机务管理制度
机场机务安全管理制度
第一章总则第一条为确保机场运行安全，提高机务工作效率，规范机务安全管理工作，特制定本制度。
第二条本制度适用于机场机务部门及其相关人员，包括但不限于机务主管、机务员、维修人员、安全管理人员等。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，以保障航空器安全运行和旅客生命财产安全为目标。
第二章组织与管理第四条机场机务部门应设立安全管理机构，负责本制度的组织实施和监督检查。
第五条机务部门应建立健全安全管理体系，明确各级人员的安全职责和权限。
第六条机务部门应定期召开安全工作会议，分析安全形势，部署安全工作任务。
第三章安全责任第七条机务部门负责人对本部门的安全工作全面负责。
第八条机务主管负责组织、协调和实施本部门的安全管理工作，确保安全规章制度得到有效执行。
第九条机务员、维修人员等一线工作人员应严格遵守安全操作规程，确保航空器安全运行。
第四章安全教育与培训第十条机务部门应定期开展安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
第十一条新员工入职前，必须进行安全教育培训，考核合格后方可上岗。
第十二条机场机务部门应组织定期的安全知识竞赛、案例分析等活动，增强员工的安全防范意识。
第五章安全检查与监督第十三条机务部门应建立健全安全检查制度，定期对航空器、设施设备进行检查。
第十四条机务部门应加强对维修现场、作业流程、人员操作等方面的监督检查。
第十五条发现安全隐患，应立即采取措施进行整改，确保航空器安全运行。
第六章应急管理与处置第十六条机务部门应制定应急预案，明确应急组织机构、职责和程序。
第十七条机场发生紧急情况时，机务部门应立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。
第十八条机务部门应定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
第七章奖励与处罚第十九条对在安全工作中表现突出的个人和集体，给予表彰和奖励。
第二十条对违反安全规章制度、造成安全事故的责任人，依法依规进行处罚。
第八章附则第二十一条本制度由机场机务部门负责解释。
机务管理制度
机务管理制度第一章总则第一条为了规范机务管理工作，提高机务管理的效率和质量，保障飞行安全，保护飞机设备，维护航空公司的正常运行，制定本制度。
第二条机务管理制度适用于航空公司的机务管理工作。
机务管理包括飞机维护、修理、保养、管理等所有与飞机设备相关的管理工作。
第三条航空公司的机务管理应遵循“安全第一、质量第一、效率第一”的原则，坚持预防为主，维修保障与先进技术相结合，加强管理，确保飞机设备正常运行。
第四条航空公司应建立完善的机务管理组织体系，规范机务管理流程，明确机务管理人员的职责和权利。
第五条航空公司应加强对机务管理人员的培训，提高他们的专业技能和责任意识，以提高机务管理工作的质量和效率。
第二章机务管理组织第六条航空公司应设置机务部门，负责飞机设备的维护、修理和保养工作。
机务部门应设置机务管理岗位，包括机务经理、机务主管、机务技术员等。
第七条机务部门应根据航空公司的实际情况，制定适当的机务管理组织结构，并形成相关的管理制度和流程。
机务管理组织结构应明确职责分工，协调机务管理人员的工作，确保机务管理工作的顺利进行。
第八条机务部门应建立健全的机务管理制度，包括飞机维护、飞机修理、飞机保养等各个方面的管理制度，明确各项管理规定和流程。
第九条机务部门应加强与其他部门的沟通和协调，建立健全的信息共享机制，以保证机务管理工作的顺利进行。
第十条机务部门应建立完善的机务管理数据库，对飞机设备的维护、修理、保养等信息进行管理和分析，为机务管理决策提供及时、准确的信息支持。
第三章机务管理流程第十一条机务管理流程应包括飞机维护、飞机修理、飞机保养等各个环节的管理流程。
第十二条机务管理流程应明确各项管理工作的责任人和权利，包括机务管理人员的职责、机务技术员的职责和权利等。
第十三条机务管理流程应包括飞机设备的检查、测试、维修等各个环节的操作规程和标准作业程序。
第十四条机务管理流程应包括飞机设备的故障处理、事故处理等相关的管理程序和流程。
机务安全管理制度
机务安全管理制度第一章总则第一条为规范机务安全管理，确保运行安全、保障飞行员和乘客的生命财产安全，根据国家有关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有机务人员，明确各级管理人员和相关岗位的责任和义务。
第三条机务安全管理是保证航空器正常运行的重要环节，所有机务人员都应严格按照本制度执行，不得有违规行为。
第四条机务安全管理制度应与飞行施行市场相互补充，并建立联系沟通机制，提高飞行安全水准。
第五条本公司应建立健全机务安全管理团队，明确机务管理人员的职责分工和工作程序，加强机务人员的培训和考核。
第六条机务人员应具备相应的职业资格和相关技能，严格按照飞行手册和机务操作规程进行工作，保障飞行安全。
第七条机务人员应保持警觉，做到主动检查、自我纠错，及时发现和解决安全隐患，确保飞行安全。
第八条机务管理人员应及时掌握相关政策和法规的动态变化，对机务安全管理制度进行及时修订和完善。
第二章机务管理第一条机务管理人员应严格按照公司规定的管理程序和督促检查制度，加强对机务作业的监督和管理。
第二条机务管理部门应定期开展机务安全培训和教育，提高机务人员的安全意识和操作技能。
第三条机务作业前，应进行安全检查和操作规程复习，确保机务作业的准确性和安全性。
第四条机务管理人员应及时处理机务队伍中出现的问题和纠纷，保持机务队伍的团结和积极性。
第五条机务管理部门应加强与其它部门的沟通协作，共同做好机务工作，确保飞行安全。
第六条机务管理人员应定期检查机务设备和工具的使用情况，保障机务作业的正常进行。
第七条机务管理人员应建立健全机务质量检测体系，确保机务作业的合格率和安全性。
第八条机务管理人员应定期召开机务安全会议，对机务作业中出现的问题进行总结和善后处理。
第三章机务操作第一条机务人员应熟悉机务设备的使用方法和操作规程，严格按照操作规程进行机务作业。
第二条机务人员应检查飞行器材的完好性和性能状况，确保飞行器材的安全运行。
第三条机务人员应及时维修和更换机务设备的损坏零件，确保机务作业的顺利进行。
机务管理制度规范
机务管理制度规范第一章总则第一条为规范机务管理工作，提高航空公司运行效率和安全性，制定本规范。
第二条本规范适用于所有从事航空机务管理工作的单位和个人。
