公路沥青路面平整度施工控制
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施公路沥青路面是公路交通的重要组成部分，对其施工质量和养护管理直接关系到道路使用的安全和舒适性。
沥青路面施工平整度控制及其养护措施是保证公路质量的重要环节。
为此，本文将从施工平整度控制和养护措施两个方面进行阐述。
一、施工平整度控制1.施工平整度要求沥青路面的平整度是指路面在垂直和水平方向的平整程度，它直接关系到车辆行驶的舒适性和行车的安全性。
根据国家标准，沥青路面的平整度应符合以下要求：在直线道路上，长波纵向坡度不得大于2%；短波纵向坡度不得大于1%；横向坡度在直线路段不得大于1.5%。
（1）基层处理：在沥青路面施工前，应对基层路面进行充分的整治和处理，确保基层的平整度和承载能力，避免基层路面在施工后出现变形和沉降现象。
（2）施工工艺：采用先进的施工工艺和技术，如采用GPS平整度控制技术、光电平整度控制技术等，确保施工过程中的平整度控制。
（3）施工质量检测：在施工过程中，对沥青路面的平整度进行及时、准确的检测，确保施工质量符合要求。
施工平整度控制的意义在于保证沥青路面的舒适性和安全性，提高道路使用的质量和效益，减少事故发生的概率，延长路面使用寿命，提升公路的整体形象。
二、养护措施1.及时检测和维护沥青路面在使用过程中，由于受到交通载荷和自然环境等因素的影响，容易出现裂缝、坑洼、变形等情况。
及时检测和维护是保证路面平整度的关键措施。
2.定期养护和修复对于出现的裂缝、坑洼、变形等问题，应及时采取修复措施，保证路面的平整度。
定期进行养护，包括清理、破碎、填充、封层等工作，延长路面的使用寿命。
3.科学养护管理在养护工作中，应根据不同路段的使用情况和环境条件，科学合理地制定养护计划，采取有效措施，保证路面的平整度和使用品质。
4.加强监测技术采用先进的监测技术，如激光平整度检测技术、红外线平整度检测技术等，对路面的平整度进行实时监测和评估，为养护工作提供科学依据。
5.加强养护管理力量加强养护管理队伍建设，提高养护工作人员的技术水平和管理能力，确保养护工作的有效性和持续性。
沥青路面质量控制措施
沥青路面质量控制措施摘要：沥青路面是公路建设中常见的路面类型之一，其质量控制对于保障公路的使用寿命和安全至关重要。
本文将介绍沥青路面质量控制的相关措施，包括基层处理、沥青混合料配比、施工工艺和质量检测等方面，旨在提供关于沥青路面质量控制的实用指导。
一、基层处理对于沥青路面的质量控制，首先需要进行基层处理，确保基层的稳定性和平整度。
基层处理的主要步骤包括土壤采样分析、地基加固和基层平整等。
其中，土壤采样分析可以了解土壤的物理和力学特性，以便选择适当的措施进行加固处理。
地基加固可以采用灰土加固、碎石加固等方法，提高基层的承载能力和稳定性。
基层平整是保证沥青路面平整度的关键环节，通过使用平地机等专用设备进行平整处理，确保基层达到规定的平整度要求。
二、沥青混合料配比沥青混合料的配比是沥青路面质量控制的重要环节，对于混合料的配比应参照国家标准和规范进行。
沥青混合料的配比主要包括沥青的配比、矿料的配比和添加剂的配比。
沥青的配比需要考虑其黏度、抗拉强度等性能指标，并结合实际情况确定合适的配比比例。
矿料的配比需要考虑矿料种类、颗粒级配和矿料含量等因素，并通过试验确定最佳的配比方案。
添加剂的配比需要结合混合料的特性和使用环境，选择合适的添加剂类型和用量。
三、施工工艺沥青路面施工工艺的控制对于保证路面质量至关重要。
施工工艺的主要控制点包括沥青的加热与搅拌、铺设和压实等。
沥青的加热与搅拌需要控制温度和时间，确保沥青的质量达到要求。
铺设时需要保持匀称、均匀铺设，避免出现厚薄不均的情况。
压实时需要控制压实机械的质量和操作参数，保证沥青路面的密实性和平整度。
四、质量检测沥青路面质量的检测是质量控制的重要环节，通过检测可以及时发现并处理质量问题。
质量检测的内容包括沥青混合料的成分检测、路面平整度检测和路面结构性能检测等。
沥青混合料的成分检测可以通过取样分析，检测沥青含量、矿料颗粒级配等指标。
路面。
高速公路沥青路面平整度施工控制
高速公路沥青路面平整度施工控制高速公路是连接城市间交通的重要干线，对于高速公路沥青路面的平整度施工控制，关系到整个道路的安全和舒适性。
高速公路沥青路面平整度的施工控制显得尤为重要。
本文将从平整度施工控制的概念、影响因素、施工方法等方面进行详细阐述。
一、平整度施工控制的概念平整度施工控制是指在沥青路面施工过程中，通过采取一系列的措施，确保道路路面的平整度达到设计要求，以提高道路安全性和车辆行驶舒适性的管理和控制过程。
平整度施工控制旨在降低车辆在行驶过程中产生的颠簸和震动，减少车辆损坏，提高道路使用寿命，保障行车安全。
二、影响高速公路沥青路面平整度的因素1、材料质量：沥青路面材料的质量对路面的平整度有着直接的影响。
优质的路面材料可以保证路面的密实性和平整度。
2、施工工艺：施工工艺的先进性和施工质量的可控性对高速公路沥青路面平整度的影响也十分显著。
合理的施工工艺和规范的施工操作可以有效保证路面的平整度。
3、设备状态：在施工过程中使用的设备状态也是影响路面平整度的一个重要因素。
设备的精准度和稳定性会直接影响到路面的平整度。
4、环境因素：温度、湿度等环境因素也会对路面平整度产生一定的影响。
三、高速公路沥青路面平整度施工控制的方法1、严格控制原材料质量：在工程实施过程中，应严格执行相关规范，对沥青路面材料的质量进行控制，确保路面材料的合格性。
2、规范施工操作：在沥青路面施工的过程中，要严格按照施工规范进行操作，避免因施工不规范而影响路面的平整度。
3、合理选用施工设备：根据施工要求，选择适合的施工设备进行施工，确保设备的精准度和稳定性。
4、加强质量监控：在施工过程中，对施工质量进行严格的监控，及时发现并解决问题，确保施工质量。
5、科学合理的施工方案：根据实际情况制定科学合理的施工方案，确保施工质量和路面平整度。
