浅议高桩码头桩基础施工质量控制

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浅谈高桩码头桩基设计及施工特点

浅谈高桩码头桩基设计及施工特点

浅谈高桩码头桩基设计及施工特点【摘要】高桩码头作为重要的水运设施,其桩基设计及施工至关重要。

本文围绕引言对高桩码头桩基设计及施工特点展开讨论,首先介绍了高桩码头桩基设计的要点,包括桩的选型、布置和承载力计算等。

接着详细阐述了高桩码头桩基施工的工艺流程,包括桩基材料选择、施工方法和质量控制。

还提出了高桩码头桩基施工过程中需要注意的事项,如施工现场安全和质量监督等。

文章还强调了高桩码头桩基设计与施工的配合,指出设计规范与实际施工的协调性。

最后通过对高桩码头桩基工程案例的分析,总结了高桩码头桩基设计及施工特点,强调了其在水运工程中的重要性。

整体而言,高桩码头桩基的设计施工是一个复杂而重要的环节,需要工程师们充分重视并做好相关工作。

【关键词】高桩码头、桩基设计、施工特点、要点、工艺、注意事项、设计与施工配合、工程案例分析、总结。

1. 引言1.1 浅谈高桩码头桩基设计及施工特点高桩码头作为海上重要的交通枢纽,其桩基设计及施工显得尤为重要。

高桩码头桩基设计和施工是一项技术性较高的工程,涉及到结构设计、土力学、水文地质等多个领域的知识。

在实际工程中,高桩码头桩基的设计要点包括桩基承载能力、抗震性能和耐久性等方面,需要根据具体的工程要求和场地条件做出合理的设计。

在施工工艺方面,高桩码头桩基的施工需要考虑到桩基的安装、浇筑和固定等多个环节,要确保施工质量和安全。

施工过程中还要注意桩基的质量控制和监测,及时处理好施工中的各种问题,确保工程进度和质量。

在设计与施工的配合方面,要求设计人员和施工人员之间的沟通和协作,以确保设计方案能够得到有效实施。

要充分考虑施工的可行性和实际情况,及时调整设计方案。

通过以上分析,可以看出高桩码头桩基设计及施工有其独特的特点,需要设计人员和施工人员密切合作,共同完成这一复杂而重要的工程。

2. 正文2.1 高桩码头桩基设计要点1. 地质勘察与分析:在设计高桩码头桩基时,首先需要进行地质勘察,了解地下情况和土层特点。

浅谈高桩码头建设施工中的质量控制

浅谈高桩码头建设施工中的质量控制

浅谈高桩码头建设施工中的质量控制摘要:作为建造在软土地基上的主要码头结构形式之一,高桩码头经常出现一些安全隐患,如裂缝、结构构造破坏、剥蚀等问题,这些问题影响着高桩码头寿命及使用效率,故而在高桩码头设计及建设施工过程中我们要严把质量关,提出建设施工的详尽的质量控制方法,有效地降低工程费用,缩短工期,提高高桩码头工程的安全度。

关键词:高桩码头、施工、质量、安全Abstract: as in soft soil foundation to build on one of the main terminal structure form, piling dock often appear some potential safety problems, such as crack, structure damage, such as erosion problem that affects the life and the use of piled wharf efficiency, so in design and construction of piled wharf construction process we will strictly quality, this paper puts forward the construction of the detailed methods of quality control, effectively reduce the construction cost, shorten the construction period, improve piled wharf engineering safety.Keywords: piling dock, construction, quality, safety正文:因建造在软土地基上,地基不均匀沉降、海浪侵蚀等一些列因素时刻威胁着高桩码头的安全,高桩码头对安全度的要求显得尤为重要,这就对其建设施工中的质量控制方面提出了很高的要求。

