SG-HD06比亚迪秦混合动力液压制动实训台(ABS)
【工单】任务1.1+比亚迪秦PRO-DM车辆使用操作
任务1.1比亚迪秦PRO-DM车辆使用操作姓名学号组员地点日期成绩任务描述一位客户计划入手比亚迪秦PRO-DM混合动力电动汽车电动汽车，但对该车型了解较少。
作为一名4S店的销售顾问，请你为客户详细介绍下该车型的整车结构与性能特点，并带领客户进行试乘试驾体验。
学习目标1.能够对比亚迪秦PRO-DM驾驶模式进行切换操作；2.能够对比亚迪秦PRO-DM进行日常操作；3.能够认知比亚迪秦PRO-DM中控仪表及警告灯。
任务要求按照要求分组讨论并填写工作页。
1.登记车辆信息品牌电机型号整车车型电机功率车辆识别码动力电池额定容量制造年月动力电池额定电压行驶里程电量SOC2.注意事项序号内容1实训过程中，遵守课堂纪律，保证人身及设备安全。
2实训结束后，完成现场5S管理。
3.工具设备清点检查序号名称数量清点检查1比亚迪秦PRO-DM车辆 辆 已清点检查2绝缘工具车 辆 已清点检查3高压防护用具 套 已清点检查4绝缘胶带 个 已清点检查5隔离柱与警戒线 个 已清点检查6警示标识牌 个 已清点检查4.计划实施序号操作对象操作情况记录1解锁车辆，进入驾驶室并启动车辆 是 否2驾驶模式EV、HEV切换操作 是 否3驾驶模式ECO、SPORT切换操作 是 否4电子档杆切换（踩住刹车） 是 否5多媒体屏幕操作 是 否6空调系统操作 是 否7动能回收强度调整 是 否8转向助力调节 是 否9充电口盖开启 是 否10发动机舱盖开启 是 否5.反思评价自我反思：。
自我评价：。
6.质量评价序号评价标准评价结果1规范完成车辆驾驶模式切换操作☆☆☆☆☆2规范完成车辆日常操作☆☆☆☆☆3正确如实记录数据信息☆☆☆☆☆4场地恢复及现场5S管理☆☆☆☆☆7.实训成绩项目评价标准分值得分接收任务明确工作任务及工作过程要求5信息收集掌握工作相关知识及操作要点5计划实施完成准备工作10规范完成车辆驾驶模式切换操作15规范完成车辆日常操作20认知中控仪表及故障警告灯20场地恢复及现场5S管理10质量检查按照要求完成相应任务5评价反馈经验总结到位，合理评价10得分（满分100）。
制动系统实训实验报告单
一、实验目的1. 理解汽车制动系统的基本结构和工作原理。
2. 掌握制动系统的拆装、检查与维修方法。
3. 培养实际操作技能，提高安全意识。
二、实验时间2023年X月X日三、实验地点汽车维修实训室四、实验对象金龙6601E2客车五、实验设备1. 两柱式举升机2. 套筒、扳手3. 制动液4. 制动油抽排加注工具5. 刹车片6. ACME便携工控机7. GEMS液压传感器8. ONO SOKKI惯性测量系统六、实验内容1. 制动系统结构认识2. 制动系统拆装3. 制动系统检查与维修4. 制动系统性能测试七、实验步骤1. 制动系统结构认识（1）观察金龙6601E2客车制动系统的整体结构，了解制动系统的组成部分，包括制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘、制动鼓、制动蹄片、制动软管等。
（2）学习制动系统的基本工作原理，了解制动系统的能量传递过程。
（3）掌握制动系统的拆装方法，为后续实验做好准备。
2. 制动系统拆装（1）使用两柱式举升机将汽车顶起，确保汽车稳定。
（2）拆下车轮，露出制动系统。
（3）按照拆装步骤，依次拆下制动盘、制动鼓、制动蹄片、制动软管等部件。
（4）将拆下的部件进行清洗、检查，确保无损坏。
（5）按照相反的步骤，依次安装制动系统部件。
3. 制动系统检查与维修（1）检查制动系统各部件是否存在磨损、损坏等情况。
（2）对磨损、损坏的部件进行更换或维修。
（3）检查制动液是否充足、清洁，如有问题进行更换。
（4）检查制动系统管路是否畅通，如有堵塞进行清理。
