冰山运输的可行性分析
冰山理论
由此可见, 随着运输距离的增加, 产品的市场价格 越来越高, 并且以递增的比例增加; 在其他条件相 同的情况下( τ不变) , 如果初始价格( 出发地价格) 越高, 则相同距离内产品的市场价格越高, 并且递 增的绝对值越大。 另外, 我们还可以发现, 任何两个区域间的运 输成本是运输产品价格的一个固定份额, 跟区域间 运输的产品数量多少无关, 进而使得克鲁格曼提出 的不变的需求弹性得以保持。其实, 新经济地理视 角下每公里/吨不变的产品运输费用率绕了一个大 圈子, 又回到了无空间特征的萨缪尔森简单的“冰 山运输成本”技术,从而使得迪克西特—斯蒂格利 茨的市场结构和新经济地理视觉下的固定比率的 运输成本也能够得到很好的协调。
“冰山运输成本”技术的发展
20世纪80年代末期以后, 新经济地理学 的问世将空间和运输费用问题重新拉 回到了主流经济学当中。但新经济地 理学对运输成本的重视并没有创立了 一门新的区域或空间经济学,而仅仅是 恢复了对区位或运输成本的重视。但 是在区位理论的一般均衡模型中, 如果 既要考虑商品生产部门又要考虑运输 部门的话, 将会使模型复杂化, 而“冰 山运输成本”技术的运用能巧妙地避 免单独引入一个运输部门给空间和地 理模型化带来的难题, 从而可以在迪克 西特-斯蒂格利茨的垄断竞争一般均衡 分析框架下进行直接的数学处理。
P P e P V
o d o d
D
P 表示运输产品在距离出发地D处的市场价格,P 表 示产品在出发地的市场价格。 关于D的一阶偏导 P
o
d
d
和二阶偏导为:
Pd D
pe
o
d
p p e D
2 d 2 2 o
D
由此可见, 随着运输距离的增加, 产品的市场价格 越来越高, 并且以递增的比例增加; 在其他条件相 同的情况下( τ不变) , 如果初始价格( 出发地价格) 越高, 则相同距离内产品的市场价格越高, 并且递 增的绝对值越大。
如何利用南极冰山解决沙特缺水问题
在湛蓝的天幕下,在浩瀚的海洋上,在阳光的照射中,冰山宛若一座座巨型的汉白 玉雕成的海上宫殿,晶莹剔透,绚丽多姿。它动人心魂,给人带来无尽的遐想 和憧憬,那迷幻的色彩和造型,如诗,如画,它是大自然最杰出的艺术品之一。 ——《世界最大的淡水资源库》
思
考
:
南极地区降水丰富吗?为什么?
为什么储存着如此丰富的淡水资源?
1.以上图片说明了什么 问题?
2.分析沙特阿拉伯为 什么缺水?
• (1)自然原因: 沙漠气候,降水稀少 • (2)人为原因: 人口增长 城市发展 工农业用水增多
思
考
:
这些措施有 局限性吗?
沙特阿拉伯该怎样 解决缺水问题?
1
抽取地下水:地下水位下降。
归 纳 总 结
3
2
海水淡化:成本太高。
跨流域调水:气候干旱,不同国家的利益分配。
问题探究思路
了解沙特阿拉伯的 淡水资源短缺现状。
分析运输过程中需 要解决的技术问题。
反思大规模利用南 极冰山可能带来的 环境问题。
搜集资料,了解南 极冰山的基本情况。 根据洋流和风向设 计将冰山运往沙特 的最佳线路。
问题拓展
我国西北地区沙漠广布,生存环境与沙特阿拉伯极其相似, 怎样解决该地区的缺水问题?请将你的思路写成一篇小论文。
由于我本人来自沙特阿拉伯——一个没有长年流淌的河流、小溪和湖泊,降雨稀少的沙漠王 国,我非常清楚淡水的价值。不久前,我国的人民还习惯于传统的生活方式,人们本能地 适应水资源短缺的环境,不浪费水,有多少水,就只用多少,城镇才得以发展。但是今天, 人们的生活方式发生了变化,和世界上许多地方一样,沙特正经受着水资源短缺的严峻考验。 ——《水即生命》
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北极航道可行性分析
北极航道可行性分析北极航道是指连接东北亚、北美和欧洲的一条海上航线,通过北冰洋中的北极地区航行。
近年来,由于全球变暖的影响,北极冰层的融化速度加快,北极航道逐渐成为航运业界关注的焦点。
本文将对北极航道的可行性进行分析。
首先,北极航道的可行性受到北冰洋冰层融化速度的影响。
全球变暖导致北极地区的冰层面积减少,使得北极航道的航运窗口期更长。
根据数据显示,从2000年到2019年,北冰洋的海冰面积年均减少13.1%。
这意味着可以在更多的时间段内进行船只航行,增加了北极航道的可行性。
其次,北极航道的可行性还受到航道的安全性和可靠性的影响。
北极地区的天气条件十分恶劣,冰山和极地气候都给船只航行带来了极大的挑战。
然而,随着技术的不断进步,航道状况的实时监测、冰情预警系统的建立以及船舶自动化技术的应用,北极航道的安全性和可靠性有望得到提高。
此外,航道的港口和服务设施建设也是提升北极航道可行性的关键因素。
第三,北极航道的可行性还涉及到商业运营的考量。
北极航道作为一条连接亚洲和欧洲的快速交通线路,将大大减少航程和运输成本。
根据预测,通过北极航道航行的航程可以比传统海上航线缩短40%至50%,运输成本也可以大幅降低。
这对于国际贸易和物流运输有着重要的意义。
此外,北极航道的可行性还受到地缘政治和国际合作的影响。
北极地区涉及到多个国家的边界问题,各国在航道的使用和管理上存在着一定的争议和合作。
