车赶隧道瓦斯施工专项方案
瓦斯隧道专项施工方案
瓦斯隧道专项施工方案一、项目简介本项目为瓦斯隧道建设项目，隧道总长度为XX公里，位于XX地区，主要负责解决当地煤矿瓦斯问题。
本施工方案旨在确保隧道的安全、高效建设，以及有效解决瓦斯排放和浓度过高的问题。
二、工程条件隧道的地质条件主要为XX岩层，XX倾角，XX硬度，在施工过程中可能会遇到一定的地质灾害风险，需要提前进行地质勘察和评估。
三、施工流程1.前期准备（1）进行地质勘察和评估，确定地质条件，并作出相应的施工预案和应对措施。
（2）制定安全措施和施工方案，包括火灾、瓦斯等安全风险的预防和处理措施。
2.施工方案制定（1）制定合理的施工工序和各项作业的时间节点，确保施工进度和质量。
（2）配置合适的施工设备和工具，确保施工效率和安全性。
3.施工准备（1）搭建临时施工安全防护设施，确保工人的人身安全。
（2）进行地质处理工作，包括清理隧道内的杂物和泥浆，并进行必要的支护工作。
4.开挖隧道（1）根据地质情况，选择合适的开挖方法，包括机械开挖、爆破等。
（2）在开挖过程中，根据需要进行排水工作，确保隧道内部的干燥，减少瓦斯积聚。
5.排放瓦斯（1）设置合理的瓦斯排放通道和设备，确保瓦斯能够有效地排放到安全区域。
（2）对瓦斯进行监测和检测，及时发现并处理瓦斯浓度过高的情况。
6.填充与修复（1）使用合适的填充材料填充隧道内部空洞和裂缝，提高隧道的稳定性。
（2）进行隧道的修复和美化工作，包括刷涂防火涂料、安装照明设施等。
四、安全措施1.人员安全（1）所有参与施工的工人必须经过安全培训，并持有相关的证书。
（2）如有必要，必须配备合格的专业人员进行安全监督和指导。
2.火灾预防与监测（1）在施工现场设置灭火设备，如灭火器、灭火水泵等。
（2）安装火灾监测设备，及时发现和处理火灾隐患。
3.瓦斯排放与监测（1）设置瓦斯排放设备和通风系统，确保瓦斯能够有效地排放到安全区域。
（2）安装瓦斯检测仪器，定时对瓦斯浓度进行监测和检测。
五、环境保护1.地下水（1）在施工过程中加强对地下水的保护，确保地下水质量不受污染。
隧道瓦斯专项方案
一、方案概述为保障隧道施工安全，预防和减少瓦斯事故发生，确保工程质量和施工人员生命财产安全，特制定本隧道瓦斯专项方案。
二、编制依据1. 《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》DL/T5099-1999；2. 《爆破安全规程》GB6722—2003；3. 《煤矿安全规程》2004年修改；4. 《铁路瓦斯隧道技术规范》TB1020—2002；5. 《煤矿井下爆破作业安全规程》；6. 《煤矿安全新技术》；中国煤炭学会煤炭工业出版社。
三、瓦斯特性及危害1. 瓦斯特性：瓦斯具有爆炸性、渗透性、不稳定性、窒息性等特点。
2. 瓦斯危害：瓦斯爆炸会导致人员伤亡、设备损坏、工程中断等严重后果。
四、瓦斯专项措施1. 加强瓦斯监测：配备必要的瓦斯检测设备，如光电测爆仪、瓦斯浓度报警仪等，对瓦斯浓度进行实时监测。
2. 隧道通风：采用机械通风或自然通风，确保隧道内空气流通，降低瓦斯浓度。
3. 爆破作业：严格控制爆破作业，采用光面爆破或预裂爆破技术，减少对围岩的扰动，降低瓦斯爆炸风险。
4. 隧道支护：加强隧道支护，确保围岩稳定性，防止瓦斯泄漏。
5. 施工人员培训：对施工人员进行瓦斯防治知识培训，提高安全意识。
6. 应急预案：制定瓦斯事故应急预案，明确事故发生时的应急响应措施。
五、实施步骤1. 施工前：对隧道进行地质勘察，了解瓦斯分布情况；编制瓦斯专项方案，报相关部门审批。
2. 施工中：严格执行瓦斯专项方案，加强瓦斯监测，确保施工安全。
3. 施工后：对隧道进行通风、检测，确保隧道内瓦斯浓度符合安全标准。
六、保障措施1. 建立健全瓦斯防治组织机构，明确责任分工。
2. 定期开展瓦斯防治知识培训，提高施工人员安全意识。
3. 加强设备管理，确保瓦斯检测设备完好。
4. 建立健全瓦斯事故应急预案，定期开展应急演练。
5. 加强施工现场巡查，发现问题及时处理。
通过以上措施，确保隧道施工过程中瓦斯事故得到有效预防和控制，保障工程质量和施工人员生命财产安全。
隧道瓦斯地段专项施工安全方案
隧道瓦斯地段专项施工平安方案一、危险因素隧道采用钻爆法施工，存在危险因素主要是瓦斯浓度超标引起火灾或爆炸。
二、施工技术方案1、工程部设专门的瓦斯平安检测管理人员，施工现场配备专职平安员、瓦斯检测员24小时轮流值班，增设专职员工进展瓦斯安检工作。
2、加强全体隧道施工员工的平安教育，做好平安生产工作。
在瓦斯地段施工期间，工程部加大对违反规定的员工的处分力度，对于严重违反规定的员工将给予罚款、开除的处分。
3、购置便携式瓦斯浓度检测仪，隧道内靠近掌子面的每个作业工班均配备便携式瓦斯检测仪，按规定的频率及时检查隧道掌子面、台车等局部通风死角的瓦斯含量。
隧道掌子面附近平均瓦斯含量在0.5%以下时，每2小时测定一次；如在0.5%以上时，每一小时测定一次；如瓦斯含量超过1%，必须随时进展检测，并及时通知工程部值班员，同时，停顿电焊作业；超过1.5%时，撤除掌子面所有作业人员，切断掌子面附近电源，并报请工程部领导处理。
对于局部瓦斯浓度超过2%时，要求作业人员及时采用局部风扇或高压风进展冲散稀释。
4、按煤矿施工的有关要求，采用三级煤矿胺锑炸药进展爆破作业，制止使用火雷管爆破作业。
5、在隧道口准备一台200kw柴油发电机，以备突然停电时应急。
6、改造靠近掌子面的电气设施为防爆型.具体要求：(1)、更换全部瓦斯区域的照明灯具，将常用碘钨灯换为矿用防爆灯；(2)、更换全部靠近掌子面的喷砼机、抽水机闸刀，将常用明闸刀换为矿用防爆开关，其余地段的闸刀均应挂设在经检测局部瓦斯含量较低的部位，以免在开合机器时产生火花；(3)、更换全部靠近瓦斯区域内的电线，将原普通带接头的电线全部更换为防爆电缆。
