城市道路沥青路面病害原因分析与防治
城乡沥青公路路面病害原因及养护对策分析
城乡沥青公路路面病害原因及养护对策分析一、背景介绍随着城乡建设的不断发展，公路建设也越来越普遍，沥青公路因其平整、舒适、快捷等特点而得到广泛应用。
随着使用时间的增加，路面病害也随之而来，严重影响了公路的使用和交通效率。
对城乡沥青公路路面病害的原因进行分析并制定养护对策是非常重要的。
二、城乡沥青公路路面病害的类型及原因1. 路面龟裂路面龟裂是城乡沥青公路常见的病害之一，主要原因包括:（1）沥青混凝土强度不足：在施工过程中，如果沥青混凝土的强度不足，就容易产生龟裂。
（2）设计瑕疵：路面设计不合理，会导致龟裂。
（3）交通载荷过大：车辆过载、频繁通行等都会导致路面龟裂。
2. 路面坑洼路面坑洼主要由以下原因导致:（1）材料质量不合格：如果使用的材料质量不达标，就会导致路面坑洼。
（2）施工不合理：施工时未能进行充分的压实和养护，也容易导致路面坑洼。
（3）水土流失：由于雨水冲刷等原因，也会导致路面出现坑洼。
3. 软化变形路面软化变形是由于沥青混凝土在高温环境下软化，并且受到车辆碾压后变形的一种路面病害。
主要原因包括:（1）沥青混凝土配合比不当：沥青混凝土的配合比不当会导致其软化变形。
（2）高温天气：在高温季节，路面易受到日晒和车辆碾压，容易软化变形。
（3）交通流量大：车辆频繁通行也会引起路面软化变形。
4. 排水不畅排水不畅是指雨水无法迅速排除，造成路面积水的现象。
主要原因包括:（1）排水系统设计不合理：排水设施设计不合理导致排水不畅。
（2）排水设施损坏：排水设施因各种原因损坏后，无法正常排水。
（3）路面垃圾堆积：路面垃圾、落叶等堵塞了排水设施，导致排水不畅。
以上病害的原因分析，都与材料质量、施工质量、设计标准以及自然环境因素等有关。
三、养护对策分析1. 路面龟裂养护对策：（1）提高沥青混凝土强度，控制沥青混凝土配合比。
（2）加强路面设计评估，确保设计合理。
（3）实施交通管理，控制车辆过载，降低交通载荷。
2. 路面坑洼养护对策：（1）加强材料质量监控，确保使用合格的材料。
城市道路沥青路面病害的成因及防治
城市道路沥青路面病害的成因及防治城市道路的沥青路面病害是指因路面结构设计、施工质量不合格、使用质量不符合要求、环境因素等多种因素引起路面损坏、裂缝、变形等现象，严重影响道路使用效能和交通安全。
本文将从路面病害的成因和防治方法两个方面进行分析。
一、病害的成因1. 结构设计不合理城市道路设计时，应根据不同的交通量、荷载、地质条件和气候环境等因素，选择相应的路面结构。
若设计时考虑不充分，将会导致路面承载能力不足，易发生病害。
2. 施工质量不合格城市道路的路面施工质量直接影响其使用寿命。
如果在施工过程中处理不当，如水泥砼的浇筑、条石嵌入不够、摊铺压实不足等，则容易在施工后不久发生病害。
3. 使用质量不符合要求城市道路的路面使用质量也直接影响其使用寿命。
在使用过程中，如果对道路进行维护不够、车辆质量不符合要求或没有经过检测，则容易引起路面的病害。
4. 环境因素环境因素对城市道路路面的影响也是非常显著的。
如气温、降雨量、水质污染等因素都会对路面产生一定的影响，从而加速路面的病害程度。
二、病害的防治方法1. 提高路面设计质量要保证施工质量，应采用先进的机器和设备进行施工，采用优质的材料，确保路面在施工过程中的质量。
例如，采用德国造光驱动振动压路机，采用五大洲的阿司特脱裤铣刨机等设备来进行路面施工。
3. 加强路面维护对于已经存在的病害，应及时采取措施进行修复。
道路维修备选用优质的路面材料，选用高效的修补工具，加强道路养护，保证道路的可持续发展。
城市道路的使用环境应受到监督和管理，政府有关部门应加大对城市道路的监测和控制力度，建立完善的城市环境监测体系，实现了对道路使用环境的精准监测和防治。
城市道路沥青路面病害的成因及对策分析
城市道路沥青路面病害的成因及对策分析随着城市化进程的加快，城市道路的建设和维护成为城市管理的重点之一。
然而，随着使用年限的增加，城市道路沥青路面病害逐渐增多，给道路使用和交通造成了不小的困扰。
为此，我们需要深入分析病害成因并制定对策，以提高城市道路的使用寿命和交通安全性。
一、成因分析1. 材料质量不好。
沥青路面的材料由沥青和骨料组成，如果材料质量不好，沥青路面的密实度和强度不足，易产生病害。
2. 施工不当。
在施工过程中，如果底层不平整，没有正确地铺设基础和过渡层，沥青路面在使用过程中就会产生裂缝和疲劳损伤等病害。
3. 气候影响。
气温和降雨对沥青路面有直接影响，如气温过高或降雨过多，都会导致沥青路面软化或积水，从而引起裂缝和疲劳损伤等病害。
4. 车辆负荷。
由于车辆荷载过大或车速过快，会对沥青路面产生很大的压力，导致沥青路面疲劳损伤等病害。
5. 缺乏维护和保养。
如果对沥青路面缺乏维护和保养，如及时的补救裂缝和坑洼，会加速沥青路面病害的发展，从而降低使用寿命。
二、对策分析2. 加强施工质量。
在施工过程中，应严格按照设计要求进行，保证底层平整、基础和过渡层完整，并严格控制施工时间和温度等因素，以避免施工质量不良导致病害的发生。
3. 加强养护管理。
在使用过程中，应定期检查沥青路面的状态，并及时补救已发现的裂缝和坑洼等病害，同时加强污水排放控制和表面清洗，以减少气候和污染等因素的影响。
4. 调整交通组织。
通过限制车速、减少车辆荷载等方式，减少对沥青路面的损害。
5. 推广新技术。
如采用高分子材料修补剂、增强型纤维毯等新技术，以提高沥青路面的耐用性和稳定性。
总之，对于城市道路沥青路面病害的治理，需要细心分析病害成因并采取相应的对策，从而最大限度地减少病害的发生，提高城市道路的使用寿命和交通安全性。
沥青路面病害成因及防治对策分析
沥青路面病害成因及防治对策分析沥青路面作为现代道路建设的重要组成部分，其耐久性和安全性直接影响着道路的使用寿命和安全性能。
然而，在长期的使用过程中，沥青路面难免会发生各种各样的病害，如龟裂、坑洞、泛油等，严重影响了道路的使用效果。
因此，对沥青路面病害成因及防治对策进行深入分析，对于提高道路使用质量和安全性，具有重要的现实意义和实践价值。
一、沥青路面病害成因分析1. 外部原因（1）气候因素。
气温变化、降雨等天气现象对沥青路面的影响很大，特别是阳光直射或降雨后很快又出现突然的低温，容易导致沥青路面出现龟裂；高温及阳光曝晒，会使沥青路面老化、硬化，出现剥落、龟裂等问题。
（2）车辆载荷。
