高速公路服务区生活污水处理设施的全过程管理
高速公路服务区污水处理
建设管理
Gao su gong lu fu wu qu wu shui chu li
高速公路服务区污水处理
陈善彦
高速公路服务区是确保高速公路快捷、方便、畅通、 安全的关键内容。“水十条”明确指出了服务区的污水处 理要求，让污水从之前的处理后达标排放变化为现在的处 理后利用，使得服务区的污水处理难度大大提升。为此本 文从高速公路服务区的污水特点入手，以张掖服务区为例， 结合工程设计的现实案例，分析高速公路服务区的污水处 理工艺，从而达到减排节能的目的。
一、高速公路服务区的污水特点 由于我国社会经济的逐步发展，我国的高速公路建设 也得到了长足的进步，高速路从之前的几条线路发展到现 在的四通八达的交通网络，极大的方便了人员以及货物的 往来。在高速公路中，大约在 60 至 80km 之间就会有服 务区，其中含有休息区、加油站、商场、厕所、餐饮区等， 从而方便乘客与司机补充体力、休息，确保旅客与货运的 安全运行。因为高速公路一般离城区都较远，所以通常都 没有污水处理设备，污水处理不符合要求或者不经处理乱 排放，就会对附近的环境造成较大的破坏。所以，高速公 路服务区的污水处理越来越受到人们的关注。高速公路的 污水通常由加油站废水、洗车站废水、餐厅废水、生活污 水等构成，其中以洗车废水与生活废水的占比最大。因此， 高速公路服务区的污水具有油污、重金属、磷等污染物高、 泥沙含量大、氨氮含量高等特点。同时，因为高速公路服 务区受季节降水影响不确定以及人流量的不固定，因此服 务区的水量变化较大，还拥有水量变大、水质复杂的特点。
序号
检测因子
检测结果
出水标准
单位
1
pH
36
建设管理
污水流入该处理系统后，第一会经过粗格栅从而把较 大的漂浮物过滤，并使得后继处理设备得到保护，定期对 垃圾进行清理，污水通过格栅处理后再达到调节池。调节 池能够均化水质，改变水量。调节池中的污水通过潜污泵 提升达到生化处理装置。并达到厌氧池中，展开缺氧、厌 氧处理，有的大分子物质就会化解成为小分子物质，为之 后的好氧处理减少负担，并且二级生化池硝化液也会回流 到该池内，展开硝化脱氮处理。好氧池中的水达到沉淀池 后，会通过沉淀的方式除去较小的悬浮物与脱落的生物膜， 之后再达到中间水池，通过泵的作用后达到 MBR 膜生物 反应装置，从而使得污染物被除去，并进入回用水池，在 回用水池中添加 CLO2 展开消毒，消毒后就能够直接回用。 按照甘肃帝科检测技术有限责任公司 2019 年 7 月 7 日对 污水处理站进、出口水质检测结果，出水达到《污水再生 利用工程设计规范》（GB50335-2002）中城市绿化标准。 详见表 1, 表 2。
高速公路服务区污水回收设计及处理工艺
水体制选用 雨水和污水分流体制 。由于不考虑收集
绿化、 浇洒道 路 和消 防排 水 ， 务 区 的设 计排 水 流 量 服
按 工作 人员 生活 排水 最 大 时 流量 和 公 共建 筑 和 设 施
作者简介 ： 孙
宁 （９ ２ ， ， １ ７ ～） 男 安徽霍 山人。 合肥 市滨湖新 区建设投资有限公司工程 师 《 工程与建设》 ２ Ｏ 年第 ２ 卷第 ６ Ｏ８ ２ 期 ７ ９ ９
高 速公 路 服 务 区污 水 回收设 计 及 处 理 工 艺
孙 宁
（ 合肥市滨湖新区建设投资有限公司 ， 安徽 合肥
摘
２ＯＯ ） ３６１
要： 该文分析了 目前 我国高速公路服务区污水处理的现状和特点 ， 出了高速公路存在着 生活污水设 施设计 不合理 、 指 施工维
护不规范 、 污水处理达标率低等问题 ， 并提出 了相应 的措施 。 关键词 ： 高速公路服务 区； 污水 ； 处理设施 ； 施工 ； 维护保养
表 明 ， 活 污水 处 理 设 施 存 在很 多 问 题 ，主 要 表 现 生
在污水处理工艺乱 、 施工和施工监理及维护管理不规 范、 出水水质达标率不高 、 缺乏专业的管理人员、 缺乏
必要 的监 测控 制 环 节 。 由此 可 见 ，加 强 对 高 速 公 路
人员及过往旅客的生活污水为主， 修洗车及加油站清 洗废水在设置汽修厂和加油站的附属设施 比重较大。
２Ｏ ５ ４ ～８ ０ ４０ ９Ｏ ８ ～ ２
６ ７ ～７ ４ ． ６ ．８
６ ９ ～ ７ ５ ． ７ ．Ｏ ７ １ ～ ７ ３ ． ６ ．３
２ １ １ ６ ～１８ Ｏ
３ １ ２Ｏ Ｏ １～ ¨ ０ ３ １ ５３ ７ ～ ２
高速公路环境保护管理制度
高速公路环境保护管理制度一、引言高速公路的建设和运营在促进经济发展、提高交通运输效率的同时，也不可避免地对周边环境产生了一定的影响。
为了实现可持续发展，保护生态环境，制定并执行科学合理的高速公路环境保护管理制度至关重要。
