最新版高速公路爆破专项施工方案

高速公路爆破专项施工方案工程概况1.1编制原则为圆满完成西部开发省际公路通道**至**高速公路xx合同段的建设任务，总结我公司在其它类似相关工程的施工经验，结合本工程的设计要求、地质情况、技术要求以及实际情况，编制此工程施工爆破方案，并对关键及特殊工序制定详细的计划并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，具体体现在以下几个方面：1、树立以优良工程为合格工程的标准，在西部开发省际公路通道**至xx至**高速公路土建工程施工中创一流施工水平的精神。

2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的爆破队伍。

3、严格遵循保证重点、统筹兼顾的原则，并采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、爆破施工工艺，组织连续均衡施工，以保证工程质量和进度、施工安全。

4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在人员设备配置、施工工艺等方面进行综合考虑。

5、针对本合同工程段的特点、难点着重考虑相应的爆破施工方案和安全措施。

1.2指导思想我司施工组织的指导思想是：以安全为中心，贯彻《安全管理体系》标准，建立稳定、有效的工程安全保证系统。

选配高素质的项目经理、项目总工程师及工程技术管理人员，实施项目管理，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、精心组织、科学管理、优质高效地完成爆破施工任务，争创一流水平的工程。

1.3实施目标1.3.1管理方针进行详细的现场踏勘调查，编制周密的爆破施工方案，通过严格的施工管理，对本工程作成本、安全两方面的控制，实现安全目标。

1.3.2安全目标零重大事故率，确保施工过程,无重大火灾、无重大伤亡事故。

1.4工程概况本合同段起讫桩号为YK56+500～YK59+500，路线全长3.000Km。

主要结构物有**大桥、xx大桥、xx大桥、**大桥、xx隧道、**隧道、**隧道等。

1.4.1气候路线所经区域属亚热带湿润季风气候区，湿度大，降水充沛，无霜期达11个月，冻寒期短，最大相对湿度超过85％，区域降雨量大，多年平均降水1197．5mm，多集中于五至八月份。

年平均气温15．4℃，极端最高气温38．6℃，极端最低气温一3．8℃，最冷为l～2月，最热为7～8月。

主要的灾害性气候有冰冻、大暴雨、连阴雨、冰雹及大风等。

第2章、施工方法及施工工艺2.1施工方法的选择根据该工程地理位置，地质、地貌特点采用机械开挖作业，人工爆破方案，在该工程作业时，必须加强警戒，控制用药计量，专人负责的原则进行确定爆破作业中的安全。

2.2爆破施工工艺的选择全线路均采用风动凿岩机钻孔，以普通松动爆破和预裂尤面爆破相结合。

普通松动爆破采用2#岩石铵锑炸药，用导火绳、火雷管起爆系统，局部光面爆破采用2#岩石铵锑炸药，用电雷管皮爆。

二次爆破前用机械或人工清除松动石渣，然后钻眼，装药、爆破。

在我部全段主要有桩基爆破、路基施工爆破以及隧道爆破施工等工作面，具体施工工艺介绍如下：2.2.1人工挖孔爆破开挖施工工艺对于中风化及微风化岩层用爆破法施工，对于超深嵌岩的灌注桩，特别是桩径较大者，用机械方法成孔，往往施工速度较慢，经济效益较低。

通过实践证明，采用爆破技术进行人工挖孔，无论从质量、工期和经济效益都是可行的。

2.2.1.1爆破参数桩基入岩爆破参数不同于自由面大的隧道爆破参数，但可参照矿山竖井开拓时的一些爆破参数。

其实际值应根据所爆破的孔桩直径、岩石的物理力学性能、岩石的风化程度、岩石的结构组分、内聚力、裂隙性、特别是岩石的变形性及其动力特性、以及所用炸药的性能来确定。

1)单位用药量系数孔桩入岩爆破的岩石为中、微风化，孔桩直径为Ф1.3-2.3m，周边对所爆破岩石的约束力大。

根据深圳市区多个高层建筑孔桩工程入岩的爆破参数类比、修正，得出单位用药量系数K如下表：表1 ：如果孔桩的开挖直径超过2m，在爆破同样岩石的条件下，单位用药量系数K值可降低20-30%。

