混凝土人字形截水骨架护坡施工技术交底
人字型骨架护坡交底
技术交底施工单位：中铁六局集团昆明枢纽工程第一项目部交底人：复核人：接收人：日期：路基附属工程人字型骨架护坡技术交底一、施工说明1、骨架护坡采用M7.5浆砌片石砌筑，主骨架净距根据施工图纸确定，有3m和6m两种，宽0.6m、厚0.6m；支骨架净距均为3m，宽0.5m、厚0.6m；挡水缘采用C15混凝土预制块（尺寸按照10cm*20cm*30cm），浆砌骨架施工时将其同时砌筑连接。
2、路堑顶设置浆砌片石镶边，护坡防护起讫点各0.5m宽度范围内设置浆砌片石镶边加固，厚度0.6m。
3、间距50～100m沿坡面在主骨架位置设置踏步一处，宽0.6m。
检查踏步宽1.0m，台阶高0.2m，步距0.3m，厚度为0.6m，最高处与浆砌骨架面平。
上至路基表层，下至路堤坡脚骨架基础，采用M7.5浆砌片石。
检查踏步设置位置由技术人员现场确定。
二、施工工艺(一)材质要求1、水泥（1）采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥；（2）水泥堆垛时高度不宜大于1.5～2.0m，堆垛应架离底面0.2m以上，并距离四周墙壁0.2～0.3m，或留一通道。
水泥不得露天堆放，临时露天堆放时应上盖下垫；（3）水泥的装运应有棚盖，储存应设在地势较高，周围设有排水设施的地方，袋装水泥在装卸和搬运过程中不得抛掷。
2、砂及砂浆（1）采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然中砂或硬质岩石加工制成的机制砂, 含泥量不得大于5%, 有害物质含量不大于规范允许范围；（2）砂浆强度采用M7.5。
现场机械拌制，搅拌时间自投料完算起不少于2分钟，搅拌均匀, 随拌随用, 砂浆的稠度做到“手握成团, 落地开花”；（3）砂浆应放在灰盘上，不得直接放置在土地上；（4）现场应备好称量器具，拌制砂浆前，并严格按实验室出具的配合比进行计量，保证原材料偏差符合规范要求。
3、石料（1）片石要求抗压强度不小于MU30。
质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈、表面无破坏迹象、石料表面的污渍应予以清除；（2）片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。
人字形骨架施工技术交底
交底人
日期
被交底人单位/职务
说明：本表中交底内容可另附，一式两份，双方签字后各执一份。
主骨架截面为U型，宽0.3m，路堤边坡骨架嵌入边坡深0.25m，外露截水槽深0.05m，宽0.3m。截水肋条采用C20砼预制板，M7.5砂浆砌筑,尺寸为5cmX25cmX49cm。路堑边坡从侧沟平台至堑顶自下往上布置。
（1）开挖：人字形骨架基础的开挖要根据测量放样的结构形式，做出样板、线架，有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。
（2）预制块安装：预制块砌筑前，先对边坡进行修整，夯拍，检查验收，达到要求后才能进行下一道工序。混凝土预制块应自下而上挂线铺设，铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面密贴，不得使用铁锤等硬物。
（3）踏步：为便于养护,在每级边坡的适当位置设置一检查踏步。踏步由混凝土预制块A及B型块拼装而成，踏步宽0.8m，台阶高0.2m，踏步两侧安装5cmX25cmX49cm的截水肋条。
SJL22技术交底(施工)
页码 共 页 编号：____________________________
项目名称
广东省潮州至惠州高速公路工程
施工单位
中铁十四局集团有限公司
合 同 段
TJ17合同段
监理单位
广东华路交通科技有限公司
交底范围
路基边坡防护人字形骨架施工技术交底
施工准备→测量放样→路基刷坡→确定拱形骨架位置、尺寸→人字形形骨架基础开挖→骨架C20混凝土预制块、截水槽施工→踏步施工→边坡培土、种草→养护。
1、测量放样
