一汽小解放498柴油发动机故障的检修与保养
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机是一种使用压缩火花引发燃烧的发动机，因为它们的高效率和动力而被广泛使用。
虽然这些发动机通常是耐用和可靠的，但仍然可能会出现一些常见故障。
以下是一些常见的柴油发动机故障及其维修方法：
1. 燃油过滤器堵塞
燃油过滤器是柴油发动机的一个重要组成部分，用于过滤燃料中的杂质。
但随着时间的推移，过滤器中的杂质会越来越多，从而导致过滤器阻塞。
当过滤器阻塞时，燃料无法流动，导致发动机无法启动。
解决方法：更换燃油过滤器。
2. 发动机无法启动
有时柴油发动机可能会无法启动。
这可能是由于燃料供应中断、电池电量不足、喷油嘴故障等原因引起的。
解决方法：检查燃料供应是否畅通，检查电池电量，并检查喷油嘴是否正常工作。
如果柴油发动机启动后立即熄火，这可能意味着燃油供应不足或喷油嘴故障。
还可能是由于发动机没有足够的空气流量或空气滤清器堵塞。
4. 渗漏
柴油发动机可能会发生油漏或水泵漏水等问题。
这可能会导致润滑油流失或冷却系统失效。
解决方法：检查可能存在渗漏的区域，例如油滤器、水泵和密封件等，并进行必要的修理。
5. 偏转
柴油发动机运转时可能会发生偏转。
这可能由于过渡油压、燃油质量不佳或压缩不足等原因引起。
解决方法：检查燃油质量，保持正常的油压和压缩比，并进行必要的修理。
总之，定期维护柴油发动机并及时解决任何问题是保持其长期性能的关键。
如果您遇到了上述任何问题，请务必咨询专业维修人员，以确保问题得到及时解决。
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机是重要的车辆动力机械，它的可靠性关系到车辆的行驶安全和运行成本，因此，及时的维修和保养是必要的。
柴油发动机的常见故障及其维修方法如下：
一、启动困难
1、供油不足。
应检查油路、滤芯、柴油泵、喷油器等部件的情况，并及时更换和清洗。
2、气缸压力不足。
可以通过更换了活塞环、缸套、气门调整等方法来解决。
3、进气不良。
应检查空气滤清器等部件是否正常工作，并及时清洗和更换。
二、喷油不均
1、喷油器喷油量不一致。
可以通过调整喷油器间距、更换喷油器、清洗喷油器等方法来解决。
三、机油过多
1、活塞环磨损。
应检查活塞环的磨损情况，及时更换。
2、汽缸套磨损。
应更换新的缸套，并进行磨合处理。
1、机油泵故障。
应检查机油泵的正常工作，如故障需更换。
2、机油路堵塞。
可以通过清洗机油路等方法来解决。
五、冷却水温度过高
1、制动器故障。
应检查制动器的状态，并及时更换。
2、风扇故障。
风扇故障会导致发动机冷却不良，应及时进行维修和更换。
3、节温器故障。
应更换节温器或进行维修处理。
六、机油温度过高。
柴油发动机的维护与故障处理
柴油发动机的维护与故障处理柴油发动机是一种常见的内燃机，广泛应用于汽车、工程机械等领域。
正确的维护和及时的故障处理对于保证发动机的正常运行和延长使用寿命非常重要。
本文将介绍柴油发动机的维护方法和常见故障的处理措施。
一、定期更换机油和滤芯良好的润滑对于发动机的正常运行至关重要。
定期更换机油和滤芯是保持发动机良好润滑的必要措施。
通常情况下，柴油发动机每行驶5000公里或3个月就需要更换一次机油和滤芯。
二、注意冷却液的添加与更换冷却系统的正常运行对于发动机的散热至关重要。
应定期检查冷却液的液位，并及时添加或更换冷却液。
一般情况下，每行驶2万公里或2年应更换一次冷却液。
三、保持燃油的清洁燃油的质量直接影响到发动机的运行效果。
使用质量优良的燃油，避免混入杂质和水分。
定期检查燃油滤清器的状态，如发现堵塞应及时更换。
四、定期清洗喷油嘴喷油嘴是柴油发动机燃油进入燃烧室的通道，其通畅与否直接影响到燃油的喷射效果。
定期清洗喷油嘴，去除积碳和杂质，可提高燃油喷射的效果，保证发动机的正常工作。
五、及时更换空气滤芯空气滤芯是过滤进入发动机的空气中的杂质和灰尘，保证发动机正常工作的关键。
固定间隔更换空气滤芯，可保证发动机始终以洁净的空气进行燃烧，避免因进气通道堵塞而影响到发动机的功率输出。
六、故障处理：启动困难柴油发动机在启动时出现困难的原因可能有多种，如电池电量低、燃油供给不足、喷油嘴堵塞等。
当遇到启动困难时，首先应检查电池电量，确认充足后再检查燃油供给和喷油嘴的状态。
如发现燃油供给不足或喷油嘴堵塞，可及时维修或更换。
七、故障处理：冒黑烟柴油发动机在运行时如果冒黑烟，可能是燃油燃烧不完全的表现，其原因可能是空气滤芯堵塞、喷油嘴喷射不均匀等。
当发现冒黑烟时，应定期清洗空气滤芯，并检查喷油嘴的工作状态，若发现不正常应及时进行维修。
八、故障处理：缺少动力柴油发动机在工作过程中如果出现缺少动力的情况，可能是燃油供给不足或供油系统出现问题。
柴油发电机的使用维护与管理及故障检修
柴油发电机的使用维护与管理及故障检修柴油发电机作为一种常见的发电设备，被广泛应用于工业、农业、建筑、交通等领域。
为了保证柴油发电机的正常运行和延长其使用寿命，正确的使用维护与管理以及及时的故障检修显得尤为重要。
下面将从使用维护与管理和故障检修两个方面对柴油发电机进行详细介绍。
一、使用维护与管理1.正确使用柴油发电机是确保其安全运行的基础。
在启动前，要检查供油系统、冷却系统、输电系统等的工作情况，并保证燃油和冷却液的充足。
在使用过程中，要遵守操作规程，避免超负荷运行和长时间低负荷运行。
2.定期进行保养维护是延长柴油发电机寿命的关键。
按照设备说明书的要求，检查和更换燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器等滤清器的工作状态，并定期替换机油和冷却液，确保润滑和冷却系统的正常运行。
同时，还要检查和清洁发电机的风扇叶片、机组外壳、电器控制部分等，保持设备的清洁和散热。
3.对于长时间停用的柴油发电机，要进行适当的防腐处理。
在停用前，先清洁设备并对其进行全面检查，并将设备保存在干燥、通风、无腐蚀性气体的地方，避免设备受潮、受腐蚀。
二、故障检修1.柴油发电机在运行过程中可能会出现多种故障，我们需要及时进行检修。
常见的故障包括燃料供给不足、冷却系统故障、起动系统故障等。
对于燃料供给不足的故障，要检查燃油油箱、燃油泵和燃油滤清器等的工作情况，保证燃料的充足供给。
对于冷却系统故障，要检查冷却液的充足度和冷却液泵的工作情况，及时清理散热器和冷却液管路以确保散热效果。
对于起动系统故障，要检查起动机、蓄电池和电气控制装置等的工作情况，修复或更换不正常的部件。
2.故障检修时，要注意安全。
在进行检修前，先切断柴油发电机的电源，并将机组停止运行，并且对机组进行安全接地。
在检修的过程中，要按照设备说明书的要求，正确操作，避免操作失误导致二次事故的发生。
对于无法自行解决的复杂故障，应该及时请故障专业人员进行处理，以确保故障快速解决。
综上所述，正确的使用维护与管理和及时的故障检修是保证柴油发电机正常运行和延长其使用寿命的关键。
柴油发动机的保养内容
柴油发动机的保养内容
柴油发动机的保养内容包括以下几个方面：
1. 更换机油和机滤：柴油发动机由于工作环境恶劣，机油容易污染，需要定期更换机油和机滤，以保持发动机的正常工作状态。
2. 清洁空气滤清器：柴油发动机的空气滤清器需要定期清洁或更换，以确保进入发动机的空气干净，避免灰尘和杂质对发动机的损害。
3. 检查和清洁燃油滤清器：柴油发动机的燃油滤清器需要定期检查和清洁，以防止燃油中的杂质进入发动机，损坏燃油系统。
