转差传动技术新思路-重型机械
ACS800多传动技术样本
ACS800多传动技术样本ACS800多传动技术是ABB公司开发的一种先进的可变频驱动器解决方案。
该技术可以将多个驱动器装置联接在一起，从而实现多传动设备的联动控制。
这种技术适用于一些特殊的应用场景，如重型机械设备、高速运输设备以及需要大量驱动的工业生产线等。
通过使用ACS800多传动技术，用户能够更好地管理和控制各个传动设备，提高设备的可靠性、安全性与工作效率。
ACS800多传动技术的一个重要特点是其高度的可扩展性。
通过将多个驱动器装置联接在一起，用户可以实现大规模的传动系统。
这种扩展性使得ACS800多传动技术非常适用于一些需要大量驱动的复杂应用，如高速列车、大型工业生产线、码头设备等。
此外，ACS800多传动技术还具有广泛的适应性，可以与多种设备连接，包括电动机、风机、泵等，从而满足不同应用的需求。
ACS800多传动技术还具有卓越的性能和可靠性。
采用ABB先进的驱动器技术，ACS800多传动技术可以实现高精度的控制和管理。
它提供了多种控制器与接口选项，可以根据实际应用的要求进行定制。
此外，ACS800多传动技术还配备了多种先进的故障诊断与保护功能，可确保传动设备的安全性与可靠性。
ACS800多传动技术还具有出色的节能效果。
通过优化控制和管理，ACS800多传动技术可以实现能源的高效利用。
它可以根据实际负载情况动态调整输出功率，从而避免传统固定速率驱动器的能量浪费。
此外，ACS800多传动技术还支持多种能量回馈模式，如再生制动、能量回收等，大大提高了能源的利用效率。
在实际应用中，ACS800多传动技术已经得到了广泛的应用。
例如，在一些大型机械设备、高速运输系统和工业生产线中，多传动技术被用于实现高效的联动控制。
这不仅提高了设备的工作效率，还减少了设备的故障率和维护成本。
此外，ACS800多传动技术还被广泛应用于一些新兴领域，如新能源、智能制造等，为实现可持续发展和智能化生产作出了贡献。
总之，ACS800多传动技术是一种先进的可变频驱动器解决方案，可以实现多传动设备的联动控制。
提高重型车桥高速旋转件动平衡精度的新工艺
根 据 目前 我 国汽 车 工 业现 有 状 量 、提 高 产 量 与适 应 多 品种生 产 、
汽 车 车桥 上 轮 胎 、轮 毂 、制动 况 国内各 汽 车 车桥 生产 厂 家 （ 如 转产 快的原则制定 方案。
鼓等 回转件 组 成一 个 高 速旋 转 件 整 东风 车 桥 ）对 轮 毂制 动鼓 总成 均是
（ ） 在现 有动 平 衡设 备精 度不 ２
变 的情 况 下 ，为保 证 轮 毂制 动 鼓 总
５ ２ 汽车工艺与材料 ＡＳ￣ Ｉ ＴＶ ｄ
２０年 ７件 的动 不 平 衡量 达 标 应 采取 以
下措施 。
ａ轮毂和 制动鼓配 套厂 家分别对 ． 轮毂 和 制 动鼓 零 件 按 公 司 新发 放 的
和检 验 ，其 允许 最 大 动 不平 衡 量 按 产 品工艺状 况 与此 相 同）。
公司图纸规定 。
（ ）轮毂 加工线 工艺流程 １
①车 削外 端 面 外 圆 、外 平 面 、
６ 轮毂 、制动 鼓总成动平衡 及加工工艺改造工艺试验
本次 试验 以ＥＱ１ ３ ５ 前轮 毂 、制
ｂ轮毂和 制动鼓单 件动平 衡达标 ．
对正 后进行合件 装配 。
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试装 后检 查总 成 内圆跳 动 ，１ 件
ｄ 装配后再 对轮毂 和制动鼓 合件 衡量 ，去 除 失 衡 部分 一 ⑧再 次 测量 是０２ ，基 本合格 ，其余均大于 ． ．０ｍｍ 进 行 动 平 衡检 验 与 去 重 处理 ，并 在 失 衡量 （ 到规 定 值 ） ，并 对最 重 ０２ 达 ．０ｍｍ，不合格 。经检查发 现附件 剩 余 不平 衡方 向按 公 司规 定 的标 识 点 作 明显标 识 。
机械传动技术的改进及发展探寻
机械传动技术的改进及发展探寻机械传动技术是指通过一种或多种机械元件将动力从一个地方传递到另一个地方的技术。
在工业生产和日常生活中，机械传动技术被广泛应用于各种机械设备和装置中。
随着科学技术的不断进步和社会需求的不断增长，机械传动技术也在不断改进和发展。
机械传动技术的改进和发展主要体现在以下几个方面：第一，传动效率的提高。
传动效率是指输入动力与输出动力之间的比值，用来衡量机械传动的能量损失情况。
在过去，机械传动中常常存在能量损失较大的问题，导致传动效率较低。
为了提高传动效率，人们通过改进传动装置的设计、优化传动元件的材料、减少传动中的摩擦等方式进行改进。
采用高强度材料制造传动元件可以减小传动中的摩擦损失，同时也可以增加传动的承载能力，提高传动效率。
第二，传动装置的小型化和轻量化。
在现代工业生产和家庭生活中，对机械设备和装置的要求越来越高，要求其具有体积小、重量轻的特点。
为了满足这一需求，机械传动技术不断改进和发展。
采用高强度、轻量化的材料制造传动元件，通过优化设计和结构改进来减小传动装置的体积和重量。
还可以采用新型的传动方式，如直线传动、螺旋传动等，来减小传动装置的体积和重量。
传动的可靠性和安全性的提高。
传动装置在工作过程中需要承受很大的载荷，很容易出现故障或事故。
为了提高传动的可靠性和安全性，机械传动技术通过改进传动装置的设计和结构，改进传动元件的材料和加工工艺，提高传动装置的耐磨性、耐腐蚀性、抗疲劳性等性能。