(4)、靠近掌子面附近的值班全部更换为防爆型。
(5)、每个掌子面作业工班配备6台充电防水矿灯，以确保人员撤离。
(6)、更换出碴设备，具体为将整个无轨运输系统变更为有轨运输系统。
7、如有必要，根据隧道瓦斯地段长度，设置瓦斯风、点闭锁装置。
三、施工工艺及管理措施1风方式为每个隧道均实施24小时不连续通风。
瓦斯隧道施工实施方案
瓦斯隧道施工实施方案一、总体概述瓦斯隧道是指为了排放煤矿井下瓦斯而开挖的隧道，是煤矿安全生产中的重要设施。
瓦斯隧道的施工实施方案对于保障煤矿生产安全具有重要意义。
本文将对瓦斯隧道施工实施方案进行详细介绍。
二、施工前准备1. 编制施工方案：根据瓦斯隧道的设计要求和矿井实际情况，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工工序、施工周期等内容。
2. 确定施工人员：确定施工队伍和施工人员，包括隧道工、电工、通风工等专业人员。
3. 采购施工材料：根据施工方案确定所需的施工材料和设备，进行采购准备工作。
三、施工工艺1. 预处理工作：清理隧道口附近的杂物和泥土，确保施工通道畅通。
2. 钻孔爆破：根据设计要求，在隧道工作面进行钻孔爆破作业，开挖隧道。
3. 支护工作：在隧道开挖过程中，进行支护工作，包括喷浆、锚杆支护等，确保隧道的稳定性和安全性。
4. 排瓦斯管道敷设：在隧道内敷设瓦斯排放管道，确保瓦斯能够及时排放到地面。
5. 通风系统安装：安装隧道通风系统，保证隧道内空气流通，减少瓦斯积聚的可能性。
四、施工注意事项1. 安全第一：施工过程中严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2. 环保要求：施工过程中要注意减少对环境的影响，做好扬尘、噪音等污染物的控制工作。
3. 质量控制：严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保隧道的质量和安全。
五、施工后验收1. 完工验收：隧道施工完成后，进行完工验收，确保施工质量符合要求。
2. 安全评估：对隧道的安全性进行评估，确保瓦斯隧道的安全使用。
六、施工总结瓦斯隧道施工实施方案的制定和实施对于煤矿安全生产具有重要意义。
在施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，确保施工质量和安全。
同时，也需要注重环保要求，减少对环境的影响。
通过施工后的验收和评估，可以确保瓦斯隧道的安全使用，为煤矿生产提供保障。
瓦斯隧道专项施工方案
瓦斯隧道专项施工方案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：湖南省溆浦至怀化高速公路项目瓦斯隧道专项施工方案中铁二十局集团第二工程有限公司隧道瓦斯专项施工方案1、隧道施工安全设计施工单位应详细阅读本设计文件，领会设计意图，并应贯彻《中华人民共和国安全生产法》“安全第一，预防为主”的方针，严格按《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）、<公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)和《爆破安全规程》（GB6722—1986）等规范规程的相关要求，详细编制实施性施工组织设计，包括隧道各项施工工序详细的施工安全措施和应急预案，并报监理工程师批准后实施。
1）隧道进洞前，应加强洞口周围和掌子面临时边仰坡的防护，确保安全进洞。
在接长明洞的洞口，明洞和明洞回填应及时施作。
2）隧道洞口区域所有危及洞口安全的危石、落石等必须视其大小分别采取锚杆加固和清理等方式彻底处理，同时设置好隔离栅等安全措施，以保证施工场地的安全。
3）隧道洞口在施工前应首先施作截、排水沟，并确保排水通畅，以减少积水对洞口的冲蚀，保障洞口施工安全。
4）洞身施工应以检测数据为指导，根据超前地质预报的结论制定安全合理的施工工艺流程。
洞身局部变形大、地下水丰富地段应连续观测，一旦发现有塌方预兆时，应立即疏散人员。
5）隧道穿越煤层，在施工过程中应加强监测与地质预报工作，做好通风和防爆处理。
6)施工期间车辆不得碾压中心水沟及检查井盖板。
2、隧道瓦斯段设计隧道通过煤层段即YK129＋780～YK130＋040,应加强瓦斯监测，如测得该段为非瓦斯段时，按正常路段进行施工、检测，否则请按以下方法进行施工。
1）IV级围岩瓦斯段采用24㎝厚C25气密性喷射混凝土，V 级围岩瓦斯段采用26㎝厚C25气密性喷射混凝土。
2）IV级围岩超前支护采用超前锚杆，初期支护采用18工字钢，间距0﹒8m；V级围岩超前支护采用超前小导管，初期支护采用20a普通工字钢，间距0．5m。
高瓦斯隧道专项方案
一、工程概况本工程为某高速公路段，全长XX公里，隧道全长XX米，其中高瓦斯工区长度为XX米。
隧道围岩以砂岩、泥岩互层为主，断层发育，深层煤气有瓦斯溢出可能性。
为确保施工安全，特制定本专项施工方案。
二、施工难点及对策1. 施工难点（1）围岩稳定性差：隧道围岩以砂岩、泥岩互层为主，易发生坍塌，施工难度较大。
（2）瓦斯涌出：断层发育，深层煤气有瓦斯溢出可能性，存在瓦斯爆炸风险。
（3）施工环境恶劣：隧道内空气潮湿、通风不良，施工人员劳动强度大。
2. 对策（1）围岩稳定性处理：采用锚喷支护、预注浆、围岩加固等技术，提高围岩稳定性。
（2）瓦斯治理：加强瓦斯监测，采取通风、抽排、防爆等措施，确保瓦斯浓度在安全范围内。
（3）施工环境改善：加强通风，提高隧道内空气质量；合理调整施工班次，减轻施工人员劳动强度。
