最新jt-t_712—路面防滑涂料
城市绿道彩色铺装施工技术规程-2023最新
目次范围 (1) 1规范性引用文件 (1) 2术语、定义和缩略语 (2) 34 彩色沥青混凝土路面 (4)一般规定 (4)材料 (4)施工 (7)5 彩色水泥混凝土路面 (11)一般规定 (11)材料 (11)施工 (13)6 彩色聚合物防滑层 (16)一般规定 (16)材料 (16)施工 (17)7 彩色超表处 (18)一般规定 (18)材料 (18)施工 (18)8 施工质量管理及验收 (19)彩色沥青混凝土路面 (19)彩色水泥混凝土路面 (20)彩色聚合物防滑层 (21)彩色超表处 (22)附录A(资料性)色彩配置方法 (24)A.3色彩验证 (24)A.4性能验证 (25)附录B(资料性)色彩质量验收方法 (26)附录C(资料性)彩色透水水泥混凝土配合比设计方法 (27)城市绿道彩色铺装施工技术规程1 范围本文件规定了彩色沥青混凝土路面、彩色水泥混凝土路面、彩色聚合物防滑层、彩色超表处的施工、验收、维护。
本文件适用于城市绿道,也适用于景区道路、广场道路、公园道路、居住区道路等路面铺装。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 250 纺织品色牢度试验评定变色用灰色样卡GB/T 1596 用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T 1710 同类着色颜料耐光性比较GB/T 1720 漆膜划圈试验GB/T 1722 清漆、清油及稀释剂颜色测定法GB/T 1723 涂料粘度测定法GB/T 1725 色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定GB/T 1726 涂料遮盖力测定法GB/T 1728 漆膜、腻子膜干燥时间测定法GB/T 1731 漆膜、腻子膜柔韧性测定法GB/T 1733 漆膜耐水性测定法GB/T 1768 色漆和清漆耐磨性的测定旋转橡胶砂轮法GB/T 2015 白色硅酸盐水泥GB/T 5211.1 颜料水溶物测定冷萃取法GB/T 5211.15 颜料和体质颜料通用试验方法第15部分:吸油量的测定GB/T 5211.19 着色颜料相对着色力和冲淡色的测定目视比较法GB/T 6750 色漆和清漆密度的测定比重瓶法GB/T 7122 高强度胶粘剂剥离强度的测定浮滚法GB/T 12007.7 环氧树脂凝胶时间测定方法GB/T 12988 无机地面材料耐磨性能试验方法GB/T 13693 道路硅酸盐水泥GB/T 14684 建设用砂GB/T 14685 建设用卵石、碎石GB/T 16777 建筑防水涂料试验方法GB/T 18046 用于水泥、砂浆和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T 21473 调色系统用色浆GB/T 22374 地坪涂装材料GB/T 27690 砂浆和混凝土用硅灰CJJ 1 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ/T 135—2009 透水水泥混凝土路面技术规程CJJ 169 城镇道路路面设计规范CJJ/T 190 透水沥青路面施工技术规程CJJ/T 218 城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程JC/T 870 彩色硅酸盐水泥JGJ 63 混凝土用水标准JT/T 280 路面标线涂料JT/T 712 路面防滑涂料JT/T 860.6 沥青混合料改性添加剂第6部分:温拌剂JTG 3420 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG 3430 公路土工试验规程JTG 3450 公路路基路面现场测试规程JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E42 公路工程集料试验规程JTG/T F30 公路水泥混凝土路面施工技术细则3 术语、定义和缩略语术语和定义CJJ/T 218—2014界定的术语和定义适用于本文件。
交通运输部办公厅关于发布《交通运输行业重点监督管理产品目录(2013年版)》的通知
交通运输部办公厅关于发布《交通运输行业重点监督管理产品目录(2013年版)》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2013.09.25•【文号】厅科技字[2013]258号•【施行日期】2013.09.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部办公厅关于发布《交通运输行业重点监督管理产品目录(2013年版)》的通知(厅科技字〔2013〕258号)各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),天津市市政公路管理局,天津市、上海市交通运输和港口管理局,部属各单位,有关交通运输企业:为贯彻落实国务院《质量发展纲要(2011-2020年)》,加强对交通运输行业产品质量的监管,依据《中华人民共和国产品质量法》,结合交通运输行业发展需求,部组织制定了《交通运输行业重点监督管理产品目录(2013年版)》(以下简称《目录》),现予以发布。
一、《目录》是规范和加强交通运输产品质量监管的重要依据。
今后,部将根据《目录》,有计划地安排重点监管产品质量监督抽查,不断提升交通运输行业产品质量水平,保障交通建设工程质量,提高交通运输安全水平和服务水平。
二、各级交通运输主管部门要高度重视交通运输行业产品质量监管,根据本地区情况,组织协调相关部门、机构和企业,积极对《目录》中的相关产品进行监管,注重发挥质量监督抽查、产品认证等监管措施的作用,有效开展产品质量监管工作。
三、各级交通运输主管部门要加强标准化工作,充分发挥企业的创新主体作用,加快《目录》中的产品标准制修订,尽快健全和完善《目录》中产品所需的标准,满足行业产品质量监管工作的需要。
相关产品的生产经营单位要认真履行产品质量的责任和义务,不断提高产品质量。
四、交通运输行业检测和认证机构要根据《目录》,不断加强自身能力的建设,为交通运输行业加强产品质量监管提供技术支撑。
五、《目录》在使用过程中将实施动态管理,今后部将结合交通运输行业发展的需要,对《目录》适时进行调整和修订。
交通部彩色防滑路面实用标准JTT 712—2008
2008-06-11发布2008-10-01实施中华人民共和国交通部发布目次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 分类与组成 (1)4 技术要求 (1)5 试验方法 (2)6 检验规则 (5)7 标志、包装、运输和贮存 (5)前言本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC 223)提出并归口。