国际社会需要加强合作,共同制定航行规则和管理体制,确保航道的顺利运行和安全。
然而,尽管北极航道的可行性有所提高,但仍面临一些挑战。
首先,北极航道的建设和航运活动会对北极环境产生一定的影响,如水污染和海洋生物栖息地破坏等。
因此,需要加强环境保护意识,采取措施减少对北极环境的影响。
其次,北极航道的建设和运营成本较高,需要投入大量资金和技术力量,这对于一些国家来说可能存在限制。
综上所述,北极航道的可行性在不断提高,但仍需要在技术、安全和商业等多个方面进行综合考量。
冰山运输的可行性分析
冰山运输的可行性分析随着全球气候变化和资源开发的需求增加,对于蕴藏丰富淡水资源的冰山的利用逐渐引起人们的关注。
冰山运输作为一种新型的水资源开发手段,能够为解决水资源紧缺问题提供一种可行的解决方案。
本文将对冰山运输的可行性进行分析。
一、冰山运输的背景和潜在利益冰山储存着大量的淡水资源,是地球最大的淡水储存库之一。
然而,由于冰山位于偏远的极地或高山地区,传统的水资源开发方式受限制较多。
而冰山运输能够将冰山中蕴藏的淡水资源转移到人口较多或缺水的地区,为这些地区提供新鲜水源,从而解决水资源短缺问题。
二、冰山运输的方法和技术冰山运输主要分为拖曳和拖航两种方法。
拖曳方法是利用船只牵引冰山进行运输,而拖航方法则是利用拖航装置将冰山缓慢拖移。
在具体实施过程中,需要充分考虑冰山的稳定性和船只的承载能力,以及应对不同气候条件的措施。
三、冰山运输的优势和挑战冰山运输相比传统的淡水资源运输方式具有以下优势:首先,冰山运输不会对海洋环境造成污染,符合可持续发展的原则;其次,冰山蕴藏的淡水资源巨大,可以满足人类对水资源的需求;此外,冰山运输也能为偏远地区提供可靠的水源,改善当地居民的生活条件。
然而,冰山运输也面临一些挑战。
首先,冰山的获取和运输需要巨大的成本投入,包括采购合适的船只和设备,以及确保安全的运输过程;其次,冰山运输的可行性需要充分考虑气候变化对冰山的影响,避免因气候变化导致的冰山的数量和质量下降。
四、冰山运输的案例分析现有的冰山运输案例主要集中在北极地区和南极地区。
例如,加拿大曾实施过将冰山拖曳到中东港口的项目,为当地居民提供了大量的淡水资源。
另外,在南极洲,也有一些科考站通过拖曳接收冰山的方式获得可靠的水源。
这些案例证明了冰山运输在特定地区的可行性。
五、冰山运输的未来发展趋势随着科技的进步和对水资源需求的增加,冰山运输有望在未来得到更广泛的应用。
一方面,船舶和设备的技术改进将使冰山运输更加高效和可靠;另一方面,对气候变化的深入研究将有助于更好地预测冰山资源的变化,为冰山运输提供更精确的数据支持。
物流冰山说
《物流冰山说》到此结束! 感谢观看!
•原因二
运输、保管、包装、装卸、以及信息等各 物流环节中,以哪几种环节作为物流成本 的计算对象问题,如果只计运输和保管费 用,不计其他费用,与运输、保管、装卸、 包装以及信息等费用全部计算,两者的费 用结果差别相当大。
•原因三 选择哪几种费用列入物流成本中的问题。 比如,向外部支付的运输费、保管费、装 卸费等费用一般都容易列入物流成本,可 是本企业内部发生的物流费用,如与物流 相关的人工费、物流设施建设费、设备购 置费,以及折旧费、维修费、电费、燃料 费等是否也列入物流成本中,没有明确的 规定,执行的弹性比较大。
物流 期末测试
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物流冰山说
物流冰山理论
物流成本冰山理论由日本早稻田大学的西泽修 教授提出,是指当人们读财务报表时,只注意到企 业公布的财务统计数据中的物流冰山理论解析 物流冰山理论解析物流 物流冰山理论解析 费用,而这只能反映物流成本的一部分,因此有相 当数量的物流费用是不可见的。 物流成本正如浮在水面上的冰山。
•原因二
运输、保管、包装、装卸、以及信息等各物流环节中,以哪几 种环节作为物流成本的计算对象问题,如果只计运输和保管费 用,不计其他费用,与运输、保管、装卸、包装以及信息等费 用全部计算,两者的费用结果差别相当大。
•原因三
选择哪几种费用列入物流成本中的问题。 比如,向外部支付的运输费、保管费、装卸费等费用一般都 容易列入物流成本,可是本企业内部发生的物流费用,如与 物流相关的人工费、物流设施建设费、设备购置费,以及折 旧费、维修费、电费、燃料费等是否也列入物流成本中,没 有明确的规定,执行的弹性比较大。
货物运输可行性分析报告
货物运输可行性分析报告货物运输可行性分析报告一、背景介绍在全球市场竞争日益激烈、供应链越来越复杂的背景下,货物运输作为供应链管理的重要环节,对企业的成功或失败有重要的影响。
因此,在进行货物运输之前,必须进行可行性研究,以确保整个过程的顺利完成。
本报告将以一家服装公司为例,探讨其货物运输可行性分析。
二、公司介绍本公司是一家以设计、制造、销售休闲服装的公司。
公司产品涵盖T恤、衬衫、牛仔裤等多种休闲服装。
主要销售渠道为电商平台、实体店铺等。
三、货物运输可行性分析1. 运输方式根据货物的特点、运输距离等因素,本公司应该选择适合的运输方式。
目前工厂和销售地点相距较远,需要选择较快的运输方式,供应链整合效果较好的空运和公路运输是较为合适的选择。