4. 制动系统性能测试（1）使用ACME便携工控机和GEMS液压传感器对制动系统进行性能测试。
（2）测试制动协调时间、充分发出的制动减速度和制动距离等指标。
（3）分析测试结果，评估制动系统的性能。
八、实验结果与分析1. 制动系统结构认识：通过观察金龙6601E2客车制动系统的整体结构，了解了制动系统的组成部分和工作原理。
2. 制动系统拆装：掌握了制动系统的拆装方法，能够独立完成制动系统的拆装工作。
液压拆装实训报告
液压拆装实训报告液压拆装实训报告一、实训背景二、实训目的三、实训内容1. 理论知识学习2. 实际操作演练四、实训过程1. 理论知识学习阶段（1）液压系统概述及原理分析（2）液压元件的分类和特点介绍（3）液压系统常见故障及排除方法掌握2. 实际操作演练阶段（1）液压系统拆卸与安装（2）液压元件更换与维护五、实训成果六、存在问题及解决方案七、总结体会一、实训背景随着现代工业技术的不断发展，液压技术在机械制造领域中发挥着越来越重要的作用。
因此，掌握液压技术已成为现代机械制造行业从业人员必备的技能之一。
为了提高学生的专业素质和应用能力，我校开设了液压拆装实训课程。
二、实训目的本次实验旨在让学生掌握液压系统的基本原理和构成，了解液压元件的分类和特点，熟练掌握液压系统的拆卸与安装、更换与维护等操作技能。
通过实际操作演练，提高学生对液压系统的认识和理解，培养其实际操作能力。
三、实训内容1. 理论知识学习在实训开始前，我们首先进行了一系列的理论知识学习。
包括液压系统概述及原理分析、液压元件的分类和特点介绍、液压系统常见故障及排除方法掌握等内容。
通过这些学习，我们对液压技术有了更深入的了解，并为后面的实际操作演练打下了坚实的基础。
2. 实际操作演练在理论知识学习阶段结束后，我们开始进行实际操作演练。
主要包括以下两个方面：（1）液压系统拆卸与安装通过对一台模拟机床上的液压系统进行拆卸与安装操作，我们掌握了各种液压元件的位置和功能，并熟悉了各种管路连接方式和接头的安装方法。
同时，我们还学会了如何正确使用液压工具和检测仪器，保证操作的安全性和准确性。
（2）液压元件更换与维护在实际操作演练中，我们还进行了液压元件更换与维护操作。
通过拆卸、更换和安装各种液压元件，我们掌握了各种元件的结构特点和使用方法，并学会了如何对液压系统进行日常维护。
四、实训过程1. 理论知识学习阶段（1）液压系统概述及原理分析在这一环节中，我们首先了解了液压技术的基本概念和发展历程。
YUY-RJ06比亚迪秦车身电气系统实训台
YUY-RJ06比亚迪秦车身电气系统实训台
一．产品简介
选用原装比亚迪秦混合动力原车车身和低压控制实物系统，完整的车身进行部切处理（外露电器部件），剖面位置合理，能清楚展示内部结构。
低压系统部件齐全，真实地体现新能源汽车车身低压控制系统的连接控制关系、安装位置和运行工况参数检测。
适合培养学员对新能源汽车(油电混合动力)车身低压控制系统系统故障分析与
排除能力，适用于各类型院校新能源油电混合动力汽车电器课程教学和维修实训。
二.功能特点
1.保留车壳与车身电器低压系统各部件，保留电气连接方式与原车功能，实现插拔拆卸训练，训练线束与电器拆检，掌握车身低压系统零部件拆检要点。
2.可单独工作，DC12V电源由开关电源提供。
3.除车身外配移动教学板，教学板完整显示车身低压系统工作原理图，安装检测端子，可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。
面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图等；
4.设备由原车解剖的车身平台和教学板组成，原车车身安装原车零部件；底部安
装4个带自锁装置万向脚轮；教学板底座上配有30cm左右的台面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