随着汽车数量的增加和车辆质量的提高，道路承载能力不断受到考验。
车辆不断经过路面，使路面经受着重复的压力和振动，会导致路面发生凹坑、裂缝、失修等病害。
2. 内部原因（1）材料本身的质量。
混凝土具有极强的耐久性，但作为道路建设材料使用并不普遍。
沥青路面因采用沥青等生物活性较强的材料，所以具有一定的脆弱性，容易出现龟裂、坍落等病害。
（2）施工因素。
施工过程中，如果沥青混合料的配合比例不合理、养护不到位，或者施工时间不够充分等因素，也会对沥青路面的质量产生严重影响，例如沥青路面出现剥落、龟裂的情况等。
二、沥青路面病害防治对策分析1. 合理材料选择为了防止沥青路面病害的产生，可以选择更加耐久的材料。
采用高强度、高韧性的混凝土，能提高路面的耐久性，减少路面病害的产生。
2. 选择正确的施工工艺正确的施工工艺也是预防沥青路面病害的关键。
施工工艺不仅包括材料的选择和比例的确定，还包括参与施工的施工人员的技能和经验等。
对于有丰富工程经验的施工人员而言，合理的施工工艺可以使沥青路面获得更好的性能和更长的使用寿命。
3. 适当的养护和维护对沥青路面的维护和修缮是必不可少的。
定期检查和维护沥青路面，如清除路面积水、保持路面的干燥、及时填充沥青路面裂缝和坑洞等，都能减缓路面的老化和劣化。
沥青路面病害成因及处理措施方案
沥青路面病害成因及处理措施方案一、龟裂病害的成因及处理措施方案：成因：1.基层承载力不足：基层土质不均匀或承载力不足，造成路面受力不均匀而龟裂。
2.沥青混凝土配合比不当：沥青混凝土中矿料、沥青、胶结剂、添加剂的配合比例不合理，导致龟裂。
3.外部环境因素：如温度变化、湿度变化、紫外线照射等对路面的影响，造成龟裂。
4.过度荷载：超载车辆、频繁重载等导致路面承载能力超过设计要求，使路面龟裂。
处理措施方案：1.加强基层处理：对基层土质进行加固处理，提高路面的承载力，避免龟裂病害的发生。
2.优化配合比：合理控制矿料、沥青、胶结剂、添加剂的配合比例，提高沥青混凝土的抗龟裂能力。
3.施工技术控制：在施工过程中加强温度、湿度和施工速度的控制，避免外部环境因素对路面造成的不利影响。
4.限制超载车辆：加强对超载车辆的治理，通过加强执法力度和提高超载运费等方式限制超载车辆的行驶。
二、坑槽病害的成因及处理措施方案：成因：1.车辆碾压：车辆经过路面时产生的挤压作用，使路面产生坑槽。
2.沥青混凝土施工质量不好：沥青混凝土施工时未按要求进行密实，导致其易被车辆碾压形成坑槽。
3.沥青路面老化：沥青路面老化后变得硬而脆弱，容易受到车辆碾压形成坑槽。
处理措施方案：1.加强施工质量控制：加强对沥青混凝土施工过程的监督和检验，确保施工质量的合格，避免施工质量问题导致坑槽病害的产生。
2.加强路面养护：定期对路面进行养护，及时修补路面坑槽，防止其进一步扩大和加剧。
3.提高路面耐久性：在沥青混凝土中添加添加剂等材料，提高路面的耐久性，延长使用寿命，减少坑槽病害的产生。
三、破碎病害的成因及处理措施方案：成因：1.高温状况：高温下沥青混凝土容易发生软化、变形，进而造成破碎病害。
2.沥青混凝土配合比不合理：沥青混凝土中矿料、沥青、胶结剂、添加剂的配合比例不合理，导致沥青混凝土易发生龟裂、破碎等病害。
3.车流量大：车流量大，尤其是频繁重载车辆经过，会对路面产生较大冲击力，造成破碎病害。
浅析市政道路沥青路面病害成因及防治对策
浅析市政道路沥青路面病害成因及防治对策市政道路沥青路面是城市交通基础设施的重要组成部分，承担着车辆行驶和行人活动的重要任务。
由于路面磨损、环境影响等原因，沥青路面会出现各种病害，严重影响道路的使用和交通安全。
本文将从成因和防治对策两个方面对市政道路沥青路面病害进行浅析。
一、成因1. 材料质量不合格。
沥青路面的病害很大程度上和沥青材料的质量有关。
如果沥青材料质量不合格，容易出现老化、脱落等问题，从而导致路面出现病害。
2. 环境影响。
日晒雨淋，气温变化等自然因素也是造成沥青路面病害的重要原因。
长期的紫外线照射会使沥青老化和变质，降低其抗压能力，雨水渗透也会加速路面的磨损和开裂。
3. 车辆载荷。
车辆的行驶对路面也有很大影响，重型车辆的频繁行驶容易造成路面磨损和破坏。
4. 设计施工不规范。
道路的设计和施工如果不规范，也容易导致沥青路面出现各种病害。
比如厚薄不均匀、温度控制不当等都可能导致路面出现破损和龟裂。
5. 维护保养不及时。
道路的维护保养是延长路面使用寿命的重要因素，如果维护保养不及时，老化和变质的路面很容易出现各种病害。
二、防治对策1. 加强材料质量把关。
对于沥青材料的质量要求严格把关，确保材料符合相关标准，提高路面的耐久性和抗压能力。
2. 加强路面养护工作。
对于已建成的沥青路面要加强养护工作，及时检查和修补路面的病害，延长路面的使用寿命。
3. 加强环境保护。
加强对道路周围环境的保护工作，减少紫外线的照射和雨水的渗透，降低环境对路面的影响。
4. 完善监测系统。
建立健全的道路监测系统，定期对路面进行检测和评估，及时发现问题并制定解决方案。
5. 加强施工管理。
对于新建道路，要加强对施工的管理，确保道路设计和施工规范。
市政道路沥青路面病害的成因是多方面的，要想有效防治这些病害，需要采取综合的措施。
在加强材料质量把关的基础上，加强养护工作、环境保护和施工管理是重要的手段。
只有这样，才能够有效延长沥青路面的使用寿命，减少病害带来的交通安全隐患。
城市道路沥青路面病害的成因及对策分析
城市道路沥青路面病害的成因及对策分析城市道路作为城市交通的重要组成部分，承担着承载车辆、行人通行的重要功能。
而道路沥青路面是城市道路的主要构造方式之一，长期以来，城市道路沥青路面病害问题一直存在，给城市道路的使用和维护带来了很大的困扰。
本文将对城市道路沥青路面病害的成因及对策进行分析。
1. 材料质量问题：一般情况下，城市道路沥青路面采用的是石油沥青作为黏结材料，而沥青本身在路面施工过程中可能存在质量问题，如沥青中含有杂质、沥青粘度不符合要求等，这些问题都有可能导致沥青路面的病害。
2. 设计与施工问题：城市道路沥青路面的设计与施工过程中，如果设计不科学或者施工不规范，也容易引起沥青路面的病害。
如路面结构设计不合理、路面厚度不足、施工过程中存在温度不适宜等问题，都会对沥青路面的使用寿命产生影响。
3. 交通负荷问题：城市道路作为交通主干道，承载着大量的车辆和行人通行，特别是重型车辆对道路的冲击力较大，长时间的交通负荷会使沥青路面发生疲劳破坏，引起病害的产生。