根据货物种类和数量的不同,公司需要根据实际情况选择合适的运输方式。
当货量较多时,选择公路运输是较为合适的,而空运则适用于货物及时性要求较高的情况。
2. 运输成本货物运输成本是企业必须要考虑的重要因素。
在确定运输方式时,应比较各种运输方式的费用,选取价格合理的方式。
公司可以在运输成本、时间、安全等多个方面进行考量,选择最经济、最快速、最安全合适的方案。
由于本公司的产品主要集中在T恤、衬衫、牛仔裤等轻型商品上,公路运输是一种较为省钱的选择,而空运的费用是比较高的,但是对运输时间要求较高的公司,空运仍是一个非常适合的选择。
3. 运输时间运输时间关系到货物的及时性和供应链的稳定性。
该公司面临的运输时间问题包括生产周期和配送期限。
生产周期较长时,运输时间可以较长,而配送期限较紧时,运输时间则需要缩短。
考虑到本公司产品的制作周期为1个月,且客户要求货物在1周内送达,我们建议选择空运方式。
对于大批量的商品,公路运输的时间是可接受范围之内的,但是对于一些特殊的商品,如有限版T恤等,空运是快速运输的最佳方式。
4. 运输安全运输安全是货物运输过程中必须要考虑的因素之一。
因此,企业在选择运输公司时,必须选择正规的运输公司,以确保货物的安全性和质量性。
冰山运输
模型 冰山呈球形, 假设 • 冰山呈球形,球面各点融化速率相同 建模 分析
燃料消耗 租金 目的地 水体积 目的地 冰体积 船型, 船型 船速 船型 运输过程 融化规律
•到达目的地后,每立方米冰可融化0.85立方米水 到达目的地后,每立方米冰可融化 到达目的地后 立方米水 总费用
初始冰 山体积
船型
船型, 船型 船速
冰山运输总费用
S (u,V0 ) = R(u,V0 ) + Q(u,V0 )
3. 运送每立方米水费用 到达目的地 时冰山体积
4π V ( u ,V 0 ) = 3 3V 0 3 4π −
∑
T
t =1
rt
3
冰山到达目的地 后得到的水体积 冰山运输总费用 运送每 立方米 水费用
模 型 建 立
1. 冰山融化规律
船速u 千米 小时) 千米/小时 船速 (千米 小时 与南极距离d(千米 千米) 与南极距离 千米 融化速率r(米 天 融化速率 米/天)
d u r 1 3 5
0 0 0 0
1000 0.1 0.15 0.2
>4000 0.3 0.45 0.6
r是 u 的线性函数; 是 的线性函数; d<4000时u与d成正比 时 与 成正比 d>4000时u与d无关 无关. 时 与 无关 航行 t 天
3 t 4π 3 3V0 = 7 .2 u ( u + 6 ) log 10 4π − ∑ rk − 1 3 k =1
燃料消耗总费用
Q ( u ,V0 ) = ∑ q ( u ,V0 , t )
t =1
T
3. 运送每立方米水费用
V0 f(V0) 5 ×105 4.0 106 6.2 107 8.0
运输公司可行性研究报告范文
运输公司可行性研究报告范文目录一、项目背景二、市场分析三、运输公司的市场需求和竞争分析四、运输公司的主要业务和盈利模式五、运输公司的管理体系和组织结构六、运输公司的财务分析七、风险分析和对策八、总结和建议一、项目背景运输公司是一种提供货物运输和配送服务的企业,其主要业务包括货物的运输、仓储、配送等。
随着全球贸易的不断发展和物流市场的不断扩大,运输公司在国内市场具有较大的发展潜力。
我国经济不断增长,对物流服务的需求也在不断增加。
在这种背景下,建立一家运输公司是一个值得考虑的商业机会。
本文将对运输公司的可行性进行详细研究分析,并提出相应的建议。
二、市场分析随着我国国内外贸易的持续扩大,物流市场需求不断增加。
全球贸易、电子商务和消费需求的不断增长,直接促进了运输公司的发展。
根据市场调查数据,我国物流市场规模已超过10万亿元,增速超过10%,市场潜力巨大。
另外,各行业对物流服务的需求也在不断增加。
特别是电子商务、快递、冷链物流等领域,对高效、快速、安全的物流服务的需求更加迫切。
这为运输公司提供了良好的发展机遇。
三、运输公司的市场需求和竞争分析运输公司的市场需求主要来自于各行业对物流服务的需求,主要包括货物的运输、仓储、配送等。
随着市场的不断扩大,运输公司将面临来自同行业竞争的挑战。
根据市场调查数据显示,目前我国运输公司竞争激烈,市场竞争压力较大。
竞争分析显示,目前运输公司主要的竞争对手来自于大型物流公司和其他中小型的运输公司。
他们拥有更丰富的资源和更强大的运力,能够更好地服务于客户需求。
因此,运输公司需要在服务质量、运输效率、成本控制等方面不断提升,以提高竞争力。
四、运输公司的主要业务和盈利模式运输公司的主要业务包括货物的运输、仓储、配送等。
根据市场需求和公司实际情况,可以选择货运、快递、冷链物流等业务领域。
在业务开展过程中,可以通过承接客户订单、货物运输、收入分成等方式来获取盈利。
在盈利模式方面,运输公司可以采取点对点运输、多式联运、转运等方式,根据客户需求和货物特点来选择合适的运输方式,以提高企业运营效率和盈利水平。
1.问题研究“是否可以用南极冰山解决沙特阿拉伯的缺水问题”教学设计