高桩码头工程施工质量控制

高桩码头工程施工质量控制

高桩码头工程施工质量控制摘要:进入到二十一世纪以来,我国的经济发展速度越来越快,这离不开国际和国内海洋经济的迅速崛起,与此同时也为我国的进出口贸易带来了质的飞跃,致使我国绝大部分沿海城市地区港口码头建设的规模越来越大。

其中高桩码头作为一个建设难度较大的工程,逐渐受到了相关从业人员的重视,而想要提高高桩码头为我们带来的经济效益,只有对施工的质量进行控制,从而让我国的高桩码头呈现出可持续发展的趋势,同时也能够让我国的港口经济更好的迎接新时期的挑战,抓住新时期的机遇。

基于此,本文将对高桩码头工程施工质量控制对策进行分析。

关键词:高桩码头工程;施工质量;质量控制1 高桩码头概述伴随着我国经济的增长以及建筑科学技术水平的提高,我国绝大部分地区的港口工程都有了全新的突破。

在日后的发展中,标准化与规模化将是我国港口的主要发展趋势,并且除了临海城市的常见港口之外,我国也大胆向深水区域发展港口建设工程。

针对上述展望,结合环境保护的要求,高桩码头则恰好适应了这种发展趋势,以其独有的透空性优势,在软土地基处以及深水区位置的港口建设工程当中脱颖而出,并能够有效减少海浪反射对港口带来的影响。

通常情况下,受力均匀、自身重量较小等都是高桩码头的主要优点,因此也能在软土地基区域中更好的适应地基沉降与位移的情况。

与此同时,建设高桩码头工程时,相较于其他港口还能够节省一部分砂石成本支出,有效提高港口建设的效率。

但是高桩码头工程由于结构相对复杂等缺陷,在施工过程中经常会出现各种质量问题,因此需要相关工作人员致力于施工质量的管控。

2 高桩码头的主要结构组成高桩码头主要由接岸结构、上部结构以及桩基3部分构成。

其中,接岸结构的形式主要以斜坡式比较常见,因为其与软土地基的性能相互适应,能够有效避免位移、损坏等情况,同时,也可以采用重力式结构、板桩卸载台等形式作为主要结构。

上部结构形式主要有梁板式、分板式以及敦式3种,按照预应力的不同,分为非预应力结构与预应力结构,而且在浇注、安装工艺方面也存在不同,主要分为预制安装以及叠合与现浇结构,按照使用材料的不同,也可以分为高性能混凝土结构与普通混凝土结构。

浅析高桩码头桩基平台施工质量控制

浅析高桩码头桩基平台施工质量控制

浅析高桩码头桩基平台施工质量控制摘要:近年来,我国的码头施工的技术和水平不断地提高,但髙桩码头桩基平台的施工质量控制仍是码头质量控制的难点和重点,高桩码头施工质量的好坏直接影响了其使用寿命。

为此,本文主要对高桩码头桩基平台施工质量控制进行了探讨,以供参考。

关键词:高桩码头;桩基平台;质量控制Abstract: in recent years, China’s wharf construction technology and constantly improve the level, but high pile wharf of pile foundation platform construction quality control is still wharf quality control and the difficulty of key, piled wharf construction quality direct impact on its service life. Therefore, this article mainly to the high pile wharf pile foundation platform construction quality control, the paper discusses the reference.Keywords: high pile wharf, Pile foundation platform; Quality control一、高桩码头桩基平台结构特点高桩码头一般是建立在软土地基上的码头结构形式。

