市政、公路道路附属设施施工技术汇编 PPT
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市政道路施工技术 PPT
道、雨水井、涵洞、护坡、排水沟及挡土墙等。
一、道路工程结构
(一)道路工程组成 城市道路在空间上是一条带状的实体构筑物。
一般主体工程有行车道、非机动车道、分隔带；附 属工程有人行道、侧平石、排水系统及各种管线组 成。特殊路段可能会修筑挡土墙等。
外侧15 宽绿带
西
规划通讯电缆
规划热力管 规划污水管
规划雨水管
员工培训课件
二0一一年七月
一、培训目的 通过本次培训了解城市道路工程项目施工管理的基本知识，掌握
道路工程设计构造知识及道路工程的施工工艺和施工方法，为工作岗 位上解决工程实际问题，提供必要的理论基础。
二、时间安排 第一讲：城市道路结构与材料 第二讲：城市道路路基工程及路面基层施工 第三讲：第四讲：常见质量问题及病害防治
路基的性能要求：路基性能要求的主要指标有： 1．整体稳定性。必须保证路基在不利的环境(地质、水文或 气候)条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结 构中的强力承载作用。
2．变形量。路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载作用 下会产生变形，促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。 必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支 承。
2．刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯 拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它 的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是 水泥混凝土路面。
城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥 混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。
城市道路主要由路基、路面及附属工程构成。路基是在 地表按道路的线型和断面的要求开挖或填筑而成的岩土结构 物。路面是在路基顶面的行车部分用不同的粒料或混合料铺 筑而成的层状结构物。附属工程一般包括侧石、平石、人行
一、道路工程结构
(一)道路工程组成 城市道路在空间上是一条带状的实体构筑物。
一般主体工程有行车道、非机动车道、分隔带；附 属工程有人行道、侧平石、排水系统及各种管线组 成。特殊路段可能会修筑挡土墙等。
外侧15 宽绿带
西
规划通讯电缆
规划热力管 规划污水管
规划雨水管
员工培训课件
二0一一年七月
一、培训目的 通过本次培训了解城市道路工程项目施工管理的基本知识，掌握
道路工程设计构造知识及道路工程的施工工艺和施工方法，为工作岗 位上解决工程实际问题，提供必要的理论基础。
二、时间安排 第一讲：城市道路结构与材料 第二讲：城市道路路基工程及路面基层施工 第三讲：第四讲：常见质量问题及病害防治
路基的性能要求：路基性能要求的主要指标有： 1．整体稳定性。必须保证路基在不利的环境(地质、水文或 气候)条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结 构中的强力承载作用。
2．变形量。路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载作用 下会产生变形，促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。 必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支 承。
2．刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯 拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它 的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是 水泥混凝土路面。
城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥 混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。
城市道路主要由路基、路面及附属工程构成。路基是在 地表按道路的线型和断面的要求开挖或填筑而成的岩土结构 物。路面是在路基顶面的行车部分用不同的粒料或混合料铺 筑而成的层状结构物。附属工程一般包括侧石、平石、人行
市政道路工程施工培训课件(ppt110页)
2）、石料强度不得低于设计要求，不应小 于30MP，无裂缝，不易风化。河卵石无脱层、 蜂窝，表面无青苔、泥土，厚度与大小相称。