高中地理Ⅰ(必修•人教版)第三章《地球上的水》问题研究“是否可以用南极冰山解决沙特阿拉伯的缺水问题”教学设计一、课程标准与教材分析地理课程标准重在培养学生利用地理知识分析问题、解决问题的能力。
本“问题研究”的核心课程标准为:运用地图,归纳世界洋流分布规律,说明洋流对地理环境的影响。
外围课程标准:水资源的合理利用(预备知识);自然资源的数量、质量对人类生存与发展的意义;地理环境的整体性。
本问题研究是在第三章“地球上的水”之后的一个较综合的畅想型的环节,既包含地球上水的分布不均的现状及成因,也包括地球上水的运动,同时也包括了人类活动对地理环境的影响。
对这类“畅想式”问题研究,一方面学生要应用已经学过的知识,另一方面学生会体验到如何有逻辑地、缜密地分析问题,并在分析、解决问题中得到乐趣,获得发展。
“用南极的冰山解决沙特阿拉伯的缺水问题”是一个大胆的设想,对运输的可行性、运输的方式、路线、后果等方面存在着很大的争议,而这正为学生的知识应用、信息提炼、合作探究提供了广阔的空间和舞台。
二、本课需要达到的教学目标本课的课程目标体现在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度,在实施的过程中是一个有机的整体,具体说来,表现在以下几个方面:1.学会问题研究的一般方法,并能应用问题研究的方法研究、解决具体问题。
2.能分析沙特阿拉伯及世界一些地区缺水的原因,并能根据提供的资料就南极冰山供应沙特阿拉伯提出自己的意见和建议。
3.学会分享与合作,尝试运用所学的地理知识和技能对地理信息进行整理、加工和提取,并运用适当的方法和手段,表达、交流、反思自己地理学习和探究的体会、见解和成果。
4.激发探究的兴趣和动机,养成求真、求实的科学态度。
5.培养全球意识,增强资源意识和环境保护意识,形成可持续发展观念,增强责任感。
三、教学设计(一)课前精心准备,让学生在资料的整合中获得发展1.课前教师给学生提供与“问题研究”主题相关的资料现代信息社会中各类资料信息特别是网上资源数量巨大,为了提高学生资料查询的效率,教师主要是通过提供必要的资料给学生,这些资料属于半成品,再由学生根据这些资料自己整合,得出相关结论。
物流成本冰山学说
物流成本冰山学说1. 引言物流成本冰山学说是一种用于分析和管理物流成本的方法。
与一般意义上的物流成本相比,物流成本冰山学说提出了一种更全面、更深入的视角,认为物流成本的大部分隐藏在冰山的水下,隐形成本往往比显性成本更高且更难以察觉。
本文将深入分析物流成本冰山学说的理论基础、核心概念、具体应用以及优势和不足,并提出相应的改进方法。
2. 理论基础物流成本冰山学说的理论基础主要包括成本冰山理论和物流成本管理理论。
成本冰山理论认为,成本只有一小部分是显性的,而大部分成本是隐性的。
类似于冰山,只有在水面上露出的部分才是可见的,而隐藏在水下的冰山体积更大,更加危险。
成本冰山理论认为,企业只有真正了解并管理好隐性成本,才能有效降低总体成本。
物流成本管理理论则强调物流成本的重要性和管理的必要性。
物流成本是指在物流过程中发生的各种费用,包括运输费用、保管费用、包装费用等。
物流成本管理理论认为,通过对物流成本进行合理分析和有效控制,企业可以降低物流成本、提高运作效率、增强竞争力。
3. 核心概念物流成本冰山学说的核心概念包括显性成本和隐性成本。
显性成本是指在物流过程中直接可见的成本,如运输费用、仓库租金、人工费用等。
这些成本通常是企业容易识别和控制的,因此在物流成本管理中较为常见。
隐性成本是指在物流过程中不容易被察觉和测量的成本,如库存损耗、库房积压、资金占用等。
这些成本往往隐藏在运输、仓储、包装等各个环节中,通常不为人们所注意,但却对企业的经营效益有着重要的影响。
4. 具体应用在实际应用中,物流成本冰山学说可以帮助企业进行成本分析、成本控制和成本管理。
首先,通过对物流成本的分析,企业可以了解到显性成本和隐性成本的构成和比例情况,找出成本的主要来源和影响因素。
其次,通过对物流成本的控制,企业可以采取相应的措施来降低成本,如改进运输和仓储模式、优化供应链、加强库存管理等。
最后,通过物流成本的管理,企业可以建立成本控制体系,制定成本考核指标,监控物流成本的变化趋势,及时调整和优化管理策略。
利用南极冰山解决沙特阿拉伯缺水问题
利用南极冰山解决沙特阿拉伯缺水问题一、沙特阿拉伯缺水状况介绍。
沙特阿拉伯受副热带高压控制,气低炎热干燥。
全国没有常年有水的河流与湖泊,水资源人均占有量仅及世界平均水平的1.2%.山于水资源有限,海水淡化成本很高,长期以来雨水是沙特阿拉伯饮用和农业用水的主要来源。
但年均降水量仅为100毫米,因而,沙特阿拉伯正经受着缺水的严峻考验。
目前的主要的应对措施是降低海水淡化成本,开发利用工业废热及太阳能,风能等廉价能源作为热能,发展大型海水淡化装置。
由于地下水资源的日益缺乏以及对水资源求的逐年增加,沙特加人了对水资源的利用,约75%~55%的工农业及生活来自地下水,每年抽取的地下水远远超过了自然补给量,引发了一系列严重的问题,如深层水的耗竭和地下水水质恶化。
二、南极水资源情况简介。
南极洲的面积为1400万平方公里,大部分区域常年被冰雪覆盂,被人称为南极冰原或白色沙漠。
即使在短暂的夏季几个月,也仅有5%的无冰雪覆盖的裸露基岩,称为无冰区或白色沙漠的绿洲。