四、高速公路沥青路面平整度的检测和评定1、施工前的检测评定：在开始施工之前，需要进行路面平整度的初步检测和评定，确定施工的基准和要求。
沥青路面施工方案路面平整度控制与调整方法
沥青路面施工方案路面平整度控制与调整方法沥青路面作为一种常见的道路建设材料，在现代交通建设中扮演着至关重要的角色。
而保证沥青路面的平整度则是一个至关重要的问题，它不仅关乎交通安全，还直接影响驾驶体验和道路使用寿命。
本文将围绕沥青路面施工方案，探讨路面平整度的控制与调整方法。
一、施工前的准备工作在开始施工前，沥青路面的平整度控制与调整工作就需要提前进行。
此时，需针对道路的基础情况、施工环境以及所需的工作机械进行全面的分析和评估。
只有在了解具体情况的基础上，我们才能制定出更为切实可行的施工方案。
1.基础评估前期对所需铺设沥青路面的基础进行评估十分关键，主要从土壤的承载力、水泥混凝土路面的平整度等方面进行全面检查。
只有在基础稳固、平整度较高的地面进行施工，才能更好地保证施工后的路面平整度。
2.环境分析施工环境也是平整度控制与调整的重要因素之一。
在施工过程中，应考虑降低温度对沥青的影响、避免降雨对施工质量的不利影响等。
同时，还需注意施工过程中的风力对沥青的吹拂，以免影响施工质量。
3.选用适宜的机械设备施工机械的选择也直接影响着平整度的控制与调整。
根据不同工程需求，选择合适的平整机械设备是保证施工顺利进行的重要一环。
同时，对施工机械的操作人员进行培训，提高他们的技术水平和操作规范，也有助于提升施工质量。
二、施工过程中的平整度控制在施工的具体操作过程中，我们可以采取一系列的措施来调整和控制沥青路面的平整度。
1.合理设置施工工艺在进行铺设之前，需要根据不同的道路类型和交通量决定沥青路面的铺设厚度和施工层次。
合理的施工工艺可以提高施工效率，同时保证路面平整度。
2.精确控制施工温度沥青路面的施工温度是影响路面平整度的重要因素之一。
因此，在施工过程中，需要控制好温度的变化，避免温度波动过大对沥青的影响。
可以采取预热或降低均匀施工温度等措施来保证温度的稳定性。
3.科学配制沥青混合料合理的沥青混合料配制可以提高施工质量，进而保证路面平整度。
沥青路面施工质量控制要点
沥青路面施工质量控制要点1、材料要求1）集料：应选用强度不低于规范要求且耐磨、方正、有棱角的碱性矿料，所用石料须清洁、干燥不含污泥等杂质，粘土及灰尘含量不大于1%，所选用石料级配应符合有关规定。
砂应选用机制砂且具有一定的级配组成，砂质应清洁、坚硬、不含杂质，含泥量（小于0.0075mm的含量）不大于3%，矿粉一般采用石灰石粉，其中粒径小于0.075mm的成分不宜少于75%。
2）沥青：高速公路、一级公路的沥青路面，应选用符合“重交通道路石油沥青技术要求”的沥青，以及经过试验论证，行之有效的改性沥青；对热拌热铺的沥青路面，由于沥青材料和矿料须加热拌和，并在热态下铺压，故可采用稠度较高的沥青材料。
3）SMA沥青混合料纤维的选择主要考虑以下因素：吸油性能;能否将纤维均匀地分散在沥青混合料中是纤维选择的关键，市场有松散纤维和颗粒纤维施工单位应根据具体的施工工艺确定采用的纤维类型。
4）沥青面层混合料的配比一般采用Superpave矿料级配设计法，Suprepave混合料体积设计包括四个步骤，即①材料选择；②设计集料结构的选择；③设计沥青用量的选择；④水敏感性评价。
沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性、水稳定性及动稳定度即车辙试验必须满足规范要求。
5）沥青混合料拌和时间和温度应经试拌确定。
混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。
间歇式拌和机每锅拌和时间宜为不少于45S，其中干拌时间不得少于5S-10S；连续式拌和机的拌和时间应根据上料速度及拌和温度确定，集料加热温度比沥青温度高10-30oC，沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
6）沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前100-300mm处,并不得撞击摊铺机。
沥青路面平整度控制及处理措施
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第 期总 １期 ８ （第２ ） ７
楚 延 村
施技■ 工 术
当筛分 系统出现 问题时 ， 造成骨料 级配发生 较大变化 ； 时 有 也会 出现 花 白料 ， 使路 面难 以摊铺 成型 ； 温度过 高造成 沥青 老化 ， 不能保证沥青混凝 土摊铺 质量 ； 拌和能 过小 ， 出现停 工 待料状 况 ， 接头处 温度 降低 ， 使 出现 温度差 ， 成一 个个 形 坎； 当运输设备不配套或 司机技术较 差时 ， 会撞击摊铺机 ， 使
２３ 填 土路基压 实 ．
下。
（） １ 地基加 固处理 ， 为消除桥 台和台后填方段 的差异 沉降
变形 ， 需对地基进行加固。 （ 桥头设计过渡段 ， ２ ） 即在一定长度范 围内铺设过渡性路 面或设置搭 板。
（） 填料的选择 ， ３台背 可选 用当地 的石渣 、 砂砾 等 内摩擦 角大的填料进行填筑 。
不 好常容易 产生的缺 陷是接缝处 下 凹或 凸起造成平 整度不 良。 用宽 幅摊铺机全幅摊铺时 ， 可避免纵 向接缝 ， 但是横 向接 逢是不可避免 的。
应将 每天必须停 机 中断摊铺 点放在构造物 一端顶做 收缩 缝 的位置 。在 中途万一 出现停机 ， 应将摊铺机熨平 板锁紧不使 下沉 ； 停顿时间在气温 １ ％以上 时不 要超过 １ｍｎ ０ ０ ｉ。停顿时 间超过 ３ ｍｉ ０ ｎ或混合料温度低于 １０ ２ ，要按照处理冷接 ０ ２时
挂 空档 ， 依靠摊铺 机推动缓慢前进 ， 应有专人指挥 卸料车 并