4. 天气因素：不同的气候条件对沥青路面也会产生不同的影响。
在极端寒冷的气候下，沥青路面容易发生冻胀病害；在极端炎热的气候下，沥青路面容易发生软化变形等问题。
5. 车辆行驶行为：一些不文明的车辆行驶行为，如急刹车、频繁变道、高速行驶等，不仅容易产生意外事故，还会使沥青路面产生刮擦、变形等病害。
1. 加强材料质量控制：提高城市道路沥青材料的质量，严格把控材料生产和供应环节，确保沥青的各项指标符合标准要求，减少材料质量问题对沥青路面病害的影响。
2. 改进设计与施工技术：优化城市道路沥青路面的设计，合理确定路面结构和厚度，选择合适的施工工艺和设备，保证施工质量，减少施工过程中的质量问题，提高沥青路面的使用寿命。
3. 加强交通管理：加大对城市道路交通的管理力度，减少道路交通负荷，合理规划交通流量，限制超载交通工具的通行，改善道路使用环境，减少车辆对沥青路面的冲击力，延长沥青路面的使用寿命。
城市道路沥青路面病害的成因及防治
城市道路沥青路面病害的成因及防治城市道路沥青路面是城市交通的基础设施之一，承担着交通运输和行人活动的重要任务。
沥青路面的耐久性和服务寿命是影响城市交通正常运转的重要因素。
然而，在长期的使用过程中，路面会出现不同程度的病害，如龟裂、鼓泡、坑洞等，这些病害会使道路使用安全性降低，增加行车和维护成本，严重时甚至会影响城市经济和社会发展。
因此，对城市道路沥青路面病害的成因及防治，进行深入研究和探讨，对于提高城市路面质量和管理水平具有重要意义。
一、成因1、材料因素(1)沥青沥青是道路面层的主要材料，其质量和性能直接影响路面的耐久性和抗车辆荷载能力。
沥青质量不佳或性能不稳定会引起路面龟裂、剥落、脱粘等病害。
(2)骨料骨料是沥青混合料中的重要组成部分，对路面的密实性、耐久性和抗滑能力影响重大。
骨料质量不良、颗粒形状不规则、大小差异较大、含泥量过多等情况都会导致路面病害的产生。
2、结构因素(1)路面结构路面结构对沥青路面病害的产生有直接影响。
如路面厚度不足、基层质量差、不良的路面结构设计等情况都可能导致路面龟裂、坑洞等病害的产生。
(2)路基土质条件路基土质条件对路面的稳定性和耐久性有很大影响，土质不良、排水不畅会导致路面的鼓泡、坑洞等病害。
3、气候因素气候条件是沥青路面病害发生的重要因素。
在气温变化非常大的地区，路面的热胀冷缩会产生很大的应力，从而引起龟裂等病害。
在严寒地区，由于冰层的存在，车辆的行驶会对路面产生巨大的冲击力，进而引起路面的损坏。
4、车辆荷载因素车辆荷载是引起沥青路面病害发生的直接原因之一。
本质上，这些病害是由车轮荷载产生的应力引起的，车辆荷载不均匀或时间长会导致路面产生龟裂、坑洞、波浪等病害。
二、防治措施1、提高材料质量选用优质的沥青和骨料，确保其质量符合国家标准，避免使用劣质材料。
2、完善路面结构建筑时要按照规范要求进行路面结构设计，确保路面的厚度和结构合理，并加强基层处理，提高路面的承载能力和抗冲击能力。
沥青路面病害成因分析
沥青路面病害成因分析
1.车辆荷载：车辆荷载是沥青路面病害的主要原因之一、长时间重载
或超载的车辆会对路面施加较大的压力和冲击力，使沥青路面产生变形、
沉降和裂缝等病害。
2.温度变化：沥青路面受到温度的影响较大。
在高温季节，路面温度
升高，沥青材料会软化和流动，易产生车辙、抓痕和沉降等病害；而在低
温季节，路面温度下降，沥青材料会变硬和脆化，易出现裂缝、坑洞和剥
落等病害。
3.水分侵入：水分对沥青路面的破坏作用较大。
水分可以渗入路面，
使路面材料受潮、膨胀和软化，导致路面变形和剥落。
水分还可以通过路
基和路面之间的渗透作用，使路面下部的土壤软化和失稳，导致路面沉降
和坑洞。
4.施工质量：沥青路面的施工质量直接影响着路面的使用寿命和病害
形成。
施工中如合理控制沥青配合比、保证热拌温度和均匀性等，可以减
少路面的病害发生。
而如果施工过程中存在配合比不合理、温度控制不当
或不均匀等问题，会导致路面质量不良，易形成裂缝、坑洞和剥落等病害。
5.环境因素：沥青路面的病害形成还受到一些环境因素的影响。
例如，路面周围的土质湿度、地下水位、降雨等因素会影响路面的稳定性和排水
性能，从而导致病害形成。
综上所述，沥青路面病害的成因主要包括车辆荷载、温度变化、水分
侵入、施工质量和环境因素等。
在路面施工和使用过程中，应加强对这些
因素的控制和管理，以延长沥青路面的使用寿命和减少病害的发生。
沥青路面常见病害及整治措施
沥青路面常见病害及整治措施沥青路面是常见的道路建设材料，由于受到机动车辆的长时间行驶、气候变化以及其它外力作用，容易出现各种病害。
下面将介绍几种常见的沥青路面病害及其整治措施。
1.路面龟裂病害：龟裂是沥青路面最常见的病害，分为表面龟裂、深度龟裂和反射裂缝等。
造成龟裂的原因主要有材料老化、路面结构疲劳和环境因素等。
整治措施包括：修补龟裂的裂缝，填充合适的修补材料；如果龟裂严重，需要局部或整体重铺。
2.路面坑洞病害：坑洞是沥青路面的另一种常见病害，主要由于路面承载能力不足、水分积聚和冻融等原因造成。
整治措施包括：清理坑洞内的杂物，修剪坑洞边缘；填充合适的修补材料，如热补沥青混凝土。
3.路面泛油病害：泛油是指沥青路面中的油分渗漏到路面表面形成的斑块，通常是由于石料含油量过高或沥青软化引起。
整治措施包括：清洗路面，去除泛油区域的沥青；均匀撒布矿粉或其它吸附材料，吸附残留的油分。
4.路面松散病害：路面松散主要是由于路面上层与底层之间的粘结破坏，以及路基下沉等原因。
整治措施包括：清理松散层面，打击崩解的部分；加固路面底层，重新铺设路面表层。
5.路面坡度不良病害：坡度不良是指路面的横向或纵向坡度不满足设计要求，造成水分积聚或排水不畅。
整治措施包括：调整路面的坡度，使之符合设计要求；清理和维护排水系统，确保水分排除。
6.路面水损病害：水损是指路面下沉或损坏，通常是由于路基土壤不稳定、水分渗透和冻融等原因造成。
整治措施包括：加固路基，提高路面的承载能力；改进排水系统，减少水分渗透。
此外，定期维护和养护对于减少路面病害也非常重要。
常见的养护措施包括：定期清理路面杂物，保持路面的干净状态；定期修复病害，避免病害进一步扩大；定期检查和维护排水系统，保证排水畅通；定期进行沥青路面的补充养护，如刷面、喷撒封层等。
综上所述，针对不同的沥青路面病害，需要采取相应的整治措施。
在日常使用和养护中，必须定期检查、及时维修，以延长沥青路面的使用寿命，确保道路的安全和畅通。