以线路中线控制，放出路基平台设计边线，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。
2、路基刷坡
边坡按设计坡度挂线进行人工修整，路堤段清除坡面浮土及松动石块，缺土部分挖台阶分层填筑；施工前对坡体进整平、夯实，达到路堤压实标准，经验收合格后再做防护。
隧道洞口人字型骨架护坡技术交底
ZT1101JL11-02单位：编号：主送单位页数第 1 页共 3 页工程名称工程部位明洞骨架护坡及踏步交底内容：一、工程概况xx隧道进口洞顶回填坡面采用人字形骨架护坡，骨架采用C15现浇砼，主骨架净距6m，宽0.6m，厚0.6m；支骨架净距5m，宽0.5m，厚0.6m。
骨架底部坡脚及顶部1m范围内和骨架与衬砌相连处0.25m范围内采用C15混凝土镶边加固，厚度30cm。
二、施工工序清坡→定点、放线→开槽、挖坑→骨架施工→设置踏步→栽种灌木三、施工技术与要求1、清坡确定明洞回填是否符合设计要求，坡度为1:1.25明洞顶分层夯填土石至拱顶以上2m，顶面设50cm厚粘土隔水层，表面设3‰坡度向外排水，洞口回填坡面采用人字形截水骨架护坡防护。
对坡面浮土进行清刷，填补坑凹，使坡面大致平整，并覆盖10cm厚土。
2、定点、放线清坡完后，根据设计图纸要求，对现场进行测量放线，以确定开槽位置。
主骨架竖向布置，横向间距6m；支骨架人字型布置，竖向间距3m，与水平坡面成45°交角。
定点处采用木桩标示。
3、开槽人字型骨架护坡坡面为一完整排水系统，骨架采用嵌槽法施工，从上往下进行人工开槽。
主骨架槽身断面尺寸60cm×60cm（宽×深），支骨架槽身断面尺寸50cm×60cm编制：复核：批准：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
ZT1101JL11-02单位：编号：主送单位页数第 2 页共 3 页工程名称工程部位明洞骨架护坡及踏步交底内容：（宽×深）,槽身与坡面垂直,详见后附断面图。
4、骨架施工骨架采用C15现浇砼，浇筑时，主骨架槽身左右两侧、支骨架槽身下侧设置挡水缘，挡水缘与坡面垂直，且外露10cm。
沟槽挖好后，开始砌筑骨架。
施工时先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架，两骨架衔接处于同一高度。
自下而上逐条砌筑骨架。
人字形截水骨架施工技术交底(大堡子村路堤)
成昆铁路峨眉至米易段14标项目经理部人字形截水骨架施工技术交底编制：复核：交底人：中铁北京工程局集团有限公司成昆铁路峨眉至米易段14标项目经理部一、适用范围本技术交底适用于DK463+249.16～DK463+411.43段路堤人字形截水骨架护坡防护施工。
二、铁路建设项目质量安全红线管理规定要求1、严禁路基填料不符合设计要求，2、建设项目不得存在偷工减料、以次充好现场，3、内业资料不能弄虚作假。
三、施工准备1、熟悉对应工点的区间路基设计图纸和路基工程设计与专用图纸。
2、原材准备验收，对进场的原材料，送实验室验收，验收符合设计规定后，方可使用。
3、骨架护坡施工前用全站仪对边坡坡脚位置、坡脚距中线的距离、边坡坡比进行复核，清理场地，做好排水工作和安全生产的准备工作。
四、工艺流程施工准备→测量放样及挂线放坡→坡面整修、验收→拱型截水骨架现场放样→自检、报监理工程师验收→挂线，基槽开挖→截水骨架砌筑、洒水养护→砌体勾缝（凹缝）、洒水养护→客土喷播植草、种植灌木五、施工方法5.1 测量放样按照设计要求将骨架位置准确测放在坡面上。
分别在边坡坡脚、坡顶部适当位置定出四个点作为方向控制线，同时也是里程控制桩。
先用钢卷尺丈量定出每段主骨架点位，然后拉线丈量出支骨架点位。
在施工过程中用水平线和斜线随时校正骨架位置，且模板工程应进行拉线安装和检查，保证坡率及平整度满足要求。
检查合格后才允许架子队附属班组开始挖槽。
5.2 基槽开挖本段人字形截水骨架主骨架净间距4m，厚60cm，宽度60cm,顶面侧沟两侧设置0.1m厚混凝土挡水缘；主骨架和支骨架成45°，按人字型铺设，支骨架净间距3m,厚60cm,宽度50cm。