5.配备智能化故障设置和考核系统。
6.配套实训指导书，包含工作原理，实训科目，故障设置及清除等要点。
7.原车解剖的车身配套安装绝缘地板（耐压/绝缘为国标产品）。
汽车拆装实训报告设备
一、前言汽车拆装实训是汽车维修专业的重要实践性教学内容，通过实训，使学生掌握汽车各部件的结构、拆装方法和注意事项，提高学生的动手能力和实际操作技能。
本文将对汽车拆装实训中所使用的设备进行详细介绍。
二、实训设备概述1. 汽车发动机拆装实训台汽车发动机拆装实训台是汽车拆装实训的主要设备，主要由以下几部分组成：（1）实训台：采用高强度的方钢框架，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作，具有足够的承重能力和稳定性。
（2）翻转实训台架：采用隐藏式减速翻转机构，可使发动机旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
（3）网孔板：安装在实训台正前方，配备有专用工具柜，便于放置发动机元器件与专用工具。
（4）2T手动压床：安装在实训台右侧，用于发动机轴承拆装作业。
（5）抽屉：实训台正面上部设有抽屉，用于放置专用测量工具。
（6）元器件存放柜：实训台下部为元器件存放柜，便于存放拆装过程中使用的各种元器件。
2. 汽车底盘拆装实训台汽车底盘拆装实训台主要用于汽车底盘的拆装实训，主要由以下几部分组成：（1）实训台：采用高强度的方钢框架，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作，具有足够的承重能力和稳定性。
（2）翻转实训台架：采用隐藏式减速翻转机构，可使底盘旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
（3）工具柜：配备有专用工具，便于放置底盘拆装过程中使用的各种工具。
（4）元器件存放柜：存放底盘拆装过程中使用的各种元器件。
3. 汽车电气设备拆装实训台汽车电气设备拆装实训台主要用于汽车电气设备的拆装实训，主要由以下几部分组成：（1）实训台：采用高强度的方钢框架，表面经喷涂工艺处理，台面采用304不锈钢制作，具有足够的承重能力和稳定性。
（2）工具柜：配备有专用工具，便于放置电气设备拆装过程中使用的各种工具。
（3）元器件存放柜：存放电气设备拆装过程中使用的各种元器件。
4. 举升机举升机用于汽车底盘、发动机等大型部件的拆卸和装配，具有以下特点：（1）采用液压驱动，操作简单，安全可靠。
平板制动实验台和滚筒式制动实验台的结构与原理及评述
平板制动实验台和滚筒式制动实验台的结构与原理及评述（邯郸市第一汽车综合性能检测站秦常林）汽车制动性能是确保汽车平安行驶的重要条件。
为了保障在用汽车的行驶平安，我国公安车管部门和交通车辆治理部门规定，对在用汽车进行按时检测，以保证在用汽车的平安运营。
制动实验台也是维修企业显示维修实力的重要设备。
目前，我国利用的检测设备要紧有平板式制动实验台和滚筒式制动实验台。
一、平板式制动实验台汽车平板式制动实验台是一种新型的制动检测设备，集制动、轴重、侧滑和悬架效率等四项功能与一体的多功能检测设备，属于一种低速动态式制动实验台。
1、平板式验台的结构与原理平板式制动实验台通常由四块表面轧花的平板、力传感器、支承钢球、低架及指示、操纵装置等组成。
四块平板前、后各两块并列布置，板间间距与受检车轮距相适应。
各块平板犹如路面，均支撑在钢球上，各自独立，可做纵向移动。
制动检测时，受检车辆以5㎞/h---10㎞/h的车速驶向制动实验台，当前后轮别离驶达平板后置变速器于空档，操纵系统指示驾驶员急踩制动踏板，汽车便在惯性的作用下，通过车轮在平板上施加一个与制动力大小相等、方向相反的作使劲，使平板沿纵向位移，经力传感器测出各轮的制动力，并由显示、打印装置输出检测结果。
