城市设计

从城市空间设计的手法―分析津湾广场的构成摘要：本文通过八个方面来分析研究津湾广场的空间，以期更好的了解城市空间设计。

一个好的设计在城市有机组织中不可缺少的以及建筑细部设计，从城市设计的角度出发，津湾广场充分尊重已有的城市环境，力求塑造错落有致的城市景观和天际线，天津近代建筑风格的多元构成，突出地反映了中西文化交汇的时代特征，体现了天津近代城市的功能﹑文化和风尚，以及它的文化价值。

关键词：广场空间建筑风格尺度围合空间细部设计公交线路地图一．地理位置天津湾广场位于海河的南侧，毗邻解放桥，东街赤峰桥隔河对望天津火车站广场，视野开阔，同时它处于昔日东方华尔街—解放北路的北段起点。

项目占地8.2万㎡，分两期建设。

其中一期工程建筑面积17.1万㎡，由5座欧式风格的地上商业建筑及地下商业街﹑停车场共同构成，并设有开放式广场及沿海河设立阶梯式亲水平台。

二期工程为高端商务区，占地面积约3.3万㎡。

包括商务办公楼﹑公寓﹑酒店﹑商业零售及会议中心等。

在天津的发展过程中，海河两岸留下了许多美不胜收的风貌建筑，这些建筑群凝固了百余年的沧桑历史，反映了＂南北交融，中西荟萃＂的多元文化。

城市要发展改造更新是必然的，而城市历史的保护也是必须的，津湾广场延续了解放北路的历史和辉煌，为海河两岸带来了新的适应现代生活的城市空间。

二．整体城市空间构想从城市设计的角度出发，津湾广场充分尊重已有的城市环境，力求塑造错落有致的城市景观和天际线。

在垂直的海河方向，这个项目自身在高度上也形成了三个层次。

第一层次为沿河的5幢多层建筑，据调查建筑的檐口高度控制在21.95米，这一高度既与基地内的保留风貌建筑—百福大楼的檐口高度保持一致，新老融合，又考虑到了沿河建筑的亲水性和近人尺度；第二层次为两幢高度在80-100m之间的高层建筑，承上启下，在低与高构成平稳的过渡；第三层次为3幢超高层建筑，建筑高度分别为125﹑240﹑299.8m，成为海河底景。

通过三个层次形成了垂直海河由近及远﹑由低到高层次分明的建筑群轮廓，使建筑充分享受河景，河景也因建筑而更美丽。

在建筑设计的同时也考虑到基地内外的公共活动空间，沿河阶梯状的亲水平台为人们的亲水活动创造了多种可能，突出了滨水特质和公共岸线活力。

广场与亲水平台通过一期建筑的两条廊下空间相连，将津湾广场各个建筑之间，建筑群与城市空间之间紧密连接。

形成从开敞到半封闭再到开敞的节奏明显﹑张弛有序的活动流线，成为基地乃至区域内最具活力的公共活动场所。

1.建筑风格津湾广场位于天津解放北路的西北段，解放北路是一条具有百年历史的金融老街，两侧集中了金融机构。

政府办公﹑高档酒店等大型公共建筑，是近代的建筑文化缩影，样式繁多，风格迥异。

因此可以说津湾广场集中和兼容了近代建筑的多种风格与要素。

由诸多要素所构成的蔚然壮观的建筑风貌，在整体上却以其完美的空间序列和优美的天际线而达到高度统一，充分显示了建筑空间的艺术魅力。

漫步海河堤岸，可随着视线移动而看到建筑变化的轮廓曲线，自由的曲线缓和了直线的生硬，潜移默化地呈现出温馨与和谐。

沿海河天际线分析津湾广场非常成功地运用了西方建筑文化的基本元素，在美若油画般的景象中，世界各国的建筑流派交相辉映，诸如巴洛克的华美，古典主义的自然，浪漫主义的飘逸，折衷主意的诗意，使得广场四周的建筑形式缤纷多姿，百年酿就的文化底蕴仿佛映射其上，使人感受到历史细胞里文化的芳香，触摸到天津生生不息﹑飞花流彩的文脉和气脉。

