由设计方进行的交底，准确掌握设计图纸中的细节。
3.4、人员准备3.4.1、根据现场管理机构建立项目管理层，并从现有施工人员中选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。
根据工程规模、确定项目机构名额和人选。
坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、有创新精神、工作效率高的人员选入项目部。
项目部管理人员配置计划见表2表2 项目部管理人员职务人数领导班子项目经理 1 项目总工 1 项目副经理 1工程部工程部部长 1 科员 4 测量班长 1 测量员 2计财部部长 1科员 1物设部部长 1 科员 1质安部部长 1 资料员 1 安全员 2试验室主任 1试验员 1综合办公室文员 13.4.2、选择精干的施工班组施工班组的选择，要认真考虑专业工种的人员合理配合，技工和普通工人的比例要满足能达到最高生产效率要求。
施工作业队人员配置计划见表3.表3 施工作业人员配置表序号工种数量（人）备注1 模板工302 测量工 33 水电工 44 空压机操作手 25 机修工 26 混凝土工307 装载机司机 28 汽车司机109 吊车司机 210 普工1511 实验工 212 钢筋工3013 技术人员 214 安全员 2合计管理人员 21383.5、机具准备组织施工机械、设备和工具进场，按规定地点和方式存放，并应进行相应的保养和试运转等项工作。
机具设备配置计划见表4.表4机具设备配置表序号设备名称型号单位数量备注1 自卸汽车25t 辆 42 挖机230-8 台 23 空压机6m3台304 风镐GT20 把205 水泵台106 汽车吊25t 台 27 交流切割机BX2—300一l 台 38 砂轮切割机400 mm 台 39 测斜仪台 210 全站仪台 111 钢筋切断机QC40-2 台 112 钢筋弯曲机CW-4C 台 113 钢筋调直机TX-200 台 114 砼罐车10m3台 615 插入式振动棒根2016 混凝土泵台 217 发电机400KW 台 23.6、材料供应准备3.6.1、材料计划1，为保证本桥施工有序进行,实行超前计划供料，合理储备并抓好材料的检验、装、运、卸、储存、保管、发放以及消耗的环节，在保证质量的前提下，厉行节约，减少浪费。