进行卸料 ； 确保摊铺机供料系统的工作具有连续 性。如 中断 摊铺 时间短 ， 仅受料 斗 内的混合 料 已经冷硬 ， 则应先将 受料
路 堤填料一 般应采用砂 砾及 塑性 指数 和含水量符 合规
沥青混凝土路面施工中的平整度控制方法
沥青混凝土路面施工中的平整度控制方法沥青混凝土路面是现代道路建设中常用的路面材料之一，其施工质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
而其中的平整度控制则是保证道路舒适度和行车安全的重要环节。
本文将介绍沥青混凝土路面施工中常用的平整度控制方法。
一、预施工准备在沥青混凝土路面施工之前，预施工准备工作是至关重要的。
首先，需要对施工区域进行勘测，了解地形和地貌情况，从而制定合理的施工方案。
其次，需根据道路设计要求，选择合适的基层材料，确保基层的坚实稳定。
最后，对施工设备和材料进行检验和验收，确保施工过程中的质量可控。
二、施工工艺控制1. 压实度控制在沥青混凝土路面施工中，压实度对于保证平整度起着至关重要的作用。
为了控制压实度，施工中应根据不同厚度的路面层选用合适的压路机，确保压实能均匀、稳定。
2. 摊铺方法控制摊铺是沥青混凝土路面施工的关键环节之一。
在摊铺过程中，应控制施工速度和均匀度。
施工速度过快会导致摊铺厚度不均匀，施工速度过慢可能会导致烧损现象。
因此，操作人员需要根据实际情况调整摊铺速度，确保摊铺均匀、平整。
3. 振动压实控制在摊铺完成后，需要进行振动压实工序。
振动压实是提高沥青混凝土路面密实度的有效方法之一。
在振动压实过程中，应注意振动频率和振动时间，以确保整个路面层的均匀压实，避免出现凹凸不平的情况。
三、材料控制1. 沥青材料控制沥青是沥青混凝土的主要成分，其控制是保证路面平整度的重要环节。
在施工过程中，应对沥青进行质量检验，确保沥青的黏度、温度等指标符合设计要求。
2. 骨料控制骨料也是决定沥青混凝土路面质量的重要因素之一。
应选用合适的骨料类型和规格，确保骨料的质量稳定。
此外，还需对骨料进行筛分测试，确保骨料的均匀性。
四、质量检测与管理1. 平整度检测为了确保施工质量，需要对沥青混凝土路面的平整度进行定期检测。
平整度检测可采用专业设备进行，如平整度仪或振动测高仪。
通过检测结果，及时发现并处理施工中的问题，保证道路的平坦度。
市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施
市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施一、前期准备工作1.进行路基的整理和平整，确保路基的平整度和横坡要求。
2.清扫路基表面，清除杂物和泥浆，以保证沥青混凝土盖面的粘附性能。
3.做好交通安全预警措施，确保施工现场安全。
二、材料选用1.选用符合国家标准的沥青混凝土材料，确保材料质量稳定。
2.按照设计要求选用合适的配合比，保证沥青混凝土的性能指标满足要求。
3.选用优质的摊铺机、压路机等施工设备，保证施工质量。
三、施工工艺1.沥青混凝土路面施工时，采用热拌热铺工艺，确保沥青混凝土的温度在施工时保持在适宜的范围内。
2.合理调整摊铺机的速度，控制沥青混凝土的厚度，保证沥青混凝土的均匀性。
3.运用边框与导向轮进行导向，使摊铺机在施工过程中能保持平稳的行驶，控制沥青混凝土的平整度。
4.控制摊铺机的推料和割铺速度，使沥青混凝土能够连续均匀地铺设，避免出现断层和凹凸。
四、质量控制1.进行现场密实度检测，采用核密度计对沥青混凝土的密实度进行测量，确保沥青混凝土的密实度符合要求。
2.进行路面平整度测量，采用全站仪或振动仪等测量设备对沥青混凝土路面的平整度进行测量，确保平整度符合要求。
3.进行沥青混凝土的抗滑性和抗剪切性检测，确保沥青混凝土的性能指标达到设计要求。
4.进行路面标志的施工，确保路面标志的清晰度和耐久性。
5.进行施工记录，包括施工过程的温度、湿度、厚度等参数的记录，以备后期质量验收使用。
以上就是市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施的一个简要介绍，通过这些措施的实施，可以有效地控制施工过程中的质量问题，保证沥青混凝土路面的平整度达到设计要求，提高道路使用的舒适性和安全性。
沥青路面施工平整度的控制措施
沥青路面施工平整度的控制措施沥青路面施工平整度的控制措施沥青路面是公路、机场跑道和广场等基础设施中很常见的路面类型。
在施工中，沥青路面的平整度是关键指标之一。
平整度不仅能影响道路的舒适性和安全性，还能降低车辆燃油消耗和零部件损耗。
如何控制沥青路面施工平整度？本文将从道路基础、沥青混合料、施工机械等多个层面进行探讨。
一、道路基础的处理无论是新建沥青路面还是旧路面的翻新，都需要对道路基础进行处理。
首先，需要对基础进行平整，去除不规则凸起和凹陷，以确保路面的平整性。
其次，应根据设计要求进行强夯或碾压，增加土体密实度。
此外，还要做好基础防水工作，避免基础受潮松动。
二、沥青混合料的选用沥青混合料是沥青路面的主要构成部分。
为了保证路面平整度，应选择合适的沥青混合料类型。
目前常用的沥青混合料分为石料骨料型、沙石骨料型和水泥稳定型。
在选择沥青混合料类型时，应根据具体地质条件选取适宜的配比和骨料类型。
同时，为保证沥青混合料质量，还需对生产厂家进行认证并签订质量协议。
三、施工机械的维护机械设备的使用和维护是影响沥青路面平整度的重要因素之一。
一方面，在机械设备选择上，需要根据施工情况选择合适的设备类型和规格，保证施工效率和质量。
另一方面，在机械使用上，应加强日常维护和保养，及时更换受损的部件，避免出现严重故障影响施工。
因此，机械设备的选用和保养都需要严格按照相关规范执行。
四、施工监控的实施沥青路面平整度在施工现场很难直接观察到。
因此，需要通过施工监控手段来评估和控制施工质量。
现有的监控手段包括现场平整度测试、高精度测量仪器、数字化施工技术等。