基槽开挖采用人工开挖，石质地段使用风镐配合人工开挖。
开挖前采用挂线法在人字形骨架起止里程的坡脚坡顶位于同一个里程分别打入控制桩，按图纸中的设计标高先横向挂线，再竖向挂线，确保横、竖顺直。
5.3 浆砌片石砌筑5.3.1砌筑用砂浆的原料如：水、水泥、砂、外加剂等建筑材料，必须符合设计要求和施工规范的规定，有出厂合格证书和现场抽样试验报告。
人字型截水骨架护坡技术交底
技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南白二线五标一分部交底项目YDK163+770～ +795左侧人字型截水骨架护坡施工作业交底日期2015年1０月６日1 适用范围及条件YDK163+770～YDK163+795左侧人字型截水骨架内灌草护坡（4×3）,主骨架净距4m，支骨架净距为3m,按“南百二线施路专-0-9-1”图施工。
人字型截水骨架护坡一般适用于土质和全风化的岩石边坡，其设计由主骨架与支骨架组成。
其设计由主骨架与支骨架组成，主骨架净距 4.0m，宽0.6m、厚0.6m；支骨架和主骨架成45度，支骨架呈人字型，净距为3.0m，宽0.5m、厚0.6m,顶面下侧设0.1m厚混凝土挡水缘；主、支骨架挡水缘尺寸为0.1m×0.1m。
人字型截水骨架在膨胀土（岩）地段设计采用C25混凝土，其余普通地段采用C25混凝土或M7.5浆砌片石砌筑，主骨架的断面形式为槽型，支骨架断面形式为“L”型，用以分流排除地表水。
2 材料要求人字型截水骨架护材料主要有C25成品混凝土、片石、砂浆，其原材料主要有片石、中粗砂、水泥、碎石等，各种原材料在使用前必须有产品合格证（水泥）并经工地试验室复检合格。
施工控制时主要考虑以下几个方面：①混凝土强度和性能必须满足设计要求；砌体采用的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹，强度符合要求。
石料表面泥污，水锈等应清除干净。
石料中部厚度不小于15cm，当用作镶面时，表面应平整、尺寸选取较大者，边缘厚度不小于15cm。
②砌筑使用的砂浆无论是现场搅拌或搅拌站集中拌制，在使用合格原材料的基础上严格按试验室出具的配合比拌制。
③护坡起始点处0.5m宽度内采用C25混凝土或M7.5浆砌片石现场注砌技术交底工程名称南昆铁路南宁至百色段新建二线工程NBSG-5标段技术交底单位南白二线五标一分部交底项目YDK163+770～ +795左侧人字型截水骨架护坡施工作业交底日期2015年1０月６日镶边加固，材料及厚度同主骨架。
人字骨架护坡技术交底
人字骨架护坡技术交底人字骨架护坡技术交底一、施工准备1、选料：石料要经过挑选，质地均匀，无裂缝，其抗压强度应符合规范规定厚度不得小于15cm。
2、砂浆拌制：砂浆采用机械拌和，小推车运输。
拌和是要严格控制水灰比和配合比，并做到随到随用。
3、基础埋深和基地地质应符合设计要求。
二、施工工艺1、骨架由支骨架和主骨架组成。
主骨架和边坡水平垂直，间距6m。
沟底厚度0.5m，沟槽宽0.4m深0.1m;支骨架和主骨架成45°，按人字型铺设，垂直线路方向的间距为5m。
2、截水骨架采用M7.5 水泥砂浆砌片石，砌筑。
其中截水骨架的主骨架作成槽型，支骨架作成L 型。
用以分流排除地表水。
3、在骨架底部1m及顶部和两侧0.5m范围内，应采用M7.5 水泥砂浆砌片石。
镶边加固。
4、砌筑：砌筑前先用木杆及细铁丝按设计坡度和标高挂线并进行复核，无误后才可砌筑。
采用挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法施工，砌筑要分层，分段进行，每层厚40cm，分段点应设在沉降缝或伸缩缝的位置。
分层砌筑时，应先砌角石然后右切边石或面石，最后才填腹石。
面石和角石要选择表面较平，尺寸较大的石块。
浆砌时长短相间并与里层石块咬紧。
上下层竖缝错开距离不小于8cm，砂浆饱满。
浆砌灰缝不大于4cm,也不得小于1cm。
5、勾缝及降缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗湿润，然后用1 ：1.5 ~1 ：1.2 的水泥砂浆进行勾抹。