一般来说,高桩码头是由上部结构、桩基、挡土结构和岸坡组成的。

上部结构是在码头的地面上,用于连接桩基,将荷载传递给地基并稳固地基的结构。

一般可以分为墩式结构、板式结构、梁板式结构三种。

另外,根据其应力的情况可以分为非预应力式结构和预应力式结构两种。

浅议高桩码头桩基础施工质量控制

浅议高桩码头桩基础施工质量控制
◇建工论坛◇
科 技 嚣向导
21 年第 1期 01 1
浅议高桩码头桩基础施工质量控制
马启 阔 ( 江苏 润 港 建设 工 程 有 限公 司 江 苏 【 摘
无锡
24 7 ) 1 0 3
要】 高桩码 头桩基础是 港口码头工程 采用的主要结构形式之一 , 也是软 土地基上修建码 头最常用的一种优化结构形式。本文分析 了
性能指标配 比不合适 . 清孔不彻底 。 时间掌握不好或 在钢筋笼 吊装 时 碰撞孔壁致使泥土掉落造成的。其 防治措施。 3 . 孔内泥浆粘度 、 .1 3 比重配置合理 . 泥浆粘度 1 5, 比 02s 泥浆 重在 11 11 间 。 . . ~ 5之 332 深达到要求时 . _.孔 钻头提高 30 m保持空转 . 0m 清孔时不断输 入新泥浆 . 置换孔 内含泥量较大的泥浆 . 时间大于 3 m n 0 i。二次清孔速 度要慢 . 将剩余 的大块泥团抽出。 . 1质 量 目标和 质 量 控 制依 据 . 3 _避免钢筋笼吊装 时碰撞孔壁 .3 3 3 .清孔过程中, .4 3 应不断置换泥浆 . 直至浇筑水下混凝土。 11质量 目标 . 33 .. 5禁止 以超深抵消孔底沉渣厚度 。 111成孔 的中心位置 、 .. 孔径 、 垂直度 、 底沉渣厚度及 钢筋笼 的 孔 安装位置 . 均要符合设计要求 4钢筋笼制作 、 . 吊装 11 .. 2原材料 ( 括钢筋 、 包 水泥 、 石料 ) 砂 的质 量及混凝土试块 、 钢 钢筋笼制作时 , 钢筋 的调直 、 除绣、 焊接 、 绑扎 、 间距及钢筋笼的 长 筋笼制作 、 吊装要满足设计和施工规范要求 度误差 均要满足规范规定+ 0 _ mm的要求 。 5 1 . 桩身匀质 、 .3 1 无断桩 、 夹泥等缺陷。 无 为 防止 导 管 倒挂 . 钢 筋 不 设 弯钩 。 主 11 .4桩身的强度满足设计要求 . 成孔检测合格后 . 在钢筋笼搬运和吊装 时应 防止变形 。吊装时对 11 .5桩极限承载力满足设计要求 . 准孔位缓慢放下 . 止高起猛落 . 禁 避免碰撞孔壁引起坍塌 。 钢筋笼达到 1 . 质量标准达到合同要求 .6 1 设计高程后 。 牢固定位 . 为浇筑水下混凝土做好准备 。 1 - 2质量控制依据 5水 下混 凝 土 浇筑 . 1 . 合同文件。 .】 2 51 易 性控 制 .和 1 .设计 图纸及技术要求 .2 2 混凝土必须有 良好 的和易 陛、 流动性。 配合 比必须通过试验确定 。 1.港 口 .3 2 《 工程桩基规范) JJ5 - 9 ) ) T2 4 8 。 ( 坍落度宜控制在 10 20 8~ 2 mm之 间 1 . 建筑桩基技术规范) J J4 9 ) .4 2《 ) G9- 4。 ( 52混凝 土浇 筑 . 2施 工 准 备 . 521初时浇筑 混凝土 时. .. 