通过这些手段，可以及时发现和处理施工过程中的问题，保证沥青路面的平整度。
综上所述，沥青路面施工平整度的控制是一个涉及多个层面的过程。
除了上述措施外，还需增强施工人员的技能和质量意识，通过科学的施工流程和标准化管理来提高施工质量。
只有综合考虑各种因素并采取有效措施，才能确保沥青路面的平整度和使用寿命。
高速公路沥青路面平整度施工控制
高速公路沥青路面平整度施工控制高速公路沥青路面的平整度，是指整个路面的平整程度和平整度的均匀性。
平整度是影响高速公路行车安全的重要因素之一，直接影响到车辆在高速公路上的运行稳定性和行车品质。
因此，在高速公路沥青路面施工时，必须采取相应的控制措施，确保沥青路面平整度的达到设计要求。
一、施工前的准备工作1、施工前要对地基进行细致的检查，确定地基的压实度满足施工要求。
2、确定施工方案，制定好施工的工艺、工序和施工要求等相关技术措施。
3、必须做好现场的施工准备工作，包括设备、机具、材料的准备等。
二、施工中的控制措施1、路面坡度的控制：在施工过程中，必须严格控制路面的坡度，保障水平面的均匀性。
特别是在进行上下凸起的转弯段的施工时，一定要控制好路面的坡度。
2、平整度检测：在施工过程中，必须对路面的平整度进行不间断的检测，并及时进行调整。
建议采用全尺寸检测法，这种方法能够及时检测出路面的平整度，并及时进行调整以达到设计要求。
3、振动压实控制：在施工过程中，必须准确掌握机械振动频率和压实实力和压实速度等参数，并根据路面情况及时进行调整。
4、路面平整度调整：在施工过程中，路面出现平整度不达标的情况时，必须采取及时的措施进行调整，包括中和层厚度、地面湿度等方面的调整。
5、晾步措施：在沥青路面施工完成后，必须进行晾步措施，这是控制沥青路面平整度的重要措施之一。
晾步时间取决于沥青路面厚度和环境温度等因素，晾步时间一般为24-48小时。
三、施工后的保养措施1、生产事故预防控制：施工完成后，路面的平整度必须达到设计要求，否则可能引起生产事故。
因此，在施工完后或交付使用前，必须对路面进行全面的检测和验收。
2、日常维护：为保证路面的平整度不被损坏，必须采取一系列的日常维护措施，包括：除雪、除草、定期清理沟渠、修补路面损坏等。
综上所述，控制高速公路沥青路面平整度是非常重要的，需要严格执行施工规范，采取科学合理的施工措施。
同时，加强对施工的监督和检查，确保路面达到设计要求，并配合日常维护工作，来保证高速公路的行车安全和行车品质。
高速公路沥青路面平整度施工控制
高速公路沥青路面平整度施工控制一、施工准备1. 施工前，应根据设计要求和施工图纸，准确测量路面纵、横断面高程和线型，确定施工线型和标高控制点。
2. 检查施工设备和工具的完好性，必须保证施工机械设备和车辆的功能齐全，没有漏油、漏水、漏气等现象，确保各种机械设备按规定进行定期保养和维修。
3. 清理施工区域，确保施工区域平整，没有杂物和障碍物影响施工进度。
4. 准备好施工所需的材料和试验工具，确保质量符合要求，满足设计要求。
二、基层路面平整度控制1. 在薄层摊铺之前，应首先检查基层的平整度。
对于新铺装的路面，要求平整度达到设计要求，不得出现较大的合格范围之外的高低起伏。
2. 针对不平整的路面，应采取相应的修补措施，如通过碾压、铲刨或喷浇补浆等方式进行修补，确保路面基层的平整度满足设计要求。
3. 确定基层平整度控制点，根据设计要求和施工图纸进行标点，并在实际施工中进行检测和测量，及时调整施工过程中出现的偏差，保证基层路面平整度符合设计要求。
4. 采用平板振动式压路机或其他合适的压实设备进行压实，对基层进行整体和局部的压实，确保基层密实度良好，提高施工平整度。
四、施工质量检测和验收1. 在路面施工中，应根据设计要求和规范要求对路面平整度进行系统地检测和测量，使用专业的测量工具和设备进行定点的检测和测量。
2. 路面施工完成后，应进行全面的质量验收，对路面的平整度进行整体评价，确保路面平整度达到设计要求，并与监理部门进行确认。
3. 针对路面平整度控制中出现的问题和缺陷，应及时进行整改和修正，确保路面施工的平整度符合设计要求，提高路面的使用性能和舒适度。
五、施工安全和环境保护措施1. 在施工过程中，严格遵守施工安全规范和操作规程，确保施工作业人员的人身安全和生命健康。
2. 做好施工现场的环境保护，严格按照相关法律法规和环保要求，采取有效措施减少施工活动对环境的影响和污染。
六、相关记录和资料1. 在施工过程中，应做好相关的施工记录和数据资料，包括平整度检测报告、施工日志、施工动态图、施工照片等，便于施工质量和进度的控制和评估。
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施施工前准备1.设计合理的沥青混凝土路面平整度标准。
根据道路用途、交通流量和车辆速度等因素确定合理的平整度标准，清晰明确平整度指标，为施工提供明确目标。
2.提供合适的施工设备和材料。
选择符合要求的摊铺机、路面压实机械等施工设备，确保设备工作良好，并选用质量稳定的沥青混凝土材料，保证施工质量。
3.合理的施工方案和施工工艺。
根据地形条件和道路要求，制定合理的施工方案和施工工艺，明确施工方法和先后顺序，确保施工平整度。
施工过程控制1.沥青混凝土的摊铺控制。
摊铺时应严格控制沥青混凝土的摊厚和摊宽，避免摊铺机在行驶过程中出现偏差，保证施工平整度。
2.沥青混凝土的压实控制。
采用适当的振动压路机进行压实，通过调整振动频率和振动幅度等参数来控制压实质量，确保路面的平整度。
3.施工现场的管理。
加强施工现场管理，保持路面货运道的平整度和干燥度，避免出现路面陷坑、波浪状等不平整问题。
施工后维护1.及时查修路面缺陷。
对施工过程中出现的路面缺陷及时进行查修，补充材料，保持路面平整度。
2.定期维护沥青混凝土路面。
定期对沥青混凝土路面进行保养，包括填补裂缝、修复坑洞等工作，确保路面的平整度。
3.增加施工质量监督。
加强对施工过程的监管，提高施工质量，防止施工不合格现象，保证路面平整度符合标准。