勾缝采用平缝压槽, 并注意做到深浅一致。
浆砌片石沉降缝一定要上下断开,不得咬错, 要用设计要求的材料进行填塞密实。
三、施工顺序1 、路基边坡整修平整密实,满足设计边坡要求后再在边坡上开挖骨架基坑。
2、路堑超挖路段,要分层挖台阶回填夯事后,重新整修边坡,边坡满足设计要求后,再开始骨架的施工。
3、砌筑骨架前,应按设计要求在每边骨架起讫点放控制桩,挂线放样。
然后开挖骨架的沟槽。
4、施工时应先砌筑骨架衔接处,再砌筑其它部位骨架。
两骨架衔接处在同一高度。
人字形护坡安全技术交底模板
一、交底目的为确保人字形护坡施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低事故发生的风险，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象1. 施工单位全体施工人员2. 监理单位相关管理人员3. 项目部相关管理人员三、交底内容1. 施工人员安全意识教育（1）提高施工人员的安全意识，严格遵守国家安全生产法律法规和施工安全操作规程。
（2）加强施工现场安全教育，使施工人员充分认识到施工安全的重要性。
2. 施工现场安全措施（1）施工前，对施工现场进行全面检查，确保场地平整、排水畅通。
（2）施工过程中，严格执行“三同时”原则，即施工、安全、环保同时进行。
（3）施工现场应设置明显的警示标志，如：安全通道、危险区域、禁止通行等。
3. 人字形护坡施工安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。
（3）施工人员应熟悉人字形护坡施工工艺，掌握施工流程。
（4）施工过程中，严禁擅自改变设计图纸和施工方案。
（5）施工过程中，应严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
4. 施工机械安全操作（1）施工机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械性能和操作规程。
（2）施工机械应定期进行保养、检查，确保机械运行正常。
（3）施工机械操作过程中，严禁超负荷、超速、超范围使用。
（4）施工机械作业区域应设置安全警示标志，严禁无关人员进入。
5. 环境保护与职业健康（1）施工现场应设置污水处理设施，确保废水达标排放。
（2）施工现场应设置废弃物处理设施，确保废弃物分类存放、安全处置。
（3）施工过程中，应加强职业健康监测，确保施工人员身体健康。
四、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容纳入施工组织设计，并做好记录。
2. 施工单位应将本次安全技术交底内容向施工人员进行详细讲解，确保施工人员充分了解。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能。
4. 监理单位应加强对施工现场的安全监管，确保施工安全。
混凝土人字数形截水骨架护坡施工技术交底
技术交底书编号：工程名称C25 混凝土人字形截水施工单位中铁十局云桂铁路骨架护坡施工五分部工程部位DK523+000～ DK524+000.2 交底时间交底内容：DK523+000～DK524+000.2 左边长 1000.2 米； DK523+000～DK523+910右侧长 910 米，路堑边坡设置人字型截水骨架护坡。
采纳C25混凝土浇筑，主骨架净距 3 米，支骨架净距 3 米。
一、作业准备（1）内业技术准备技术交底编制后，在动工前组织架子队技术人员仔细学习，阅读、审查施工图纸，澄清相关技术问题，熟习规范和技术标准。
（2）现场准备施工现场三通一平工作要达成，进入工作面等施工辅道已经修建完成；混凝土拌合站砂、石原资料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并知足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；路堑边坡开挖达成后，人工消除表面浮土，填充坑凹，使坡面大概平坦。