三、施工方法及工艺1. 施工方法（1）钻爆法：采用钻爆法进行隧道开挖，严格控制爆破参数，降低爆破振动。
（2）锚喷支护：根据围岩稳定性，合理选用锚杆、喷射混凝土等支护材料，确保支护效果。
（3）超前地质预报：采用物探、钻探等手段，对围岩、瓦斯、地下水等进行预报，为施工提供依据。
2. 施工工艺（1）隧道开挖：采用台阶法开挖，严格控制开挖断面尺寸，确保施工质量。
（2）支护施工：根据围岩稳定性，及时进行锚喷支护，确保支护效果。
（3）瓦斯监测：配备先进的瓦斯检测设备，实时监测瓦斯浓度，确保瓦斯浓度在安全范围内。
四、安全措施1. 瓦斯监测：配备瓦斯检测设备，实时监测瓦斯浓度，确保瓦斯浓度在安全范围内。
2. 通风：加强隧道通风，提高隧道内空气质量，降低瓦斯浓度。
3. 防爆：对施工人员进行防爆教育，提高安全意识；配备防爆器材，确保施工安全。
4. 应急预案：制定瓦斯事故应急预案，提高应对突发事故的能力。
五、施工进度安排1. 施工前期：完成施工组织设计、安全技术交底、设备调试等工作。
2. 施工阶段：按照施工进度计划，有序开展隧道开挖、支护、瓦斯监测等工作。
隧道瓦斯专项施工方案
某隧道瓦斯专项施工方案概述........................... 错误! 未指定书签。
第一章某隧道瓦斯专项施工编制依据.................. 错误! 未指定书签。
第二章某隧道瓦斯专项施工方案的目的及意义.............. 错误! 未指定书签。
1、某隧道瓦斯专项施工方案的意义和依据............ 错误! 未指定书签。
2、某隧道瓦斯专项施工方案的目的................ 错误! 未指定书签。
第三章某隧道瓦斯专项施工方案的管理内容................ 错误! 未指定书签。
第一节某隧道成立瓦斯专项施工方案小组.............. 错误! 未指定书签。
第二节某隧道瓦斯专项施工方案的主要内容.............. 错误! 未指定书签。
第四章不同地质、不同级别、无煤层、有煤层的超前预报及预防瓦斯的施工方法错误! 未指定书第一节进口段D1K23+520~55（段 ................. 错误!未指定书签。
第二节进口段D1K23+550748段................... 错误！未指定书签。
第三节进口段D1K23+748858段................... 错误！未指定书签。
第四节出口段D1K23+858888段................... 错误!未指定书签。
第五章不同地质情况下采用的不同施工工法.............. 错误！未指定书签。
第一节钻爆、出碴、初期支护、超前小导管注浆........... 错误！未指定书签。
第二节帷幕注浆........................ 错误！未指定书签。
第三节断层破碎带........................ 错误！未指定书签。
第四节防水板铺设 .................... 错误！未指定书签。
第五节二次衬砌 ...................... 错误！未指定书签。
某隧道瓦斯专项施工方案
某隧道瓦斯专项施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的办公桌上，一股淡淡的墨水香味弥漫在空气中。
十年了，这股味道仿佛已经成为我生活的一部分，每当面对新的项目，我的思绪就像这阳光一样，缓缓铺展开来。
一、工程概况这是一项关于隧道瓦斯专项施工的任务，隧道全长3.2公里，穿越瓦斯含量较高的煤层。
瓦斯，这个让人闻之色变的词汇，意味着施工过程中需要万分小心。
我深吸一口气，开始梳理我的思路。
二、施工目标1.确保隧道施工过程中瓦斯浓度控制在安全范围内。
2.避免因瓦斯泄漏引发的火灾、爆炸等安全事故。
3.提高隧道施工效率，确保工程按时完成。
三、施工方案1.预防措施（1）加强通风。
隧道施工过程中，通风是关键。
我们要确保通风系统24小时不间断运行，将瓦斯浓度控制在安全范围内。
（2）安装瓦斯检测仪。
在隧道内安装瓦斯检测仪，实时监测瓦斯浓度，一旦浓度超过预警值，立即启动应急预案。
（3）培训员工。
对隧道施工人员进行专业的瓦斯防治知识培训，提高他们的安全意识。
2.应急预案（1）发现瓦斯泄漏时，立即启动应急预案，组织人员撤离现场。
（2）切断隧道内电源，防止电火花引发爆炸。
（3）使用消防器材，对泄漏点进行封堵。
3.施工流程（1）隧道开挖。
采用机械开挖，减少人工操作，降低安全风险。
（2）初期支护。
喷射混凝土、安装钢拱架，确保隧道稳定。
（3）二次支护。
在初期支护的基础上，进行二次衬砌，提高隧道承载能力。
（4）防水施工。
在隧道内安装防水板，防止瓦斯积聚。
四、施工难点及应对措施1.难点：隧道穿越煤层，瓦斯含量高。
应对措施：加强通风、安装瓦斯检测仪，确保瓦斯浓度控制在安全范围内。
2.难点：隧道施工过程中，地质条件复杂。
应对措施：提前进行地质勘探，了解地层结构，制定针对性的施工方案。
3.难点：隧道施工周期长，成本控制困难。
应对措施：优化施工方案，提高施工效率，降低成本。
五、施工保障1.人员保障：选拔经验丰富的施工人员，确保施工顺利进行。
2.设备保障：投入先进的施工设备，提高施工效率。
瓦斯隧道专项方案
一、编制依据1. 《铁路瓦斯隧道技术规范》2. 《铁路隧道施工安全技术规程》3. 《煤矿安全规程》4. 《隧道工程安全技术规范》5. 《隧道施工组织设计规范》6. 国家、行业及地方相关法律法规。
二、工程概况1. 工程名称：XX隧道2. 隧道全长：XX米3. 隧道地质：根据地质勘察报告，隧道穿越地层主要为煤层、灰岩、砂岩等，存在瓦斯涌出风险。
