广州下6剂猛药治堵 重点治理33个交通拥堵点

广州下6剂猛药治堵重点治理33个交通拥堵点
重点治理33个交通拥堵点
和6个交通拥堵片区
有望明年上半年完成治堵
广州大道北至林和西横路路口要打开路中绿化带增设掉头车道，滨江路将取消非机动车道，五羊新城片区要组织优化，实施单行循环……随着昨天市政府常务会议审议通过“广州市交通拥堵点治理计划”，广州“治堵”又迈出关键一步，多个路段将进入操作环节。

记者昨独家获悉“治理计划”，多达33个交通拥堵点和6个交通拥堵片区成为治理重点，涵盖了宝岗大道、中山大道、广州大道禺东西区域、滨江路等广大车主、市民熟悉的多个堵车“黑点”，按照计划，治堵工作将有望在明年上半年完成，届时广州的城市交通通畅程度无疑将得到一定程度的提升。

33个拥堵点平均车速
均低于20公里/小时
据悉，该33个拥堵点以及6个交通拥堵片区的选取，经过交通等部门实地调研、座谈、市民建议、网上征求意见而来。

具体的几项原则分别是：路段车速低于20公里/小时，持续时间大于5分钟；路口饱和程度接近或者大于1，车辆通行缓慢，排队问题突出，交通组织不合理，交通流冲突问题突出；道路设施供给与交通需求不匹配，通行能力不足，容易出现拥堵和交通安全问题。

此外，还要考虑受路网结构制约、局部路段、路口交通压力较大，可考虑一定范围的片区治理。

治理交通拥堵点的措施在短期内出台，体现了广州市改善城市交通状况的决心，也凸显了广州市日益增长的交通压力。

据记者了解到，截至2010年10月，广州市机动车保有量已经超过210万辆，2010年广州机动车日均上牌1200辆，可以预见，未来几年机动车仍然将维持较高的增长率，目前晚高峰中心城区主干道平均车速为21.4公里/小时，如果不采取有效措施，2013年交通拥堵范围将扩大至大部分中心城区，主干道平均饱和程度预计将达到0.9以上，平均速度降至20公里/小时将常态化，交通形势令人堪忧。

有权威人士坦言，“必须要测算好与道路增长相匹配的车辆数，作为目前车辆增长的依据，否则道路增长根本赶不上车辆增长。

”必要时可能要采取更严格的措施，保证交通运行合理。

压缩车道宽度增加车道数
根据治理计划，将通过六大类措施，来化解拥堵点。

具体包括：
一、车道数不足，将通过压缩车道宽度、局部扩宽改造，增加车道数或者现有道路宽度不变，通过调整车道功能，增加路段车道数。

二、交通组织较为混乱的片区，通过组织单向微循环，减少冲突点，优化区域路网交通组织。

三、若通过拥堵点本身的治理很难解决其拥堵问题，通过重新组织周边路网的交通流，利用路网分担节点或路段的交通压力。

四、合理渠化路口，优化车型轨迹，在保障行人安全的前提下，使车辆有序高效的通过路口。

五、禁止部分转向、部分车型，提高通行效率。

六、通过合理设置人行过街、公交停靠站的位置，优化人行过街与公交站点的衔接。

六大片区治理思路
五羊新城片区:通过路网交通组织优化，实施单行循环
水荫路片区：通过路网交通组织优化，实施单行循环
沙河立交—禺东西路片区：通过路网交通组织优化，缓解局部节点的拥堵问题
三元里—白云新城片区：通过优化内、外交通流组织，利用路网分担交通压力
中大布匹市场片区：通过路网交通组织优化缓解拥堵问题
解放北路—中山六路片区：优化区域交通组织，实施单行循环，提高路网通行能力
33个拥堵点的具体治理思路
1.宝岗大道—南田路路口：东西进口禁左，调整公交站场入口，完善人行道。