还可以采用传动装置的自动监测和故障诊断技术，提前发现故障并采取有效措施进行修复，避免事故发生。
第四，传动的智能化和自动化。
随着信息技术和自动化技术的不断发展，机械传动技术也越来越智能化和自动化。
可以采用传感器、仪表和控制系统来实时监测和控制传动装置的运行状态，实现传动装置的智能控制和自动化操作。
还可以利用物联网和云计算等新兴技术，将传动装置与网络连接起来，实现远程监控和管理，提高传动装置的运行效率和可靠性。
机械传动技术的改进与发展对策探究
机械传动技术的改进与发展对策探究机械传动技术是实现机械设备运转的重要方法之一，其性能和效率直接影响到机械设备的运行效果和能源消耗。
随着科技的不断进步，机械传动技术也在不断改进和发展，以满足各种不同类型的机械设备的需求。
本文将从提高传动效率、减少传动噪音、增强传动可靠性和降低传动成本四个方面，探究机械传动技术改进和发展的对策。
一、提高传动效率传动效率是衡量机械传动技术好坏的重要指标之一，高效率的传动可以降低机械设备的能耗，提升工作效率。
为了提高传动效率，可以采取以下对策：1. 优化润滑方式：采用合适的润滑方式可以减小传动件之间的摩擦和磨损，提高传动效率。
传统的润滑方式主要采用油润滑，可以尝试采用新的润滑方式，如气体润滑、固体润滑等，以提高润滑效果和传动效率。
2. 优化传动装置结构：传动装置的结构设计直接影响到传动效率。
优化传动装置的结构可以减小传动件之间的摩擦和能量损失，提高传动效率。
可以采用高精度齿轮和轴承，减小传动误差和能量损失。
3. 使用高效节能的传动元件：选择和使用高效节能的传动元件，如高精度齿轮、高效节能轴承等，可以提高传动效率。
二、减少传动噪音传动噪音是机械传动技术常见的问题之一，不仅影响到设备操作人员的工作环境，还可能对周围环境和设备本身造成损害。
为了减少传动噪音，可以采取以下对策：1. 改进传动装置的结构：优化传动装置的结构可以减小传动噪音。
采用减震和吸音材料，减小齿轮和轴承的振动和噪音。
2. 优化传动件的加工工艺：传动件的加工精度和表面质量直接影响到传动噪音。
优化传动件的加工工艺，如提高齿轮的精度和光洁度，可以减小传动噪音。
3. 使用噪音控制技术：采用现代噪音控制技术，如主动噪音控制技术和被动噪音控制技术，可以降低传动噪音。
采用声学隔振技术抑制传动装置的振动和噪音。
三、增强传动可靠性传动可靠性是机械传动技术必须要考虑的一个重要因素，对于一些关键性、高精密性的机械设备来说，传动可靠性尤为重要。
机械传动技术的改进与发展_王雷顶
0引言机械系统由原动机、传动机构和执行机构3部分组成，其中，原动机为系统的运动提供动力。
而执行机构随机器功能的不同其运动方式和结构形式也不同，其是实现具体功能的执行器。
正是由于动力机构比较单一、简单，而执行机构相对复杂多变，所以才需要用传动机构将动力源提供的动力进行相应的变化，以适应不同的执行机构。
因此，只要有运动的地方，就一定会有传动机构存在。
机械传动技术作为机械制造业研究的重要领域之一，其发展必将极大地推进机械行业的振兴。
随着当今科技的发展，机械传动形式已经不仅仅局限于传统的齿轮传动等接触式传动，也出现了像电磁轴承、电磁传动等非接触式传动，大大扩宽了机械传动的研究范畴。
对机械传动技术的研究，我们一方面应该着眼于继续寻找新的传动形式，但更为重要的一方面，我们应该更加注重对现有传动形式进行优化和改进。
改进的目标有以下2个方面：首先是要提高承载能力和传动效率，同时要尽可能降低传动机构的成本；其次，要使传动机构的适应性更强，可以在特殊环境下完成任务，比如在狭小空间中传动，甚至是在高温或强腐蚀环境中实现非接触式的传动。
因此，本文重点介绍一种传统的机械传动方式———蜗轮蜗杆传动的发展，以及一种新的机械传动方式———电磁非接触传动的研究情况。
1蜗轮蜗杆传动蜗轮蜗杆传动是一种传统的传动方式，它的优点在于可以实现很大的传动比，而且机构非常紧凑，传动平稳，噪音小。
但是，它也存在着致命的缺点，如：传动效率低，寿命不长，成本较高等。
近年来，涡轮传动的研究主要着眼于涡轮材料以及涡轮蜗杆的加工工艺。
1.1探索更好的蜗轮材料关于蜗轮材料，国内外做过很多研究工作。
通过改善蜗轮的材料，可以减小蜗轮蜗杆接触面间的摩擦力，降低齿面工作温度，使齿面不容易胶合，从而提高承载能力和效率。
例如国外有研究表明，使用卡普隆（一种具有高耐磨性的材料）制作的普通圆柱蜗轮，与ZQ419－4材料制作的普通圆柱蜗轮相比，额定扭矩可提高1～2倍，传动效率可提高5%～20%。
液压挖掘机工作原理
液压挖掘机工作原理液压挖掘机是一种利用液压传动技术进行工作的重型机械设备，它可以进行土方工程、矿山开采、道路建设等工程施工。
液压挖掘机的工作原理是通过液压系统来实现机械的动作，包括运动、转向和力的传递。
下面将详细介绍液压挖掘机的工作原理。
1. 液压系统液压挖掘机的液压系统由液压泵、液压缸、液压阀、液压油箱、油管路等组成。
液压泵将原动机提供的动力转换成液压能，液压缸通过液压油的压力来实现机械的运动，液压阀用于控制液压油的流向和压力，液压油箱用于存储液压油，油管路用于输送液压油。
2. 工作原理液压挖掘机的工作原理主要包括液压泵的工作、液压缸的工作和液压阀的控制。
首先，液压泵将原动机提供的动力转换成液压能，液压泵通过吸入液压油并将其压缩，然后将高压液压油输送到液压缸中。
其次，液压缸是液压挖掘机的执行机构，液压缸接收液压泵输送的高压液压油，通过液压油的压力来实现机械的运动。
液压缸的活塞杆会随着液压油的压力而伸缩，从而推动机械的运动。
