河坡道工程

xx第一河水上旅游项目上下河坡道施工图设计xx水利勘测设计有限责任公司二零一五年三月xx第一河水上旅游项目上下河坡道施工图设计目录设计说明1 工程概述依据XX市政府“进一步研究完善中心城区水上交通规划成果，并结合旅游产业布局，明确伊洛河水上交通设计方案，加快城市蓝道规划建设，明确建设时序”的要求，XX神都旅游开发有限公司确定了“统一规划、景观打造、分期实施、分段运营”的水上旅游通航规划。

一期规划2015年牡丹花节前实现涧河王城公园～涧河口、洛河西苑桥～同乐园橡胶坝段航道通航。

为了解决船只通过洛河上阳宫、涧河王城湖橡胶坝问题，XX神都旅游开发有限公司委托我公司进行华夏文明第一河水上旅游项目上下河坡道施工图设计（涧河王城公园～涧河口、洛河西苑桥～同乐园橡胶坝）。

2 水文气象XX市属于暖温带大陆性山地季风气候区，其特点是春季干燥，风较多，夏季炎热，降水少，秋季昼暖夜寒，温差大，冬季寒冷寡照，雪稀少。

区内山、河、岭、涧相间排列，地域幅员辽阔，地形复杂多变，又处于北亚热带气候向暖温带气候的过渡地带。

复杂多变的自然状况，蕴藏了丰富的小气候类型。

XX市四季分明，热量、降水量之时间分布具有明显的季节特点。

总体特点是冬冷、夏热、春暖、秋凉。

降水多集中在每年的7、8、9三个月份，四季降水分配是冬寡、夏丰、春干、秋润。

四季分布为夏多冬少，春秋居中。

年平均气温14.2℃，一月份气温最低，平均为0.4℃，七月份气温最高，平均达27.4℃，极端日最高气温达44.2℃（1966年6月20日），极端最低气温为－17.4℃（1951年1月13日），年平均相对湿度为64.5％；年降雨量677mm，平均日照时数为1967～2299h，平均日照百分率为51%～53%。

每年1月前后为冰冻期，地面最大冻结深度20～30cm。

3 工程设计本次上下河坡道工程修建涉及洛河、涧河，其中涧河2处，洛河4处。

1#坡道位于涧河中州桥上游左岸现状码头处，此处上下河坡道长95m，其中新建坡道长70m，利用码头长25m。

坡道顶为现状码头，需拆除码头顶部4个花池，恢复为砼路面；新修坡道路面坡比为1:10，宽3.5m，厚20cm，下设15cm厚碎石垫层及回填砂卵石；路面两侧设C20砼路缘石，规格为1000×400×130mm；道路左侧与现状堤坡水平衔接，右侧设50cm厚M7.5浆砌石护坡，坡比为1:2，护坡下设1.5m深齿墙，厚60cm；在上下河道路始末端设C20砼齿墙，埋深2m，厚50cm；砼路面、浆砌石护坡及基础每10米设一道伸缩缝，缝宽2cm，内填聚乙烯塑料板。

2#坡道位于涧河王城湖橡胶坝左岸，此处上下河坡道长138.5m，其中新建坡度长127m，利用固定堰长度11.5m。

桩号0+000～0+050为新修砼上河路面，坡比为1:10，宽3.5m，厚20cm，下设15cm厚碎石垫层及回填砂卵石；路面两侧设C20砼路缘石，规格为1000×400×130mm；道路左侧与现状堤坡衔接，右侧设50cm厚M7.5浆砌石护坡，坡比为1:2，护坡下设1.5m深齿墙，厚60cm；桩号0+050～0+061.5为王城湖橡胶坝固定堰，桩号0+061.5～0+098.8新修路面坡比为1:10，宽3.5m，厚20cm，下设15cm厚碎石垫层及回填砂卵石；路面两侧设C20砼路缘石，规格为1000×400×130mm；道路左侧与现状堤坡水平衔接，右侧设50cm厚M7.5浆砌石护坡，坡比为1:2，护坡与现状砼路面连接；桩号0+0113.5～0+138.5为新修砼下河路面,坡比为1:10,宽3.5m,厚20cm，下设15cm厚碎石垫层及回填砂卵石；两侧设50cm厚M7.5浆砌石护坡，坡比为1：2，护坡下设1.5m深齿墙，厚60cm；在上下河道路始末端设C20砼齿墙，埋深2m，厚50cm；砼路面、浆砌石护坡及基础每10米设一道伸缩缝，缝宽2cm，内填聚乙烯塑料板。