沥青路面常见病害成因分析及预防措施
沥青路面常见病害成因分析及预防措施沥青路面在使用过程中，由于各种因素的影响，常会出现病害，如龟裂、坑洼、压损等。
这些病害严重影响了路面的承载能力和使用寿命，给道路运输带来诸多不便。
因此，加强病害成因的分析，提出科学的预防措施，有助于延长路面的使用寿命，提高道路运输的安全性和效率。
一、龟裂病害龟裂病害是沥青路面中最为常见的病害之一，是指路面出现以轮廓不规则的细裂纹为主的病害。
其成因主要有以下两点：1. 材料质量问题。
沥青、骨料和沥青混合料的质量问题是导致龟裂病害的主要原因。
沥青的粘度太高或太低，骨料成分不均匀，沥青混合料配比不正确等都会导致龟裂病害的发生。
2. 环境因素。
气候和环境也是导致龟裂病害的重要因素。
例如在高温下，沥青的软化点会降低，这将导致路面龟裂；而在寒冷季节，路面的收缩和膨胀会导致龟裂病害的形成。
预防措施：1. 加强材料质量管理。
生产厂家应加强原材料的采购、检验和管理，确保生产出合格的沥青混合料。
2. 加强路面施工管理。
工人应严格按照设计要求、施工规范和技术要求进行施工作业，确保施工质量符合规范要求。
3. 加强路面养护。
及时清理积水、保持路面洁净，以延长路面的使用寿命，减少龟裂病害的发生。
二、坑洼病害坑洼病害是沥青路面中另一种常见的病害。
其形成原因主要有以下三点：1. 材料质量问题。
沥青和骨料的品质问题，尤其是骨料的含量不足或含水率过高，是形成坑洼病害的主要原因之一。
2. 施工工艺问题。
路面施工过程中，施工人员不遵守规范要求和技术要求，或施工不够认真细致，也会导致坑洼病害的发生。
3. 环境因素。
路面周边的自然环境特别是地下水位等也可能会导致坑洼病害的发生。
预防措施：1. 加强材料质量管理。
生产厂家应加强原材料的采购、检验和管理，确保生产出合格的沥青混合料。
2. 加强路面施工管理。
施工人员应认真执行施工规范和技术要求，确保施工质量符合规范要求。
3. 加强路面养护。
定期维修路面，及时清理杂物，保持路面的平整度，确保路面使用寿命。
(整理)城市道路沥青路面病害原因分析与防治
城市道路沥青路面病害原因分析与防治一、沥青路面病害原因分析1、沥青质量问题由于近几年国家城市基础设施建设，城市道路开工项目很多而建设资金又有限，因此，在道路结构层的厚度设计、材料的使用上本着经济适用的原则，而对交通量的变化，使用年限并没有重点研究。
像高等级沥青路面，省市采用的是上面层使用进口沥青，而中面层、地面层则采用国产沥青，就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多，而且数量十分有限，不可能满足国内建设规模的需要。
2、设计规范存在的问题目前，柔性路面国家设计规范仍然采用弯沉值控制，路面设计以轴载100kN的双轮组单轴为标准轴载；对沥青混凝土面层应采用容许回弹弯沉、弯拉应力和剪应力三项指标设计；在交通量小的支路上铺筑沥青时，可仅用容许弯沉值设计；对沥青碎石面层采用容许回弹弯沉和剪应力两项指标设计。
设计年限内标准轴载累计数和折合成标准轴载累计数作为控制指标。
在路面设计中，一方面交通车辆调查资料，是为通行能力服务的，没有考虑到超载的问题，使得设计中得不到准确轴载，造成设计年限内累计标准轴载出现与事实不相符的情况。
这样，对于一些道路而言，从一开始就降低了累计标准轴的数量，使得设计弯沉值偏大，基层、低基层的拉应力偏小，造成路面整体刚度不足，导致路面提前破坏。
另外，由于受经济利益的驱动，载货车辆中，80%有超载现象，正是这部分超载车辆加速了路面的破损，促使路面开裂、推拥，甚至局部下陷。
3、气候的影响（1）低温裂缝。
沥青材料在较高温度条件下具有良好的应力松弛性能，温度升降产生的变形不至于产生过大的温度应力，但当气温大幅度下降时，沥青材料逐渐发硬并开始收缩。
此时半刚性基层的底部将产生拉应力，当拉应力沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力增长，混合料劲度急剧增大。
由于沥青面层在路面中是受到约束的，面层中产生的收缩拉应力或拉应变一旦超过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就会开裂，产生裂缝。
由于沥青路面宽度有限，收缩路面结构的相互约束小，所以低温裂缝主要是横向的。
沥青混凝土路面病害原因分析和防治措施
沥青混凝土路面病害原因分析和防治措施沥青路面病害已经成为影响道路使用寿命和道路行车安全的主要因素，据有关统计，我国各地区路面病害都比较严重。
具体表现为路段出现明显龟裂、沉陷、坑洞、翻浆和裂缝等。
沥青混凝土路面施工中所出现的病害对路面的使用寿命和质量都会产生不良的影响，只有搞清楚产生的原因，提前预防，并提出相应的解决措施，才能保障沥青混凝土路面的质量。
一、沥青混凝土路面施工中产生的主要病害1、泛油。
新铺设的沥青路面在高温季节很容易出现沥青软化的现象，软化的沥青路面在大量行车或重载车辆的作用下很容易产生泛油现象，雨水的侵入还会加速沥青的移动，路面泛油更严重。
路面泛油的最主要原因是沥青用量过大，沥青混凝土的配合比不符合施工要求等。
2、裂缝。
沥青路面出现的裂缝有横向、纵向裂缝以及网裂三种形式，横向裂缝产生的原因主要有基层材料收缩、沥青的温缩以及地基交界处的差异沉降。
纵向裂缝产生的原因主要有地基承载力低、路基压实不均匀和渗水的破坏。
网裂则是相互交错的裂缝，主要是路面整体强度不足引起的。
3、推移和车辙。
推移也主要是指由于沥青软化，沥青路面的材料沿着行车的方向发生拉裂破坏或者是剪切，沥青路面出现推挤的现象。
沥青路面都有其一定的承载力，若是车辆负载的重量超过了材料的抗剪强度和抗拉强度，那么路面就会产生推移。
车辙也称为路面的裂缝，产生的原因也主要是车辆的反复作用，路基路面在行车的作用下会出现塑性和永久性的变形，变形在反复的累积下就会形成车辙。
路面车辙会导致裂缝的产生，有裂缝的路面对形成车辙的速度也会加快，混凝土路面出现恶性循环。
二、沥青混凝土路面病害产生的原因沥青混凝土路面产生病害的原因有很多，温度的影响是导致沥青软化和出现病害的主要原因。
此外，沥青的质量、沥青混凝土的配合比及施工都影响沥青混凝土路面施工的整体质量。
1、温度的影响。
夏季持续高温，气温的持续升高使原有的沥青软化点不再适合。
沥青的软化导致沥青混凝土路面的承载力和强度降低，路面车辙、波浪、推挤等病害依次出现，沥青路面的整体质量下降。