本标准起草单位:交通部公路科学研究院、北京中交华安科技有限公司。
本标准参加起草单位:海虹老人牌(中国)有限公司、浙江兄弟路标涂料有限公司、英国爱得堡ADBRUF中国代表处、山西长达交通设施有限公司、阿童木(廊坊)涂料有限公司、宁波海威交通设施有限公司。
本标准主要起草人:郭东华、杜玲玲、邝丽君、朱桂根、杜利民、唐武、刘宝忠、刘恒权、李松平。
号项目1 不粘胎干燥时间,min ≤102抗压强度(23℃±1℃),MPa≥8a3耐变形性(60℃,0.5kg/cm2,1h),%≥904 加热稳定性200℃~220℃在搅拌状态下保持4h,应无明显泛黄、焦化、结块等现象a 脆性材料压至破碎,柔性材料压下试块高度的20%。
按厂家规定的成型工艺在水泥石棉板上准备三块65 mm×142 mm的样板。
5.3.6.2 试验条件a) 试验设备应满足GB/T 16422.2的要求;b) 试样受到光谱波长为300nm~800nm之间的光源辐照度为550 W/m2,在340nm处光谱辐照度为0.50W/(m2·nm),试样受到的辐射照度的不均匀性不得大于±10%;c) 试验箱内黑板温度为65℃±3℃,相对湿度为(50±5)%;d) 氙灯连续照射,无暗周期且每隔102min±0.5min喷水18min±0.5min;e) 试验时间为1200h 。
5.4 热熔型路面防滑涂料特定理化性能试验方法5.4.1 不粘胎干燥时间按厂家规定的成型工艺在水泥石棉板(200mm×150mm×5mm)上制备成与水泥石棉板短边平行,沿水泥石棉板长边方向的长度为80mm的150mm×80mm×4mm~5mm的涂层,立即按下秒表,3min 时按JT/T280-2004 中6.3.7.2c)规定的方法进行测试。
交通部彩色防滑路面标准JTT 712—2008
2008-06-11发布2008-10-01实施中华人民共和国交通部发布目次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 分类与组成 (1)4 技术要求 (1)5 试验方法 (2)6 检验规则 (5)7 标志、包装、运输和贮存 (5)前言本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC 223)提出并归口。
本标准起草单位:交通部公路科学研究院、北京中交华安科技有限公司。
本标准参加起草单位:海虹老人牌(中国)有限公司、浙江兄弟路标涂料有限公司、英国爱得堡ADBRUF中国代表处、山西长达交通设施有限公司、阿童木(廊坊)涂料有限公司、宁波海威交通设施有限公司。
本标准主要起草人:郭东华、杜玲玲、邝丽君、朱桂根、杜利民、唐武、刘宝忠、刘恒权、李松平。
序号项目技术要求1 不粘胎干燥时间,min ≤102抗压强度(23℃±1℃),MPa≥8a3耐变形性(60℃,0.5kg/cm2,1h),%≥904 加热稳定性200℃~220℃在搅拌状态下保持4h,应无明显泛黄、焦化、结块等现象a 脆性材料压至破碎,柔性材料压下试块高度的20%。
5.3.6.2 试验条件a) 试验设备应满足GB/T 16422.2的要求;b) 试样受到光谱波长为300nm~800nm之间的光源辐照度为550 W/m2,在340nm处光谱辐照度为0.50W/(m2·nm),试样受到的辐射照度的不均匀性不得大于±10%;c) 试验箱内黑板温度为65℃±3℃,相对湿度为(50±5)%;d) 氙灯连续照射,无暗周期且每隔102min±0.5min喷水18min±0.5min;e) 试验时间为1200h 。
5.4 热熔型路面防滑涂料特定理化性能试验方法5.4.1 不粘胎干燥时间按厂家规定的成型工艺在水泥石棉板(200mm×150mm×5mm)上制备成与水泥石棉板短边平行,沿水泥石棉板长边方向的长度为80mm的150mm×80mm×4mm~5mm的涂层,立即按下秒表,3min时按JT/T280-2004 中6.3.7.2c)规定的方法进行测试。
交通运输部公告2008年第9号--关于发布路面防滑涂料等13项交通行业标准的公告
交通运输部公告2008年第9号--关于发布路面防滑涂料等13项交通行业标准的公告文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2008.06.02•【文号】交通运输部公告2008年第9号•【施行日期】2008.10.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文交通运输部公告(2008年第9号)各有关单位:《路面防滑涂料》等13项交通行业标准业经审查通过,现予发布,自2008年10月1日起实施。
13项交通行业标准的编号和名称是:1.JT/T 712-2008 路面防滑涂料2.JT/T 713-2008 路面橡胶减速带3.JT/T 714-2008 道路交通气象环境能见度检测器4.JT/T 715-2008 道路交通气象环境埋入式路面状况检测器5.JT/T 716-2008 发动机冷却系保护剂6.JT/T 717-2008 港口连续装卸机械修理技术规范7.JT/T 718-2008 钢质活节式灯桩通用技术条件8.JT/T 18-2008 交通标准制定、修订程序和要求(代替JT/T 18-1998)9.JT/T 120-2008 贝克曼梁路面弯沉仪(代替JT/T 120-1993和JT/T 121-1993)10. JT/T 205-2008 通风式潜水装具(代替JT/T 205-1995和JT 217-1996)11. JT/T 381.1-2008 工程船舶劳动定员第1部分:术语(代替JT/T 383.1-1998)12. JT/T 381.2-2008 工程船舶劳动定员第2部分:航道工程船舶(代替JT/T 383.2-1998)13. JT/T 383.3-2008 工程船舶劳动定员第3部分:航务工程船舶(代替JT/T 383.3-1998)以上发布的标准均为推荐性标准,由人民交通出版社出版,并在《交通标准化》刊物上公告,同时在中华人民共和国交通运输部政府网站上公告。
汉十高速公路沥青路面彩色环氧抗滑薄层施工与应用
( 1 . Hu b e i Ha n s h i Ex p r e s s wa y Ad mi n i s t r a t i o n Of f i c e ,W u h a n 4 3 0 0 5 1 , Ch i n a ; 2 . St a t e Ke y L a b o f Si l i c a t e Ma t e r i a l s f o r Ar c h i t e c t u r e s ,W u h a n Un i v e r s i t y o f Te c h n o l o g y ,W u h a n 4 3 0 0 7 0 , Ch i n a )
n e s s a t l o w t e mp e r a t u r e s a n d u s i n g s h o t - b l a s t i n g s u r f a c e t r e a t me n t .
