无线电陆空通话英语交际能力模型研究
民航无线电陆空通话的语言特性分析
民航无线电陆空通话的语言特性分析一、前言民航无线电陆空通话英语（简称陆空通话）是民航空中交通管制员和飞行员之间进行交流的标准专业术语。
它联系着空中和地面，传递着管制员和机组之间的指令信息，直接关系飞行安全。
数据表明，70%的飞行事故中，存在错用或未使用标准陆空通话的原因。
陆空通话语言必须具备准确、简明、无歧义的特性，才能满足通话的整体要求。
当今数据链投入使用，减少管制员与飞行员之间的通话量，但管制员的指挥意图要完全表达出来，数据链则无法完全替代。
本文尝试从语言分析的角度分析陆空通话用语的特点，期望对空管专业的人员在使用这门语言提供一定帮助。
二、陆空通话语言特点与日常交流英语不同，作为行业用语，语言的独特性是它最显著特点。
由于通话技巧、电磁干扰等条件限制，陆空通话应有独特发音、专业词汇和语句简洁等特点。
（一）发音当前，陆空通话主要依靠甚高频收发语音信息，有快速、便捷的优点，同时也有时间短、距离近的缺点，信号容易受天气、设备等干扰。
导致失真，造成误解。
所以，陆空通话中发音须清晰，对发音易含混的数字或字母，规定了特殊的发音标准，特别是包含航向、高度等指令，仅不影响理解的缩略词，如ILS、RVR等仍用原发音。
（二）与日常英语的异同陆空通话需准确、避免歧义。
故选词有以下特点：a.专业性：如vector （引导）、approach （进近）等；b.多数用语出自法语或拉丁语中：如"终止";terminate代替stop，"确认";affirm 代替yes，"错误";用negative 代替no。
c.缩略词：如：ATIS （机场通波），QNH （修正海压）等。
d.语义清晰：如offset （偏置飞行），divert （改航）等。
e.同义词分工明确：如：approved 和cleared 在均有"许可";之意，在陆空通话中，approved不带附加条件，cleared有相应的限制条件。
陆空通话课程中飞行学员的语用预设分析及教学策略
陆空通话课程中飞行学员的语用预设分析及教学策略【摘要】本文旨在探讨陆空通话课程中飞行学员的语用预设分析及教学策略。
通过对飞行学员的语用预设进行分析，可以有效地制定相应的教学策略，提高学员在实际飞行场景中的语用能力。
教学策略包括传授语用准则、演练语用策略、实践角色扮演和应用情境模拟等方法。
研究发现，这些教学策略能够有效提升飞行学员的语用能力，实践证明其在实际教学中具有一定的有效性。
未来的研究可以进一步探讨如何更好地结合飞行实训场景，进一步优化教学策略，提高教学效果。
通过本研究，有望为陆空通话课程的教学实践提供有效的参考与借鉴。
【关键词】陆空通话课程、飞行学员、语用预设、语用教学策略、语用准则、语用策略、角色扮演、情境模拟、语用能力提升、教学策略有效性、未来研究。
1. 引言1.1 研究背景飞行学员在航空领域具有重要的地位，他们需要具备良好的语用能力才能有效进行与地面人员的通讯。
由于飞行学员的语用预设可能存在偏差，导致沟通失误或误解的情况频繁发生。
对飞行学员的语用预设进行分析并提出相应的教学策略显得尤为重要。
在实际飞行中，飞行员经常需要通过无线电与航空管制员进行通话。
而在这种特殊的领域中，准确、清晰地表达自己的意图至关重要，因此飞行学员的语用能力不容忽视。
通过对飞行学员的语用预设进行深入分析，可以了解他们在通话中可能存在的困难和偏差，从而有针对性地提出教学策略，帮助他们提升语用能力，减少沟通风险。
本研究旨在通过对飞行学员的语用预设进行分析，探讨如何有效提升他们在陆空通话中的语用能力。
通过研究，我们希望为飞行学员的语用教学提供具体的指导和建议，提高其在飞行中的通讯效率和准确性，减少因沟通问题而可能带来的安全隐患。
1.2 研究目的研究目的是探讨在陆空通话课程中飞行学员的语用预设情况，分析其在语用能力上存在的问题和障碍，从而设计相应的教学策略和方法，帮助飞行学员提升语用能力，增强他们在实际飞行中的交流表达能力，提高通讯效率和安全性。
浅谈飞行安全中的陆空通话
浅谈飞行安全中的陆空通话摘要：陆空通话是空中管制工作的重要环节，直接影响到空中安全事故问题。
