任务11比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模失效故障的诊断与维修72
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*** 比亚迪秦故障检查 1. 外部直观检查
直观检查动力系统各零部件、控制器外 部有否损坏，各高压导线有否损坏、接头 有否脱落、松动、漏液等现象，并予以排
除。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
2. 用比亚迪VDS1000诊断系统进行故障诊断 1）把车开进车间，检查蓄电池电压及整车低压线束供 电是否正常。标准电压为11-14V，如果低于11V，应进 行更换蓄电池或检查整车低压线束； 2）将诊断仪连接DLC3诊断口，如果提示通讯错误，则 可能是车辆DLC3诊断口问题，也可能是诊断仪问题。
5）散热器过温检查步骤：查看控制器是否发烫 ，水泵是否正常工作，水道是否畅通。
若不正常，请解决水泵，水道的故障。若正常， 请返厂维修。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
综合以上全面诊断， 故障诊断仪出现了故障 码P1B14（IGBT过温 告警），读取数据流， IGBT温度为94℃，超 过限制温度。经检查高 压冷却回路正常，问题 出在驱动电机控制器与 DC总成，需更换。
4.整车控制系统的工作原理任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
比亚迪秦混合动力电动汽车结构原理 视频
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
*** 比亚迪秦混合动力汽车无法切换BEV 的故障分析
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3）配电箱内高压熔丝的异常检测：在检查高压 模块是否有高压输入时，先检查高压保险是否 烧毁。保险的好、坏，用万用表的通断档进行 检测。若导通，则保险正常；若不导通，则保 险烧毁；需检查其负载是否正常，并进行更换 。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
（2）驱动电机控制器的检查 1）旋变传感器失效检测步骤： ①旋变励磁阻抗检查。断高压电，拔下低压线 束，对照线束定义图，用万用表检查在低压接 插件上的相应旋变、励磁阻抗。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
驱动电机控制器功能
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
双模控制和一键启动上电和防盗
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
驱动电机控制器系统框图
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任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
*** 比亚迪秦的故障维修 1.维修准备
整车OFF档；再拔掉紧急维修开关，等待 5min以上；断开起动电池。
2.驱动电机控制器与DC总成拆装 1）拆掉电机三相线接插件的4个螺栓。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
2.亚迪秦有如下2种工作模式：纯电动模式和 混合动力模式。纯电动模式与一般BEV相同 ；混合动力（HEV）模式时，车辆由发动机 和电机共同驱动；当电量不足时，系统会从 “BEV” 模式自行切换到“HEV”模式，同 时对动力蓄电池进行充电；当电量不足或高 压系统故障时，可单独使用发动机驱动。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
客户报修：我的比亚迪秦混合动力电动汽 车，买了1年了，昨天在行驶中仪表盘突然 显示“请检查动力系统”字样，车辆强制 进入HEV模式，手动无法切换到BEV模式 。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
***比亚迪秦混合动力电动汽车的信息收集
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任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
1.比亚迪秦动力系统主要由发动机与纯电动 两大部分组成，发动机采用4缸电控汽油机 ，纯电动与EV类似，主要由动力蓄电池及 其管理器、驱动电机及其控制器、充电系 统和高压配电箱等组成。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
1. 比亚迪秦基本参数
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2.比亚迪秦动力系统的基本组成与工作原理 （1）基本组成
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比亚迪秦高压系统在车上的步骤
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3.比亚迪秦采用先进的线控换挡系统，消除了换 挡杆与变速器之间的机械连接，通过电控方式来 选择前进档，倒档、空档和驻车档。