二、高速公路建设阶段的环境保护（一）规划与设计在高速公路规划和设计阶段，应充分考虑环境保护因素。
通过合理选线，避开生态敏感区、自然保护区和重要的水源地等。
优化路线设计，减少对土地的占用和对植被的破坏。
（二）施工过程中的污染控制1、扬尘控制在施工场地设置围挡，定期洒水降尘。
对运输建筑材料的车辆进行遮盖，避免物料洒落产生扬尘。
2、噪声控制合理安排施工时间，避免在居民休息时间进行高噪声作业。
选用低噪声的施工设备，并采取有效的降噪措施。
3、废水处理建立施工废水处理设施，对施工过程中产生的废水进行处理，达标后排放。
严禁将未经处理的废水直接排入周边水体。
4、固体废弃物管理对施工过程中产生的固体废弃物进行分类收集和处理。
建筑垃圾应及时清运至指定地点，生活垃圾进行集中处理。
三、高速公路运营阶段的环境保护（一）交通噪声控制1、安装声屏障在高速公路沿线靠近居民区等敏感区域设置声屏障，降低交通噪声对周边环境的影响。
2、加强路面维护保持路面平整，减少车辆行驶过程中的噪声产生。
3、限制车辆噪声加强对车辆噪声的检测和管理，限制高噪声车辆上路行驶。
（二）大气污染防治1、推广清洁能源车辆鼓励使用电动汽车、天然气汽车等清洁能源车辆在高速公路上行驶。
2、加强车辆尾气排放检测严格执行车辆尾气排放标准，对超标排放的车辆进行处罚和整改。
3、绿化工程在高速公路两侧进行绿化，种植能够吸收有害气体和粉尘的植物，改善空气质量。
（三）水污染防治1、服务区污水处理高速公路服务区应建立完善的污水处理设施，对生活污水和洗车废水进行处理，达标后排放。
2、路面径流处理设置路面径流收集系统，对初期雨水进行收集和处理，避免直接排入周边水体。
（四）生态保护1、野生动物通道在高速公路穿越野生动物栖息地时，设置野生动物通道，保障其正常的迁徙和生存。
高速公路服务区污水处理工程方案
保护环境造福人类高速公路服务区污水处理工程技术方案目录一、水量分析 (2)二、设计范围 (2)三、设计规范标准 (2)四、进水水质分析 (2)五、出水水质分析 (2)六、去除率 (3)七、工艺设计 (3)八、工艺设计 (4)九、投资估算 (5)十、运行费用估算 (6)附:产品图示 (6)一、水量分析高速公路服务区废水的来源主要有服务区员工生活洗浴水、汽车修理车间含油污水、公厕污水等。
由于业主方未提供水量标准，本方案水量由设计人员拟定做参考。
设高速公路收费站员工人数20人，每人排水量为50L/d，则员工生活污水量为1m3/d。
设每天2辆汽车修理，使用排水量为100L/辆，则汽车修理含油污水排放量为0。
2m3/d。
设每小时公厕使用量为40人/h，排水量为15L/人，则水量为600L/h,折合14.4m3/d.其他污水排放设为0.5m3/d，日变化系数取1.4。
则总水量确定为22。
54m3/d根据水量确定，本方案拟建一套日处理量24m3/d的污水处理设施.污水处理站采用我公司生产的地埋式一体化污水处理设备，处理量为1m3/h二、设计范围1、对本工程污水处理工艺方案设计。
2、对工艺方案进行投资及运行费用估算。
三、设计规范标准《污染物综合排放标准》GB8978—1996《给排水工程结构设计规范》(GBJ69-84）《给水排水工程构筑物结构设计规范》GB50069-2002四、进水水质分析由于业主方为提供污水水质，故根据同类项目水质及我公司污水治理工程的经验判断,进水水质设计如下：五、出水水质分析由于业主方为提供污水排放的执行标准,故根据我公司污水治理工程的经验判断，本方案污水最终排放至附近河流，应执行《污染物综合排放标准》GB8978—1996之一级标准:水污染物预计排放量六、去除率七、工艺设计工艺流程根据实际废水水质及出水水质标准,应采用针对性较强的物化+生化工艺结合，以达到出水水质的要求（1）本废水含有大量固体悬浮物、有机物和油类。
生活污水处理设施的运营管理及服务内容
生活污水处理设施的运营管理及服务内容一、引言生活污水处理设施是保护环境、维护公共健康的重要基础设施。
本文档旨在详细阐述生活污水处理设施的运营管理及服务内容，以确保设施的高效、稳定运行，同时达到环保和公共健康的目标。
二、运营管理2.1 设施管理- 设施的日常巡查与维护，确保设备正常运行。
- 定期对设施进行检修，对损坏设备进行更换或修复。
- 监督设施的运行状态，确保达到规定的处理效果。
2.2 水质管理- 监测和分析处理后的水质，确保达到国家和地方排放标准。
- 对处理过程中的关键环节进行监控，及时调整处理工艺。
- 定期对水质进行检测和评估，保障处理效果稳定。
2.3 安全生产管理- 制定并执行安全生产规章制度，确保设施运行安全。
- 对员工进行安全培训，提高员工的安全意识和操作技能。
- 定期进行安全检查和应急预案演练，防范事故发生。