为使隔水栓顺利排 出. 导管 出口距孑 底 L 21 . 资料 高度 3 0 5 0 m: 0 ~ 0 r 精确计算使导管一次埋入混凝土面以下 1 m以上 a . 0 施工图及 图纸 会审纪要 : 工程 地质 、 文资料 ; 水 施工组织 设计文 的混 凝 土 的浇 筑 量 , 免 返浆 初 时 浇 筑 失败 。 避 522导管埋深应在 2 4n之间 , 防止断桩 , ..  ̄r 为 严禁将 导管提 出混 件: 主要施工机械的配备情况 和技术性能 指标 : 原材料的供应计划和 质检报告 ; 保证 工程质量 , 安全生产技术措施 ; 、 路情 况 ; 水 电、 水准基 凝土面 : ③混凝土必须连续浇筑 , 每盘混凝 土的间隔时间及导管拆除 点和基桩轴线的控制点位置等 时间尽量缩短 . 每根桩的浇筑时间按初盘混凝土的初凝 时间控制 。 22质量控制 . 53 _桩顶高程控制 221 . 技术人员尽快 熟悉图纸. . 掌握工程 的技术指标 和规 范要 求 . 为使桩顶高程达到设计要求 . 应超高浇筑混凝土 5 0 m 0 r 。当混凝 a 土强度 达到 2 %时. 5 用手工的方法凿至设计高程。 列出质量控制点 2 . 工程测量定位 , 工程基准面 的高程 、 .2 2 确定 孔位 。在测 量放 线 6成 桩质 量 检 测 . 时使用符合精度要求 的经纬仪 、 激光测距仪 , 采用极坐标定位法放线 , 61 .桩位偏差是 否满足施工规范要求 。 其精度须满足规 范要求 6 混凝土试块强度 、 . 2 桩体强度是否达到设计要求 。 3成 孑 阶段 . L 63桩身的完整性和桩的长度是否达到设计 、 . 施工规范要求。 在保证成孑 垂直度误差在 1 L %以内的情况下 .主要做好 防止孔 壁 64桩的承载力是否达到设计要求 . 坍塌 、 扩径缩径 、 孔底沉渣超高 的质量控制。 7 结语 . 31 . 孔壁 坍 塌 施工时要将梁板式高桩码头桩基础 质量控制好 , 须在桩基的施工 孔壁坍塌主要是 由于孔壁土质松 散 . 灌入泥浆稠度不够 . 护壁效 准备 、 钻孔 、 L 钢筋笼 制作 、 清孑 、 吊装 、 下混凝土浇筑 等施工全过程 水 果差 , 泥浆压力小 . 以及机具碰撞孑 壁等原因造成 的。 L 中, 进行严格的质量控制和监督 , 采取有效 的防范措施 , 才能够避免降 防治措施 : 安装护桶位置及高度应合 适 ; 泥浆面要高 出地下最高水位 低 工程质量等级和质量事故的发生, 达到预期 目 。 标 1 ~ .m以上 : . 1 0 5 泥浆粘度 1 ~ 5, O 2s 泥浆比重在 11 11 间; . . ~ 5之 避免机具 进尺过快和碰撞孔壁 : 二次清孔后及时浇筑混凝土 。 【 参考文献 】 32扩径 缩 径 . [] 1 交通部第一航务工程勘察设计院. 海港工程设计 手册( 中册 ) K 北 京 : 民 [] 人 扩径一 般是由座机安装不稳 固、 钻杆弯 曲、 钻头摆动( 偏心 ) 或孔 交 通 出版 社 .9 7 19 . 壁坍塌造成 的: 缩径主要 是由塑性土膨胀而引起 的。 [] 2交通部第一航务工程勘察设计院. 海港工程设计手册( 下转第 1 9页 ) 下( 8