津湾广场空间的处理充分考虑到人﹑建筑﹑广场之间合适的比例和尺度关系，既满足游人的活动之需，又为人们提供了观赏建筑景观的良好视线。

建筑群的处理也十分出色，底层大都做成开敞式的柱廊，形成广场与建筑之间的自然衔接，手法统一，简洁有致，相互映衬，显示了高度的技巧和水平。

广场的环境十分优美，前临波光闪闪的海河，北眺雄伟的天津站，古老的解放桥和现代的赤峰桥拱卫在它的两端，万千景象格外养眼，津湾广场本身也是海河旖旎风光的一部分。

置身于近代建筑群之间，仿佛置身于近代建筑胜迹之中，这些不同形式的建筑，就像乐曲的不同音符，起伏跌宕，它们所构成的空间序列，宛如一曲动人的交响乐，令人心驰神往，浮想联翩。

垂直海河方向剖面景观分析2.广场的尺度从空间构成来说，名副其实的广场具备以下几个条件，第一广场的边界线清楚能成为图形，此边界线最好是建筑的外墙，而不是单纯遮挡视线的围墙，第二具有良好的封闭空间的阴角，容易构成＂图形＂，第三铺砖面知道边界空间领域明确，容易构成＂图形＂周围建筑具有某种统一的协调。

D∕H有良好的比例。

整体空间尺度：城市广场平面尺度的迥异会产生不同的公众形象，较大空间比较小空间给人的印象越模糊。

受城市规划﹑周边建筑关系﹑广场自身功能定位等因素的影响，可以根据前人的设计尺度和模数经验，对城市广场的面积进行定性定量的调控，使广场成为宜人﹑亲和﹑生动的城市空间。

众所周知一个场所给人的感受除了受围合方式影响外度感决定于场地的大小﹑延伸入邻接开放性空间与它们体量的结合。

我认为津湾广场建筑的围合与广场的图底关系尺度上算是适中的。

一个广场给人的主要是听觉视觉感觉，一般而言听觉感觉范围为7-35m；视觉辨识他人表情的范围为70-100m。

津湾广场主要是从视觉给人的是一种冲击力，最大能够看清物体的最远距离。

而垂直界面的尺度要考虑D∕H的比例关系，以及它对人心理﹑视觉的影响。

如实体的高度为H，观看者与实体的距离为D，D与H比值不同会得到不同的视觉效益。

当D∕H=1，即垂直视角为45°时，人们一般多倾向于注视实体的细部；当D∕H=2，即垂直视角为27°时，人们才更多关注实体的整体立面效果；当D∕H=3，即垂直视角为18°时，人们倾向于注意实体的整体与周围环境的关系。

所以在1-3之间是广场视角﹑视距的最佳值。

由于调研工具所限未能有效地测出D∕H值，但从根据建筑层次和铺装数量大致估算了一下，津湾广场由于分成几个区域，有平面图上CDE座显示的中心广场区域DH的比例大约在2.5左右，从整体上虽然有远离感但是整体空间比例还算比较匀称平衡，但是能够明显的感觉到在沿海河休息庭和这侧建筑的地方DH值明显比较小说以比较有压迫感。