沥青路面的病害类型原因分析及其防治对策讲
沥青路面的病害类型原因分析及其防治对策讲沥青路面是目前常见的道路铺设材料之一，然而，在使用过程中，可能会出现各种病害，影响路面的使用寿命和行车安全。
下面将针对沥青路面的病害类型、原因分析及其防治对策进行详细讲解。
一、病害类型1.裂缝类病害：包括纵向裂缝、横向裂缝、接缝裂缝等。
主要原因是材料老化、固结沉降、温度变化等造成的路面变形和沥青层内外部应力的作用。
2.龟裂类病害：沥青路面出现较大面积龟裂的现象，一般称为龟裂。
主要原因是路面变形、基层不均匀沉降、沥青层质量问题所致。
3.坑洼类病害：沥青路面出现较大的凹坑，主要原因是材料老化、车辆荷载过大以及水分的侵入等造成的路面坍塌和沥青层的损坏。
4.鼓包类病害：沥青路面出现凸起的圆形或椭圆形鼓起，主要原因是基层不均匀沉降、内部空洞形成以及温度变化引起的沥青层内外部应力不平衡等。
5.脱层类病害：沥青路面出现沥青层与基层分离的现象，主要原因是材料粘结性差、温度变化引起的收缩膨胀等。
二、原因分析1.材料质量差：沥青材料在生产和铺设过程中质量不合格，或者受到外界环境因素的影响，导致路面的强度和耐久性下降。
2.设计不合理：路面的设计不合理，没有根据实际交通流量和车辆荷载进行科学的选材和厚度等设计，导致路面承载能力不足。
3.施工不规范：施工过程中操作不规范，如沥青热拌施工温度过高或过低、不科学的压实方式等，导致路面材料的质量不稳定。
4.环境因素：自然环境因素如温度变化、降雨等，会对路面产生影响，导致路面老化和破坏。
三、防治对策1.加强材料质量控制：在材料生产和铺设过程中，加强质量控制，确保沥青材料的质量合格，选择高质量的胶结剂和骨料等。
2.科学设计和施工：根据实际交通流量和车辆荷载进行科学的路面设计，合理选择材料和控制厚度，同时施工过程中要规范操作，保证质量和强度。
3.定期养护维修：定期对沥青路面进行养护维修，及时修补裂缝、坑洼等病害，延长路面使用寿命。
可以采用冷补材料、高弹性修补材料等进行修复。
沥青路面病害分析及处治措施
沥青路面病害分析及处治措施沥青路面是城市道路建设中最常见的材料之一，它具有防水、防滑、耐磨、降噪等优点，因此被广泛应用。
但是在使用过程中，沥青路面也会出现各种病害，如龟裂、变形、损坏等，严重影响了道路的使用寿命和舒适性。
本文将对沥青路面病害进行分析，并提出有效的处治措施。
一、沥青路面病害种类及原因1.龟裂龟裂是沥青路面最常见的病害之一，其主要原因是路面受到了温度变化和交通荷载的影响而导致的。
温度变化会导致路面的收缩和膨胀，不同路面的变化不同，因此出现龟裂的情况也各异。
此外，交通荷载也会使得路面受到拉伸和挤压，从而导致龟裂。
2.鼓包鼓包是路面下层土壤的水分过高所致，一般在雨季或者高地下水位的情况下容易出现。
由于路基水分过多，将导致沥青和路基之间的粘结力降低，路面被汽车压过后，就会出现鼓起的现象。
3.剥落剥落是由于沥青路面和基层之间的结合力不足所产生的，一般是由于基层结构不稳定，路面长期受到交通荷载后，基层开始松弛，最终导致路面松动、脱落。
二、沥青路面病害处治措施1.龟裂处理针对龟裂问题，可以使用沥青乳液、沥青橡胶等材料进行路面修补。
在选用材料的时候，应根据路面的龟裂程度和材料自身的特性来决定使用的沥青类型和粘结剂。
此外，根据龟裂的程度和断面形状，还可以选择填洞或者切割，取出裂缝材料，或者对路面进行一定的加强补强。
2.鼓包处理治理鼓包需要首先排除积水原因，可以进行路面开挖，并使用厚度适当的沥青混合料，或者扩大路面针对深层的根本原因进行修复。
同时，根据鼓包具体情况选择不同的材料和技术。
3.剥落处理当出现剥落的情况时，应先进行基层加固，选择合适的基层材料，并保证基层结构的稳定和承载能力。
同时，针对不同剥落情况的区别，可以采取不同的修复方案，如涂抹沥青橡胶，或者采用沥青浇注、光带铺设等方式修复路面。
总之，在进行沥青路面的病害处理时，应充分考虑路面的使用水平和具体情况，选择合适的材料和技术，并进行科学合理的工程设计，以实现更加安全、舒适和美观的目的。
城市道路沥青路面病害的成因及防治
城市道路沥青路面病害的成因及防治城市道路沥青路面病害属于一种常见的现象，它们会对交通产生不良的影响，尤其是在高峰期间。
在城市道路中，沥青路面病害是一种常见的问题，较为常见的病害类型包括坑洞、裂缝、波浪形褶皱等。
针对这些问题，本文将探讨其成因以及相应的防治措施。
成因城市道路沥青路面病害主要是由于以下原因所引起的：1. 材料老化：沥青路面是由沥青混合料和石质骨料组成的，这种混合材料的使用寿命较长，但在使用过程中，由于长时间的风吹雨打、紫外线辐射等原因，混合料会逐渐老化、硬化和变脆，从而导致路面变得脆弱易碎。
2. 基础变形：由于城市交通的日益繁忙，随之而来的是行车负荷的增加，这样就会对路面基础造成很大的压力。
当基础变形时，路面就会产生裂缝，影响到路面的平整度。
3. 环境因素：城市道路沥青路面病害还会受到环境因素的影响，例如降雨天气、高温天气等。
在高温天气中，路面会因为高温而产生膨胀，导致路面表面出现龟裂状波浪形褶皱；在降雨天气中，道路中的空隙会被水填充，当车辆通行时，水会渗入路面内部，导致路面变得软化或塌陷。
防治1. 坑洞：坑洞是由于路面基础承重不足造成的，因此要采取基础加固的措施，例如加厚填实路基，补缀破损部位。
2. 裂缝：裂缝的发生是由于路面基础产生变形而导致的。
采取预防措施，要在施工时确保路面基础牢固。
3. 波浪形褶皱：波浪形褶皱是由于路面变形或沥青混合料老化产生的。
要避免长时间的太阳直射，及时维修并采用适合的沥青混合料。
4. 沥青路面龟裂：发生龟裂主要是由于道路建设过程中没有正确施工而引起的。
防治措施应该是提高道路建设的施工质量。
总之，在选择沥青路面的时候应该注意，适合的沥青混合料、正确的施工程序以及及时维修是保证沥青路面好的状态的最重要的因素，防治工作的目的是为了延长路面寿命，提升道路交通的安全性，减轻城市道路日益增加的交通负担。
沥青路面松散病害产生的原因及修补方法
沥青路面松散病害产生的原因及修补方法沥青路面松散病害是指路面表层沥青松散、稀薄，没有良好的紧密性和稳定性，表现为路面表面出现松散、剥离、断裂等现象。
这种病害严重影响了路面的使用寿命和行车安全，需要及时进行修补。
下面将介绍沥青路面松散病害产生的原因及修补方法。