第三条机务管理工作是指对航空器的维护、保养、检修和管理等工作。
第四条机务管理工作应当遵循安全第一、预防为主的原则，严格按照相关法律法规和标准执行。
第五条机务管理工作应当加强信息化管理，提高工作效率和质量。
第六条各航空公司应当建立完善的机务管理制度，明确职责分工，配备符合资质要求的专业人员。
第七条机务管理工作应当注重科学技术支撑，不断学习和借鉴国际先进经验，不断提高技术水平和管理水平。
第八条机务管理工作要注重经济效益，合理控制成本，提高资源利用效率。
第二章机务管理组织第九条各航空公司机务管理工作应当由机务管理部门统一负责，明确职责分工，配备符合资质要求的专业人员。
第十条机务管理部门应当建立完善的管理制度和工作流程，确保工作有序进行。
第十一条机务管理部门应当建立健全的人员培训和考核制度，保证全体员工具备良好的技术能力和工作素质。
第十二条机务管理部门应当建立完善的安全管理体系，确保工作安全有序进行。
第十三条机务管理部门应当建立健全的信息管理系统，加强对设备和工作状态的监控和分析。
第三章机务管理工作流程第十四条机务管理工作应当按照相关法律法规、标准和规程执行，严格按照工作流程进行。
第十五条机务管理工作主要包括维护、保养、检修和管理等环节。
第十六条机务管理工作流程应当规范并适时调整，不断完善提高。
第十七条机务管理工作流程应当加强对人员和设备的监控和管理，确保工作效率和质量。
第十八条机务设备是机务管理工作的重要支撑，应当严格按照相关标准和规程进行管理。
第十九条机务设备使用应当符合国家标准和规定，做好日常维护和保养工作。
第二十条机务设备管理应当加强对设备状态和使用情况的监控和分析，确保设备运行正常。
第二十一条机务设备管理应当建立健全的备件库存和管理制度，确保备件的及时供应和使用。
机务人员管理制度
第一章总则第一条为加强公司机务人员的管理，提高机务人员素质，确保机务工作安全、高效、优质地完成，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有从事机务工作的员工。
第二章职责与权限第三条机务部门负责本制度的制定、解释和实施。
第四条机务部门负责对机务人员进行招聘、培训、考核、晋升、奖惩等工作。
第五条机务人员应遵守国家法律法规，服从工作安排，确保机务工作顺利进行。
第三章招聘与培训第六条机务人员的招聘应遵循公开、公平、公正的原则，通过笔试、面试等方式选拔合适人才。
第七条新入职的机务人员应接受公司组织的岗前培训，包括但不限于：1. 公司规章制度及企业文化；2. 机务工作流程及操作规范；3. 安全生产知识及应急预案；4. 职业道德及团队协作。
第八条培训结束后，进行考核，考核合格者方可上岗。
第四章考核与晋升第九条机务人员应定期进行考核，考核内容包括但不限于：1. 工作态度；2. 工作能力；3. 安全意识；4. 团队协作。
第十条考核结果作为晋升、奖惩的重要依据。
第十一条机务人员晋升制度：1. 岗位晋升：根据工作表现和考核结果，优秀员工可晋升至更高岗位；2. 职称晋升：根据专业知识和技能水平，符合条件者可晋升职称。
第五章奖惩第十二条对表现优秀的机务人员给予表彰和奖励，包括但不限于：1. 物质奖励；2. 精神奖励；3. 晋升机会。
第十三条对违反公司规章制度、工作不负责任、造成安全事故的机务人员，给予相应处罚，包括但不限于：1. 警告；2. 记过；3. 解除劳动合同。
第六章安全生产第十四条机务人员应严格遵守安全生产法律法规，确保安全生产。
第十五条机务人员应熟悉所操作设备的性能和操作规程，定期进行设备检查和维护。
第十六条发生安全事故时，机务人员应立即采取措施，保护现场，并及时报告上级。
第七章附则第十七条本制度由公司机务部门负责解释。
第十八条本制度自发布之日起实施。
第八章保密第十九条机务人员应对公司机密信息保密，不得泄露给任何第三方。
机务人员管理制度
机务人员管理制度第一章总则第一条为规范机务人员的管理行为，提高机务人员的管理水平和工作效率，保障航空安全，根据国家相关法律法规及公司内部管理制度，制定本机务人员管理制度。
第二条本制度适用于公司内的所有机务人员，包括维修工程师、机务管理员、机务技师等。
第三条机务人员应严格遵守公司的各项规章制度和工作程序，提高服务意识，确保飞行安全。
第四条公司将定期对机务人员进行培训和考核，以提高其技能水平和工作质量。
第五条机务人员应遵守职业道德规范，严禁利用职务之便谋取私利，一经发现将严肃处理。
第六条机务人员应遵守保密制度，严禁泄露公司及客户的商业机密，一经发现将追究法律责任。
第七条机务人员应保持良好的个人形象，着装整洁，举止文明，言行得体。
第二章机务人员的权利和义务第八条机务人员有权享受公司提供的各项福利待遇，包括工资待遇、社会保险、住房补贴等。
第九条机务人员应积极履行职责，尽职尽责，确保飞机设备的正常运行。
第十条机务人员应遵守公司的各项规章制度和工作程序，严禁违反相关规定。
第十一条机务人员应保持工作环境的整洁和安全，做好设备维护和保养工作。
第十二条机务人员应遵守领导的指挥，积极配合完成各项工作任务。
第十三条机务人员应不断提高自身的业务水平和专业技能，参加公司组织的培训和考核。
第十四条机务人员应建立良好的团队合作精神，共同完成工作任务。
第三章机务人员的管理程序第十五条公司将根据机务人员的不同岗位设置相应的管理机构，明确责任分工。
第十六条机务人员管理工作应遵循公平、公正、公开的原则，严禁搞违反组织纪律和职务纪律的行为。
第十七条机务人员管理程序包括定期考核、绩效评估、奖惩制度等。
第十八条机务人员管理程序由公司的人力资源部门负责执行，具体操作由各相关部门协作完成。
第十九条机务人员管理程序的遵守情况将纳入公司的绩效考核体系，与个人的工资待遇直接挂钩。
第四章机务人员的奖惩制度第二十条公司将根据机务人员的工作表现和绩效评价，设立相应的奖励和惩罚措施。
机务运用安全管理制度
第一章总则第一条为确保机务运用安全，预防事故发生，保障人员生命财产安全，提高机务运用管理水平，根据国家有关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有从事机务运用工作的员工，包括机车、车辆、信号、通信等相关部门。
第三条机务运用安全管理工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保安全生产，提高服务质量。
第二章组织机构及职责第四条成立机务运用安全管理工作领导小组，负责全面领导和协调机务运用安全管理工作。