本文首先简要叙述了陆空通话的标准问题和经常出现的陆空通话缺陷，进而针对问题提出建议。
希望能够为我国航空事业做出贡献。
关键词：陆空通话；标准化；飞行安全无线电通话作为空中飞行主要的陆空对话方式，不但是空中交通管制的重要工具，而且是地面工作人员协助和指引飞机的全过程，使空中交通工具与地面管理人员保持联系的关键环节。
陆空通话是空管员最常用的交流方式，它可以清楚地向飞机下达明确的指令。
所以，可以说陆空对话的本质就是空管员和飞行员利用无线电语音通话设备进行指令交流的过程。
现阶段，我国陆空通话系统还在发展的初级阶段，再加上这种通话语言属于半人造语言，导致汉语的陆空对话发展不完善，发音不够精确、语法有待改进、语态不够清晰等问题。
另外，随着我国航空业的发展，国内外的航空线路和航线流量越来越多，与外国民航的合作和交流也逐渐增多，这样我们空管员所需要的陆空对话机会也就随着增多。
在这种情况下，不同的国家背景、空管员的交流和发音习惯、不同国家使用不同的陆空通话标准等因素都会给正常的空中管制造成影响。
而且，随着我国科技和经济的迅速发展，空管系统使用的硬件设备设施和相关软件都可以非常正常顺畅的满足空中管制的需求，空管技术也通过不断地向国外学习而不断提升，而由于人为因素引发的航空事故的发生比率却在逐年增大。
因此，研究飞行安全中的陆空通话出现的常见问题，分析这些问题的原因和本质，然后找到解决的办法，从而减少飞行隐患，具有非常重要的理论和现实意义。
一、陆空通话的标准问题飞行安全相关的陆空通话广义来说也属于一种人与人之间的交流，除了一般交流的共性之外，陆空通话还存在一定的特殊性。
这种特殊性是由航空业的行业特性所决定，任何陆空通话中空管员与飞行员的交流内容必须按照国际民航组织所设定的标准进行。
使用统一的通话标准不但可以让来自不同地区的飞行员都能接收到同样的指令，而且可以让飞行员在第一时间了解到空管员指令的目的，从容按照指令和引导进行下一步行动。
沙漏模式在无线电陆空通话英语教学中的应用
Ｈａ ｒ ｍｅ ｒ 认为 这三 要素 是语 言教 学 和 学 习 的基 本
框架 ， 教 师在课 堂教 学 中可 以对顺 序进 行调 换 ， 使
课 堂 教学 达到 最好 的教 学效果 。
而在此 之前 ， 美 国 夏 威 夷 大 学 教 授 柯 罗 克
（ Ｇｒ ａ ｈ ａ ｍ Ｃ ｒ ｏ ｏ ｋ ｅ ｒ ， ２ ０ ０ ６ ） 对 于课 堂 教 学 步 骤 曾 经
无线 电陆 空通话 是 飞行员 与 空 中及 地 面管制 员之 间进行 通 信联 络 的必要手 段 。 民航 无线 电陆
空通话 英语 是按 照 国际 民航 组织 （ Ｉ Ｃ ＡＯ） 无 线 电
通话 手 册 （ Ｍａ ｎ ｕ ａ ｌ ｏ ｆ Ｒ ａ ｄ ｉ ｏ ｔ ｅ ｌ ｅ ｐ ｈ ｏ ｎ ｙ Ｄ ｏ ｃ ９ ４ ３ ２
ＡＮ／ ９ ２ ５ ） 为 依 据 而 制 定 的。无 线 电 陆 空 通 话 英 语 在 使用 过程 中具 有 三 个 鲜 明 的语 言特 点 ： 语 音
的高 度清 晰性 ， 词 汇 的专 业性 及 词 汇 意 义 的单 一
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ４ —０ ５ 一Ｉ １ 作者简介 ： 岳红梅 ， 主 要 从 事 大 学 英 语 课 程 教 学 工作 。 １ｌ ４
阶段 、 语言强调阶段和语言练习阶段引入到飞行专业《 无线 电陆空通话》 英 语 教 学 实 践 中 的运 用 ， 从 而 证 明 沙 漏 教 学 模 式
在《 无线电陆空通话》 英 语 教 学 中 的 实用 性 和 有效 性 。 关 键 词 沙 漏 模 式 ； Ｅ Ｓ Ａ理 论 ； 无 线 电陆 空 通 话
这样 提 出 ， 课 堂 教 学 应 包 括语 言 呈 现 （ Ｌ ａ ｎ ｇ ｕ ａ ｇ ｅ Ｐ ｒ ｅ ｓ ｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ） ，教 学 活 动 与 任 务 的 使 用 （ Ａｃ ｔ ｉ ｖ ｉ —
民航陆空通话英语翻译的规范性探析
民航陆空通话英语翻译的规范性探析摘要：民航陆空通话英语是空中飞行机组与空中交通管制员进行沟通的国际语言。