Ke y wo r d s: c o l பைடு நூலகம் r e d p a v e me n t ; e p o x y a n t i s k i d o v e r l a y; c o n s t r u c t i o n t e c hn i q u e ; s e r v i c e p e r f o r ma n c e
摘 要 : 彩色环氧防滑路面材料由底涂环氧胶黏剂+撒布骨料组成, 其使用性能和寿命主要取决于环氧胶黏剂的
品质与施工质量 。彩 色环氧抗 滑层 与沥青路 面存在 兼容 性问题 , 易开裂和脱皮 。通过选 用低 模量 、 高断裂延伸 率、 低 温脆性 小的环氧树脂材料 以及 采用表 面抛丸 处理 可有效避免开裂和脱 皮现 象。
交通部彩色防滑路面标准JTT 712—2008
2008-06-11发布2008-10-01实施中华人民共和国交通部发布目次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 分类与组成 (1)4 技术要求 (1)5 试验方法 (2)6 检验规则 (5)7 标志、包装、运输和贮存 (5)前言本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC 223)提出并归口。
本标准起草单位:交通部公路科学研究院、北京中交华安科技有限公司。
本标准参加起草单位:海虹老人牌(中国)有限公司、浙江兄弟路标涂料有限公司、英国爱得堡ADBRUF中国代表处、山西长达交通设施有限公司、阿童木(廊坊)涂料有限公司、宁波海威交通设施有限公司。
本标准主要起草人:郭东华、杜玲玲、邝丽君、朱桂根、杜利民、唐武、刘宝忠、刘恒权、李松平。
1 范围本标准规定了路面防滑涂料的分类与组成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于在我国公路上涂铺的各种防滑标线及防滑路面所用的路面防滑涂料。
城市道路、机场、港口、厂矿等地区涂铺的防滑标线及路面所用的路面防滑涂料可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过在本标准中的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单(不包括刊物的内容)或修订版均不适用于本标准。
然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T1720 漆膜附着力测定法GB/T 3186 涂料产品的取样GB/T 9278 涂料试样状态调节和试验的温湿度GB/T 16422.2 塑料实验室光源暴露试验方法第2部分:氙弧灯JTJ059-95 公路路基路面现场测试规程JT/T280-2004 路面标线涂料3 分类与组成3.1 路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类;按抗滑性高低,分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。
冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。
混凝土路面防滑涂料规范
混凝土路面防滑涂料规范混凝土路面防滑涂料规范1. 引言混凝土路面防滑涂料是一种常用的交通安全措施,它能够提高道路的抗滑能力,减少交通事故的发生。
本文将就混凝土路面防滑涂料的规范进行探讨,并提供一些观点和理解。
2. 混凝土路面防滑涂料规范的内涵混凝土路面防滑涂料规范主要包括以下几个方面:2.1 材料选用在选择混凝土路面防滑涂料时,应考虑其耐磨性、耐候性、抗滑性以及施工方便性等因素。
一般来说,聚氨酯、环氧树脂、乙烯基醋酸乙烯共聚物等材料都是比较常见的选择。
2.2 施工流程混凝土路面防滑涂料的施工流程应按照规范的要求进行。
需要对路面进行清洁和修复,确保路面平整。
根据实际情况确定涂料的种类和涂布方式,进行涂布施工。
进行养护和检测,以确保涂料的性能和效果。
2.3 抗滑性标准混凝土路面防滑涂料的抗滑性是评估其质量的重要指标。
一般来说,抗滑性可通过湿滑系数和动摩擦系数来衡量。
根据道路的类型和用途,可以设定不同的抗滑性标准,以保证道路的安全性。
2.4 维护和保养混凝土路面防滑涂料的维护和保养是保证其使用寿命和效果的重要环节。
定期的巡查和保养工作可以及时发现涂料的损坏和老化情况,并采取相应的修复措施,以延长涂料的使用寿命。
3. 观点和理解在混凝土路面防滑涂料规范中,我认为材料的选用是关键的一环。
选择合适的材料可以保证涂料的性能和效果,提高道路的抗滑能力。
施工流程的规范性也是确保涂料质量的关键因素。
只有严格按照规范进行施工,才能达到预期的效果。
在维护和保养方面,定期巡查和保养是非常重要的,可以延长涂料的使用寿命,保证道路的安全性。
总结:通过对混凝土路面防滑涂料规范的探讨,我们可以了解到该规范包括材料选用、施工流程、抗滑性标准以及维护和保养等方面。
我认为,在混凝土路面防滑涂料的选择、施工和维护过程中,严格按照规范要求进行操作是确保涂料质量和道路安全的关键。
只有规范施工、定期维护,才能延长涂料的使用寿命,提高道路的抗滑能力,减少交通事故的发生。
混凝土路面防滑涂料规范
混凝土路面防滑涂料规范一、前言混凝土路面防滑涂料是一种常用的道路保护材料,具有良好的防滑、耐磨、抗老化等性能,能够提高道路使用寿命和安全性。
为了确保混凝土路面防滑涂料的质量和效果,特制定本规范。
二、涂料的种类和性能要求1. 防滑涂料种类:应选择符合GB/T 24781-2009《混凝土路面防滑涂料》标准的涂料种类。