3）、片石最小边长及中间厚度，不小于 15CM，宽度不超过厚度的二倍。块石形状大致 正方，厚度不宜小于20CM，长、宽均不小于厚， 度顶面与底面应平整。用于镶面时，应打去锋棱 凸角，表面凹陷部分不得超过2CM
4）、砂浆强度不低于设计标号，拌和均匀， 色泽一致，稠度适当，和易性适中。
二、路基的分类： 根据路基设计标高和原地面的关系，路基 可分为 路堤、路
堑和填挖结合路基。 路堤：填方路基； 路堑：低于原地面的挖方路基。 填挖结合路基：位于山坡上的路基，设计上常采用道路中心线 标高作为原地面标高，可以减少土（石）方工程量，避免高 填深挖和保持横向填挖平衡，形成填挖结合（半填半挖）路 基。 填方路基
2、路堑开挖质量控制要点 1）、路堑开挖前应了解土石界限、工程等级、岩层风化 厚度及破碎程度、岩层工程特征；路堑为砂类土时应了解其 颗粒级配、密实程度和稳定角；路堑为细粒土时应了解含水 量和物理力学性质,以及不良地质情况,地下水及其存在形式等。 应根据详细了解的工程地质情况、工程量的大小和工期编制 施工组织设计,并据以配备适当的机械设备、数量和劳动力。 2）、石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时 清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。
4、在中心桩两侧不受施工影响的位置设桩，定出工 地测量人员应按中心桩位置复测原横断面，加桩 处应补测横断面，并计算土石方量路中心（或路 肩边缘）标高。
5、工地测量人员应复核原有桥涵和地下管线的位置
和标高以及其他要求的有关测量。
6、施工过程中工地测量人员对平面和水准测量应准 确及时，并应及时向施工人员提供测量数据并进 行现场交桩。测量标志应坚固稳定，施工人员对 测量标志应认真保护。
市政道路施工技术共59页
市政道路施工技术
41、实际上，我们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
41、实际上，我们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
市政、公路道路附属设施施工技术汇编ppt课件
（2）施工程序
预制块施工一般在是车行道施工完毕后进行。施工程序为：
基层摊铺碾压
测量挂线
预制块铺测
扫填砌缝
养护 市政、公路道路附属设施施工技术汇编
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市政、公路道路附属设施施工技术汇编
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（3）常见质量通病 人行道砌块与侧石顶面衔接不平顺 人行道塌边
市政、公路道路附属设施施工技术汇编
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三、道路交通管理设施
主标志 辅助标志
市政、公路道路附属设施施工技术汇编
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1、交通标志的要求 较高的显示性 良好的易读性 能很快的视认并完全理解 广泛的公认性
市政、公路道路附属设施施工技术汇编
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2、交通标志三要素
色彩 形状 符号
市政、公路道路附属设施施工技术汇编
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3、交通标志的种类 主标志：警告、禁令、指示、指路、旅游区、道路施工安全 标志 辅助标志：时间、车辆种类、区域或距离、警告或禁令理由 及组合辅助标志
绿灯，让人摸不着头脑 市政、公路道路附属设施施工技术汇编
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2、信号灯灯制 红-黄-绿灯灯制 多相位信号灯
市政、公路道路附属设施施工技术汇编
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3、信号灯操作方式 （1）定时自动调节
（2）人工控制
（3）传感系统控制
市政、公路道路附属设施施工技术汇编
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（二）交通标志
交通标志是用图案、符号、颜色和文字传递交通管理信息 （对交通进行导向、限制或警告），用以管理及引导交通的 安全管理设施。一般设置在道路侧方或道路上方。
市政、公路道路附属设施施工技术汇编
2
2
一、侧平石施工
侧平石是设在道路路面边缘，用于区分车行道、人行道、 分隔带、绿化带等的界石，也称道石或缘石。
公路路基施工技术 ppt课件
3、土石路堤： 石料含量占总质量70%的土石混合材料修筑的路堤。