就目前来说，它是所有的中国民航飞行员必备的一项专业技能。
因为这种语言建立在英语为前提上的一种半人造语言，如果对语言特点不太了解，就会使得翻译出现差错。
而民航的通话重要性以及我们民航业的快速发展，又决定了这种语言面临着严峻的挑战。
随着中国民航加入各种国际民航组织后,中国开通越来越多的国际航班,陆空英语通话的重要性也逐渐增强。
但在陆空通话英语翻译中,专业术语难以充分理解,这一现象十分普遍。
规范陆空通话英语翻译,将陆空通话英语与民航实际应用紧密联系,这是本人近几年一直在进行的方向。
关键词：民航；陆空通话；英语一、民航陆空通话英语翻译要旨1、需要扎实的英汉基本功。
民航陆空通话通常是采用一对一的对话模式。
陆空通话内容存在很强指令性，由于除了声音沟通外，并无肢体表情的交流，这就对陆空英语表达提出了更高的要求。
通过口译，民航人员把一种语言转换成了另一种语言时，一定要确保两种语言的对应关系和逻辑，并以对话实现顺畅的沟通。
口译的整个过程主要涉及到听、理解、记忆、评价和反馈等环节。
只有具备了过硬的英语和汉语基本功，才能更好的进行翻译，这就需要翻译者熟练的使用这两种语言的规范用语，并且能确保快速的进行中英文语言的切换和翻译。
2、与时俱进的实用性。
民航陆空通话的英语翻译必须确保翻译者能更好的运用英汉双语，能有效提升民航人员的交流效率。
相关的翻译一定要根据民航技术的特点和行业规范进行。
应该明确民航陆空通话与普通英语翻译之间的区别，选择使用最适宜的语言词汇，这是陆空通话翻译必须重视的环节。
3、涉及宽广的知识面。
相关的专业技术人员，必须具备一定程度的专业素养。
民航业中翻译人员一定要对飞行原理、飞机结构、飞行的相关设备、领航和情报等专业内容有一个明确的认识和理解，并且还必须掌握很多的专业术语。
所以，必须积累大量的专业词汇。
要做到顺畅无误的翻译，必须掌握宽广的民航专业知识与英语专业词汇，并熟悉陆空通话的特殊规则，拥有较高的翻译技巧、语言素养和敬业精神。
无线电陆空通话英语特点与教学策略
摘
要： 英语作为世界范 围内使用最广泛 的语 言 ， 在各 国的航空活 动中得到 了普遍应 用。民航无
线 电 陆 空通 话英 语 （ 称 陆 空 通 话 ） 按 照 国 际 民 航 组 织 （Ｃ Ｏ） 无 线 电 通 话 手 册 》 《 国 民 简 是 ＩＡ 《 和 中 用 航 空 无线 电通 话 手 册 》 依 据 而 制 定 的 ， 是 一 门 特 殊 的行 业 英 语 ， 半 人 造 语 言 无 线 电 陆 为 它 是
１ 无 线 电 陆 空通 话 英 语 特 点
１ １ 语 音 的高 度清 晰性 ．
在 实 际航空 活 动 中 ， 飞行 员 与 空 中交 通 管 制
员 之 问 的通 话 受 着 噪音 大 、 线 电失 真 、 无 干扰 强 、
通 话环 境复 杂 的影响 ， 因此 ， 避免 由于误 听产 生 为
件 ｌ２、 、 ｌ等有 关 条 款 中要 求 从 事 国 际飞 行 的 、 ６１
飞行 人员 和管 制人 员达 到 这 一 英语 通 话 标 准 ¨ 。
歧 义 ， 证指 令 的正确 判 断 、 确理解 、 格执行 。 保 准 严
在 陆空通 话 中涉 及 到 字母 与数 字 时 ， 人 为 地 规 便
收 稿 日期 ：０ ０～ｌ ２ ２１ ０— ０
作 者简 介 ：二 （９ ０一） 女 ， 宁 沈 阳 人 ， 师 ， 要 研 究 方 向 ｜ 博 １８ ， 辽 讲 主
应用 语 言学 ， Ｅ—ｍ ｉ ｗ ｎｈｏ９ ６ ｈｔ ｉ （１ ａｌ ａｇｂ０ ２ ＠ ｏｍａ．￣１ ： ｌ ｏ１
其次 ， 表现 在数 字 的拼 读 方 面 ， ２和 表 ３ 还 表
英 文 ２ 字母 在陆 空通 话 中的发 音 ： ６个
民航陆空通话英语的特点及教学模式探讨
民航陆空通话英语的特点及教学模式探讨徐舒【摘要】民航陆空通话英语教学,关系着中国民航飞行员及管制员英语的综合能力,为确保有效的陆空通话以提高飞行安全提供了重要的保障.本文旨在分析民航陆空通话英语的语言特点,并在此基础上探索行之有效、有针对性的英语教学模式.【期刊名称】《中国民航飞行学院学报》【年(卷),期】2017(028)001【总页数】4页(P69-72)【关键词】民航陆空通话;语言特点;英语教学【作者】徐舒【作者单位】中国民航飞行学院外国语学院四川广汉618307【正文语种】中文民航无线电陆空通话英语（简称陆空通话）是在飞行管制工作环境下的空地双方为完成有序飞行任务而进行的英语对话。
