船上海洋污染应急计划SMPEP
船舶污染专项应急预案
一、编制目的为有效预防和应对船舶污染事故，保护海洋环境，保障人民生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国沿海及内河通航水域发生的船舶污染事故，包括但不限于油污、化学品泄漏、垃圾倾倒等。
三、组织指挥体系1. 成立船舶污染事故应急指挥部，负责船舶污染事故的应急处置工作。
2. 应急指挥部下设办公室，负责日常事务处理和应急处置工作的协调。
3. 应急指挥部下设以下几个工作组：（1）现场指挥组：负责现场应急处置工作，协调各部门、单位开展救援。
（2）监测评估组：负责污染监测、评估和污染范围确定。
（3）应急处置组：负责污染物的收集、处理和处置。
（4）应急物资保障组：负责应急物资的采购、储备和调配。
（5）信息发布组：负责事故信息收集、整理和发布。
四、应急处置程序1. 事故报告（1）船舶污染事故发生后，船舶所有人或经营人应立即向当地海事管理机构报告。
（2）海事管理机构接到报告后，应立即向应急指挥部报告。
2. 应急响应（1）应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，组织相关部门和单位开展应急处置。
（2）现场指挥组负责组织救援力量到达现场，开展应急处置工作。
3. 应急处置措施（1）监测评估组对污染情况进行监测、评估，确定污染范围和程度。
（2）应急处置组根据监测评估结果，采取相应的应急处置措施，如：围油栏设置、污染物收集、无害化处理等。
（3）应急物资保障组根据应急处置需要，及时调配应急物资。
4. 信息发布（1）信息发布组负责事故信息的收集、整理和发布。
（2）事故信息发布应遵循及时、准确、全面的原则。
5. 后期处置（1）应急处置结束后，应急指挥部应组织相关部门和单位开展后期处置工作。
（2）后期处置包括：污染物的无害化处理、受污染区域的修复、事故原因调查等。
五、应急保障1. 人员保障：应急指挥部成员单位应指定专人负责船舶污染事故的应急处置工作。
船舶海上污染应急救援预案(三篇)
船舶海上污染应急救援预案是针对船舶发生海上污染事故时的应急救援工作制定的一套预先确定的应对措施和指导原则。
下面是一个船舶海上污染应急救援预案的基本内容：1. 应急预案的制定和维护：明确应急预案的编制单位和编制责任人，并及时进行修订和更新。
2. 应急组织机构：设立应急指挥部，明确指挥体制和职责分工。
3. 应急资源准备：确保应急救援装备的完好性，包括油污清除设备、油围栏等。
4. 应急物资储备：储备清洁剂、吸油毡、防泄油布、吸油管等应急物资。
5. 应急人员培训和演练：定期进行船员的应急救援演练和培训，提高应对污染事故的应急能力。
6. 污染物监测和预警：建立监测系统，及时掌握污染物的扩散情况，并提前发出预警。
7. 应急救援行动准备：明确船舶发生污染事故后的应急救援流程，包括通知港口管理部门、启动应急预案、协调资源等。
8. 事故处理措施：包括污染物吸附、围栏封堵、溢油清除等措施，并确保采取合适的方法处理船舶残骸。
9. 船舶责任追究：针对造成海上污染事故的船舶，追究其法律责任，并进行处罚。
10. 事后评估和处置：在事故处理结束后，进行事后评估和修复工作，恢复污染区域的生态环境。
船舶海上污染应急救援预案应根据实际情况进行定制和完善，确保在发生污染事故时能够快速、高效地进行应急救援。
船舶海上污染应急救援预案（二）一、前言随着船舶运输业的不断发展，海上污染事件的频发也给海洋生态环境造成了严重的破坏。
为了能够及时有效地应对船舶海上污染事件，保护海洋环境，保障人民群众的生命财产安全，制定一套完善的船舶海上污染应急救援预案是非常必要的。
二、应急救援组织机构1. 总指挥部：负责制定应急救援策略和指导应急救援工作。
2. 协调办公室：负责协调各相关部门和单位的工作，做好信息的汇总和统计。
3. 技术支持组：负责提供技术支持，包括协调船舶事故原因分析和预防措施的制定。
4. 污染清理组：负责对海上污染物进行清理和处理。
5. 救援组：负责执行救援任务，包括人员救援和应急物资运输等。
船舶海上污染应急救援预案
船舶海上污染应急救援预案1. 总则1.1 编制目的为了保护海洋环境，防治船舶海上污染事故的发生，确保船舶在海上遇到污染事故时能够迅速、有效地进行应急处置，最大限度地减少污染事故对海洋环境造成的损害，特制定本预案。
1.2 编制依据本预案依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船舶和港口防止污染管理规定》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律法规，结合我国船舶海上污染应急救援的实际情况，制定而成。
1.3 适用范围本预案适用于我国管辖海域内发生的船舶海上污染事故的应急救援工作。
2. 组织机构和职责2.1 应急救援指挥部成立船舶海上污染应急救援指挥部，负责组织、协调、指挥船舶海上污染应急救援工作。
指挥部成员由海事、环保、海洋、渔业、交通、港务等部门组成。
2.2 应急救援队伍组建船舶海上污染应急救援队伍，负责具体实施船舶海上污染应急救援工作。
应急救援队伍由专业清污队伍、消防队伍、医疗救护队伍、志愿者队伍等组成。