那些降落到地面的新雪混杂在一起,通常会合并,晶粒较小的冰花不断向晶粒较大的雪花合并,形成粒雪。
粒雪在外部积雪的压力作川下或受外部融雪水的下渗影响,密度逐渐增大,形成蓝色冰川水。
冰川水形成后,因受自身重力的作用及大陆地形坡度影响,在冰层压力下不断从人陆内部向沿海流动形成了南极冰川。
总的来说,南极冰山是南极冰川的前缘崩落到海中形成的。
其每年从南极大陆崩裂入海的冰山.与冰块量达14000多亿吨,若把这业冰山的10%拖运到干旱地区,也足以浇灌上1000万公顷的农川,或供5亿人口的用水,其淡水资源十分丰富。
南极洲95%以上的地方常年被冰雪覆盖,形成了巨大而厚实的冰盖,平均厚度达2450米,冰雪总量约2700万立方千米,占全球冰雪总量的90%以上,全世界可用淡水的72%,有人估算。
这里的淡水资源可供全球使用7500年。
因此,南极洲是人类最大的淡水资源库,而且很少受到污染,水质极好。
4-4问题研究能否利用南极冰山解决沙特阿拉伯的缺水问题(人教版2019地理选择性必修1)
探究思路
对这一课题的探究, 我们要采用以下思路
收集资料,了解南
分析运输过程中需
极冰山的基本情况。 要解决的技术问题。
了解沙特阿拉伯的 淡水资源短缺现状。
根据洋流和风向,设计将冰 山运往沙特阿拉伯的最佳 线路。
反思大规模利用南极冰 山可能带来的环境问题
一、联合国教科文组织国际淡水年特使谈沙特阿拉伯的淡水资源
【执行任务】
1.在运输冰山之前必须解决哪些技术问题? 冰川具有体积大、重量大、易融化的特点。 需要有重吨位且 机动性能好的装载工具和高效的防融技术及更好的破冰技术
【执行任务】
2.在运输过程中可以利用哪些洋流 ?(季节、线路)
线路1
冬季(北半球)
沙特阿拉伯
【执行任务】
2.在运输过程中可以利用哪些洋流 ?(季节、线路)
●人口增长、工农业发展和城镇化过程使用水 量不断上升,已超过了当地有限水资源的负荷。 是的,我们利用宝贵的地下水灌溉小麦、大麦、 番茄和瓜果并养殖家禽。但是,我们的地下水 水位也在不断地下降。
一、联合国教科文组织国际淡水年特使谈沙特阿拉伯的淡水资源
【资料分析】 1.沙特阿拉伯水资源短缺的原 因有哪些?
线路2
夏季(北半球)
沙特阿拉伯
【执行任务】
2.在运输过程中可以利用哪些洋流 ?(季节、线路) 评价两条航线优缺点
线路1:北半球冬季
线路2:北半球夏季
航线路程较短,冰川消融较大。 航线路程较长,冰川消融较少。
一、联合国教科文组织国际淡水年特使谈沙特阿拉伯的淡水资源
【资料分析】 2.你认为可以采取哪些措施解决沙特阿拉伯的水资源短缺 问题?这些措施有什么局限性?
5)植树造林
局限性: 气候干旱,与原有 生态环境不相协调, 树木的成活率极低。
运输公司可行性研究报告怎么写
运输公司可行性研究报告怎么写一、总体介绍运输公司可行性研究旨在评估成立运输公司的可行性,包括市场需求,竞争情况,运营模式,财务预测等方面的内容。
本报告将对运输公司的市场环境、发展现状、经营模式、盈利预测等进行深入分析,以确保投资者对于成立运输公司的决策有充分的依据。
二、市场环境分析运输行业一直是一个快速发展的行业,随着人们生活水平的提高,对于物流运输的需求也在不断增加。
随着电子商务的兴起,更多的商品需要通过物流运输进行配送,市场需求增加的同时也带来了更多的竞争。
根据市场调研数据显示,国内物流市场规模逐年增长,2020年物流行业总产值达到10万亿元,预计未来几年仍将保持良好的增长态势。
同时,随着“双循环”战略的提出,未来物流运输对于实体经济的发展将起到更加重要的支撑作用。
然而,在市场环境中也存在一定的竞争压力,特别是一些规模较大的运输公司拥有先进的运输设备和广泛的服务网络,对于新进入者而言存在一定的市场挑战。
因此,运输公司应当在服务质量、运营效率等方面具备竞争优势,以获得更多的市场份额。
三、发展现状分析目前市场上的运输公司以中小型企业居多,规模较大的企业较少。
这些中小型企业通过合理的运营模式,满足市场需求,获得一定的盈利。
其中,物流配送服务是运输公司的主要业务之一,以覆盖最广、需求最大。
同时,在配送服务的基础上,运输公司还可以提供仓储服务、货运代理等增值服务,为客户提供更全面的物流解决方案。
此外,随着科技的发展,一些运输公司开始引入先进的物流技术,提高运输效率,降低成本。
比如,通过物流管理系统,可以实现对货物的实时跟踪、仓储信息的管理等,提升运输服务的质量和效率。
四、经营模式分析成立运输公司的经营模式主要包括以下几种:1. 直营模式:运输公司自建车队和物流仓库,直接面向客户提供运输和配送服务。
2. 加盟模式:与其他运输公司合作,共享车辆和资源,实现业务扩张。
3. 代理模式:作为货运代理公司,与各大快递公司合作,为客户提供货运代理服务。
3-4如何利用南极冰山解决沙特阿阿拉伯的缺水问题
一、沙特阿拉伯淡水资源
资料分析
1.沙特阿拉伯水资源短缺的原因有哪些?
自然原因: 处于热带沙漠地区,气候 干旱;
人为原因: 人口的增长、工农业和城 市化发展等对水资源的需 求量越来越大
二、南极水资源概况
P67中
资料分析
南极地区的年降水量只有55毫米,为什么会储藏着如此丰富 的淡水资源?