第五条机务运用安全管理工作领导小组职责：1. 制定机务运用安全管理制度，并组织实施；2. 组织开展安全教育培训，提高员工安全意识；3. 定期检查机务运用设备，确保设备安全可靠；4. 处理机务运用安全事故，追究相关责任；5. 组织安全检查、隐患排查和整改落实；6. 定期向单位领导汇报机务运用安全管理工作情况。
第六条各部门职责：1. 机车部门：负责机车设备的安全运行，定期检查机车设备，确保机车状态良好；2. 车辆部门：负责车辆设备的安全运行，定期检查车辆设备，确保车辆状态良好；3. 信号部门：负责信号设备的安全运行，定期检查信号设备，确保信号系统正常；4. 通信部门：负责通信设备的安全运行，定期检查通信设备，确保通信系统畅通；5. 安全管理部门：负责安全检查、隐患排查和整改落实，对违反安全规定的行为进行查处。
第三章安全教育培训第七条定期组织员工进行安全教育培训，提高员工安全意识和安全技能。
第八条新员工入职前，必须进行安全教育培训，考核合格后方可上岗。
第九条定期组织专项安全培训，针对不同岗位、不同工种进行有针对性的安全教育培训。
第四章设备管理第十条定期对机务运用设备进行检查、维护和保养，确保设备安全可靠。
第十一条对设备进行检查、维护和保养时，必须严格按照操作规程进行，确保安全。
第十二条设备出现故障或异常情况时，必须立即停止使用，及时上报并采取措施进行处理。
第五章安全检查与隐患排查第十三条定期开展安全检查，对机务运用设备、作业现场、消防安全等方面进行全面检查。
机务管理制度
机务管理制度机务管理制度一、引言机务管理制度是指对企业机械设备的维护、保养和管理工作进行规范和管理的一系列规章制度。
科学的机务管理制度能够有效提高机械设备的使用寿命，节约企业成本，提高生产效率，保障员工的安全。
二、机械设备的维护和保养1.定期检查对每台机械设备进行定期检查，检查内容包括机械部分的磨损情况、润滑油的添加、电线电缆是否完好等。
定期检查的频次要根据设备的使用频率和工作状态来制定。
2.保养计划根据机械设备的种类和使用情况制定保养计划，明确保养的时间、方法和责任人。
保养内容包括清洁设备、更换易损件、检查设备运行情况等。
三、设备管理1.设备登记对于每台机械设备，要进行详细的登记，包括设备的型号、生产厂家、购买日期、保修期限等信息。
并建立设备档案，记录设备的使用情况、维修记录和报废情况。
2.设备分配根据生产需要，合理分配设备使用。
设备分配应明确责任人，并建立设备使用登记表，记录设备的使用时间和使用人员。
3.设备安全保障设备的安全使用是机务管理制度的重要目标。
制定设备安全操作规程，明确设备使用时的注意事项，并进行培训。
设备损坏或出现安全隐患时，要及时停机处理，维护工作人员必须经过专门培训，并持证上岗。
四、维修管理1.维修流程维修管理是保证机械设备正常运行的关键环节。
建立维修流程，明确维修的优先级、维修部门和责任人。
设立维修档案，记录维修的时间、内容和费用等信息。
2.维修预算制定年度维修预算，根据设备的使用情况和维修历史，提前预估维修费用，为维修工作提供经费保障。
3.维修保养记录为了实现机械设备的长期稳定运行，要建立维修保养记录，记录设备的故障情况、维修内容和费用等信息。
通过分析记录的数据，及时排除故障，提高设备的可靠性。
五、验收和报废处理1.设备验收新购买的机械设备，要进行验收，确保设备的质量和性能符合要求。
验收部门要对设备进行全面检查和试运行，并填写验收报告。
2.设备报废设备达到预定的使用寿命或者出现无法修复的故障时，要及时进行报废处理。
铁路机务安全管理制度
一、总则为加强铁路机务安全管理，确保铁路运输安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全管理条例》等相关法律法规，结合我单位实际情况，制定本制度。
二、安全管理目标1. 实现铁路运输安全稳定，杜绝重大事故发生。
2. 严格执行各项安全规章制度，提高安全意识。
3. 加强安全管理，提高安全管理水平。
三、安全管理职责1. 单位负责人对本单位铁路机务安全工作全面负责。
2. 安全管理部门负责铁路机务安全管理的组织、协调、监督和检查。
3. 铁路机务部门负责铁路机务安全工作的具体实施。
4. 各岗位人员按照职责分工，认真履行铁路机务安全职责。
四、安全管理措施1. 严格执行铁路运输安全管理规定，确保各项安全措施落实到位。
2. 加强铁路机务人员的安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
3. 定期开展安全检查，发现问题及时整改，确保铁路运输安全。
4. 建立健全铁路机务安全责任制，明确各级人员的安全生产责任。
5. 加强铁路机务设备的维护保养，确保设备安全可靠。
6. 严格执行铁路运输调度规定，确保列车运行安全。
7. 加强铁路机务安全生产信息报送，及时掌握安全生产动态。
五、安全考核与奖惩1. 对在铁路机务安全工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反铁路机务安全管理规定，造成安全事故的单位和个人，按照相关规定进行处罚。
3. 定期对铁路机务安全工作进行考核，考核结果与单位及个人绩效挂钩。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由安全管理部门负责解释。
通过以上铁路机务安全管理制度，我们旨在确保铁路运输安全，提高铁路机务安全水平，为我国铁路事业的发展贡献力量。
机务工作管理制度
第一章总则第一条为确保机务工作安全、高效、有序地进行，保障设备正常运行，提高工作效率，根据国家相关法律法规和行业标准，结合我单位实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有从事机务工作的员工，包括但不限于设备操作、维护、检修、管理等岗位。
第三条机务工作管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 规范操作，确保质量；3. 节能降耗，持续改进；4. 严谨细致，责任到人。
第二章组织机构与职责第四条成立机务工作领导小组，负责机务工作的全面领导和管理，其主要职责包括：1. 制定机务工作计划；2. 审批机务工作制度；3. 组织实施机务工作；4. 监督检查机务工作；5. 处理机务工作中的重大问题。
第五条机务管理部门负责机务工作的具体实施，其主要职责包括：1. 负责机务工作的日常管理；2. 组织制定机务工作规程；3. 负责设备操作、维护、检修、管理等工作的监督；4. 组织开展机务培训和技术交流；5. 负责机务工作记录和档案管理。