4.做好交通组织和管理。
合理组织和管理交通，减少车辆超速、急刹车等行为，降低对路面的冲击，保持路面平整度。
总结起来，沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施需要在施工前做好准备工作，施工过程中严格控制摊铺和压实，施工后做好维护和管理工作。
只有综合施工控制措施才能有效地保持沥青混凝土路面的平整度，延长使用寿命，提高道路交通安全性。
沥青路面平整度控制
沥青混凝土路面平整度控制要点一、拌合站控制：拌合站应严格控制沥青的加热温度、集料的加热温度及沥青混料的出场温度。
70#石油沥青加热温度控制在155~165℃，集料温度比沥青温度高5~10℃，沥青混合料出场温度控制在145~165℃。
SBS改性沥青加热温度控制在160~165℃，集料加热温度控制在190~220℃，沥青混合料出场温度控制在170~185℃。
出厂的混合料须均匀一致，无花白料，无出细集料离析和结块现象。
二、运输车辆控制运输车应分前后中的顺序装料，防止混合料离析。
运输车接完混合料应及时盖上散布防止沥青混合料的温度的散失。
三、现场摊铺控制：现场严格控制钢丝顶的高程。
钢丝100m一根，不能过长，钢丝搭接处重叠10~20m，钢钎与摊铺机要有一段距离。
钢钎每十米一根，在五米处加密，防止钢丝自然下垂。
施工人员不能随意碰动钢丝及钢钎。
摊铺前，熨平板加热到不得低于100℃，运输车的运力应稍有富余，进行摊铺前，已等候的运料车多余5辆后方可进行摊铺施工，摊铺过程中摊铺机不得随意停顿，运输车应离摊铺机0.5~1m的距离空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机，运料车卸完混合料后，在摊铺机前10~15m处将剩料倒出派专人清理，严格控制运输车辆揭开散布的时间。
摊铺过程中如遇到水稳基层不平整处，先用人工找平再摊铺。
摊铺过程中应选择熨平板的振捣或者夯实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
摊铺机的速度控制在2~3m/min。
摊铺机的螺旋布料器应相应于与摊铺机速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
当受料斗向外撒料时，现场人员应及时清扫摊铺机履带位置上的混合料。
发现实际摊铺厚度不足或过厚时，应进行加密测点，进行微调尽量延长调节的距离。
四、碾压控制：在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。
沥青路面平整度的控制
沥青路面平整度的控制路面平整度是公路路面的重要使用性能之一，良好的平整度能保证车辆高速、舒适、安全地行车。
在竣工验收时，平整度是评价高速公路施工质量的重要参数之一。
路面不平顺会增大阻力, 影响安全性、舒适性,不平整的路面所滞积的雨水, 也将加速路面的破坏。
一、影响平整度原因分析（一）路基影响路基是路面的基础,路基不均匀沉陷, 必然会引起路面的不平整。
路基填料控制不好, 路面形成高低不平; 另外, 由于土质原因, 也可能不同程度地出现路基不均匀沉降,出现反弹现象, 路基的不平整和不均匀将直接影响路面的平整度。
（二）原材料及混合料质量影响只有保证原材料和混合料的质量, 才能保证沥青完整性和强度,路面平整性才有保障。
同时沥青含油量也是很重要的影响因素。
含油过大的沥青混合料强度和硬度不足; 含油量不足的沥青混合料易松散。
（三）拌和问题沥青混合料出现拌和不均匀的原因有: 当拌和设备出现意外情况, 刚开炉或料温低、含水量大时, 出现料温不均匀现象; 当筛分系统出现问题时, 造成骨料级配发生较大变化, 甚至有时出现花白料,使路面难以摊铺成型; 温度过高造成沥青老化,不能保证沥青混凝土摊铺质量; 拌机的拌和能力以及是否有充足的运输车辆将影响摊铺速度,导致频繁停机, 接头处温度降低,影响路面的平整度;另外,拌和时间太短,生产出来的料不均匀, 造成较大的离析, 平整度也不能保证。
（四）摊铺问题摊铺时尽可能采用机械摊铺, 摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备。
摊铺机本身的性能及操作、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步或紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
摊铺机曲线前进或当运输设备不配套或司机技术较差时,会撞击摊铺机,使机身后移,形成台阶, 在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业, 都会使路面形成波动或搓板; 摊铺机的熨平板未充分预热, 造成混合料粘结和熨不平; 运输车与摊铺机配合不好,卸料时撒落在下层的混合料未及时清除,顶起摊铺机的履带, 连带影响了摊铺层的横坡及平整度。
沥青路面平整度的控制措施
应加强路面的管理，禁止超载超限车 辆通行，减少对路面的损坏。
在养护过程中应对路面的裂缝、坑槽 、拥包等问题进行及时处理，避免影 响路面的使用性能。
04
工程实例分析
工程概况
工程名称
某市沥青路面改造工程
工程地点
某市市区主干道
工程规模
全长约10公里，宽度为12米，沥青混凝土路面
平整度问题及原因分析
平整度问题：沥青路面局部存在坑洼、 起伏等现象，影响行车舒适度和安全性 。
加强路基填筑质量控制：采用高质量的填料进行路基填筑，确保路基稳 定。
加强基层施工质量控制：采用合理的施工工艺和材料，确保基层稳定、 无断裂。
控制措施的实施与效果评估
• 加强沥青路面施工质量控制：严格控制混合料温度、碾压 等环节，确保路面平整度符合要求。
控制措施的实施与效果评估
效果评估 改造后的沥青路面平整度得到了显著提高，行车舒适度和安全性得到了保障。