2、平板式制动实验台的优缺点采纳平板式结构，检测进程更接近与路试，能够真实的反映出车辆在制动进程中制动力与轴重的转变、悬架减振和侧滑等性能状况。
平板式制动实验台能测出比静止轴荷时大得多的前轴制动力（此刻的汽车在设计上为了知足行驶进程中的制动要求，提高制动稳固性，减少制动时后轴车轮侧滑和汽车甩尾，前轴制动力较大，后轴制动力设计相对较少，平板制动实验台能充分利用汽车制动时惯性力致使重心前移轴荷发生转变的特点，使前轴制动力可达到静态轴重的百分之一百以上，这种制动特性只有在路试时才能表现出来，在滚筒反力式实验台上，由于受设备结构和查验方式的限制，前轴最大制动力是无法测量出来的），这是它的最大的优势。
混合动力汽车试验台架简介
工 程 与试 验 Ｅ ＮＧ Ｉ ＮＥ Ｅ ＲＩ Ｎ Ｇ＆ Ｔ Ｅ Ｓ Ｔ
混合 动 力汽 车试 验 台架简 介
赵海 霞， 周长 哲 ， 张海 龙 ， 杨 洋
（ 长城汽 车股份 有 限公 司技 术 中心 、 河北 省汽 车安全一 体化 与智能 化控制 重 点 实验 室 ， 河北 保定 ０ ７ １ ０ ０ ０ ）
（ １ ） 能够 为混 合 动力 汽 车 各 零部 件 提 供 与整 车
控 制 系统 、 自控 与模 拟 系 统 、 数 据测 试 与 采 集设 备 、
［ 收 稿 日期 ］ ２ ０ １ ３ —０ ４ —０ ８ ［ 作者简介］ 赵海霞（ １ ９ ８ ２ 一） ， 女， 本科， 工 程师 ， 主要 研 究 方 向 ： 新能源。
摘 要： 本 文 基 于 ＡＶＬ混 合 动力 汽 车试 验 台架 的架 构 ， 阐述 了其 系统 功 能 、 结 构 及各 功能 模 块 ， 并 以此 为 基 础 介 绍
了零 部 件 试 验 、 动 力 总 成 台架 试 验 和 整 车 台 架 试 验 的试 验 能 力 ， 为 试 验 台 架 的设 计 和建 立 提 供 借 鉴 。
Ｚ ｈ ａ ｏ Ｈａ ｉ ｘ ｉ ａ ，Ｚｈ ａ ｎ ｇ Ｈａ ｉ ｌ ｏ ｎ ｇ，Ｙａ ｎ ｇ Ｙａ ｎ ｇ
（ Ｒ＆ Ｄ Ｃｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ｏ ｆ Ｇｒ ｅ ａ ｔ Ｗａ ｌ ｌ Ｍｏ ｔ ｏ ｒ Ｃｏ ｍｐ ａ ｎ ｙ，Ａｕ ｔ ｏ ｍｏ ｔ ｉ ｖ ｅ Ｅｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ
此， 在考 虑降低 研发 风 险及成本 的前 提下 ， 混合 动力
试验 台架 研究 的必要 性 日益 凸显 。
３ 混 合 动 力 汽 车 试 验 台架 结构 设计
汽车制动性能检测试验台简介
制动过程 中的时 间、 飞轮转动 角度 以及初 始转 速等 参
数 ，就 可 以 对 制 动 过 程 中 制 动 力 、 侧 移 量 和 制 动 距 离 等指 标 进 行 计 算 。
１ 特 点 ． ３
较 接 近 ，能反 映车 辆 的实 际 制 动 性 能 ，即 能反 映制 动 时
轴 荷 转 移 带 来 的 影 响 ， 以 及 汽 车 其 他 系 统 （如 悬 架 结
测 试 原 理 不 同 ，制动 试 验 台检 测 法 可 分 为 反 力 式 和 惯 性 式 两 类 ，按 检 验 台支 撑 车轮 形 式 不 同 ，可 分 为 滚 筒式 和 平 板 式 两 类 。 关键 词 ：试 验 台 ；反 力 式 ；惯 性 式 ；滚 筒式 ；平 板 式
本 文 对惯 性 式滚 筒 制动 试 验 台 ，平 板 式 制 动 试 验 台 和 反 力式 滚 筒 制 动 试 验 台作 一个 简 单 的介 绍 。
力或位移量经传感器转换成与制动力大小成 比例的 电信
号 。 从 测 力传 感器 送 来 的 电信 号 经 放 大 滤 波后 ，送 往 Ａ
占地面积大、需要助跑车道等缺点。