三、服务内容3.1 污水处理服务- 对生活污水进行收集、预处理、生化处理和深度处理。
- 通过先进的处理技术，有效去除污水中的悬浮物、有机物和病原体。
- 确保处理后的水质达到国家和地方排放标准。
3.2 污泥处理服务- 对处理过程中产生的污泥进行安全、环保的处置。
- 通过浓缩、稳定和干化等工艺，降低污泥的体积和毒性。
- 确保污泥处理过程达到环保要求，不对环境造成二次污染。
3.3 环保咨询与监测服务- 提供生活污水处理相关的环保咨询和技术支持。
- 对污水处理设施的运行效果进行监测和评估。
- 为客户提供污水处理解决方案，提高污水处理效果。
四、结语生活污水处理设施的运营管理及服务内容是保障设施高效、稳定运行，达到环保和公共健康目标的重要环节。
通过科学的运营管理和完善的服务内容，我们可以为用户提供优质、可靠的污水处理服务，保护环境，促进可持续发展。
高速公路服务区污水处理方案
高速公路服务区污水处理方案高速公路服务区污水处理站30T/D技术方案山西国基土木建设有限公司8月 11 日目录第一章概述 (2)第二章污水来源、水量、水质及排放要求 (2)1、污水来源及水量 (2)2、污水水质及排放要求 (3)第三章设计总则 (3)1、设计依据 (3)2、设计原则 (4)3、设计范围 (5)第四章工艺设计 (5)1、工艺流程 (6)2、工艺设施 (7)3、工艺特点 (8)4、电器设备运行表 (9)第五章处理效果分析表 (10)第六章环境经济效益指标 (11)1、环境效益 (11)2、主要经济指标 (11)第七章二次污染防治 (12)1、臭气防治 (12)2、噪声控制 (12)3、污泥处理 (12)4、防腐 (12)第八章设备材料表 (13)第九章图纸 (14)第一章概述本污水处理站是一高速公路服务区配套的污水处理环保设施。
污水主要来源于服务区员工生活洗浴用水，汽车修理车间含油污水，公厕污水等。
根据业主提供数据日排污水总量约在30T左右。
为了使这些污水不随意外流而导致污染周围环境及受纳水体。
因此设置本污水处理设施。
污水处理方案主要采用水解酸化（缺氧）+生物接触氧化法（即A/O法）处理工艺。
考虑到周边环境和卫生问题及有关废水排放规定，以及本工程所在地的实际情况，故本污水处理工程设备计划采用全埋地式FPR玻璃钢结构。
第二章污水来源、水量、水质及排放要求1、污水来源及水量1.1污水来源污水主要来源于服务区员工生活洗浴用水，汽车修理车间含油污水，公厕污水等。
根据业主提供的数据确认，本工程设计日处理量污水处理站30m3/D。
2、污水水质及排放要求2.1进水水质由于用户没有提供相关原水水质，本方案参照国内同类生活污水水质情况，设计污水进水水质如下表：由上表可知该类污水属于可生化性污水。
2.2排放标准。
高速公路沿线设施污水处理工程设计规范
DB41/T 2153—2021 高速公路沿线设施污水处理工程设计规范1 范围本文件规定了高速公路沿线设施污水处理工程设计规范适用的术语和定义、一般规定、设计水量及设计水质、污水收集系统、污水处理系统、防护和监（检）测控制等。
本文件适用于新建、改建和扩建的高速公路沿线各类设施的污水处理工程设计。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准GB 22337 社会生活环境噪声排放标准GB 50014 室外排水设计规范GB 50015 建筑给水排水设计标准GB 50336 建筑中水设计标准3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1高速公路沿线设施高速公路沿线设施指服务区、收费站、监控通信机构、养护管理工区与超限站以及收费广场等建筑。
3.2污水再生利用污水回收、再生和利用的统称，包括污水净化再用、实现水循环的全过程。
3.3污泥处理污泥处理一般指浓缩、调理、脱水、稳定、干化或焚烧等加工过程，以达到污泥减量化、稳定化和无害化的目的。
3.4污泥处置污泥处置指对处理后污泥的最终消纳过程。
一般包括土地利用、填埋和建筑材料利用等。
4 一般规定4.1 高速公路沿线各类设施污水处理工程设计应以批准的工程总体规划、环保规划、防洪规划以及排水工程专业规划为依据，根据工程规模、经济效益、社会效益和环境效益，通过全面论证，达到保护环境、节约土地、技术先进、经济合理、安全可靠的目的。
DB41/T 2153—20214.2 宜采用在线监测、远程监控等相应的科技手段，提高多站点污水处理设施的运营管理效率。
4.3 污水处理工程设计时，应综合考虑污水的再生利用及污泥处置。
4.4 污水处理设施应与主体工程同时设计，同时施工，同时使用。
高速公路污水处理
高速公路污水处理引言概述：高速公路污水处理是指对高速公路上产生的污水进行处理，以减少对环境的污染和保护水资源的目的。