沥青路面施工缺陷：沥青路面施工工艺 不合理，如混合料温度控制不当、碾压 不足等，导致路面出现不平整现象。
基层施工质量问题：基层施工质量控制 不严，出现基层断裂、松散等问题，影 响路面的平整度。
原因分析
路基不均匀沉降：路基填筑质量不稳定 ，导致路面出现高低不平的现象。
控制措施的实施与效果评估
控制措施实施
因此，研究沥青路面平整度的 控制措施具有重要的实际意义 。
研究内容与方法
研究内容
分析沥青路面平整度的影响因素 ，探讨相应的控制措施。
研究方法
结合理论分析和实地调查，对沥 青路面平整度进行综合评价，提 出相应的控制策略。
02
沥青路面平整度的影响因素
路基与基层的影响
01
沥青路面平整度施工控制
沥青路面平整度施工控制摘要:本文着重介绍了再施工过程中引起路面平整度不良的因素,并针对这些不良因此,提出了一些措施。
来提高路面的平整度。
关键词:沥青路面平整度措施1 沥青混凝土路面不平整产生的主要原因1.1 面层摊铺材料的质量对平整度的影响沥青路面的施工质量,也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计和材料拌合。
沥青混合料在拌和、装料、卸料、分料等过程中都会产生一定程度的粗细料离析现象,由于粗细粒料的压实系数不同,从而引起压实效果不同而影响平整度。
1.2 摊铺机械及工艺对平整度的影响表1是在4段下面层的施工中,摊铺机采用不同的振捣频率和脉冲频率,摊铺速度在2.5m的情况下,压实成型后,平整度变化值的对比情况。
由表1的对比数据可以看出,合理的增加摊铺机的这2项工作参数的数值,对降低基层平整度对下面层平整度的影响,有显著的作用。
1.3 碾压作业对平整度的影响(1)碾压温度的控制上,初压温度过高压路机的轮迹明显,沥青料前后推移大,不稳定;复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料,小碎片飞溅,影响表面级配;温度过低,则不易碾压密实和平整。
(2)碾压速度的调整上,压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥;在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。
(3)碾压路线的行走上,碾压行进路线不当,不注意错轮碾压,每次在同一横断面处折返,会引起路面不平。
(4)碾压次数的确定上,碾压遍数不够,即压实不足,通车后形成车辙;碾压遍数太多,由于短时间集中重复碾压,会造成已成型路面的推移,形成龟裂和波浪。
(5)驱动轮和转向轮的前后问题上,如果是从动轮在前,由于从动轮本身无驱动力,靠后轮推动,因而混合料产生推移,倒退时在轮前留下波浪。
1.4 接缝处理欠佳对平整度的影响接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起,以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。
沥青路面施工质量控制方案
沥青路面施工质量控制方案一、引言沥青路面的施工质量对道路使用寿命和行车安全具有重要影响。
为了确保沥青路面的质量达到预期要求，本文提出了一套沥青路面施工质量控制方案，旨在规范施工过程，确保施工质量。
二、材料准备1. 沥青材料选择：根据道路使用情况和设计要求，选择符合标准的沥青材料，确保其黏度、软化点和抗剪切性能满足要求。
2. 骨料选择：选择合适的骨料种类和粒径分布，保证骨料的质量稳定性和抗压强度。
3. 添加剂：根据施工要求，合理选择添加剂，如增黏剂、改性剂等，以改善沥青混合料的性能。
三、施工准备1. 基层处理：确保基层的平整度和强度满足施工要求，如需要进行碾压、修补等工作。
2. 设备检查：检查施工所使用的设备，如摊铺机、压路机等，确保其正常工作并具备合格证书。
3. 环境要求：施工现场应保持清洁，避免杂物进入施工区域，且施工过程中应避免降雨、大风等恶劣天气条件。
四、施工工艺1. 沥青混合料搅拌：按照设计比例将沥青、骨料和添加剂进行充分搅拌，确保混合料的均匀性和稳定性。
2. 沥青路面铺设：采用专业的摊铺机进行沥青路面的铺设，保证铺设过程中的均匀性和密实度。
同时，避免发生松散区域和过度压实的情况。
3. 沥青路面压实：在摊铺完成后，使用合适的压路机进行压实，保证沥青路面的均匀密实，排除气泡和水平不平的情况。
4. 沥青路面养护：按照设计要求，在施工完成后进行沥青路面的养护，如喷洒养护剂、进行划线、安装标志牌等工作。
五、质量监控1. 施工过程监控：在施工现场设置监测点，定期对施工过程进行监控和检测，如沥青混合料的温度、密实度、厚度等。
2. 试验检测：定期对施工现场取样，进行实验室试验，测试沥青混合料的黏度、抗剪切性能等指标，以确保施工质量符合标准要求。
3. 质量记录：对施工全过程进行记录，包括施工参数、试验结果、质量检查记录等，以备后期查询和溯源。
六、质量纠正与整改1. 发现问题及时整改：在施工过程中发现质量问题或不合格项，应立即整改，确保施工质量符合标准要求。
沥青路面施工质量控制要点
沥青路面施工质量控制要点沥青路面因其具有良好的平整度、行车舒适性和耐久性，在道路建设中得到了广泛应用。
然而，要确保沥青路面的施工质量，需要严格控制各个环节。
以下是沥青路面施工质量控制的要点。
一、施工准备阶段1、原材料质量控制沥青：选择合适标号的沥青，其质量应符合相关标准。
重点检测沥青的针入度、软化点、延度等指标，确保沥青的性能满足工程要求。
集料：集料的规格、级配、坚固性、含泥量等指标至关重要。
粗集料应具有良好的颗粒形状和较高的强度，细集料应洁净、干燥、无风化。
填料：通常采用矿粉，其质量应干燥、洁净，细度符合要求。
2、配合比设计根据工程要求和原材料性能，进行沥青混合料的配合比设计。
包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。