最后，液压阀用于控制液压油的流向和压力，液压阀可以根据操作者的操作来控制液压系统的工作，从而实现机械的运动、转向和力的传递。
3. 工作过程液压挖掘机的工作过程包括挖掘、装载、转运等工作。
在挖掘过程中，液压挖掘机的液压系统将液压能转换成机械能，通过液压缸来实现斗杆的伸缩和斗齿的挖掘。
在装载过程中，液压挖掘机的液压系统将液压能转换成机械能，通过液压缸来实现斗杆的升降和斗齿的装载。
在转运过程中，液压挖掘机的液压系统将液压能转换成机械能，通过液压缸来实现斗杆的转动和斗齿的倾斜。
总之，液压挖掘机的工作原理是通过液压系统来实现机械的动作，包括运动、转向和力的传递。
液压泵将原动机提供的动力转换成液压能，液压缸通过液压油的压力来实现机械的运动，液压阀用于控制液压油的流向和压力。
液压挖掘机在施工过程中具有高效、灵活、稳定的特点，得到了广泛的应用。
重型商用车驱动桥传动效率优化的思路与实践
重型商用车驱动桥传动效率优化的思路与实践一、理论思路1.选用高效传动件：通过选用高效的传动件，如高效齿轮副、高效摩擦材料等，减少传动过程中的能量损失。
2.优化传动比：根据车辆的工况特点和驱动桥的传动特性，合理选择传动比，使发动机的工作点始终在高效区域，提高传动效率。
3.采用可变传动技术：可变传动技术可以根据不同工况需求，自动调整传动比，以提高传动效率。
4.减小传动系统惯性：通过减小传动系统的惯性，减少惯性损失，提高传动效率。
5.优化润滑系统：优化润滑系统的设计和选用合适的润滑油，减少传动过程中的摩擦损失，提高传动效率。
二、实际实践1.轴承优化传动桥的轴承对传动效率有着重要影响。
通过优化轴承的结构和选用高精度轴承，减少轴承的摩擦损失，提高传动效率。
2.减少齿轮传动损失齿轮副在传动过程中存在一定的传动损失，通过优化齿轮的制造工艺、表面处理和润滑系统设计，减少齿轮传动的摩擦损失，提高传动效率。
3.采用双离合器传动技术双离合器传动技术可以减少传动过程中的离合器耗损和传动损失，提高传动效率。
4.电力辅助驱动系统引入电力辅助驱动系统可以降低发动机负荷，减少燃油消耗，提高传动效率。
5.优化换档控制策略通过优化换档控制策略，根据不同工况需求，合理选择换档时机和方式，减少传动过程中的能量损失，提高传动效率。
6.系统动力匹配与耦合控制通过系统动力匹配与耦合控制，优化发动机与传动系统之间的协同工作，提高传动效率。
总结：重型商用车驱动桥传动效率的优化是一个综合性的工作，需要从理论思路到实际实践进行探索和优化。
通过选用高效传动件、优化传动比、采用可变传动技术、减小传动系统惯性、优化润滑系统等方法，可以显著提高传动效率。
在实际实践中，通过轴承优化、减少齿轮传动损失、采用双离合器传动技术、引入电力辅助驱动系统、优化换档控制策略以及系统动力匹配与耦合控制等手段，也可以有效提高传动效率。
机械制造中的机械传动与转速调节技术
机械制造中的机械传动与转速调节技术机械传动和转速调节技术是机械制造领域中至关重要的一部分。
机械传动是指通过传递运动和力矩来实现机器的工作。
转速调节技术则是调整机器的转速以满足不同工作要求。
本文将介绍机械传动的基本原理和常见的传动方式，并探讨转速调节技术在机械制造中的应用。
一、机械传动的基本原理机械传动是利用传动装置（如齿轮、皮带、链条等）将动力从一处传递到另一处的过程。
传动装置可以将旋转运动、直线运动或者摆动运动转化为其他形式的运动。
常见的机械传动方式包括齿轮传动、带传动、链传动等。
下面将介绍其中几种常见的传动方式。
1. 齿轮传动齿轮传动是通过两个或多个齿轮的啮合来传递动力和运动。
齿轮传动具有传动比稳定、传动效率高、承载能力大等优点，广泛应用于各种机械设备中。
齿轮传动一般分为平行轴齿轮传动和交叉轴齿轮传动两种形式。
2. 带传动带传动是通过带状传动装置（如绳带、皮带等）将动力传递给驱动轴或从驱动轴传递动力的轴。
带传动具有结构简单、噪音小、动力传递平稳等优点，适用于一些速度较低的机械设备。
3. 链传动链传动是通过链条的啮合来传递动力和运动。
链传动具有承载能力强、传动精度高、传动效率高等优点，广泛应用于需要高精度传动的机械设备。
二、转速调节技术的应用转速调节技术广泛应用于机械制造领域，用于满足不同机器对转速的要求。
常见的转速调节技术包括变速器、转速控制器和变频器等。
1. 变速器变速器是一种用于改变机械设备转速的装置。
通过改变齿轮传动中的传动比，可以实现不同转速的输出。
变速器广泛应用于汽车、工程机械等各种设备中。
2. 转速控制器转速控制器是一种用于控制电动机转速的装置。
通过控制电动机的电流和电压等参数，可以实现电动机的转速调节。
转速控制器广泛应用于机械加工、冶金、化工等领域。
3. 变频器变频器是一种通过改变电动机供电频率来实现转速调节的装置。
通过改变电源电压和频率等参数，可以实现电动机的连续无级调速。
变频器广泛应用于纺织、印刷、包装等行业。
解决板坯扇形段传动力矩非平衡的新思路
&$$ KK_ ! W*$ KK !O& K\K6< 电机力矩值
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*#$ A\K6< 时 对应的拉速为 W K\K6< 将拉速设
定为 & K\K6< 测量电机的实际转速 转速误差
率如表 # 所示
表 #%拉速为 &O$ K\K6< 时电机转速
设定电机转 实测电机转 电机 减速比
速 \KK6< ,! 速 \KK6< ,!