2. 抗滑性能要求:(1)施工后24小时内,防滑系数应不低于0.6。
(2)在正常使用情况下,防滑系数应不低于0.4。
3. 耐磨性能要求:(1)抗磨损性能:施工后7天内,涂层表面应无明显的磨损。
(2)耐磨性能:经过1000次轮胎行驶后,涂层表面应无明显的磨损。
4. 抗老化性能要求:(1)耐紫外线性能:经过阳光辐射1000小时后,涂层无明显的色差和粘结力下降。
(2)耐温性能:在-40℃~70℃的温度范围内,不应出现断裂和开裂现象。
5. 其他性能要求:涂层应具有一定的耐酸碱、耐腐蚀、耐水和耐油性能。
三、施工要求1. 基层处理:混凝土路面应先进行清理和修补,确保基层平整、无松散物和油污。
2. 底漆施工:应选用与涂料相同的底漆,按照涂料的使用说明进行施工。
3. 防滑涂料施工:涂料应在适宜的温度和湿度下进行施工,施工前应进行搅拌和过滤。
涂料应均匀涂布,保证涂层厚度一致。
施工后应立即清洁涂刷工具和现场,并保持施工区域干燥通风。
4. 涂层养护:涂层应在施工后至少7天内养护,期间应避免车辆和行人经过,避免雨水冲刷。
5. 涂层检验:应对涂层进行质量检验,检验项目包括防滑性能、耐磨性能、抗老化性能等,确保涂层质量和效果。
四、质量保证1. 涂料应符合国家或行业标准,并具有质量保证书。
2. 施工单位应具有相应的资质和施工经验。
3. 涂料和施工过程中应保证安全生产,遵守相关的安全、环保和质量管理规定。
五、验收标准1. 防滑性能:防滑系数应符合规定。
2. 耐磨性能:涂层表面不应有明显的磨损。
3. 抗老化性能:涂层应无明显的色差和粘结力下降。
混凝土路面防滑涂料规范
混凝土路面防滑涂料规范一、前言混凝土路面防滑涂料是一种用于改善混凝土路面防滑性能的涂料。
其涂覆面积广泛,包括高速公路、城市道路、机场跑道等场所。
本规范旨在规范混凝土路面防滑涂料的选用、施工、验收等方面的要求,以确保涂料能够达到预期的防滑效果并保证道路安全。
二、术语和定义2.1 混凝土路面:指用于承受车辆和行人荷载的路面结构。
2.2 防滑涂料:指用于改善混凝土路面防滑性能的涂料。
2.3 抗滑系数:指路面防滑性能的量化指标。
2.4 附着力:指涂料与混凝土路面之间的粘结强度。
2.5 施工温度:指涂料施工时的环境温度。
三、涂料选用3.1 抗滑系数要求混凝土路面防滑涂料的抗滑系数应符合以下要求:(1)高速公路:≥0.65;(2)城市道路:≥0.50;(3)机场跑道:≥0.85。
3.2 涂料种类混凝土路面防滑涂料应采用环保型水性涂料或环保型溶剂型涂料,并符合国家相关标准的要求。
3.3 涂料颜色混凝土路面防滑涂料颜色应为黄色或白色,并符合道路交通标志颜色要求。
四、施工要求4.1 基层处理混凝土路面应清理干净并进行修补,确保无明显油污、水泥浆、灰尘等污染物,并达到所要求的平整度和防滑性能。
4.2 涂料施工(1)涂料应按照规定的比例进行拌和,确保涂料质量稳定。
(2)涂料施工应在施工温度范围内进行,且不能在高温、潮湿或冷冻条件下进行。
(3)涂料施工应均匀、连续、无漏涂、无鼓泡、无皮膜、无流坠。
(4)涂料施工后应保持施工区域无人进入,避免对涂料表面产生影响。
4.3 涂料厚度混凝土路面防滑涂料的厚度应符合以下要求:(1)高速公路:0.5~1.0mm;(2)城市道路:0.3~0.5mm;(3)机场跑道:1.0~1.5mm。
4.4 施工质量验收涂料施工完成后,应进行施工质量验收。
验收内容包括涂料厚度、抗滑系数、附着力等,验收结果应符合国家相关标准的要求。
五、安全要求5.1 操作人员应经过专业培训,并戴好相关的安全防护用品。
混凝土路面防滑涂料应用技术规程
混凝土路面防滑涂料应用技术规程一、前言混凝土路面防滑涂料是为了增强路面的防滑性能,提高车辆行驶的安全性、舒适性和稳定性而涂覆的一种涂料。
本文将介绍混凝土路面防滑涂料应用技术规程。
二、涂料选型1. 涂料种类:常见的混凝土路面防滑涂料有水性涂料、油性涂料、溶剂型涂料等。
根据环保要求,建议选用水性涂料。
2. 涂料性能:涂料应具有良好的耐磨性、耐酸碱性、耐候性、抗紫外线能力等,以确保涂层的稳定性。
3. 涂料厚度:涂料厚度应根据道路类型和使用要求进行选择,一般不应小于0.5mm,保证其防滑性能。
三、施工准备1. 清洁道路表面:施工前应清洗道路表面,去除灰尘、污垢等杂质,并确保表面干燥洁净。
2. 道路修补:如有坑洞、裂缝等缺陷,应先进行修补,确保道路表面平整。
3. 排水处理:如有积水情况,应先进行排水处理,确保施工前道路表面没有积水。
4. 环境温度:施工环境温度应在5℃以上,避免出现涂料涂装后未干透的情况。
四、涂料施工1. 稀释涂料:根据涂料的稠度和施工要求,可适当稀释涂料,但不建议过多稀释。
2. 涂料搅拌:涂料应进行充分搅拌,以确保涂料成分均匀。
3. 涂料涂刷:涂料应均匀涂刷,不得漏刷、浮刷、遗漏等。
4. 涂料厚度:涂料厚度应根据道路类型和使用要求进行选择,一般不应小于0.5mm,保证其防滑性能。
5. 涂料干燥:涂料应在干燥后方可通行,一般在涂装后24小时内不应通行。
五、施工质量要求1. 涂料均匀性:涂料应均匀涂刷,不得漏刷、浮刷、遗漏等。
2. 涂料厚度:涂料厚度应均匀,不得出现厚薄不均的情况。
3. 涂料附着力:涂料应具有良好的附着力,不得出现剥落、起泡等情况。
4. 道路平整度:道路表面应平整,无凸凹不平的情况。
六、施工安全1. 施工现场应设置安全警示标志,提醒行人、车辆注意安全。
2. 施工人员应穿戴好安全防护装备,如安全帽、手套、防尘口罩等。
3. 施工时应注意防滑,避免滑倒、摔伤等危险情况。