第六条设备操作人员、维护人员、检修人员等岗位人员应明确各自职责，严格按照操作规程和工作流程进行工作。
第三章设备管理第七条设备管理应遵循“预防为主、定期检查、及时维护、确保安全”的原则。
第八条设备操作人员应熟悉设备性能、操作规程和安全注意事项，经培训合格后方可上岗。
第九条设备维护应定期进行，包括润滑、紧固、调整、清洁等，确保设备处于良好状态。
第十条设备检修应按计划进行，对发现的问题及时进行修复，确保设备正常运行。
第十一条设备报废应按照国家规定和单位制度执行，报废前应进行技术鉴定，确保报废设备的安全处置。
第四章工作流程第十二条设备操作流程：1. 操作人员应提前做好准备工作，包括设备检查、工具准备等；2. 操作前应进行安全确认，确保设备、环境安全；3. 操作过程中应严格按照操作规程进行；4. 操作完毕后应进行设备清洁和保养。
第十三条设备维护流程：1. 维护人员应定期对设备进行检查，发现异常情况及时上报；2. 维护工作应按照维护计划进行，确保设备处于良好状态；3. 维护结束后应做好记录，包括维护内容、时间、人员等。
机务管理制度 办法
机务管理制度办法第一章总则第一条为了规范机务管理工作，保证航空运行安全，提高航空安全管理水平，制定本制度。
第二条机务管理制度适用于所有机务部门的工作人员，包括机务维修、保障、检测、服务等相关人员。
第三条机务管理工作应遵循“安全第一、预防为主、全员参与、持续改进”的工作原则，确保航空器安全运行。
第四条机务管理工作应根据国家相关法律法规、规章制度和公司内部管理制度进行。
第五条机务管理部门应建立健全机务管理制度，明确机务管理职责、权限和程序，确保机务管理工作的规范化、专业化、科学化。
第六条机务管理部门应定期对机务管理制度进行评估和改进，不断提高机务管理工作水平。
第七条机务管理部门应加强与其他部门的协作和配合，共同维护航空器运行安全。
第八条机务管理部门应建立健全机务管理档案，保存相关资料，进行定期归档和备份，确保机务管理信息的安全和完整性。
第二章机务管理职责第九条机务管理部门是公司机务管理工作的主管部门，负责组织、协调、监督和检查机务管理工作。
第十条机务管理部门应制定并实施各项机务管理制度，包括机务安全管理制度、机务维修管理制度、机务保障管理制度、机务服务管理制度等。
第十一条机务管理部门应负责对机务人员进行培训和考核，提高机务人员的专业水平和技术能力。
第十二条机务管理部门应负责对机务设备和工具进行维护保养和管理，保证机务设备和工具的完好性和可靠性。
第十三条机务管理部门应负责航空器的日常检查、定期检查和大修维护，并按时完成相关工作。
第十四条机务管理部门应负责航空器的油料、备品备件和相关物资的采购和储备工作。
第十五条机务管理部门应负责协调处理机务事故事件，制定相关处置措施，防范事故发生。
第十六条机务管理部门应负责对机务工作进行统计分析和评估，及时发现问题并进行改进。
第三章机务管理程序第十七条机务管理部门应按照机务管理制度的要求，建立机务管理程序，包括机务工作流程、工作计划、工作安排等。
第十八条机务管理部门应组织机务人员参加机务管理培训，提高机务人员的专业素养和技术水平。
船舶管理公司机务管理制度
船舶管理公司机务管理制度第一章总则第一条为规范公司机务管理工作，提高船舶安全运营水平，维护公司形象，制定本制度。
第二条机务管理制度是公司对机务管理工作的统一规范，适用于全体船舶机务管理人员。
第三条机务管理工作必须遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，加强对机舱、机油、机械设备的管理。
第四条公司机务管理人员应当具备相关专业背景和执业证书，熟悉船舶机务设备的使用和维护。
第二章人员配备与管理第五条公司应按照规定配备合格的机务管理人员，确保机务设备的正常运行。
第六条公司应当对机务管理人员进行培训和考核，提升其工作技能和意识。
第七条机务管理人员应当严格遵守公司规章制度，服从公司安排，保障船舶安全运营。
第八条机务管理人员应当认真履行职责，勤勉工作，确保机务设备的正常运行。
第三章机务设备管理第九条公司应当建立完善的机务设备管理制度，对机械设备进行定期检查和维护。
第十条机务设备使用过程中，发现故障应及时报告，并采取相应措施加以修复。
第十一条公司应当加强对机舱、机油、机械设备的检查，确保设备处于良好状态。
第四章应急措施第十二条公司应当建立完善的机务应急预案，应对突发事故和故障。
第十三条机务管理人员应当掌握应急处理技能，做好应急措施的执行。
第十四条发生重大事故或故障时，机务管理人员应当及时向公司报告，并启动应急预案。
第五章督查与考核第十五条公司应当建立督查机制，对机务管理工作进行定期检查和评估。
第十六条公司应当制定年度机务管理考核计划，对机务管理人员进行绩效评定。
第十七条对机务管理工作成绩优秀的人员，应当根据规定给予奖励；对表现不好的人员，应当进行教育和整改。
第六章附则第十八条本制度自发布之日起生效，前制度作废。
第十九条对本制度的解释权归公司机务管理部门。
第二十条本制度解释权归公司所有，违反者将会受到相应处罚。
第二十一条本制度的修改和补充，由公司机务管理部门负责，须经公司领导审批后生效。
第二十二条公司机务管理人员应当严格遥守本制度，如有违反将会受到处罚。
机务管理制度模板
机务管理制度模板第一章总则第一条为了加强机务管理，确保机器设备的正常运行，提高生产效率，降低维修成本，根据国家有关法律法规和企业实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于企业内部所有机器设备的管理、维护和维修工作。
第三条机务管理应遵循科学、规范、安全、经济的原则，确保机器设备的安全、高效运行。
第四条机务管理部门应建立健全机务管理制度，明确职责分工，加强员工培训，提高机务管理水平。
第二章组织机构与职责第五条企业应设立机务管理部门，负责机器设备的管理、维护和维修工作。
第六条机务管理部门应设立机务主管、机务工程师、机务员等岗位，明确各岗位的职责。
第七条机务主管职责：1. 负责组织制定机务管理制度和实施细则。
2. 负责组织机务人员的培训和技能提升。
3. 负责对机务工作进行检查、指导和监督，确保机务工作正常进行。
4. 负责组织 machine maintenance and repair work.第八条机务工程师职责：1. 负责制定机器设备的维护保养计划。
2. 负责对机器设备进行定期检查、维护和维修。
3. 负责对机务人员进行技术指导和培训。
4. 负责机器设备故障的分析和处理。