虽然都是沟通交流的载体，与通用英语相比，陆空通话具有独特的行业特征，其语音、语调、词汇、语法都有人工改造后的专业痕迹。
作为一门工作性语言，陆空通话强调语义的精准性、语法的简洁性、语音的清晰性[1]。
因此，提高陆空通话教学不仅是飞行安全保证的需要，同时也是中国民航从民航大国迈向民航强国所必须完成的任务。
本文旨在分析陆空通话的语言特点，并在此基础上探索行之有效、有针对性的教学模式，以提高中国民航飞行员和管制员的英语语言综合能力。
1语言的标准化为保障准确、有效的沟通，消除歧义，以免造成飞行事故，国际民航组织（ICAO）颁布的Doc.9432规范了飞行员和管制员通话中涉及的31个标准术语，明确了这些术语的精准含义及使用范围。
在实际的陆空通话过程中，随着民航事业的不断进步与发展，仅有的这31个术语已经无法完全满足实际通话的需求。
通过实际飞行的不断总结和积累，有更多的词被限定了特定的含义及使用范围，同时，也对原有的31个标准术语作出了相应的修改与调整。
例1：Go ahead.Go ahead的英语解释是“Proceed with your message.”即“请讲”。
这个术语是飞行员和管制员在建立初始联系时最常使用的术语。
民航英语无线电陆空通话研究综述
民航英语无线电陆空通话研究综述作者：许可来源：《青年时代》2017年第36期摘要：众所周知，在世界各国民航活动中，特别是国际航空活动中，英语已经作为默认对话语言得到了普遍应用，但是由于非母语国家的通话交流障碍，导致英语使用过程中造成了大量飞行安全隐患。
本文通过分析英语陆空通话的来源及特点，总结了如何提高一线飞行和管制人员的英语陆空对话水平的方法，旨在保障每一个航班起落平安。
关键词：英语；陆空通话；语言习得一、无线电陆空通话的来源无线电陆空通话犹如一座看不见的桥梁，紧密地联系着空中与地面，使机组人员与空中交通管制员之间的指令信息的交流与传递可以顺畅地进行（吴土星，1994），它是当今航空管制员与飞行员信息沟通的主要方式，无线电通话的正确与否直接关系民航飞行安全。
李京利（2005）指出，无线电陆空通话是一种半人工语言。
它源于自然语言，但对自然语言按照行业特殊要求进行了改动和加工。
以英语为例。
英语陆空通话来源于普通英语，但两者在词汇、发音、语法、语义上有一定区别。
所以，英语母语者要想听懂和说好陆空通话，也必须经过大量操练。
英文陆空通话绝不是普通英语。
二、什么是plain language？ICAO要求管制员和飞行员尽量使用标准术语，在没有标准术语可用时使用plain English。
ICAO在DOC9835文件中定义了plain language：the spontaneous， creative and non-coded use of a given language.某种即兴、创造性、非编码式的语言。
Plain English不是日常英语，而是高度专业化的语言。
想要学好，要下很大功夫。
三、英语陆空通话的措辞和语法特点英语陆空通话，包括常规和非常规，其措辞和语法特点与普通英语是不同的。
在英语陆空通话中，指令或许可要放在前面，原因放在后面。
这与普通英语和汉语是不同的。
例如：Abort takeoff due obstacle on runway.Hold short of RWY 10 for separation.这样安排也是非常合理的。
对比分析对民航无线电陆空通话教学的启示
对比分析对民航无线电陆空通话教学的启示
对比分析对民航无线电陆空通话教学的启示
文章首先介绍了对比分析与民航英语通话特点.然后从语法、标准术语、语序、句子结构和歧义现象等方面就句法层面,语义层面进行了对比分析.英语通话与汉语进行比较分析是民航教学研究的新课题.通过对比分析发现了通话语言的一些特殊现象,也使通话教学的教师们全面地了解了民航英语通话与汉语语言结构和意义的差异,对比分析对民航无线电陆空通话教学的启示为制定出行之有效的教学方法提供了一定的理论依据.