4.比亚迪秦控制器具有双模控制和一键启动上电 和防盗等众多功能。
5.可采用专用故障诊断仪结合万用表检测整车控 制系统。本任务的EV模式失效故障是由于电机 控制器IGBT温度过高引起的。 6.正确进行驱动电机控制器与DC总成的拆装。
③HEV模式3
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模式切换开关
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3.比亚迪秦动力系统主要控制部件结构特点 （1）档位控制器
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（2）驱动电机控制器
将诊断仪连接另一辆车的DLC3诊断口，如果可 以显示，则原车DLC3诊断口有问题，需更换。若不可 显示则诊断仪问题。
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3）对接好插接线，整车上ON档电，读取故障码
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2）驱动电机控制器内部管压降的测量
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3）直流母线电压故障检查步骤：
①检查直流高压接插件。断开维修开关，拔下 高压接插件，用万用表测量控制器上高压接插 件正极、负极对控制器外壳阻抗，一般大于 20MΩ；若正常，进行下一步检查；若异常， 检查高压电缆。
2）拔掉高压母线接插件。 3）拆掉附在箱体的配电盒上端螺栓和底座四个 紧固螺栓。 4）将控制器往左移，拔掉62pin低压接插件拆 掉搭铁螺栓，拔掉DC低压输出线，拔掉4个低压 线束卡扣。
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5）将控制器往右移，拆掉进水管和出水管。注 意：拆掉进水管时将留出的冷却液用容器接住
（2）工作原理特点 1）BEV（纯电动）模式
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2）HEV（混合动力）模式 ①HEV模式1
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②HEV模式2
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1.熟悉比亚迪秦混合动力系统的结构组成特 点。 2.掌握比亚迪秦混合动力系统的工作模式。 3.学会比亚迪秦混合动力系统故障的检测与 诊断方法。 4.能够进行比亚迪秦混合动力系统的维修。 5.培养良好的职业道德与安全、环保意识。
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3. 用万用表进行关键零部件检查 （1）高压配电箱故障检查 1）接触器异常检测：先判断接触器低压端是否 同时满足吸合时所需的电压即外围信号是否正 常。若正常，判断为接触器异常；否则，需检 查外围信号。
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2）霍尔异常检测：车辆上电，测试电流霍尔是 否有“+15V”、“-15V”的电流电源，若电源 正常，则测试霍尔信号（“1V”对应100A）并 与电源管理器的当前电流进行对比，从而来判 断电流霍尔的正常与否。
6）安装 按拆卸相反顺序进行安装，注意各紧固 螺钉的拧紧方法和力矩，各插接件要安装牢固有 效，卡扣要扣紧。
3.维修检验 更换驱动电机控制器与DC总成后重新检测，故 障码消失，读取数据流，IGBT温度降为33℃， 故障排除。
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比亚迪秦混合动力电动汽车驱动电机 控制器与DC总成拆装视频
MG2SIN+与SIN-之间阻抗，应为16±1Ω； MG2COS+与COS-之间阻抗，应为16±1Ω
MG2EXC与/EXC之间电阻值，应为8±1Ω
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②检查正余旋之间，正余旋和励磁之间，以及 旋变信号和壳体之间阻抗是否正常，一般大于 20MΩ，如阻抗正常，则进行下一步检查； ③线束及接插件检查。检查低压接插件是否内 部断路。拔下线束，用万用表测量线束同一信 号两端的电阻，应小于1Ω。若正常，则更换驱 动电机控制器；若异常，则更换连接线束或维 修更换接插件。
*** 比亚迪秦维修准备 1.维修计划
1）外部直观检查。 2）用比亚迪VDS1000诊断系统进行故障
诊断。 3）用万用表进行关键零部件检查。
4）全面分析诊断，找出故障。 5）针对存在的问题进行调整，维修或更
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2.维修设备与材料准备
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②检查高压输入信号。用万用表检查高压输入 端，看是否在480V-500V范围内。若正常，驱 动电机控制器故障；若小于480V，则为外部输 入异常，则检查电池系统,预充系统。
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4）电机过温保护检查步骤。检查电机温度传感 器电阻：断开高压电，拔下低压线束，对照线束 定义图检查电机温度信号对机壳电阻， 一般为 20KΩ（60°时）。若正常，请重新接低压接插 件上电一次，若还是出现故障码，维修/更换驱 动 电机控制器；若为无穷大，则为温度传感器 故障，请维修或更换。