4. 隧道围岩等级：根据《铁路隧道施工安全技术规程》，隧道围岩等级为XX级。
5. 隧道施工环境：隧道位于山区，地形复杂，施工环境恶劣。
三、瓦斯隧道专项施工方案1. 施工准备（1）成立瓦斯隧道施工领导小组，负责瓦斯隧道施工的全面管理工作。
（2）对施工人员进行瓦斯防治知识培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
（3）编制瓦斯隧道施工专项方案，明确瓦斯防治措施、施工工艺、监测监控、应急处理等内容。
（4）配备瓦斯检测仪器、通风设备、防尘设备等必要的瓦斯防治设施。
2. 瓦斯防治措施（1）加强瓦斯监测：在隧道内设置瓦斯监测点，实时监测瓦斯浓度，确保瓦斯浓度控制在安全范围内。
（2）加强通风：采用机械通风和自然通风相结合的方式，确保隧道内空气流通，降低瓦斯浓度。
（3）防尘措施：采用湿式作业、雾炮机、洒水降尘等措施，降低粉尘浓度，防止粉尘爆炸。
（4）施工工艺：采用光面爆破、预裂爆破等先进的爆破技术，减少爆破对围岩的破坏，降低瓦斯涌出。
（5）应急处理：制定瓦斯事故应急预案，确保在发生瓦斯事故时能够迅速、有效地进行处置。
3. 监测监控（1）对瓦斯浓度、风速、风向、温度等参数进行实时监测，确保隧道内环境安全。
（2）对施工过程中的瓦斯涌出情况进行跟踪监测，及时掌握瓦斯涌出规律，采取相应的防治措施。
（3）定期对通风系统进行检查和维护，确保通风设施正常运行。
4. 应急处理（1）成立应急处理小组，负责瓦斯事故的应急处置工作。
（2）制定瓦斯事故应急预案，明确事故发生时的应急处置流程、措施和责任人。
瓦斯隧道专项施工方案
瓦斯隧道专项施工方案长宁河隧道DK686+926~DK687+622段设计为低瓦斯矿区，对于可能存在的瓦斯，为确保安全，针对瓦斯隧道制定准备措施、施工工艺。
1、施工动员与培训指挥部将在开工前专门召集参加隧道进口瓦斯段施工的人员进行动员与培训，首先指挥部召集指挥部及项目经理部全体管理人员和施工队长进行管理层施工动员，其次由施工队长对其管辖范围内管理人员，施工作业队班组长进行动员，然后由班组长对专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：讲述该瓦斯隧道工程特点、施工方法和注意事项；尤其是瓦斯检测人员，爆破员、安全员、电工，钻孔工人必须经考核及格，持证上岗。
经过以上逐级动员和安全培训工作，做到全体施工人员了解瓦斯隧道施工基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法和施工目标，做到心中有数；提高队伍士气，强化安全意识，振奋精神以饱满的热情，高昂的士气投入本瓦斯工程项目的建设，以实际行动优质、安全的完成任务。
2、电器设备、机械设备准备机电设备应符合下列防爆安全规定：(1)瓦斯工区使用的光电测距仪及其他有电源的设备，应采用防爆型，当采用非防爆型时，在仪器设备20m范围内瓦斯浓度必须小于1％。
(2)安装后的机电设备，必须经过外观、防爆性能、操作性能的检查，合格后方可投入使用。
(3)机电设备应重点检查专用供电线路、专用变压器、专用开关、瓦斯浓度超限与供电的闭锁、风扇与供电的闭锁情况。
供电线路应无明接头，无接头连接不紧密或散接头，有漏电保护装置，有接地装置，电缆悬挂整齐，防护装置齐全等。
(4)装碴、开挖等作业机械在操作中，防爆开关表面温度过高时应立即停止作业。
综合以上因素，庆兴隧道动力电缆采用铠装铅包纸绝缘电缆或不延燃橡套电缆；移动式或手提式电气设备的电缆，采用不延燃橡套电缆，开挖面电缆全采用铜芯电缆。
电缆线应悬挂,悬挂点间的距离不得大于6m，且电缆不应与风、水管敷设在同一侧，当受条件限制时，电缆必须敷设在管子的上方，其间距应大于0.3m。
瓦斯隧道施工实施方案
瓦斯隧道施工实施方案一、前言瓦斯隧道是为了排除矿井中的有害瓦斯而进行的工程，其施工实施方案的制定对于矿井的安全生产具有重要意义。
本文档旨在对瓦斯隧道施工实施方案进行详细阐述，确保施工过程中的安全和有效性。
二、施工前准备1. 确定施工区域：根据矿井瓦斯分布情况，确定瓦斯隧道的施工区域，确保施工范围的准确性和全面性。
2. 编制施工方案：根据矿井地质条件和瓦斯分布情况，编制详细的施工方案，包括隧道的设计、施工工艺、安全措施等内容。
3. 设备准备：准备好所需的施工设备和工具，确保设备完好，保证施工过程中的顺利进行。
三、施工工艺1. 预处理工作：在施工前，进行瓦斯隧道的预处理工作，包括清理施工区域、测量隧道位置、布置施工标志等。
2. 钻孔爆破：根据设计要求，在隧道施工区域进行钻孔爆破作业，确保隧道的开挖顺利进行。
3. 隧道开挖：采用机械化设备进行隧道的开挖作业，根据设计要求进行开挖，确保隧道的尺寸和形状符合要求。
4. 支护施工：在隧道开挖完成后，进行支护施工，采用合适的支护材料进行隧道的支护，确保隧道的稳定性和安全性。
5. 排瓦斯管道安装：在隧道支护完成后，进行排瓦斯管道的安装工作，确保瓦斯能够顺利排出矿井。
四、安全措施1. 瓦斯监测：在施工过程中，进行瓦斯监测工作，确保施工区域的瓦斯浓度在安全范围内。
2. 通风保护：加强施工区域的通风保护工作，确保施工人员的安全。
3. 安全教育：对施工人员进行安全教育和技能培训，提高他们的安全意识和操作技能。
五、施工结束1. 验收工作：在隧道施工结束后，进行隧道的验收工作，确保隧道的质量符合设计要求。
2. 安全交底：对隧道的使用和维护进行安全交底，确保隧道的安全使用。
3. 环境恢复：对施工区域进行环境恢复工作，确保施工区域的环境整洁和美观。
六、总结瓦斯隧道的施工实施方案对于矿井的安全生产具有重要意义，只有严格按照施工方案进行施工，才能确保隧道的质量和安全。
同时，施工过程中要加强安全管理，确保施工人员的安全，做好环境保护工作，为矿井的安全生产做出贡献。