随着交通的发展和高速公路的建设，高速公路污水处理问题日益突出。
本文将从五个方面详细阐述高速公路污水处理的方法和措施。
一、污水产生1.1 高速公路沿线设施：高速公路沿线的服务区、加油站等设施是污水产生的主要来源之一。
这些设施每天产生大量的污水，包括洗手间的污水、洗车污水等。
1.2 雨水采集：高速公路上的雨水也是污水的重要组成部份。
雨水在高速公路上流动时，会带走路面上的污物和化学物质，形成污水。
二、污水处理方法2.1 生物处理：生物处理是一种常用的高速公路污水处理方法。
通过利用微生物对污水中的有机物进行降解，达到净化水质的目的。
2.2 物理处理：物理处理主要是通过过滤、沉淀等方式去除污水中的悬浮固体和沉淀物。
常见的物理处理设备有格栅、沉砂池等。
2.3 化学处理：化学处理主要是利用化学药剂对污水中的有机物和重金属进行去除。
常用的化学处理方法包括氧化、沉淀等。
三、污水处理设施3.1 污水处理站：高速公路沿线需要建设污水处理站，对污水进行集中处理。
污水处理站包括预处理、生化处理、深度处理等工艺。
3.2 污水采集系统：建设污水采集系统是高速公路污水处理的重要环节。
通过合理的管网布局，将污水采集到污水处理站进行处理。
3.3 污水处理设备：污水处理设备包括曝气系统、沉淀池、过滤器等。
这些设备的选择和使用对于高速公路污水处理的效果有着重要影响。
四、环境影响评估4.1 水质监测：对高速公路污水处理后的水质进行监测，评估处理效果。
监测指标包括水质中的悬浮物、化学需氧量、氨氮等。
4.2 生态影响评估：对高速公路污水处理对周边生态环境的影响进行评估。
评估内容包括水生态系统的稳定性、生物多样性等。
4.3 社会影响评估：评估高速公路污水处理对周边居民生活和环境的影响。
评估内容包括噪音、气味等对居民的影响。
五、未来发展趋势5.1 节能减排：未来高速公路污水处理将更加注重节能减排，采用更加环保和节能的处理工艺和设备。
高速公路服务区污水处理技术概述
高速公路服务区污水处理技术概述摘要：高速公路服务区污水的处理是公路运营过程中不可回避的问题，如果不经处理或者不达标排放会对周围环境产生不利影响，本文主要分析了高速公路服务区污水处理的现状，重点探讨了高速公路服务区污水处理的工艺要点。
论关键词：高速公路服务区；污水处理；SBR法；膜生物反应器；一、高速公路服务区污水的来源及特点（一）污水的来源高速公路服务区一般设有公厕、超市、餐厅、停车（洗车）场、维修站和加油站。
故高速公路服务区污水按来源可分为冲厕污水、管理人员及宾客住宿污水，餐饮废水和加油站及车辆冲洗废水等。
（二）服务区污水的特点1、污水量变化大服务区污水主要以常住工作人员和过往旅客产生的污水为主，洗车及加油站清洗所排放的污水量相对较小。
天气、季节、时段以及其它一些特殊状况等因素会造成车辆来往随机性很大，进而导致污水量具有较大的波动性，每季、每月甚至每天可能都不同，因此污水量的变化系数较大。
雨雪及一些恶劣天气导致高速公路的车流量减少，从而降低了服务区的污水排放量；季节不同也会影响服务区污水排放量，一般而言夏季污水量较大，冬季则较小。
2、含特征污染因子高速公路服务区餐厅、大型公厕、宾馆产生的污水排放量相对多一些，尤其是洗手间和淋浴间污水较多，致使服务区污水中氨氮和 SS 浓度高；洗车废水所含污染物以泥沙颗粒物、油类为主；车辆加油站和维修站排水则以油类、泥沙为主。
高速公路服务区所排放的加油、洗车、修车废水数量较少，一般经隔油池预处理后与其他污水混合进入后续污水处理设施。
二、高速公路服务区污水处理的现状由于高速公路一般都远离城市，其污水无法直接排入城市下水管网，需要设置单独的小型污水处理系统进行处理后达标排放。
按建设项目环境保护“三同时”的要求，我国多数高速公路服务区均投资建设了污水处理设施。
但经过调查发现，目前我国高速公路服务区污水处理的现状如下：（一）处理方式单一部分早期建设的高速公路没有设置污水处理装置或只设置传统的化粪池进行污水处理。
服务区污水处理管理方案
服务区污水处理管理方案以下是 9 条关于服务区污水处理管理方案的内容：1. 咱可得把服务区污水处理当个大事儿啊！就好比家里的水管子，要是堵住了那可麻烦大了。
比如说，服务区每天那么多人，废水产生得多，如果不处理好，那岂不是污水横流？所以啊，我们得有个好规划，让污水乖乖听话！例子：想想看，如果服务区污水四溢，人们还能愉快地休息和停留吗？2. 大家都知道污水处理重要吧？这可关系到我们服务区的形象和大家的健康呢！就像汽车没油跑不动一样，没处理好污水，那服务区也没法正常运行呀！要建立完善的处理系统，不能马虎！例子：你能想象服务区因为污水处理不当而臭气熏天的场景吗？3. 哎呀呀，服务区污水处理可不能敷衍了事！这就跟照顾宝贝似的，得精心。