直观检查动力系统各零部件、控制器外 部有否损坏，各高压导线有否损坏、接头 有否脱落、松动、漏液等现象，并予以排
除。
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2. 用比亚迪VDS1000诊断系统进行故障诊断 1）把车开进车间，检查蓄电池电压及整车低压线束供 电是否正常。标准电压为11-14V，如果低于11V，应进 行更换蓄电池或检查整车低压线束； 2）将诊断仪连接DLC3诊断口，如果提示通讯错误，则 可能是车辆DLC3诊断口问题，也可能是诊断仪问题。
5）散热器过温检查步骤：查看控制器是否发烫 ，水泵是否正常工作，水道是否畅通。
若不正常，请解决水泵，水道的故障。若正常， 请返厂维修。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
综合以上全面诊断， 故障诊断仪出现了故障 码P1B14（IGBT过温 告警），读取数据流， IGBT温度为94℃，超 过限制温度。经检查高 压冷却回路正常，问题 出在驱动电机控制器与 DC总成，需更换。
4.整车控制系统的工作原理任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
比亚迪秦混合动力电动汽车结构原理 视频
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*** 比亚迪秦混合动力汽车无法切换BEV 的故障分析
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3）配电箱内高压熔丝的异常检测：在检查高压 模块是否有高压输入时，先检查高压保险是否 烧毁。保险的好、坏，用万用表的通断档进行 检测。若导通，则保险正常；若不导通，则保 险烧毁；需检查其负载是否正常，并进行更换 。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
（2）驱动电机控制器的检查 1）旋变传感器失效检测步骤： ①旋变励磁阻抗检查。断高压电，拔下低压线 束，对照线束定义图，用万用表检查在低压接 插件上的相应旋变、励磁阻抗。
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驱动电机控制器功能
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
双模控制和一键启动上电和防盗
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驱动电机控制器系统框图
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
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*** 比亚迪秦的故障维修 1.维修准备
整车OFF档；再拔掉紧急维修开关，等待 5min以上；断开起动电池。
2.驱动电机控制器与DC总成拆装 1）拆掉电机三相线接插件的4个螺栓。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
2.亚迪秦有如下2种工作模式：纯电动模式和 混合动力模式。纯电动模式与一般BEV相同 ；混合动力（HEV）模式时，车辆由发动机 和电机共同驱动；当电量不足时，系统会从 “BEV” 模式自行切换到“HEV”模式，同 时对动力蓄电池进行充电；当电量不足或高 压系统故障时，可单独使用发动机驱动。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
客户报修：我的比亚迪秦混合动力电动汽 车，买了1年了，昨天在行驶中仪表盘突然 显示“请检查动力系统”字样，车辆强制 进入HEV模式，手动无法切换到BEV模式 。
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任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
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1.比亚迪秦动力系统主要由发动机与纯电动 两大部分组成，发动机采用4缸电控汽油机 ，纯电动与EV类似，主要由动力蓄电池及 其管理器、驱动电机及其控制器、充电系 统和高压配电箱等组成。
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1. 比亚迪秦基本参数
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2.比亚迪秦动力系统的基本组成与工作原理 （1）基本组成
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
比亚迪秦高压系统在车上的步骤
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
3.比亚迪秦采用先进的线控换挡系统，消除了换 挡杆与变速器之间的机械连接，通过电控方式来 选择前进档，倒档、空档和驻车档。
4.比亚迪秦控制器具有双模控制和一键启动上电 和防盗等众多功能。
5.可采用专用故障诊断仪结合万用表检测整车控 制系统。本任务的EV模式失效故障是由于电机 控制器IGBT温度过高引起的。 6.正确进行驱动电机控制器与DC总成的拆装。
③HEV模式3