3#坡道位于洛河西苑桥下游200m左岸，此处改造上下河坡道长107.5m。

为使下河坡道进口处视线更宽阔，破除堤顶坡道进口左侧防浪墙长2m，使进口宽度为5m。

桩号0+000～0+050坡比放缓为1:8，路面宽度不变，拆除六棱砖及左侧路缘石，新修路面为C20砼，宽5.3m，厚20cm，下设15cm厚碎石垫层；由于路面抬高左侧新修路缘石高度自上而下为55cm～100cm，厚20cm，右侧挡墙利用现有挡墙；桩号0+050～0+087.5为新修砼路面，宽3.5m，厚20cm，下设15cm厚碎石垫层；路面两侧设C20砼路缘石，规格为1000×400×130mm；桩号0+087.5～0+107.5为新修砼下河路面，坡比为1:10，宽3.5m，厚20cm，下设50cm厚砂卵石层；两侧设50cm厚M7.5浆砌石护坡，坡比为1：2，护坡下设1.5m深齿墙，厚60cm；在下河道路末端设C20砼齿墙，埋深2m，厚50cm；砼路面、浆砌石护坡及基础每10米设一道伸缩缝，缝宽2cm，内填聚乙烯塑料板。

4#坡道位于洛河上阳宫橡胶坝上游600m左岸，此处改造上下河坡道长60m。

桩号0+000～0+060坡比放缓为1:8，路面宽度不变,拆除原有路面及两侧挡墙，新修路面为C20砼，宽6.2m,厚20cm,下设15cm厚碎石垫层及回填砂卵石，道路两侧新设高1m的商品青石栏杆；道路两侧设50cm厚M7.5浆砌石护坡，坡比为1：2，护坡下设1.5m深齿墙，厚60cm；在下河道路末端设C20砼齿墙，埋深2m，厚50cm；砼路面、浆砌石护坡及基础每10米设一道伸缩缝，缝宽2cm，内填聚乙烯塑料板。

5#坡道位于洛河上阳宫橡胶坝下游100m左岸，此处改造上下河坡道长370m。

桩号0+000～0+042坡比为1:8.5，此段路面无需改造，直接利用；桩号0+042～0+072为新修砼路面，路面宽度由5m～3.5m渐变,桩号0+072～0+340道路宽3.5m，厚20cm，下设15cm厚碎石垫层；路面两侧设C20砼路缘石，规格为1000×400×130mm；为使道路平顺连接，需削除桩号0+046～0+072道路左侧现状大堤坡脚，由控制点K7、k8控制，削除后大堤坡脚为直立的，与桩号0+000～0+042左侧现状大堤坡脚一致；桩号0+340～0+370为新修砼下河路面，坡比为1:15，宽3.5m，厚20cm,下设15cm厚碎石垫层及50cm厚砂卵石层；两侧设50cm厚M7.5浆砌石护坡，坡比为1：2，护坡下设1.5m深齿墙，厚60cm；在下河道路末端设C20砼齿墙，埋深2m，厚50cm；砼路面、浆砌石护坡及基础每10米设一道伸缩缝，缝宽2cm，内填聚乙烯塑料板。

6#坡道位于洛河牡丹桥下游500m右岸，此处改造上下河坡道长70m。

桩号0+000～0+070坡比放缓为1:8，路面宽度不变，拆除现状路面，新修路面为C20砼，宽3m，厚20cm，下设15cm厚碎石垫层；保留桩号0+000～0+010道路两侧现状挡墙，在新修路面两侧设C20砼路缘石，规格为1000×400×130mm；桩号0+039～0+070新修下河路面两侧设50cm厚M7.5浆砌石护坡，坡比为1：2，护坡下设1.5m深齿墙，厚60cm；在下河道路末端设C20砼齿墙，埋深2m，厚50cm；砼路面、浆砌石护坡及基础每10米设一道伸缩缝，缝宽2cm，内填聚乙烯塑料板。