浅谈高桩码头桩基设计及施工特点

浅谈高桩码头桩基设计及施工特点

浅谈高桩码头桩基设计及施工特点一、桩基设计高桩码头是指桩基的桩长在25米以上的码头。

由于水下基础的特殊性,在设计和施工过程中都有很多独特的问题需要解决。

在设计高桩码头桩基时,需要考虑以下几个方面的问题:1. 地质条件地质条件是桩基设计的首要考虑因素。

需要对工程地质进行详细的调查和分析,了解地下水位、岩土层分布、地质构造等情况。

只有充分了解地质条件,才能设计出稳定可靠的桩基。

2. 荷载要求浅谈高桩码头桩基设计及施工特点。

码头作为货物和人员的重要交通枢纽,一定要有足够的承载能力。

在设计桩基时, 需要考虑到不同的荷载要求, 包括静荷载、动荷载、地震作用等。

3. 桩基类型在桩基设计中,需要根据地质条件和荷载要求选择合适的桩基类型。

常见的桩基类型包括钻孔灌注桩、钢管桩、预应力桩等。

不同类型的桩基适用于不同的地质条件和荷载要求。

4. 桩基布置方式浅谈高桩码头桩基设计及施工特点。

桩基的布置方式对码头结构的稳定性和安全性有重要影响。

在设计过程中,需要合理布置桩基,保证桩基之间的相互作用和整体承载能力。

二、桩基施工特点在高桩码头的桩基施工中,也有许多特点和难点需要克服。

1. 水下施工由于码头基础往往处于水下,桩基的施工需要进行水下作业。

水下施工条件复杂,需要采用特殊的施工技术和设备。

水下施工也增加了施工难度和风险。

2. 深基坑开挖由于桩基的深度较大,施工需要进行深基坑开挖。

深基坑开挖对施工队伍和设备提出了较高的要求,同时也增加了施工的风险。

高桩码头桩基的浇筑一般采用混凝土浇筑工艺,需要采用特殊的混凝土输送设备进行水下浇筑。

这对浇筑作业的质量控制和施工工艺要求都提出了挑战。

4. 施工安全浅谈高桩码头桩基设计及施工特点。

桩基施工的安全问题一直是工程中的重点关注问题。

码头基础的水下工作环境、深基坑开挖、钻孔灌注等技术操作都增加了施工的风险和安全隐患。

因此需要加强施工安全管理和监督,确保施工过程中的安全。

高桩码头的桩基设计和施工都是一个复杂的过程,需要设计师和施工队伍共同努力,克服各种困难,确保工程的安全稳定和质量完成。

浅谈高桩码头施工质量控制与管理

浅谈高桩码头施工质量控制与管理
・1 9 4・ 2 0 1 5 年4 月
安全质量
工程 技术
浅谈高桩码头施工质量控制 与管理
江文 金
( 中交第三航 务工程局有 限公 司厦 门分公 司,福建厦 门 3 6 1 0 0 6 ) H
摘 要: 高桩码头是沿海地 区较为常见的结构形式 ,比较轻薄的结构 ,对于承载的能力比较的敏感 , 耐 力性很 差不尽 如人意 , 并且 经常出现 各种各样的病 害,本 文针 对上述 高桩码 头的具体 情况,有针对性 的讨论 了高桩码头的结构和 构造 。并且讨论 了在 施工 高桩码 头这一特殊 的建 筑群过程 中如何进行施 工质量控 制与管理。
术 质 量 指 标 层 层 分 解 ,落 实 到 人 , 以便 施 工过 程 中 开 展 全 面 质 量管理 。 在施工过程 中,坚持执行工前技 术质 量交底、工种检查指
高桩码头 可以说是现代 化码 头建筑中最重要的一种结构形 式,可适 用于各类地基条件,最主要适用于软土地基 。但是这 种结 构形 式依 旧存 在许 多问题,结构形式耐久性相对较差 ,容 易遭 受破 坏。因此,我们需要规范高桩码头的施工质量管控 。 1简要概 括高桩码头的结构组成及现状 在我国港 口工程中,高桩码头应用较为普遍 。高桩码头 的 结构包括 : 桩基、上部结构、接岸结构 。桩基常见有 : 钢管桩 基、P HC桩基 。在涉及 到水 的施 工过程 中, 多为叉桩 。上面 部分的情况常有 : 梁板式、桥墩和板式结构 ,其他分类 : ( 1 )按照特 殊 的预应 力来分类 的话可分为 :预应力 结构、 非预应力结构 。 ( 2 )按 安装及浇注 工艺分 为 :顸制安装 结构、现浇 结构 、 叠合结构 。 高桩码头可选用透空结构 。高桩码头结构构件及施工 工序 较多 ,桩基施工时要求有 良好设备 、环境条件 ,受地 质条件 限 制 ,施工工期较长 。 最近几 年,大型的重金属 机械 发展越来越成熟 ,信息技术 水平 的提升 ,各种各样的智能技术应用 ,高桩码头的建筑有 了 迅速 的发展和极 强的衍 生能力。 2 高桩 码头进行 施工 的质量控制分析 对 高桩码头施工要点的简要分析能够帮助我们对如何进行 施 工质 量控 制与管理起到至关重要的作用 。 2 . 1高桩码头施工要点 岸坡处于施工阶段的稳定时期 。高桩码头是具有独特 的复 杂性的 ,因此在它的施工过程 ,需要严格控制岸坡 的稳定 ,岸 坡是否稳定极其重要 。而令他稳定 的方法有许 多,不 同的方法 有不 同的适用阶段 : ①严格有序的进行挖泥作业 ,并且要分段 , 而且按照不 同的段落进行操作 ; ②基槽开挖验收后才 能抛 填砂 垫层 ,抛填厚度不能影响到打砂桩 。 2 . 2桩基施工质量控制 钢管桩试桩 : 试打桩 ,通过试桩验证桩基 持力层选择的合 理性 ,为确定桩长提供依据 ; 验证 能否穿过桩端设计标高 以上 的各土层 ; 选择沉桩锤 型和确 定停锤标 准等 。 严格执行设计制 定的停锤标准 ,沉 桩过程中遇异常情况及 时与监 理、设计 单位 沟通 ,定期对 沉桩超高及超低情况进行汇