二、 C25混凝土人字型截水骨架护坡施工工艺流程施工准备→丈量放样→基槽开挖→基底检查→浇筑镶边、骨架→混凝土保养→伸缩缝设置→查收。
拱形骨架护坡施工工艺流程图施工准备坡面修整丈量放样基槽开挖基底检查模板安装浇筑镶边及骨架混凝土保养伸缩缝设置验收三、 C25混凝土人字型截水骨架护+坡施工过程1、施工准备a、原资料准备混凝土采纳搅拌站集中拌合，截水骨架模板采纳定型钢模或竹胶板。
b、施工现场准备施工现场做好暂时防排水系统、安排好暂时用电、装备混凝土施工、养生设备。
2、丈量放样依据设计边坡与线路中心线的相对地点，由丈量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线，边坡平台地点线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平坦，清刷浮土、填充坑凹、并夯实坡面，坡面要平坦、圆顺，而后依据设计形式、尺寸挂线放样（主骨架宽0.6m，人字骨架宽 0.5m，净距 3m，拱间净距 3m，详细见附图）要求放出骨架起终点侧边，底部和顶部镶边线、主骨架及人字骨架线，并洒白灰线标示。
【标准施工方案】人字形骨架护坡施工技术交底
【标准施工方案】人字形骨架护坡施工技术交底(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）人字形骨架护坡技术交底编号：GLGS—T26—gcb-工程名称广乐高速公路T26标施工单位中铁十局广乐高速T26标项目经理部各工区里程桩号K208+100～K221+000 工序名称人字型骨架护坡施工内容提要:人字形骨架护坡交底交底内容：1．施工准备⑴.熟悉设计图纸。
⑵。
人员配备应有专业的专业技术人员、技术工人及普通工人,并且搭配合理。
⑶. 原材准备对进场的原材料，送实验室验收,验收符合设计规定后，方可使用。
⑷．坡面整修按施工规范和设计要求，对边坡进行复测，并修整坡面，使坡面大体平整。
对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理，同时要保证一定的单向纵坡，以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。
⑸.预制块准备预制块生产在预制场内集中进行，预制完成后12小时后方可脱模，集中堆放养生。
使用时用小型施工车辆运至现场。
搬运时轻拿轻放，以防止砼预制块出现啃边，掉脚现象。
2。
人字型骨架护坡施工2.1 施工工艺人字形骨架护坡施工工艺2.2 测量放线根据设计图纸，由测量人员放出骨架节点及踏步的施工桩位，与设计有出入的地方要合理布置,并由施工人员用白灰洒出开挖线,确保坡脚的顺畅性及整体线型的圆顺性，经测量监理工程师认可后方可进行下一步施工。
2.3 基槽开挖根据放样后位置，采用小型机具配合人工开挖基槽。
对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。
同一级边坡挖槽顺序是:由上至下,一步到位，槽底密实平顺，禁止超挖。
2。
4 浆砌施工2。
4。
1片石修面片石的材质、规格必须经检验合格后使用，骨架表面颜色要一致,片石应人工打磨成块状,表面平整，如下图:2。
4。
2 片石砌筑片石砌筑用挤浆法施工，砂浆要饱满，石块间缝隙用小石块填充，砂浆要捣固密实，砌体无空洞，各石块间犬牙交错,互相压缝衔接成一个整体，无通缝，无瞎缝。
每砌一块片石,均先铺坐浆，再将石块按上，下左右轻轻揉动,再用锤子轻击石块，将灰缝砂浆挤压密实.对已砌好片石侧面继续安砌时,在相邻侧面先抹砂浆，再砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤子轻击，使下面和侧面的砂浆挤实。
人字形截水骨架护坡施工技术交底
人字形截水骨架护坡施工技巧交底
单位：中铁十六局一公司钦防铁路工程
主送单位工程名
抄送单位日期
一.技巧请求
1.截水骨架采取C25混凝土浇筑.