第九条机务员职责：1. 负责机器设备的日常维护保养。
2. 负责执行机器设备的检查、维护和维修工作。
3. 负责填写机务工作记录，及时报告机器设备故障。
4. 负责机器设备的清洁和环境卫生。
第三章机器设备管理第十条机务管理部门应建立健全机器设备档案，包括设备的技术参数、使用说明书、维修记录等。
第十一条机务管理部门应根据机器设备的使用情况，制定合理的维护保养计划，并组织实施。
第十二条机务管理部门应定期对机器设备进行检查、维护和维修，确保机器设备的安全、高效运行。
第十三条机务管理部门应建立健全机器设备故障处理制度，对故障情况进行记录、分析和处理。
第四章维修管理第十四条机务管理部门应建立健全维修管理制度，明确维修流程、维修质量标准和维修费用。
第十五条机务管理部门应指定专业人员进行维修工作，确保维修质量。
火车机务日常管理制度
火车机务日常管理制度第一章总则第一条为规范火车机务日常管理工作，提高运输效率，保障安全运营，特制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于所有从事火车机务日常管理工作的人员，包括机车司机、调度员、机务工程师等。
第三条各有关单位和人员要严格遵守本管理制度，加强管理，保证火车机务日常管理工作的顺利进行。
第二章火车机务日常管理岗位职责第四条机车司机：负责驾驶机车发车，保证车辆运行安全，按时到达目的地。
第五条调度员：负责协调车站和车辆的运行，做好列车司机的值班安排，确保计划准确执行。
第六条机务工程师：负责机车的检修维护，保证车辆技术状况良好，确保安全运行。
第三章火车机务日常管理工作流程第七条班前准备：各岗位人员在上班前要做好准备工作，包括检查车辆状况、了解路况等。
第八条发车检查：机车司机在发车前要对机车进行全面检查，保证车辆技术状况符合要求。
第九条运行监控：调度员要随时监控列车的运行情况，及时做出调整，确保运输计划顺利执行。
第四章火车机务日常管理安全管理第十条安全意识：各岗位人员要时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规定，做好风险防范。
第十一条紧急处理：在发生紧急事故时，各岗位人员要迅速做出反应，采取相应措施，保证安全。
第四章火车机务日常管理纪律要求第十二条工作纪律：各岗位人员要严格遵守工作纪律，不得违反规定，做到言行一致。
第十三条值班制度：各岗位人员要按照值班安排认真履行职责，做好交接工作，确保工作连续性。
第五章火车机务日常管理考核评价第十四条考核制度：各岗位人员要按照规定的评价标准，认真完成工作任务，参与考核评价。
第十五条绩效奖励：对工作表现突出的人员要及时给予奖励，激励其发挥更大作用。
第六章火车机务日常管理制度遵守第十六条制度宣传：各有关单位要加强对本管理制度的宣传教育，确保各岗位人员了解并遵守。
第十七条监督检查：各有关单位要定期对各岗位人员执行情况进行监督检查，及时纠正问题。
第七章附则第十八条本管理制度自发布之日起正式实施，具体实施细则由各有关单位根据实际情况制定。
公司机务管理制度
公司机务管理制度第一章总则第一条为规范公司机务管理工作，提高车辆和设备的使用效率，保障公司的正常运转，根据国家法律法规和公司实际情况，制定本制度。
第二条公司机务管理制度适用于公司所有车辆和设备的管理工作。
第三条公司机务管理部门负责公司所有车辆和设备的保养、维修、管理和统计工作。
第四条公司机务管理部门具体负责人为机务主管，负责监督并协调公司机务管理工作。
第二章车辆和设备的购置第五条公司需要购置新的车辆和设备时，由机务主管根据公司实际需要进行选型，择优购买并报经公司领导审批。
第六条购置完车辆和设备后，机务主管负责对其进行验收并制定使用计划。
第七条公司车辆和设备必须进行保险投保，确保在发生事故或损坏时能及时得到理赔。
第三章车辆和设备的维护第八条公司车辆和设备的维护工作由机务主管负责统筹安排。
第九条公司车辆和设备的日常维护工作由专业维修人员进行，具体内容包括定期检查、保养、更换零部件等。
第十条公司车辆和设备的定期维护计划由机务主管制定，并按照计划进行维护工作。
第四章车辆和设备的保养第十一条公司车辆和设备的保养工作包括清洁保养、润滑保养、磨合保养等，由专业保养人员负责进行。
第十二条公司车辆和设备的保养记录由机务主管负责统一管理，并及时更新。
第五章车辆和设备的管理第十三条公司车辆和设备的管理工作包括车辆档案管理、设备档案管理、使用记录管理等。
第十四条公司车辆和设备的档案资料必须齐全、规范、真实，由机务主管负责保管。
第十五条公司车辆和设备的使用记录必须真实、准确，由机务主管负责统一管理。
第六章车辆和设备的报废第十六条车辆和设备达到报废标准时，由机务主管根据情况提出报废申请，并报经公司领导审批。
第十七条完成报废手续后，公司车辆和设备由机务主管负责处理，做好资产损失核算工作。
第七章其他第十八条公司车辆和设备的管理制度需要根据实际情况进行调整和完善，由机务主管负责提出，并经公司领导审批后执行。
第十九条公司机务管理部门需要定期对车辆和设备的管理工作进行检查和评估，确保工作的质量和效率。
农业农机机务管理制度
农业农机机务管理制度第一章总则第一条为了规范农业农机机务管理，提高生产效率，保障农机设备的正常运转，制定本制度。
第二条本制度适用于农机设备使用单位和管理人员。
第三条农机设备使用单位应当建立健全相关制度，保障农机设备的安全、稳定运行。
第四条农机设备管理人员应当遵守本制度的规定，认真执行管理工作。
第五条农机设备使用单位和管理人员应当定期对农机设备进行检查、维护和保养，确保农机设备的正常使用。
第二章农机设备管理第六条农机设备使用单位应当制定农机设备管理计划，明确管理责任人员，并建立相关档案。
第七条农机设备管理人员应当做到随时了解农机设备的运行情况，及时发现问题并及时处理。
第八条农机设备管理人员应当定期对农机设备进行检查，发现问题要及时处理，确保农机设备的正常运转。
第九条农机设备管理人员应当定期进行维护和保养工作，确保农机设备的安全和稳定运行。
第十条农机设备管理人员应当加强对农机设备操作人员的培训和管理，提高操作人员的技术水平。
第三章农机设备保养维护第十一条农机设备使用单位应当定期对农机设备进行保养维护，确保农机设备的正常运转。
第十二条农机设备保养维护包括日常保养和定期保养。
日常保养包括清洁、加油、润滑等工作；定期保养包括更换易损件、调整零部件、检查传动系统等工作。
第十三条农机设备保养维护应当由专业技术人员进行，确保保养维护的质量。
第十四条农机设备在使用过程中如出现故障，应当及时停机进行维修，修理完成后方可继续使用。
