汽车设计-设计教学1
《汽车设计》课程设计
《汽车设计》课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握汽车设计的基本原理，理解汽车各系统组成及其工作原理。
2. 使学生了解汽车设计流程，熟悉汽车设计规范和标准。
3. 帮助学生了解国内外汽车设计发展趋势，拓宽设计视野。
技能目标：1. 培养学生运用CAD软件进行汽车零部件和整体设计的能力。
2. 培养学生运用模拟分析软件对汽车性能进行预测和优化的能力。
3. 提高学生团队协作和沟通能力，能够完成汽车设计项目。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对汽车设计的兴趣和热情，培养创新意识和设计思维。
2. 培养学生关注环保、安全等社会问题，将绿色设计理念融入汽车设计。
3. 引导学生树立正确的价值观，关注汽车设计对社会和人们生活的影响。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，注重理论联系实际，提高学生的动手能力和创新能力。
学生特点：学生具备一定的物理、数学和工程基础知识，对汽车设计有一定兴趣，但实践经验不足。
教学要求：结合学生特点和课程性质，采用项目驱动、任务导向的教学方法，注重培养学生的实践能力和综合素质。
通过课程学习，使学生能够独立完成汽车设计项目，具备一定的汽车设计能力。
二、教学内容1. 汽车设计基本原理：包括汽车结构、各系统功能及工作原理，涉及力学、材料学、热力学等基础知识。
教材章节：第一章 汽车概述，第二章 汽车发动机构造与原理，第三章 汽车底盘构造与原理。
2. 汽车设计流程与方法：介绍汽车设计的一般流程、设计规范与标准，以及现代汽车设计方法。
教材章节：第四章 汽车设计流程，第五章 汽车设计规范与标准，第六章 现代汽车设计方法。
3. 汽车设计实践：运用CAD软件进行汽车零部件和整体设计，结合模拟分析软件进行性能预测与优化。
教材章节：第七章 汽车CAD设计，第八章 汽车性能模拟分析。
4. 汽车设计项目实践：分组进行汽车设计项目，涵盖设计、分析、优化等环节，培养学生的团队协作和沟通能力。
教材章节：第九章 汽车设计项目实践。
四年级上册科学设计制作小车教案
四年级上册科学设计制作小车教案
一、教学目标
1. 知识与技能：学生能够理解小车的构造，掌握设计、制作小车的基本技能，如选择合适的材料、设计合理的结构、组装小车的各个部分等。
2. 过程与方法：通过探究和实践，学生能够经历设计、制作小车的过程，体验科技创新的乐趣，提高解决问题的能力。
3. 情感态度价值观：培养学生对科技的兴趣和爱好，培养学生的团队协作精神和创新意识。
二、教学内容
1. 小车的基本构造和功能。
2. 设计、制作小车的材料和工具。
3. 设计、制作小车的步骤和方法。
三、教学难点与重点
难点：如何引导学生自主探究，发挥创新意识，制作出有创意的小车。
重点：小车的构造和设计、制作小车的步骤和方法。
四、教具和多媒体资源
1. 教具：小车模型、各种材料和工具。
2. 多媒体资源：PPT课件、视频资料。
五、教学方法
1. 激活学生的前知：通过提问，了解学生对于小车的基本认识。
2. 教学策略：采用讲解、示范、实践相结合的方法，引导学生掌握设计、制作小车的基本技能。
3. 学生活动：分组进行设计、制作小车的实践操作，培养学生的团队协作精神。
六、教学过程
1. 导入：通过展示各种小车的图片和视频，引起学生的兴趣，引出课题。
2. 讲授新课：讲解小车的构造和功能，介绍设计、制作小车的材料和工具，示范设计、制作小车的步骤和方法。
3. 巩固练习：学生分组进行实践操作，制作小车。
教师巡回指导，解决学生遇到的问题。
4. 归纳小结：总结本节课的重点和难点，强调设计、制作小车的基本技能和实践操作的重要性。
汽车设计课程设计
汽车设计课程设计一、引言汽车设计是一门综合性很强的学科，涉及到多个领域的知识和技能，如机械工程、材料科学、工业设计等。
随着汽车工业的不断发展，汽车设计越来越受到重视。
因此，开设汽车设计课程对于培养具有创新能力和实践能力的汽车设计人才具有重要意义。
二、课程设置1. 课程名称：汽车设计2. 课程目标：通过本课程的学习，学生应该掌握汽车设计理论和实践知识，并能够独立完成一个小型汽车设计项目。
3. 课程内容：（1）汽车结构与原理（2）汽车外观设计原理（3）材料科学与工艺技术（4）CAD/CAM技术在汽车设计中的应用（5）模型制作与展示技巧三、教学方法1. 理论讲解：通过教师讲解、PPT演示等方式，向学生介绍相关理论知识。
2. 实践操作：通过实验室实践操作和小组合作完成小型项目，提高学生的动手实践能力。
3. 模拟仿真：利用CAD/CAM技术进行模拟仿真，帮助学生更好地理解汽车设计原理。
四、教学手段1. 实验室：配备有汽车设计软件和制作工具的实验室，为学生提供良好的实践环境。
2. 教材：选择行业内权威的教材，如《汽车设计基础》、《汽车结构与原理》等。