作者：陈艾莎CHEN Ai-sha 作者单位：中国民航飞行学院,广汉,618307 刊名：四川教育学院学报英文刊名：JOURNAL OF SICHUAN COLLEGE OF EDUCATION 年，卷(期)：2007 23(9) 分类号：H319.3 关键词：对比分析民航英语通话教学方法。
陆空通话课程中飞行学员的语用预设分析及教学策略
陆空通话课程中飞行学员的语用预设分析及教学策略
陆空通话课程是为了提高飞行学员的英语交流能力而设计的课程。
在课程中，飞行学
员不仅需要掌握词汇和语法知识，还需要了解和运用语用学中的预设知识。
本文将对陆空
通话课程中飞行学员的语用预设进行分析，并提出相应的教学策略。
语用预设是指在交际中对对方行为的某种预期，即我们在交流时对对方的话语或行为
进行一定的解读和理解。
在陆空通话中，飞行学员会遇到各种语用预设，包括指令、请求、建议、邀请等。
对于指令的语用预设，飞行学员需要明白指令的要求和目的，并按照指令的要求进行
操作。
教师可以通过模拟真实飞行场景，让学员分角色进行对话练习，帮助他们理解和正
确执行指令。
对于请求的语用预设，飞行学员需要明白请求的含义和目的，并根据实际情况作出回应。
教师可以设计情景对话，让学员扮演请求者和被请求者，进行实际对话训练，帮助他
们掌握请求的语用表达方式和回应。
在教学中还可以引入案例分析和口语练习，让学员通过分析真实的陆空通话案例，学
习和应用不同的语用预设。
教师还可以组织学生进行角色扮演，让他们在真实的场景中运
用语用预设进行对话，这样能够更好地帮助学员掌握和运用语用预设。
陆空通话课程中飞行学员的语用预设分析及教学策略
陆空通话课程中飞行学员的语用预设分析及教学策略在陆空通话课程中，对飞行学员的语用预设分析是非常重要的，因为飞行学员需要在空中与机场地面通信，以确保航空安全。
教师可以采用以下教学策略来帮助学员提高语用预设能力。
教师应重点培养学员的上下文推测能力。
在实际通话中，飞行员往往需要根据特定的情境和对方的背景信息来判断对方的意图和期待。
教师可以提供真实场景下的对话录音或视频，并引导学员根据语境和非语言线索来推测对方的意图。
学员可以通过模拟练习，加深对上下文推测的理解和应用能力。
教师可以引导学员进行角色扮演，以提高其实际应用能力。
通过角色扮演，学员可以模拟真实的通话场景，练习用正确的语音语调和专业词汇进行交流。
教师可以扮演地面控制员或其他相关角色，与学员进行对话，鼓励学员主动提出问题并回答问题。
通过实际练习，学员可以更好地理解和掌握各种语境下的语用预设。
教师可以利用真实的航空通信录音来进行听力训练，并引导学员分析其中的语用特征。
学员可以学习并掌握常用的语言表达方式，如指令、请求、确认等。
教师也可以邀请专业人士来为学员讲解航空通信的语用规范，并进行实践演练。
教师应鼓励学员充分利用各种资源进行学习。
学员可以通过阅读相关文献、参加航空通信培训课程、使用在线学习平台等途径，提高自己的语用预设能力。
教师可以推荐一些相关的学习材料，并引导学员进行积极的学习和实践。
在陆空通话课程中，教师应重视学员的语用预设能力培养。
通过上下文推测、角色扮演、听力训练和资源利用等教学策略，可以帮助学员提高语用预设能力，更好地适应复杂的航空通信环境。
陆空通话标准用语(英语)的语音指令识别技术研究
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ Ｔｒ ａ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ ｏ ｆ ａ ｉ ｒ ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ （ ＡＴＣ） ｃ ｏ ｍｍ ｕ ｎ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ Ｅｎ ｇ ｌ ｉ ｓ ｈ ｉ Ｓ ｔ ｈ ｅ ｍａ ｉ ｎ ｃ ｏ ｎ ｔ ｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ＡＴＣ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｏ ｒ ｔ ｒ ａ ｉ －
（ ＣＩ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｉ ｔ ｏ ｎＲ ｅ ｃ ｏ ｇ ｎ ｉ ｚ ｅ ｒ Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ） 。 系统实验数据分析表明 ， 声 学模 型训练后 的语音识别 正确率可 以达到空管模
拟训 练的需求 。
关键 词
语音 识别 ， ＡＴ Ｃ指 令 识 别 ， Ｓ ｐ ｈ ｉ ｎ ｘ － ４ ， 陆 空通 话
（ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ ｏ ｆ Ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， Ｎａ ｎ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ａｅ ｒ ｏ ｎ ａ ｕ ｔ ｉ ｃ ｓ ａ ｎ ｄ Ａｓ ｔ ｒ ｏ ｎ ａ ｕ ｔ ｉ ｃ ｓ ， Ｎａ ｎ ｊ ｉ ｎ ｇ ２ １ ０ ０ １ ６ ， Ｃｈ ｉ ｎ ａ ） （ Ｓ ｔ ａ ｔ ｅ Ｋｅ ｙ Ｌ ａ ｂ ｏ ｒ ａ ｔ ｏ ｒ ｙ ｆ ｏ ｒ Ｎｏ ｖ ｅ ｌ Ｓ ｏ ｆ ｔ ｗａ ｒ ｅ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， Ｎａ ｎ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ， Ｎａ ｎ ｊ ｉ ｎ ｇ ２ １ ０ ０ ９ ３ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ） 。