比如说要定期检查设备，就像给车做保养一样，可不能偷懒哦！这样才能保证污水处理一直有效呀。
例子：要是不认真对待，那污水问题不就越积越严重啦？4. 咱得重视服务区污水处理啊，你们说是不是？这可不是小事一桩！这好比是一场战斗，我们要全力以赴去应对，确保污水不添乱！那具体怎么做呢？得加强管理呀！例子：大家想想，如果污水问题处理不好，还会有人想来服务区吗？5. 服务区污水处理管理方案必须得靠谱啊！不然怎么能行呢？这就像建房子，基础不牢可不行。
那怎样才叫靠谱呢？要全面细致，不能有漏洞呀！例子：要是方案不靠谱，那不就等于白费劲嘛。
6. 嘿！服务区污水处理可太重要啦！这简直就是服务区的生命线啊！不能掉以轻心哦！就得像守护宝藏一样守护好污水处理的各个环节，让一切都顺顺利利的！例子：如果不好好弄，那后果可不堪设想啊！7. 哇塞，服务区污水处理绝对不能马虎啊！这可是关系到大家的大事呢！就像吃饭一样重要。
我们得认真制定方案，严格执行，不能出岔子哟！例子：想想没有处理好污水的后果，是不是很可怕？8. 大家想想，没有好的服务区污水处理管理方案能行吗？这就像没头的苍蝇，到处乱撞啊！所以啊，我们得齐心协力，把这事儿抓好，让服务区干干净净的！。
高速公路污水处理
高速公路污水处理标题：高速公路污水处理引言概述：随着城市化进程的加快，高速公路的建设和使用也日益增多，而高速公路上产生的污水问题也日益凸显。
如何有效处理高速公路污水成为了亟待解决的环境问题。
一、高速公路污水的来源1.1 雨水排放：高速公路上的雨水在排放过程中会带走路面上的油污、尘土等污染物。
1.2 汽车尾气排放：高速公路上行驶的车辆会排放废气，其中含有大量有害物质。
1.3 废弃物排放：高速公路周边的居民或者商业单位可能会将废弃物排放到高速公路上，造成污染。
二、高速公路污水的危害2.1 对周边环境造成污染：高速公路污水中的有害物质会对周边土壤、水源等环境造成污染。
2.2 对人体健康造成威胁：高速公路污水中的有害物质可能会通过空气或者水源进入人体，对健康造成威胁。
2.3 影响生态平衡：高速公路污水的排放会对周边生态系统造成破坏，影响生态平衡。
三、高速公路污水处理方法3.1 雨水采集和处理：建设雨水采集系统，将雨水采集起来进行处理，减少对周边环境的污染。
3.2 汽车尾气净化：采用尾气净化设备，减少车辆排放的有害物质。
3.3 废弃物回收利用：加强废弃物回收利用工作，减少废弃物对高速公路污水的污染。
四、高速公路污水处理的建设与管理4.1 建设污水处理设施：在高速公路沿线建设污水处理设施，对污水进行处理后再排放。
4.2 加强监管力度：加大对高速公路污水排放的监管力度，严格执行环保法规。
4.3 宣传教育：加强对公众的环保宣传教育，提高公众环保意识，减少污水排放。
五、未来展望5.1 推动绿色出行：鼓励绿色出行方式，减少车辆尾气排放，降低高速公路污水的污染。
5.2 科技创新：加大科技创新力度，研发更高效的污水处理技术，提高污水处理效率。
5.3 全面管理：加强高速公路污水管理工作，实现高速公路污水零排放的目标。
结语：高速公路污水处理是一项重要的环保工作，需要政府、企业和公众共同努力，通过科技创新和管理手段，实现高速公路污水的有效处理，保护环境和人民健康。
公路服务区污水处理现状问题及技术对策
公路服务区污水处理现状问题及技术对策【摘要】高速公路服务区一般位于较为偏远的地区，而周边又缺乏配套的污水处理系统，长期的污水积累很容易造成周边环境污染，最终影响服务区的正常运行。
基于此，本文通过分析高速公路服务区污水处理现存的常见问题，并进一步提出高速公路服务区污水处理的技术工艺对策，以便为实际的污水处理系统建设提供理论参考。
【关键词】高速公路服务区；污水处理；现状问题；技术要点1高速公路服务区污水的来源及特点1.1污水的来源高速公路服务区的主要服务对象为高速公路的乘客和司机，一般在服务区内设置诸多生活基础设施，如厕所、餐厅、超市、维修车场等，这也表明了高速公路服务区内污水的主要来源为生活用水，如洗涤污水、粪便污水、洗车废水等。
1.2服务区污水的特点1.2.1污水量变化大由于高速公路服务区内人流量和活动量起伏不定，也导致内部污水量变化差距较大。
高速公路服务区中诸多的污水类型中，车辆和加油站废水占比相对较小，但在不同季节和天气状况下其排水量也有较大的差距，从而导致了高速公路污水排放量波动性变大。
同时这种变化存在季度、月份或天数的波动差异。
首先，受到天气影响，特别是雨夹雪类的恶劣天气，来往车流量较少，导致排水量也相应减少；再者，季节性差异变动主要表现为夏季雨水较多，污水量也多，反之冬季污水量相对降低；其次，交通高峰期是一天之中污水量明显最高的时间段；最后，也存在一些特殊的情况，如在遇到交通事故、道路维修等情况，都会在一定程度上影响服务区内整体的污水排放量。