确定最佳沥青用量，使沥青混合料的性能在满足规范要求的前提下达到最优。
3、施工机械设备准备拌和设备：确保拌和设备的生产能力满足施工进度要求，且计量准确、搅拌均匀。
运输车辆：配备足够数量的运输车辆，保证沥青混合料的运输及时、不间断。
摊铺设备：选择性能良好的摊铺机，具有自动找平功能，确保摊铺平整度。
压实设备：配备足够数量和类型的压路机，如钢轮压路机、轮胎压路机等，以满足压实要求。
4、下承层准备对下承层进行检查和验收，确保其平整度、强度、高程等指标符合要求。
清理下承层表面的杂物、浮尘，如有病害应提前处理。
二、沥青混合料的拌和1、严格控制拌和温度根据沥青的标号和集料的含水量，确定合理的拌和温度。
通常，沥青加热温度在 150 170℃之间，集料加热温度比沥青温度高 10 20℃，混合料出厂温度在 140 165℃之间。
拌和过程中应随时监测温度，避免温度过高导致沥青老化，或温度过低影响混合料的施工和易性。
2、控制拌和时间确保沥青混合料拌和均匀，无花白料、无结团成块现象。
一般来说，总拌和时间不少于 35s，其中干拌时间不少于 5s。
3、质量检测定期对拌和出的沥青混合料进行抽样检测，检测项目包括沥青含量、矿料级配、马歇尔稳定度等。
公路沥青路面基层施工技术及质量控制措施
公路沥青路面基层施工技术及质量控制措施随着交通网络的发展，公路建设已经成为国民经济中不可或缺的组成部分。
而在公路建设中，沥青路面常常被用于经过破碎、平整加工后的路面，它的特点是平整、防滑、减震、降噪、使用寿命长、维护成本低等。
因此，正确施工及质量控制显得尤为重要。
本文就公路沥青路面基层施工技术及质量控制措施进行探讨。
一、施工工序及技术流程1、基础处理首先，施工前要确定路基的结构和承载力，采用灰土加固、加筋土工、加固砂卵石等方法，提高路基抗渗、承载能力和稳定性。
若路基承载力不够，需进行基础加固。
2、基层施工基层施工时，需进行摊铺、夯实、验收、做好标记等工作。
① 摊铺沥青路面底层采用水泥混凝土或级配优良粒径小于10mm的碎石做为基层，基层厚度一般为20-30厘米，施工时需进行分层摊铺。
摊铺前，首先要涂布一层胶水，保证粘接性。
摊铺机沿路基轴线摊铺，其左右两边的石材应该等高。
整个摊铺面的平整度应该控制在2MM以内。
② 夯实基层夯实应尽量采用机械夯实，夯实后的压实度达到设计要求，同一道路段需重复夯实三次，高台处也要采用机械碾压加固。
③ 验收基层施工完整后，需进行验收。
主要是针对密实度、平整度、标高等方面进行检测，确保满足设计要求。
④ 标记为了便于后续施工及辅助车辆行驶，需对基层进行标记，在路基和路缘石位置标记线和标高。
3、沥青混合料摊铺摊铺沥青混合料时，需进行水平控制，防止堆积或低洼，影响后续施工质量。
沥青混合料的边缘必须直接连接到边缘，不准直接切断或对齐，以保证施工整体连贯。
4、压实经过摊铺的材料需进行压实处理。
沥青混合料压实需达到规定厚度和规定密实度，同时要保证表层没有明显的水汽泡。
压实的同时，需进行水平和垂直控制，保证路面平整性和高度标准。
5、清理施工结束后，需利用扫路机或其他清扫设备，对路面进行清理。
目的是清理松散颗粒，防止阻碍排水并且影响车辆运行。
二、质量控制措施沥青混合料的质量是影响沥青路面质量的关键因素，在选取沥青时需注意其膨胀系数是否稳定、稠度是否符合要求。
沥青路面平整度施工控制
般需要借助 于第一类检测仪器进行指标标定 。 路 面平整 度受许 多方面影 响 ， 外在 因素为 自然条 件及交通 条
１ ４ 平整度 影响 因素 ．
包括水文 、 地质 、 环境 、 交通量 、 车速 等。内在因素 主要受道 路 动作用还会对路 面施加 冲击 力 ， 从而加剧 路面和汽 车机件 的损 坏 件 ， 设计 与施工所决定 ， 摊铺工 艺 ， 如 碾压工 艺 ， 横接缝 处 理 ， 配合 比 和轮胎 的磨损 ， 并增大油料 的消耗 ， 相关研究 资料表 明 ， 据 油耗 指 下承层 病害等 。另外受路基 强度不均匀 、 结构 断面的变化 、 标和平 整度值 的相关 系数大 约为 ０ ６～０ ７ 与裂缝 的相 关 系数 设计 ， ． ．， ０４～ ． ． ０ ８大致相 同， 较车辙深 度的相 关 系数 ０ ５～０ ６略 大。道 修筑材料 的非均质等 因素影 响而造成 路面结构 强度 的不 均匀性 ， ． ．
．
１ ８・ ３
第３ ７卷 第 ３ ４期 ２０１１年 １ 月 ２
山 西 建 筑
Ｓ ＮＸＩ ＡＲＣ Ｔ Ｃ ＵＲＥ ＨＡ ＨＩ Ｅ Ｔ
Ｖｏ ． ７ Ｎｏ． １３ ３４ Ｄｅ ． ２ ｃ ０１ｌ
文章编号 ：０ ９ ６ ２ ２ １ ） ４ ０ ３ — ２ １０ — ８５（０ ３ — １ ８０ １
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２ ０ １ ５ 年 第１ １ 期 Ｉ 科技 创新 与应 用
公路沥青路 面平整度施工控制
刘 振 中 白 杨
（ 呼伦 贝 尔 市公 路 工程 局 五 处 ， 内蒙 古 呼 伦 贝 尔 ０ ２ １ ０ ０ ０ ） 摘 要： 车辆 行 驶在 平 整度 差 的路 面 ， 不仅 仅 只 会行 车颠 簸 ， 而且 还 会 对行 车安 全 和 行驶 速 度 造 成 较 大 的影 响 ， 甚 至 还 会加 速路 面 的破 坏 程 度 。 而 车辆 行 驶在 平整 度 良好 的路 面 ， 既会 延 长路 面使 用寿命 ， 又 能够 保持 安 全 、 舒适行车。 文章 以某 工程 项 目为例 ， 从 原材 料 及 混合 料 的 质量 控 制 、 施 工 工 艺 的控 制 、 摊 铺 机 与 运 料 车辆 的 配合 、 正 确使 用摊 铺 机 的微 调 器及 仪 表 等 方 面入 手 ， 深入