3. 网络资源：利用互联网资源，向学生推荐相关网站和论坛，帮助他们了解最新的汽车设计动态和技术发展趋势。
五、评价方式1. 课堂表现：包括听课情况、参与讨论、提问等方面。
2. 作业成绩：包括实验报告、小组项目成果展示等方面。
3. 期末考试：考查学生对于汽车设计理论和实践知识的掌握程度。
六、教学效果通过本课程的学习，能够培养具有创新能力和实践能力的汽车设计人才。
同时，也有利于提高学生对于汽车工业的了解和认识，并为他们未来从事相关领域工作打下坚实基础。
七、结语综上所述，汽车设计课程的设计是非常重要的，需要充分考虑学生的实践能力和行业需求，同时也需要教师在教学过程中注重理论与实践相结合，提高学生的综合素质。
汽车设计课程设计指导书 教材
汽车设计课程设计指导书一、课程名称：汽车设计二、课程简介：本课程旨在帮助学生掌握汽车设计的基本理论和技能，培养学生的创新能力和设计思维，使其成为具有汽车设计能力的专业人才。
课程内容包括：汽车设计概论、汽车造型设计、汽车结构设计、汽车材料与工艺、汽车美学与人机工程学等方面的知识。
三、教学目标：1. 培养学生对汽车设计的兴趣和热情，激发其创新潜力；2. 帮助学生建立汽车设计的基本理论知识体系；3. 培养学生的审美能力和设计思维，使其具备汽车设计的实际操作能力；4. 培养学生的团队合作精神和交流能力，逐步形成汽车设计领域的专业素养。
四、教学内容与教学方法：1. 汽车设计概论：介绍汽车设计的基本概念、发展历程和相关理论；教学方法：理论讲授、案例分析2. 汽车造型设计：包括汽车外观设计和内饰设计；教学方法：实例剖析、设计实践3. 汽车结构设计：介绍汽车各部件的功能和工作原理，以及结构设计的基本原则；教学方法：理论讲解、实例分析4. 汽车材料与工艺：介绍汽车所用材料的特性和应用，以及相关加工工艺；教学方法：知识讲解、实地考察5. 汽车美学与人机工程学：讲解汽车设计中的审美标准和人机交互原理；教学方法：案例分析、讨论交流五、教学评价与考核方法：1. 平时表现：包括课堂表现、作业完成情况等；2. 设计作品：学生完成的汽车设计作品，包括手绘设计图、三维模型等；3. 期末考核：结合设计作品和理论知识进行综合考核。
六、教材与参考书目：1. 主教材：《汽车设计基础》2. 参考书目：《汽车造型设计原理》，《汽车结构设计与分析》，《人机工程学导论》七、教学环节安排：1. 理论课程：每周2学时2. 实践课程：每周2学时3. 设计讨论和指导：每周1学时八、课程设计：要求学生结合所学知识，完成一份完整的汽车设计项目，包括设计报告、设计草图和三维模型。
设计项目需符合汽车设计的规范，突出个性和创新。
以上为汽车设计课程的设计指导书，希望学生在学习过程中能够认真学习相关知识，勤加练习，提高自己的汽车设计能力。
汽车设计闵海涛教案
汽车设计闵海涛教案教案名称：汽车设计概论教学目标：1. 了解汽车设计的基本原理和方法。
2. 掌握汽车设计的基本流程和要点。
3. 能够分析和评价不同汽车设计的优缺点。
教学内容：1. 汽车设计的历史发展与现状分析2. 汽车设计的基本原理和方法3. 汽车设计的流程与要点4. 汽车设计的材料与工艺5. 汽车设计的未来发展趋势教学过程：第一课时：汽车设计的历史发展与现状分析- 介绍汽车设计的历史发展，从三轮车到现代汽车的演变过程- 分析当今世界主流汽车设计的特点和发展趋势第二课时：汽车设计的基本原理和方法- 讲解汽车设计中的空气动力学原理和车身结构设计- 介绍汽车设计中的人机工程学原理，包括驾驶舱设计和操控性能设计第三课时：汽车设计的流程与要点- 分析汽车设计的流程，包括概念设计、方案设计和详细设计等环节 - 强调汽车设计中的安全性、舒适性和环保性等要点第四课时：汽车设计的材料与工艺- 探讨汽车设计中常用的材料和工艺，如汽车钢材、塑料材料和焊接工艺等 - 分析不同材料和工艺对汽车设计的影响和应用范围第五课时：汽车设计的未来发展趋势- 展望汽车设计的未来发展方向，包括智能化、电动化和共享化等趋势- 讨论未来汽车设计可能面临的挑战和机遇教学方法：1. 理论讲解结合案例分析2. 学生互动讨论，提倡小组讨论和展示3. 实地参观汽车设计展览或厂家，了解实际案例和应用教学评估方式：1. 定期小测验，检查学生掌握程度2. 课堂讨论和案例分析报告3. 期末设计项目，要求学生完成一个小型汽车设计方案教学资源：1. 《汽车设计与制造》教材2. 相关汽车设计案例和实物模型3. 汽车设计展览资料和视频资源教学反思与改进：1. 鼓励学生多思考，多动手，培养创新设计能力2. 结合当前汽车设计热点话题，更新教学内容和案例分析3. 收集学生反馈意见，不断改进教学方法和资源更新。
《我是汽车设计师》板书教案(1)
《我是汽车设计师》板书教案一、教学内容本节课选自《技术设计》教材第四章第三节“我是汽车设计师”。
详细内容主要包括汽车设计的基本原则、设计流程、以及如何运用创新思维进行汽车设计。
二、教学目标1. 理解并掌握汽车设计的基本原则和流程。
2. 学会运用创新思维进行汽车设计，提高学生的设计能力和创新能力。
3. 培养学生的团队协作精神，提高沟通与表达能力。