4、填石路堤： 用粒径大于37.5mm，且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。
5、路堑： 低于原地面的挖方路基。
路基的断面形式
常用横断面图案表示： 路堤、路堑、半填半挖和零填零挖四种。
矮 路 堤
一 般 路 堤
全 路 堑
半 填 半 挖
加取样点数。为填前碾压提供相关数据。 2、要对来源不同的、性质不同的路基填料，及时进行取样，进行土工试验，注意取样的频率满足
要范围内、取土炕的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理。填方路 段还应按设计要求整平压实。
4、试验路段 路基填筑之前，首先进行的就是试验路段的施工，试验路段的选择要具有代表性， 包括地质条件、断面型式等工程特点。其次路段长度不宜小于100m。
路基填筑方式：
土质路堤施工质量标准（表4.2.2-2）表
序
检査
号
项目
1 路基压实度
2
弯沉
纵断高程 3
(mm)
中线偏位 4
(mm)
5
宽度
平整度 6
(mm)
7 横坡(%)
高速公路、一级公路 符合规定
不大于设计值 + 10， -15
50 不小于设计值
15
±0.3
8 边坡坡度
不陡于设计坡度
允许偏差 二级公路 符合规定
（1）首先是填料的规定，注意填料的最大粒径不得大于层厚的2/3，高速公路要求填料粒径一般不大 于15cm。
（2）填筑方面的规定，压实机械的要求自重不小于18t的振动压路机； （3）施工前要进行试验路段的施工，确定相关参数。 （4）填料的均匀性，为了确保碾压密实，大粒径石料间应填充小粒径石料、土和 石渣。 （5）不同料场的土石混合料，宜分层或分段填筑，同一种料的填筑厚度也不得小 于50cm。 （6）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合料最后一层的压实厚度应 小于30cm，该层填料最大粒径宜小于15cm，压实后，该层表面应无孔洞。
4、填石路堤： 用粒径大于37.5mm，且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。
5、路堑： 低于原地面的挖方路基。
路基的断面形式
常用横断面图案表示： 路堤、路堑、半填半挖和零填零挖四种。
矮 路 堤
一 般 路 堤
全 路 堑
半 填 半 挖
加取样点数。为填前碾压提供相关数据。 2、要对来源不同的、性质不同的路基填料，及时进行取样，进行土工试验，注意取样的频率满足
要范围内、取土炕的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理。填方路 段还应按设计要求整平压实。
4、试验路段 路基填筑之前，首先进行的就是试验路段的施工，试验路段的选择要具有代表性， 包括地质条件、断面型式等工程特点。其次路段长度不宜小于100m。
路基填筑方式：
土质路堤施工质量标准（表4.2.2-2）表
序
检査
号
项目
1 路基压实度
2
弯沉
纵断高程 3
(mm)
中线偏位 4
(mm)
5
宽度
平整度 6
(mm)
7 横坡(%)
高速公路、一级公路 符合规定
不大于设计值 + 10， -15
50 不小于设计值
15
±0.3
8 边坡坡度
不陡于设计坡度
允许偏差 二级公路 符合规定
（1）首先是填料的规定，注意填料的最大粒径不得大于层厚的2/3，高速公路要求填料粒径一般不大 于15cm。
（2）填筑方面的规定，压实机械的要求自重不小于18t的振动压路机； （3）施工前要进行试验路段的施工，确定相关参数。 （4）填料的均匀性，为了确保碾压密实，大粒径石料间应填充小粒径石料、土和 石渣。 （5）不同料场的土石混合料，宜分层或分段填筑，同一种料的填筑厚度也不得小 于50cm。 （6）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合料最后一层的压实厚度应 小于30cm，该层填料最大粒径宜小于15cm，压实后，该层表面应无孔洞。
公路工程施工技术第五章ppt课件
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
2.桩基础 桩是深入土层的柱形构件，其作用是将作用于桩顶以上的
荷载传递到土体中的较深处，以承受较大的荷载。 根据不同情况，桩可以有不同的分类法。现按成桩方法对
桩进行分类，并分别叙述其施工方法和工艺。 （1）沉入桩 沉入桩是将预制桩用锤击法或振动法沉入地
层至设计要求高程。预制桩包括木桩、混凝土桩和钢桩， 沉入桩施工方法主要有：锤击沉入桩、振动沉入桩、静力
的变位。
桥梁的基本附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥梁与
路堤衔接处的桥头搭板、锥形护坡和调治构造物等。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
5.2 桥梁施工方法的选择