J@=& N !/!O#- W**O&"
名称
J@=& 内弧电机 J@=& 外弧电机 J@=# 内弧电机 J@=# 外弧电机 J@=Z 内弧电机 J@=Z 外弧电机 J@=W 内弧电机 J@=W 外弧电机 J@=- 内弧电机 J@=- 外弧电机 J@=* 内弧电机 J@=* 外弧电机 J@=/ 内弧电机 J@=/ 外弧电机 J@=" 内弧电机 J@=" 外弧电机 J@=!$ 内弧电机 J@=!$ 外弧电机 J@=!! 内弧电机 J@=!! 外弧电机
关键词 板坯连铸机 扇形段 传动力矩 非平衡 中图分类号 ()***%%文献标识码 +%%文章编号 !$$! ,!"-.&$&&$! ,$$!- ,$-
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复杂传动问题技巧妙解方法
复杂传动问题技巧妙解方法
在机械设计中，传动系统是非常重要的一部分，它能够转换原动机的动力和扭矩，使得机械设备得以正常运转。
然而，传动系统也常常会面临着一些复杂的问题，这些问题包括传动误差、传动效率低、传动噪声大等，给机械设备的运行带来了很大的不利影响。
为了解决这些问题，我们可以采用一些技巧和妙解方法，具体如下：
1. 传动误差的解决方法：传动误差是由于传动系统的零件加工精度、安装精度、磨损等原因引起的，可以通过以下方法进行解决：（1）选用精度更高的零件；
（2）加强传动部件的安装精度，如采用精度更高的夹具等；
（3）采用校正装置来校正传动误差，如采用轴向调整装置等。
2. 传动效率低的解决方法：传动效率低是由于传动系统中能量损失较大引起的，可以通过以下方法进行解决：
（1）选用更合适的传动方式和传动比；
（2）优化传动零件的结构，如采用更合理的材料、更有效的润滑方式等；
（3）减少传动系统的负载，如优化传动链条、减小传动部件的重量等。
3. 传动噪声大的解决方法：传动噪声大是由于传动系统在工作过程中产生的噪声引起的，可以通过以下方法进行解决：（1）选用更静音的传动方式，如采用齿轮传动等；
（2）优化传动零件的结构，如采用更合理的齿形设计、更平滑
的表面加工等；
（3）优化润滑方式，如采用更有效的润滑油等。
总之，通过采用上述技巧和妙解方法，我们可以有效地解决传动系统中遇到的各种复杂问题，提高机械设备的运行效率和稳定性，为机械设备的长期运行提供了有力的保障。
分析机械运作原理的动力传输方式
分析机械运作原理的动力传输方式机械运作原理是一门研究机械工作过程的学科，了解动力传输方式是理解机械运作原理的基础。
动力传输方式指的是将动力从一处传输到另一处的方式，常见的动力传输方式主要有机械传动和液压传动两种。
机械传动是指通过连接轴、齿轮、皮带、链条等机械元件将动力传递到受力部件的一种传动方式。
机械传动可以根据传递动力的形式分为直接传动和间接传动两种。
直接传动是指动力从动力源直接传递到受力部件的一种传动方式。
常见的直接传动方式有直线传动和旋转传动两类。
直线传动通常利用连杆、曲柄轴和齿轮等装置将运动传递到受力部件，如汽车发动机中的连杆曲柄轴传动机构。
旋转传动是指通过轴、齿轮、皮带等装置将动力源的旋转运动传递到受力部件，如家用缝纫机中的轴-齿轮传动。
间接传动是指动力从动力源通过一个或多个中间装置传递到受力部件的一种传动方式。
间接传动的中间装置可以是齿轮、链条、皮带等。
常见的间接传动方式有两级传动、多级传动和特殊传动等。
两级传动是指动力从动力源先经过一个中间装置传递到第一个受力部件，再通过第一个受力部件传递到第二个受力部件。
多级传动是指动力从动力源先经过多个中间装置传递到多个受力部件。
特殊传动是指根据具体情况设计的一种特殊的传动方式，如摆线针轮传动、滚子传动等。
液压传动是指通过液体介质传递动力的一种传动方式。
液压传动主要包含液压泵、液压缸和液压阀等装置。
液压泵将机械能转换为液压能，使液压系统中的液体产生流动；液压阀通过控制液体的流动来控制液压系统的动作。
液压缸将液体的压力转化为机械能，从而实现所需的运动。
液压传动的优点是传递动力平稳、可靠性高，但需要较为复杂的液压系统，维护和维修较为困难。
机械传动和液压传动各有其优势和适用范围。
机械传动具有结构简单、传动效率高、操作稳定等特点，适用于在正常工作环境下传输动力且对动力传递效率要求较高的场合。
液压传动由于其传递动力平稳、能量分配灵活等特点，适用于传输大功率、大扭矩或需要调节、控制的场合。
传动特点及应用领域有哪些
传动特点及应用领域有哪些
传动是将动力或动能从一个部件传递到另一个部件的过程，其特点与应用领域涵盖机械传动、液压传动、气压传动、电传动以及电液传动等方面。
机械传动最基本的形式是轴传动。
其中，皮带传动使用的是橡胶带或其他合成材料，它可以将动力从一个轴传递到另一个轴。
而链传动则使用链条将动力传递到工作装置中，它们适用于需要轻松调节传动比例的场合。
蜗轮蜗杆传动适用于需要实现大扭矩的高力矩传动，它们适用于各种工业应用，如生产流水线，输送带和发电厂。
液压传动是通过液压油来传递能量的一种传动方式。
它的特点是操作精确，适用于高速循环、瞬间负荷巨大的场合。
液压传动的应用领域包括工业生产中的压力机、注射机、液压泵等。
气压传动是通过空气压缩来传递动力的一种方式。
它的优点是环保，使用寿命长，安全性高，还能够在潮湿环境中工作。
这种传动技术被广泛应用于生产线中，尤其是在需要高速定量控制的环境中。
电传动是使用电能将动力传递到工作装置的一种方式。
它有很多优点，如可靠性高、节能、速度控制精确，此外还能够远程控制和自动化。
它们适用于各种应用，如自动门、电动机、工业机器人、机床、监控系统等。
电液传动是将液压传动与电传动相结合的一种方式。
它的优点是可靠、精确、节能，能够实现高敏感的控制系统。
电液传动的应用领域包括各种工业机器人、自动化设备、重型机械、起重设备等。
总之，不同类型的传动技术都有各自的优点与适用场合，根据具体的需求选择恰当的传动方式有助于提高效率、降低成本和提高生产率。
机械传动技术的改进及发展探寻
机械传动技术的改进及发展探寻1. 引言1.1 介绍机械传动技术的重要性机械传动技术作为工业制造领域中的重要组成部分，扮演着连接和传输动力的关键角色。
它涉及到各种各样的机械元件和系统，如齿轮、链条、皮带、联轴器等，通过它们的协作，实现了机械设备的运转和运动传递。