第四章农机设备安全管理第十五条农机设备使用单位应当建立健全农机设备安全管理制度，严格遵守相关规定，确保农机设备的安全运行。
第十六条农机设备管理人员应当定期对农机设备进行检查，发现安全隐患要及时处理，确保农机设备的安全运行。
第十七条农机设备管理人员应当加强对农机设备操作人员的安全教育和培训，提高操作人员的安全意识和技能。
第十八条农机设备在使用过程中如出现安全事故，应当立即停机处理，并及时报告上级部门，配合有关部门进行调查处理。
汽运公司机务管理制度
第一章总则第一条为确保汽运公司车辆机械设备的正常运行，提高安全生产水平，保障运输任务的顺利完成，特制定本制度。
第二条本制度适用于汽运公司所有车辆机械设备的管理和维护工作。
第三条机务管理制度应遵循“预防为主、安全第一”的原则，确保车辆机械设备的良好状态，降低故障率，提高运输效率。
第二章职责分工第四条机务管理部门负责制定和实施机务管理制度，监督和指导车辆机械设备的维护保养工作。
第五条驾驶员负责车辆的日常使用和维护保养，确保车辆机械设备的正常运行。
第六条维修人员负责车辆机械设备的维修和保养工作，确保维修质量。
第三章车辆检查与保养第七条车辆机械联合检查制度（一）车辆联合检查由经理带队，设备科、安全科、车间共同检查，每月至少进行一次全面检查。
（二）检查项目包括车辆外观、发动机、润滑部件、安全设施、交接班记录、车辆卫生、保养情况等。
（三）检查要求：1. 车辆外观整洁，无油污、无灰尘；2. 发动机整洁，无渗漏；3. 润滑部件润滑良好，冷却液、制动液、电解液正常；4. 安全设施齐全有效，包括起落顶报警器、倒车报警器、灭火器等；5. 设备点检记录、润滑记录、清扫记录填写规范；6. 驾驶室内卫生状况良好，无灰尘、无烟头；7. 水箱内循环正常，表面无灰尘、无堵塞；8. 灯光齐全有效，空气滤芯整洁；9. 油箱网正常无损坏。
第八条车辆保养制度（一）驾驶员应按照车辆一日三检、日常维护保养制度执行。
（二）驾驶员应确保车辆润滑系统、冷却系统、制动系统、电气系统等正常工作。
（三）驾驶员应定期对车辆进行清洁、检查和保养。
第四章维修与保养第九条维修工作（一）维修人员应按照维修规程进行车辆维修，确保维修质量。
（二）维修过程中，应做好维修记录，包括维修时间、维修项目、维修部位、维修材料等。
（三）维修完成后，应进行试车，确保车辆恢复正常运行。
第十条保养工作（一）保养工作由驾驶员负责，按照保养计划进行。
（二）保养内容包括更换机油、齿轮油、刹车油、电解液等。
机场机务安全管理制度
第一章总则第一条为确保机场飞机安全运行，保障旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空器适航规定》等相关法律法规，结合我国民航实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于机场机务维修、检查、维护等各项工作，以及相关管理人员和工作人员。
第三条机场机务安全管理工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章组织机构及职责第四条机场设立机务安全管理部门，负责机场机务安全工作的组织、协调、监督和检查。
第五条机务安全管理部门的主要职责：1. 制定机场机务安全管理制度，并组织实施；2. 负责机务安全培训和教育；3. 组织实施机务安全检查和评估；4. 处理机务安全事故和投诉；5. 协调与民航相关部门的关系；6. 完成上级部门交办的其他工作任务。
第六条机务维修部门的主要职责：1. 负责飞机的日常维修、检查、维护工作；2. 确保飞机适航状态，满足飞行安全要求；3. 完成上级部门下达的维修任务；4. 配合机务安全管理部门开展安全检查和评估。
第三章安全管理制度第七条机场机务安全管理制度包括以下内容：1. 人员管理：对机务人员进行岗前培训、定期考核，确保其具备相应的专业技能和安全意识。
2. 设备管理：定期对维修设备进行检查、维护，确保设备安全可靠。
3. 维修管理：严格执行维修工艺，确保维修质量，防止因维修不当导致的安全事故。
4. 检查管理：对飞机进行检查，发现安全隐患及时整改，确保飞机适航。
5. 应急管理：制定应急预案，组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
6. 信息管理：建立机务安全信息管理系统，确保信息准确、及时、全面。
第四章培训与教育第八条机场应定期对机务人员进行安全培训和教育，提高其安全意识和操作技能。
第九条培训内容应包括：1. 民航相关法律法规和规章制度；2. 安全操作规程和标准；3. 安全事故案例分析；4. 应急处理能力培训。
第五章检查与评估第十条机场应定期对机务安全工作进行检查和评估，确保各项制度得到有效执行。
工程机务部管理制度
工程机务部管理制度第一章总则一、为了规范工程机务部的管理工作，提高工作效率，优化资源配置，制定本管理制度。
二、本管理制度适用于工程机务部全体员工，所有员工必须遵守本管理制度。
第二章组织架构一、工程机务部设有部门主任、副主任、机务人员等职务。
二、部门主任为工程机务部的领导，负责整体工作的规划、组织和执行。
三、副主任协助部门主任开展工作，负责具体事务的管理和协调。
四、机务人员按照部门主任的安排进行工作，共同完成机务部的各项任务。
第三章职责分工一、部门主任负责工程机务部的整体工作规划和执行，把握部门的发展方向，协调各项工作。
二、副主任协助部门主任处理具体事务，负责部门内部人员的管理和协调。
三、机务人员按照部门主任的安排，负责设备的维护保养、检修和管理等工作。
第四章工作流程一、工程机务部应根据工作需求，制定详细的工作计划和安排。
二、工程机务部应及时做好各项设备的维护保养和检修工作，确保设备的正常运行。
三、工程机务部应负责设备的管理和使用，做好设备的登记、记录和统计工作。
四、工程机务部应负责设备的购置和更新，确保设备的性能和品质。
第五章纪律要求一、工程机务部全体员工必须遵守本管理制度，服从部门主任的指挥安排。
二、工程机务部全体员工应严格遵守工作纪律，不得擅自迟到早退、旷工旷岗。
三、工程机务部全体员工应保护设备的安全，不得私自拆卸和损坏设备。
四、工程机务部全体员工应团结协作，互相帮助，共同完成部门的各项任务。
第六章绩效评估一、对工程机务部全体员工的工作绩效进行定期评估和考核。
二、绩效评估主要从工作成绩、工作态度、工作效率等方面进行评定。
三、绩效评估结果将作为员工考核和晋升的重要依据。
第七章奖惩机制一、工程机务部对员工在工作中表现突出的个人和团队进行奖励。