1.基层不牢固：当基层不平整、土方工程不充实或者基层材料质量不达标时，会导致路面基层松散，进而影响上层沥青的紧密性和稳定性。
2.施工不当：施工中可能存在沥青拌合料配合比不合理、摊铺操作不规范、压实不足等问题，导致沥青路面材料内部结构不紧密，易出现松散病害。
3.车辆负荷大：长期超载行驶的车辆会给路面带来巨大压力，超过沥青路面的承载能力，使沥青路面产生松散、变形等病害。
4.强烈紫外线照射：长期暴露在强烈的紫外线照射下，沥青会老化、变脆，易产生裂纹和松散。
修补方法：1.现场清理：拆除病害区域上面的松散沥青，清理掉受病害影响的杂质和水泥砂浆，确保病害区域具备良好的平整度。
2.封闭性修补：使用适当的沥青封闭材料填补病害区域，填补后进行均匀压实，使沥青封闭材料与原有路面紧密粘结。
3.补强性修补：表层松散面严重的情况下，可以进行补强性修补，先将局部病害区域切割或清理掉，然后用钢网或玻璃纤维网格等材料加固病害处，最后再进行封闭性修补，以提升修复后路面的强度和稳定性。
4.重新铺筑：对于严重损坏或局部松散严重的路面，可以考虑进行重新铺筑，即拆除原有路面，重新进行土方工程、基层处理、摊铺和压实等工序，确保新铺设的沥青路面质量良好。
总之，沥青路面松散病害产生的原因多种多样，修补方法也因具体情况而异。
在修补过程中，要根据病害的性质和程度选择合适的修补方法，以确保修补后的沥青路面具备稳定性和耐久性。
此外，定期维护和保养沥青路面也是预防和减少病害产生的重要措施，可以提升路面的使用寿命和行车安全。
沥青路面常见病害分析和其防治措施
裂缝纵横交错形成网状，主要原因是路面结构承 载力不足、水损害严重及施工质量差等。
变形病害分析
01 车辙
道路表面在车辆轮迹作用下产生的永久变形，主 要原因是沥青混合料高温稳定性不足。
02 拥包
路面局部隆起变形，通常由沥青混合料离析、施 工温度过高或基层强度不足等引起。
03 波浪
路面呈波浪状起伏，主要原因是路基压实度不足 、沥青混合料劲度模量低等。
落锤式弯沉仪检测
• 采用落锤式弯沉仪测定沥 青路面的弯沉值，评价路 面的承载能力和变形性能 。该方法为动态无损检测 ，能够反映路面在实际交 通荷载作用下的性能。
自动化检测技术
01
激光扫描检测
02
• 利用激光扫描仪对沥青路 面进行高精度三维扫描， 获取路面的几何形状和纹 理信息，实现病害的自动 化识别和测量。该方法具 有高精度、高效率的优点 。
表面破损病害分析
01
02
03
松散
路面集料散失，表面粗糙 ，主要原因是沥青老化、 粘结力降低。
剥落
沥青从集料表面脱落，露 出集料，主要由水损害、 沥青与集料粘附性不足造 成。
坑槽
路面局部凹陷，形成坑洞 ，一般由水分侵入、集料 散失导致。
03
沥青路面病害检测技术
视觉检测技术
人工目视检测 图像处理技术
自然环境因素
如气候变化、紫外线辐射 、雨水冲刷等。
交通荷载因素
如重车碾压、交通量过大 等。
病害对路面性能的影响
抗滑性能降低：病害使得路面摩 擦系数减小，抗滑性能下降，容 易引发交通事故。
耐久性降低：病害加速路面老化 ，缩短路面使用寿命，增加维修 成本。
平整度下降：病害导致路面表面 不平整，增加行车阻力，影响行 车安全。
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施沥青混凝土路面是道路建设中常见的路面材料，具有施工方便、使用性能好、寿命长的特点。
由于受到多种外界因素的影响，沥青混凝土路面也经常出现一些病害问题，影响使用和维护，因此需要及时进行防治措施。
本文将从常见的沥青混凝土路面施工病害及防治措施进行详细介绍。
一、常见病害及成因1. 路面龟裂沥青混凝土路面表现为不规则龟裂，使路面平整度降低，影响行车安全。
主要成因有：路面受温度变化和车辆荷载作用引起的热胀冷缩变形、材料和施工方法问题等。
2. 沥青混凝土路面坑洼路面表面因车辆频繁行驶和雨水冲刷而产生凹坑，造成行车不畅。
成因包括沥青混凝土层面层磨损、基础材料变形等。
3. 沥青混凝土路面龟裂沥青混凝土路面出现斑驳的龟裂，不仅影响美观，还会使路面变得粗糙，提高车辆行驶时的阻力。
主要成因有材料和施工工艺问题。
4. 沥青混凝土路面泛油斑在路面上出现沥青泛出现的油斑，使路面光洁度降低。
产生的原因可能是沥青含量不足，或者因为施工时平整度不够。
二、防治措施1. 选用优质原料为了避免材料引起的路面病害，应选用符合国家标准的沥青混合料，确保原料的质量问题。
还需要对原料进行加热、搅拌等加工，以保证原料的均匀性和稳定性。
2. 控制施工工艺施工时要控制温度，保证沥青混凝土的均匀性和密实性，采用合适的压实设备和施工方法，确保路面质量。
3. 加强养护路面施工后，应进行及时的养护工作，保证沥青混凝土在初期能够得到充分的固化和密实，以减少病害发生的可能性。
4. 定期维护对已经出现病害的路面，要进行定期的维护工作，包括填充裂缝、刨平凹坑、重新铺设沥青等，保证路面的平整度和光洁度。
5. 加强监测为了及时发现路面病害，并采取相应的处理措施，需要加强对路面情况的监测，包括定期的巡查和专项的测试，及时发现问题并加以解决。
三、结语沥青混凝土路面的病害是不可避免的，但通过科学的施工和合理的养护方法，可以有效地减少病害发生的可能性，延长路面使用寿命。
城市道路沥青路面病害的成因及对策分析
城市道路沥青路面病害的成因及对策分析城市道路沥青路面病害是指在城市道路上出现的沥青路面损坏的现象。
沥青路面病害会给交通运输带来很大的困扰，并且会增加维护和修复的成本。
了解沥青路面病害的成因及对策分析，对于确保城市道路的正常运行和延长路面使用寿命至关重要。
一、成因分析1. 累积交通荷载：城市道路上的车辆数量庞大，车辆运行时产生的轴载荷会作用在道路上，导致路面长时间承受较大的压力，从而损坏沥青路面。
特别是在交通流量大、交通运输密集的地区，路面病害更加明显。
2. 温度变化：城市地区存在明显的温度变化，例如夏季高温和冬季低温。
这种温度变化会引起沥青路面的热胀冷缩，导致路面变形和裂缝的形成。
尤其是在夏季高温环境下，沥青路面软化和变形的可能性更大。
3. 天气和环境因素：城市道路上常常受到降雨、风吹、紫外线等天气和环境因素的影响。
雨水渗透到路面下会破坏路面结构，风吹会吹走油石粒料表面的沥青，紫外线会使沥青老化。
4. 施工质量和材料选择：城市道路的施工质量和使用材料的选择也对沥青路面的寿命和质量有重要影响。
如果施工质量不过关，如基层不均匀、沥青密度不够、材料质量不合格等，将导致路面病害的出现。