三、教学难点与重点重点：汽车设计的基本原则、设计流程及创新思维的运用。
难点：如何引导学生运用创新思维进行汽车设计，以及如何进行团队协作。
四、教具与学具准备教具：PPT、汽车设计案例、白板、马克笔。
学具：设计草图纸、彩色笔、剪刀、胶水。
五、教学过程1. 导入（5分钟）通过展示一组国内外优秀汽车设计案例，激发学生的兴趣。
提问：“同学们，你们知道这些汽车是怎么设计出来的吗？今天我们就来学习如何成为一名汽车设计师。
”2. 知识讲解（15分钟）介绍汽车设计的基本原则：功能性、安全性、美观性、经济性。
讲解汽车设计流程：需求分析、概念设计、草图设计、效果图制作、模型制作。
强调创新思维在汽车设计中的重要性。
3. 实践操作（10分钟）将学生分组，每组选定一个主题进行汽车设计。
学生根据所学知识，进行需求分析、概念设计，并绘制草图。
4. 例题讲解（10分钟）以某一主题为例，现场演示从需求分析到草图设计的全过程。
讲解如何运用创新思维进行汽车设计。
5. 随堂练习（15分钟）学生根据所学知识，结合自己的设计草图，进行创新设计。
教师巡回指导，解答学生疑问。
6. 成果展示与评价（10分钟）各组展示自己的设计成果，并进行自评、互评、师评。
六、板书设计1. 汽车设计基本原则功能性安全性美观性经济性2. 汽车设计流程需求分析概念设计草图设计效果图制作模型制作3. 创新思维在汽车设计中的应用七、作业设计1. 作业题目：以“未来城市交通工具”为主题，设计一款具有创新性的汽车。
2. 作业要求：提交设计草图、设计说明（包括需求分析、概念设计、创新点等）。
人教版美术四年级上册《第10课 我是汽车设计师》教学设计1
人教版美术四年级上册《第10课我是汽车设计师》教学设计1一. 教材分析《第10课我是汽车设计师》是人教版美术四年级上册的一课。
本课的主要内容是让学生了解汽车设计的基本知识，学习汽车设计的技巧，培养学生的创新意识和实践能力。
教材中提供了各种各样的汽车设计案例，以及设计汽车的过程和方法。
通过本课的学习，学生能够掌握汽车设计的基本知识，设计出自己独特的汽车作品。
二. 学情分析四年级的学生已经具备了一定的绘画基础和创意思维能力。
他们对汽车有着浓厚的兴趣，对于汽车设计这样的实践活动充满好奇。
然而，学生对于汽车设计的专业知识可能较为陌生，需要通过教师的引导和讲解来逐步掌握。
三. 教学目标1.让学生了解汽车设计的基本知识，掌握汽车设计的技巧。
2.培养学生的创新意识和实践能力。
3.培养学生的团队合作精神和沟通能力。
四. 教学重难点1.教学重点：让学生掌握汽车设计的基本知识和技巧。
2.教学难点：如何引导学生进行创新设计，培养学生的实践能力。
五. 教学方法1.讲授法：教师讲解汽车设计的基本知识和技巧。
2.示范法：教师示范汽车设计的步骤和方法。
3.实践法：学生动手设计汽车作品。
4.小组讨论法：学生分组讨论，分享设计思路和经验。
六. 教学准备1.教师准备汽车设计的案例和资料。
2.学生准备绘画工具和材料。
七. 教学过程1.导入（5分钟）教师通过向学生展示各种汽车设计案例，引发学生对汽车设计的兴趣，激发学生的创新思维。
2.呈现（10分钟）教师讲解汽车设计的基本知识和技巧，包括汽车的设计原则、设计步骤等。
同时，教师示范汽车设计的步骤和方法，让学生直观地了解设计过程。
3.操练（10分钟）学生根据教师讲解的知识和示范，动手设计汽车作品。
教师巡回指导，解答学生的疑问，帮助学生克服设计中的困难。
4.巩固（5分钟）学生展示自己的设计作品，其他学生和教师对其进行评价和反馈。
通过评价，学生能够了解自己的设计优点和需要改进的地方，巩固所学的知识。
汽车设计1
总布置时的五条基准线（1）车架上平面线：纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。
作为垂直方向尺寸的基准线（2）前轮中心线：通过左、右前轮中心，并垂直于车架平面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。
作为纵向方向的基准线（3）汽车中心线：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。
作为横向尺寸基准线（4）地面线：地平面在侧视图和前视图上的投影线。
标注汽车高度、货台高度、接近角、离去角、离地间隙等尺寸的基准线（5）前轮垂直线：通过左、右前轮中心，并垂直于地面的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。
标注汽车轴距和前悬的基准线整车整备质量：指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎）,加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
汽车的装载质量：指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。
质量系数：指汽车装载质量与整车整备质量的比值。