2.3 职责分工海事部门：负责船舶海上污染事故的应急处置工作，组织协调各方力量进行清污、搜救、救助等工作。
环保部门：负责船舶海上污染事故的环境监测、评估和污染治理工作。
海洋部门：负责船舶海上污染事故对海洋资源、海洋生态的影响评估和海洋生态修复工作。
渔业部门：负责船舶海上污染事故对渔业资源的影响评估和渔业资源修复工作。
交通部门：负责船舶海上污染事故的交通运输保障工作。
港务部门：负责船舶海上污染事故的港口设施保护工作。
3. 预防措施3.1 船舶管理加强对船舶的管理，确保船舶符合国家规定的防污染标准，严禁不符合防污染标准的船舶出海。
3.2 船舶污染防治船舶应配备相应的污染防治设备和器材，定期进行污染防治设备的维护和保养，确保设备正常运行。
3.3 船舶污染应急演练船舶应定期进行污染应急演练，提高船舶污染应急处理能力。
4. 应急响应4.1 事故报告船舶在海上遇到污染事故时，应立即向当地海事部门报告事故情况，并按照海事部门的指令进行应急处置。
船上海洋污染应急计划
DDHHMM
00: 吃水:
(m)
PP（船上货物及燃油种类和数量）
QQ（事故原因，缺陷及受损简况）
RR（污染简况，包括估计流失油量）
SS （气象及海况简述）
风向
方向---------
风
浪
风速 -------------
浪高 -------- (m)
TT（船舶所有人/经营人/代理联系细节）
UU（船舶尺度和船型）
(1) 船舶和设备损坏更详细情况。 (2) 损坏是否仍在发展。 (3) 火灾危险和预防措施。 (4) 船上货物积载和数量。 (5) 伤亡数量。 (6) 其他船舶和财产的损坏。 (7) 要求协助时间(国际协调时间)和希望到达现场时间(国际协调时间)。 (8) 救助单位名称和救助设备类型。 (9) 是否要求进一步援助。 (10) 初步要求的备件和其他材料。 (11) 被通知方或了解事故的外部机构详情。 (12) 任何其他主要资料。 (13) 报告格式见表 1。 2.2.3 补充报告或随后的进一步报告。在最初报告后，船舶还应继续提供更详 细和最新的事故动态，其格式也尽可能与最初报告格式相同。报告使用语言，在 可能的情况下，应尽量使用标准航海用语。
前言
1、本计划根据《经 1978 年议定书修订的 1973 年国际防止船舶造成污染公 约》附则Ⅰ第 37 条和附则Ⅱ第 17 条规定的要求编写。
2、本“计划”旨在当船舶发生或可能发生油类和/或有毒液/气体物质污染 事故采取有关措施时，为船 长和高级船员提供指导。
3、本计划包括了国际海事组织 IMO 及船级社编制的“船上海洋污染应急计 划编制指南”所要求的所有资料和操作程序。附录包括所有与计划有关联的单位 及联系人的姓名，电话，传真号码等，以及其他有关资料。
海上环境污染事故应急预案
一、总则1. 编制目的为保障我国海洋环境安全，有效预防和应对海上环境污染事故，最大限度地减少事故造成的损失，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合我国海上环境实际情况，特制定本预案。
2. 适用范围本预案适用于我国管辖海域内发生的各类海上环境污染事故，包括但不限于船舶污染、陆源污染、海洋工程事故、海底电缆故障等。
3. 工作原则（1）预防为主，防治结合；（2）统一领导，分级负责；（3）快速反应，协同作战；（4）科学决策，依法处理。
二、组织体系1. 领导机构成立国家海上环境污染事故应急指挥部，负责全国范围内海上环境污染事故的应急管理工作。
指挥部由国务院有关部门、沿海省（自治区、直辖市）人民政府及相关部门组成。
2. 地方应急指挥部各沿海省（自治区、直辖市）人民政府应成立相应的地方海上环境污染事故应急指挥部，负责本行政区域内海上环境污染事故的应急管理工作。
3. 专业应急队伍国家和地方应建立专业应急队伍，包括海上应急救援队伍、污染监测队伍、应急处置队伍等，负责海上环境污染事故的应急救援和处置工作。
三、应急响应1. 预警与监测（1）建立健全海上环境污染事故预警机制，及时发布预警信息；（2）加强对重点海域、重点企业的环境监测，及时发现和掌握污染情况。
2. 应急响应级别根据事故的严重程度和影响范围，将应急响应分为四个级别：一般级、较大级、重大级和特别重大级。
3. 应急响应措施（1）启动应急响应：根据事故情况，启动相应级别的应急响应，并通知相关部门和单位；（2）应急处置：采取切断污染源、控制污染扩散、清理污染物质、修复受损环境等措施；（3）信息发布：及时向公众发布事故信息，做好舆论引导工作；（4）恢复重建：事故得到有效控制后，组织开展环境修复和重建工作。
四、应急处置1. 污染源控制（1）迅速切断污染源，防止污染扩散；（2）采取有效措施，降低污染物的浓度和毒性。
2. 污染物质清理（1）组织专业队伍，采用合适的设备和技术，对污染物质进行清理；（2）对清理后的污染物质进行无害化处理。
SOPEP样本2007
附件 2 样本SAMPLE①船上海洋污染应急计划SHIPBOARD MARINE POLLUTION EMERGENCY PLAN船名NAME OF SHIP:编制Drawn日期Date①对于 150 总吨及以上经核准载运有毒液体物质的船舶，该“计划”应命名为“船上有毒液体物质海洋污染应急计划”，其内容只包括该样本中对有毒液体物质的相关内容；对于 150 总吨及以上的油船和 400 总吨及以上的非油船，该“计划”应命名为“船上油污染应急计划”，其内容只包括对油类物质的相关要求；对于 400 总吨及以上经核准载运有毒液体物质的船舶，该“计划”可命名为“船上海洋污染应急计划”。