同样，选择低质量的沥青材料也会对路面质量造成不良影响。
二、对策分析1. 加强路面维护：定期巡查路面，发现病害及时修复。
修补裂缝、填补坑洞、修复变形的路面等。
及时维修可以防止病害的进一步扩大，延长路面的使用寿命。
2. 加强交通管理：通过合理的交通组织和规划，减少车辆数量和运输密度。
合理控制车辆荷载并加强超载车辆的监管，减少交通荷载对路面的破坏。
3. 改善材料选择和施工质量：选择质量好、适合当地气候条件的沥青材料。
严格控制施工质量，确保基层均匀、沥青密度适当等。
4. 使用适当的工艺和技术：通过表面修复、覆盖等方法改善路面质量。
表面涂覆充填物料，提高路面抗裂性能；采用防水涂料保护路面，减少雨水渗透等。
5. 强化预防措施：提前做好汛期的排水准备工作，及时清理排水管道；做好防雨设施的维护和管理，减少雨水对路面的侵蚀。
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城市道路沥青路面病害原因分析与防治一、沥青路面病害原因分析1、沥青质量问题由于近几年国家城市基础设施建设，城市道路开工项目很多而建设资金又有限，因此，在道路结构层的厚度设计、材料的使用上本着经济适用的原则，而对交通量的变化，使用年限并没有重点研究。
像高等级沥青路面，省市采用的是上面层使用进口沥青，而中面层、地面层则采用国产沥青，就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多，而且数量十分有限，不可能满足国内建设规模的需要。
2、设计规范存在的问题目前，柔性路面国家设计规范仍然采用弯沉值控制，路面设计以轴载100kN的双轮组单轴为标准轴载；对沥青混凝土面层应采用容许回弹弯沉、弯拉应力和剪应力三项指标设计；在交通量小的支路上铺筑沥青时，可仅用容许弯沉值设计；对沥青碎石面层采用容许回弹弯沉和剪应力两项指标设计。
设计年限内标准轴载累计数和折合成标准轴载累计数作为控制指标。
在路面设计中，一方面交通车辆调查资料，是为通行能力服务的，没有考虑到超载的问题，使得设计中得不到准确轴载，造成设计年限内累计标准轴载出现与事实不相符的情况。
这样，对于一些道路而言，从一开始就降低了累计标准轴的数量，使得设计弯沉值偏大，基层、低基层的拉应力偏小，造成路面整体刚度不足，导致路面提前破坏。
另外，由于受经济利益的驱动，载货车辆中，80%有超载现象，正是这部分超载车辆加速了路面的破损，促使路面开裂、推拥，甚至局部下陷。
3、气候的影响（1）低温裂缝。
沥青材料在较高温度条件下具有良好的应力松弛性能，温度升降产生的变形不至于产生过大的温度应力，但当气温大幅度下降时，沥青材料逐渐发硬并开始收缩。
此时半刚性基层的底部将产生拉应力，当拉应力沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力增长，混合料劲度急剧增大。
由于沥青面层在路面中是受到约束的，面层中产生的收缩拉应力或拉应变一旦超过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就会开裂，产生裂缝。
由于沥青路面宽度有限，收缩路面结构的相互约束小，所以低温裂缝主要是横向的。
（2）温度疲惫裂缝。
这种裂缝主要发生在日温差大的地区。
由于温度反复升降导致沥青面层温度应力疲惫，使沥青混合料的极限拉伸应变变小，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，最终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝。
沥青路面具有高温软化特性，尽管设计及施工中尽可能降低油石比，最大限度地利用骨料级配增大高温稳定性，但在车辆长期作用下仍要产生车辙。
泛油一般出现在高温天气，由于气温升高而导致沥青软化点的不适应。
4、沥青混凝土配合比设计存在的问题沥青混凝土配合比设计按规范要求应经过四个阶段，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及验证阶段和试拌试铺阶段，各阶段对要达到的目的都有明确的要求，在施工时，有的单位压缩两至三个阶段，有的干脆凭经验进行施工。
因此，从理论和实践来讲存在较大的偏差，从而导致沥青混凝土内在质量存在先天不足。
另一方面，由于现状所致，政绩工程工期较短，加上低价中标，碎石料场不规范，大多地材都由个体企业承担，料场分散，设备落后，材料的均质性、稳定性均有较大的差别。
虽然大部分单位在开工前都作了筛分分析符合要求，在施工过程中也检测并予以调整配合比，但由于差异性大，不可能做到十分准确，导致路面出现一些常见病害。
5、沥青混凝土拌合温度的控制石油沥青拌合出场温度要求在120～165℃，而实际上有些施工单位由于设备和人员素质等原因，在拌合温度控制方面时高时低很不稳定。
温度过高可能导致沥青变质，没有黏性使沥青混凝土松散；温度过低，沥青混和料拌合不匀，影响级配，这些也是导致沥青路面有时局部松散或其他病害的原因。
在沥青混合料拌制完成后，从拌合厂向摊铺现场运输的过程中，空气与混合料之间的温差一般大于120℃。
加上因速度形成的相对风速较高，会导致混合料温度在到达现场前有较大的下降。
降温幅度由表及里逐渐减少，最严重的降温区发生在料堆表面和马槽的接触面。
降温严重程度取决于运输时间、速度、气温、保温措施等因素。
6、沥青混凝土的摊铺现在摊铺设备断面加宽，沥青混合料从中间通过胶轮输送到两侧，由于距离大，必然产生离析，这种离析改变了沥青混凝土生产配合比；其次，由于烫平板从机心向两侧悬臂较长，随着摊铺次数的增加，产生变形，对路面横坡的控制也有较大影响。
另外，在混合料从运输车向摊铺机喂料斗卸料到刮料板输料的过程中，接触面表层料，非凡是两侧车厢接触面的表层料，在每车料中最后被刮料板送到螺旋布料器，即每一车料降温幅度最大的表层“冷”料是集中被铺出的，表面料降温幅度较大、在正常的碾压过程中压实度难以达到要求，是路面发生松散、坑槽和渗水破坏的原因。
7、平行交叉作业对路面质量的影响城市道路施工过程中涉及的单位较多，如：自来水、雨污水、供热、煤气、电信、电力、有线电缆、道路照明等地下管线。