桥梁施工应包括施工技术和施工组织管理。桥梁施工 技术着重研究桥梁施工技术方案和保证技术方案实施所必 须采取的技术措施，即选择施工方法，确定各施工阶段所 需的机具、设备、材料和劳力等事项。施工组织管理需要 制订施工计划表，合理地组织施工，保证各阶段施工所需 的机具设备、材料和劳力的合理调配，安排好场地布置， 进行施工经济管理、经济分析和全面质量管理，组织好生 产与生活等。
（1）由于能在现场直观确认支承地基的情况下进行施工，因而施工 质量可靠。
（2）施工时的噪声、振动和对地下污染等建设公害较少。 （3）与其它类型的基础相比，施工所需的操作空间较小。 （4）在多数情况下，比其它类型的基础造价省、工期短。 （5）易受冻胀和冲刷影响。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
公路附属工程施工技术
公路附属工程施工技术公路路基与路面施工完成之后，开始进行附属工程的施工。
附属工程主要包括路缘石的施工、人行道的施工、交通安全设施的施工以及其他附属设施的施工。
公路附属工程完善了公路的各项功能，维护了交通秩序，在一定程度上减少了交通事故的发生。
第一节路缘石施工技术路缘石是设在路面边缘的界石，也称为道牙或缘石。
它在路面上是区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘齐整的作用，有助于路面排水，提高公路的使用寿命。
路缘石主要有立缘石（侧石）、平缘石（平石）、专用路缘石（包括弯道路缘石、隔离带路缘石、反光路缘石、减速路缘石）等。
路缘石宜用石材或混凝土制作。
一、路缘石的种类路缘石可根据使用要求和条件选用水泥混凝土预制块、条石、砖等材料，最常用的是工厂化生产的水泥预制块。
水泥预制块平石为矩形，长30cm～100cm，宽7cm～15cm；侧石大多为矩形，长30cm～100cm，高30cm～35cm，厚8cm～13cm；只有小半径曲线用特制弧形块。
城市道路边缘石采用立式，缘石宜高出路面边缘10cm～20cm。
隧道内、重要桥梁、道路线形弯曲路段或陡峭路段等处的缘石可高出25cm～40cm，并应有足够的埋深，以保证稳定和行车安全。
斜式缘石便于儿童车、轮椅及残疾人通行，而在分隔带端头或交叉口的小半径处，缘石宜做成曲线式。
另外，考虑无障碍设计，道路上人行道出入口多采用牛腿式出入口，平石沿人行道边向前延伸，侧石向下降至1cm～2cm，或侧石向出入口转弯。
总之，使人行道的路面要连续无障碍、无高低，便于老、幼行走和童车滚动。
在道路宽度日益增加、车速加快的情况下，国外常将沿街建筑的门牌号码写在道路侧石上，开车人极易识别，减少了许多车辆追尾事故。
二、路缘石施工（一）施工材料1.水泥水泥应选用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥、矿渣水泥，并应有出厂合格证。
散装水泥及袋装水泥出厂日期不明或已超过3个月，应经复验合格后方能使用。
市政、公路道路附属设施施工技术汇编122页PPT
谢谢！
Hale Waihona Puke 61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
市政、公路道路附属设施施工技术汇 编
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
公路路基施工技术PPT课件
D、挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量。
E、边沟与截水沟的开挖应从下游向上游进行。
石方工程
A、爆破方式，宜采用光面爆破或预裂爆破。
B、爆破法开挖石方之前，应先查明空中缆线、高压线、地下管线的位置，开 挖边界线外可能受破坏影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细 的爆破技术安全方案。
4 (mm)
不大于设计值 + 10， -15
50
不大于设计值 不大于设计值
+ 10，一20
+ 10，一20
每200米测4断 面
100
100
每200米测4点 弯道加HY、YH
两点
5 宽度 平整度
6 (mm)
不小于设计值 15
不小于设计值 20
不小于设计值 每200米测4处
3米直尺：每
20
200米测2处
（6）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按 1:1坡度分层留台阶，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于 2m。
7、土质路基压实度的规定（表4.2.2-1）
填方路基 路床部分：（上下路床即0-0.8m）大于等于96%
上路堤：（0.8-1.50m）大于等于94%
全 路 堑
零 填 零 挖
二、施工前准备工作
1、测量工作 1、控制性桩点现场交桩后，进行保护。 2、导线点、水准点的复测及加密，导线点及水准点的复测必须与相邻标段
进行联测并要闭合。 3、中线恢复测量、路基横断面及原地面高程复测工作。 4、征地界放样，并及时开挖用地界沟。 5、每项测量成果必须进行复核，并整理上报，原始记录应存档。
2021
回填不规范