二、对工程机务部员工不遵守管理制度、工作不认真负责的行为进行惩罚。
三、奖惩机制旨在激励员工积极工作，提高工作效率。
第八章附则一、本管理制度自颁布之日起生效。
空军机务安全管理制度
一、总则为加强空军机务安全管理，确保飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和《中国人民解放军航空条例》等法律法规，结合空军机务工作实际，制定本制度。
二、组织机构1. 成立空军机务安全管理委员会，负责组织、协调、指导空军机务安全管理工作。
2. 各单位设立机务安全管理办公室，负责本单位机务安全管理工作。
三、安全管理制度1. 人员培训与考核（1）机务人员必须经过专业培训，取得相应的岗位资格证书。
（2）机务人员每年参加不少于24学时的安全教育培训，提高安全意识。
（3）对机务人员进行定期考核，考核不合格者不得上岗。
2. 设备维护与检查（1）严格按照设备维护规程进行日常维护，确保设备处于良好状态。
（2）定期对设备进行检查，发现隐患及时排除。
（3）对易损件进行定期更换，确保设备使用寿命。
3. 飞行任务安全管理（1）严格按照飞行任务计划执行，确保飞行安全。
（2）飞行前对飞机进行全面检查，发现安全隐患立即排除。
（3）飞行过程中密切关注飞机状态，发现异常情况立即采取措施。
4. 事故处理与报告（1）发生机务安全事故，立即启动应急预案，采取措施减少损失。
（2）按照规定程序及时上报事故，不得隐瞒、谎报。
（3）对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
5. 应急预案与演练（1）制定机务安全应急预案，明确应急响应流程。
（2）定期组织应急演练，提高应急处置能力。
（3）针对应急演练中发现的问题，及时进行整改。
四、奖惩措施1. 对在机务安全工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反机务安全管理规定，造成安全事故的单位和个人依法依规追究责任。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由空军机务安全管理委员会负责解释。
3. 各单位应根据本制度制定具体实施细则。
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一、机务管理人员管理制度1、严格执行集团公司关于车辆配件设备的各项管理规定，严格考核燃油、材料、工时等各项技术指标，强化对车辆底盘发动机等零部件的保养，实行以保代修，努力提高车辆技术等级，控制成本。
2、严格控制材料，备品的领用和外购，须换零部件必须由技术人员认定后方可领用，且交旧领新，零部件和总承件超过贰佰元以上的，必须由机务股长和主管经理签字方可领用，对特殊零部件须外购时，必须由技术员驾驶员两人以上方可外购，无两人以上签字，报销无效。
3、换下的总承件，零部件中能解体再利用的必须保存好，其它不能再利用的旧件在处理时，请示主要领导批准，且经手人必须在三人以上。
4、机务人员对驾驶员服务必须主动，热情必须深入一线，现场办公。
对车辆出现各种故障的认真分析、判断，提出修理意见，争取少花钱、修好车。
5、做好车辆设备的档案记录，每天检查的完好，故障记录，大小修记录，轮胎、电瓶等零部件总承件，备品领用记录月末做好统计。
6、每月对车辆进行一次大检查，对爱车例保情况，进行检查总结，针对容易出故障的部位对驾驶员进行技术指导。
为加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制定如下管理制度:一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，仓库严禁闲杂人员入内。
二、做好材料的计划工作，仓库的库存要合理，采购要有计划性，防止库存积压，凡是盲目采购，造成积压的要追究责任。
三、配件采购要有固定的进货网点，需要到其它点进货的，价格质量要保证。
价格偏高的，需先请示，经同意后方可采购。
四、严把进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别是防止假货入库。
发现假货和质量问题的要追究责任。
五、修理工领料要有领料单，价值较高的要符合审批手续。
六、材料入库后，要帐、卡、物相符。
月底要作好进、存销核算，半要核算一次七、仓库保管员如有违反制度，不履行岗位职责的，要进行罚款处理，造成的损失全部由个人承担。
三、配件、物资的采购管理制度一、采购人员必须熟悉业务，掌握市场价格，坚持原则，认真负责，积极主动为保证供应、保证质量而努力工作。
二、采购人员必须严格执行采购计划和保证生产急需，及时准确的进行采购。
三、采购人员在采购过程中应做到“货比三家”，“价比三家”，严格执行“四不购”（没有计划不购，厂牌规格不符不购，质量低劣不购，价格高的不购）的原则。
四、批量采购配件、物料或贵重物品时需二人以上共同负责，严格把好质量关、价格关，提货时要认真负责查清数量、规格，做到“三不提”（质量不好不提，数量不足不提，规格不符不提），避免造成不必要的损失和浪费。
五、采购人员返回后，所购物品必须及时交库验收，凭验收单结算报销，必须做到日清月结。
六、由于生产急需经领导同意为指定单车而采购的配件物料可凭发票经驾驶员、采购人员、机务负责人会签，主管领导审批后可直接报销。
七、对需去外地采购或加工配件物品时，为了保证质量、价格的稳定，应尽量建立相对稳定可靠的专业供货渠道，但必须做到质量好、规格符、数量准、价格低、帐目清。
八、采购计划（无论价值多少）必须经主管经理审批后方可购买，临时采购百元以上、千元以下要机务股长批准，千元以上需主管经理批准，否则不得采购。
九、所购配件、物品因质量、数量、规格、价格出现问题时必须遵守谁采购谁负责的原则进行退货、补足、调换等事宜。
四、配件、物资的验收与保管一、所有购进的配件、物料，必须凭采购计划和发票，并经有关领导审核签字后方可验收入库、入帐、入卡。
二、凡购进的配件物资，未经验收不准随便发放，外地定购的要求供货方必须做到货到发票到，以便及时验收入库。
三、验收过程中采购人员保管人员要相互配合，坚持原则，严格进行质量、规格、数量的检查核对，该检尺的检尺，该捡斤的捡斤，以确保计划、帐、物相符。
四、验收过程中遇有质量、规格、数量等方面与计划不相符时验收人员必须拒绝验收并做好记录，及时汇报。
五、入库的配件物资要科学的管理、划区域、分别保管、同类物资要按系、规格及编号合理存放。