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
模式切换开关
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
3.比亚迪秦动力系统主要控制部件结构特点 （1）档位控制器
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
（2）驱动电机控制器
将诊断仪连接另一辆车的DLC3诊断口，如果可 以显示，则原车DLC3诊断口有问题，需更换。若不可 显示则诊断仪问题。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
3）对接好插接线，整车上ON档电，读取故障码
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
2）驱动电机控制器内部管压降的测量
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
3）直流母线电压故障检查步骤：
①检查直流高压接插件。断开维修开关，拔下 高压接插件，用万用表测量控制器上高压接插 件正极、负极对控制器外壳阻抗，一般大于 20MΩ；若正常，进行下一步检查；若异常， 检查高压电缆。
2）拔掉高压母线接插件。 3）拆掉附在箱体的配电盒上端螺栓和底座四个 紧固螺栓。 4）将控制器往左移，拔掉62pin低压接插件拆 掉搭铁螺栓，拔掉DC低压输出线，拔掉4个低压 线束卡扣。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
5）将控制器往右移，拆掉进水管和出水管。注 意：拆掉进水管时将留出的冷却液用容器接住
（2）工作原理特点 1）BEV（纯电动）模式
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
2）HEV（混合动力）模式 ①HEV模式1
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
②HEV模式2
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任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
1.熟悉比亚迪秦混合动力系统的结构组成特 点。 2.掌握比亚迪秦混合动力系统的工作模式。 3.学会比亚迪秦混合动力系统故障的检测与 诊断方法。 4.能够进行比亚迪秦混合动力系统的维修。 5.培养良好的职业道德与安全、环保意识。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
3. 用万用表进行关键零部件检查 （1）高压配电箱故障检查 1）接触器异常检测：先判断接触器低压端是否 同时满足吸合时所需的电压即外围信号是否正 常。若正常，判断为接触器异常；否则，需检 查外围信号。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
2）霍尔异常检测：车辆上电，测试电流霍尔是 否有“+15V”、“-15V”的电流电源，若电源 正常，则测试霍尔信号（“1V”对应100A）并 与电源管理器的当前电流进行对比，从而来判 断电流霍尔的正常与否。
6）安装 按拆卸相反顺序进行安装，注意各紧固 螺钉的拧紧方法和力矩，各插接件要安装牢固有 效，卡扣要扣紧。
3.维修检验 更换驱动电机控制器与DC总成后重新检测，故 障码消失，读取数据流，IGBT温度降为33℃， 故障排除。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
比亚迪秦混合动力电动汽车驱动电机 控制器与DC总成拆装视频
MG2SIN+与SIN-之间阻抗，应为16±1Ω； MG2COS+与COS-之间阻抗，应为16±1Ω
MG2EXC与/EXC之间电阻值，应为8±1Ω
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
②检查正余旋之间，正余旋和励磁之间，以及 旋变信号和壳体之间阻抗是否正常，一般大于 20MΩ，如阻抗正常，则进行下一步检查； ③线束及接插件检查。检查低压接插件是否内 部断路。拔下线束，用万用表测量线束同一信 号两端的电阻，应小于1Ω。若正常，则更换驱 动电机控制器；若异常，则更换连接线束或维 修更换接插件。
*** 比亚迪秦维修准备 1.维修计划
1）外部直观检查。 2）用比亚迪VDS1000诊断系统进行故障
诊断。 3）用万用表进行关键零部件检查。
4）全面分析诊断，找出故障。 5）针对存在的问题进行调整，维修或更
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
2.维修设备与材料准备
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
②检查高压输入信号。用万用表检查高压输入 端，看是否在480V-500V范围内。若正常，驱 动电机控制器故障；若小于480V，则为外部输 入异常，则检查电池系统,预充系统。
任务11 比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维 修
4）电机过温保护检查步骤。检查电机温度传感 器电阻：断开高压电，拔下低压线束，对照线束 定义图检查电机温度信号对机壳电阻， 一般为 20KΩ（60°时）。若正常，请重新接低压接插 件上电一次，若还是出现故障码，维修/更换驱 动 电机控制器；若为无穷大，则为温度传感器 故障，请维修或更换。