4. 定期更换燃油喷嘴：柴油发动机的燃油喷嘴容易受到燃油中的杂质的影响，导致喷嘴堵塞或喷嘴喷射不均匀，需要定期更换燃油喷嘴。
5. 检查和更换传动系统油：柴油发动机的传动系统油需要定期检查和更换，以确保传动系统正常工作，避免因油液变质导致的故障。
6. 定期更换冷却液：柴油发动机的冷却液需要定期更换，以保持发动机的正常运行温度，减少发动机过热的风险。
7. 定期检查和调整皮带：柴油发动机的皮带需要定期检查和调整，以确保正常工作和避免因皮带松紧不当导致的故障。
8. 检查和维护电池：柴油发动机的电池需要定期检查和维护，包括清洁电池端子、检查电池液位并补充蒸馏水等。
9. 定期检查和清洁散热器：柴油发动机的散热器需要定期检查和清洁，以保持散热器的散热效果，避免过热。
10. 定期检查和调整发动机配气系统：柴油发动机的配气系统
需要定期检查和调整，以确保气门的正常工作和避免因配气系统故障引起的发动机性能下降。
以上就是柴油发动机的保养内容，通过定期进行以上保养工作，可以延长柴油发动机的使用寿命，降低故障率，并提高发动机的性能和燃油经济性。
CA498、CA4D32系列柴油机维护手册基础
电起动(12V)
润滑方式
强制飞溅润滑
机油压力
kPa
工作油压200-490
最低空载 稳定转速
(r/min)
700～750
全负荷最大排气烟度
(FSN)
≤4.0
≤3.0
≤3.0
≤3.0
排气温度
(℃)
≤700
净重
(kg)
245
260
260
265
噪声
dB(A)
≤115
外型尺寸(长×宽×高)
684×603×722
7. 系统图………………………………………………………………………………………………………………………………………41
8. 故障及排除方法……………………………………………………………………………………………………………………………46
9. 技术参数…………………………………63
10. 柴油机主要专用件清单……………………………………………………………………………………………………………………70
11. 保用细则……………………………………………………………………………………………………………………………………71
12. 附录…………………………………………………………………………………………………………………………………………71
2.3.4 CA4D32-12发动机
备忘录
3.发动机的操作说明
3.1 首次开机前的准备……………………………………………………………………………………………………………………………19
3.1.1 加注机油……………………………………………………………………………………………………………………………………19
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机常见故障的维修柴油发动机是一种常见的内燃机，用于驱动各种类型的车辆和设备。
尽管柴油发动机相比汽油发动机更可靠且寿命更长，但它们仍然可能会出现一些常见的故障。
以下是柴油发动机常见故障的维修方法。
1. 燃料供应问题：柴油发动机可能会遇到燃料供应问题，例如燃料泵故障或燃料滤清器堵塞。
解决方法包括更换燃料泵或燃料滤清器，并清洁燃料系统以确保燃料供应畅通。
2. 空气和燃料混合问题：柴油发动机的空气和燃料混合比例对其性能至关重要。
如果混合比例不正确，则可能出现喷油器堵塞或喷油器喷雾孔堵塞的问题。
通过清洁喷油器或更换喷油器来解决这些问题。
3. 热机问题：柴油发动机在启动时可能会遇到一些热机问题，如困难启动或长时间的冷却时间。
解决方法包括检查发动机冷却液和燃油供应系统，并确保正常工作。
4. 缸压问题：缸压不足是柴油发动机常见故障的另一个原因。
这可能是由于缸体磨损、活塞环磨损或气缸头密封不良导致的。
修复此问题可能需要更换缸体、更换活塞环或更换气缸头垫片。
5. 发动机振动问题：柴油发动机的振动问题可能是由于曲轴损坏、曲轴轴承故障或活塞偏移引起的。
修复此问题可能需要重新磨削曲轴、更换曲轴轴承或更换活塞。
6. 发动机冷却问题：柴油发动机可能会遇到冷却问题，如冷却液泄漏或故障的水泵。
解决方法包括修复漏水点或更换水泵。
7. 发动机排放问题：柴油发动机的排放控制是现代发动机设计的重要方面。
故障的排放控制系统可能会导致排放物超标。
解决方法包括检查和更换故障的排放控制组件。
8. 电器问题：柴油发动机的电气系统可能会出现故障，例如电池电流不足或故障的起动开关。
修复电气问题可能需要更换电池或维修电气线路。
在维修柴油发动机时，重要的是要及时诊断问题并找到适当的解决方法。
定期维护和保养柴油发动机也是预防故障的重要措施，包括更换燃油滤清器、定期更换机油和滤清器、定期检查喷油器和燃油系统等。
通过及时的维修和保养，可以延长柴油发动机的使用寿命并保持其良好的性能。
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机常见故障的维修柴油发动机是一种常见的动力设备，被广泛应用于汽车、船只、发电机等领域。
虽然这些发动机通常具有耐用性和可靠性，但长时间的使用和缺乏有效的维护可能会导致一些常见的故障。
本文将介绍柴油发动机的常见故障和相应的维修方法。
一、启动困难柴油发动机的启动困难可能是由于燃油供应不足或系统故障引起的。
可以检查燃油滤清器是否需要更换或清洁，滤清器堵塞可能影响燃油供应。
检查燃油泵是否正常工作，可以通过逐步打开燃油系统的各个阀门来排除问题。
检查喷油嘴是否正常工作，如果喷油嘴堵塞或喷油量不足，可能导致启动困难。
二、功率下降三、冒黑烟柴油发动机冒黑烟可能是由于燃烧不完全引起的。
检查燃油喷嘴是否需要清洁或更换，喷油嘴堵塞或喷油量不足会导致燃烧不完全，产生黑烟。
检查燃油系统是否有泄漏，泄漏的燃油会导致燃烧不完全。
检查空气滤清器是否需要更换或清洗，堵塞的空气滤清器会导致空燃比偏离正常值，产生黑烟。
四、发动机温度过高如果柴油发动机的温度过高，可能是由于冷却系统故障或润滑系统故障引起的。
检查冷却液水位是否正常，如果水位过低，可能是冷却系统泄漏，应及时修理。
检查散热器是否堵塞，堵塞的散热器会影响热量的散发，导致发动机过热。
检查水泵是否正常工作，如果水泵失效，可能无法正常循环冷却液。
检查润滑系统是否正常工作，缺乏润滑会增加发动机的摩擦和热量，导致温度过高。
五、燃油消耗过大柴油发动机常见故障的维修需要仔细的检查和判断，尽可能排除故障的根源。
及时的维护和保养是预防故障的关键，包括定期更换滤清器、保持燃油和冷却液的清洁、定期检查润滑系统和燃油系统等。
只有有条不紊地进行维护工作，才能确保柴油发动机的正常工作和长期使用。
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机是车辆的心脏，是车辆动力的来源。
在长时间的使用过程中，柴油发动机
常常会出现一些故障，如何及时准确地维修这些故障，对于保障车辆的正常运行非常重要。
下面我们就来介绍一些柴油发动机常见故障的维修方法。
一、柴油发动机不能启动
柴油发动机不能启动可能是由于燃油供给不足、高压油泵故障、喷油器堵塞、供油系
统进气管路漏气等原因引起的。
对于这种情况，我们可以按以下步骤进行排查和维修：
1. 先检查燃油箱是否还有足够的柴油，如果没有则加满柴油。
2. 检查燃油管路是否有空气、水等杂质，清洗并排除。
3. 检查高压油泵是否故障，如果有故障则更换。
4. 检查喷油器是否堵塞，如果有堵塞则进行清洗或更换。
5. 检查供油系统的进气管路是否漏气，如果有漏气则更换密封件或进行紧固。
二、柴油发动机功率下降
1. 先检查进气系统是否有堵塞，清洗进气管路并更换空气滤清器。