综合近些年的高速公路服务区污水排放总量分析，随着高速公路车辆的增多，污水排放量也呈现逐年增加的变化趋势。
1.2.2含特征污染因子一般高速公路服务区污水排放量占比最高的为餐饮及公厕排放污水，尤其是洗漱间污水，这就导致服务区污水氨氮和SS浓度含量较高。
再者是洗车废水中含有大量的泥沙颗粒物、石油类等物质，此类废水数量较少，一般经隔油池预处理后与生活污水混合进入后续处理设施。
高速公路污水处理
高速公路污水处理一、背景介绍近年来，随着交通网络的不断完善和交通流量的增加，高速公路建设已成为我国基础设施建设的重点领域之一。
然而，高速公路沿线的污水处理问题日益凸显，对环境造成为了一定的影响。
因此，高速公路污水处理成为了亟待解决的问题。
二、问题描述1. 污水排放：高速公路沿线的污水主要来自于行车过程中车辆排放的废水、雨水以及周边生活污水等。
2. 污水处理难度：由于高速公路沿线地理环境的复杂性，以及交通流量的大幅度波动，污水处理技术和设备的选择变得相对难点。
3. 污水处理效果：目前，部份高速公路沿线的污水处理设施存在处理效果不理想的情况，无法达到排放标准，对周边环境造成一定的污染。
三、解决方案1. 污水采集系统：在高速公路沿线建立完善的污水采集系统，采集并分流不同来源的污水。
2. 污水处理工艺：采用生物处理工艺、物理化学处理工艺等多种技术手段，对污水进行处理。
a. 生物处理工艺：利用生物菌群对污水中的有机物进行降解，如厌氧处理、好氧处理等。
b. 物理化学处理工艺：采用过滤、沉淀、氧化等方法，去除污水中的悬浮物、重金属等。
3. 污水处理设备：选择适合高速公路污水处理的设备，如格栅、沉砂池、生物滤池、活性炭吸附器等。
4. 污水处理效果监测：建立污水处理效果监测系统，定期对处理后的污水进行监测，确保排放水质符合标准要求。
四、实施步骤1. 前期调研：对高速公路沿线的污水排放情况进行调查，了解污水来源、排放量等信息。
2. 设计方案：根据调研结果，制定高速公路污水处理的设计方案，包括污水采集系统、处理工艺、设备选型等。
3. 工程施工：按照设计方案进行工程施工，包括设备安装、管道布置等。
4. 运行管理：建立污水处理设施的运行管理制度，定期进行设备维护保养，确保设备正常运行。
5. 效果评估：对处理后的污水进行水质检测，评估处理效果是否符合排放标准。
6. 完善改进：根据评估结果，对污水处理方案进行完善和改进，提高处理效果。
高速公路污水处理
高速公路污水处理一、背景介绍高速公路是现代交通的重要组成部分，然而，高速公路的建设和运营过程中产生的污水问题也日益凸显。
高速公路污水主要来自于雨水和道路表面的污染物，如油脂、颗粒物、重金属等。
这些污水如果不进行有效处理，将对周边环境和水资源造成严重影响，甚至威胁人类健康。
因此，高速公路污水处理成为了一项重要的环境保护任务。
二、目标与要求1. 目标：实施高速公路污水处理，达到国家和地方相关环保法规的要求，确保污水排放符合标准，保护周边环境和水资源。
2. 要求：a. 建设污水处理设施，包括收集系统、处理系统和排放系统。
b. 设计合理的处理工艺，能够有效去除污水中的悬浮物、油脂、重金属等污染物。
c. 确保处理后的污水达到国家和地方相关环保法规的排放标准。
d. 建设和运营过程中，要进行监测和评估，确保处理效果稳定可靠。
e. 建设和运营过程中，要加强对污水处理设施的维护和管理，确保设施正常运行。
三、方案设计1. 收集系统：a. 建设雨水收集系统，将高速公路上的雨水收集起来。
b. 建设道路表面污水收集系统，将道路表面的污水收集起来。
c. 设计合理的收集管道网络，确保收集到的污水能够顺利输送到处理系统。
2. 处理系统：a. 设计预处理单元，包括格栅、沉砂池等，用于去除污水中的大颗粒物和沉积物。
b. 设计生物处理单元，采用生物滤池、活性污泥法等工艺，去除污水中的有机物和氮、磷等营养物。
c. 设计深度处理单元，采用混凝沉淀、过滤等工艺，去除污水中的悬浮物、油脂和重金属等。
3. 排放系统：a. 建设出水管道，将处理后的污水排放到指定的排放区域。
b. 确保排放的污水达到国家和地方相关环保法规的排放标准。
四、实施步骤1. 前期准备：a. 进行项目可行性研究，确定污水处理的必要性和可行性。
b. 确定项目的投资预算和资金来源。
c. 申请相关的环境保护审批手续。
2. 设计与建设：a. 进行详细的工程设计，包括收集系统、处理系统和排放系统的设计。
高速公路服务区污水处理详细介绍
高速公路服务区污水处理详细介绍
走过高速的朋友都知道，在高速公路每隔几十公里都会设立一个服务区，而这些服务区一般人流量很大，因此就会产生高速公路服务区污水。