2)炮眼间距孔桩入岩采用手持式气动凿岩机钻眼，炮眼直径d=32-42mm，即a=（15-20）*d，a=500-800mm。

（3）炮眼深度与循环进尺在小直径孔桩入岩爆破中，岩石的周边夹制力大，炮眼利用率低。

一般炮眼深度L取孔桩直径D的0.6-0.8倍，即L=（0.6-0.8）D。

其中掏槽眼应比周边眼加深100-200mm。

通过施工中的多次试验，并考虑到炮根、出碴和排水等方面综合因素，我们一般取0.7倍桩径。

孔桩爆破炮眼利用率η一般可以达到85-95%，则循环进尺Lˊ=ηL=（0.85-0.95）L。

2.2.1.2炮眼布置在小直径孔桩爆破中，工作面通常按掏槽眼3-4个，周边眼7-13个。

其中掏槽眼按照锥形布置，倾角10-15°；周边眼多用垂直眼，距孔桩护壁100-200mm均匀布置，但遇上有扩大头的孔桩，则周边应比扩大头倾角小5-10°，以保证扩大头围岩的稳定性及避免超挖。

以桩径1.8m为例，周边布11个炮眼，中间布3个炮眼。

中间为掏槽眼，四周为周边眼。

掏槽方式采用斜眼掏槽，操作方便，钻眼数量少，选择好合适的角度，爆破效果好。

周边眼以开挖边线布置，打斜向眼，倾角大小一般为2°～3°,中心孔宜比边孔应打深10～20cm。

2.2.1.3炮孔数量炮孔数量按经验公式N=3.66q3S0.5/2.34进行计算。

其中，q为单位用药量，一般取1.5kg/m3；S为开挖断面积。

以桩径1.8m为例，则N=3.66×1.5×3(π×0.92)2/2.34≈112.2.1.4凿孔施工机械选择选用MZ12A强力煤电钻钻孔（对于坚硬的岩石，我们采用风钻凿孔），钻头直径d=3.8cm。

这种电钻比较轻巧，重量仅8kg，使用灵活方便。

钻孔达到深度后，应将炮孔内石粉、泥土清理干净，并将孔口封盖，以便装药。

2.2.1.5装药量计算干燥炮孔，采用2号岩石硝铵炸药；炮孔比较潮湿时，炸药外包塑料袋防潮；有水炮孔，采用1级乳胶炸药。

装药量与炸药种类、炮孔深度和桩径有关。

松动爆破时装药量可按下式计算：Q=0.33qπr2h式中q为爆破单位体积岩土所需炸药量(kg/m3)，与炸药种类和岩石性质有关，可按经验数据取值；r为桩孔半径(m)；h为炮孔深度(m)；Q为每个桩孔总计炸药量(kg)。

例如某桩孔直径d=1.8m，炮孔深1.2m，采用2号岩石硝铵炸药。

岩层为砂岩，q=1.5kg/m3，则以1.2m计算全断面装药量为：Q=0.33qπr2h=1.51(kg)炮孔内装药长度一般为孔深的1/2～1/3，最大不超过孔深的2/3。

炸药量的计算还应通过试爆进行修正，以达到使用最少的炸药取得最佳的效果。

2.2.1.6装药量的分配一般情况下，掏槽眼的药量qt比周边眼药量qb多装20-25%qt=(1.2～1.25)qqb=(0.85～0.95)q式中：qt——掏槽眼装药量，（g）qb——周边眼装药量，（g）根据本工程的桩孔直径计算出爆破眼孔、药量及深度参数，具体如下：2.2.1.7爆破器材选型1)炸药人工挖孔桩入岩段爆破施工总是存在岩层裂隙水及成孔护壁时下滴的渗水，最好选用防水性好的炸药，另外为了保证成孔护壁在爆破施工中的稳定性，应选用爆炸威力适中的炸药。