前言INTRODUCTOIN1 本“计划”根据《经 1978 年议定书修订的 1973 年国际防止船舶造成污染公约》附则 I第 37 条和附则 II 第 17 条规定的要求编写。
This plan is written in accordance with the requirements of regulation 37 of Annex I and regulation 17 of Annex II of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships.1973,as modified by the Protocol of 1978 relating thereto.2 本“计划”旨在当船舶发生或可能发生油类和/或有毒液体物质污染事故采取有关措施时，为船长和高级船员提供指导。
The purpose of the plan is to provide guidance to the master and officers on board the ship with respect to the steps to be taken when an oil and/or noxious liquid substances pollution incident has occurred or is likely to occur.3 本“计划”包括“指南”所要求的所有资料和操作程序。
船舶海上污染应急救援预案
船舶海上污染应急救援预案
是为了响应船舶海上污染事故而制定的一套应急救援策略和措施，旨在减少污染扩散和损害，保护海洋环境和人民生命财产安全。
以下是船舶海上污染应急救援预案的主要内容和步骤：
1、污染事故发生预警：预警可以来自于船舶的遥测监控系统、船员的报告、海事部门的监测等途径。
一旦接到预警，应立即启动应急救援预案。
2、事故确认和定位：通过与船舶通讯、卫星监控、雷达追踪等方式确定事故发生的位置和范围，确认污染源。
3、组织抢险队伍：根据事故性质和规模，调配合适的抢险队伍和装备，确保能够应对各种污染情况。
4、现场处置：立即派遣抢险队伍前往事故现场进行污染物清除、收集和处理。
应该根据事故类型和污染物性质选择合适的处置方法和设备。
5、防止污染扩散：采取临时隔离、围堵、浮油吸附、油污救援船等措施，防止污染物进一步扩散。
6、启动应急响应措施：通知相关海事部门、环保部门和其他相关单位，共同协调应对，确保污染应急救援工作的有效进行。
7、信息共享和发布：及时向船舶、渔民、领海国家等相关方发布污染警告信息，向媒体发布事故情况和应急救援进展情况。
8、事故调查和评估：完成救援工作后，及时展开事故调查，查明事故原因和责任，评估救援效果并提出改进意见。
船舶海上污染应急救援预案的制定和执行需要不断的实践和改进，不仅要提高应急救援能力，还应加强污染物清除和处理技术的研发和推广，提高应急救援工作的科学性和效率。
船舶海上污染应急救援预案范本（2篇）
船舶海上污染应急救援预案范本一、前言船舶海上污染是当前全球面临的重要环境问题之一。
为了及时、有效地处理船舶海上污染事件，保护海洋环境和人民群众的生命财产安全，制定船舶海上污染应急救援预案至关重要。
二、应急救援组织1. 指挥部：负责统一组织、指挥、协调应急救援工作。
2. 指挥部人员：包括指挥官、副指挥官、联络员、情报分析员等，具体职责由船舶海上污染应急救援机构根据实际情况确定。
3. 搜索与救援组：负责在事故现场搜救事故失踪人员和提供紧急救援。
4. 清污与防控组：负责处理事故现场形成的污染物，采取措施进行污染物的控制与清除。
5. 医疗组：负责提供医疗救治和紧急救援。
6. 后勤保障组：负责提供应急救援所需的物资和设备保障。
三、应急救援流程1. 接报：接到船舶海上污染事故报告后，及时建立联络机制，确保信息的获取、汇总和传递。
2. 应急救援组织调度：指挥部根据事故情况和应急预案，召集相关组织进行应急救援工作的调度。
3. 事故现场勘查：指挥部派遣勘查组对事故现场进行勘查，全面了解事故形势和污染物的情况。
4. 搜索与救援：搜索与救援组根据勘查结果，及时展开失踪人员的搜救工作，确保人员的生命安全。
5. 清污与防控：清污与防控组根据事故情况，采取措施进行污染物的控制和清除，减少对海洋环境的损害。
6. 医疗救护：医疗组负责对事故中受伤人员进行紧急救治，并及时转运伤员到医疗机构进行进一步救治。
7. 维护秩序：指挥部负责维护事故现场的秩序，做好安全防护工作，确保救援工作的顺利进行。
8. 事故处理和调查：指挥部负责对事故进行处理和调查，追究责任，制定相关措施和规定防止类似事故再次发生。
四、应急救援设备与物资1. 搜索与救援设备：包括搜救船、潜水器械、救生艇等。
2. 清污与防控设备：包括吸油设备、围油栏、散热器清洗设备等。
3. 医疗设备：包括急救箱、担架、抢救设备等。
4. 后勤物资：包括食品、饮用水、防护用品等。
五、应急救援的原则1. 救援第一原则：人的生命安全和身体健康是最重要的。
船上污染应急计划
船上污染应急计划
一、目的
本计划的目的是为了防止和控制船只在正常运营过程中可能发生的污染事件,减轻污染物对环境的影响。