2. 检查燃油喷射系统是否畅通，清洗喷油器并更换燃油滤清器。
3. 检查机油是否被柴油稀释，如果有严重稀释则更换机油并检查缸套密封情况。
三、柴油发动机出现异常噪音
1. 检查缸套是否有磨损，如果有严重磨损则更换。
2. 检查高压油泵是否故障，如果有故障则更换或维修。
3. 检查喷油器是否松动，如果松动则进行拧紧。
柴油发电机维修保养规程维修保养方法分解
柴油发电机维修保养规程维修保养方法分解一、定期维护1.1检查燃油滤清器，如有任何污垢或损坏，应及时更换。
1.2检查空气滤清器，清除其中的灰尘和污垢。
1.3检查机油滤清器，如有必要，更换机油和滤清器。
1.4检查冷却系统的冷却液水平，如需要，添加冷却液。
1.5检查发电机的电池，并清洗腐蚀物。
1.6检查发电机的绝缘状态。
如果有任何破损或老化的部分，应及时修理或更换。
1.7检查发电机的电线连接，确保它们牢固可靠。
1.8检查发电机的机油水和油水分离器，必要时进行清洗或更换。
二、日常维护2.1每日检查发电机的运行情况，包括电压、电流、频率等参数的监测。
2.2检查发电机的润滑系统，确保润滑油的质量和冷却效果。
2.3检查发电机的冷却系统，确保散热器正常工作并清洁。
2.4检查发电机的启动电路，确保电路正常，并检查电瓶的电量。
2.5定期检查发电机的内部部件，如曲轴、连杆等。
如有需要，进行润滑和更换。
三、突发故障处理3.1如果发电机突然停机，首先检查燃油和润滑油的供应，确保它们充足。
如发现供应不足，需要进行补充。
3.2检查电气系统的接线是否良好，如有需要，修理或更换损坏的部分。
3.3检查发电机的散热器是否被堵塞或污染，清洗或更换。
四、安全注意事项4.1在进行维修保养前，需要断开电源和燃料供应，确保工作区域的安全。
4.2操作过程中要穿戴好防护措施，如手套、护目镜等。
4.3维修人员需要熟悉发电机的工作原理和维修方法，遵守相关的操作规程。
4.4维修保养结束后，要及时清理维修现场，并检查是否留下任何故障。
以上是柴油发电机维修保养规程和方法分解，通过日常的定期维护和检查，及时处理突发故障，并注意安全事项，可以保障柴油发电机的正常运行和延长使用寿命。
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机是一种常用的动力来源，但是也会出现各种故障。
下面我们将介绍柴油发
动机常见故障的维修方法。
1. 柴油发动机无法启动
柴油发动机无法启动可能是由于燃油系统故障导致的，如燃油泵故障、喷油器堵塞等。
首先需要检查燃油系统的工作状态，确认燃油泵是否正常工作，喷油器是否通畅。
如果是
燃油泵故障，需要对燃油泵进行检修或更换；如果是喷油器堵塞，需要拆卸清洗喷油器或
更换喷油器。
还需要检查发动机点火系统是否正常，确认点火系统是否有问题。
2. 柴油发动机功率下降
3. 柴油发动机发动后抖动严重
4. 柴油发动机排气浑浊
5. 柴油发动机水温过高
柴油发动机水温过高可能是由于散热系统故障导致的，可能是由于水泵故障、散热器
堵塞、或者风扇故障导致的。
首先需要检查水泵是否正常工作，确认水泵是否有问题；然
后需要检查散热器是否存在堵塞，清洗散热器；最后需要检查风扇是否正常工作，确认风
扇是否有问题。
柴油发动机故障的维修需要根据具体故障原因来进行，需要通过逐步检查，发现问题，然后进行维修处理。
需要定期对柴油发动机进行维护，如更换机油、机滤、燃油滤清器等，保证柴油发动机的正常工作。
柴油机维护保养与常见的故障分析
柴油机维护保养与常见的故障分析柴油机是一种常见的发动机类型，广泛应用于各种交通工具和工业设备中。
为了保证柴油机的正常运行和延长其使用寿命，进行定期的维护保养至关重要。
同时，了解柴油机的常见故障并进行及时的分析和修复，也是确保其良好性能的重要一环。
下面将介绍柴油机维护保养和常见故障的分析。
一、柴油机的维护保养1.定期更换机油和机油滤清器：机油在柴油机中起到润滑和冷却的作用，长时间使用会导致机油污浊和降低润滑效果。
因此，定期更换机油和机油滤清器是必要的，推荐每3000公里或3个月进行一次更换。
2.清洗燃油系统：柴油机的燃油系统容易积聚杂质和碳垢，影响燃油的供给和喷射效果。
因此，定期清洗燃油系统，可以采用专用的清洗剂进行清洗。
3.保持冷却系统畅通：冷却系统能够保持柴油机的正常运行温度，如发现冷却液不足或有漏水现象，需要及时添加或修复。
4.定期检查和更换空气滤清器：空气滤清器可以阻止空气中的杂质进入柴油机中，保持燃烧室的清洁和正常燃烧。
应定期检查和清洗空气滤清器，如果损坏或过于脏污，需要及时更换。
5.维护和清洁油路：柴油机的油路中可能会出现沉淀物或堵塞的情况，应定期检查和清洁，以保持油路的畅通和正常供油。
6.调整和维护喷油嘴：喷油嘴是柴油机中关键的部件，负责喷射燃油进入燃烧室。
应定期检查和清洗喷油嘴，以确保其正常工作和燃油喷射效果。
二、柴油机常见故障分析1.起动困难或无法启动：柴油机起动困难或无法启动的原因可能包括燃油供给问题、电池电量不足、点火系统故障等。
可以逐一检查燃油系统、电源系统和点火系统，找出问题所在并进行修复。
2.缺乏动力或动力下降：柴油机缺乏动力或动力下降的原因可能包括燃油供给不足、机油过脏、进气系统堵塞等。
可以检查燃油供给和喷油系统、替换机油和清洁进气系统等，以恢复柴油机的动力。
3.烟雾排放过多：柴油机排放黑烟、白烟或蓝烟等异常时，可能是由于燃油供给不当、喷油嘴堵塞、燃烧室积炭等引起的。
柴油机故障排除的方法与技巧
柴油机故障排除的方法与技巧以柴油机故障排除的方法与技巧为题，我们将介绍一些常见的柴油机故障以及相应的排除方法和技巧。
一、柴油机无法启动或启动困难1. 检查燃油系统：检查柴油泵是否正常工作，燃油是否充足，燃油滤清器是否堵塞，燃油管路是否漏油等。
如有问题，及时修复或更换相关部件。
2. 检查供气系统：检查气门间隙是否合适，气门是否密封，进气道是否有堵塞等。
若发现问题，需要调整气门间隙或清理进气道。
3. 检查电气系统：检查电池电压是否正常，启动电机是否损坏，电线是否接触良好等。
修复或更换有问题的电气部件。
二、柴油机功率不足1. 检查燃油供应：检查燃油滤清器是否干净，燃油泵是否正常工作，燃油喷射器是否堵塞等。
如有问题，及时清洗或更换相应部件。
2. 检查进气系统：检查进气道是否有堵塞，进气滤清器是否清洁，进气门是否正常工作等。
如有问题，需清理或更换相关部件。
3. 检查排气系统：检查排气管是否有阻塞，涡轮增压器是否损坏等。
修复或更换相关部件。
三、柴油机冒黑烟或白烟1. 冒黑烟：可能是燃油供应过多或燃烧不完全导致的。
检查燃油喷射器是否喷油量过大，燃油喷雾是否均匀等。
修复或更换有问题的喷油器。
2. 冒白烟：可能是燃油供应不足或燃烧温度过低导致的。
检查燃油滤清器是否堵塞，燃油泵是否正常工作，进气系统是否有问题等。
修复或更换相关部件。
四、柴油机噪音过大1. 检查机械部件：检查曲轴、连杆等机械部件是否磨损或松动。
修复或更换有问题的部件。
2. 检查燃油系统：检查燃油泵是否正常工作，燃油喷射器是否喷油均匀等。
修复或更换有问题的部件。
3. 检查润滑系统：检查润滑油是否充足，润滑油泵是否正常工作等。
修复或更换有问题的部件。
五、柴油机发热过高1. 检查冷却系统：检查冷却水是否充足，水泵是否正常工作，散热器是否清洁等。
清洗或更换有问题的部件。
2. 检查燃油系统：检查燃油供应是否正常，燃油喷射器是否喷油均匀等。
修复或更换有问题的部件。
柴油发电机计划维修及保养规程
柴油发电机计划维修及保养规程一、日常维护1.清洁外壳：定期清洁柴油发电机的外壳，包括进气口、出气口和周围地面。