／ Ｄ转换器转换成相应 数字量 ，经计算机采集、贮 存和 处理后 ，检 测结果 由数码显示或由打印机打 印出来。
３３ 点 ．特
２２ 动 原 理 ．制
惯 性 式滚 筒 制动 试 验 台 由结 构 相 同 的左 右 两 套 对 称 的 车 轮 制动 测 试 单 元 和 一 套 指 示 控 制 装 置 组 成 ，包 括 滚 筒 轴 承 、驱 动 电机 、储 能 飞轮 和 一 系列传 感器 。
１２ 动 原 理 ．制
惯 性式 滚筒制 动 方法 的试验 条件 接近汽 车 实际行 驶 条 件 ，可 以 在 任 何 车 速 下 进 行 检 验 的 车 型 范 围 受 到 一 定
SG-HD05比亚迪秦空调和暖风实训台
SG-HD05比亚迪秦空调和暖风实训台一、产品简介该设备采用比亚迪秦混合动力汽车空调系统为基础，充分展示新能源汽车空调系统的组成结构和工作过程。
由动力电池和管理系统实训台提供原车动力电源。
适用于各院校对新能源汽车空调系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点1.真实可运行的新能源汽车空调系统，充分展示新能源汽车空调系统的组成结构和工作过程。
2.由新能源汽车电源系统做为动力源，驱动空调压缩机工作。
操作空调控制面板，可真实演示混合动力汽车空调系统的工作过程以及工作原理。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；UV平板喷绘面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析电动汽车空调系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测空调系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台面板上安装有高、低压力表，进出风口温度表，可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化。
6.实训台提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作平台。
7.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
8.实训台底座采用钢结构焊接，正前方/两侧焊接圆形护手杆，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格外形尺寸：1500×1000×1700mm(长×宽×高)动力电源：原新能源汽车电源制冷剂：R134a工作温度：-40℃～+50℃高压压力表：0～1.5MPa低压压力表：0～0.3MPa颜色：7032钢管：40*40*3mm面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；移动脚轮：120*80mm四、基本配置(每台)。
比亚迪秦高压电的认识实训报告实训目的
比亚迪秦高压电的认识实训报告实训目的实训目的：本次实训旨在加深学生对于比亚迪秦高压电的认识，让学生了解汽车电动化技术的发展趋势，以及掌握比亚迪秦高压电的工作原理、结构特点和维修方法。
第一章：汽车电动化技术的发展趋势随着环保意识的不断提高，汽车电动化技术越来越受到人们的重视。
电动汽车相比传统汽车具有很多优点，如零排放、低噪音、高效率等。
因此，汽车电动化技术被认为是未来的发展趋势，也是全球能源和环境问题的重要解决方案。
第二章：比亚迪秦高压电的工作原理比亚迪秦高压电的工作原理是将电能储存到电池中，然后通过电机将电能转化为机械能来驱动车辆。
比亚迪秦高压电采用的是锂电池，它具有高能量密度、长寿命等优点。
电机则采用永磁同步电机，它具有高效率、高转矩等优点。
比亚迪秦高压电还采用了智能能量管理系统，能够根据驾驶情况自动调节电池储能和电机输出，从而达到最佳的能量利用效果。