中图法分 类号
ＴＰ ３ １
文献标 识码
Ａ
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｎ Ｔｅ ｃ ｈｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｏｆ Ｖｏ ｉ ｃ ｅ Ｉ ｎｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｒｅ ｃ ｏ ｇ ｎ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｆ ｏ ｒ Ａｉ ｒ Ｔｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ Ｃｏ ｎｔ ｒ ｏ ｌ Ｃｏ ｍｍｕ ｎｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ＬＩ Ｕ Ｗａ ｎ － ｆ ｅ ｎ ｇ ＨＵ Ｊ ｕ ｎ １ ， ＹＵＡＮ Ｗｅ ｉ － ｗｅ ｉ
探讨管制英语陆空通话特点及教学模式
探讨管制英语陆空通话特点及教学模式作者：徐舒来源：《家长·下》2018年第05期无线电陆空通话英语是建立在通用英语基础之上的一门半人造语言，它是国际、国内飞行员与空中交通管理人员之间相互交流的专门语言，属于特殊用途英语。
国际民航组织（ICAO）于20世纪80年代中期制定了世界民用航空陆空通话语言标准，规范了无线电陆空通话的程序和术语。
通过管制英语无线电陆空通话课程的学习，学生能掌握英语陆空通话的基本程序和术语，能根据基本操作程序用英语进行正常情况和非正常情况下的陆空通话，为以后实际工作中的管制英语通话打下坚实的基础。
本文旨在分析管制员英语陆空通话的语言特点，并以网络教学平台为基础探讨管制陆空通话的教学模式。
管制英语陆空通话的语言特点语言的规范化为确保高效、清楚、准确、无歧义的通话，ICAO规范了英语无线电通话的发音、数字的发音和拼读以及标准用语。
为确保来自不同国家的飞行员和管制员不会受到口音和用语不一致的影响，英语无线电通话明确了26个英文字母以及数字的发音标准，以避免在实际的飞行过程中，由于外部干扰或人为原因造成的误听。
其次，由于数字一般涉及与飞行相关的许多重要数据，如：高度、航向、速度等，所以在数字拼读方面，ICAO也有明确的规定。
当数字特指高度、RVR或能见度时，整百、整千应按照整百、整千读，其他数字则分别逐一读出。
例1： Climb to 7500 meters.这里的7500指的是爬升高度，读法则为seven thousand fife hundred。
但当数字为高度层FL时，即使数字是整百，也必须逐一读出。
如：FL200，就应读为Flight Level two zero zero。
其他的数字则分别读出各数位上的数字，如：speed 200，读为speed two zero zero。
另外，由于无线电通话用语不标准是导致飞行事故和事故癥候的重要原因，所以规范无线电通话用语对保证空中交通的安全、顺畅具有十分重要的意义，因此ICAO规范了飞行员和管制员通话中涉及的31个标准术语，并明确了这些术语的精准含义及使用范围。
顺应理论的结构客体顺应视阈下无线电陆空通话英语分析
顺应理论的结构客体顺应视阈下无线电陆空通话英语分析作者：林巧彬邵觅王琨来源：《科教导刊》2012年第36期摘要本文使用顺应理论，着重从结构客体顺应这个方面对无线电陆空通话英语进行分析，来进行研究，指出地空双方在通话时，有意无意都在使用顺应理论，要想确保飞行顺利，在选择语言、语码和语体，话语构建成分，语篇类型以及话语构建原则时，都要力求贯彻顺应理论，这样才能最大限度保证地空通话顺利畅通，为飞行提供良好的语言环境。
关键词无线电陆空通话英语顺应理论结构客体顺应0引言英语作为一种国际语言，被国际民航组织（ICAO）定为民航无线电陆空通话的语言。
民航无线电陆空通话英语（简称陆空通话）是地面管制人员和空中飞行人员之间进行交流的行业语言。
陆空通话英语具有语言的标准化、语言的程序化、语义的单一化以及通话内容简洁这四个特征。
笔者翻阅了大量的文献和资料，发现对陆空通话英语的研究还较为粗浅，于是笔者决定用顺应理论这个新颖又全面的视角来分析陆空通话英语，以期得出一些较为实用的研究成果。
1顺应理论国际语用学协会秘书长Verschueren在1987年首次提出语言顺应论，该理论在他的著作Understanding Pragmatics中得到了充分的阐述。
Verschueren指出语言的使用就是一个进行选择的过程。
根据Verschueren的语用综观论，顺应论是从认知、社会、文化的角度对语言使用现象进行综合观察，这也是顺应论这种新的语用学观点与传统的语用学理论的不同之处。
根据语言综观说和顺应论，对语言使用的描述和解释要从以下四个角度着手：（1）语境关系顺应（contextual correlates of adaptability）；（2）结构客体顺应（structural objects of adaptability）；（3）动态顺应（dynamics of adaptability）；（4）顺应过程的意识突显（salience of adaptation processes）。
陆空通话课程中飞行学员的语用预设分析及教学策略