避免灰尘和杂物积聚，以防堵塞空气通道。
2.检查冷却系统：每天检查冷却系统的液位和压力，确保发动机在适当的温度下运行。
如果需要，及时补充冷却剂。
3.检查机油和滤芯：每天检查机油液位是否正常，并及时更换机油和滤芯，以保持发动机的正常润滑。
4.检查燃油系统：检查燃油泵和喷嘴是否有泄漏或堵塞现象，如果有问题要及时处理。
5.确保电池的正常运行：定期检查电池的电压和电解液液位，保持电池干净和正常充电状态。
6.检查发电机控制系统：定期检查发电机的控制系统，包括电压调节器、电池充电器、电缆连接等，确保其正常工作。
二、定期维护1.更换空气滤清器：根据使用情况，定期更换发电机的空气滤清器，以保持发动机的正常工作效率。
2.更换燃油滤清器：定期更换发电机的燃油滤清器，防止灰尘、污染物和水进入燃油系统。
3.更换机油和油滤：根据使用手册上的推荐周期，定期更换发电机的机油和机油滤芯，以保持发动机的正常润滑。
4.检查曲轴皮带：定期检查发电机的曲轴皮带是否磨损或松弛，必要时及时更换。
5.清洁发电机内部：定期清洁发电机内部，包括排气管道，以确保排气的顺畅。
三、预防性维修1.定期更换发电机的维护件：根据使用手册上的维护计划，定期更换发电机的维护件，包括活塞环、气门、点火塞等。
2.检查发电机的电气系统：定期检查发电机的电气系统，包括电线、开关、电阻等。
必要时进行维修和更换。
3.检查发电机的润滑系统：定期检查发电机的润滑系统，包括油泵、油管和润滑点。
必要时添加润滑剂或更换润滑油。
4.定期检查散热系统：定期检查散热系统的水泵、散热器和水管是否正常工作，确保发动机温度控制在安全范围内。
总结：以上是柴油发电机计划维修及保养规程的一些建议。
通过遵循这些规程，可以确保柴油发电机的正常运行和延长使用寿命。
同时，定期维护和维修也能够及时发现和解决潜在问题，提高柴油发电机的可靠性和工作效率。
柴油机的修理方法以及保养措施
柴油机的修理方法以及保养措施柴油机在运转一段时间之后，出现故障是很正常的现象，但是这时就要对其进行合理的维修了，那么该怎么去维修才好呢?以下是店铺为你整理的柴油机的修理，希望能帮到你。
柴油机的修理1 柴油机常见故障原因分析1.1柴油机常见故障表现柴油机常见故障的种类非常之多且很复杂，常同时出现多种故障。
柴油机的温度不正常，例如机油、冷却水以及排气的温度高于正常范围，轴承过热等。
外观出现了异常，例如柴油机冒黑烟、自烟、蓝烟，漏油、漏水、漏气等情况出现。
柴油机的运转异常，例如启动困难、功率不足、转速不稳定等。
柴油机的压力不能够达到正常水平，例如冷却水、燃油的压力不能够达到规定的正常范围之内，压缩压力不能满足要求。
柴油机出现异常声响，例如在柴油机作业的时候，出现了敲击声、碰撞声、规律性的摩擦声。
柴油机出现了异常气味，例如烧焦的臭味、烟味等。
1.2柴油机常见故障原因分析1.2.1违规操作一是新的或是经过大修之后的柴油机，未经过充分走合运行就直接进行高负荷作业，从而造成柴油机零部件磨损严重，甚至出现拉缸、活塞卡住等严重事故。
二是在过冷的环境之下作业时没有进行任何的暖车就直接启动，对零件带来了严重的损害，导致故障的发生。
三是机油量不足，没有及时添加机油，导致了柴油机的润滑变得太差，导致零件出现严重的磨损，甚至导致零件表面烧坏。
四是柴油机冷却水量不足，导致受热零件温度过高而对零件造成了损坏。
五是由于柴油机的机油与冷却水长时间维持在一个偏低的温度之下，或是由于油温过高或是油压偏低，都会对零件造成磨损。
1.2.2柴油机维护保养工作不到位一是由于机油添加或是更换机油不及时，从而造成柴油机机油量不足、机油被污染变质而失去了润滑的性能，从而引起零件的磨损。
二是没有及时的清洗燃油滤清器、燃油箱，使燃油系统出现了堵塞，进而使得供油量达不到止常标准，使柴油机工作无力。
三是对空气滤清器的清理不及时，滤清的效果大幅度下降，增大了空气流动的阻力，减少了进气量，使得柴油机的工作无力，甚至对气缸等零件造成破损。
柴油发动机常见的故障维修与保养
故障维修·柴油发动机常见的故障维修与保养doi:10.16648/ki.1005-2917.2020.01.103柴油发动机常见的故障维修与保养罗兵富 贺川 付磊（63788部队，陕西渭南 644600）摘要：柴油发动机在现阶段的大部分机械设备中十分常用，其与汽油发动机之间存在着1极大的区别。
柴油发动机属于压缩点火式发动机，热效率高以及动力强，同时还拥有节能环保的优点。
当前，柴油发动机在结构方面越发复杂，正常使用时通常会出现一些故障问题，对此就需要增强对柴油发动机常见故障的研究，及时解决问题，确保柴油发动机稳定、安全的运行。
基于此，本文首先分析了柴油发动机的原理，然后提出了几点针对常见故障的维修保养策略，以供参考。
关键词：柴油发动机；故障；维修在促进社会发展与提升能源总产量方面，柴油发动机注入了大量的动力，其在为人们带来便捷的基础上，也占据了极其关键的位置。
就柴油发动机而言，存在着重要性质，人们需要增强对柴油发动机质量和效率的维护，对此应对柴油发动机运行状态进行实时的坚持，针对存在的故障采取相应的方式进行判断，进而运用正确的措施对故障予以维修，促进柴油发动机运行效率的提升，并定期对柴油发动机进行科学的保养，延长柴油发动机使用寿命。
1. 柴油发动机原理柴油发动机在启动方面为点火式，其属于压缩发动机之中的一种，柴油处于高温高压环境中会出现膨胀的现象，进而将热转化为机械能[1]。
柴油发动机在工作循环中可以分成进气、做功、压缩和排气，结合具体运用方式，则能够划分成汽车、机车一船用等。
现阶段，柴油发动机属于工农业中较为常用的一种装置，并在城市建设之中占据着极其重要的位置，若没有柴油法定及的发展，社会许多工业进程将难以开展。
因此，分析柴油发动机经常产生的故障原因与对策，对于社会的发展而言十分重要，立足于各个角度去进行探究，可以及时制定出对故障予以解决的方案，降低故障产生的损失。
柴油发动机结构如图1所示。
柴油发动机常见故障及维修保养
关键词院柴油发动机；故障；维修保养
0 引言 柴油发动机常见故障的维修保养工作属于一项综合 性较强的学科，它可以准确判定发动机的实际运行状态， 比如对柴油发动机的运行情况予以识别、检测与诊断，按 照诊断获得的异常结果来选择有针对性的解决方案，确保 故障现象得以及时处理。针对柴油发动机已经存在的故 障，在检修过程中必须仔细分析故障信息，深入剖析故障 原因，尽可能降低维修时间，促进发动机运行效率的提高， 防止再次出现类似故障，这对于柴油发动机运行效益的提 升意义重大。 1 柴油发动机常见的故障及影响原因 柴油发动机常见的故障问题包含很多类型，也可能出 现各种异常问题，如发动机启动问题、运转异常、功率不正 常、转速异常、异常振动等；压力出现问题，如因为机油、冷 却水以及燃油等的压力导致压缩的压力受到影响；温度异 常比如说发动机排气、机油以及冷却水的温度相对正常运 行状态下要高，导致轴承发热的现象；外观异常比如说发 动机排放黑烟、白烟等，按照排烟的实际情况和颜色判定 系统的漏气、漏水、漏油等情况；发动机声音异常比如说排 气声、碰撞声、敲击声或者周期性摩擦声等异响[1]。 导致柴油发动机出现故障的原因很多，例如不按照标 准操作规范进行操作，在操作过程中出现习惯性错误；发 动机内部零部件的安装以及调配不合理，导致其出现运转 异常的问题，从而对发动机内部零件造成损坏；若加工零 部件的过程中由于外部因素而导致生产的零部件无法满 足安装要求，加之装配时并未对其实施严格的检查就选择 直接安装，导致在运转时无法承受正常的工作负荷，引起 零部件的损坏；并未针对零部件展开及时的维护保养工 作，在对发动机零部件予以排查和清洗作业时忽略了死角 问题，造成一些零部件出现积碳或者污堵问题，甚至还会 导致零部件的磨损老化，对发动机正常运转带来较大影 响，从而在运转过程中出现故障。 2 柴油发动机常见故障及维修保养 2.1 发动机启动困难 柴油发动机的运转过程中很容易发生无法正常启动 的现象，降低了其工作效率。针对启动困难的问题，通常可 以从以下三个角度出发进行维修：首先是对发动机启动情 况下的转速予以检测，若发动机发生转速过低的问题，会