机械传动技术可以有效地提高机械设备的效率和精度，同时也能够减少人力成本和时间浪费。
通过不同的传动方式和设计方案，可以满足不同工业领域的需求，包括汽车、航空航天、冶金、石油化工等。
在现代工业制造中，机械传动技术的重要性日益凸显。
一方面，随着工业化程度的不断提高，对机械设备的要求也越来越高，需要更加高效、稳定和精密的传动系统来支撑生产。
随着科技的发展和创新，新型机械传动技术不断涌现，为工业生产带来了更多可能性和机遇。
深入研究和探讨机械传动技术的重要性，对于推动工业制造的发展和提升竞争力具有重要意义。
1.2 阐述机械传动技术的发展历程机械传动技术的发展历程可以追溯到人类文明的早期。
最初，人们使用简单的机械装置如滚轮和滑轮来进行劳动和运输物品。
随着工业革命的到来，机械传动技术得到了飞速发展。
18世纪末到19世纪初，由詹姆斯·瓦特发明的蒸汽机为机械传动技术的发展提供了巨大动力。
蒸汽机被广泛应用于各种工业领域，推动了机械传动技术的进步。
19世纪末至20世纪初，随着内燃机的发明和应用，机械传动技术迈入了一个新的阶段。
内燃机驱动的汽车和飞机改变了人们的生活方式，机械传动技术在交通运输领域得到了广泛应用。
20世纪后期至21世纪，随着计算机技术和电子技术的快速发展，机械传动技术开始向智能化、自动化方向发展。
传动系统的设计变得更加精密和高效，新材料的应用使传动元件具有更高的耐磨性和稳定性。
机械传动技术经历了从简单到复杂，从机械化到电子化的演变过程，在工业生产和生活领域发挥着重要作用。
2. 正文2.1 传动元件材料的优化改进与应用传动元件材料的优化改进与应用在机械传动技术领域起着至关重要的作用。
机械传动技术的改进及发展探寻
机械传动技术的改进及发展探寻机械传动技术是指利用机械元件的相对运动来传递动力或转动运动的一种技术。
随着科技的发展和人们对机械传动技术的不断追求，传统的机械传动技术也在不断改进和发展。
与传统的机械传动技术相比，改进后的机械传动技术具有以下几点特点：改进后的机械传动技术更加高效。
通过改进传动元件的材料、加工工艺以及传动结构，使得机械传动的效率得到了显著提高。
采用高强度材料和先进的加工工艺制造齿轮，可以减小齿轮的摩擦和损耗，提高传动效率。
改进后的机械传动技术更加精确。
利用数控技术和精密加工设备，可以制造出精度更高的机械传动元件，使得传动的精度和平稳性得到了提高。
采用数控车床加工的齿轮，其齿形和齿距误差更小，能够实现更加精确的传动。
改进后的机械传动技术更加节能环保。
在改进传动结构的也注重减小传动系统的能量损耗和噪音产生。
采用高效的传动组件，可以减小传动的能量损耗；采用降噪设计和减振措施，可以降低传动系统的噪音产生，减少对环境的污染。
改进后的机械传动技术更加智能化。
利用现代控制技术和传感器技术，可以实时监测和调节传动系统的运行状态，提高传动的安全性和可靠性。
采用电机控制系统对传动系统进行动态调节，可以在不同负荷和速度下实现自动换档和智能化控制。
除了以上几点特点，改进后的机械传动技术还可应用于许多领域。
改进后的机械传动技术可以应用于工业生产线的自动化控制，提高生产效率和产品质量；也可以应用于交通运输工具的驱动系统，提高能源利用效率和行驶安全性。
随着科技的进步和人们对机械传动技术不断的改进和探索，机械传动技术将会发展得更加高效、精确、节能环保和智能化。
这将为社会的发展和人们的生活带来更多便利和福利。
机械传动技术的改进及发展探寻
机械传动技术的改进及发展探寻随着工业化的不断发展，机械传动技术也在不断地发展和改进，以满足市场需求。
机械传动技术是制造业的核心技术之一，包括齿轮传动、皮带传动、链传动等。
这些传动技术的改进和发展有助于提高机械设备的性能、降低能耗、提高生产效率和质量。
齿轮传动技术是最基础和常见的传动技术之一。
其主要的改进和发展包括了齿轮设计、制造工艺、材料和润滑等方面。
通过改进齿轮的设计，可以提高齿轮的承载能力和传动效率，降低齿轮噪声和振动。
制造工艺的改进和发展，包括了数控加工、热处理和表面处理等方面，可以提高齿轮的精度和寿命。
材料方面，新型材料如高强度钢、钛合金和陶瓷等的应用，可以提高齿轮的强度和耐磨性。
润滑方面，采用先进的润滑技术如喷射润滑和最小油量润滑，可以提高传动的可靠性和效率。
皮带传动技术是属于弹性传动技术的一种，它通过皮带的弹性来传递动力，具有更好的隔振和降噪性能。
其主要改进和发展包括了皮带材料、传动比控制和应用领域等方面。
新型皮带材料如聚酰亚胺、改性聚氨酯等的使用，可以提高皮带的抗张强度和抗磨性，从而使其能够应用在更高功率和更高速的机械设备上。
传动比控制的改进和发展，包括了变速皮带、连续可变传动和箭头皮带等技术的应用。
在应用领域方面，皮带传动技术已广泛应用在空气压缩机、农业机械、风力发电机和混凝土搅拌机等行业中，发挥了重要作用。
链传动技术是一种速比可调、传动效率高、运输能力强的传动方式。
它主要的改进和发展包括链条设计、材料和表面处理等方面。
链条的设计改进能够提高链条的扭曲刚度和抗拉扭弯疲劳性能，从而提高传动效率和寿命。
材料方面，应用新型材料如钢-塑料混炼链和复合材料链等，可以提高链条的强度和耐磨性。
表面处理方面，通过表面处理技术如涂层、表面喷丸和电沉积等来处理链条表面，能够显著提高链条的耐腐蚀性能和寿命。
总之，机械传动技术的改进和发展，是技术进步和产业发展的重要组成部分。
在这个变化万千、竞争日益激烈的市场环境下，机械传动技术不断开拓创新，为机械设备的性能和效率提供更好的支持。
机械传动技术的改进与发展对策
机械传动技术的改进与发展对策在机械运动过程中机械传动技术的应用将会在很大程度上决定了其整体的运作效率。
因此技术人员需要对于机械传动技术进行研究与分析，然后在此基础上进行相应的改进与发展来对于机械系统进行完善。
1机械传动技术的原理解析1.1机械传动技术系统组成部分对于机械传动技术的运用，技术人员必须要结合实际情况来进行分析的同时，对系统组成的部分来进行具体操作。
原动机、传动机构、执行机构是作为机械系统的三大主要部分所构成。
机械系统中的动力源是由原动机来提供，因机械功能的使用目的不同因而导致执行机构的功能也会有所不同，从总体角度来说执行器是属于负责执行具体功能的机构。
因为执行机构的构成非常复杂，相比较之下传统的动力机构就比较单一，因此为了适应不同的执行机构，同时保障性质机构可以顺利运行，必须将动力源产生的动力通过传动机构进行转化。