2.宝岗大道—江南西路路口：拓宽南进口，增加1条车道，调整车道设置和信号灯设置。

3.宝岗大道—南泰路路口：改造掉头位，新建安全岛，打通人行道。

4.江南大道—江南西路口：拆除南进口部分绿化带，增加1条直行车道，优化信号控制，减少信号周期。

5.江南大道—昌岗中路路口：对路口进一步渠化，提高通行能力。

封闭东往东掉头位，将该掉头位向东移到广州美术学院门前行人过街信号灯东侧。

6.广州大道北—林和西横路路口：打开路中绿化带，提前设置掉头车道。

东进口调整为3进1出，提高通行能力。

7.滨江路沿线：取消原车行道两侧非机动车道，调整车道标线，设置双向4条机动车道。

8.广园路—禺东西路立交桥底：拆除东进口部分渠化岛，拓宽至3条车道。

9.白云大道—大金钟路立交合流段：拆除路中绿化带，瓶颈路段拓宽至4车道。

10.机场路—汇侨南路路口：公交站改建为港湾式，拓宽道路，增加1条直行车道，新增过街安全岛，优化交通组织。

11.工业大道—江燕路路口：拆除部分人行道，增加1条进口车道，优化转弯轨迹。

12.永福路福怡大厦路段：封闭福怡大厦门前掉头位，引导车辆前行掉头。

13.新港西路—瑞康路路口：调整公交专用道，路口增设护栏，瑞康路增设停车位，部分道路组织单行。

14.中山大道—珠吉路路口：路口封闭后，完善诱导标志设施。

15.泰安北路—车陂路路口：路口过街斑马线改到路口南侧，同时提前南往南掉头位，开通西往北左转以及北往北掉头。

16.中山大道—大观路路口：打开路中护栏，开通南往西以及南往北流向，并在路口东侧新增行人过街斑马线和东往东掉头车道。

17.中山大道—汇彩路路口：禁止东进口左转，左转车辆直行至大观路新开东往东掉头车道后实现原有左转，汇彩路口相应精简为3个。

18.白云大道—黄石东路路口：渠化岛以及北进口新增行人过街通道，禁止大型车上南北向高架桥。

19.106国道—尖澎路路口：在华快桥底南侧增设信号灯，拆除桥底西侧部分人行道，增加1条北往南车道。

西进口增加直行以及左转车道。

20.S114—夏茅大道路口：减少路中开口数，优化人流、车流组织，减少信号相位。

21.水荫路沿线：繁忙路段加装人行护栏，对影响车辆通行的公交站进行优化。

22.解放路—三元里大道路口：拆除绿化带，拓宽人行过街通道。

23.天河客运站门前：天河客运站门前开辟出租车专用通道，减少对道路主线的影响。

24.西槎路同德鞋城路口：调整标线，增加南进口车道数，设置专用左转车道，减少主线过街斑马线数量，优化相位。

25.西槎路—横滘二路路口：调整标线，增加北进口车道数，设置专用左转车道。

26.龙溪大道—花博大道路口：拆除东侧绿化带新开辟一条掉头车道，东进口道改为三个直行加一个左转加一个掉头左转合用车道形式。

27.龙溪大道—裕海路路口：路口拆除绿化重新渠化，增设灯控，增加车辆掉头功能，并封闭路口西侧200米处的掉头位。

28.广佛路口：优化转弯轨迹，新增过街渠化岛，修复破损路面。

29.芳村大道西—珠江大桥路口：地面路段调整为双向行驶，新增过街渠化岛，优化转弯轨迹。

30.芳村大道西—桥东小区路口：封闭原掉头开口，东侧结合行人过街，新开掉头口。

31.解放北路南越王墓前高架桥：禁止大型车上桥，引导大型车绕行。

32.机场立交：北进口以及东进口禁止大型车上桥，引导大型车绕行。

33.沙太路—京溪路路口：元岗路路口新建信号灯，优化路口交通组织，减少车辆冲突。

（徐海星）。