瓦斯隧道施工方案
煤层瓦斯施工方案瓦斯工区在施工时，配备防爆设备。
煤层瓦斯段钻爆施工后，应尽快进行隧道衬砌作业，及时封闭围岩，减少瓦斯的溢出，降低洞内瓦斯浓度，减轻防瓦斯施工难度，确保隧道施工安全。
（一）瓦斯浓度防爆限值瓦斯浓度防爆限值执行下列标准。
①瓦斯浓度达到1.5%时──开挖面自动发出报警，撤出人员，停止一切作业，加速通风，同时打开高压风; ②瓦斯浓度超过1.0%时──为警戒预防，指挥员、安全员随时监测，禁止放炮，切断掌子面电源，加速通风; ③瓦斯浓度超过0.5%时──采用矿用防爆型设备，发出第一次报警，加强监测、通风; ④瓦斯浓度超过0.25%时──停止洞内焊接作业;⑤瓦斯浓度低于0.25%时──正常作业，采用通用设备。
（二）瓦斯隧道爆破施工技术隧道施工时，应加强超前地质预报工作，及时发现煤层瓦斯区，检测瓦斯浓度，为采取正确的施工方法及施工设备提供依据。
瓦斯超限积聚的地点一般为：隧道拱顶、掌子面、开挖周边凹陷处、岩缝等部位，钻爆施工时必须采用光面爆破技术。
通过施工检测，当瓦斯浓度小于0.3m/s时，在煤系地层采用塑料导爆管非电起爆，瓦斯浓度大于0.3m/s以及揭煤施工时，应遵循下述爆破方案。
１、安全电雷管电雷管最后一段的延期时间不得超过130ms。
2.煤矿安全炸药通过煤层瓦斯区时，需采用煤矿安全炸药，国产矿用炸药性能见表1。
不得使用硬化或水份超过0.5%的铵梯炸药。
3.起爆器材通过煤层瓦斯爆炸危险区，应采用防爆型的电容放炮器，这种放炮器有高强度的防爆外壳，电能输出有时间限制，在6毫秒之内能将足够电流输送到爆破网路后便自动停止供电，防止网路炸开瞬间产生的电火花放电，使安全得到保证。
选用MFB-100电容式起爆器，性能见表2。
防爆型晶体管电容式起爆器性能表表224.母线：放炮母线采用紫铜或铝制电阻小的导线，因其有良好的绝缘层。
使用时悬空、悬挂，不得同任何导体相接触或靠近。
5.炮泥：炮泥采用水炮泥，炮泥外剩余炮眼部分，用粘土填满封实。
瓦斯隧道专项安全施工方案
瓦斯隧道专项安全施工方案一、前言瓦斯隧道是煤矿开采过程中常见的地下工程，瓦斯在煤矿矿井中生成并聚集，可能导致瓦斯爆炸事故。
为确保瓦斯隧道施工过程中的安全，制定专项安全施工方案是必不可少的。
二、施工前准备工作1. 瓦斯隧道勘探与设计在进行瓦斯隧道施工前，必须进行充分的隧道勘探和设计工作。
勘探需要对矿层气体状况、地层构造、地下水情况等进行详细调查，设计需要充分考虑瓦斯隧道的通风、排放、检测等系统设置。
2. 安全培训与资格认证施工人员必须接受相关的安全培训，并持有相应的资格认证。
培训内容包括瓦斯隧道安全知识、应急处理能力等，确保施工人员具备应对瓦斯事故的能力。
三、施工过程安全措施1. 瓦斯检测与监控在瓦斯隧道施工过程中，必须加强瓦斯的检测与监控。
设立瓦斯检测站点，实施定时、定点的监测，一旦发现异常要及时采取应急措施。
2. 强化通风系统通风系统是瓦斯隧道施工的重要部分，要确保通风系统严密可靠，保证工作面通风畅通，防止瓦斯积聚和爆炸。
3. 安全防护装备施工人员必须佩戴规范的安全防护装备，包括瓦斯检测仪、呼吸器、安全帽、防护眼镜等，保障施工人员的人身安全。
四、紧急应对措施1. 突发事故处理一旦发生瓦斯事故，施工人员要立即采取应急措施，如停止作业、撤离现场、通风处理等，保障人员生命安全。
2. 抢险处理组织专业抢险队伍进行抢险处理，清除隧道内的瓦斯积聚，恢复通风系统运行，确保瓦斯隧道安全施工环境。
五、总结瓦斯隧道施工是一项复杂且危险的工程，要做好安全工作尤为重要。
只有严格执行安全施工方案，加强安全控制措施，才能有效防范瓦斯事故的发生，确保瓦斯隧道施工的安全进行。
瓦斯隧道施工方案
一、基本要求1、对全部作业人员进行瓦斯学问和防瓦斯危害的安全教化。
2、建立救援队伍。
救援装备和救援车辆不得用于救援以外的其它工作。
3、隧道内非瓦斯工区和低瓦斯工区的电气设备和作业机械可以运用非防爆型，其行走机械严禁驶入高瓦斯工区和瓦斯突出工区。
高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备和作业机械必需运用防爆型。
二、瓦斯监测1、瓦斯隧道洞口必需设置经专业培训的专职监测人员，每 60 分钟检测一次。
2、检测瓦斯用的仪器必需定期进行调试、校验，发觉问题应刚好解决。
凡经大修的仪器，必需经计量检定合格后方可运用。
3、瓦斯浓度检测地点及范围：1)、每一个断面应检查拱顶和两侧拱脚，墙脚各距坑道周边 20cm 处；2)、开挖面风流及爆破地点旁边 20m 内的风流和局部坍塌处；3)、局部风机先后 l0m 内的风流中；4)、电动机及其开关 20m 以内的风流中。
三、施工作业1、当开挖工作面风流中瓦斯浓度超过 1％时，应住手电钻钻孔；当瓦斯浓度超过 1.5%时，必需住手施工，撤出工作人员，切断电源进行处理。
2、电动机旁边 20m 以内风流中瓦斯浓度达到 1.5％时，必需住手运转，撤出人员，切断电源进行处理。
3、当瓦斯积聚体积大于 0.5m3 ，浓度大于 2％时，旁边 20m 内必需住手工作，撤出人员，切断电源进行处理。
4、因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必需在瓦斯浓度降到 1％以下时，方可复电开动机器，运用瓦斯自动检测报警断电装置的掘进工作面，只准人工复电。
5、回风巷或者工作面回风流中瓦斯浓度超过 1％时，应住手工作，撤出人员，进行处理。
6、低瓦斯工区洞内随意处瓦斯浓度超过 0.5％时，应加强通风监测。
四、爆破作业1、严格执行“一炮三检制”和“三人连锁爆破制” 。
2、瓦斯工区爆破必需运用煤矿许用炸药和煤矿许用瞬发电雷管。