机械系统的运行过程中，传动机构只存在于机械系统运动的位置，齿轮的传动、链传动等接触式传动都属于机械传动，随着机械传动模式的不断改进与完善，机械结构会变得更为科学化、更为合理化。
1.2改进与发展方向在机械传动技术的改进与发展之前技术人员首先应当弄清未来的发展方向。
一般而言，机械传动技术的改进与发展首先需要对于传统的传动形式如齿轮传动、蜗轮蜗杆传动进行进一步的优化。
这一工作可以从从提高制造精度、安装精度等方面着手，也可以从减少传动过程中的振动和噪声来进行。
其次，由于传统的传动形式需要消耗很大的功率来克服接触面间的摩擦阻力，因此技术人员在对其进行改进与发展的过程中可以通过选用绝缘材料制作机体来消除摩擦阻力，并且通过合理选用机体材料和更加科学的结构设计来将感应损耗降到最低，最终期待达到更高的传动效率。
2机械传动技术的改进与发展2.1实现柔性自动化的管理要求柔性自动化系统主要可以实现对机械制造涉及到的生产产品进行综合性管理与优化调整的要求。
一般来说，柔性自动化系统属于在确保柔性生产的基础下，根据人机界面的管理要求和自动化的管理要求，建构处理生产信息的管理系统。
浅谈机械传动技术的改进 李浪成
浅谈机械传动技术的改进李浪成发表时间：2019-09-17T10:35:09.127Z 来源：《电力设备》2019年第7期作者：李浪成[导读] 摘要：近几年，我国科技发展十分迅速，各行各业技术水平均有很大提升。
（桂林长海发展有限责任公司广西桂林 541001）摘要：近几年，我国科技发展十分迅速，各行各业技术水平均有很大提升。
在工程技术的发展中，机械传动技术是一项十分重要的技术，很多工程机械技术骨干都在这方面花费很多的精力和时间来研究和改进机械传动的技术。
只有不断地改进和发展，才能够有效促进我国科技更好更快地发展。
关键词：机械传动技术；改进引言机械系统运作的重要前提就是机械传动技术，是决定机械运动过程中整体运作效率的重要技术。
尤其是在我国近年来经济快速发展的形势下，工业化进程也在不断加快，应用机械传动技术的机械传动系统的不断进步也起到重要的催化剂作用。
但是在我国目前工业化快速发展进程中，对于机械设备运行的稳定性也提出了更高的要求，相应的机械传动技术也要随着进行优化和改进，推动机械传动技术的整体发展水平的提升。
1 机械传动技术的原理在机械传动系统中应用机械传动技术之前，相关技术人员需要对此系统的组成部分以及实际情况进行分析。
通常来说机械传动系统主要是由原动机、传动机构、执行结构等部分组成，其中原动机是机械传动系统的动力来源。
而不同的机械传动系统由于具有不同的功能和使用目的，主要表现为执行结构的功能会存在较大的差异，而且执行机构的主要功能也是进行具体功能的执行，其结构通常较为复杂。
在机械传动系统中，原动机也就是动力机构的结构相对较为简单和单一，但是执行机构则相对较为复杂，所以为了适应在单一的动力来源下实现复杂的执行功能，则需要采用较为复杂的传动机构来实现。
所以在机械传动系统中，只要有运动的部位就一定存在传动机构，并且随着机械设备的改进和发展，传动机构也在随之改进和发展，改变了传统的齿轮传动等接触式的传动方式，在此基础上对传统的传动模式进行改进和优化，极大提高了机械传动系统运行的效率和安全性。
一种大型箱体零件外侧转轴的加工方法
一种大型箱体零件外侧转轴的加工方法2 一重集团天津重工有限公司工程师，天津 3003013 一重集团天津重工有限公司工程师，天津 300301摘要：本文阐述了一种大型箱体零件两端面上转轴的加工方法，该方法可为此类大型箱体类零件两端转轴的加工提供借鉴。
关键词：箱体零件端面转轴转轴加工中间转运罐是连铸设备中必不可少的部件，在中间转运罐浇铸中，为使其罐体内部钢水无残留，通常需要使用倾翻台。
而倾翻台为大型箱体类零件，在其外侧两端面上安装两转轴使其旋转。
在连铸线上，钢水需不断转运与浇铸，这使得倾翻台旋转频繁，故倾翻台两外侧转轴的加工（同轴度）质量对倾翻台的使用性能至关重要。
由于此类设备尺寸大、载荷重，故其两端面上转轴加工一直是个难点。
本文阐述了一种大型箱体类零件两侧转轴的加工方法，可为其他类似大型方形箱体类零件的加工提供参考。
1 零件的外形与功能分析倾翻台外形尺寸如图1：总长9352mm、总宽4554mm，两端转轴尺寸精度要求φ260m6(+0.52/+0.02)，同轴度φ0.5mm。
图1 方形旋转框架尺寸精度要求据上述使用功能分析，此倾翻台框架需有较高的同轴度要求，图中要求在9352mm长度上两轴同轴度在0.5mm以内。
2 零件的加工过程零件的外形为方形箱体类零件，两侧各有一锻件短轴（旋转轴）。
两端短轴加工粗糙度要求Ra3.2，尺寸精度要求φ360m6(0/-0.089)，同轴度要求0.5mm。
2.1 方形框架的加工方案铣床或镗床[1]一般适用于加工面和孔，用于加工圆柱类零件无法满足圆度与表面粗糙度要求。
故此种大型方形箱体零件外侧转轴的加工，用普通大型龙门铣床或镗床无法满足要求，除非制作专用加工装备。
为此，研究并制定了如下方法：（1）将两短轴按图纸加工。
（2）在方形框架上加工两短轴安装底孔（孔轴过盈配合）。
（3）将短轴过盈冷装入方形框架，然后焊接牢固。
（4）以两侧转轴为基准，加工方形框架上其余尺寸。
上述加工方案的难点在于控制焊接过程变形，以及保证焊接完成后两短轴同轴度满足图纸要求。
转差传动技术新思路
转差传动技术新思路
雷华;李俊辉;曾晶;薛松
【期刊名称】《重型机械》
【年(卷),期】2015(000)001
【摘要】根据转差传动的特点，通过对传动原理分析，提出一种通过改变输入轴驱使齿轮的转速，实现大减速比和平缓换向的转差传动技术新思路，扩展了差传动的应用范围，为传动机械提供了一个研究方向。
【总页数】3页(P24-26)
【作者】雷华;李俊辉;曾晶;薛松
【作者单位】中国重型机械研究院股份公司，陕西西安 710032;中国重型机械研究院股份公司，陕西西安 710032;中国重型机械研究院股份公司，陕西西安710032;中国重型机械研究院股份公司，陕西西安 710032
【正文语种】中文
【中图分类】TH131
【相关文献】
1.农村中小学数学教学培优转差问题的探索与研究 [J], 石彩欣
2.《德汉·英汉·德英传动技术词典》——传动技术领域德语、英语词汇的集大成者和技术参与工具书 [J],