高桩码头工程施工质量控制

高桩码头工程施工质量控制

高桩码头工程施工质量控制摘要:这些年,由于港口贸易规模越来越大,一定程度上推动了码头建设,并且对其施工质量也提出很高标准。

在码头建筑结构当中,高桩码头经常可以看到,其结构非常简单,承载力很大,更有助于确保泊船稳定性,因此得到大量运用。

而高桩码头施工很容易发生质量问题,所以需要将其施工质量把控工作做好非常重要。

基于此,文章阐述了高桩码头,解析其施工技术要点和质量把控措施。

关键词:高桩码头;施工技术;施工质量;管理控制现阶段,由于社会经济的快速发展,对交通运输业的影响非常大,其中港口码头的建设受到社会各界重视和关注,所以高桩码头施工技术和施工工艺也得到很大革新。

通过运用传统施工技术和结构,已经无法满足目前现代化建设标准,其结构不断改变为混凝土的钻孔灌注桩施工技术和钢筋装的结构形式。

并且在实际施工建设期间,也出现高桩码头这个类型的结构模式。

高桩码头作为目前码头建筑结构中很重要的一项组成部分,这个结构和施工技术有非常大的特征,其施工技术很简单,施工建设难度不大,使用范围很广。

1高桩码头概述由于目前国内经济的快速增长和建筑科技水平的快速提升,国内很多去的港口工程也得到很大突破。

后期发展过程中,标准性和规模化逐渐成为国内港口的发展趋势,并且不仅有临海城市经常遇到的港口,而且我国也在大胆向深水区域发展的港口开展建设工程。

对于以上展望根据环保有关要求,高桩码头正好适应了各种发展方向,以其自身所具备的透空性优点,在软土地基和深水区域位置的港口建设工程当中能够脱颖而出,同时还能降低海浪反射对港口所造成的影响,一般情况下受力均匀,自身重量非常小等都是这项工程优势。