七、施工后维护1. 涂料干燥后,应设置警示标志,提醒行人、车辆注意安全。
混凝土地面防滑涂料规格
混凝土地面防滑涂料规格一、前言混凝土地面防滑涂料是一种常见的地面涂料,具有防滑、美观、防尘、防水、耐磨等特点,广泛应用于各种建筑物的地面涂装。
为了确保涂料质量和使用效果,制定一套全面的混凝土地面防滑涂料规格非常必要。
二、适用范围本规格适用于混凝土地面防滑涂料的选用、施工、验收等各个环节。
三、涂料类型1. 混凝土地面防滑涂料分为无机涂料和有机涂料两种类型。
2. 无机涂料主要成分为水泥、石英砂、石粉等,具有强度高、防水、防滑、抗压等特点。
3. 有机涂料主要成分为环氧树脂、聚氨酯、丙烯酸等,具有防水、防尘、美观等特点。
四、涂料性能要求1. 抗滑性能:无机涂料滑动摩擦系数不低于0.5,有机涂料滑动摩擦系数不低于0.4。
2. 耐候性能:涂料应具有优良的耐久性和耐候性,能够在阳光、雨水、风沙等恶劣环境下保持长期防滑效果。
3. 耐磨性能:涂料应具有一定的耐磨性能,能够承受车辆和人员的频繁行走和压力。
4. 粘结强度:涂料应具有良好的粘结强度,能够牢固地附着在混凝土地面上,不易剥落。
5. 光泽度:涂料表面应平整、光滑,无明显的气泡、起皮、麻点等缺陷。
6. 吸水率:涂料吸水率应不超过5%。
五、施工要求1. 基础处理:混凝土地面应清理干净,去除油污、尘土等杂物,修补明显的裂缝和凹凸不平的地面。
2. 涂料搅拌:按照涂料说明书要求,将涂料充分搅拌均匀,避免涂料成分分层或凝固。
3. 涂料施工:采用刷涂、滚涂、喷涂等方法均可,应保证涂料均匀、充实、无漏涂、无滴流、无气泡等缺陷。
4. 涂料干燥:涂料施工后应保持干燥,避免外界因素影响干燥效果。
5. 涂料保养:涂料干燥后应避免重物碾压、水冲击等,避免涂料表面受损。
六、验收标准1. 涂料施工后,应按照涂料说明书要求进行质量检测,检验涂料的抗滑性能、耐磨性能、粘结强度、光泽度等指标是否符合要求。
2. 涂料表面应平整、光滑,无明显的气泡、起皮、麻点等缺陷。
3. 涂料施工区域应整洁、无污染、无杂物。
路桥路面防滑耐磨改性环氧涂层系统技术条件
路桥路面防滑耐磨改性环氧涂层系统技术要求1范围本标准规定了路桥路面防滑耐磨改性环氧涂层系统的术语与定义、分类、规格和标记、一般要求、要求、试件备制及要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存等内容。
本标准适用于城市道路路桥路面采用防滑耐磨改性环氧涂层系统的面层铺装系统。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T1462纤维增强塑料吸水性试验方法GB/T2567-2008树脂浇铸体性能试验方法GB/T2794-2013胶粘剂粘度的测定单圆筒旋转粘度计法GB/T5210-2006色漆和清漆拉开法附着力试验GB/T7193-2008不饱和聚酯树脂试验方法GB/T11175-2002合成树脂乳液试验方法GBT2411-2008塑料和硬橡胶使用硬度计测定压痕硬度(邵氏硬度)GB/T15223-2008塑料液体树脂用比重瓶法测定密度JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGE42-2005公路工程集料试验规程JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范JTGE60-2008公路路基路面现场测试规程JT/T712-2008路面防滑涂料TB10102-2010铁路工程土工试验规程3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3. 1路桥路面防滑耐磨改性环氧涂层Skid-resistanceandWear-resistanceModifiedEpoxyCoating由改性环氧胶粘剂和细骨料组成,主要用于路面和桥面表面,作为超薄防滑耐磨层使用。
可起到防水、防腐、防滑和美化警示作用的表面功能层。
3.2改性环氧胶粘剂ModifiedEpoxyBinder掺有改性剂的环氧树脂胶粘剂的总称,由A组分改性环氧树脂与B组分改性环氧树脂固化剂按不同厂商规定的比例混合后组成。
2024年试验检测师之交通工程通关题库(附答案)
2024年试验检测师之交通工程通关题库(附答案)单选题(共45题)1、试回答型式检验的问题。
(1)产品经哪种检验合格后才能批量生产()。
A.型式检验B.出厂检验C.督查检验D.工地检验【答案】 A2、JTGF80/2-2004中,数字程控交换系统工作电压的规定值应为()。
A.40VB.-57~40VC.57VD.-57~-40V【答案】 D3、玻璃纤维增强塑料管箱的拉伸(管箱宽度方向)强度为()。
A.≥76MPaB.≥86MPaC.≥96MPaD.≥106MPa【答案】 C4、为了消除隧道的黑洞或黑框现象,必须在隧道入口使路面()。
A.亮度达到必要的水平B.照度达到必要的水平C.必须消除眩光D.光强达到必要的水平【答案】 A5、ETC系统中具有读写功能的设备为()。
A.车载电子标签B.路侧无线读写器C.车道控制计算机D.车辆检测器【答案】 B6、出口车道每辆小客车平均处理时间为()。
A.≤4sB.≤8sC.≤10sD.≤14s【答案】 D7、盐雾试验结果的判定方法有()。
A.超声雾化法B.评级判定法C.数据统计法D.经验判定法【答案】 B8、工程级反光膜的使用寿命一般为()。
A.3年B.5年C.7年D.9年【答案】 C9、根据《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)规定,测量夜间色时,对()不作要求。