4 施工组织设计4.1施工条件工程位于XX市，属温暖带大陆性季风气候，一般春冬干旱多风、夏秋多雨集中，具有季节性变化的特点。

自然气候条件利于工程施工进行。

本工程位于XX市区，交通便利，施工道路可利用现有公路；工程对外交通条件优越，所需建筑材料采购方便；用水用电可就近接引，施工条件较好。

4.2主体工程施工施工要求：为保证施工工程质量，工程施工要进行公开招标，要求具有主营水利水电工程施工总承包叁级（含叁级）以上施工资质的专业队伍进行施工。

施工应按照设计图纸和有关规程、规定进行，精心组织、精心施工，确保工程质量，符合图纸、规程及使用要求。

土方开挖：土方开挖前要先进行施工放线，经现场监理工程师审核无误后，方可进行开挖。

土方开挖采用1m3挖掘机施工，人工修整边坡，将开挖土方就近堆放于基坑外侧，开挖时严格执行施工技术规范的有关规定，严禁出现反坡，防止出现大量的超、欠挖，三角网基点和水准基点应妥善保护。

开挖出的土方应采取防雨、防冻等措施，防止含水量增大、土料冻结等现象发生。

土方填筑：路基土方填筑施工应先进行放线，填筑采用机械施工，土方应分层压实，每层铺土厚度20～30cm，粘性土压实系数不小于0.94；砂卵石回填相对密度不小于0.6。

填筑应按照设计图纸要求施工。

砼施工：砼施工必须按《水工砼施工规范》SDJ207-82有关规定执行。

砼配料必须严格遵守实验室签发的配料单进行，严禁擅自更改。

在任何情况下，严禁中途加水后运入仓内。

砼不允许出现分离、漏浆。

砼浇筑前应详细检查有关准备工作：地基处理情况，砼浇筑的准备工作，模板、钢筋、预埋件及止水设施设置等是否符合要求，经检验符合要求后方可进行浇筑，浇筑一般要一次完成，如因故中止，且超过允许间歇时间，则应按工作缝处理。

浇筑时应振捣密实，不得出现蜂窝麻面。

砼浇筑完毕后，应及时养护，以确保工程的质量和安全。

一般浇筑后12-18小时内即开始养护，在炎热、干燥气候情况下应提前。

养护时间一般不少于14天。

浆砌石施工：1.材料：施工用石料采用石质色泽均匀，材质良好，质地坚硬，不易风化，无裂纹且石料的标号大于20Mpa的硬质天然石料，石料从就近自购，块石的外形大致方正，上下面平整，表面清洁，无污物。

施工时外露面块石经人工修凿平整后用作砌筑面石，施工用砂浆、砼严格按配合比试验标准计量集中配料，砂浆及砼施工配合比按设计配合比成果计量配料。

2.砌筑施工：护坡砌筑实行分段施工，分段位置设在伸缩缝处，砌体分层砌筑高差不超过20cm。

对于各砌层，先砌外围定位行列，然后砌筑里层，外围与里层砌块应交错连成一体，砌体面石选择平整的片石，并加以修凿。

石块之间用砂浆粘结，砌筑时首先打好座浆，填缝砂浆先铺在已砌块石侧面或在石块放好后仔细填塞，填缝较宽时在砂浆中堵塞小石块。

砌筑时，上、下两层块石应骑缝砌筑，内外块石应交错连接成一整体，角石、面石和帮衬互相锁合，严禁采用中心填石的砌筑方法。

浆砌石护坡施工时，外口选用大块石，里外块石一律大面朝下，杜绝倒砌、立砌、搭接等现象。

在施工中做到“三无一牢”，即无空洞、无通缝、无严重面浆、垫头牢固。

浆砌块石墙盖顶砼需突出浆砌块石墙身1-2cm，墙身顶层块石高低交错，以保证盖顶砼与墙身的紧密连接，迎水面砼盖顶及底边线应保持一直线。