南极地区终年严寒降 水量虽小且以固体形 式出现,不易融化, 但蒸发量更小,在地 质历史时期经过长期 的积累,形成了巨厚 的冰川沉积,储藏了 丰富的淡水资源。
三、解决方案
如果要将南极冰山运输到沙特阿拉伯,需要解决哪些问题? 1.技术问题: 重吨位且机动性能好的装载工具和高效的防融技术及更好的破 冰技术。
由于水资源有限,海水淡化成本很高,长期以来雨水是沙特 阿拉伯饮用和农业用水的主要来源。但年均降水量仅为100毫 米。因而,沙特阿拉伯正经受着缺水的严峻考验。
沙特阿拉伯图片
一、沙特阿拉伯淡水资源
3.沙特阿拉伯用水现状
由于地下水资源的日益缺乏以及对水资源需求的逐年增加, 沙特加大了对水资源的利用,约75%~85%的工农业及生活来 自地下水,每年抽取的地下水远远超过了自然补给量,引发 了一系列严重的问题,如深层水的耗竭和地下水水质恶化。
人教版高中地理必修1第三章地球上的水
问题研究
3-4如何利用南极冰山
解决沙特阿阿拉伯的缺水问题
研究思路
南极冰山的 基本情况 沙特阿拉伯 的淡水资源 短缺现状
运输过程中 需要解决的 技术问题
根据洋流和 风向设计将 冰山运往沙 特阿拉伯的 最佳路线
财务管理案例-07冰山
案例投资决策一、背景说明冰山公司是一家家具零售公司,正在计划成立子公司,从事位于澳大利亚西海岸甲壳鱼类供应商的虾蟹处理和运输到阿德来德的业务。
该计划的创新之处在于可以将甲壳鱼捕获后一天之内,使用客户定制的绝缘箱空运至阿德来得。
如果海外公司愿意签约,可以平均每周将2吨甲壳鱼类产品直接空运至新加坡及香港等地。
甲壳鱼会在十分新鲜下被运抵市场,所以收费较高。
其余虾蟹将被直接售与阿德来得甲壳鱼批发商并在本地市场销售。
项目开始时,公司的业务规模将根据与现有的与西海岸渔民签订的合约确定。
目前这些渔民与渔民合作社有5年的合约,答应将所有的捕获量(年平均达到260吨)以原始成本每公斤6美元价格卖给合作社。
在阿德来得,甲壳鱼类的批发价是每公斤8美元,发往销售海外时每公斤价为10 美元。
合作社已经表示愿意以一次性价格100万美元将合约让与冰山公司。
因此,冰山公司将有5年的权利从渔民处购买全部甲壳鱼的供应量,5年以后需要重新鉴定协议。
二、投资方案的营运分析某顾问收费1万美元对此项目进行可行性分析,他提交的报告要点如下:1、甲壳鱼的供应:渔船每年平均捕鱼100天,这个估计已经考虑了天气情况与行业季节性的影响。
渔民将会把销售给冰山公司的鱼类做冷冻处理,以待冰山公司提取。
2、陆上运输:有一家西海岸的货运公司将从渔民那里提取甲壳鱼,用容量3吨的小型冷冻货车运输,每趟运输向冰山公司收费400美元。
(可供使用的只有3吨小货车)。
3、处理:甲壳鱼将被送往冰山公司位于林肯港的工厂。
林肯港是西海岸地区的主要城镇。
该厂的冷冻设施花费5万美元,以每年10%的直线折旧法提取折旧,无残值。
厂房建筑是以每周200美元的租金租用的,租金为10年。
租金根据消费物价指数每年调整。
甲壳鱼冷冻后将被装入一种特制的绝缘箱中,从林肯港空运至阿德来得。
每个货箱容量50公斤,成本为404美元,按照5年的使用年限提取折旧。
冰山公司必须雇用2个人管理该工厂,每年的工资共4.8万美元(包含所有人工成本,如保险费等)。
物流成本分析探寻冰山的秘密
物流成本分析探寻冰山的秘密1. 引言物流成本是指企业为实现生产经营目标而运用物流资源所支付的费用。
对于大多数企业而言,物流成本是不可忽视的重要成本之一。
随着全球化的发展和供应链的复杂性增加,物流成本分析显得尤为重要。
本文将探讨物流成本分析的重要性,并以冰山模型作为分析工具,深入探寻物流成本的隐藏部分。
2. 物流成本分析的重要性物流成本分析对企业的运营管理具有重要意义。
首先,物流成本分析可以帮助企业识别成本的组成部分,找到成本的痛点,并通过有效的管理策略降低成本。
其次,物流成本分析可以帮助企业评估供应链的运作效率,找出潜在的问题和瓶颈,并采取相应的措施进行优化。
最后,物流成本分析可以帮助企业制定合理的物流费用预算,提高企业的财务管理能力。
3. 冰山模型在物流成本分析中的应用冰山模型是一种常用的分析工具,它通过将问题拆解成可见的部分和隐藏的部分,帮助我们更全面地了解问题的本质。
在物流成本分析中,冰山模型可以帮助我们发现物流成本的真正来源,并采取相应的措施进行控制和降低。
3.1 可见的物流成本可见的物流成本是指直接可观察到的成本,如运输费用、仓储费用和包装费用等。
这些成本通常是比较容易估算和管理的,企业可以通过优化运输路线、提高仓储利用率和优化包装方式等方式来降低这些成本。
3.2 隐藏的物流成本隐藏的物流成本是指在物流过程中不容易被发现的成本,如库存成本、损失和废品成本以及供应链风险带来的成本等。
这些成本对企业的影响往往比可见的物流成本更大,但往往被忽视或低估。
企业可以通过完善供应链管理、优化库存管理和加强供应链风险管理来降低这些隐藏的物流成本。
4. 物流成本分析的具体步骤物流成本分析需要进行系统的分析和评估。
以下是物流成本分析的具体步骤:4.1 数据收集收集与物流成本相关的数据,包括可见成本和隐藏成本。
这些数据可以通过企业内部系统、供应商提供的数据和市场调研等方式获取。
4.2 成本分类将收集到的数据按照不同的成本类型进行分类,如运输成本、仓储成本和库存成本等。
利用南极冰山解决沙特阿拉伯缺水问题的设想
导入:请大家欣赏两段风光片播放视频一,视频中是展现的是哪个国家?被誉为“太阳之国”的沙特阿拉伯。
播放视频二,视频中展现的是哪个地区?南极洲。