A.黄色B.灰色C.荧光橙色D.棕色【答案】 B10、对于升降式高杆照明装置,升降系统主绳采用单根钢丝绳时,其钢丝绳设计安全系数不小于()。
A.3B.5C.6D.8【答案】 D11、填料也称()。
A.体质颜料B.着色颜料C.底层颜料D.表层颜料【答案】 A12、下列属于支撑网的选项为()。
A.互联网B.移动网C.局域网D.网络管理网【答案】 D13、我国新建的交通通信专网传输制式大多采用()。
A.PDHB.SDHC.PCMD.ATK【答案】 B14、中性盐雾试验是人工模拟盐雾环境来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验方法,请根据有关知识和标准回答下列问题。
2024年试验检测师之交通工程真题练习试卷B卷附答案
2024年试验检测师之交通工程真题练习试卷B卷附答案单选题(共45题)1、公路安全护栏是一种()。
A.横向吸能结构B.纵向吸能结构C.剪切吸能结构D.扭矩吸能结构【答案】 B2、为了保证测试环境条件,要求试样测试前在测试环境中放置()。
A.8hB.12hC.24hD.48h【答案】 C3、附着式轮廓标支架或底板用合成树脂类材料时,其实测厚度应小于()。
A.2.0mmB.2.5mmC.3.0mmD.3.5mm【答案】 C4、粒径在850-600μm范围内玻璃珠的成圆率不应小于()。
A.65%B.70%C.75%D.无【答案】 B5、GB5768.2-2009规定,倒等边三角形标志用于()。
A.警告标志B.禁令和指示标志C.“减速让行”禁令标志D.“停车让行”【答案】 C6、频带传输就是将基带信号进行()的传输过程。
A.滤波B.采样C.数字化D.载波调制和解调【答案】 D7、单一热浸镀锌处理时,标志底板、立柱、横梁等大型构件的镀锌量不低于()。
A.350g/m2B.500g/m2C.600g/m2D.800g/m2【答案】 C8、一外壳类型为第二种类型(外壳内气压与周围大气压力相同)的设备,lP 防护第一位特征数字为5和6的防尘试验。
(3)滑石粉用量()。
A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.4kg/m3【答案】 B9、端头基底金属厚度为3mm或4mm,其厚度的允许偏差为()。
A.板厚的负公差为-0.18mm.正公差为0.18-0.5mmB.板厚的负公差为-0.1mm,正公差为0.18-0.3mmC.板厚的负公差为0.05mm,正公差为0.18-0.25mmD.板厚的负公差为0,正公差为0.18-0.22mm【答案】 D10、回答抽样检验一般规定的有关问题。
(4)对于A类缺陷产品()。
A.无条件拒收B.经订货方同意后,修复后予以降级使用C.经订货方同意后,修复后予以降价使用D.经订货方同意后,修复后一般予以接收【答案】 A11、通信管道的最小埋深(管顶到地面)一般为()。
彩色路面使用材料简介
ღ改性丙烯酸树脂(TH-143)改性丙烯酸树脂(TH-143)是一种建筑结构胶粘剂,是橡胶增韧体系,在室温下快速固化,形成交联结构,适合于粘接金属、混凝土路面、沥青路面以及工程塑料等。
改性丙烯酸树脂(TH-143)的最重要的组份是单体、催化剂体系和增韧剂;是通过两部分混合来引发改性丙烯酸树脂的固化,其中一部分为基础组分(A组分)、另一部分为固化剂(B组分)。
将A组分与B组分按一定比例混合后即可使用。
ღ改性丙烯酸树脂(TH-143)性能改性丙烯酸树脂(TH-143)通过添加催化剂体系、增韧剂、交联剂等混合而成。
改性丙烯酸树脂(TH-143)的具有很强的粘接强度,低粘度。
包装采用桶装,每桶18kg。
其主要技术指标满足下表技术要求,并在质保期内即可使用。
改性丙烯酸树脂(TH-143)的主要技术要求序号性能指标试验方法备注1 粘度500-800cP GB/T2794-19952 固化剂添加量0.5%-1% 称量3 凝胶时间(25℃)15min JT/T712-20084 拉拔强度 2.479MPa GB/T22374-20185 抗拉强度 4.23MPa GB/T1040.1-20066 断裂伸长率200% GB/T1040.1-20067 压缩强度150MPa GB/T1041-2008ღ改性丙烯酸树脂(TH-143)应用范围ღ改性丙烯酸树脂(TH-147)改性丙烯酸树脂(TH-147)是一种建筑结构胶粘剂,是橡胶增韧体系,在室温下快速固化,形成交联结构,适合于粘接金属、混凝土路面、沥青路面以及工程塑料等。
改性丙烯酸树脂(TH-147)的最重要的组份是单体、催化剂体系和增韧剂;是通过两部分混合来引发改性丙烯酸树脂的固化,其中一部分为基础组分(A组分)、另一部分为固化剂(B组分)。
将A组分与B组分按一定比例混合后即可使用。
ღ改性丙烯酸树脂(TH-147)性能改性丙烯酸树脂(TH-147)通过添加催化剂体系、增韧剂、交联剂等混合而成。
2023年试验检测师之交通工程试卷附答案
2023年试验检测师之交通工程试卷附答案单选题(共20题)1. 根据GB/T24725-2009《突起路标》规定突起路标基体表面色测试光学条件中,光源,入射角,观测角的含义分别指()A.D65标准照明体,45度照射,0度接收B.D65标准照明体,0度照射,45度接收C.标准A光源,45度照射,0度接收D.标准A光源,0度照射,45度接收【答案】 A2. 气象检测器的数据传输性能用数据传输测试仪实测,标准为()。
A.BER≤10^-6B.BER≤10^-7C.BER≤10^-8D.BER≤10^-9【答案】 C3. 在计算机系统中,构成虚拟存储器()。