探 讨了高速公路 沥青路 面平整度施 工控制措施 ， 具有一定的参考价值 。 关 键词 ： 高速 公路 ； 沥 青路 面 ； 平 整度 ； 施 工控 制 则会让摊铺后的横坡出现波浪 ， 进而对路面平整度造成影 响。 在 高 速公 路 建 设 中 ， 由于 沥青 路 面 具有 维 修 简 便 、 施工周期短 、 （ ３ ）要缓 慢 均 匀地 摊 铺 ， ２ ｍ ／ ａ ｒ ｉ ｎ ～ ４ ｍ ／ ｍ ｉ ｎ 是 最 适 宜 的摊 铺速 度 。 表 面平 整 、 低噪声 、 耐磨 抗 滑 、 行 车 舒 适 等 特 点 而被 广 泛 应 用 。平 整 若 摊铺 速 度 不 均匀 ，那 么必 然 会 造成 摊 铺 层 的 初 始密 度 不 均 匀 ， 这 度 是衡 量 高 速公 路 沥 青路 面 路 用性 能 的主 要 质 量标 准之 一 ， 也 是 路 样 一 来 ， 就 会 导 致 碾 压 后 局 部 厚 度 出 现 一定 程 度 的变 化 ， 进 而 对 路
采 购石 料 。虽然 最 大粒 径 在 级 配 过程 中被 控 制 ， 但 中间 粒径 不 易 控 在高 速 公路 沥 青路 面摊 铺 作业 施 工 过 程 中 ， 常 常会 出现 由于 运 制， 这 样一 来 ， 就 会 造 成集 料 级 配 变化 较 大 ， 对 路 面 平 整 度造 成 较 大 料 车 辆 驾 驶 人 员 的技 术 不 熟 练 而 不 能 有 效 地 和 摊铺 机 驾 驶 人 员 配 的 影 响 。针对 这 种 情况 ， 务必 要 做 好 施 工 中原 材 料 的施 工质 量 的控 合 ， 这 样一 来 ， 就 会 在摊 铺 机 行走 履 带 前洒 落 部分 混 合 料 。 如果 不 能 制 。依 托技 术 服 务 单 位 和省 市 质 量联 合 检 测 中 心 的检 测 手 段 ， 重 点 在第一时间内对其进行清除 ，那么必然会造成摊铺机左右晃动 ， 对 对 施 工 中原 材料 实行 动态 跟 踪 ，重 点 对 小 于 ０ ． ０ ７ ５ ｍ ｍ 颗 粒 含 量 指 路面平整度造成影响。针对这种情况 ， 本工程项 目部专 门指派了专 标、 砂 当量 、 针 片 状 及规 格 关 键 指标 进 行 有 效 控 制 ， 既是 对 生 产 配 合 人来 负责 指挥 运 料 车 的倒 车 ， 严 禁摊 铺 机 与 运料 车 相互 撞 击 。 比进 行 优 化设 计 ， 确 保 混 合料 铺 筑 效 果 和 实体 质 量 。质 量 监 督 人 员 应 该 详 细查 看 拌 合 料 场 ， 细致 检查 水 泥 、 黄沙 、 碎石等原材料质量 ， 为控 制 提 高工 程 建 设质 量 打 好基 础 。 ２ ． １ ． ２ 热拌 沥 青混 合 料 拌合 温 度 的影 响 ２ ． ４正 确 使用 摊 铺机 的微 调 器及 仪 表 主要 是依 靠 仪表 来 实 现路 面标 高 的控 制 。 摊 铺 机 自带 全 自动调 平装 置 ， 若 能 够 正确 使 用 摊 铺 机 的微 调 器 及 仪 表 ， 那 么 所 铺 筑 出来 的路 面平 整度 就 会 较佳 ； 若 使 用 微调 器 不 当 ， 仪 表 反应 迟 缓 ， 那 么就
２ ． １ ． １原 材 料 的质 量 控制
的碾压工作 由 Ｙ Ｚ １ ８ ｔ 压路机完成 ，而后 再用 ２ ５ ｌ 【 Ｊ冲击碾 冲压 １ ０
遍， 这 样 能 够 使新 旧路 基 的整 体 性 大 大 增 加 ， 能 够 对 工 后 沉 降 现 象
原材料 的质 量对 于高速公路沥青路面平整度施工控制极为重 进 行 有 效 地 减 少 。为 了 能 够 提 高 拓宽 工 程 路 基 的稳 定 性 和 整 体 强 要 ，务 必 要 基 于相 关 标 准 和规 范 来 严 格控 制 进 场 的 原材 料 质 量 ， 并 度 ， 可 采 用 开挖 多 层 台 阶方 式来 衔 接 。 值得 注 意 的是 ， 务 必 要碾 压 到 注 意 加强 抽 检 力度 和 试 验 自检 力 度 。 由于 采石 场 大 多都 处 于 偏僻 的 位 新 旧路 基 结 合部 ， 确 保 拓 宽工 程 路 基 所 有 的部 位 都 能 够达 到 压 实 乡村 ， 生产 能力 较 小 、 材 料规 格 要 求 不 严 、 生 产 条件 差 。而 高 速公 路 度 的相关 要 求 。 路面施工每天都会消耗掉大量的材料 ， 那么不得不 同时在多个矿场 ２ ． ３ 摊铺 机 与运 料 车 辆 的配 合
面 品质 的 主要 指 标 。 文章 就 高 速公 路 沥 青路 面 平 整度 施 工 控 制进 行 面 平 整度 造 成 影 响 。
探讨 。
１工程 概 况
前 言
（ ４ ） 在摊铺过程 中， 摊铺 机螺 旋 送 料 器 两侧 的混 合料 高 度 要 高 于 送料 器 高 度 的 ２ ／ ３ ， 同 时要 不停 顿 地 反 复 均 匀转 动 ， 确 保 摊 铺 时 不
碾压时应该基于“ 低 幅、 高频 、 慢压 、 紧跟” 八 字方针 ， 通 常都 采 用 冲击 碾 压 、 一般 碾 压 两种 形 式 来 压 实路 基 。当路 基 含 水 量 与 最佳
Байду номын сангаас含 水量 接 近 时 ， 碾 压 方式 为 自路 基 外 缘 向路 基 内缘 逐 层进 行 ， 开 始
２ ． １原材料及混合料 的质量控制
本 工 程 为 某 高速 公 路 路 面 建设 工 程 ， 全长 为 １ ０ ０ ｋ ｍ， 采 用 沥 青 会 出现 离 析 现象 。混合 料 一 旦摊 铺 后 ， 尽 量 就 不 要再 用 人 工 的 方式 混凝土 Ｓ ＭＡ 一 １ ３ 为 路 面 材料 。 本 工 程 采用 拌 和 机 集 中拌 和 的方 式 来 来 进行 整 修 。 制作 Ｓ Ｍ Ａ 改性 沥 青 混 凝 土 ， 并将 Ｓ ＭＡ改性 沥 青 混 凝 土 用 自卸 车 运 ２ ． ２ ． ２ 沥青 混 合料 碾 压 过程 中 的影 响 输 到 施 工现 场 。以梯 队作 业 的方 式 ， 采用两台 Ａ Ｂ Ｃ 一 ４ ２ ３型摊 铺 机 来 ． 进 行 摊铺 施 工 ， 单 幅 全 宽一 次 摊铺 。 ２ 高速 公路 沥青 路 面平 整 度 施工 控 制 措施