汽车总质量：装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。
离合器后备系数：离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。
（必须大于1）选择时应考虑摩擦片在使用中磨损后离合器仍能可靠地传递发动机最大转矩、防止离合器滑磨时间过长、防止传动系过载以及操纵轻便等因素。
变速器齿轮损坏形式：轮齿折断、齿面疲劳剥落（点蚀）、移动换挡齿轮端面破坏以及齿面胶合。
万向传动轴设计应满足的要求：1.保证所连接的两轴的夹角及相对位置在一定范围内变化，能可靠而稳定地传递动力2.保证所连接的两轴尽可能等速运转。
由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许的范围内，在使用车速范围内不应产生共振现象3.传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易等万向传动轴计算载荷：1.按发动机最大转矩和一档传动比来确定2.按驱动力打滑来确定 3.按日常平均使用转矩来确定临界转速：当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有频率有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴有折断危险的转速。
汽车设计——课程教学大纲
汽车设计——课程教学大纲
课程编号：
课程名称：汽车设计英文名称：Car Styling
学时：48 学分：3
适用专业：工业设计课程性质：选修课
先修课程：设计表现产品设计基础产品设计程序与方法
一．课程教学目标
汽车是一个庞大而复杂工业产品，是工业设计对象的典型代表，它与人们的生活紧密相关。
汽车设计涵盖了人文、社会、技术、艺术等众多因素。
通过汽车设计教学实践，让学生了解汽车产品设计的特点，提高学生表现技法，培养学生全面地、整体地观察问题、分析问题、解决问题的能力及综合造型能力。
二．教学内容及基本要求
理论教学：
第一章概论
·汽车的内部结构
·汽车的外部零件
·汽车的昨天、今天、明天
第二章汽车设计方法
·汽车设计表现
·汽车外部设计
·汽车内饰设计
第三章汽车设计程序
·设计准备阶段
·设计构思阶段
·设计完善阶段
·设计实施阶段
·设计实例介绍
实践教学：
①汽车设计表现技法
·汽车速写·效果图
②汽车设计
·构思草图·综合方案·最终效果
三．教学安排及方法
四．考核方式
本课程的考核方式为作业评分，总成绩为实践教学①、②的平均分
五．推荐教材及参考书
1[Car Styling]
2[Auto&Design]。
人教版四年级美术：《我是汽车设计师》教案1
《我是汽车设计师》教案教学目标1.了解汽车的有关知识（种类、外形特点、用途等）。
2.激发儿童的想象力和创造力，从外形和功能上设计汽车造型。
学情分析学生对美术兴趣比较浓厚，但重视程度不够。
重点难点重点：能用绘画的方法设计一种外形独特、功能奇特的汽车。
难点：发展学生的想象、培养创新思维，设计外形独特、功能奇特的汽车。
教学活动活动1【导入】激趣观看动画《汽车总动员》片断。
看看里面的角色都是什么？（各种各样的小汽车）在这部动画片里，所有的汽车都是有生命、有个性的。
同学们想不想拥有一辆属于自己的、有个性的小汽车呢？出示课题——我是汽车设计师活动2【讲授】新授1、PPT出示“奔驰一号”。
1886年，世界上出现了第一辆汽车，它是在三轮车的基础上加上了发动机，从此，汽车大大方便了人们的生活，人们命名它为奔驰一号。
PPT出示解放汽车。
时间飞逝，来到了1956年，中国的第一辆解放牌汽车诞生了，它和奔驰一号相比先进多了。
PPT出示红旗检阅轿车。
从那以后，每年的10月1日，在国庆大典的阅兵式上都会出现一辆庄重大方的红旗牌检阅轿车。
现在是202X年，汽车遍布了世界的每一个角落。
2、了解汽车种类同学们注意到了吗，现在的奔驰汽车什么样啊？(生回答)你还知道哪些汽车呢？（生回答）PPT出示现在奔驰车图片你还知道哪些汽车呢？（生回答）今天老师也收集到了很多汽车，请同学们一起来看一看。
PPT出示特殊的汽车图片3、了解汽车结构刚才同学们了解了这么多汽车，现在请同桌讨论一个问题：从外形看，汽车都是由哪几部分组成的？出示PPT学生回答。
PPT展示汽车的组成4、从哪些方面设计先进的汽车现在的汽车是越来越多了，很多同学家里都有了自己的私家车，有的同学家里甚至还不止一辆，那汽车在带给我们方便的同时，会有哪些危害呢？（生回答）活动3【讲授】新授1、在现实生活中，老师还没有一辆属于自己的小汽车，不过我心中已经有了雏形，现在老师给大家画一画。
（师范画）这辆小汽车是有棱有角的，在它行驶的时候，从外形上看和普通的车没有什么区别，但它停下来的时候会变成一个像彩虹一样的城堡。
幼儿园大班教案《汽车设计师》
幼儿园大班教案《汽车设计师》一、教学目标：1. 让幼儿了解汽车的基本结构，知道不同种类的汽车及其特点。