2.截水骨架的主骨架作成槽形,支骨架作成L形,用以分流消除地表水.
3.骨架由主骨架和支骨架构成.主骨架和边坡程度线垂直,沟底厚0.6m,沟
槽宽0.4m,深0.1m.支骨架和主骨架成45°,按人字型铺设,沟底厚0.6m,沟槽宽0.4m,深0.1m,采取C25混凝土现浇,支骨架净间距3m.具体尺寸如下图：
主骨架截面尺寸
支骨架截面尺寸
4.护坡防护起迄点出各0.5m宽度内采取C25混凝土浇筑镶边,厚0.6m.
5.单级护坡最大高度＞6m（多级护坡其总高度最大值＞10m）且持续长度＞50m,间距50～100米阁下,沿主骨架坡面设C25混凝土踏步一处,以利养护功课,踏步宽0.6m.剖面图如下：。
路基人字形截水骨架护坡技术交底
新建铁路林歹南至织金（新店）线XX林织铁路工程指挥部X项目部（技术交底）交底日期：2014年10月1日编号：单位工程名称路基岩溶整治分部工程名称区间路基工程部位ZDK57+380-+456里程段落路基岩溶整治交底名称ZDK57+380-+456里程段落路基岩溶整治施工技术交底交底内容摘要：岩溶钻孔、注浆交底内容附件：交底内容：ZDK57+380-+456里程段落路基岩溶整治施工技术交底附件：ZDK57+380-+456里程段落路基岩溶整治孔位平面布置图；ZDK57+380-+456里程段落路基岩溶整治孔位钻孔顺序图；注意事项：请严格按照技术交底施工。
本交底若有不明之处，请与技术负责人XX（电话：XX）联系。
编制复核审核交底对象管理人员班组负责人作业工人技术交底记录表编号：工程项目名称XX林织铁路X项目部标段/工程名称XXX路基人字形截水骨架护坡技术交底一、在进行人字形截水骨架灌草护坡施工前，须保证路基路堤、路堑边坡已修整完毕，符合设计要求及施工条件。
1、截水骨架采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑。
2、截水骨架的主骨架作成槽型，支骨架做成L形，可以分流排除地表水。
3、骨架由主骨架和支骨架组成，主骨架和边坡水平线垂直，沟底厚度0.6m，沟槽宽度0.4m，深0.1m，两侧沟帮后0.1m，主骨架净距6m，支骨架和主骨架成45°角，按人字形铺设，支骨架净距为4m。
4、堑顶处设臵浆砌片石镶边，骨架底部1m基础和护坡起止点处各0.5m 宽度内采用M7.5水泥砂浆砌片石加固，厚0.5m，边坡平台镶边下部设臵C25混凝土挡水缘。
5、单级护坡最大高度大于6m（多级护坡其总高度最大值＞10m）且连续长度＞50m，间距50-100m左右，沿坡面设浆砌片石踏步一处，以利养护作业，踏步宽0.6m，详见“踏步剖面图”。
二、灌木树种选择及栽植间距：1、骨架内采用液压喷播植草间植灌木护坡。
2、草种应选用适宜于当地气候条件且抗逆性强的混合材种，具体的草种配合比可视栽种季节，气候状况而定。
人字型骨架护坡技术交底
1）、加强安全技术教育，提高安全意识。
2）、严格按照用电操作规程作业，严禁乱拉线，架线，确保用电安全。
3）、每天有佩带袖章的安全员现场轮班巡查，把安全事故消灭在萌芽状态。
编号：
工程名称
广源高速公路第五合同段
分部工程
路基防护工程
分项工程名称
K33+050~K40+050段人字型骨架护坡
质检措施
1）、要对材料进行检测，水泥厂供材料必须有合格证书，不同来源的细集料，采取分类堆放，并做好标记，不得混合堆放。工程用水在使用前进行水质化学分析确定能否使用。