所以在软土地基区域内能够更好适应这种地基沉降和位移的情况。

同时高桩码头建设工程时,跟其他港口进行对比,还能节省很多砂石成本支出有效将高考建设效率提高。

然而这项工程因为结构相对复杂等问题在建设当中经常会发生各类问题,所以需要有关员工致力于施工质量管控。

2高桩码头的施工技术要点2.1沉桩施工沉桩建设期间,需要根据设计有关实际情况核对重要指标,其中包含土层分布指标、土壤夹层范围和土壤厚度指标等。

高桩码头桩基施工中存在的问题及解决措施

高桩码头桩基施工中存在的问题及解决措施

高桩码头桩基施工中存在的问题及解决措施高桩码头是由基桩和上部结构组成,桩的下部打入土中,上部高出水面,上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。

适用于可以沉桩的各种地基,特别适用于软土地基条件。

而高桩码头桩基,是决定了一个码头的未来。

它的制造、运输、设置沉桩的位置,都显得极为重要,稍有不慎,就会造成不可估量的损失。

而目前一般水运工程监理人员往往对高桩码头工程的特殊性认识不足,缺乏专业性的质量预控专业知识,造成高桩码头监理工作不到位。

本文就高桩码头桩基施工监理工作常见的问题进行简要分析,同时也提出了相应的解决对策。

标签:高桩码头;桩基施工;工程监理;问题;措施高桩码头属透空结构,波浪和水流可在码头平面以下通过,对波浪不发生反射,不影响泄洪,并可减少淤积,适用于软土地基。

广泛采用长桩、大跨结构,并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩,而成管柱码头。

因此,在码头工程中,桩基的应用相当广泛。

桩基因为要承载码头所有的载荷,所以桩基工程在码头工程中处于关键性的地位,是码头工程最基础的工序。

同时高桩码头的也存在缺点,主要是对地面超载和装卸工艺变化的适应性较差,耐久性不如重力式和板桩式码头,构件易损坏且难修复。

所以做好高桩码头工程施工阶段的质量控制显得非常重要,而其中施工监理工作的质量控制尤为重要。

1、高桩码头桩基施工的质量控制码头工程中的桩基由于处于水下,它就必须要适应水下的复杂地质结构,比如能够适应粘土、砂土、粉土等特殊地质结构情况,而且还必须在没有覆盖或覆盖不足的地质结构上稳固地建立。

随着社会经济的不断发展,外海与深水已然进入了人们开发的范围之内,因此对作为码头基础的桩基的要求也随之越来越高,所以工程前的勘察及选择更为适合的桩基就成为了码头工程的重要前提。

但是在实际的工程中,往往忽视了些工程准备阶段的工作,这就给该工程埋下了极大的安全隐患。

1.1、对码头工程中桩基类型的选择对于码头工程中桩基类型的选择,首先要依据地质的具体情况来慎重地选择桩基类型,因为在选择桩基之前,施工人员的第一步就是汇集和分析码头工程的地质情况,所以必须试验性地检测码头整体的地质层,分析它们的不同构成成分,是细沙、砂质粉土还是中砂等;其次是依据码头的载荷不同来选择桩基的类型;最后是依据码头不同的结构类型来选择桩基的类型,在选择桩基的时候,施工人员还必须清晰地了解码头的整体结构的设计类型,特别是要进一步深刻地了解码头桩位的分布。

高桩码头桩基施工过程的质量控制与技术要点分析

高桩码头桩基施工过程的质量控制与技术要点分析

高桩码头桩基施工过程的质量控制与技术要点分析摘要:高桩码头桩基施工具有难度大、技术含量高的特点,因此要控制好质量,否则会影响到后期使用。

对技术要点进行分析,做好施工管理工作。

文章先介绍基本内容,再从不同方面展开论述,进行了深入研究,从而保证施工活动顺利开展。

关键词:高桩码头桩基施工;质量控制;技术要点引言:高桩码头是码头的一种结构形式,在桩基施工过程中,很大一部分是在水中进行,所以要进行有效控制,减少不利因素影响,才能达到质量标准。