一汽小解放498柴油发动机故障的检修与保养
摘要随着人们生活水平的日益提升，拥有自己的一辆爱车已不再是一件遥不可及的事情。
但拥有爱车的同时，更重要的是要懂得如何对自己爱车进行正确维护保养。
如果平时不知道对爱车进行正确保养，或者驾车习惯不好，一旦车辆出现故障进入4S店或修配厂进行修理，不仅需要费用上的昂贵花销，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数计。
由于现代技术对柴油车的改进，使以前噪音大、污染大的柴油车焕然一新，以至于汽车市场逐渐柴油化，这也间接的壮大了柴油车的维修市场。
本文主要是以一汽小解放498柴油发动机为例，描述由于此车车主的疏忽保养而导致该车的一系列故障，进而让大家更好、更全面的了解应该如何维护和保养爱车，并且更多的了解柴油汽车。
关键词:柴油发动机优劣势；柴油发动机异响；柴油车启动困难目录绪论 (1)一、柴油机与汽油机的区别 (2)二、柴油机各方面的优势 (3)（一）燃料供给系统优势 (3)（二）有利于环保 (4)（三）经济性好 (4)（四）拥有可靠的耐用性与安全性 (4)（五）有非常好的驾驶舒适性 (5)三、一汽小解放498柴油发动机故障的诊断与排除 (5)（一）柴油发动机异响故障诊断与排除 (5)（二）柴油发动机抱瓦故障诊断与排除 (6)（三）柴油发动机起动困难故障诊断与排除 (7)四、柴油汽车保养常识 (8)结论 (12)参考文献 (13)致谢 (14)一汽小解放498柴油发动机故障的检修与保养绪论即将面临大三的我们开始了持续一年的校外实习，看着同班的同学、同寝的室友一个又一个的找到了合适自己的工作，我毅然决然的选择了和自己所学知识稍偏的大车修配厂。
虽说在4S店和维修站里修车的工作环境要远远好于在修配厂，但我个人认为在修配厂所学的东西要远远多于在4S店或维修站。
我所找的工作单位是一家私营大型汽车修配厂，老板有钱但为人随和，师傅经验丰富而且肯干肯教，能够同时拥有这两大优势的我何苦学不好专业技术呢。
由于我所在的修配厂里大多修理的都是关系单位车辆，例如：电机厂物流、锅炉厂物流、佳明佳早餐等企业，所以我接触的车辆大多数都是柴油货车，例如：欧曼、斯太尔、小解放、金杯、五十铃等。
【精品】柴油发电机的故障检修与维护保养
柴油发电机的故障检修与维护保养一、柴油发电机在日常运行中，常见故障的检修请注意以下几点：1.发电机不能起动:(1)。
检查蓄电池电压是否达到额定电压DC48V（视不同电压等级而定）.因为发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。
当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。
此时必须对蓄电池充电处理.充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。
情况紧急一般更换蓄电池。
蓄电池使用时间较长容量严重下降时，即使达到额定电压也无法起动。
此时必须更换蓄电池。
（2).检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。
蓄电池电解液在平时保养时如补充过多,易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。
此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。
（3)。
起动马达的正负极电缆线会产生接线不牢，因为在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。
起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如果起动马达无动静而且外壳冰冷，说明马达未动作.或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，这时马达线圈已烧毁.修复马达需较长时间建议直接更换。
（4).燃油系统中有空气引起。
这是较常遇到的故障,通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。
空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低,不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。
此时需进行排气处理，待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。
2。
冷却水温度偏高(1）.通常是冷却水箱散热器表面不清洁引起。
灰尘大的环境易堵塞散热器表面或在机组运行时有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风而使散热不良.用水清洗水箱散热器表面或清除杂物后即可解决。
柴油发电机的使用维护与管理及故障检修
柴油发电机的使用维护与管理及故障检修（一）柴油发电机组的启动为了获得机组最大的运行安全性和使用寿命，对机组定期进行维护保养至关重要，如果能严格遵守机组维护保养的相关条例，就可保证机组的性能和避免对环境的破坏正确识别并严格遵守柴油发电机组机身上的标识（图形文字警告等），对维护保养的正确性及操作使用的安全性有着很大的帮助对机组进行维护保养时，必须在停机下进行，且须将机组启动电瓶负极电缆拆除，以确保机组不会误启动1启动前检查检查润滑油油位；检查冷却液液位；三种功能：提供足够的热传递能力防止冷却系统内所有金属材料腐蚀提供足够的防冻能力冷却液应该由水和防冻液或水和防锈液混合组成，其中，水的PH值应该在6~8之间，通常建议选用纯净水，在有结冰的地区，冷却液应该含有40~60%的防冻液，这样防冻能力在-30左右检查空气滤清器阻塞指示器；低压油路内空气的排放检查散热器与外部通风情况；检查发动机传动皮带组；检查燃油供油情况；检查启动系统的线路和蓄电池的接线；发电机组控制柜内部接线的检查；检查发电机组碳刷2柴油发电机组的启动冬季启动准备：1）保证供油良好2）确保蓄电池的容量和电压如：135系列柴油发电机组一般用6Q-195电瓶，冬季换用6Q-210以上12V电瓶3）对柴油机进行人工盘车4）对进排气门进行减压启动5）对冷却水进行加热6）减小启动的阻力3柴油发电机组启动后不能马上供电5~8分钟高速运转到水温油温达60左右方可进行正常供电否则容易导致拉缸和汽缸盖产生裂纹（二）柴油发电机组在运转中的监控1经验监控：听:摸:看:正常排烟为淡灰色油温表60~85 水温65~85闻:2分系统监控操作系统燃油系统滑油系统冷却系统供电系统3停机先关空气开关再关断励磁按钮，逐步降低柴油发电机组的转速冬季机体要放水发电机紧急停机后，一定要人工盘动柴油发电机组飞轮3~4圈，以防因热应力过大而使活塞卡死（三）柴油发电机组的调整1供油提前角的调整（500H或高压油泵校正后）2气门间隙的调整3机油压力的调整二柴油发电机组的管理为什么发电机组不允许小负载运行？