如图：3.细部的设计津湾广场上的建筑在细部装饰上也是颇具匠心的。

细部纹样是建筑生命和活力的体现，装饰细部增添了建筑的完美和统一。

津湾广场上的窗形式多样，有单窗﹑复合窗﹑直角方格窗﹑券型窗﹑拱券窗﹑人字形山花的平窗，有圆形的﹑扁圆形的﹑半圆形的。

窗楣的形式有半圆拱的﹑有三角尖拱的﹑有平拱﹑扁拱的，其形式统一中有变化，在窗边绕以柔和优美的曲线贴脸，虚实有致，十分动人，使建筑物的眉目清晰传神。

再如，将古典壁柱作为一种符号，通过简化，形成柱廊，实中生虚，生动别致。

将近代建筑惯用的阳台和窗口贴脸进行简化﹑提炼，用在柱廊下和窗子上，形成一定的装饰母题，与天津风貌建筑构成视觉上的连续性。

另外，还通过现代的玻璃门窗简洁的形体，表现出新时代建筑的特色而具有时代感，既让人看到了历史，又将视线引向未来。

综上所述，津湾广场是在考虑到功能的同时更加注重海河沿岸建筑风格的和谐，法式风貌的延伸。

为此调查发现临近海河的第一层次设计为欧式风格，力求使建筑尺度和体量延伸解放北路上很多风貌建筑，他们的比例﹑色彩和构造关系。

确定浅色石材，暖色无釉外墙面砖为津湾广场的主要建筑材料，在整体色彩和风格上与已有建筑谋求统一。

但在建筑细节上加入很多现代的处理手法，主要体现在两个方面，一方面是建筑细部的简化处理，将欧式的古典建筑常有的大量繁琐的脚线和装饰花纹砖转化为棱角分明的集合图形，简化装饰图案，更加贴近现代审美需求；另一方面建筑中大量运用钢﹑玻璃以及玻璃幕墙等现代建筑材料，与石材等古典材料形成对比不仅体现了现代技术水平和材料性能，也反映出了整个街区的历史演变，显示出对历史真实性的更多尊重。

4.底界面的设计地面图案和材质是底界面设计的重点，在外部空间设计中，由于地面的尺度远远大于人体的尺度及室内的尺度。

广场是以硬质景观为主，其最基本的功能是能为市民的户外活动提供场所。

铺装场地正是以其简单而具有较大的宽容性，可以适应市民多种多样的活动需要。

从工程和选材上，铺地应当防滑﹑耐磨防水排水性能良好。

津湾广场的铺装材质大部分采用的是花岗岩，花岗岩是用于铺装的一种材料，会给人以高雅﹑华贵的效果，但投资大，雨雪天防滑效果差，且需要与一定的场合相匹配。

从装饰性上，广场铺地不同于室内装修，切忌室内化倾向，以简洁为主，通过其本身色彩﹑图案等来完成对整个广场的修饰，通过一定的结构指明广场中心及低点位置，以放射的形式或端点形式进行强调。

图案化是津湾广场地面处理的一种方式。

相比广场其他的面，地面更容易给人以强烈的感觉，这是由人的视觉规律决定的。

因为人的视野是一个不规则锥形，水平视野比垂直视野大的多，向下的视野比向上的视野大的多。

地面图案的处理能给人以尺度感，通过图案和铺装材料使人﹑建筑物﹑树木﹑室外设施与公共活动建立起相关的联系，构成整体的美感。

图案还可以给人心理暗示：交通区﹑活动区﹑休息区﹑停车区。

从而规范空间的活动与行为。

地面的竖向标高变化是丰富空间的又一手段，常见的手法是创造下沉式空间。

沿海河广场一面阶梯式的花坛，层次丰富，趣味十足，从天津前广场来看，很是生动漂亮。

5.交通可达性津湾广场在城市的功能系统中所处的位置对于人们的影响是巨大的。

便利的交通条件便利的的广场的可达性较强。

不仅公交车更有地铁直达，保障市民以最简洁的线路安全进入广场是城市广场区位设计的根本。

城市交通﹑周边环境对广场的干扰过强则严重影响了城市广场的可达性及市民的休闲活动。

步行有助于身体健康这只是提供更多城市广场的好处之一。

城区内更多的步行空间也意味着更少的污染﹑噪声以及车祸。

津湾广场通过步行道﹑购物中心﹑停车场等联系起来。

人们会在人行道（公共汽车站﹑出租车上下点﹑交叉路口等）和附近建筑入口之间选择距离最短的直线路径。

除了高峰时期进入建筑的人流外，津湾广场满足了以下三种交通形式：A穿行：人们将广场视为一条近路或是一种赏心悦目的穿行空间。

譬如里面漂亮的建筑群直达天津站的捷径等。

B去往广场周边的建筑物，如咖啡馆﹑银行或其他零售商店。

这条我认为是比较主要的。

C去往休息区或观光区，进入广场的人们是为了在那里沐浴阳光﹑吃方便午餐﹑看展览或看演出。

6.总结通过对津湾广场的调查和研究得出任何城市空间都不是孤立存在的，任何建筑任何空间的形成肯定是和周边环境相联系，可以这么说津湾广场的建成给天津在外人的印象中留下了不可抹灭的功绩，从火车站望去，台阶式花坛及欧式建筑风格给人留下深刻印象。

城市空间因人的活动次序以时间先后为线索演化为一系列空间的组合。

而作为这一系列空间中的节点—广场空间的组织应形成一个统一结构，各个空间应相互连续兼容，以形成层次感和序列感，并向周围的小空间﹑道路﹑庭院等延伸，使基地内外空间相互关联。