二、潜在污染源
(1)废油、燃料漏出
(2)废水排放
(3)物理垃圾混入海水
三、应急预案
1. 设置污染监测系统,定期检查关键设施。
2. 应急物资储备:油、毛巾、集油泵等。
3. 员工应急培训,明确应急责任。
4. 污染事件应急指挥部成立,明确决策流程。
5. 与救援部门建立联络机制,共同制定处置方案。
6. 事件后开展排查和整改,防止再次发生。
7. 定期演练应急预案,验证效果。
四、附录
1. 关键设备污染防护技术指标。
2. 应急物资储备标准和检查表。
3. 应急预案通报联系方式。
以上内容仅为一个的"船上污染应急计划",允许您修改或者完善内容。
希望能起到一个参考样例的作用。
2023年船舶海上污染应急救援预案
2023年船舶海上污染应急救援预案一、背景随着航运业的蓬勃发展，船舶运输量不断增加，同时也增加了船舶海上污染的风险。
船舶海上污染对海洋生态环境和沿海地区的经济影响巨大，应急救援工作变得尤为重要。
为了应对未来可能出现的船舶海上污染事件，制定一套完善的应急救援预案势在必行。
二、目标本预案的目标是在发生船舶海上污染事件时，迅速有效地采取应急救援措施，最大限度地减少对海洋生态环境和沿海地区的损害，并确保救援工作的顺利进行。
三、组织和指挥体系1. 船舶海上污染应急指挥部（1）指挥部设在相关政府机构的主管部门，负责协调指挥各方面的救援工作。
（2）指挥部由多个部门组成，包括海事、环保、渔业、海洋、国土资源等部门的专家和相关机构的代表。
2. 特派前线指挥部（1）根据实际情况，在事发地点附近设立前线指挥部，负责统一指挥救援行动。
（2）特派前线指挥部由船舶海上污染应急指挥部派出专家组成，协助事故现场的指挥工作。
四、预警机制1. 监测系统（1）建立全面的船舶监测系统，监测船舶的位置、速度、航向等信息，并与相关政府机构的监测系统实现数据共享。
（2）加强对潜在污染源的监测，提前发现可能导致船舶海上污染的风险。
2. 预警系统（1）建立完善的船舶海上污染预警系统，及时向相关政府机构和船舶海上污染应急指挥部发出预警信息。
（2）预警系统应能够提供准确的预警信息，包括事发地点、可能引发事故的船舶信息、事故后果等。
五、应急救援流程1. 应急响应（1）收到预警信息后，船舶海上污染应急指挥部立即启动应急响应，通知相关部门和单位做好准备。
（2）特派前线指挥部组织专家赶往事故现场，对事故情况进行实地调查，为救援行动提供技术支持。
2. 污染应急措施（1）根据事故现场的实际情况和污染物种类，制定相应的污染应急措施，采取控制污染源、减少污染扩散、清理污染物等措施。
（2）组织海上救援力量进行紧急救援，包括布设围困设备、搭建临时清污设施、开展污染物清理等工作。
2023年船舶海上污染应急救援预案
2023年船舶海上污染应急救援预案船舶海上污染应急救援预案一、前言海上污染是全球海洋生态环境的一大威胁，为了应对可能发生的船舶海上污染事故，制定一套科学有效的应急救援预案非常必要。
本预案旨在规范船舶海上污染的应急处理程序和方法，最大限度地减少环境损害。
二、目标本预案的目标是尽快控制、收集和清理船舶海上污染物，最大限度地减少对海洋生态环境的影响，并保护人员生命财产安全。
三、预案组织1. 预案组织机构本预案设立应急指挥部，由船舶海事管理部门负责组织协调。
指挥部下设污染损害评估组、污染物收集清除组、应急处置组和信息通信组。
2. 人员配置预案组织机构的人员配置根据实际情况确定，包括相关部门的专业人员、应急救援人员和技术专家等。
四、应急响应措施1. 污染源控制一旦发生船舶海上污染事故，应立即采取措施，尽快控制污染源，防止污染物继续泄漏。
2. 船舶通报船舶在发现污染事故后，应立即向相关部门通报，并提供详细的事故情况和污染物种类、数量等信息。
3. 事故评估指挥部应根据收集到的信息对事故进行评估，确定污染物的性质、扩散范围和可能对环境造成的损害。
4. 应急处置根据事故评估结果，指挥部应组织力量进行应急处置，包括污染物收集、清除、围堵和抽吸等措施，以最大限度地减少对海洋环境的影响。
5. 沉船打捞如果事故导致船舶沉没，指挥部应及时组织专业机构进行打捞工作，并确保沉船周围的污染物被有效清除。
6. 环境监测指挥部应及时安排专业人员对事故现场和周边海域进行环境监测，评估污染物对海洋生态环境的影响，并及时采取相应措施保护生态环境。
7. 人员安全在应急救援工作中，应始终把保护人员生命安全放在首位，采取相应的防护措施，确保救援人员的安全。
五、预案实施和演练为了确保应急救援预案的有效性，应定期进行预案实施和演练。
预案实施时，各部门要按照预案的要求，做好自己职责范围内的工作，确保救援行动的协调和高效进行。
预案演练时，要模拟真实的事故情景，检验应急救援能力，并根据演练结果及时进行调整和完善。
关于船舶海上污染的应急救援预案(精选)
现场处置措施及程序
A
启动应急响应程序
根据污染事故的性质和规模，启动相应的应急 响应程序，包括现场封锁、人员疏散等措施。
实施污染源控制
采取关闭阀门、堵塞漏洞等措施，防止污 染源的进一步扩大。
B
C
开展污染处置
使用吸附材料、围油栏等设备，对污染物进 行回收和处理，减少对环境的影响。
加强环境监测
对事故周边海域进行实时监测，掌握污染物 的扩散情况和环境质量状况。
生活污水
包括船舶上的厕所废水、洗涤将导致海 水富营养化。
其他类型污染
01