2. 培养幼儿的观察力、想象力和创造力，激发他们对汽车设计的兴趣。
3. 培养幼儿的团队合作精神，学会与同伴共同完成设计任务。
二、教学内容：1. 汽车的基本结构：车轮、车身、车窗、车灯等。
2. 不同种类的汽车：小轿车、卡车、公交车、警车、消防车等。
3. 汽车设计的基本原则：美观、实用、安全、环保等。
三、教学准备：1. 图片素材：各种汽车的图片。
2. 画纸、画笔、剪刀、胶水等绘画工具。
3. 汽车模型或玩具。
四、教学步骤：1. 引入话题：展示不同种类的汽车图片，引导幼儿观察并说出汽车的名字。
2. 讲解汽车的基本结构和设计原则：教师讲解汽车的基本结构，如车轮、车身等，并介绍汽车设计的基本原则，如美观、实用等。
3. 创意设计：分组进行汽车设计，每组选择一种汽车进行设计。
教师提供素材，引导幼儿发挥想象，设计出独特的汽车。
4. 作品展示：每组展示自己的设计作品，其他幼儿欣赏并投票选出最佳设计奖。
五、教学评价：1. 观察幼儿在设计过程中的表现，评价他们的观察力、想象力和创造力。
2. 评价幼儿在团队合作中的表现，如沟通、协作等。
3. 收集幼儿的設計作品，分析他们的设计思路和创意点。
六、教学扩展活动：1. 制作汽车模型：引导幼儿使用剪刀、胶水等工具，制作属于自己的汽车模型。
2. 汽车知识竞赛：设置有关汽车的问题，进行小组竞赛，增强幼儿对汽车的了解。
3. 汽车主题表演：让幼儿扮演汽车设计师、司机等角色，进行汽车主题的表演活动。
七、教学反思：1. 反思教学过程中幼儿的参与度，是否每个幼儿都积极参与到设计过程中。
2. 反思教学内容是否适合幼儿的年龄特点，是否满足他们的兴趣需求。
八、家长沟通与指导建议：1. 向家长介绍教案内容，让家长了解幼儿在园的学习情况。
2. 鼓励家长引导幼儿在日常生活中关注汽车，如在出行时观察不同种类的汽车。
小班美术优秀教案及教学反思《汽车设计师》(1)
小班美术优秀教案及教学反思《汽车设计师》一、教学内容本节课选自小班美术课程第四章《有趣的交通工具》，详细内容围绕“汽车设计师”展开。
通过对各种汽车造型的观察和描绘，让学生了解汽车的基本结构，学会运用线条和色彩表达自己的设计想法。
二、教学目标1. 让学生了解汽车的种类、颜色和基本结构，培养对交通工具的观察力。
2. 培养学生的创新意识和动手能力，学会运用线条、色彩进行汽车设计。
3. 培养学生的合作精神，提高沟通与表达能力。
三、教学难点与重点教学难点：汽车的线条描绘和色彩搭配。
教学重点：汽车的基本结构、设计方法及创意表达。
四、教具与学具准备教师准备：汽车图片、画纸、画笔、水彩颜料、调色板、范例作品等。
学生准备：画纸、画笔、水彩颜料、调色板。
五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）利用图片展示各种汽车，引导学生观察并说出汽车的种类、颜色和特点。
2. 新课导入（10分钟）讲解汽车的基本结构，如车身、车轮、车窗等，引导学生了解并学会用线条描绘。
3. 范例讲解（10分钟）展示教师设计的汽车作品，分析创作思路和技巧，引导学生学习。
4. 学生实践（30分钟）学生根据所学知识，独立设计一款汽车，教师巡回指导。
5. 随堂练习（10分钟）6. 课堂小结（5分钟）六、板书设计1. 板书汽车设计师2. 板书内容：汽车种类、颜色和特点汽车基本结构：车身、车轮、车窗等设计方法：线条描绘、色彩搭配创意表达：独立设计、合作交流七、作业设计1. 作业题目：设计一款独特的汽车，并涂上美丽的颜色。
2. 答案：学生完成的作品。
八、课后反思及拓展延伸1. 教学反思：本节课学生的参与度较高，能够积极投入到汽车设计中。
但在线条描绘和色彩搭配方面，部分学生还需加强练习。
2. 拓展延伸：鼓励学生在课后收集更多关于汽车的知识，如汽车品牌、功能等，提高学生对交通工具的认知。
同时，引导学生尝试用其他材料（如废旧物品）进行汽车创作，培养学生的环保意识和创新能力。
幼儿园中班综合教案《汽车设计师》(1)
幼儿园中班综合教案《汽车设计师》一、教学内容本节课选自幼儿园中班综合活动教材第四章《有趣的交通工具》，详细内容为“汽车设计师”。
通过本章内容的学习，让幼儿了解汽车的基本结构，培养他们的想象力和创造力。
二、教学目标1. 让幼儿了解汽车的基本结构，如车身、车轮、车窗等。
2. 培养幼儿的动手操作能力，能运用各种材料设计出独特的汽车。
3. 培养幼儿的想象力和创造力，激发他们参与设计活动的兴趣。
三、教学难点与重点重点：汽车的基本结构及设计方法。
难点：如何引导幼儿运用各种材料进行创意设计。
四、教具与学具准备教具：实物汽车模型、图片、PPT、剪刀、胶水等。
学具：彩纸、卡纸、画笔、水粉、废旧材料（如瓶盖、纸筒等）。
五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）通过展示实物汽车模型、图片及PPT，让幼儿观察并说出自己熟悉的汽车，引导幼儿关注汽车的基本结构。
2. 新课内容学习（10分钟）介绍汽车的基本结构，让幼儿了解并掌握。