由于平行交叉作业，加上工期较紧，对路面质量产生影响，如在土基碾压成型以后，管线单位又挖沟下管，管线单位对回填土的压实质量普遍不重视，因此，造成局部不均匀沉降；又如沥青砼摊铺底面层、中面层时，道路照明施工单位要进行灯杆和电缆的铺设，而且不能封闭交通，导致路面污染严重，从而使路面层与层之间的黏结受到影响，非凡是当沥青面层较薄时，在车辆高速行驶荷载作用下，沥青路面产生脱落、推拥、扭曲裂缝等现象。
二、路面病害的防治措施1、设计方面从目前的设计规范来看，结构层的设计偏薄，路面基层、底基层满足不了行车荷载的作用，通过路面结构设计可以满足沥青路面强度和承载能力要求，特别是应考虑特大车辆荷载对路基路面所产生的影响。
（1）在进行半刚性路面设计时，首先应选用抗冲刷性能好、干缩系数和湿缩系数小、抗拉强度高的半刚性材料做基层。
（2）选用松弛性能好的优质沥青做沥青面层。
在缺少优质沥青的情况下，应采取改善沥青性质的措施。
（3）在稳定度满足要求的前提下，优先选用针人度较大的沥青做沥青面层。
（4）沥青面层采用密实型沥青混凝土。
（5）采用合适的沥青面层厚度，确保半刚性基层在使用期问一般不会产生干缩裂缝和温缩裂缝。
2、施工方面优秀的设计、合理的工期是修筑高质量的基础，而科学施工则是高质量的保证。
首先是对材料的选配，特别是集料场应固定，选择1～2家能保证施工进度的厂家供料，使材料级配始终处于受控状态，不能偏离级配中线太远。
在施工过程中从以下几方面进行控制：（1）严格控制半刚性基层施工碾压时的含水量，混合料的含水量不能超过压实需要的最佳含水量或控制在施工规范容许的范围内。
（2）半刚性基层碾压完成后，要及时养生。
（3）半刚性基层碾压完成后或最迟在养生结束后应立即用乳化沥青做透层或封层。
（4）透层或封层完成后，应尽快铺筑沥青面层。
沥青的选用十分关键，要挑选符合各项规范要求的沥青，特别是沥青针人度、延度指标必须严格把关。
在北方施工由于近些年的气候偏暖，因此，沥青标号宜选择在规定范围内低标号沥青。
此外，透层油、粘层油沥青应采用与沥青砼同一种沥青，特别是油石比的选择应考虑粘层油、透层油返油时的影响。
沥青砼施工期间，交通管制必须有专人负责，禁止非施工车辆上路，防止上路机械漏油，保持路面干净整洁。
3、养护方面（1）对于沥青路面可能出现的病害，应预先采取措施进行防护。
可以根据路面的使用状况和自然条件，预先选用一些适合的材料对路面进行防治，通过及早、有效的防治，能避免或者延缓发生路面的某些病害。
（2）沥青路面出现病害时要及时做修补处理。
养护管理的经验告诉我们：“小洞不补，大洞吃苦”，如果路面出现一些病害能及时有效地处理，不但对路面不会造成大的损害，同时也会节约养护管理的经费，确保交通安全。
三、路面病害的处理方法1、路面裂缝（1）由于路面基层温缩、干缩引起的纵横向裂缝，缝宽在6mm以内的，宜将裂缝的缝隙用铁刷子刷扫干净，并用压缩空气吹去沙尘后，采用热沥青或乳化沥青灌缝封堵。
（2）缝宽在6mm以上的，填沥青砂石或细料式沥青混合料，捣实后用烙铁封口，随即撒砂扫匀，有条件的也可采用改性乳化沥青混合料填封。
（3）对土基或路面基层强度不足引起的裂缝类破损，要首先处理土基或基层，然后再修复路面。
（4）对轻微面积比较集中，且路基强度较好的裂缝，通过技术经济比较，可选用乳化沥青稀浆封层，或热沥青封层罩面，或先铺设土工布，再在其上进行热沥青封层罩面。
2、麻面松散（1）因低温施工造成的麻面松散，可以将松散料收集好，待气温上升到20℃以上，将松散部位清扫干净，重做喷油封层。
喷洒热沥青0.8kg/m2～1.0kg/m2后，撒3mm～5mm厚的石屑或粗砂(5m3/l00m2～8m3/l00m2），并用轻型压路机压实。
若在低温潮湿季节，也可以采用乳化沥青封层处理。
（2）由于温度过高，粘结料气化而造成的松散病害，应清除重铺。
（3）由于基层或土基强度不足、松软变形而引起的松散，要首先处理基层或土基病害，补强满足要求后再重做路面面层。
3、沥青路面坑槽（1）路面基层完好，仅面层有坑槽时修补方法：①测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则，划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线(正方形或长方形）。
②按所划的轮廓线开槽应开凿到坑底稳定的部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度，槽壁要垂直。
③清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，在干净的槽底槽壁涂刷粘层油。
④填入沥青混合料(在潮湿或低温季节，宜采用乳化沥青拌制的混合料），视坑槽的深度采用单层式或双层式填补整平。
⑤用小型压实机具压实，新填补的部分应略高于原路面，双层填补要分层压实。
⑥采用热修补养护车，用加热板加热坑槽处路面，翻新被加热软化铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，然后搅拌摊铺，压路机压实成型。
（2）路面基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。
（3）在雨雪连绵的寒冷季节，为控制坑槽扩展，可采用现有路面材料临时填补坑槽，待天气好转后再按规范要求修复。
4、路面沉陷（1）仅由于面层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉，若土基和基层都已密实稳定，可对沉陷部分拉毛、扫净，洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路面平齐。
（2）因土基或基层结构遭破坏而引起的沉陷，应先将土基和基层修理好后，再修复面层。
（3）因路基沉陷导致路面严重破损，矿料已经松动、脱落形成坑槽的，应按照坑槽的修补方法予以处治。
（4）桥涵台背因填土不密实出现不均匀沉降的，可以采取以下处治方法：①挖除沥青面层，在沉陷部分加铺基层后重做面层；②对于台背填土密实度不够的，用夯实机械重新做压实处理；③对软土基宜换土处理，换土深度应视软土基层厚度而定。
填换材料要选用强度高、透水性好的级配材料，如砂砾、碎石土、工业废渣等；⑤采用注浆加固处理。
四、结语总之，造成城市道路沥青路面病害的原因是多方面的，无论是在设计方面、还是施工方面都存在一些不足。
在实际工作中，应根据其成因从路面设计、原材料进场到具体施工，有针对性地采取一系列预防和改善措施，从根本上减少沥青路面的病害的发生，使城市道路建设质量全面提高，更上新台阶。