1柴油发电机组绝不允许带负载启动，必须空载启动柴油机拉缸，发电机励磁机损坏2不同牌号的机油不允许混合使用CA CC多个级3不允许在柴油机负荷运转中打开水箱压力盖(蒸汽伤人)常见问题解答1.蓄电池的性能和容量试验电池劣化到定额容量的80%时必须换掉，也就是说如果一个电池系统新的时候能供电100安培一个小时，到后来同样一个小时只能供电80安培便必须换掉了如果100安培是实际负载而且必须供电至少一个小时，那么电池新的时候必须是原设计能供电125安培一个小时的在原先设计电池时这个1.25的因子就称为老化因子电池容量降到定额的80%是指极板格栅已经腐蚀和膨胀，极板活性材料已经劣化，电解液已经开始干涸此时，电池容量下降，就该退出服务当然，电池调换还有其他原因，譬如，不再支持负载最小的要求时间即使电池仍有大于80%的定额还有，电池到达定额的80%这一点时，即使是最小的负载，电池也不应继续工作电池各项数据是在77°F（25°C）的值重要的是要知道在较低温度下操作当然不会损坏电池，但工作时间会减少，随温度降低的性能下降在较高温度下连续工作会使电池加速老化，比77°F（25°C）每高出18°F（10°C）电池老化就会比正常快一倍2.发电机组的接地与接零为了人身安全和电力系统工作的需要，要求电气设备采取接地措施平常按接地目的的不同，一般分为工作接地保护接地和保护接零三种，如图所示图中的接地体是埋入地中并且直接与大地接触的导体A.工作接地电力系统由于运行和安全的需要，常将中性点接地（见图），这种接地方式称为工作接地工作接地有下列目的：（1）降低触电电压在中性点不接地的系统中，当一相接地而人体触及另外两相之一时，触电电压为相电压的1.732倍而在中性点接地的系统中，触电电压就降低到等于或接近相电压（2）迅速切断故障设备在中性点不接地的系统中，当一相接地时，接地电流很小（因为导线和地面间存在电容和绝缘电阻，也可构成电流的通路）不足以使保护装置动作而切断电源，接地故障不易被发现，将长时间持续下去，对人身不安全而中性点接地的系统中，一相接地后的接地电流较大（接近单相短路）保护装置迅速动作，断开故障点（3）降低电气设备对地的绝缘水平在中性点不接地的系统中，一相接地时将使另外两相的对地电压升高到线电压而在中性点接地的系统中，则接近于相电压，故可降低电气设备和输电线的绝缘水平，节省投资同时，中性点不接地也有好处第一，一相接地往往是瞬间的，能自动消除，在中性点不接地的系统中，就不会跳闸而发生停电事故；第二，一相接地故障可以允许短时存在，这样，以便寻找故障和修复B.保护接地保护接地就是将电气设备的金属外壳（正常情况下是不带电的）接地，宜用于中性点不接地的低压系统中我们可以分析一下电动机的保护接地（1）当电动机某一相绕组的绝缘损坏使外壳带电未接地的情况下，人体触及外壳，相当于单相触电这时接地电流（经过故障点流入大地的电流）的大小决定于人体电阻和绝缘电阻当系统的绝缘性下降时，就有触电危险（2）当电动机某一相绕组的绝缘损坏使外壳带电而外壳接地的情况下，人体触及外壳时，由于人体的电阻与接地电阻并联，而通常人体电阻远大于接地电阻，所以通过人体的电流很小，不会有危险这就是保护接地保证人身安全的作用C.保护接零保护接零就是将电气设备的金属外壳接到零线上，宜用于中性点接地的低压系统中再以电动机为例，当电动机某一相绕组的绝缘损坏而与外壳相接时，就形成单相短路，迅速将这一相中的熔丝熔断，因而外壳便不再带电即使在熔丝熔断前人体触及外壳时，也由于人体电阻远大于线路电压，通过人体的电流也是极为微小的同时注意，中性点接地的系统中不采用保护接地3.油机机底油箱优缺点浅析许多用户在订购发电机组时会选配机底油箱，下面结合我们实际维护工作分析一下机底油箱的优缺点优点：机底油箱作为油机的一部分，整体性好，结构紧凑，外形美观，不易漏油，也适于野外作业缺点：机底油箱存在着不少使用和维护上的不便机底油箱通常用有机合成塑料制成，容易与柴油相似相溶，国产柴油中有机杂物和水分较多，更催化了这种胶合，而机底油箱又不易于排污和维护，从而使油污形成沉积如江苏某局的一台发电机组启动困难，启动后转速不稳，有时会无故停机，经我公司检查发现，正是由于这种柴油与油箱的胶合形成的混合物堵塞了进油管，致使油路不通畅所造成另外，机底油箱作为机组选配件，随机组进口，其价格较高因此，用户最好还是使用外接油箱，便于维护和保养，而且也能增加进油压力若已经配备了机底油箱，最好将机组垫高或设置排污管道，便于清洁和维修4.润滑油相关知识（1）润滑油的主要作用A润滑及减低摩擦阻力润滑油的作用，就是润滑发动机内的各种机件，并在两者表面之间形成一层油膜，以减低摩擦阻力，使运作更加顺畅B密封性作用润滑油必须能在活塞环与汽缸之间形成有效的密封性，以防汽体的泄漏和外界的污染物侵入C冷却作用在运转过程中，机件与机件的相互摩擦产生很大的热量或高温，润滑油的作用就是冷却及减低发动机的温度D清洁性把机件中的有害杂质和未及燃烧的不溶性物质带走，使这些污染物远离润滑表面及避免油泥的形成E防腐蚀功能润滑油如能提供接触部件完全分离的油膜，会减少机件接触及磨损的机会，避免金属表面受到腐蚀（2）润滑油的等级A美国汽车工程师协会对润滑油粘度等级规定简称SAE，有0W5W10W15W20W25W，为多级油在寒冷地区使用，数字越小，其低温性能越好SAE20304050为粘度等级，它表示100的粘度数，数字越大，粘度越大如15W40表示此油在低温下符合15W的要求和100的粘度符合SAE40的要求B美国石油协会对机油品质等级评定标准简称为API汽油机油的级别以S打头，字母越往后，级别越高：SA SB SC SD SE SF SG SH SJ 柴油机油，以C打头CA CB CC C D CE CF CF4 CG CG4例SAE 15W40 API SG/CD表示冬夏通用南北适用的多级油，具有汽油，柴油两性能通用的机油5.机房的降噪与散热我们在实际工作中，看到过很多做过降噪的机房或多或少都存在一些问题其中，比较普遍的问题是机房的降噪效果达到了，但却牺牲了通风量，导致机房散热不良尤其在炎热的夏季，几乎所有做过降噪的机房，在开机时都要打开门窗，以保证机房的通风散热机房的降噪与散热是一对尖锐的矛盾，并且随季节的变更矛盾双方互有侧重：降噪若要达到理想效果，就要尽量防止噪声外泄，少开门窗降噪使用的材料都有保温隔热作用，不利于散热，机房若要散热充分，就必须有足够的通风量，否则会影响发动机的输出功率和机房温升那么如何更好的协调这一矛盾呢？一般在设计机房降噪时，首先要考虑机房的通风量，通风量是根据发动机燃烧所需的空气量和机组散热所需的换气量来计算的，燃气量与换气量之和便是机房的通风量这是一个变化值，是随机房的温升而变化通常发电机组厂商会给出机房温升控制在510机组所需的通风量，在考虑机房降噪时，应当按照比较严格的标准来计算机房的通风量，也就是机房温升控制在5以内，机组所需的通风量最大根据此通风量和机房进排风消声器的最低空气流速，即可计算出进排风口的截面积，据此设计的进排风口在一般的情况下都能满足机房的散热要求诚然，这是比较高的标准，代价也较高，需要专业的降噪厂商进行设计和施工，在施工过程中还要确保施工质量及使用合格的材料，才能同时满足理想的降噪效果和充分的散热条件，有效解决这一矛盾现在很多降噪的机房都存在着这方面的问题，为了降低成本，忽视了施工质量和使用材料的要求，但为了达到降噪的标准，又不得不牺牲机房的散热条件（缩小进排风口面积）另外，机房的降噪和散热与用户的要求也有关系，用户可根据环境温度的变化，对降噪与散热有不同的侧重比如在冬天时，可适当追求降噪方面的效果；在炎热的夏季，为满足机房的充分散热，在降噪方面作出些让步三柴油发电机组维护保养与管理（一）运行维护长期行机组每6～8小时应