2021
E、边沟与截水沟的开挖应从下游向上游进行。
石方工程
A、爆破方式，宜采用光面爆破或预裂爆破。
B、爆破法开挖石方之前，应先查明空中缆线、高压线、地下管线的位置，开 挖边界线外可能受破坏影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细 的爆破技术安全方案。
4 (mm)
不大于设计值 + 10， -15
50
不大于设计值 不大于设计值
+ 10，一20
+ 10，一20
每200米测4断 面
100
100
每200米测4点 弯道加HY、YH
两点
5 宽度 平整度
6 (mm)
不小于设计值 15
不小于设计值 20
不小于设计值 每200米测4处
3米直尺：每
20
200米测2处
（6）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按 1:1坡度分层留台阶，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于 2m。
7、土质路基压实度的规定（表4.2.2-1）
填方路基 路床部分：（上下路床即0-0.8m）大于等于96%
上路堤：（0.8-1.50m）大于等于94%
全 路 堑
零 填 零 挖
二、施工前准备工作
1、测量工作 1、控制性桩点现场交桩后，进行保护。 2、导线点、水准点的复测及加密，导线点及水准点的复测必须与相邻标段
进行联测并要闭合。 3、中线恢复测量、路基横断面及原地面高程复测工作。 4、征地界放样，并及时开挖用地界沟。 5、每项测量成果必须进行复核，并整理上报，原始记录应存档。
2021
回填不规范
2021
市政道路施工技术--ppt课件上课讲义
2．刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯 拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它 的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是 水泥混凝土路面。
ppt课件
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第二节 城市道路结构组成
城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥 混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务 功能，配合主干路组成道路网。
支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直
接与两侧建筑物出人口相接，以服务功能为主。
ppt课件
7
二、城市道路分级
为了使道路既能满足使用要求，又节约投 资及土地，有关规范规定：除快速路外的各类道 路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为I、 Ⅱ、Ⅲ级。一般情况下大城市应采用各类指标中 的I级标准，中等城市应采用Ⅱ级标准，小城市采 用Ⅲ级标准。
工程的主要组成部分。
ppt课件
4
第一讲 城市道路结构与材料
ppt课件
5
第一节 城市道路的级别与类别
► 我国现行《城市道路设计规范》(CJJ 37)中关 于城市道路的分类和分级，常规的城市道路路面等 级和面层的类型。
ppt课件
6
一、城市道路分类
城市道路的功能是综合性的，为发挥其不同功能，保证城市中的 生产、生活正常进行，交通运输经济合理，应对道路进行科学的分类。
市政道路施工技术--ppt课件
市政工程概述
► 市政工程一般叫市政公用设施，简称市政工程。 包括城市道路、城市桥梁、城市轨道交通和隧道工 程、城市给水排水工程、城市燃气、供热等管道工 程、生活垃圾填埋处理工程。
ppt课件
3
道路工程概述
相关主题
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1、人行道的宽度 包括步行道、设施带、绿化带等宽度在内。
2、人行道的布置
人行道通常对称地布置在道路的两侧。可不等宽或不设在同一平 面上。人行道基本布置形式有以下几种： （1）车行道与人行道之间仅种植单行树木 （2）行人与车行道依靠绿化带隔开 （3）在车行道与人行道之间种植单行树木外，还在临街建筑前 布置绿化带，形成绿化人行道 （4）在人行道上布置两条有所划分的步行带 （5）骑楼式人行道
4、常见质量通病 侧石基础和侧石背后填土不实 侧石前倾或后仰 顶面不平、不顺直 弯道不圆顺 平石顶面纵向波浪
二、人行道施工
人行道是在城市道路两侧，起保障行人交通安全和人车 分流的作用。
主要功能是满足步行交通的需要，同时也应满足绿化布 置、地上杆柱、地下管线、交通管线、信号设施等公用 附属设施安置的需要。
（一）交通信号设备
信号灯的特点是：色泽明快、光源较强、清晰醒目、视 认性好，是城市道路和公路交通管理的重要手段。