3、瓦斯工区必需采用电力起爆，严禁运用半秒、秒级电雷管。
运用煤矿许用毫秒延期雷管时，最终一段的延期时间不得超过 130ms。
瓦斯隧道施工安全专项方案
蒙华铁路MHSS-5标西安岭隧道3＃斜井瓦斯工区施工安全专项方案编制：审核：批准：中铁五局蒙西至华中铁路MHSS-5标段项目部二0一五年七月目录1编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制目的和目标 (1)1.3适用范围 (1)2工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2地形地貌 (2)2.3地层岩性 (2)2.4地质构造及地动参数 (2)2.5水文地质特征 (2)2.6工程地质条件评价 (2)3瓦斯的定义 (2)3.1瓦斯的特性 (3)3.2瓦斯爆炸的必要条件 (3)3.3瓦斯突出 (4)4低瓦斯隧道灾害的预测及特点 (6)4.1灾害的预测 (6)4.2灾害可能发生的原因和位置 (7)4.3灾害特点 (7)5施工安全管理措施 (7)5.1建立安全管理网络 (8)5.2施工安全技术措施 (9)5.3隧道通风方案 (15)5.4超前地质预报方案 (19)6瓦斯监测、检测方案 (21)6.1瓦斯监控要求 (21)6.2监控方案总述 (22)6.3人工检测 (22)7瓦斯隧道施工通讯方案 (23)8瓦斯隧道施工防火 (24)8.1动火制度 (24)8.2施工防火 (24)9瓦斯隧道应急预案（根据项目部统一指挥安排） (26)9.1 应急预案适应范围 (26)9.2应急救援组织机构 (26)9.3应急救援组织管理职责 (27)9.4灾害的预防和应急措施 (29)9.4报警、监控系统和报告程序 (36)9.6保护措施程序 (37)9.7信息发布 (37)9.8培训和宣传、演练 (37)9.9应急结束 (38)10后期处置 (38)10.1调查和总结 (38)10.2联合调查 (39)10.3事故处理 (39)1编制说明1.1编制依据1)中铁四院设计的相关定型、参考图及通用图。
2)中华人民共和国主席令《中华人民共和国安全生产法》(第70号)。
3)中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》（GB6722-2011）。
瓦斯隧道专项方案03
中交第一公路工程局有限公司兰渝铁路LYS-12标段项目经理部第四分部低瓦斯隧道专项施工方案中国交通建设C H I N A C O N M M U N I C T I O N S C O N S T R U C T I O N编制：审核：审批：二零一零年一月1、编制说明和依据 (1)2、瓦斯专项施工方案的目的和目标 (2)3、工程概况 (2)4、工程特点、重点及对策 (2)4.1工程特点 (2)4.2工程重点及对策 (2)5瓦斯专项施工方案 (3)5.1瓦斯基本知识 (3)5.1.1瓦斯的概念 (3)5.1.2瓦斯的性质 (3)5.1.3各部位瓦斯允许浓度指标及临界值 (3)5.1.4常见瓦斯灾害类型 (4)5.2施工目标 (4)5.2.1安全目标 (4)5.2.2质量目标 (5)5.3瓦斯检测与监控 (5)5.3.1瓦斯检测与监控目的 (5)5.3.2瓦斯检测与监控方法 (5)5.3.3瓦斯压力的测定 (6)5.4瓦斯隧道施工方法 (7)5.4.1施工组织措施 (7)5.4.2施工方法及防治措施～ (8)6、施工工期及进度安排 (11)7、人力资源及设备计划 (11)8、施工保证措施 (12)8.1工期保证措施 (12)8.1.1工期目标 (12)8.1.2确保工期的措施 (12)8.2质量保证措施 (13)8.2.1质量目标 (13)8.2.2质量保证体系 (13)8.2.3质量管理制度 (14)8.3安全保证措施 (16)8.3.1 安全生产目标 (16)8.3.2安全生产保证体系 (16)8.3.3安全保证方案 (17)8.3.4安全检查和奖罚制度 (17)8.3.5制订针对性安全预案 (18)8.3.6制定安全评比制度 (18)8.3.7隧道内用电安全方案 (18)8.3.8通风与防尘安全方案 (19)8.3.9隧道开挖及机械设备使用安全方案 (19)8.3.10瓦斯隧道爆破安全措施 (19)8.3.11隧道安全风险管理方案 (20)8.3.12建立职业健康安全方案 (21)8.4文明施工保证措施 (21)8.4.1文明施工管理目标 (21)8.4.2文明施工管理机构 (22)8.4.3文明施工管理制度 (22)8.4.4现场文明施工措施 (22)8.5环保措施 (23)8.5.1环境保护目标 (23)8.6瓦斯灾害事故灾后调查、处理和救护 (23)8.6.1瓦斯灾害事故大致分以下几类 (23)8.6.2事故报告: (24)8.6.3事故调查 (24)9、防瓦斯应急预案 (27)9.1编制依据： (27)9.2编制目的： (27)9.3应急预案组织机构与管理职责 (27)9.4预测与预警机制的建立 (29)9.5瓦斯突出、爆炸事故应急措施 (29)9.6应急物资 (31)10、岗位职责及安全操作须知 (32)10.1各岗位职责 (32)10.1.1防爆领导小组岗位职责 (32)10.1.2现场指挥组岗位职责 (32)10.1.3机电设备组岗位职责 (32)10.1.4通风防爆组岗位职责 (32)10.1.5安全质量组岗位职责 (33)10.1.6救护组岗位职责 (33)10.1.7后勤保障组岗位职责 (33)10.2操作须知 (34)10.2.1开挖工须知 (34)10.2.2瓦斯检测员工作须知 (35)10.2.3爆破作业工须知 (37)10.2.4通风工须知 (38)10.2.5洞内值班电工须知 (39)低瓦斯隧道专项施工方案1、编制说明和依据1.1编制说明：由于我分部施工路线通过深层天然气影响区，部分隧道为低瓦斯隧道。