02
03
大气污染
船舶排放的废气中含有硫 氧化物、氮氧化物等有害 物质，对海洋大气环境造 成污染。
噪声污染
船舶航行和作业过程中产 生的噪声对海洋生物和人 类生活造成干扰和影响。
应急救援预案制定背景与意义
02
制定背景
01
海上船舶事故频发
近年来，随着全球航运业的快速发展，海上船舶事故频 发，导致大量污染物泄漏，对海洋生态环境造成严重威 胁。
03
02
国际法规日益严格
国际海事组织（IMO）等国际组织对船舶安全和防污染 要求不断提高，各国政府也加强了相关法规的制定和执 行。
应急救援能力不足
法律法规及相关政策
国际法规
国际海事组织（IMO）制定的《国际防止船舶造成污染公约 》（MARPOL公约）是防治海上污染的主要国际法规，对船 舶排放标准和污染事故应急处理等方面做出了规定。
国内法规
我国《海洋环境保护法》、《防治船舶污染海洋环境管理条 例》等法律法规对海上污染的防治和应急处理做出了明确规 定，要求船舶采取防范措施，减少污染排放，并制定应急预 案以应对可能的污染事故。
2023年船舶海上污染应急救援预案
2023年船舶海上污染应急救援预案____年船舶海上污染应急救援预案一、前言船舶海上污染是当前面临的严重环境问题之一，为了做好海上污染应急救援工作，保护海洋环境，保障海洋资源的可持续利用，制定并执行船舶海上污染应急救援预案，显得尤为重要。
本预案是为了规范和指导船舶海上污染应急救援工作，减少污染扩散及损害，确保应急救援高效、科学、安全。
二、应急机制及组织机构1. 应急机制（1）建立船舶海上污染应急机制，包括海事管理部门、海洋环境保护部门、救援机构、相关企事业单位和社会力量的协作机制。
（2）建立健全船舶海上污染应急指挥体系和工作程序，明确各责任单位的职责和任务，确保应急工作的高效有序进行。
2. 组织机构（1）领导机构：船舶海上污染应急救援指挥部（2）技术支持机构：海洋环境保护研究院、船舶救援中心等（3）救援力量：具备船舶救援经验的救援船、救生艇、橡皮艇等救援器材。
三、应急预案内容1. 应急响应级别与预警（1）按照污染程度和影响范围划分应急响应级别，包括一级响应、二级响应和三级响应。
（2）建立应急预警机制，通过卫星监测、巡逻发现、船舶报告等方式及时发现和预警污染事件。
2. 应急响应程序（1）污染事件发生后，船舶应立即向相关部门汇报，同时采取必要措施控制污染扩散。
（2）相关部门根据预警等级及时启动应急响应程序，调派救援船只和救援人员赶赴现场，展开应急救援工作。
（3）救援船只和救援人员到达现场后，根据现场情况采取相应的应急救援措施，包括污染物清除、扑救火灾、保护海洋生态等。
3. 应急救援设施与装备（1）建立应急救援设施储备体系，包括应急救援船只、救生艇、橡皮艇、扑救装备等。
（2）建立应急救援装备检修和更新机制，确保救援装备的完好可用。
4. 应急救援人员与培训（1）建立海上污染应急救援人员库，包括救援船员、化学专家、环境保护专家等。
（2）定期进行应急救援演练和培训，提高救援人员的应急救援能力。
5. 应急信息与通信（1）建立应急信息收集、传输和分析机制，确保信息的准确性和及时性。
海面污染应急预案
一、总则为有效应对海洋环境污染事件，保障海洋生态环境安全，维护人民群众生命财产安全，提高应急管理水平，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国沿海地区发生的海洋环境污染事件，包括但不限于石油泄漏、化学品泄漏、有害废弃物倾倒、船舶事故等。
三、组织体系1. 成立海洋环境污染应急指挥部，负责组织、协调、指挥和监督海洋环境污染应急工作。
2. 应急指挥部下设办公室，负责日常应急管理工作。
3. 各级海洋环境保护、海事、公安、交通、环保、渔业、卫生等部门和单位按照职责分工，共同参与应急工作。
四、应急响应程序1. 初步响应（1）发现海洋环境污染事件后，事发地政府相关部门立即启动应急预案，组织人员进行现场调查，核实污染情况。
（2）向应急指挥部报告，启动应急响应程序。
2. 紧急响应（1）应急指挥部根据污染情况，决定启动相应级别的应急响应。
（2）各相关部门和单位按照职责分工，立即开展应急处置工作。
3. 处置措施（1）隔离污染源，防止污染扩散。
（2）对受污染区域进行监测，掌握污染动态。
（3）采取吸油、围油、清污等措施，减少污染损失。
（4）组织专业队伍进行污染清理，确保受污染区域尽快恢复。
4. 后续处置（1）应急指挥部组织专家对污染事件进行调查评估，提出整改措施。
（2）对肇事单位进行责任追究，依法予以处罚。
（3）对受污染区域进行生态修复，恢复生态环境。
五、保障措施1. 人员保障（1）建立应急队伍，加强培训，提高应急处置能力。
（2）组织专家团队，为应急工作提供技术支持。
2. 物资保障（1）储备应急物资，确保应急处置需要。
（2）与相关企业建立应急物资供应渠道。
3. 资金保障（1）设立海洋环境污染应急基金，用于应急工作。
（2）鼓励社会资本参与应急工作。
六、应急演练1. 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
2. 演练内容包括：应急响应、应急处置、后期处置等。
3. 演练结束后，对演练情况进行总结评估，不断完善应急预案。
七、附则1. 本预案自发布之日起实施。
船上海洋污染应急计划SMPEP.