3.《德汉·英汉·德英传动技术词典》——传动技术领域德语、英语词汇的集大成者和技术参考工具书 [J],
4.异步电机转差率的转差线圈测试法及其测试精度分析 [J], 单建奋
5.《德汉·英汉·德英传动技术词典》——传动技术领域德语、英语词汇的集大成者和技术参考工具书 [J],
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机械行业改造方案
机械行业改造方案
机械行业是国民经济中的基础产业之一，为推动经济发展和提高产业竞争力，需要进行相应的改造与升级。
以下是一些机械行业改造方案的建议：
1. 技术创新：机械行业的核心竞争力来自技术创新，需要加强研发投入，提高自主创新能力。
通过大力开展研究项目，培养人才，引进先进的技术和装备，提高产品的质量和工艺水平。
2. 产业结构调整：根据市场需求和资源禀赋，调整机械行业的产业结构。
加大对高附加值、高技术含量的产品的开发和生产，减少低附加值产品的生产量。
同时，鼓励企业进行产业链的延伸和产业协同，提高整个产业的综合竞争力。
3. 转型升级：推动机械行业朝着智能化、数字化方向转型升级。
鼓励企业开展数字化生产和管理，应用物联网技术、人工智能等新兴技术提高生产效率和产品质量。
同时，培养有专业知识和技能的工人，加强技能人才的培训和教育。
4. 绿色发展：机械行业在生产过程中产生大量的废气、废水和固体废物，对环境造成了严重污染。
应加强环境污染治理和节能减排，加大对环保技术和设备的研发和应用，提高企业的环保意识和能力。
5. 国际合作：机械行业的改造需要与国际伙伴进行合作，引进国际先进技术、管理经验和资本。
加强与国外企业的合作，开展技术交流和人员培训，推动机械行业的国际化发展。
总之，机械行业的改造需要在技术创新、产业结构调整、转型升级、绿色发展和国际合作等方面进行全方位的努力。
只有通过持续不断的改革和创新，才能使机械行业保持竞争力，实现可持续发展。
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２ ０ １ ５Ｎ ｏ １ ㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀ ㊀㊀㊀重 型 机 械
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轮Ｚ ，在 Ｚ ２ 的齿轮架输出速度 ｎ ４为 ０ １ 的转速与 Ｚ ３ 的转速不相等时， Ｚ ２ 自身相对其旋转轴旋转 同时，齿轮 Ｚ 中 ２ 的齿轮架输出轴 ｎ ４沿 Ｚ １与 Ｚ ３ 速度大的一方旋转方向旋转，且随着 Ｚ １与 Ｚ ３速 度差的增大而增大。 如果 Ｚ １ 的转动方向和速度不变，Ｚ ３ 的转速 从小于 Ｚ １ 的转速逐渐增大，并逐步超过 Ｚ １ 的过 程中，Ｚ ２ 自身相对其旋转轴的旋转方向会从一 个方向逐渐过渡到反向，同时也驱使齿轮 Ｚ ２的 齿轮架输出轴的旋转速度 ｎ ４ 从一个方向逐渐过 渡到反向，速度也随之发生变化。 １ ２ ㊀输出转速与输入转速间的关系 在图 １中，由于两个 Ｚ 、Ｚ １ ３ 齿轮同时与 Ｚ ２ 啮合，它们具有相同的模数 ｍ ，假设 Ｚ １ 齿轮的齿 数为 Ｎ ，Ｚ ，Ｚ Ｚ １ ２ 齿轮的齿数为 Ｎ Ｚ ２ ３ 齿轮的齿数 为Ｎ ，Ｚ ，Ｚ ，那么 Ｚ Ｚ ３ １ 的转速为 ｎ １ ３ 的转速为 ｎ ３ ２ 相对 Ｚ 、Ｚ 、Ｚ １ 来说，其转速 ｎ ２与 Ｚ １ ２ ３ 的转速有 关，是这两个齿轮驱使齿轮 Ｚ ２ 旋转的转速之和。 如图 ２所示。Ｚ １ 旋转时驱使 Ｚ ２ 旋转的转速 ｎ 为 ２ １ Ｎ Ｚ １ ｎ ｎ ２ １＝ １ Ｎ Ｚ ２ 式中，Ｎ 为齿轮 Ｚ 为齿轮 Ｚ Ｚ １ １ 的齿数； Ｎ Ｚ ２ ２ 的齿 轮数。 Ｚ 为 ３ 旋转时驱使 Ｚ ２ 旋转的转速 ｎ ２ ３ Ｎ Ｚ ３ ｎ ｎ ２ ３＝ ３ Ｎ Ｚ ２ 式中，Ｎ 为齿轮 Ｚ Ｚ ３ ３ 的齿数。 所以，Ｚ ２ 相对其旋转轴的转速为 １ ｎ ｎ ｎ （ Ｎ ·ｎ Ｎ ·ｎ ）（ １ ） ２＝ ２ ３－ ２ １＝ Ｚ ３ ３－ Ｚ １ １ Ｎ Ｚ ２
行星轮系。
图１ ㊀转差机构轮系 Ｆ ｉ ｇ １ ㊀Ｇ ｅ ａ ｒ ｔ ｒ ａ ｉ ｎｏ ｆ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ｉ ａ ｌ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍ ｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ
如果 Ｚ １和 Ｚ ３ 的旋转方向相同，在转速相等 的情况下， Ｚ ２ 自身相对其旋转轴静止，不发生 旋转，只有齿轮 Ｚ ２ 围绕其齿轮架输出轴以 ｎ ４速 度旋转，在 Ｚ １ 的转速大于 Ｚ ３ 时， Ｚ ２ 自身相对 其旋转轴旋转，随着 Ｚ １与 Ｚ ３ 速度差的增大而增 大，齿轮 Ｚ ２ 围绕其齿轮架输出轴以 ｎ ４ 速度也相 应增大。 如果 Ｚ １和 Ｚ ３ 的旋转方向相反，在转速相等 的情况下， Ｚ ２ 自身相对其旋转轴原地旋转，齿
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重 型 机 械㊀㊀ ㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀２ ０ １ ５ Ｎ ｏ １
转差传动技术新思路
雷㊀华，李俊辉，曾㊀晶，薛㊀松
（ 中国重型机械研究院股份公司，陕西㊀西安㊀７ １ ０ ０ ３ ２ ）
摘㊀要：根据转差传动的特点，通过对传动原理分析，提出一种通过改变输入轴驱使齿轮的转 速，实现大减速比和平缓换向的转差传动技术新思路，扩展了差传动的应用范围，为传动机械提供了 一个研究方向。 关键词：减速机；转差传动；传动比 中图分类号：Ｔ Ｈ １ ３ １ ㊀㊀文献标识码：Ａ ㊀㊀文章编号：１ ０ ０ １－ １ ９ ６ Ｘ （ ２ ０ １ ５ ） ０ １－ ０ ０ ２ ４－ ０ ５
Ａｎ ｅ ｗｉ ｄ ｅ ａｏ ｆ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ｉ ａ ｌ ｍｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｉ ｓ ｍ