检查一次，备用机组停机后须再检查一次新机组运行200～300小时，检查气门间隙；检查喷油器每运行50小时，排放油水分离器中的积水；检查启动电瓶电解液位每运行50～600小时或至少每12个月，更换润滑油和润滑油滤清器；根据润滑油的品质和燃油含硫量及发动机消耗润滑油的不同，机组更换润滑油的周期也会有所不同每运行400小时，检查并调整传动皮带，必要时更换；检查清洗散热器芯片；排放燃油箱内淤泥物每运行800小时，更换油水分离器；更换燃油滤清器；检查涡轮增压器是否泄漏；检查进气管道有无泄漏；检查并清洗燃油管道每运行1200小时，调整气门间隙每运行2000小时，更换空气滤清器；更换冷却液；彻底清洗水箱散热器芯片及水道每运行2400小时，检查喷油器；彻底检查清洗涡轮增压器；全面检查发动机设备；针对具体的机组，用户还应参阅发动机有关维护保养资料给予正确实施（二）发电机的维护保养交流发电机的内外部都应定期清洁，而清洁的频率则要视机组所在地的环境当需要清洁时，可按下列步骤进行：将所有电源断开，把外表所有的灰尘污物油渍水或任何液体擦掉，通风网也要清洁干净，因为这些东西进入线圈，就会使线圈过热或破坏绝缘灰尘和污物最好用吸尘器吸掉，不要用吹气或高压喷水来清洁发电机回潮而引起绝缘电阻降低，必须将发电机进行烘干，烘干办法及详细的维护保养参阅随机发电机使用及维护说明书（三）控制屏的保养机组控制屏日常维护应保证其表面的清洁，使仪表显示明确直观，操作按钮（键）灵活可靠机组在运行中，振动会引起控制屏仪表零位偏离，紧固件松动，所以定期对控制屏校表紧固连接件连接线的工作是很有必要的维修机组控制屏必须在详细了解该控制屏原理后（详见随机控制屏使用说明书）才可进行（四）启动电瓶的维护保养长期存放的电瓶，在使用前必须给予适当的充电，以保证电瓶正常的容量（可通过比重计检测电瓶的实际容量）正常的操作及充电会导致电瓶内一些水被蒸发，这就需要经常对电瓶进行补液，补液前，首先应清洁加注口周围的污物，防止其落入电瓶格中，然后把加注口打开，加入适量的蒸馏水或纯净水，切勿加得过满（以电瓶极板刻度为标准），否则，电瓶放电/充电时，内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出，造成对周围物体环境的腐蚀破坏避免电瓶在低温下启动机组，低温环境下电瓶容量将无法正常输出，且长时间放电有可能造成电瓶故障（开裂或爆炸）备用机组电瓶应定期对电瓶进行维护充电，可配备浮充电器（五）柴油发电机组技术性能评定1功率--- 可以分析判断柴油发电机组各机件的磨损程度2燃油消耗量--- 反映喷油器工作的好坏...3机油消耗量--- 反映柴油机的性能4汽缸压力---反映燃烧室各部分的磨损程度5机油压力--- 反映轴承磨损程度6机油内的杂质---可分析柴油机的磨损程度四故障检修判断柴油发电机组故障的主要方法判断柴油发电机组故障的方法有很多种，目前较多采用的是隔离法，比较法，验证法和仪器仪表检查法1隔离法隔离法就是停止柴油机的单个缸工作或逐个停止几个甚至全部缸的喷油，观察柴油机在停止喷油前后的工作变化，用这种方法检查各汽缸的工作情况，特别是检查各汽缸的排烟颜色最有效2比较法比较法用得比较普遍，柴油发电机组出现故障后，如果对某个部件或哪一个系统有怀疑，更换一个质量好的部件或某一个正常的系统，观察故障是否排除，即可确认是否是该部件出了问题3验证法验证法是对已知的故障原因，通过试探性的调整或拆卸，用以检查过去分析的正确性，从而找出问题的所在4仪器仪表法仪器仪表检查法是运用仪器或仪表对柴油发电机组进行测试，找出故障隐患，了解机组的性能和状况总之，对于不同的故障现象要灵活运用排除故障的不同方法，要从柴油发电机组的原理，结构入手找寻问题来解决故障。
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摘要随着人们生活水平的日益提升，拥有自己的一辆爱车已不再是一件遥不可及的事情。
但拥有爱车的同时，更重要的是要懂得如何对自己爱车进行正确维护保养。
如果平时不知道对爱车进行正确保养，或者驾车习惯不好，一旦车辆出现故障进入4S店或修配厂进行修理，不仅需要费用上的昂贵花销，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数计。
由于现代技术对柴油车的改进，使以前噪音大、污染大的柴油车焕然一新，以至于汽车市场逐渐柴油化，这也间接的壮大了柴油车的维修市场。
本文主要是以一汽小解放498柴油发动机为例，描述由于此车车主的疏忽保养而导致该车的一系列故障，进而让大家更好、更全面的了解应该如何维护和保养爱车，并且更多的了解柴油汽车。
关键词:柴油发动机优劣势；柴油发动机异响；柴油车启动困难目录绪论 (1)一、柴油机与汽油机的区别 (2)二、柴油机各方面的优势 (3)（一）燃料供给系统优势 (3)（二）有利于环保 (4)（三）经济性好 (4)（四）拥有可靠的耐用性与安全性 (4)（五）有非常好的驾驶舒适性 (5)三、一汽小解放498柴油发动机故障的诊断与排除 (5)（一）柴油发动机异响故障诊断与排除 (5)（二）柴油发动机抱瓦故障诊断与排除 (6)（三）柴油发动机起动困难故障诊断与排除 (7)四、柴油汽车保养常识 (8)结论 (12)参考文献 (13)致谢 (14)一汽小解放498柴油发动机故障的检修与保养绪论即将面临大三的我们开始了持续一年的校外实习，看着同班的同学、同寝的室友一个又一个的找到了合适自己的工作，我毅然决然的选择了和自己所学知识稍偏的大车修配厂。
虽说在4S店和维修站里修车的工作环境要远远好于在修配厂，但我个人认为在修配厂所学的东西要远远多于在4S店或维修站。
我所找的工作单位是一家私营大型汽车修配厂，老板有钱但为人随和，师傅经验丰富而且肯干肯教，能够同时拥有这两大优势的我何苦学不好专业技术呢。
由于我所在的修配厂里大多修理的都是关系单位车辆，例如：电机厂物流、锅炉厂物流、佳明佳早餐等企业，所以我接触的车辆大多数都是柴油货车，例如：欧曼、斯太尔、小解放、金杯、五十铃等。
虽说在学校所学所接触的都是些汽油型轿车，但其大概工作原理基本相同，所以干起来也不是很棘手。
小解放是我所在修配厂的主修车型，小解放系列我接触最多的是大柴498，所以我以小解放大柴498为例，主要写由于车主疏忽对车辆日常保养维护而造成的发动机一系列故障，对此进行分析。
在分析故障之前让我们来了解一下一汽解放汽车：中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
1953年，一汽奠基建厂，历经三年时间建成投产。
1956年7月13日，在长春一汽崭新的总装线上，装配出了第一辆解放牌汽车。
开国领袖毛泽东亲自把这辆汽车，命名为“解放”。
14日，装配出第一批12辆解放牌汽车，第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。
这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达个汽车品牌。
一汽是中国汽车工业的摇篮。
摇篮里诞生的第一辆汽车是解放车。
解放是一汽的根，自主是解放的魂。
一汽解放的经营宗旨是“让使用解放卡车的用户富裕起来，让使用解放卡车的企业发展起来，让使用解放卡车的地区繁荣起来”。
一汽解放一直坚持自主创新，不断地研发改善产品，全心全意打造最适合中国市场的重型卡车。
目前，“解放卡车，挣钱机器”已经成为广大用户心目中，最广泛、最流行的口碑。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企业愿景和奋斗目标。