第三章：比亚迪秦高压电的结构特点比亚迪秦高压电的结构特点主要有三个方面。
第一，采用了高压平台，电压为360V，能够提供更强的动力性能和更高的能量利用效率。
第二，拥有高效永磁同步电机和高能量密度的锂电池，能够提供稳定的动力输出和长时间的续航里程。
第三，配备了智能能量管理系统，能够实现电池的自动管理和优化，从而提高能源利用率。
第四章：比亚迪秦高压电的维修方法比亚迪秦高压电的维修方法需要专业技术人员来进行，一般需要具备电气、电子、机械等方面的知识和技能。
在进行维修前，需要先进行系统诊断，确定故障原因和位置。
然后根据故障情况进行相应的修理或更换。
在维修过程中，需要注意安全和保护电池，避免触电和电池损坏。
结论：通过本次实训，我们深入了解了比亚迪秦高压电的工作原理、结构特点和维修方法，对于理解汽车电动化技术的发展趋势和应用前景具有很大的帮助。
同时，我们也意识到了汽车电动化技术的重要性和必要性，这将对我们未来的学习和工作产生积极的影响。
-实训指导书-20160507.doc
新能源电动真空助力液压制动实训台实训指导书目录第一章介绍 (8)第二章设备使用 (12)第三章产品的售后效劳 (17)第一章介绍底盘驱动由电机、驱动桥组成刹车系统由刹车总泵、油管、刹车分泵组成助力系统由真空助力泵，助力泵电机、真空罐、压力感应模块组成传统车的刹车助力是靠发动机提供真空吸力但电动车没有发动机，所以需要一套电力装置来代替发动机用于抽真空的电动装置存储真空气压的装置3.压力感应模块装在真空罐上，感应真空管里的真空压力，真空压力值小于-45〜50Kpa时，电动真空泵工作，当大于这个值时，电动真空泵不工作4.刹车真空助力泵真空助力泵由膜片、回位弹簧、壳体、真空阀和空气阀、推杆等组成。
膜片将壳体内的空腔分为了两个腔：前腔和后腔，前腔通过单向阀与真空管连接到真空罐上。
真空助力泵内的两个控制阀：真空阀和空气阀；真空阀用于控制壳体内膜片分隔的前腔与后腔之间的连通或封闭。
空气阀用于控制后腔与外界大气之间的连通或封闭。
真空罐真空助力泵的前腔与真空罐气管连接，助力电机工作时，进气管的压力小于大气压力(1)未踩下制动时：没有踩下制动时，空气阀封闭：后腔与大气之间隔闭；而真空阀翻开：前腔与后腔之间连通，此时前腔和后腔的气压均等于进气管压力，膜片在回弹弹簧力下回位，真空助力泵不起作用。
(2)踩下制动时：踩下制动时，首先真空阀先封闭：前腔和后腔隔闭；之后空气阀翻开：后腔与大气相通。
在压力差下，推动膜片移动，实现将驾驶员踩刹车的力增大，实现助力作用。
(3)维持制动时：当踩住不动后，空气阀由翻开变为封闭，后腔与大气隔闭，真空助力泵膜片即不能前进也不能后退，处于维持制动力状态。
5.刹车踏板总成刹车开关是控制驱动电机转动，当踩下刹车，切断电流输入驱动电机，电机惯性停转6.驱动桥220V电机带动驱动轮转动，模拟车辆行驶第二章设备的使用一.先插上电源电源220V家用电二.翻开电源开关三.此时真空助力电机工作真空罐压力感应模块02-真空泵工作22OVAC12V-1 .压力感应哄装在其空崎内，通过感应真空大小控制12V电源断开/接通，进而栓制电动真空泵工作.2.当真空压力值-45”50KPd时，电动真空泵工作；当真空压力值“58DKPd时，电动真空泵停止工作，3 .助力器局部与燃油车相同，真空压力值小于・45~5()Kpa时，电动真空泵工作，当大于这个值时，电动真空泵不工作12V-1 .压力航娜装找就内，通过感成赃大小检制12V 电靠断开/接通，进磁制电动赃栗工借2.当赃压力值・45・50KPa 时，电动■空就作；骤空氏加为源所时，电动赃栗停止工作.3 .助力髀分欤油轴鼠当真空压力到5()KPa 以上时，助力泵电机停止工作01-真空泵不工作220VAC ■ . ■ • AC22OV —DC12V开关电潦 应戴第八章产品的售后效劳售后效劳宗旨：从产品投入使用的那一天，才是我们真正的考验。