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车赶隧道瓦斯段专项施工方案1.编制说明为保证车赶隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体，贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针。
根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，针对车赶隧道可能存在低瓦斯溢出的特点，特制订车赶隧道瓦斯段专项施工方案。
2. 编制依据2.1《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见通知》2.2《车赶隧道纵断面图》；2.3《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003 J 259-2003）；2.4《铁路隧道施工规范》；2.5《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；2.6《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》；2.7《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）；2.8设计文件及吕临铁路有限责任公司安全管理相关要求等。
3. 工程概况车赶隧道位于山西吕梁市方山县大武镇与临县湍水头镇之间，是全线最长的隧道，起讫里程DK14+630～DK26+430，全长11800m，最大埋深约293.3m。
设计为单线隧道（出口因设置湍水头车站，设置1230m双线隧道，线间距5m）。
车赶隧道设4座斜井辅助施工。
隧道进口至DK15+207.05位于半径为800m的左偏曲线上，DK21+060.96至DK21+923.8位于半径为1200m的左偏曲线上，其余段落位于直线上。
隧道进口至DK16+100位于6‰的下坡，DK16+100至隧道出口位于3‰的下坡。
其中Ⅱ级围岩4810m，占隧道全长的40.76%；Ⅲ级围岩1865m，占隧道全长的15.81%；Ⅳ级围岩3415m，占隧道全长的28.94%；Ⅴ级围岩1710m，占隧道全长的14.49%。
4. 施工组织方案4.1 瓦斯预测预报隧道施工中将采取定性预测和洞内超前钻孔预测预报，并采用相关仪器进行预测预报，以防止煤层及煤层采空区等不良地质灾害的发生。
4.1.1定性预测方法采用地貌、地质调查与地质推理相结合的方法，进行定性预测。
收集区域地形、地质、水文地质资料以及铁路地质资料，通过这些资料分析区域岩溶地貌特征。
对隧道所处地区地质构造和岩性的调查，调查分析隧道所在地区的煤层开采情况等。
4.1.2洞内超前钻孔预探预报在隧道开挖面布置超前钻孔，对前方及隧道周边短距离的地质进行预探，弥补了地面钻孔对规模较小裂隙岩溶位置、形态探查的不足。
钻孔方向呈放射状延伸到隧道周边外，若遇煤层及煤层采空区，则应加强对各项施工措施的施工准备工作。
4.2 监测依据及执行标准4.2.1 监测依据隧道瓦斯的监测，主要以《煤矿安全规程》、《防治煤矿瓦斯突出细则》、《铁路瓦斯隧道技术规范》为主要依据，并参照现行《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》，根据上述规程进行有害气体的监测、控制。
4.2.2 瓦斯限值与处理隧道岩层中瓦斯涌出浓度的大小是危险程度的标志，施工中必须将瓦斯浓度控制在安全的限值以内。
隧道施工控制瓦斯限值及超限处理措施见表4.2-1。
表4.2-1 隧道内瓦斯浓度限值及超限处理措施4.3 施工原则隧道通过瓦斯段施工的原则：短进尺、弱爆破、早支护、勤监测、强通风、快喷锚。
4.3.1短进尺：隧道通过煤层地区,因煤层有瓦斯溢出,围岩软弱,应力较大。
每次开挖进尺控制在2m以内。
4.3.2弱爆破：通过煤层瓦斯区时，采用超前探孔及炮孔加深释放瓦斯，释放后采取通风稀释瓦斯气体，当掌子面瓦斯浓度低于0.25%时，采用普通乳化炸药进行隧道开挖施工，不得使用硬化或水份超过0.5％的铵梯炸药。
装药长度不得超过炮眼深度的1/2。
管药以外全部用炮泥堵塞密实。
安全雷管（许用毫秒电雷管最后一段延期不得超过130ms），装药系数与普通掘进爆破相同，只在岩石段装药，煤层段不装药。
4.3.3早支护：开挖前按照设计进行超前支护，开挖后及时施做初期支护。
二衬混凝土及早灌注，严格控制二衬与开挖面之间的距离。
4.3.4勤监测：建立瓦斯监测系统，监测洞内各工作面、巷道等各处瓦斯浓度和风速情况，如有超标立即报警并通过断电器关闭洞内电器电源。
各工作面和瓦斯情况可及时地被监控人员掌握，提高对事故的应变能力，特别是揭煤放炮期间，监测人员能立即观察到炮后瓦斯浓度变化曲线和涌出量，节省施工间隙。
实行装药前，放炮前，爆破后人工进行瓦斯检查（即一炮三检查），做到开挖过程中监测瓦斯浓度不间断。
4.3.5加强通风：采用压入式通风方案，通风管采用防静电阻燃型风管。
瓦斯隧道施工期间设置合理的机械通风系统，其需要的风量应根据下列要求分别计算，并取其最大值作为设计风量。
（1）按隧道内同时工作最多人数以每人每分钟供给新鲜空气量4m3计算风量；（2）按隧道内同时放炮使用的最多炸药量计算风量；（3）按隧道内同时各工作面瓦斯涌出量计算风量；（4）按瓦斯隧道所需的最小风速(防止瓦斯积聚的最小风速)计算风量。
风量不小于1500m3/min，风流畅通，风流不断路，回风速度不小于0.15m/s；回风巷道内瓦斯浓度不大于0.75%，作业面不大于0.25%，拱部及其他凹陷部位无瓦斯集聚。