六、保管员要对库内所放的物资做到心中有数，勤检查、勤对照、勤整理，确保帐、卡、物三相符。
七、对易燃、易爆、易腐蚀的物资必须与其它物资分区保管，要有明显的标记，发现问题要及时处理和上报。
八、物资出库必须有正式手续，对内要有领料单（一式二份），对外要有交款凭证否则不准出库。
九、物资出库时必须严格执行点数、检尺、检斤制度，严禁估算或不计量出库。
十、贵重、稀有物资必须指定专人保管，主管经理批准后方可领用，否则不出库。
十一、材料库内必须设有防火措施和防火工具；有防爆、防腐、防盗、防潮措施和清洁工具。
十二、库内物资必须定期盘点整理，以免积压锈蚀造成不必要的浪费。
五、配件物资领用、发放制度一、配件或其它物资领用发放必须有正式手续，对内必须凭一式二份的领料单，对外必须有交款凭据，否则不准出库。
二、物资发放必须执行点数、捡片、捡尺制度，不准估算或不计量出库。
三、领料单必须填写一式二份，注明领用单位、费用项目、材料名称、规格、数量、审批人等方可有效，填写不清，不全，不予发料。
四、对外来购买配件物品的一律先经机务领导批准，办理交款手续后再提货，否则不准外卖。
五、车辆维护修理用料，的由技术员开单领用，200元以上，500元以内的由机务股长审批签字领用，500元以上由主管经理审批签字领用。
六、修理车间需领用的物料不超50元的由车间主任开单领用，50—100元的由机务股长签字领用，100以上的由主管理经理审批领用。
七、材料领用时，除一次性消耗的物品和玻璃制品外，其余一律实行交旧领新。
八、轮胎、蓄电池的领用由专业技术员开单，经主管经理审批后领用。
九、凡有定额的配件、物资必须按定额规定的数量领用。
十、严禁不经审批外借、外卖库内物资。
六、检查站管理制度安全技术检查站是保持运行车辆技术状况良好，减少零部件，总成故障率，延长车辆使用寿命，降低运输成本，减少维修费用，保证安全生产的重要部门。
认真做好车辆的安全技术检查工作是贯彻强制维护，视情修理，保持车辆运行的安全性、可靠性、动力性、经济性的关键。
因此，为了保证安全技术检查工作顺利进行，加强检查站的管理，特作如下规定：一、非本单位车辆不得占用检查站地沟或防碍进站车辆的通行，违者罚款20元。
二、任何车辆不得在检查站内清扫或洗刷车辆，不经批准不得占用地沟进行维护和修理。
三、检查员必须坚守岗位，遵守工作时间，不得迟到或早退，有事做到请假并做好交接班工作。
四、检查员必须掌握当日车辆返回数量、时间，做好检查准备，避免漏检，对未参检车辆要查明原因，做好记录及时向领导汇报。
五、检查员对车辆进行安全技术检查时，必须坚持原则，仔细认真，逐项检查，发现问题，记录清楚做出判断，对属列保范围内的负责督促驾驶员维护解决，对需进厂修理的项目，及时签发“保修通知单”，并负责复检验收，对不及时维护或修理不合格的车辆拒签完好报告单和入库合格证。
绝不允许车辆带病行驶。
因检查不负责任漏检、漏项而引发车辆不能参加正常生产的要追究责任。
六、检查站负责对车辆重点部位各大总成的日常维护进行检查指导，对维护不良，车内外卫生不合格或存在不安全隐患的车辆不得签发入库单。
对不经检查随意开单入库或检查不周而发生事故的，视情节轻重追究责任和罚款。
七、检查站负责一级维护、二级维护、定期维护计划的落实。
及时做好维护通知，并做好记录，不得超期漏保。
每月按时将计划实施情况统计汇总上报主管领导和有关人员。
八、检查站负责填报的各种记录、“报告单”“通知单”、必须填写清楚、详细、真实，按时报送有关人员。
九、经常保持工作室和地沟的环境卫生。
七、客运公司车辆卫生管理制度为提高客运集团形象，改善广大旅客乘车环境，减轻驾驶员工作强度，提高客运公司在优质服务上再上台阶，也避免个别司机返回后，没有极特殊情况而不搞卫生，影响我公司形象，特制定本规定。
一、所有返回车辆于当日至第二天离开公司执行出车任务之前，卫生必须清理干净。
二、驾驶员在清理车外卫生的同时，并对清理内部卫生清洁工的工作监督、检查，并在认可的情况下签字。
三、执行监督检查的领导，必须每日对照所有清理卫生的车辆，漏检漏查的，对其必须做出相应的处罚，每发现一次罚款10元。
四、个别车辆没有清理卫生，而擅自发车的，核查属实后，每次对驾驶员罚款50元，如遭到旅客对卫生问题而投诉的，按投诉规定处500元的罚款。
五、公司及机务领导，不定时检查所有车辆卫生，发现问题，按责对相关人员进行处罚，处罚尺度按以上规定执行。
此规定从2016年9月10日公布起实施。
八、关于加强检查站检车的补充规定为了提高车辆的完好率，降低小修频率，强化司乘人员的爱车意识，特制定每月定期对公司车辆进行二次全面检查规定。
检查时间；每月中旬和下旬。
检查项目；车容，车貌；底盘、发动机技术状况，灯光齐全，电瓶符合技术要求，车厢内卫生符合要求；空气滤请器符合要求。
通过检查对普遍存在的问题分析原因加以整改，对于使用不当形成的问题，也要加以分析并告知使用人员，对不负责任的司乘人员，要进行批评教育并给予罚款，处理结果备案，作为对驾驶员考核爱车例保奖评及接车参考。
九、车辆进入车间规定为维护车间正常秩序，生产有序，制定本规定。
1、机务负责车辆入厂修理工作，日常管理由车间主任直接实施，谢绝非本单位车辆入车间，特殊情况要领导同意，售后服务车辆修车，由售后人员开修理通知单交主任安排进入。
2、本单位车辆严禁自行随意开门进入车间，修车要有安检站的施工通知单，交给车间主任安排入库。
3、驾驶员要按指定的车间位置停车。
严禁乱停乱放。
车辆修完后及时把车辆开出，不能把车入库后去做其他事情，影响他人修车。
情况特殊可与生产调度联系，指派他人把车开出。
如找不到驾驶人员，机务可指令人员把车开出，一次50元。
其他特殊情况也要由主任安排。
4、进入车间的车辆，不能刷洗车辆的外部，要保持场地的卫生，车内杂物不允许清理到车间。
进出库，要及时关好车间大门。
5、晚班车之前能修完的车辆，要把车辆停回库内，不需提车的要由主任同意，才能停放在车间内，违反制度一次罚款20元十、车库管理制度一、凡入库车辆必须经车库管理人员同意，私自入库者一次罚款30元。
二、所有需入库的车辆必须按照车库管理人员指定的库位停放，严禁私自乱停乱放，未经主管领导批准任何人不得私自存放外面车辆和其他物品违者罚款50元。
三、车辆入库后司乘人员严禁在库内洗刷车辆，吸烟，看电视，听音响，聚众赌博倒垃圾，随地大小便，违者罚款100元。
找不到违反者，按入库车辆均摊。
四、司乘人员离开库时要将车辆电源和车库内照明灯关闭。
关好车库门违者罚款50元五、严禁在库内修理车辆，入库私自拿取物品或拆卸另部件。
六、车库管理人员必须做好车辆入库登记和交接工作遵守工作时间，严格执行车库管理制度。