2）、砂浆拌合按照配合比施工，严格计量标准，采用机械拌合。
3．在挖方平台内侧开挖70cm宽40cm深的人字型骨架型骨架基础槽，，检验合格后砌筑浆砌片石。
4．起人字型骨架挂线拉槽砌筑
从坡脚至坡顶挂线拉槽，用坡度尺定出挂线的坡度，按开槽宽度两边挂线，将每一人字型骨架脚都挂线，确定人字坡开槽位置。从坡顶沿坡面方向向下55cm挂一横向线，将人字型骨架顶位置确定，确定第一排人字形砌石底部开槽的上边位置打桩钉点，再以此点用45°尺定出人字形砌石顶部开槽的上边位置打桩钉点，拉线开槽。依次确定其他人字形砌石的开槽位置，按开槽的断面进行开槽，安放预制板。安放预制板前检查挂线是否正确，按施工图将预制块立于开槽两侧或单侧，板间用砂浆连接，板外侧及时用边坡土将其挤稳。砌筑片石，砌筑时应防止碰倒业已安放好的预制块。
技术交底
编号：
工程名称
广源高速公路第五合同段
分部工程
路基防护工程
分项工程名称
K33+050~K40+050段人字型骨架护坡
人字形骨架护坡技能技术总结交底书
六、施工工艺流程及施工方法
6.1、施工工艺流程（见下图）
骨架护坡施工工艺
6.2、施工方法
施工顺序：开挖采用自上而下开挖，混凝土采用自下而上浇筑，先浇筑基础，然后主、支骨架，最后封边。
边坡高度小于6m，边坡从上至下可一次性清理到位。清理边坡采用人工作业，对坡面及边坡平台上松散堆积物和松动的岩块进行清理，保证坡面岩块凹凸差不大于10cm。
（3）施工时先浇注骨架衔接处，再浇注其它部位骨架，两骨架衔接处应在同一高度。
（4）施工时自上而下浇注骨架及挡水缘。
（5）骨架与坡面密贴，骨架流水面应平顺。
（6）路堑边坡存在地下水露头的，引入路基排水系统后排走，不可堵塞。
（7）骨架挡水缘施工过程中必须与骨架基础一并浇注，并衔接好，不得形成急流后冲刷自然边坡，以保证边坡稳定。
施工技术交底书
单位：新建云桂铁路（广西段）YGZQ-4项目部七工区编号：
工程名称
D1K236+076.962～110区间路基
交底部位
人字形骨架护坡
交底日期
交底人
审核人
接受单位
桥梁二队
接受人
交底内容：
一、交底目的
明确人字形骨架护坡施工方法及工艺，施工过程中注意事项及验收标准。
二、工程概况
东蚕1号双线大桥4号台台尾至东蚕区间路基D1K236+076.962-D1K236
支骨架模板安装图
主骨架模板安装图
护坡基础施工采用压模，模板采用胶合板，背条采用5分板，每间隔0.5cm设置，施工时候，每施工浇筑完1m安装一次压膜，保证基础混凝土面平顺。
截水沟和半坡封闭平台在完成骨架护坡后立模浇筑。
路堑边坡人字型截水骨架技术交底
路堑边坡人字型截水骨架技术交底一、背景介绍公路建设中，路堑边坡的防护施工是非常重要的一部分。
而人字型截水骨架技术作为一种新兴的防护技术，拥有防护效果好、施工简单等优点，被越来越多的工程师和施工企业所采用。
二、技术原理人字型截水骨架技术是指在路堑边坡上设置一排人字型桩，并将钢筋网格与人字型桩和岩土体连接起来，形成一种可靠的防护结构。
具体原理如下：1.人字型桩起到支撑地面的作用，使地面不易下沉。
2.钢筋网格在水平和垂直方向上起到抗拉和抗挤压的作用。
3.桩与钢筋网格和岩土体之间的连接，将力均匀分布，保证防护结构的整体性。
