工程施工公司优秀项目经理先进事迹

工程施工公司优秀项目经理先进事迹

11月28日合肥-六安高速公路隆重通车了,这条路是西部开发大通道上海至西安公路的重要组成部分，本项目的建成为国家西部大开发与中部崛起，完善安徽路网布局，加快安徽与长三角经济圈的融合,促进沿线地区经济的发展都极具深远的意义。为了建好这项重点工程,一公司把工程定为窗口工程,并指派具有丰富施工经验的××担任项目经理。

××大学毕业后便投入了筑路大军的队伍，先后参加过秦沈、连霍、合徐、许平南等项目的建设，由于他理论知识扎实，在工作中虚心好学，勤于思考，业务素质和管理水平迅速提高，并先后担任过工程部长、项目总工、项目副经理的职务，路面施工水平在以路面施工卓著的一公司占网有一席之地，并参加了外蒙国道工程沥青路面的施工。受命来到合网六工地后，经理××以最快的速度组建了经理部，并在经理部的第一次会议上提出：“我们要发扬四局人能吃苦、能忍耐、能奉献的四局精神，建点刚开始必须创造出良好的施工条件，制定出优质高效的施工组织，以精品工程向业主交一份满意的答卷，让四局的品牌在合六路上亮起来。”

为了在项目管理做到规范、严谨、有章可依，经理××在建点伊始就组织制定了《责任成本管理办法》、《安全生产奖罚制度》、《质量管理责任制度》、《物资采购招标制度》等十八项规章制度，并在以后工作中严格执行，使整个项目生产稳步、有序向前推进。

科学管理攻坚克难

合六路面二标全长28.95公里，跨越四个路基标段，由于前期路基单位施工进度严重滞后于合同工期，造成我项目部没有施工作业面，给我单位路面施工带来了巨大的成本压力与工期压力。面对这种情况，经理××积极做好打突击的各项准备工作，制定详尽的组织安排和施工计划，并做好超前预想，科学布点，果断的新增一处水稳拌和站，实行两个工作面同时施工，24小时连续作业抢抓工期，同时避免了管段距离长造成的混合料运输费用的加大，机械利用率实现高效化，降低了成本。在水稳基层施工过程中，××运用pdca循环的管理方法，不断优化施工工艺，发现问题及时整改，有利的推进了水稳基层的施工。

XX年11月份合六所在地区连续降雨近二十天，使气温下降到10℃以下，如果不能在0 ℃以上将水稳基层干完，不但会影响第二年的通车目标，而且会使已施工的石灰土路基受到影响。业主着急了，监理头痛了，经理××凭着多年的经验，在业主、监理前保证：即使我个人兑掉两层皮，也要在气温下降到0 ℃以前将水稳基层拿下来。困难面前已经没有退路了，经理××在雨后果断加大投入维护便道，以确保运输车辆正常道引。夜里两三点钟仍旧到工地，给职工送去夜班饭，更是送去一份关心和鼓励，并将施工中存在的困难及时排除。

“百年大计，质量第一”，为了确保基层低温施工质量，经理××采用了下面用薄膜，上面用无纺土工布两层覆盖方法，既保证了基层的养生质量，又可将养生材料周转使用，一举两得，从而降低了成本，提高了工效。

工夫不负有心人，合六二标的水稳基层在几个路面标中率先完成，经过省质监站验收合格率达100%，优良率达98%以上，业主一举给项目部奖励30万，安徽交通集团董事长一行在了解到项目部所取得的成绩后大加赞赏，并在交通集团三个春节慰问工地中专程挑选到六合二标项目部进行慰问。

在许多已经通车的高速公路有许多桥梁上的沥青面层通常容易损坏，针对这种情况，××组织技术人员仔细分析原因，研究制定对策，最终确定了在桥面沥青铺装之前先用铣刨机将水泥混凝土桥面铣刨0.5厘米的厚度，冲洗干净后，再洒布sbs改性沥青防水层的方案，这样不但有利于沥青与桥梁的粘结，而且起到了很好的防水作用，减轻未来桥面沥青铺装层的损坏。该方案已经上报业主，马上得到了批复，并组织其他单位到我们标段进行学习，全线推广这种方案。

扩大经营科技先导

随着路面工程施工市场成熟，竞争变得非常激烈，往往都是最低价中标，这给施工成本、项目效益带来了很大的压力，合六项目部就是这样一个项目。为了减少单位的损失，在合六沥青路面施工之前，××带领项目总工一班人不断的跑业主、设计院，讲解原设计的弊端，分析现代沥青路面的最新设计结构sma沥青路面的优良性能。××还用累计标准轴载计算方法进行未来交通流的分析，进行交通量换算，从而向业主说明原设计耐久性不能满足要求。使业主最终同意将路面结构变更为sma设计，仅此一项增加造价一千两百多万元，增加了利润，扭转了项目部的亏损现象。

sma沥青混合料是从国外引进的一项新技术，是一种全新意义上的沥青混合料，它是按照内摩擦角最大的原则，以间断级配的粗集料形成相互嵌挤的矿料骨架。sma沥青混凝土施工的配合比具有沥青多，矿粉多，粗集料多,细集料少等特点，形成较难施工的断级配的配比；且要求施工后的路面具有良好的密水性，优良的高温稳定性，良好的低温抗裂性，使用的耐久性以及明显的抗滑性和一定的降噪声等特点，施工难度非常大。这是一公司第一次从事这类工程的施工，没有现成的经验可以借鉴，如何干好这项工程是摆在××面前的一个新课题。

爱学好钻是××的特点，不打无备之仗是他对自己的要求。在开始变更之前他便自费买了五百多元的相关书籍，每天抽时间钻研了解sma的特性，施工特点，质量控制方法，从而对sma的施工胸有成竹。自己懂了不等于员工懂，为了真正做好sma的施工，××一方面亲自给员工上技术课，为员工讲解sma施工的知识，同时邀请南京交通科学研究院、合肥工业大学的专家来项目部举办讲座，组织员工学习，同时他还安排试验人员、现场质量控制人员到省外sma的施工现场参观学习，这样既保证了施工质量，同时提升了员工的业务水平，锻炼了队伍。

在施工过程中，××每天过着在驻地、拌和站、摊铺现场三点一线的生活。由于sma对玄武岩原材要求很严，他每天早上到拌和站第一件事情就是察看料场，发现不合格的材料坚决清理出场。由于sma混合料的矿粉用量大，是普通沥青混凝土的三到四倍，因此拌和站的输料装置很难满足要求，××围着拌和站思考，并最终确定了加大输料螺旋，更换大量程计量装置的改进措施，从而解决了难题，保证了混合了的质量。

由于sma 沥青混合料沥青含量高，如果按照通常的碾压方法采用胶轮碾压容易形成“泵吸”现象，造成沥青上浮、表面泛油，影响道路的使用性能。因为这个问题从没有见过sma施工的业主、监理一度要求停工整顿，××带领项目部技术人员一边进行车辙试验，研究车辙碾压对sma路面的影响，一边查询资料。经过一番努力最终确定了在碾压时取消了胶轮压路机，全部使用双钢轮压路机进行碾压，并给钢轮压路机制定“追随式”的碾压方式，取得了较好的效果，赢得了业主、监理的高度称赞。

现在合六项目部承建的沥青路面工程已经完全结束了，各项检测指标全部合格，优良率达到了98.6％，为下一步申报优良工程奠定了坚实的基础。