3. 例题讲解（10分钟）以一辆简单的汽车为例，演示如何用彩纸、卡纸等材料设计汽车，并讲解设计方法。
4. 随堂练习（10分钟）幼儿分组进行实践操作，教师巡回指导。
5. 设计展示（5分钟）每组选出一名代表展示自己的设计作品，其他幼儿给予评价。
六、板书设计汽车设计师1. 汽车基本结构：车身、车轮、车窗、车门等2. 设计材料：彩纸、卡纸、画笔、水粉、废旧材料等3. 设计方法：剪、贴、画、组合等七、作业设计1. 作业题目：设计一辆独特的汽车答案：幼儿根据课堂所学，发挥想象，运用各种材料设计出独一无二的汽车。
2. 作业要求：家长协助幼儿完成作业，关注幼儿在设计过程中的表现。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：在活动过程中，关注幼儿对汽车结构的掌握，引导他们运用多种材料进行创意设计。
2. 拓展延伸：鼓励幼儿将所学知识分享给家人，与家人共同完成一辆汽车的设计。
同时，关注生活中的汽车设计，激发幼儿对交通工具的兴趣。
重点和难点解析1. 教学难点与重点的确定2. 教具与学具的准备3. 教学过程中的实践操作4. 作业设计与课后反思一、教学难点与重点的确定在教学难点与重点的确定上，应重点关注汽车的基本结构及设计方法。
汽车教学设计教案模板及范文
1. 知识与技能：- 了解汽车的基本构造和功能。
- 认识不同种类的汽车及其特点。
- 知道汽车的发展历史和未来趋势。
2. 过程与方法：- 通过观察、讨论、实验等方式，提高学生的观察力和分析能力。
- 通过小组合作，培养学生的团队协作能力和沟通能力。
3. 情感态度与价值观：- 激发学生对汽车的兴趣，培养他们对科技发展的热爱。
- 增强学生的环保意识，认识到汽车发展对环境的影响。
二、教学重难点1. 重点：- 汽车的基本构造和功能。
- 不同种类汽车的特点。
2. 难点：- 汽车发展历史和未来趋势。
三、教学准备1. 教师：- 教学课件、汽车模型、图片、视频等。
- 汽车知识相关书籍或资料。
2. 学生：- 准备好笔记本、笔等学习用品。
（一）导入新课1. 教师通过提问的方式引入话题：“同学们，你们平时都乘坐什么样的汽车？对汽车有哪些了解？”2. 学生自由发言，教师总结并引出课题：“今天，我们就来学习汽车的相关知识。
”（二）新课讲授1. 汽车的基本构造和功能- 教师通过课件展示汽车的基本构造图，并讲解各部分的功能。
- 学生观察并提问，教师解答。
2. 不同种类汽车的特点- 教师展示不同种类汽车的图片和视频，让学生认识各种汽车的特点。
- 学生分组讨论，总结不同种类汽车的特点。
3. 汽车的发展历史和未来趋势- 教师简要介绍汽车的发展历史，重点讲解汽车技术的创新和发展。
- 学生分组讨论，预测汽车未来的发展趋势。
（三）课堂练习1. 教师发放练习题，学生独立完成。
2. 学生展示自己的答案，教师点评。
（四）课堂小结1. 教师总结本节课所学内容，强调重点和难点。
2. 学生分享自己的学习心得。
五、课后作业1. 查阅资料，了解一种自己感兴趣的汽车，并撰写一篇短文介绍。
2. 观看一部关于汽车的电影或纪录片，并写一篇观后感。
六、教学反思1. 教师对本节课的教学效果进行反思，总结经验教训。
2. 学生对本节课的学习效果进行反思，提出改进意见。
范文汽车教学设计教案一、教学目标1. 知识与技能：- 了解汽车的基本构造和功能。
幼儿园大班美术活动教案《汽车设计师》含反思
幼儿园大班美术活动教案《汽车设计师》含反思1.1 活动背景：为了让幼儿发挥创造力，激发他们对美术的兴趣，我们设计了这次《汽车设计师》的美术活动。
1.2 活动意义：通过本次活动，让幼儿了解汽车的基本结构，培养幼儿的审美观和设计能力。
1.3 活动准备：汽车图片、画纸、画笔、彩色卡纸、剪刀、胶水等。
二、知识点讲解2.1 汽车的基本结构：介绍汽车的基本组成部分，如车轮、车身、车灯等。
2.2 设计理念：讲解设计的基本原则，如对称、平衡、色彩搭配等。
2.3 创作技巧：教授如何剪裁卡纸、如何使用画笔和颜色等。
三、教学内容3.1 欣赏汽车图片，了解汽车的基本结构。
3.2 观察汽车设计，学习设计理念。
3.3 动手制作汽车，培养幼儿的设计能力和创造力。
四、教学目标4.1 认知目标：让幼儿了解汽车的基本结构，理解设计理念。
4.2 技能目标：培养幼儿的绘画、剪裁和组合能力。
4.3 情感目标：激发幼儿对美术的兴趣，培养他们的创新精神和合作意识。
五、教学难点与重点5.1 重点：让幼儿掌握汽车的基本结构，培养他们的设计能力。
5.2 难点：让幼儿理解设计理念，并能运用到实际创作中。
以下为后续五个章节，请根据要求编写。
六、教学过程6.1 导入：通过展示各种汽车图片，引发幼儿对汽车的兴趣。
6.2 讲解：讲解汽车的基本结构和设计理念。
6.3 实践：让幼儿动手制作汽车，培养他们的设计能力和创造力。
七、作业布置7.1 让幼儿回家后，与家长一起寻找更多关于汽车的设计，了解汽车的发展历程。
八、课堂反馈8.1 观察幼儿在课堂上的表现，了解他们的学习情况。
8.2 收集幼儿的作品，评估他们的设计能力和创新精神。