设置信号灯要依据交叉口不同方向交通量大小、行人过 街需要、事故资料等，经过详细论证方可安装，达到车流安 全、畅通。
太阳能信号灯 可移动式信号灯
1、信号灯设置
（1）车道信号灯：设置在可变车道
（2）施工程序 预制块施工一般在是车行道施工完毕后进行。施工程序为：
基层摊铺碾压 测量挂线 预制块铺测 扫填砌缝 养护
（3）常见质量通病 人行道砌块与侧石顶面衔接不平顺 人行道塌边
三、道路交通管理设施
城市道路交通管理设施是按照交通组织设计对道路 实施交通管理而设置的交通信号设备、交通标志、交通 标线、交通隔离物等。
2、交通标志三要素
色彩 形状 符号
3、交通标志的种类 主标志：警告、禁令、指示、指路、旅游区、道路施工安全 标志 辅助标志：时间、车辆种类、区域或距离、警告或禁令理由 及组合辅助标志
澳大利亚昆士兰州提 醒司机谨慎驾驶的路 标上画着考拉和袋鼠
德国柏林，交通标志上画着默克尔牵 着萨科齐
4、交通标志的设置方法 单柱式安装；双柱式安装；悬臂式安装；门式安装；
（2）指挥信号灯： 设置在交叉口中央 设置在进口道 设置在出口道
（3）人行道信号灯：设置在交叉口人行横道线两端
（4）夜间黄色警告灯：可悬挂于交叉口中内上空，也可利 用指挥信号灯的黄灯代替。
车道信号灯
自助式行人过街信号灯
为方便行人的通行 ，行人流量较大的路段安装了自助 式行人过街信号灯，并设置了提示机动车驾驶员的辅灯。部分 人行横道加装了盲人语音提示装置，方便了残障人员。
市政、公路道路附属设施施工技术汇编
第1节 道路附属设施施工
近年来，汽车交通量发展迅速，车速越来越高，对公路的
要求相应的也越来越高，除了要求公路几何线形好、工程实体
标准高外，更主要的是要具有完善的交通工程设施。
交通工程设施是保证公路安全、高效运行的必要条件。若
交通工程设施与道路不配套，即使道路本身的标准再高，也难
双白虚线： 双黄实线： 黄色虚实线： 双白实线：
3、道路交通标线材料 道路交通标线的材料分为涂料和辅助材料两大类。 （1）. 涂料： 常温型油漆、加热型涂料、热熔涂料。
（2） . 贴附式反光标志带
（3） . 反光薄膜
热熔突起型涂料
4 、 道路交通标志的施画方法 常用的方法有：人工漆刷法；手推式划线机；划线
以达到安全、快速、舒适、经济的效果。它为道路使用者提供
了快速、舒适、经济的行车环境，提高了服务水平，减少了交
通事故，降低了事故的严重度，对发挥公路的作用具有重要意
义。
2
一、侧平石施工
侧平石是设在道路路面边缘，用于区分车行道、人行道、 分隔带、绿化带等的界石，也称道石或缘石。
侧平石可以起保障行人、车辆的交通安全和保证路缘整齐 的作用。
3、人行道的分类
沥青面层人行道 水泥混凝土人行道 预制块石人行道：水泥混凝土预制块
盲道
4、人行道的施工
（1）人行道工程特点 结构层薄弱、地面障碍物多，不易机械施工 没有进一步压密实的条件 有较多的公用事业专用设施，检查井及绿化 易受屋檐水及落水管水冲刷 单向排水，横坡一般为2%~3%
4、人行道的施工
性质：强制性、服务性、诱导性。
1、分类 （1）按表现设置的位置分类： 路面标线：车行道中心线、车行道边缘线、车道分界线、 停止线、人行横道线、导向车道线、导向箭头、路面文字或 图形标记等。 突起路标 立面标记 路边线轮廓标
（2）按表现作用分类： 指示标线： 禁止标线 警告标线
2、交通标线的标画 白色虚线： 白色实线： 黄色虚线： 黄色实线：
1、侧平石分类 侧石 平石 平缘石
2、侧平石的选用 （1）材料 要求：足够的强度、抗风化、耐磨耗的能力。 混凝土缘石 石质缘石 砖缘石 反光路缘石
（2）规格：
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
3、侧平石的安装 （1）施工程序 要求：足够的强度、抗风化、耐磨耗的能力。 测量放样 开槽 找平 夯实 安装
3、信号灯操作方式 （1）定时自动调节 （2）人工控制 （3）传感系统控制
（二）交通标志
交通标志是用图案、符号、颜色和文字传递交通管理信息（ 对交通进行导向、限制或警告），用以管理及引导交通的安 全管理设施。一般设置在道路侧方或道路上方。
主标志 辅助标志
1、交通标志的要求 较高的显示性 良好的易读性 能很快的视认并完全理解 广泛的公认性
主 灯
辅 灯
自助式行人过街信号灯
盲人语音提示装置
自助式行人过街信号灯提示信息
在自助式人行横道信号灯灯杆上增设使用方法提示、按钮上 方增设按钮位置提示。
使用方法提示
按钮位置提示
英国伦敦的红绿灯雕塑，一根杆子上装满了面朝四面八方的红 绿灯，让人摸不着头脑
2、信号灯灯制 红-黄-绿灯灯制 多相位信号灯
附着式安装 安装标志时要保持标志板面向着驾驶员，大致与道路
成90度角。指路和警告标志可偏转0~10度，禁令和指示标 志偏转在0~45度范围内。
上 海 高 架 路பைடு நூலகம்信 息 诱 导 牌
（三）交通标线 交通标线是同各种路面标线、箭头、文字、立面标记，突起路标 和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。
作用：管制和引导交通，可与标志配合使用，也可单独使用。