(2021年整理)KH-HD02比亚迪秦动力电池和管理系统实训台
KH-HD02比亚迪秦动力电池和管理系统实训台编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（KH-HD02比亚迪秦动力电池和管理系统实训台）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为KH-HD02比亚迪秦动力电池和管理系统实训台的全部内容。
KH—HD02比亚迪秦动力电池和管理系统实训台一、产品简介选用原装比亚迪秦动力电池和管理系统真实材料制作，原装高压配电箱和车载充电机；真实展示磷酸铁锂动力电池系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项,并培养学员对磷酸铁锂动力电池包故障分析和处理能力，适用于各院校新能源纯电动课程教学和维修实训。
二、功能特点1。
各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，真实展示原车动力电池系统结构。
2。
增加动力电池包显示器（7寸）,安装在面板上,可观察充放电过程各项参数，动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。
3。
设备给驱动传动系统等设备提供动力源，配套原车连接电缆线,与原车连接方式相同。
4。
配备12V电源接地机械开关。
5.高压配电箱上盖半透明改装，展示控制原理和内部控制器件结构。
6.配原理教学面板,完整显示动力电池，高压配电箱，电池管理器，车载充电机,交流充电口等工作原理图，低压控制电路安装用检测端子，借助万用表和示波仪,实时检测各种状态数据变化。
7.设备由可移动台架(带原理面教板)、台架水平放置，安装各主要零部件；底部安装4个带自锁装置万向脚轮。
8。
配备智能化故障设置和考核系统,由教师设置故障，学员分析并查找故障点。
9.配套实训指导书等教学资料，完整讲述工作原理，实训项目，故障设置及分析等要点。
比亚迪秦混合动力系统讲课文档
第十八页，共134页。
三 整车安全保护
1. 电源极性反接保护
2. 碰撞保护 3. 主动泄放 4. 被动泄放 5. 高压互锁
比亚迪秦的高压互锁包括结构互锁和功能互锁。比亚迪秦高压互锁连接如图 4-20 所示。 6. 开盖检测
图4- 20 高压互锁连接示意图
第十九页，共134页。
比亚迪秦混合动力系统
第一页，共134页。
比亚迪秦插电式混合动力系统构造与维修
课题一
课题二 课题三
比亚迪秦插电式混合动力系统概述 P 位电机控制器的检修 档位控制器的检修
课题四 动力电池系统的检修
课题五 课题六
电池管理系统的检修
充电系统的检修
课题七 驱动电机控制器与DC/DC 总成的检修
课题八 漏电传感器的检修
第四十九页，共134页。
三 档位控制器的维修
驾驶室内部高压电器如图4-12 所示。
图4- 11 行李箱内部高压电器 1—高压配电箱 2—电池管理控制器
3—动力电池包总成 4—车载充电器
图4- 12 驾驶室内部高压电器
1—维修开关 2—驱动电机控制
器直流母线及空调高压线
第十二页，共134页。
一 比亚迪秦整车高压电器
4. 底盘高压电器
底盘高压电器如图4-13 所示。
6) 电池包更换时, 注意防酸碱, 使用工业“防碱手套”, 并佩戴防护目镜。
7) 车辆拆装时, 不可同时操作正负极。
8) 禁止正负对接, 避免正极或负极经人体对地。
9) 拆开的高压线接口要绝缘处理。 10) 双人操作, 一人监护, 一人操作。
第二十一页，共134页。
六 换档控制系统
SG-HD15比亚迪秦混合动力新能源实训整车
SG-HD15比亚迪秦混合动力新能源实训整车
比亚迪秦 2017款 1.5T 尊贵型