SHIPBOARD MARINE POLLUTIONEMERGENCY PLAN(SMPEP)船上海洋污染应急计划In accordance with Regulation 37 of Annex I and Regulation 17 of Annex II of MARPOL 73/ 78 根据MARPOL 73/78公约附则I第37条以及附则II第17条之规定编写FORM.T.“”变更记录Record of Revision船上海洋污染应急计划SHIPBOARD MARINE POLLUTION EMERGENCYPLAN船名:NAME OF SHIP :船舶编号或呼号:DISTINCTIVE NUMBER OR LETTER :国际海事组织编号：IMO NUMBER :船型：TYPE OF SHIP :载重吨（夏季吃水）：DEAD WEIGHT(SUMMER) :船籍港:PORT OF REGISTRY :批准主管机关 :ADMINISTRATION APPROVAL :地点:PLACE :日期:DATE :目录TABLE OF CONTENT/ INDEX OF SECTIONS简介INTRODUCTION (6)第一节：序言SECTION 1:PREAMBLE (7)第二节：报告要求SECTION 2:REPORTING REQUIREMENTS (11)2.1 总论General (11)2.2 报告程序Reporting Procedures (11)2.2.1 何时报告When to report (11)2.2.1.1 发生排放Actual Discharge (12)2.2.1.2 可能发生排放Probable Discharge (12)2.2.2 所需信息资料Information Required (13)2.2.3 向谁报告Who to Contact (16)2.2.3.1 沿岸国联系人Coastal State Contacts (17)2.2.3.2 港口国联系人Port Contacts (17)2.2.3.3 船舶重要联系人Ship Interest Contacts (18)第三节：控制排放措施SECTION 3:STEPS TO CONTROL DISCHARGE (20)3.1 操作性溢漏Operational Spills (20)3.1.1 操作性溢漏的防范Operational Spill Prevention (20)3.1.2 管线泄漏Pipeline Leakage (21)3.1.3 货舱溢漏Tank Overflow (22)3.1.4 船体泄漏Hull Leakage (22)3.1.5 机器处所设备引起的泄漏Spills caused by Equipment in Machinery Spaces (23)3.2 由于船舶事故造成的泄漏Spills Resulting From Casualties (23)3.2.1 搁浅Ship grounded/stranded (23)3.2.1.1 防止火灾和爆炸Prevention of Fire and Explosion (24)3.2.1.2 船体破损应力Extension of Hull Damage (25)3.2.1.3 减少或停止油污或有毒物质外泄程序Procedures to Reduce or Stop Outflow of Oil or NLS (25)3.2.1.4 自行起浮脱浅Refloating by own Means (26)3.2.1.5 固定船身Securing the Ship (27)3.2.2 火灾/爆炸Fire/ Explosion (27)3.2.3 碰撞Collision (28)3.2.4 船壳破损/舱容破损Hull Failure/Containment Failure (29)3.2.5 严重倾斜Excessive List (30)3.2.6 危险的货物混合或化学反应形成的危险状态Dangerous reaction of cargo/contaminationyelding a hazardous condition (31)3.2.7 其他危险货物和/或蒸汽泄漏other dangerous cargo and/or vapour release (31)3.2.8 舱内环境失控Loss of tank environmental control (32)3.2.9 船舶沉没/坍塌/损毁Ship submerged/foundered/wrecked (32)3.3 优先措施Priority Actions (33)3.4 减轻措施Mitigating Activities (34)3.5 燃油/货物的过驳-减轻措施Transfer of Bunker/Cargo - Lightening (34)3.6 破舱稳性和船体应力的计算Damage Stability and Hull Stress Calculation (36)3.7 船长和船员的职责General Responsibilities of the Master and Officers/ Crew Members (37)SECTION 4: 国家和地区协作NATIONAL AND LOCAL CO-ORDINATION (40)SECTION 5 附加信息资料ADDITIONAL INFORMATION (41)APPENDIX 1 初始报告INITIAL NOTIFICATION (51)APPENDIX 2 沿岸国联系人COASTAL STATE CONTACTS (FOCAL POINTS) (53)APPENDIX 3 港口国联系人PORT CONTACTS (54)APPENDIX 4 船舶重要联系人SHIP INTEREST CONTACTS (55)APPENDIX 5 船舶技术资料图纸SHIP´S PLANS AND DRAWINGS (56)INTRODUCTION1.本计划根据《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(以下简称“MARPOL73/78公约”)附则I第37条以及附则II第17条规定的要求编写。
船役污染海洋环境应急预案
一、前言为有效预防和控制船役污染海洋环境事件，保障人民群众生命财产安全，维护海洋环境安全，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律法规，结合我市实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我市范围内发生的船舶污染海洋环境事件，包括船舶泄漏、溢油、垃圾倾倒、有害物质排放等。
三、组织体系1.成立应急指挥部。
应急指挥部负责组织、协调、指挥、监督和检查船舶污染海洋环境应急工作。
2.设立应急小组。
应急小组负责船舶污染海洋环境事件的应急处置、调查处理和善后工作。
四、应急响应1.事件报告。
船舶污染海洋环境事件发生后，船舶所有人、经营人或者管理人应立即向当地海事管理机构报告。
2.应急响应。
应急指挥部根据事件严重程度，启动相应级别的应急响应。
3.应急处置。
应急小组按照以下步骤进行应急处置：（1）现场勘查。
应急小组到达现场后，对污染范围、污染物质、污染程度等进行勘查。
（2）控制污染源。
应急小组采取措施控制污染源，防止污染扩散。
（3）清除污染物。
应急小组组织人员、设备对污染物进行清除，确保污染物得到妥善处理。
（4）环境监测。
应急小组对受污染区域进行环境监测，确保污染得到有效控制。
4.信息发布。