那漂浮在海洋上的冰山宛若一座座巨型的汉白玉雕成的海上宫殿,气势恢宏,动人心魂。
一个是气候干旱,沙漠广布;一个是晶莹剔透,冰雪覆盖,这两个不同的地理环境放在一起,你会想到什么问题?(生)是否可以用南极冰山解决沙特阿拉伯的缺水问题!针对这一课题,同学们已经进行了为期一周的研究性学习,这种看似天方夜谭般的设想是否可行?如果可行运输过程要受到哪些因素的影响?怎样合理的选择运输路线?大量地将南极的冰山运往热带地区将会对全球的环境产生哪些影响?好,现在就请各小组汇报他们的学习情况。
教学过程:分组汇报研究性学习内容:第一组:可行性组(陈萌)阿拉伯语中有一俗语:“水即生命。
”图片中的这个人是2003年联合国教科文组织国际淡水年特使沙特阿拉伯王子阿尔索德,在这次会议上,他发表了这样的讲话:“由于我本人来自沙特阿拉伯——一个没有长年流淌的河流、小溪和湖泊,降雨稀少的沙漠王国,我非常清楚淡水的价值。
不久前,我国的人民还习惯于传统的生活方式,人们本能地适应水资源短缺的环境,不浪费水,有多少水,就只用多少,城镇才得以发展。
但是今天,人们的生活方式发生了变化,和世界上许多地方一样,沙特正经受着水资源短缺的严峻考验。
”沙特为何水资源短缺?目前采取哪些措施来缓解?请关佳琳同学给大家介绍。
国旗:绿色的旗地上用白色的阿拉伯文写着:“万物非主,唯有真主;穆罕默德是安拉的使者” 下方宝刀,象征圣战和自卫。
绿色象征和平,是伊斯兰国家所喜爱的一种吉祥颜色。
国徽:是由两把交叉着的宝刀和一颗枣椰树组成。
枣椰树代表农业,象征沙漠中的绿洲,宝刀象征圣战和武力。
外交之都为吉达;宗教之都为麦加。
农业沙特十分重视农业发展。
全国有可耕地3200万公顷,已耕地360万公顷。
从业人员约为39万,农业收入占国民生产总值的4.7%。
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冰山运输的可行性分析冰山运输的可行性分析摘要从经济角度研究在9600千米以外的南极拖运冰山到波斯湾,将其化成冰水取代淡化的海水作为国民用水的问题,我们通过对建模数据的分析,进行了合理的假设,用微积分的方法建立了冰山运输的数学模型,并通过数学软件Matlab计算,我们得出可以选择合适的船速和冰山初始体积,使获得每立方米水的费用最小。
关键词: 冰山运输,数学模型,费用,融化速率一、问题重述在以盛产石油著称的波斯湾地区,浩翰的沙漠覆盖着大地,水资源十分贫乏,不得不采用淡化海水的办法为国民提供用水,成本大约是每立方米淡水0.1英镑.有些专家提出从相距9600 km之遥的南极用拖船运送冰山到波斯湾,以取代淡化海水的办法.这个模型要从经济角度研究冰山运输的可行性.为了计算用拖船运送冰山获得每立方米水所花费的费用,根据建模的需要,我们收集到有关数据资料。
1.三种拖船的日租金和最大运量.2.燃料消耗(英镑/千米).主要依赖于船速和所运冰山的体积,船型的影响可以忽略.3.冰山运输过程中的融化速率(即米/天).指在冰山与海水、大气接触处每天融化的深度.融化速率除与船速有关外,还和运输过程中冰山与南极的距离有关,这是由于冰山要从南极运往赤道附近的缘故.建立模型的目的是选择拖船的船型和船速,使冰山到达目的地后,可得到的每立方米水所花的费用最低,并与海水淡化的费用相比较。
二、问题分析因为冰山的运输主要和拖船的租金、运量、燃料消耗及冰山运输过程中融化速率有关,为了适当的简化模型,我们可以忽略其他的次要影响,得以下模型结构图:三、模型假设1.拖船航行过程中船速不变,航行不考虑天气等任何因素的影响.总航行距离9600km .2.冰山形状为球形,球面各点的融化速率相同.这是相当无奈的假设,在冰山上各点融化速率相同的条件下,只有球形的形状不变,体积的变化才能简单地计算.3.冰山到达目的地后,31m 冰可融化成385.0m 水. 四、定义与符号说明r : 冰山球面融化速率(米/天) u : 船速(km/h )d : 拖船与南极的距离(km ) t : 拖船航行的天数 R 0: 冰山初始半径(km )目的地 水体积R t : 第t 天冰山半径(km) V 0: 冰山初始体积(m 3) V t : 第t 天冰山体积(m 3)q : 燃料消耗(英镑/km )五、模型的建立要建立可行的冰山运输模型,首先需要知道冰山体积在运输过程中的变化情况,然后计算航行中的燃料消耗,由此算出到达目的地后的冰山体积和运费,在计算过程中根据收集到的数据拟合出经验公式,所以模型建立可分为以下几步。
(1)冰山融化规律根据基本假设2把冰山看成球形,并且忽略接触点的融化问题,则他的各表面的融化速率相同,并且形状始终不变,由此来建立冰山融化的模型记冰山球面半径融化速率为r 米/天,船速为u km /h ,拖船与南极距离为d=d(t)km .根据表5中融化速率的数据,可设r 是船速u 的线性函数,且当0≤d ≤4000km 时r 与d 成正比,故可设r=a d(1+bu),而当d>4000 km 时r 与d 无关,可设r=c(1+bu),又由假设船速u 不变,所以有r(t)= ⎩⎨⎧>+≤≤+4000),1(40000),1)((d bu c d bu t ad (1)其中a ,b,c 为待定参数.