应对高速公路服务区污水，我们自然不能随意排放，不然只会对附近环境造成破坏，那么要怎么做才能使高速公路服务区污水达到排放标准？
高速公路服务区污水处理详细介绍
1.水解酸化池
该工艺主要处理的就是对污水处理前进行预处理，将水中的废水进行一定的厌氧发酵，将污水的可生化性提高，这是对污水处理前比较重要的步骤，可以直接影响后期的污水处理的效率和处理时间，可以大程度的提高污水处理的效率和减少消耗。
2.接触氧化池
氧化池根据水处理的污染程度不同分为好几个等，普通型和加强型。
一般根据处理的时间进行判断。
处理时间不大于四个小时就使用普通型的氧化池，处理时间在4-6小时之间的使用加强型的氧化池。
3.杂质沉淀池
污水经过生物接触氧化池处理后出水自流进入沉淀池，进一步沉淀去除脱落的生物膜和部份有机及无机小颗粒，沉淀池是根据重力作用的原理，当含有悬浮物的污水从下往上流动时，由重力作用，将物质沉淀下来。
沉淀池上部设可调出水堰，以调节出水水位；下部设锥
形沉淀区和污泥气体装置，气源由风机提供，污泥采用气提方式输送至污泥好氧消化池。
4.消毒处理
消毒池按规范«TJ14-74»标准为30分钟，若是医院污水，消毒
池增加停留时间至1-1.5小时。
我公司采用二氧化氯消毒装置，消毒池与消毒装置能根据出水量大小不断改变加药量，达到多出水多加药，少出水少加药的目的，需要其它装置可另行配制(如用于工业污水，
消毒池与消毒装置可以不要)。
高速公路服务区污水特征及处理工艺
第10期2018年4月No.10April ，2018作者简介：胡竞（1989—），男，江苏沭阳人，高级工程师，大专；研究方向：水处理工程。
高速公路服务区污水特征及处理工艺胡竞（江苏省沭阳县南方水务有限公司，江苏宿迁223600）摘要：高速公路服务区一般远离城区，社会各界对于高速公路服务区的污水处理的关注度越来越高。
文章在了解高速公路服务区污水处理现状的基础上，以某高速公路为例，对其服务区的污水特征和处理现状进行分析，结合具体的处理工艺甄选，希望可以满足高速公路服务区的污水处理要求。
关键词：高速公路；服务区；污水特征；处理工艺中图分类号：U41文献标识码：A 江苏科技信息Jiangsu Science &Technology Information引言随着高速公路规模的不断扩大，在高速公路服务区运营过程中难免会遇到水环境的问题。
国内相关学者针对高速公路服务区的污水排放特征以及处理工艺进行研究，希望可以缓解高速公路服务区运营的水污染问题。
1高速公路服务区污水处理现状调查就高速公路服务区的污水处理而言，现阶段面临的问题有以下几点。
（1）因为部分高速公路修建日期较早，所以缺少稳定的污水处理装置，抑或是在处理污水的时候只有传统的化粪池，导致处理的结果达不到既定的标准。
现有处理设施的结构也证明：出水无法满足排放达标的要求，这样就会影响到周边的自然环境。
（2）污水处理设备的设计与选择难以确定。
因为对于服务区的实际用水量难以做到准确的定量，所以污水处理设备也无法进行针对性选择，这样就可能让实际的污水量与装置的处理能力存在较大的差距。
另外，因为生物处理设备的要求较高，如果没有专业人员支持日常的处理与维护，也可能会影响处理的效果［1］。
（3）污水处理需要较高的设施运行费用，同时耗电量与电费过高，导致设施不能够正常运行，甚至存在停运的局面。
2某高速公路服务区污水特征与处理现状高速公路服务区按污水来源分为公厕卫生间排放的污水，厨房餐厅排放的污水和加油站及车辆冲洗排放的污水。
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高 速 公 路 服 务 区生 活 污 水 主 要 来 自餐 饮 污 水 、 所 污 水 和 洗 车 废 水 ， 要 污染 因子 有 ０ｌ 厕 主 ｉ ， Ｃ ＯＤ， ＯＤ。Ｓ ＩＮ ． Ｂ ， Ｓ， 等 主要 特 点 为 排 放 点 多 、 Ｍ 处
理 量小 、 质水 量变化 较 大 、 生化 性好 ． 水 可
高 速 公 路 生 活污 水 处理 工 艺 种 类 很 多 ， 综合
比较 ， 对 上述特 点 ， 针 推荐 以下 ３种． １ 动力 型 （ 地式 无 动力 生 活 污水 处 理装 ）无 埋
置 ） 污 水一 隔栅一 调 节 池 一 隔 油池 一 厌 氧 沉 淀 池一 厌 氧生 物滤池 （ 物转 盘 ） 接 触氧 化 沟一 出 生 一
营运 费 用低 ， 管理 方便． 不足 之处 是 占用 地 下空 间
大， 处理 效果 较差 ． 在对 出水 水质 要 求不 高 时可选
用．
１ 全 过 程 管 理 的概 念
高速公 路服 务 区生 活污 水处 理设 施 的全过程
２ ）有 动力 型 （ 动力 强制 生 化 氧化 污 水 处理 有
水．
收利用． 然而 ２ ０ ０ ２年 交通 部 对 部分 省市 高速 公 路