பைடு நூலகம்Ｌ Ｅ Ｉ Ｈ ｕ ａ ，Ｌ Ｉ Ｊ ｕ ｎ ｈ ｕ ｉ ，Ｚ Ｅ Ｎ ＧＪ ｉ ｎ ｇ ，Ｘ Ｕ ＥＳ ｏ ｎ ｇ
（ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａＮ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ Ｈ ｅ ａ ｖ ｙＭ ａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅＲ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈＩ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅＣ ｏ ． ，Ｌ ｔ ｄ ． ，Ｘ ｉ ａ ｎ７ １ ０ ０ ３ ２ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ） Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ａ ｃ ｃ ｏ ｒ ｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｏ ｆ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ｉ ａ ｌ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍ ｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎａ ｎ ｄａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍ ｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎｐ ｒ ｉ ｎ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ，ａ ｃ ｈ ｉ ｅ ａｎ ｅ ｗｋ ｉ ｎ ｄｏ ｆ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ｉ ａ ｌ ｍ ｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｉ ｓ ｍｉ ｓ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓ ｅ ｄｂ ｙ ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｄ ｒ ｉ ｖ ｉ ｎ ｇ ｇ ｅ ａ ｒ ｓ ｐ ｅ ｅ ｄｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｏ ｕ ｔ ｐ ｕ ｔ ｓ ｈ ａ ｆ ｔ ｖ ｉ ｎ ｇａｌ ａ ｒ ｇ ｅｒ ｅ ｄ ｕｃ ｔ ｉ ｏ ｎｒ ａ ｔ ｉ ｏ ａ ｎ ｄａ ｓ ｍ ｏ ｏ ｔ ｈｒ ｅ ｖ ｅ ｒ ｓ ｅ ｄ ｉ ｒ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎｃ ａ ｐ ａ ｌ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ．Ｔ ｈ ｉ ｓ ｉ ｄ ｅ ａ ｅ ｘ ｐ ａ ｎ ｄ ｓ ｔ ｈ ｅ ｓ ｃ ｏ ｐ ｅ ｏ ｆ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎｏ ｆ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ｉ ａ ｌ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍ ｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎａ ｎ ｄｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ｓ ａｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈｄ ｉ ｒ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎｆ ｏ ｒ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍ ｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎｍ ａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｒ ｙ ． Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓ ：ｒ ｅ ｄ ｕ ｃ ｅ ｒ ；ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ｉ ａ ｌ ｍ ｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｉ ｓ ｍ ；ｒ ａ ｄ ｉ ｏ
１ ㊀原理分析
１ １ ㊀基本轮系 转差机构如图 １所示， Ｚ 、Ｚ １ ３ 分别与 Ｚ ２啮 合。如果 Ｚ １或 Ｚ ３ 之一固定，轮系就是传统上的
收稿日期：２ ０ １ ４－ １ ０－ １ １ ；修订日期：２ ０ １ ４－ １ ２－ ０ ５ 作者简介：雷华（ １ ９ ７ ２－ ） ，男，中国重型机械研究院股份公司， 高级工程师。
０ ㊀前言
传动减速机的目的是将输入动力源的转速和 力矩经过减速机的传动系统后，按设定要求进行 放大或缩小，实现力和转速的传递。 转差传动技术是根据传动基本原理，结合相 对运动的齿轮转差来改变与其啮合齿轮的公转速 度来实现一定传动比的一种技术。 本文从转差传动基本原理出发，经过分析， 提出一种新型传动方法，通过改变输入轴旋转方 向和转速，可实现转速平缓正反转切换，且能增 大减速机的总传动比范围。