动力类型：插电式混合动力
电池类型：磷酸铁锂电池
续航里程：(纯电动) 100 km
长x宽x高：4740×1770×1480
变速器形式：双离合变速器
最高车速(km/h)：185
100公里加速时间(s)：5.9
发动机型号：BYD476ZQA
排量(ml)：1497
进气形式：涡轮增压
气缸数(个)：4
最大马力(Ps)：154
最大功率(kw)：113
最大功率转速(rpm)：5200 燃油供给方式：直喷
电动机/电池
系统综合功率(KW)：217
系统综合扭矩(N·m)：479
电机类型：永磁 / 同步
电动机总功率(KW)：110
电动机总扭矩(N.m)：200
前电动机最大功率(kW)：110 前电动机最大扭矩(N·m)：200 纯电最大续航里程(KM)：80 电池类型：三元锂电池。
比亚迪秦技术培训-高压电器
3、驾驶室内部高压电器
4、底盘高压电器
5、前舱高压电器
分布式电池管理系统
驱动电机控制器与DC总成充电系统
高压电缆
一、动力电池包总成
1、动力电池包（BatteryPack）的介绍
1.1安装位置：后排座椅与行李舱之间
1.2 功用：
1.3结构及参数
组成：
1.4 电池包模组装配顺序
2、电池包线束
2、工作原理
漏电传感器主要监测与动力电池输出相连接的负母线与车身底盘之间的
≤20千欧严重漏电
3、系统框图
动力电池包负极
漏电传感器
电池管理控制器
4、电路原理图
HA漏电传感器
1.2 安装位置：10个BIC分别位于10个动力电池模组的前端，BMC位于行李箱车身右C柱内板后段。
1.3功用
BIC的主要功能是电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等；
常电
AC-ECU
1.1安装位置：漏电传感器位于车身后围搁物板前加强横梁上；
1.2功用：用于对电动汽车直流动力电源母线与其外壳、车身底盘之间的绝 缘阻抗检测，通常检测与动力电池输出 相连接的负极母线与车身底盘之间的绝缘电阻，来判断动力电池包的漏电程度。当动力电池包漏电时，传感器发出一个 信号给电池管理控制器，电池管理控制 器接到漏电信号后，进行相关保护操作并报警，防止动力电池包的高压电外泄，造成人或者是物品的伤害和损失。
4、系统框图
5、电路原理图
故障：一般高压告警
模块（单体）电压<2.6V
1级故障：一般低压告警
绝缘电阻<设定值
1级故障：一般漏电告警
模块温度>70度
2级故障：严重高温告警
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SG-HD06比亚迪秦混合动力液压制动实训台
（ABS）
一、产品简介
选用原装比亚迪秦混合动力液压制动系统；真实地展示液压制动系统核心零部件的结构与控制原理、安装位置和运行工况，培养学员对液压制动系统故障分析和处理能力。
适用于各院校对新能源汽车制动系统课程教学和维修实训。
二、功能特点
1.各主要部件安装在平台上，保留原车电气连接方式与结构，断电后可方便拆检，训练学员在拆装连线过程掌握新能源制动系统零部件拆检要点。
2.可单独工作，12VDC电源由开关电源提供。
3.原理教学板完整显示液压制动系统工作原理图，安装检测端子，可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。
面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图等；
4.设备由平台和教学板组成，平台水平放置，安装原车零部件；底部安装4个带自锁脚轮装置。
5.面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。
6.配备智能化故障设置和考核系统。
7.配套实训指导书，包含系统工作原理，实训项目，故障设置及清除等要点。
三、基本配置(每台)。