陆空通话课程中飞行学员的语用预设分析及教学策略1. 引言1.1 研究背景飞行学员在陆空通话课程中扮演着重要的角色，他们需要在飞行中与地面调度员进行频繁的通讯，以确保飞行安全顺利。
由于语言交流的复杂性和特殊性，飞行学员在通话过程中往往会遇到一些困难和挑战。
对飞行学员的语用预设进行分析，并设计相应的教学策略，对提高他们的通讯能力和飞行安全具有重要意义。
研究背景中还需考虑到飞行学员的特点，他们一般具有良好的技术能力和专业知识，但在语言交流方面可能存在一定的不足。
通过针对飞行学员的语用预设分析，可以帮助教师更好地了解学员的需求和问题，有针对性地制定教学策略，提高飞行学员的通讯能力和应对能力。
对陆空通话课程中飞行学员的语用预设进行分析，并设计相应的教学策略，既有助于提高学员的通讯能力和应对能力，也有助于加强飞行安全意识，提升整体飞行质量。
本研究具有重要的研究意义和实际应用价值。
1.2 研究目的本研究的目的是通过对陆空通话课程中飞行学员的语用预设进行分析，探讨他们在语言运用中存在的问题和挑战，为教学提供有效的策略和方法。
飞行学员作为专业领域的学习者，其语用能力对于飞行操作和安全至关重要。
由于特殊的学习背景和需求，飞行学员在语用方面可能存在一些特殊的困难和障碍。
本研究旨在深入分析飞行学员在陆空通话中的语用问题，为教学设计提供理论依据和实践指导。
通过对飞行学员的特点和需求进行全面了解，我们可以有针对性地制定教学策略，提高他们的语用能力和交际技巧，从而更好地适应复杂多变的飞行环境，确保飞行操作的顺利进行和安全性。
通过本研究，我们希望能够为陆空通话课程中飞行学员的语用教学提供新的思路和方法，促进学员语言能力的全面发展，提升飞行学员的专业素养和实践能力。
1.3 研究意义飞行学员在陆空通话课程中的语用预设分析具有重要的研究意义。
对于语言教学领域而言，了解飞行学员的语用预设能够为教学提供更准确的指导，帮助学员更快地适应课程内容和交流环境。
陆空通话课程中飞行学员的语用预设分析及教学策略
陆空通话课程中飞行学员的语用预设分析及教学策略随着航空业的发展，陆空通话的需求也愈发增加。
对于飞行学员来说，学习陆空通话是必备的技能之一。
然而，并非所有飞行学员在陆空通话方面都能熟练运用所学知识，这其中的原因之一就是语用预设的不足。
本文将针对这一问题进行分析，并提出相关教学策略。
一、语用预设的定义及其重要性语用预设（pragmatic presupposition）指“语用者基于其生活经验和文化背景等先验知识所做的一些推论，以此来理解和生成文本的语用思维过程中一个重要组成部分”（刘铃灵，2007，P57）。
换言之，语用预设是在交际中肢体语言以外的，根据交际人的认知和文化背景对对方交际用语所具备的臆测和推断。
在陆空通话中，语用预设的运用能够使交际变得更加顺畅，增强交际效果，具有非常重要的作用。
1.行话理解能力不足区别于常规生活用语，陆空通话的词汇、用法、语调等都有独特之处。
而对于初学者而言，在接触这些专业行话时，可能会出现听不懂、无法理解的情况。
例如，发生问题时，控制塔会询问“squawk code”，而有些学员可能会因为不熟悉这个词而无法回答。
2.表述能力有限在日常生活中，人们对语言的使用习惯较为固定，而在陆空通话中，学员需要快速、准确地表达信息，需要依靠精准掌握专业术语与语法规范。
这对于语言表达能力的要求会更加严格，因此，一部分学员可能会在表述技巧方面存在一些问题。
3.文化背景不同导致的误解作为通用语言，英语是飞行领域的通行语言。
但是不同国家的语言、文化背景存在较大不同，这也就直接导致了可能会因为不同文化背景导致交流的误解。
例如，控制塔会用“standby”表达“稍等一会儿”，但是，某些国家的学员可能会将其直接翻译为“准备忙”或“备用”。
三、教学策略1.增强教材可操作性对于初学者来说，最好的方法就是用易于理解的经典句式来训练其听说能力。
因此，设计教材时应该尽量简单易懂，学员能够了解专业术语及其使用场景，同时让学员在日常课堂中感受到这些专业术语的实际使用场景，实现理论与实践的有机结合。
中英文无线电陆空通话范例教程共23页word资料
radar service terminatedFSAAC中英文无线电陆空通话范例教程（空管飞行必读）范例航线：上海浦东国际机场（ZSPD）-北京首都国际机场（ZBAA）航向介绍：该航线经上海情报区、北京情报区。
在上海情报区的空域范围内，经过上海管制区、济南管制区；在北京情报区的空域范围内容，经过北京管制区。
航路里程是643海里，选用浦东机场起飞跑道为17 L，选用首都机场落地跑道36R。
C：Controller（管制员）P：Pilot（飞行员）1、申请停机位P：浦东地面，晚上好，东方123，机型波音767，申请停机位。
Pudong GND, Good evening,CES123,Boeing767,request stand.C：东方123，浦东地面，停机位廊桥205号。
CES123,GND,Stand/spot/bay/gate/parking bay 205.站调席位发放停机位时，须使用中文，严禁使用“GATE xxxx”、"P ARKINGxxxx"等英文。
机组收到机位、航线后，直接联系放行。
P：停机位廊桥205号，东方123。
Bay 205,CES123.—————————————————————————2、申请放行P：浦东放行，晚上好，东方123，停机位廊桥205号，机型波音76 7，通波ALFA已抄收，申请放行至北京。