施工期间，保证连续通风，在特殊情况下停风时，应同时停止工作，撤出人员，切断一切电源，恢复通风前首先检查瓦斯浓度。
4.3.6快锚喷：由于煤层软弱松散，爆破后往往不等支护产生坍塌冒顶,因此必须设置超前支护，开挖后及时初喷。
4.4 瓦斯检测4.4.1隧道瓦斯检测采用人工检测和自动监测两种手段。
人工检测瓦斯时，报警点定为1.0％；自动瓦斯监控系统报警点和断电点均设置为l.0％。
4.4.2当瓦斯自动监控系统报警时，瓦检员通知通风人员将风机转速提高，加大风机供风量；同时瓦斯检测员应加强对报警点及附近20 m的瓦斯浓度检测。
当瓦斯浓度继续增大并不大于1.0％时，瓦检员通知瓦斯报警点的施工负责人安排该工作面工作人员将洞内施工机具整理好，并有秩序的撤出洞外。
当瓦斯浓度上升较快并迅速超过1.0％时，瓦检员立即通知工作面施工负责人，立即将工作面工作人员有秩序的撤出；若风机加大转速增大供风量后，瓦检员再次检测的瓦斯浓度下降，则通知该工作面的施工负责人，可以继续工作，同时瓦检员加大对该工作面瓦斯浓度的检测频率，密切注意瓦斯浓度的变化。
4.4.3当瓦检员携带的便携式瓦斯检测仪报警时，则立即通知该工作面施工负责人，该处立即停工，并及时通知通风人员加强通风。
若是局部瓦斯积聚的地点瓦斯检测仪报警，瓦斯浓度未达到2．0％，瓦检员通知通风人员对该地点加强通风(开启局部通风机等措施)，并继续加强瓦斯浓度检测，该地点可继续施工，但应绝对避免火源的产生；当局部瓦斯积聚的地点瓦斯浓度大于2.0％时，瓦检员通知该工作面的施工负责人，该地点及附近20 m立即停工，并切断该处电源，撤出工作人员，同时通知通风人员加强通风措施，瓦检员加强瓦斯浓度的检测。
4.4.4检测频率：当瓦斯浓度在0.5％以下时，瓦检员每小时检查一次；瓦斯浓度在0.5％以上时，应随时检查，检查作业不得离开该工作面；瓦检员必须保证“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。
4.4.5检测地点：隧道内各工作面(掌子面开挖、初期支护、仰拱开挖、仰拱混凝土施工、防水板挂设、二次衬砌立模、二次衬砌混凝土灌注、隧道散水治理)；瓦斯可能产生积聚的地点(二衬台车部位、隧道内避车洞室和综合洞室的上部、隧道内具有明显凹陷的地点)；隧道内可能产生火源的地点(电机附近、电气开关附近、电缆接头的地点)；瓦斯可能渗出的地点(地质破碎地带、地质变化地带、煤线地带、裂隙发育的砂岩、泥岩及页岩地带)；在隧道进行超前钻孔前，必须在超前钻孔附近进行瓦斯检测；被特批允许的洞内电气焊接作业地点、内燃机具、电气开关、电机附近20 m范围内必须进行瓦斯检测。
4.4.6当两台瓦斯检测仪对瓦斯浓度检测结果不一致时，以浓度显示值高的为准。
瓦检员应在8 h内将瓦斯检测仪器送技术室校准。
瓦检员应当加强对便携式瓦斯检测仪的充电与维护管理工作，使用前必须检查便携式瓦斯检测仪的零点是否漂移过大和电压欠压。
不符合要求的瓦斯检测仪，不得使用。
零点漂移过大的瓦斯检测仪需及时送试验组校准。
瓦检员瓦斯浓度检测信息反馈：瓦检员应作好人工瓦斯检测记录，并每天按时交技术室存档。
4.4.7煤与瓦斯突出危险预测预测指标与标准及检测仪器见表4.4.-1、4.4-2：表4.4-1 瓦斯容许浓度标准表4.4-2 瓦斯检测仪器表测试流程：根据瓦斯隧道施工经验，采用二步测试法。
预测瓦斯突出危险程度的指标（1）解析指标K1值当f≥0.35，K1>0.4 或f<0.35 K1>0.3时，有突出危险。
（2）瓦斯瞬间解析压力Pd>0.03Mpa（3）钻孔瓦斯涌出初速度gH>6 L/min（4）瓦斯压力P＞1Ma 有突出危险（5）打钻期间动力现象：喷孔、顶水、预钻、卡钻。
当具备（4）、（1）时，有突出危险，同时具备（2）、（3）、（4）、（5）时有突出危险。
4.5瓦斯检测注意事项4.5.1对瓦斯隧道施工必须制订并实施相应的瓦斯检测等制度（如一炮三检制、三人连锁爆破制等）。
4.5.2隧道内一般地段瓦斯浓度不宜超过0.5%，否则应加强通风和检测；在隧道开挖工作面风流中，瓦斯浓度不得超过1%，当检查超过此浓度时，应停止钻眼放炮；当浓度超过1.5%时，应停止施工，撤出人员，切断电源，停止电动机运转或开启电器开关，待采取措施处理后进行再次检查，确认安全后方可施工。
4.5.3要指派3名专职瓦斯检测员，实行“三班制”24h不间断巡查检测。
检测频率每小时检查一次，瓦斯浓度的测定应在隧道风流的上部。
4.5.4低瓦斯隧道要配置便携式瓦斯检测仪；高瓦斯隧道或可能瓦斯突出的隧道还要配置高浓度瓦斯检测仪和瓦斯自动检测报警断电装置。
4.5.5对瓦斯检测仪器、装置要经常性检查和校准，确保其精准和有效性。
4.5.6加强对洞内死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人（车）洞等各个凹陷处通风不良、瓦斯易积聚的地点，严格进行浓度检测，如瓦斯浓度超过2%以上时，应立即采取局部加强通风措施进行处理。
4.5.7瓦斯检查人员要做好检查瓦斯的详细记录，每工班要进行交接签字手续，瓦斯检测员、技术员、施工员（工班长）接班时要查阅上班的检测记录，并向项目经理部安全专管部门汇报。
4.5.8每天的瓦斯检测记录交项目经理部安全专项部门，由安全专管部门专职工程师进行数理统计和分析，提前掌握洞内瓦斯溢出的发展动态，发现有异常现象，及时向项目总工程师、项目经理提出采取措施处理的建议。
4.5.9项目经理或总工程师每天应审阅通风瓦斯日报表，进洞时必须携带瓦斯检查仪进行瓦斯检查。
4.6 施工方法4.6.1 总体施工方法根据规范要求，在隧道施工中，可分别采取瓦斯浓度限值防爆和分段防爆两种施工模式组织施工。