九、教学反思9.1 反思教学内容是否适合幼儿的认知水平。
9.2 反思教学方法是否有效，能否激发幼儿的兴趣和创造力。
9.3 反思教学过程中是否存在安全隐患，如何改进。
十、家长沟通10.1 与家长分享幼儿在课堂上的表现和作品，让家长了解幼儿的学习情况。
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承载式车身和非承载式车身........？
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在结构上，它与传统的一体式车架无异。轻量化的主要原因是车的板块由Hydroform形式压制，简单的讲就是以高水压压制。传统车架用高重量压 模机压制的车架模块，效果就好象用纸盖着硬币，然后用铅笔素出图案的效果。车架和车壳的板块因为压模机的压制细腻度有所规限，整体厚度 和设计的厚度有一定的出入，尤其在弯角和边缘的位置，在压制后肯定是最薄弱的地方。为了弥补这个缺陷，整个车架在压制时会刻意做的厚一 点，就是说用厚一点的钢板去迁就这些最薄弱的位置都符合最低的厚度要求，从而达到刚度要求。
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作者 cosnowq 论坛版主
注册日期: 2003-04-06 会员编号: 39,278 积分: 20.94 文章: 1155 来自: 嵩山南路140#
发表于: 2003-11-14, 5:37 pm
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PORSCHE ENGINEERING SERVICES研发了新型的钢制轻量车架技术，成为了今天的超轻量一体式车架（Ultra Light Steel Auto Body）。这也是为 什么PORSCHE会选用一体式车架的原因之一。
越野车使用梯形车架主要是看中它车身和底盘分离的设计，车架和车壳作非固定连接，在越野行走的时候，崎岖的大幅路面上下落差环境，会导 致车架的大幅扭动，如果是一体式车架的话，很有可能随时扭到连车厂都不认得这是自己造的车！！！梯形车架的非水平扭曲刚性其实并不理 想，一样会产生大幅的扭动，分离式车身正好阻止了车壳的扭动。另外这种车架的前向抗曲能力（即对抗前方正面撞击力的能力）非常的强！所 以这款车架仍被越野车普遍的使用。
制作碳纤维的方式会因生产商的不同而稍有不同。以McLaren F1赛车为例，车上的碳纤维板件的制作过程大致是先将人造丝或者丙烯纤维放在热 框架上加热到摄氏250度，然后再以摄氏2600度在铁炉内加热，使之炭化为碳（Carbon）以及石墨（graphite）。炭化后的纤维会以每三千条微丝 卷成一条0.1mm粗的细丝，并以之编织成网状图案，成为碳纤维布（碳纤维板的高强度就得意于这种单纤维整齐排列、紧密成束的内部构造）但是 如果碳纤维布不再进行进一步加工，在室温环境下只有约三天的寿命，故此这种碳纤维布一般存放在零下18度的冷柜里，这样寿命可以延长到18 个月。
现在这个世界上有两种物质可以制造碳纤维，其中一种就是人造丝（Rayon）。Rayon是一种丝质的人造纤维，由纤维素（cellulose）所构成，而 cellulose是构成植物主要组成部分的有机化合物。另外一种能制造碳纤维的物质是丙烯酸纤维（Acrylic fiber），学名应该是Polyacronitrile （PAN）。
Monocoque（一体式金属车架）
顾名思义，使用一体式车架的汽车，整个车身的外壳本事就属于车架的一部分。所以它不同于传统的梯形车架或者管式车架，需要在车架外包裹 外壳。 事实上，按严格的定义来说，一体式车架都是由不同的组件装嵌而成的，其中最大的一块就是地台，其余的如车顶、侧板大小各异，所有的板件 都是由高压压模机压制出来的，利用机械臂做电焊处理，有的甚至使用激光焊接技术。整个制作过程短至数分钟便可宣告完成。
4．水平菱形扭动（horizontal lozenging）
因为车辆在行驶时，每个车轮因为路面和行驶情况的不同，（路面的铺设情况、凹凸起伏、障碍物及进出弯角等等）每个车轮会承受不同的阻力 和牵引力，这可以使车架在水平方向上产生推拉以至变形，这种情况就好象将一个长方形拉扯成一个菱形一样。
其实车架的好坏并非物理指标就可以涵盖，所以即使有超强的新车架出现，最传统的车架形式依然存在. Ladder Chassis（梯形车架）
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车架是汽车设计的重要课题，它几乎比引擎更重要，因为它的好坏直接关系到车的一切（操控、性能、安全、舒适........） 要评价车架设计和结构的好坏，首先应该清楚了解的是车辆在行驶时车架所要承受的各种不同的力。如果车架在某方面的韧性（stiffness ）不 佳，就算有再好的悬挂系统，也无法达到良好的操控表现。而车架在实际环境下要面对4种压力。
至于商用车由于梯形车架的负载抗曲能力高，而车架先天造就平台造型，无论对营造车厢空间还是栽货空间都有极其正面的作用。