Pudong DEL,Good evening,CES123, stand 205,boeing767,I have information A,request IFR clearance to Beijing.联系放行时，首先你需要告诉管制你在哪儿（机位），你的机型，你是否抄收机场情报通波（包含起飞使用跑道，起始上升高度，标准离场程序，离场频率及气象信息；怎样抄收机场ATIS情报通波如何抄收？请见：/bbs/viewthread.php?tid=14313&hi ghlight=ATIS）以及你要到哪儿去（目的地）。
民航无线电陆空通话英语
民航无线电陆空通话英语教学大纲一、教学对象本大纲的教学对象是飞机驾驶专业和空中交通管制专业二年级以上学生，进入本阶段学习时，他们应已具备较强的英语听说能力并已完全掌握了英语语音和语法知识。
二、教学目的民航无线电陆空通话英语的教学目的是．培养学生较强的通话英语听说能力，使他们能在具体的飞行及管制环境中用所学知识表达飞行或管制意图。
三、教学要求学生学完本门课程后应达到以下要求：1 、练掌握国际民航组织规定的标准通话术语和程序。
2 、够一次听懂语速为160词／分的通话录音，理解正确率不低于80％。
3 、能记录120词／分的通话内容，正确率不低于80％。
4 、能准确、流畅地表述专业意图，语音语调符合通话英语要求o5 、能通过中国民航飞行员无线电陆空通话英语考试。
四、结业标准表明学生圆满完成本门课程学习的标准为：结业考试成绩为60分。
五、教学安排及学时分配章目内学时( 总数授课上机)第一单元基本操作程序862第二单元开车前844第三单元开车与滑行844第四单元起飞与离场642第五单元航路上844第六单元进场与进近862第七单元着陆与着陆862第八单元雷达管制862第九单元不利气象条件下的飞行642第十单元非正常情况642第十一单元紧急情况及遇险642共80 六、教学内容及重点分配第一单元基本操作程序[8 学时]第一课字母拼读及通活标准用语(2 学时)l 、本课教学内容及学时分配A 、字母拼读规则 1 学时B 、通话标准用语及其应用 1 学时2、本课教学要求1)准确、熟练拼读ICAO?母，掌握其使用规则2) 能迅速、准确地记录下所要求的字母3) 掌握各个基本词汇的读音，并能够正确应用第二课教字及呼号（2 学时）1、本课教学内容及学时分配A 、数字读音及规则，飞机呼号及其缩略形式和读法 1 学时B 、各管制单位的名称，职责及其呼号的读法以及通话的基本格式 1 学时2、本课教学要求1）准确熟练地拼读各种数据，了解飞机呼号的类型及相关知识。
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中 国 民 航 飞 行 学 院 学 报
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在应用语言学的研 究成果之上，提 出 了 该语言的交际能力模型，该模型包括语言能力、策略能 力、背景知识和心理生理机制四个部分。笔者结合 民航陆空通话实际，对模型各个部分进行 了 分析，重点解析 了策略 能力在模型 中的核心功能。
关 键 词 ：交 际语 言 能力 无 线 电通 话 英语 飞行 空管
（ １ Ｃ ｉ ｖ ｉ ｌ Ａｖ ｉ ｍｉ ｏ ｎ Ｆ ｌ ｉ ｇ ｈ ｔ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｈ ａ ｎ ６ １ ８ ３ ０ ７ Ｓ ｉ ｃ ｈ ｕ ａ ｎ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ
２ Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ｏ ｆ Ｆ ｏ ｒ ｅ ｉ ｇ ｎ Ｌ ａ ｎ ｇ ｕ ａ ｇ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ Ｃｕ ｌ ｔ ｕ ｒ ｅ ｓ ｏ ｆ Ｓ ｏ ｕ ｔ ｈ ｗｅ ｓ ｔ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｙ ｔ ｏ ｆ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ Ｉ Ｃ ＡＯ 文件 里被 定 义 为“ 对 某 一 自然 语言 自发 的 、有 创 造 性 的 、 无 特 定 专 业 蕴 涵 的使 用 ” （ Ｉ Ｃ ＡＯ Ｃ ｉ ｒ ３ １ ８ ） 。在 紧 急情 况下 ，标准 术语难 以
表 达 时 ，非标 准术 语 即可用 于 陆空通 话 。 ２ 陆 空通话 英 语 交际 能 力模 型 １ ９ ９ ０ 年 巴克 曼 （ Ｂａ ｃ ｈ ｍａ ｎ ）在 前 人 研 究 的基
Ｃ ｏ ｍｍｕ ｎ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ Ａｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｅ ｎ ｇ ｌ ｉ ｓ ｈ ｉ ｎ Ｒａ ｄ ｉ ｏ ｔ ｅ ｌ ｅ ｐ ｈ ｏ ｎ ｙ Ｃｏ ｍｍｕ ｎ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
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无 线 电 陆 空 通 话 英 语 交 际 能 力 模 型 研 究
吴土星 何建平 ２ 张永 忠 ’
（ １ 中国民航飞行 学院 四川广汉 ６ １ ８ ３ ０ ７ ２西南科技 大学外 国语学院 四川绵阳 ６ ２ １ ０ １ ０ ）
摘
要 ：民航无线电陆空通话语言是 以英语为载体的一种空地交流 的特殊语言。本文