应急指挥部及时向公众发布事件信息，确保公众知情。
五、应急保障1.物资保障。
应急指挥部负责储备应急物资，确保应急处置工作顺利开展。
2.人员保障。
应急指挥部组织培训应急人员，提高应急处置能力。
3.技术保障。
应急指挥部加强与科研机构、专业队伍的合作，提高应急处置技术水平。
六、后期处理1.调查处理。
应急指挥部组织调查组对船舶污染海洋环境事件进行调查处理。
2.责任追究。
根据调查结果，对责任人进行责任追究。
3.善后处理。
应急指挥部组织善后处理工作，确保受影响人员得到妥善安置。
七、附则1.本预案自发布之日起实施。
2.本预案由应急指挥部负责解释。
3.本预案如与国家法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
海上环境污染事故应急预案
一、总则1.1 目的为有效预防和应对海上环境污染事故，保障人民群众生命财产安全，维护海洋环境生态平衡，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律法规，特制定本预案。
1.2 适用范围本预案适用于我国海域发生的各类海上环境污染事故，包括但不限于油品泄漏、化学品泄漏、废弃物倾倒等。
1.3 工作原则（1）预防为主，防治结合；（2）统一领导，分级负责；（3）快速反应，科学处置；（4）严格执法，强化责任。
二、组织机构及职责2.1 海上环境污染事故应急指挥部应急指挥部是海上环境污染事故应急工作的最高指挥机构，负责组织、协调、指挥和监督海上环境污染事故应急工作。
2.2 成员单位应急指挥部由以下单位组成：（1）环境保护部门；（2）海事部门；（3）海洋渔业部门；（4）交通运输部门；（5）公安部门；（6）消防部门；（7）卫生健康部门；（8）气象部门；（9）应急管理部门；（10）其他相关部门。
2.3 成员单位职责（1）环境保护部门：负责组织调查事故原因，评估污染程度，提出污染防治措施；（2）海事部门：负责海上交通管制，保障事故船舶的安全；（3）海洋渔业部门：负责海洋生态环境保护和渔业资源保护；（4）交通运输部门：负责事故船舶的运输和保障；（5）公安部门：负责现场治安管理，维护社会秩序；（6）消防部门：负责火灾扑救和事故现场救援；（7）卫生健康部门：负责事故现场卫生防疫和医疗救治；（8）气象部门：负责提供气象信息，为事故处置提供依据；（9）应急管理部门：负责组织协调应急工作，指导相关部门开展应急处置；（10）其他相关部门：按照职责分工，配合做好应急处置工作。
三、应急处置3.1 紧急响应（1）事故发生后，事发地政府立即启动应急预案，报告上级政府和相关部门；（2）应急指挥部迅速组织相关部门开展现场调查、评估污染程度，制定应急处置方案；（3）启动应急物资储备，调配救援力量。
3.2 应急处置措施（1）对事故船舶进行控制，防止污染扩散；（2）对泄漏物质进行收集、转移和处置；（3）对受污染区域进行清理、修复；（4）对事故现场进行监测，确保环境安全；（5）对受影响群众进行安抚、救助；（6）对事故原因进行调查，追究相关责任。
船舶防污组织油污应急计划
船上油污应急计划 编制指南
（3）公共事务船东可以在《计划》 中提供对船长向新闻界发布信息 的指南。 （4）记录的保存 记录船舶与外界的当局、船东、 其他有关方面的通信，以及来往 的决定和信息的简要。
船上油污应急计划 编制指南
（5）《计划》的检查和修正 定期进行检查，保证所列的具 体资料都是最新的。至少每年资 料更新一次，或是在事故发生后 所采取反应计划的有效性予以评 估，并作出相应的修正。
船上油污应急计划
7：其他 除上述的联系人外，还应包括： 船上组成的油污染防护队的人员 组成； 须知和职责； 用于应急检查的检查表和具体 的检查内容；
船上油污应急计划
船体受损或破舱的稳性计算；
船舶有关管系、船体结构等图
纸和资料； 溢油报告和反应的流程图； 船上载有的反应设备一览表， 维修计划记录，负责人；
船上油污应急计划 编制指南
A.联系人名单应能保持24小时 的联系畅通; B.联系人名单应随着联系人的 变动和电话、传真号码的改变而 随时更新。
船上油污应急计划 编制指南
C.最近的海岸电台、指定的船 位报告点和海上搜救协调中心通 常是备用联系途径，通常在在与 沿海国主管机关直接联系会导致 不必要的延迟时采用。
概述
2．该计划应符合国际海事组 织制定的指南，并使用船长和驾 驶员的工作语言，本计划旨在当 船舶发生或可能发生污染事故采 取有关措施时，为船长或驾驶员 提供指南。
概述
计划至少应包括： （1）船长或负责管理该船的其他 人员报告油污事件的程序。 （2）在油污事件中，需联系的有 关当局或人员的名单。
概述
船上油污应急计划
第二部分：报告和报告时所需 资料及与谁联系。在附录中给出 沿岸国家联系人、港口联系人、 有关船舶重要的联系人。 第三部分：针对使用计划的特 定船舶的具体情况，制定出控制 排放的措施，应包括：
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SHIPBOARD MARINE POLLUTIONEMERGENCY PLAN(SMPEP)船上海洋污染应急计划In accordance with Regulation 37 of Annex I and Regulation 17 of Annex II of MARPOL 73/ 78 根据MARPOL 73/78公约附则I第37条以及附则II第17条之规定编写FORM.T.“”变更记录Record of Revision变更日期Date of Revision变更事项Revised Provisions船级社Classification Societies船上海洋污染应急计划SHIPBOARD MARINE POLLUTION EMERGENCYPLAN船名:NAME OF SHIP :船舶编号或呼号:DISTINCTIVE NUMBER OR LETTER :国际海事组织编号：IMO NUMBER :船型：TYPE OF SHIP :载重吨（夏季吃水）：DEAD WEIGHT(SUMMER) :船籍港:PORT OF REGISTRY :批准主管机关 :ADMINISTRATION APPROVAL :地点:PLACE :日期:DATE :目录TABLE OF CONTENT/ INDEX OF SECTIONS简介INTRODUCTION (6)第一节：序言SECTION 1:PREAMBLE (7)第二节：报告要求SECTION 2:REPORTING REQUIREMENTS (11)2.1 总论General (11)2.2 报告程序Reporting Procedures (11)2.2.1 何时报告When to report (11)2.2.1.1 发生排放Actual Discharge (12)2.2.1.2 可能发生排放Probable Discharge (12)2.2.2 所需信息资料Information Required (13)2.2.3 向谁报告Who to Contact (16)2.2.3.1 沿岸国联系人Coastal State Contacts (17)2.2.3.2 港口国联系人Port Contacts (17)2.2.3.3 船舶重要联系人Ship Interest Contacts (18)第三节：控制排放措施SECTION 3:STEPS TO CONTROL DISCHARGE (20)3.1 操作性溢漏Operational Spills (20)3.1.1 操作性溢漏的防范Operational Spill