梯形车架的优点也造就了它的缺点，平面结构令它的非水平扭曲刚性相对于一体式车架来的低，而车架的设计不善于造就重心水平低的汽车（技 术上完全可行，但是没有必要）对于以操控性作为出发点的汽车这种特性当然与他们的宗旨背道而驰。
ULSAB Monocoque（超轻量一体式车架）
既然ULSAB Monocoque可以单独被罗列出来，自然有其独到之处。不过首先还是要交代一下它的出生。
传统的一体式车架其优点是对于大量生产成本相对较低，拥有较强的空间效能同时撞击保护能力较强。缺点是车身沉重，初期投入很高，无法做 少量生产。在上世纪八、九十年代开始，国际汽车的安全规格开始迅猛的发展，各大车厂除了发展不同形式的主/被动安全设备以外，也开始着手 于设计撞击刚性更高的车架。虽然当时超级计算机已经可以辅助设计出理想的车身结构，但是也无可避免的使更多的钢材被应用到车身上，使得 车架重量进一步增加。制造商为了兼顾汽车的性能和环保表现，则着手研究别类的车架金属的应用，希望借此克服传统一体式车架重量偏高的缺 点。最为人所知的HONDA NSX 和 AUDI A8就是在那样的大环境下开始使用全铝合金一体式车架的。而更多的车厂在使用部分的铝合金零件（如汽 缸体、副车架、车身结构板块、和悬挂摇臂等）来取代传统的钢制零件。这对于许多钢铁制造商来说无疑是沉重的打击，如果汽车工业越来越趋 向于使用铝金属的话，他们的生意以及赢利必然会受到重大的影响。为了避免更多的车厂选用铝而放弃钢铁，一间美国钢铁制造商，委托了
凡事总有正反两面，一体式车架生产前的配套投资极其庞大，绝对不适合小批量生产。比如市场层面较窄的跑车市场，现在只有PORSCHE使用一体 式车架。
另外一个明显的缺陷就是一体式车架因为使用大量的金属，重量偏高。外壳的作用主要是用来营造理想的空间效果，而车架的设计主要由金属钢 片构成，虽然钢片已经作了开坑的加强韧度处理，但是在物理结构上的刚度，特别是非水平扭动（longitudinal torsion），始终不及钢管式车 架。如果以重量和刚性比来作比较的话，使用同等金属重量所制作出来的一体式车架是所有车架中刚性表现最不济的。
1．负载弯曲（Vertical bending）
从字面上就可以十分容易的理解这个压力，部分汽车的非悬挂重量（unsprung mass），是由车架承受的，通过轮轴传到地面。而这个压力，主要 会集中在轴距的中心点。因此车架底部的纵梁和横梁（member），一般都要求较强的刚度。
2．非水平扭动（longitudinal torsion）
Hydroform利用极高的水压，将钢材压迫成所需的车架形状。因为水的压力是平均的，不同的地方所受的压力同样是相同。这样就解决了车架冲压 受力不均的问题，车架便可以造得更薄了。
ULSAB在98年公布了一份申明，Porsche Engineering Services声称它比传统的一体式车架轻36%，而刚性则提高了50%。现在BMW 3系和 OPEL ASTRA的部分车架都使用这个技术。
由此可见，一体式车架之所以那么流行，主要原因是为了适应高度机械化的流水生产作业大量生产，这样做可以大大的降低生产成本。而且一体 式车架先天拥有良好的撞击保护能力，车头以及车尾加装副车架一方面有利于吸收撞击所造成的冲击力，另一方面对车架行驶的刚性也有所帮 助。其次，一体式车架能够预留用以吸收撞击能量的褶皱区外，车架本身的包裹式构造还可以将褶皱区域吸收不完的能力经过车柱分散到车体的 其余部分，避免猛烈撞击力在瞬间过于集中而对乘客造成严重的创伤！相对于其他的车架构造，一体式车架没有高而阔的门榄、防滑动支撑架和 大型的传动轴管道等，空间的利用率极高。
梯形车架还有一个更为人熟知的名称—阵式车架，是最早出现的车架形式。顾名思义，梯形车架的样子就好象一条平躺着的梯子由两条纵向的主 粱（longitudinal side member），结合许多大小（粗细）不同的副横梁（cross member）所构成的，有些情况还会加上斜梁（cross braces） 作巩固。直到上世纪60年代，它仍然被大部分汽车所采用。随着不同形式的车架设计的诞生，梯形车架应用到一般小轿车上的情况越来越少见， 除了专门的越野车，如Jimmy、Landcrusier或者Trooper等，现在只有商用车才使用梯形车架。
Carbon-fiber monocoque（一体式碳纤维车架）
想解释清楚这种车架，就必须首先解释一下碳纤维的构造和特性。
关于碳纤维这个词，大多是从赛车报道中首先遇到的。现在的F1赛车身上90%为合成物料，而这些合成物料中90%就是碳纤维！不过非常有趣的 是，虽然F1赛车上的这些碳纤维部件超级的昂贵，不过其实它和我们身上所穿的化纤衬衫（Rayon shirt）有着相同的渊源。
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汔车设计是一个很大的范畴,希望能够大家一起讨论，共同提高水平。 找了很久只有这些资料。诚请大家能够提供更多的资料。共同提高，谢谢！↑↑