三、施工流程人字型截水骨架技术的施工流程如下：1.设计方案：根据现场地质情况、路堑边坡高度、坡面倾角等进行设计，并绘制出施工草图。
2.前期准备：清理施工现场，将需要使用的材料和设备搬到现场。
3.建立桩基：在路堑边坡顶部和底部分别按照设计方案埋入人字型桩，形成桩基。
4.安装钢筋网格：将钢筋网格垂直铺设在桩基上，并根据设计方案进行连接。
5.混凝土浇筑：对钢筋网格进行灌注混凝土，形成整体的骨架结构。
6.后期处理：对施工现场的残留物进行清理，并在防护结构表面进行防腐处理和喷涂。
四、施工要点在人字型截水骨架技术的施工中，需要注意以下几个要点：1.桩基的埋设深度需要按照设计要求进行。
2.钢筋网格之间的距离需要合理设置。
3.混凝土的浇筑需要在规定的时间内完成，避免影响整体骨架结构的坚固性。
4.在施工过程中需要注意安全，避免事故的发生。
五、技术优势相对于传统的路堑边坡防护技术，人字型截水骨架技术具有以下优势：1.防护效果好：采用人字型桩与钢筋网格相结合的方式，能够有效地防止路堑边坡的塌方和滑坡等自然灾害。
2.施工简单：相比传统的路堑边坡施工技术，人字型截水骨架技术的施工难度较低，能够大幅度缩短施工周期。
3.维护成本低：在防护结构表面进行防腐处理和喷涂后，防护结构的使用寿命能够大幅度提高，维护成本也相对较低。
人字形骨架护坡技术交底之欧阳地创编
技术交底书新建云桂铁路（广西段）YGZQ-2项目部二、工程概况平果4号明洞便线BK96+600～BK97+507.22，长907.22m ，按速度目标值≤100km/h 国铁I 级铁路设计。
该便线为路基填方，边坡防护为人字形截水骨架内客土植草护坡。
三、骨架护坡施工技术要求⑴.截水骨架采用C25混凝土浇筑。
⑵.骨架由支骨架和主骨架组成，主骨架和边坡水平线垂直，主骨架间距6m ，厚0.6m ，宽0.6m ，顶面沟槽两侧设置0.1m 厚挡水缘。
支骨架和主骨架成45°，按人字型铺设，支骨架净间距为3m ，厚0.6m ，宽0.5m ，顶面沟槽下侧设0.1m 厚砼挡水缘。
⑶.骨架每间隔3道在支骨架拱顶处设置一道伸缩缝，缝宽2cm ，缝内圈断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁设置假缝，伸缩缝位置必须和排水槽错开布置 ⑷.路基顶面护肩设置挡水缘，设有多级护坡的需在半坡平台处设置截水沟宽40cm ，深40cm 的截水沟，截水沟和护坡坡脚基础形成整体。
主骨架排水槽必须顺延至水沟，行成完整的排水系统⑸.根据区间路基工点图所布里程设置混凝土踏步。
四、主要机具主要机械为：振捣棒2个、小推车2辆、定型模板3套。
五、工期安排本工程项目安排于2013年10月12日开工，2013年11月30日完工。
六、预制施工工艺流程及施工方法6.1、施工工艺流程（见下页工艺流程图） 6.2、施工方法施工顺序：开挖采用自上而下开挖，混凝土采用自下而上浇筑，先浇筑基础，然后主、支骨架，最后封边。
6.2.1边坡清理当边坡高度小于6m 时，边坡从上至下一次性清理到位，大于6m 根据设计图纸从上至下分级清理到位。
清理边坡采用人工作业，对坡面及边坡平台上松散堆积物和松动的岩块进行清理，保证坡面岩块凸凹差不大于10cm 。
骨架护坡施工工艺6.2.2开挖沟槽 1）测量放样根据设计要求，先放出加固范围，确定法线方向，测定坡率，然后分片分区段定点挂线，采用石灰撒放开挖线。