A.只需要一定的硬件资源便可实现B.只需要一定的软件即可实现C.既需要软件也需要硬件方可实现D.既不需要软件也不需要硬件【答案】 C4. 我国低压配电设备都能适用的海拔高度为()。
A.500m及以下地区B.1000m及以下地区C.1500m及以下地区D.2000m及以下地区【答案】 D5. 高速公路通信系统的主要通信方式为()。
A.有线通信B.无线通信C.移动通信D.可视电话【答案】 A6. 音频电缆绝缘电阻要求()。
A.≥50MΩ·kmB.≥100MΩ·kmC.≥500Ω·kmD.≥1000MΩ·km【答案】 D7. 从收费作弊贪污的可能性出发,为防止收费员利用车型作弊贪污,此时应选择收费制式为()。
A.均一式B.开放式C.封闭式D.ETC【答案】 D8. 公称外径100mm的双壁波纹管的内层壁厚为()。
A.0.5mmB.0.6mmC.0.8mmD.1.0mm【答案】 C9. 反光标志板粘贴面膜无法避免接缝时,接缝应为上搭下,重叠部分不小于()。
A.5mmB.6mmC.8mmD.10mm【答案】 A10. 根据《道路交通标志和标线第3部分;道路交通标线》(GB5768.3-2009)规定请指出下列哪种标线属于指示标线()A.黄色实线标线B.减速让行标线C.接近障碍物标线D.人行横道线【答案】 D11. 当汽车通过环形线圈车辆检测器时,其电感的变化过程()。
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J T-T_712—2008路面防滑涂料中华人民共和国交通行业标准JT/T 712—2008路面防滑涂料Pavement antiskid paint2008-06-11发布 2008-10-01实施中华人民共和国交通部发布目次前言 (Ⅱ)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3分类与组成 (1)4技术要求 (1)5试验方法 (2)6检验规则 (5)7标志、包装、运输和贮存 (5)前言本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC 223)提出并归口。
本标准起草单位:交通部公路科学研究院、北京中交华安科技有限公司。
本标准参加起草单位:海虹老人牌(中国)有限公司、浙江兄弟路标涂料有限公司、山西长达交通设施有限公司、阿童木(廊坊)涂料有限公司、宁波海威交通设施有限公司。
本标准主要起草人:郭东华、杜玲玲、邝丽君、朱桂根、杜利民、唐武、刘宝忠、刘恒权、李松平。
路面防滑涂料1 范围本标准规定了路面防滑涂料的分类与组成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于在我国公路上涂铺的各种防滑标线及防滑路面所用的路面防滑涂料。
城市道路、机场、港口、厂矿等地区涂铺的防滑标线及路面所用的路面防滑涂料可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过在本标准中的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单(不包括刊物的内容)或修订版均不适用于本标准。
然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T1720 漆膜附着力测定法GB/T 3186 涂料产品的取样GB/T 9278 涂料试样状态调节和试验的温湿度GB/T 16422.2 塑料实验室光源暴露试验方法第2部分:氙弧灯JTJ059-95 公路路基路面现场测试规程JT/T280-2004 路面标线涂料3 分类与组成3.1 路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类;按抗滑性高低,分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。
冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。
3.2 路面防滑涂料由基料及防滑骨料组成。
涂层表面可撒布玻璃微珠。
成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝等。
4 技术要求4.1 一般要求路面防滑涂料应满足表1中规定的通用理化性能。
表1路面防滑涂料通用理化性能表1(续)4.2 热熔型路面防滑涂料热熔型路面防滑涂料理化性能除满足表1的规定外,还应符合表2的要求。
表2热熔型路面防滑涂料特定理化性能要求4.3 冷涂型路面防滑涂料冷涂型路面防滑涂料理化性能除满足表1的规定外,还应符合表3的要求。
表3冷涂型路面防滑涂料特定理化性能要求4.4防滑骨料防滑骨料理化性能应满足表4的要求。
表4防滑骨料理化性能要求5 试验方法5.1 试样的调节涂料试样状态调节和试验的温湿度应符合GB/T 9278的规定。
5.2 取样按GB/T 3186进行。
5.3 通用理化性能试验方法5.3.1 涂膜外观按厂家规定的成型工艺在水泥石棉板上制备成200mm×200mm×4mm~5mm的涂层,放置24h,在自然光下观察。
5.3.2 耐水性按5.3.1的方法制备三块涂层,放置24h,之后在蒸馏水或去离子水中浸泡24h,取出后用清水冲洗干净,自然状态下干燥24h,目测观察,三块涂层均需满足4.1中规定的要求。
5.3.3 耐碱性用氢氧化钙饱和溶液替代水,试验方法同5.3.2。
注:氢氧化钙饱和溶液按100ml蒸馏水中加入0.12g化学纯氢氧化钙的比例配置,该溶液的pH值应达到12~13。