可选岩石乳化炸药，其抗水性好、药卷易于分割、威力适中；如选用2#岩石铵梯，需对炸药本身做好防水处理。

2)雷管孔桩掘进爆破应用电雷管网络，禁止使用导火索、火雷管起爆网络。

电雷管起爆网络的接头一定要有良好的绝缘性，接点应离开泥水面。

同时，为取得较好的爆破效果，保护护壁的稳定性，应选用微差爆破使用的秒延期雷管，周边眼滞后掏槽眼起爆0.1s以上。

（3）起爆器可选用MFJ—100国产电容式起爆器，串联起爆能力可达100发，充电时间7-10s，供电时间3-6ms，电源1#电池4节。

孔桩爆破每次起爆的雷管都在20发左右起爆器要求体积较小，便于携带，结构组成简单，因此可选用MFJ—100或JZDF—300—B国产电容起爆器。

2.2.1.8爆破操作考虑施工安全及防水要求，采用导爆管起爆。

装药时要轻放，不得投掷，用木棍轻轻压紧，严禁使用铁器挤压或撞击，以防爆炸。

堵塞材料可用砂土、砂子或粘土等，堵塞时可用木棍轻轻捣实，注意保护导火索和导爆管。

敷设导爆管网路前，应对导爆管进行检查，表面有损伤(如孔洞、裂口等)或者管内有杂物者不得使用。

敷设导爆管时，不得将导爆管拉细、对折或打结等。

炮孔堵塞完毕后，应对爆破线路进行一次全面检查，并应按爆破安全操作的有关规程，发出信号，待所有人员撤出警戒区以外，方可指挥放炮。

用导爆管和非电分段毫秒雷管时，爆破次序也应先中间后四周。

如发生瞎炮，应先查明原因，然后对症下药，采取措施。

一般采取下述方法处理：1)如炮孔外导火索或导爆管经检查完好，可重新起爆。

2)一般非防水炸药，将炮孔内的部分堵塞物清除后，灌水浸泡处理。

防水乳胶炸药宜用木制或竹制工具将炮孔上部堵塞物掏出一部分，重新装入起爆药包起爆。

2.2.1.9爆破安全技术爆破材料贮存、管理、运输、装药、堵塞、放炮等应严格执行爆破安全规程及有关安全规定。

另外，为防止碎石飞掷和减少振动噪声，桩孔上部覆盖脚手板或薄钢板，再压放装有砂土的草包或麻袋。

桩孔护壁可用同桩身相同混凝土，每段高度1m。

由于桩孔上口在爆破中易发生塌落，故靠地面一段护壁应用混凝土，待其强度达到10MPa以上后，方可在下部进行爆破。

在爆破完成后，为了不损失柱端承载力，可用人工——机械清除桩端振动后的松动部分。

2.2.2路基施工爆破施工工艺本合同段石方数量较大，结合本地区的地质情况，采用爆破施工。

爆破施工必须严格控制震波对山坡的影响，严禁使用集中装药的大爆破施工，而是采用预裂爆破和微差爆破等控制爆破技术。

路基石方爆破施工工艺框图2.2.2.1普通地段的爆破方案爆破施工的具体实施方案应按技术规范及招标文件的规定，并上报监理工程师审核批复。

在路堑石方开挖爆破过程中，最大限度的降低爆破振动对路堑边坡稳定造成的不利影响，禁止采用集中装药的大爆破。

拟采用小孔径（150mm以下）倾斜孔细长装药的中小型爆破。

在施爆过程中，严格按照爆破技术要求，进行微差爆破，控制药量。

若一次爆破后存有大石块，采用表面爆破法或炮眼爆破法，进行二次爆破，较小石块采用石块解碎机解碎或人工解碎的方法，使石块粒径小于填筑层厚2／3，对于石质坚硬，估计两、三次爆破仍不能达到路基填料粒径要求的，作为弃方处理。

在岩体比较完整的坚硬整石带，先沿开挖边线用预裂爆破先炸出一条预裂缝，以保证开挖后的坡面平顺整齐并作为隔震带。

然后在靠近预裂缝的位置利用“瓶形”药壶进行缓冲爆破，进一步增大隔震带的宽度，保护边坡的稳定和完整。

2.2.2.2特殊地段的爆破方案特殊地段爆破要全部采用小药量减弱松动爆破，确保不出现飞石。