据表5数据可算得:225.0,3/1,1075.04==⨯=-c b a (2)当拖船从南极出发航行第t 天时,与南极距离为d=24*u*t (3)将(2),(3)代入(1)式,得⎪⎩⎪⎨⎧>+≤≤+⨯=-u t u u t u ut t r 61000,)*311(225.0610000,)*311(1018)(4(4) 记初始球面半径为0R ,初始体积为0V ,第t 天冰山球面半径为t R ,体积为t V ,则⎰-=tt dt t r R R 00)( (5)300334,34R V R V t t ππ==(6) 由式(4)、(5)、(6)知,冰山体积是船速u,初始体积0V ,和航行天数t 的函数,记作V (u ,0V ,t ),则3030))(43V (34t),V (u,⎰-=t dt t r V ππ (7) (2)燃料消耗费用由表4给出的燃料消耗(英镑/千米,记作_q )的数据可以看出,q 对船速u 和冰山体积V 的对数1g V 均按线性关系变化,所以可设_q =c 1*(u+c 2)*(lgV+c 3) (8)其中321,,c c c 为待定参数.利用表4所给数据可以确定c 1=0.3 , c 2=6 , c 3=-1 (9)由(7)~(9)式,可将拖船航行第t 天的燃料消耗总费用记作q(u,V 0,t)(英镑/天),且有q(u,V 0,t)=[]dt c t V u V c u c u t30201),,(lg )(*24++⎰=7.2u*(u+6)dt dt t r V t t]1))(43(34[lg 03300⎰⎰--ππ (10)(3)运送冰山费用费用由拖船的租金和燃料消耗两部分组成.由表3知船的日租金取决于船型,船型又由冰山的初始体积0V 决定,记日租金为)(0V f ,显然有又因为当船速为u (km/h )时冰山抵达目的地所需天数为uu T 400249600==,所以租金费用为u V f )(4000.而整个航程的燃料消耗为dt t V u q u o),,(4000⎰,所以可得运送冰山的总费用为S(u,V 0)=uV f )(4000+7.2u*(u+6)dt dt t r V t u ]1))(43(34[lg 03304000⎰⎰--ππ (12)(4)冰山运抵目的地后可获得水的体积 将T t =代人(7)式知,冰山运抵目的地后的体积为V(u,V 0,T)=(34π⎰-u dt t r V 40003)(43π)3 (13) 由假设(3),则得到水的体积为W(u,V 0)=π34.3(⎰-u dt t r V 400030)(43π)3 (14)(5)每立方米水所需费用记冰山运抵目的地后每立方米所需费用为y(u,V 0),由(12),(14)式显然有y(u,V 0)=),(),(00V u W V u S (15)六、模型的求解这个模型归结为选择船速u 和冰山初始体积0V ,使(15)式表示的费用),(0V u Y 最小,其中),(0V u S 由(12)式给出,),(0V u W 由 (14)式给出.由于)(0V f 是分段函数,只能固定一系列0V 值对u 求解.又因为由调查数据(表4,表5)得到的经验公式是非常粗糙的,对船速u 的选取也不用太精细,所以没有必要用微分法求解这个极值问题.表6是通过Matlab 对几组),(0u V 值的计算结果,如下 V 0 u 3 3.5 4 4.5 5 107 0.0764 0.0709 0.0684 0.0654 0.0665 5*106 0.2443 0.2128 0.1972 0.1820 0.1817 106 28.551112.29827.83775.38784.7280由上可知若选取最大的冰山初始体积37010m V = (当然要租用大型拖船),船速5~4=u km /h ,每立方米水的费用约0.066英镑.七、结果分析得到的结果虽然小于海水淡化的费用(每立方米0.1英镑),但是模型中未考虑影响航行的种种不利因素,会拖长航行时间致使冰山抵达目的地后的体积显著地小于模型中的),,(0T V u v .并且没有计算空船费等其他费用.专家们认为,只有当用这个模型计算出来的费用显著地小于海水淡化的费用时(譬如小一个数量级),才有理由考虑采用冰山运输的办法获得淡水.八、模型评价这个模型的思路是简单的,建模方法有两点值得注意:一、是根据有限的数据(表4,表5)建立了经验公式(1)和(8),为整个计算过程提供了基础。
二、是假定冰山呈球形,简化了计算.读者可以考虑,如果假定冰山为其他规定的形状,将如何处理。
参考文献:[1]姜启源.数学模型(第三版)[M].北京:高等教育出版社,2003[2]王文波.数学建模及其基础知识详解(第一版)[M].武汉大学出版社,2006附录function Y=fil(V0,u)T=floor(400/u);R0=(3*V0/4/pi)^(1/3);for t=1:Tif t<=1000/6/ur(t)=0.0018*u*(1+u/3)*t;elser(t)=0.225*(1+u/3);endR(t)=R0-sum(r(1:t));V(t)=4*pi/3*R(t)*R(t)*R(t);q(t)=7.2*u*(u+6)*(log10(V(t))-1);endif V0<=5*10^5S=400*4.0/u+sum(q);elseif V0<=10^6S=400*6.2/u+sum(q);elseif V0<=10^7S=400*8.0/u+sum(q);elseS=0;endW=0.85*V(T);Y=S/W;endclearclcformat longu=3:0.5:5;v=[10^7,5*10^6,10^6];for i=1:3for j=1:5Y(i,j)=fil(v(i),u(j));endendY。