为推动汽车工业又好又快发展，为实现人、车、社会和谐发展做出新的更大的贡献。
一、柴油机与汽油机的区别现在的汽车市场的主流车型有两种：汽油车和柴油车（当然还有新能源汽车）。
汽油车和柴油车的工作原理和适用性方面都有所不同，并且各有各的长处与弊端。
柴油机与汽油机相比具有燃料经济性好、工作可靠性高、功率适应范围广和排气污染小等特点，它固有的噪声大、比重大的缺点则随着科学技术的进步已经有了很大的改进。
与汽油相比，柴油具有粘度大、蒸发性差、自燃点低等特点，所以柴油机一般采用高压喷射的燃料供给方法，即在压缩过程接近终了时，把柴油喷入汽缸，直接在汽缸内部形成可燃性混合气，并借助缸内空气的高温自行发火燃烧。
而汽油机的可燃就说明柴油机和汽油机的混合气形成方式和点火方式都有所不同。
二、柴油机各方面的优势柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。
相比起汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低30％），而且柴油价格较低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机来得低，扭距要比汽油机大，但其质量大、工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比汽油机差。
但随着现代技术的发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服，现在的不是高级轿车都已经开始使用柴油发动机了。
柴油机跟汽油机相比，它的扭矩大，但是它的转速范围没有汽油机那么大，柴油机的转速一般从700多转到4000转左右。
但是对汽油机而言，大概从七八百转，一直到六七千转。
它的转速范围比较大，这样在动力表现上同一个档位可以拉起更高的速度，不用频繁换档。
柴油机的扭矩，在同等排量下，是汽油机没法相比的。
从动力表现上来看，柴油机的动力跟汽油机的动力完全是两种不同的表现方式，柴油机速度转速不会很高，但是动力储备是非常高的。
前福特公司首席执行官兼总裁纳塞尔说：“高技术含量的柴油汽车，清洁、噪音小、功能强，并且节能。
越来越多的消费者开始选择柴油车而放弃汽油车，就是因为柴油车在各个方面都更优秀。
”（一）燃料供给系统优势柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。
在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。
随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新机存在的缺点得到了较好的解决。
柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的。
因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。
在整个使用寿命期间，柴油发动机的废气排放量比汽油发动机少４５％。
通过引进直接喷射技术（ＤＩ）和直接喷射涡轮增压技术（ＴＤＩ），柴油发动机彻底改变了以往功率低、冒黑烟的形象。
（二）有利于环保传统柴油发动机由于比较笨重，转速较低，噪声、振动较高，炭烟与颗粒排放比较严重，所以一直很少受到轿车业的青睐。
但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如：电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决。
（三）经济性好制造方面讲柴油机成本高一些，做大了压缩比，同时如果把柴油喷到气缸里，这就需要一个比较精密的加工技术。
柴油发动机的节油性能几乎令人难以置信，柴油发动机具有高达４５％的工作效率，居所有内燃发动机之首。
使用成本低、行驶里程长是很多国外运输企业、商务车用户选择柴油发动机车的重要原因。
再加上现在市面柴油价格要比汽油价格低，另外，柴油车维修保养费用低廉也是众多运输公司、商务车用户选用柴油车的一大因素。
（四）拥有可靠的耐用性与安全性柴油发动机自问世以来，一直以实践证明着自己的耐用性和安全性。
损坏及更换频率也随之降低，加之柴油车没有复杂的高压点火系统，所以不仅故障率小，发动机平均无故障里程比汽油车长４０％，整车平均寿命长２０％。
用特别皮实形容柴油轿车丝毫不为过。
另外，柴油发动机维修更为简单方便，因此可以节约大量的维修费用，非常可观。
（五）有非常好的驾驶舒适性现代柴油发动机是成熟的高科技产品，它具有压燃点火、运行平稳、行驶安全及高度舒适等优点。
较长的预燃过程已成为过去，通过采用预喷射的柔性燃烧过程，在主喷射之前，已用较小压力喷射了少量燃料，从而使燃烧噪声减小，提高了舒适程度，可以最大限度地克服老式柴油发动机常见的噪声大、震动大的缺点。
通过以上柴油车的这些优势，说明柴油汽车已经越来越趋向于人性化，以至于现在中国汽车市场趋向于柴油化。
三、一汽小解放498柴油发动机故障的诊断与排除（一）柴油发动机异响故障诊断与排除发动机异响是指发动机正常工作时其内部由于某种原因产生的不正常响声。
其产生的原因有很多种，如：活塞与缸套不正常配合、曲轴与连杆间隙过大、发动机内部零部件有松动等。
本文写的是一汽大众小解放大柴498发动机故障，而且是两次不同的原因引起的故障发生在一台车上。
下面由我来为大家讲解。
此车是2008年上道，行驶里程为4万多公里。
由于此车平时不跑长途，只在市区内拉货，所以车况保持良好。
此车第一次来我所在的修配厂是在2010年12月份，当时据车主说，此车发动机内存在异响，怠速时响声不明显，车速保持在60㎞/h以上时响声明显，并且时有时没有。
响情况，表明此故障“撒谎”。
故障“撒谎”是最让修理工头痛的，因为这样修车根本没有头绪，不知道应该把重点放在哪里，不可能只由于发动机异响而将发动机解体。
由于此种原因，和车主商量后便让车主提车了。
几天后该车主又将此车开到修配厂，并表明异响状况更加明显了，并伴有“缺缸”现象。
这次上道试车的确发现了如车主所说的异响，回到修配厂后，在发动机工作的情况下，我的师傅借助工具在发动机上进行探听，根据师傅16年的维修经验，师傅认为此异响是缸盖里发出的，并且应该是由于缸盖里有零部件松动造成的。
和车主说明了情况后，我们便将此车的气门室盖拆掉，当时很明显的发现其摇臂的固定螺丝有一个已有松动。
将螺丝拆下后发现此螺丝已断裂了，此种状况可能是由于安装时修理工没有紧固到位造成的。
更换新螺丝，调节气门间隙后，此故障解除。
此车之前的异响是由于摇臂固定螺丝松动撞击缸盖造成的；“缺缸”现象是由于摇臂松动而没有及时压下进、排气门造成的。
通过此故障可以看出，拥有丰富的维修经验对于一名修理工来说的重要性。
（二）柴油发动机抱瓦故障诊断与排除经过修理后，本以为此车可以正常驾驶很久没问题，但没想到的是这台车修完不到3个月发动机就用不了了。
这台车在2011年3月又来到了修配厂，但这次是被拖来的。
据车主说此车正常开着突然就熄火了，再怎么打也打不着了。
由于当时的气温还很低，我们第一考虑的应该是“挂蜡”了，但是之后用热水给油管、柴油滤清器等进行加热，并没有起到效果。
但当准备查看机油黏度时，却发现机油并未“搭尺”，反复探测仍未“搭尺”，我们的第一感觉此车问题应该不小，大概可以判断为“抱车主同意，便将故障车推上地沟，将残余机油放掉，发现放出的机油里存在大量铁屑，将油底拆下后，眼前的一幕让我们大吃一惊，很清楚的看到三缸连杆已经从连杆大头根部断裂，曲轴整体可以看出变形。