5.3.4 涂层低温抗裂性按5.3.1的方法制备三块涂层,放置24h,之后将制备好的涂层平放于温度为-10℃±2℃低温箱内并保持4h,取出后在室温下放置4h为一个循环,连续做三个循环,取出后用五倍放大镜观其应无裂纹。
5.3.5 抗滑性在水泥石棉板(约500 mm×300mm×3mm)上制备涂层尺寸为450 mm×300mm×4mm~5mm的试板,数量为三块。
然后按照JTJ059-95规定的方法进行测试。
5.3.6 人工加速耐候性5.3.6.1 试板按厂家规定的成型工艺在水泥石棉板上准备三块65 mm×142 mm的样板。
5.3.6.2 试验条件a) 试验设备应满足GB/T 16422.2的要求;b) 试样受到光谱波长为300nm~800nm之间的光源辐照度为550 W/m2,在340nm处光谱辐照度为0.50W/(m2·nm),试样受到的辐射照度的不均匀性不得大于 10%;c) 试验箱内黑板温度为65℃±3℃,相对湿度为(50±5)%;d) 氙灯连续照射,无暗周期且每隔102min±0.5min喷水18min±0.5min;e) 试验时间为1200h 。
5.4 热熔型路面防滑涂料特定理化性能试验方法5.4.1 不粘胎干燥时间按厂家规定的成型工艺在水泥石棉板(200mm×150mm×5mm)上制备成与水泥石棉板短边平行,沿水泥石棉板长边方向的长度为80mm的150mm×80mm×4mm~5mm 的涂层,立即按下秒表,3min时按JT/T280-2004 中6.3.7.2c)规定的方法进行测试。
5.4.2 抗压强度按JT/T280-2004中6.4.7a)和b)规定的方法进行。
5.4.3 耐变形性将熔融试样注在JT/T280-2004中6.4.2规定的制样器的模腔中,冷却至室温。
用稍加热的刮刀削掉端头表面的突出部分,用100号砂纸将各面磨平。
放置24h后用游标卡尺测量,精确至0.1mm,作为试块。
共制取三块试样。
将试块在60℃的环境下保温2h,之后在试块上放置2kg±20g的配重(见图1),1h后用游标卡尺测定试块的高度求得耐变形性,计算公式如下:B(%)= H2/H1×100式中:B——耐变形性,以%表示;H1——配重试验前样品的高度,单位为mm;H2——配重试验后样品的高度,单位为mm。
取其平均值为试样耐变形性。
单位为毫米其余图1 配重组件5.4.4 加热稳定性按JT/T280-2004中6.4.14规定的方法进行。
5.5 冷涂型路面防滑涂料特定理化性能试验方法 5.5.1 基料在容器中的状态按GB/T 3186用调刀检查有无结皮、结块,是否易于搅匀。
5.5.2 凝胶时间用至少200g 的涂料主剂和固化剂按比例混合均匀,加入专用稀释剂调制成施工粘度,在温度(23℃±2℃)的条件下放置,观察双组份混合后出现凝胶现象的时间。
5.5.3 基料附着性按GB/T1720规定的方法进行。
5.5.4 不粘胎干燥时间将基料按厂家规定的成型工艺在水泥石棉板(200mm ×150mm ×5mm )上制备成与水泥石棉板短边平行,沿水泥石棉板长边方向的长度为80mm 的150mm ×80mm ×1.5mm~2.5mm的涂层,立即按下秒表,涂层表干时,按JT/T280-2004 中6.3.7.2c)规定的方法进行测试。
5.6防滑骨料理化性能试验方法5.6.1 莫氏硬度用莫氏硬度计进行测量。
5.6.2 骨料粒径用孔径为4mm的标准筛进行筛分。
6 检验规则本标准对产品的检验分为两类,即型式检验和出厂检验。
6.1 型式检验6.1.1 产品由通过计量认证的质检机构型式检验合格后才能批量生产。
6.1.2 型式检验应在生产线终端或生产单位成品库内抽取足够的样品。
6.1.3 型式检验为每两年进行一次, 如有下列情况之一时,也应进行型式检验:a) 新设计试制的产品;b) 正式生产过程中,如原材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时;c) 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;d) 国家质量监督机构提出型式检验时。
6.1.4 型式检验项目本标准中4规定的全部项目。
6.1.5 判定规则型式检验时, 如有任何一项指标不符合标准要求时, 则需在同批产品中重新抽取双倍试样, 对该项目进行复验, 复验结果仍然不合格时, 则判该型式检验为不合格,反之判定为合格。
6.2 出厂检验6.2.1 产品需经生产单位质量检验部门检验合格并附产品质量合格证方可出厂。
6.2.2 组批同一配方、原料、工艺和生产条件的产品可组成一批。
6.2.3 出厂检验项目本标准4.1中除抗滑性和人工加速耐候性以外的全部项目。
7 标志、包装、运输和贮存7.1 标志7.1.1 交货时, 产品整包装应附有制造标签和合格证标签。
7.1.2 制造标签内容包括:产品名称、生产日期、批号、产品标准号、生产企业名称、联系地址。
7.1.3 合格证标签内容包括:合格证、检验合格、检验证编号、检验人员代号、检验日期等内容。
7.2 包装7.2.1 热熔型产品应贮存在内衬密封塑料袋的编织袋的双层包装袋中,袋口封闭要严密。
7.2.2 冷涂型产品基料应贮存在清洁、干燥、施工方便的带盖大开口的塑料或金属容器中。
7.2.3 冷涂型产品的防滑骨料应贮存在内衬密封塑料袋的编织袋的双层包装袋中,袋口封闭要严密7.3 运输产品在运输时,应防止雨淋、日光曝晒,并符合运输部门的有关规定。
7.4 贮存7.4.1 产品存放时应保持通风、干燥、防止日光直接照射,并应隔绝火源,夏季温度过高时应设法降温。
7.4.2 产品应标明贮存期,超过贮存期按本标准规定项目进行检验,如结果符合要求仍可使用。