的生 活污水 处 理 设施 的调 查 表 明 ， 活 污水 处 理 生
设施 存在很 多 问题 ， 主要 表现 在 污水 处理工 艺 乱 、
施 工和施 工 监 理 及维 护管 理 不 规 范 、 出水 水 通 科学 与 工 程 版 ） 交
２０ ０ ７年
第 ３ 卷 １
力差 ， 耐腐蚀 Ⅲ． 不
不 熟悉 污 水处 理设 施施 工 和设 备 安装 的特 点 ， 没
从京 珠北段 的杨店 收 费站和 全力 监控 中心污
水处 理 设 施 在 营运 期 的处 理 效 果 ， 以看 出这 ２ 可 种工 艺 的差异 ， 如表 １ 列． 所
摘 要 ： 对 高 速 公 路 服 务 区 生 活 污 水 处 理 设 施 存 在 的 一 些 问题 ， 荐 了 ３种 污 水 处 理 工 艺 ， 明 了 针 推 阐 选 择 处 理 工 艺 的 原 则 ， 对 污水 处 理 设 施 施 工 过 程 中 存 在 的 问 题 进 行 了 分 析 ． 点 论 述 了 对 污 水 并 重 处 理 设 施 施 工 进 行 的 全 过 程 环 境 监 理 ， 对 设 备 的维 护 、 养 和 管理 人 员 的管 理进 行 了 简 单 介 绍 ． 并 保 关键词 ： 速公 路 ； 高 生活 污 水 ； 理 设 施 ； 境 监 理 处 环
中图 法 分 类 号 ： １ Ｕ４
０ 引
言
２ 生 活 污水 处 理 工 艺 的选 择
２ １ 处理 工 艺介 绍 ．
近年 来 ， 国高速 公路 建设 发展 迅 速 ， 我 人们 对
公 路 环境 问题 的认 识 逐 渐加 深 ． 速 公路 服 务 区 高 生活 污水 排放 问题 引 起 了人 们 广 泛 关 注． 于高 由 速公路 服 务 区一 般 远 离城 市 ， 附近 没 有 配套 的污 水 处理 系统 ， 水 长期 不经 处理 地排 放 ， 周 围环 污 对 境造成 了不利 影 响． 以服务 区都 必 须建 污 水 处 所 理 设施 ， 生 活 污水 必 须 经过 处 理 达 标排 放 或 回 其
选 择 、 备 选 型 、 工 全过 程 监 理 、 护管 理 及 处 设 施 维 理效果 监测 等方 面所 进行 的一 整套 规 范化管 理．
收 稿 日期 ：０ ７０ —９ ２ ０ —８２ 马
面 积小 ， 管理 方 便 ， 自控 要 求 较 高 ， 理 效果 较 对 处
好． 造价 比无 动 力高 ， 以维 修 ， 水 量 冲击 能 但 难 抗
设 施装 置 ） 污水 一 隔 栅一 调 节 池 一 初 沉 池一 曝 气池 （ Ｂ 氧化沟 ） 二 沉池一 硝 化 池一 出水 ． Ｓ Ｒ、 一 适 用 于 受纳 水 体 附近 站 点 ， 要 特 点是 占地 主
管理 就是 为使 高速公 路 服务 区生 活污水 处理 设施
满 足环保 和设计 要 求 、 质排 放标 准 ， 水 从处理 工 艺
云 ： ，７岁 ， 士 ， 女 ２ 硕 主要 研 究 领 域 为 环 境 监 测 、 环境 质量 评 价 和环 境 管 理
。 湖北 省交通厅科技基金项 目资助 （ 批准号 ： 鄂交科教￣ ０ ３４ ６号 ） ２０ ］ ６
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第 ３ １卷 第 ６期
２０ 年 １ ０７ ２月
武汉理工大学学报鸯 霾 ） （ 差
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆＷ ｕ ａ ｉｅ ｓｔ ｆＴｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｏ ｒ ａ ｈ ｎ Ｕｎ ｖ ｒ ｉ ｏ ｃ ｎ ｌｇ ｏ ｙ
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Ｖｏ ． １ Ｎｏ ６ １３ ．
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高速 公 路 服 务 区生 活 污水 处 理设 施 的全过 程 管 理 ＊
马 云Ｄ 王 慧觉Ｄ 王 宇云
（ 汉理 工 大 学 资 源 与 环境 工 程 学 院 武 汉 武 ’ （ 湖北 省公 路 局 科 研 所 武 汉 ４０７） ３０ ０ ４ ０ ３ ２ ３００）
标 率不高 、 缺乏 专业 的 管理人 员 、 缺乏 必要 的监 测 控 制环节． 由此 可见 ， 加强 对 高速 公路 生 活污水 处 理设 施的 全过程 管 理 已迫在 眉睫 ．
适 用 于 远离 城 市 的偏 僻 站 点． 要 特 点 是整 主 个 装 置 可置 于 地 下 ， 资 较 少 ， 行 过 程 不耗 能 ， 投 运