Prevention (20)3.1.2 管线泄漏Pipeline Leakage (21)3.1.3 货舱溢漏Tank Overflow (22)3.1.4 船体泄漏Hull Leakage (22)3.1.5 机器处所设备引起的泄漏Spills caused by Equipment in Machinery Spaces (23)3.2 由于船舶事故造成的泄漏Spills Resulting From Casualties (23)3.2.1 搁浅Ship grounded/stranded (23)3.2.1.1 防止火灾和爆炸Prevention of Fire and Explosion (24)3.2.1.2 船体破损应力Extension of Hull Damage (25)3.2.1.3 减少或停止油污或有毒物质外泄程序Procedures to Reduce or Stop Outflow of Oil or NLS (25)3.2.1.4 自行起浮脱浅Refloating by own Means (26)3.2.1.5 固定船身Securing the Ship (27)3.2.2 火灾/爆炸Fire/ Explosion (27)3.2.3 碰撞Collision (28)3.2.4 船壳破损/舱容破损Hull Failure/Containment Failure (29)3.2.5 严重倾斜Excessive List (30)3.2.6 危险的货物混合或化学反应形成的危险状态Dangerous reaction of cargo/contaminationyelding a hazardous condition (31)3.2.7 其他危险货物和/或蒸汽泄漏other dangerous cargo and/or vapour release (31)3.2.8 舱内环境失控Loss of tank environmental control (32)3.2.9 船舶沉没/坍塌/损毁Ship submerged/foundered/wrecked (32)3.3 优先措施Priority Actions (33)3.4 减轻措施Mitigating Activities (34)3.5 燃油/货物的过驳-减轻措施Transfer of Bunker/Cargo - Lightening (34)3.6 破舱稳性和船体应力的计算Damage Stability and Hull Stress Calculation (36)3.7 船长和船员的职责General Responsibilities of the Master and Officers/ Crew Members (37)SECTION 4: 国家和地区协作NATIONAL AND LOCAL CO-ORDINATION (40)SECTION 5 附加信息资料ADDITIONAL INFORMATION (41)APPENDIX 1 初始报告INITIAL NOTIFICATION (51)APPENDIX 2 沿岸国联系人COASTAL STATE CONTACTS (FOCAL POINTS) (53)APPENDIX 3 港口国联系人PORT CONTACTS (54)APPENDIX 4 船舶重要联系人SHIP INTEREST CONTACTS (55)APPENDIX 5 船舶技术资料图纸SHIP´S PLANS AND DRAWINGS (56)INTRODUCTION1.本计划根据《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(以下简称“MARPOL73/78公约”)附则I第37条以及附则II第17条规定的要求编写。
遵照海上环境保护委员会MEPC78(43)决议，本计划作为船舶油污应急计划和船舶海上有毒物质污染应急计划的合并本。
The plan is compiled in accordance with the requirements of Regulation 37of Annex I and regulation 17 of Annex II of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (hereafter referred to as the "MARPOL73/78 convention"). and amended by Res. MEPC.78(43).As recommeded by IMO this plan is a combination of a SOPEP and a Shipboard Marine Pollution Emergency Plan for noxious liquid substances.2.本计划意在当船舶发生或可能发生污染事故采取有关措施时，为船长或驾驶员提供指导。
The purpose of the plan is to provide guidance to the master and officers on board the ship with respect to the steps to be taken when an oil pollution accident has occurred or is likely to occur.3.本计划包括MARPOL73/78附则I第37条和附则II第17条规定、国际海协组织制订的“船舶海上污染应急计划编制指南”(以下简称“指南”)及有关政府条令所要求的所有材料和操作程序。
附录包括所有与计划有关联的联系人的姓名、电话、电传号码等，以及其它有关数据。
The plan contains all information and operational instructions required by Regulation 37 of Annex I and regulation 17 of Annex II of MARPOL73/78 Convention, "guidelines for the development of the shipboard marine pollution emergency plan" (hereafter referred to as the "guidelines") developed at International Maritime Organization (IMO), and the relating ministerial ordinance. The appendices contain names, telephone and telex numbers, etc., of all contacts referred to in the plan as well as other reference material.4.本计划业经法国船级社代表巴拿马政府批准，除下列情况外，未经法国船级社许可，不得对其任何部分作改变和修订。
This plan has been approved by Class BV on behalf of the government of the Panama and, except as provided below, no alteration or revision shall be made to any part of it without the prior approval of the Class BV.5.修改第5节和附录不必经主管机关批准。