对工程概况进行分析,制定出一套完善的方案,严格按照规定去执行,不断提高施工质量水平。

一、施工准备在正式施工之前,要做好准备工作,对人力、材料进行检查,保证满足实际需求,实现资源优化配置,提高整体经济效益。

对设计图纸进行分析,和施工现场进行对比,发现问题要及时修改,避免对正常施工产生不利影响。

对机械设备检测,保证能够正常使用,减少故障的出现,为施工提供有力支持。

各部门不仅要肩负起自身职责,还要加强相互之间交流,实现信息传递、共享,掌握最新进度情况,便于做出下一步的安排。

施工准备涉及到各个方面,从整体上去把控,才能提高工程质量。

完善准备确保施工有序开展,在工期之内完成任务,为正常投入使用提供保障。

提高对施工准备重视程度,不断加强管理,对于施工质量控制具有重要意义。

高桩码头示意图:二、高桩码头桩基施工过程的质量控制与技术要点(一)钢筋质量控制在施工过程中会消耗大量钢筋,所以要保证质量达标。

在购买的时候,尽量选择社会信誉好或者国家认证的产品,同时和商家签订协议书,明确双方权利和义务,一旦出现问题可以减少损失。

对钢筋数量、规格、尺寸全面检查,发现问题技术处理,避免对正常使用产生影响。

做好钢筋的现场管理,要放在规定位置上,为人员提供方便,有利于提高施工效率。

钢筋焊接是非常重要的一道工序,要严格按照要求去执行,处理好细节方面,提高整体结构稳定性。

当发现不合格材料时一律不予使用,实现质量的控制。

浅谈高桩码头桩基施工质量控制要点

浅谈高桩码头桩基施工质量控制要点
稳定 , 所 以在钻 孔 时为 避免 钻 机对 邻近 土体 的 扰动 , 防止 出现坍 孔 或 缩径 , 应 采 用隔 孔开 钻 的方 式进 行施 工 。
● ●
控制在l m≤h ≤6 m, 一般可控制在2~4 m; 提升和拆卸导管要进行双重控制 , 既要测量孔内砼面标高来计算导管的埋深 , 又要计算所拆卸导管的长度数量 来核对导管埋置深度, 避免将导管提升到混有泥浆的砼夹层内, 造成断桩。
4 . 2导 管 的控 制
浇灌 混凝 土 的导管 , 在 使用 前 应 进 行试 压 , 试 水压 力 为 0 . 6—1 . O Mp a 。在 灌注 过程 中 , 要 时 刻掌 握混 凝 土面 的标 高 和导 管 的埋 入深 度 。 导 管埋 置 深度 h
( 2 ) 钻孔顺序。 钻孔灌注桩的成孑 L 过程中, 依靠的是孔内泥浆来保持孔壁
3 . 1 桩 基 定位
水下 混 凝 土常 使 用导 管 法 进 行灌 注 , 为 使 混凝 土 保 持 和易 性 , 混凝 土坍
桩 基定 位不 仅是 定 位桩 的坐 标 , 还 要合 理确 定桩 基 钻孔 的顺 序 。
( 1 ) 定位。 在施工现场测量定位好桩孔的中心线 , 使埋设 的钢护筒中心与 桩位 中心线一致 , 偏差控制在5 0 a r m以内, 并在开钻时再次复核护筒的中心坐 标和标高。 护筒埋设好后 , 要对护筒周 围土体进行夯实, 防止钻孔时泥浆护筒 内泥浆渗漏 ; 由于在河边施工的特殊性 , 护筒内泥浆面标高应高于地下水位
度经检测符合规范要求后 , 再进行水下混凝土的灌注工作。
4 . 成 桩质 量 的控 制
成桩是控制桩基质量的关键步骤, 直接影响着整个桩基 的质量。对成桩
质量 的 控制 应注 意 以下 两个 方 面 :

浅析PHC桩在高桩码头中施工及质量通病防治

浅析PHC桩在高桩码头中施工及质量通病防治

寸偏 差 、 混凝 土抗压 强度 和抗弯 性能 等 四项 。管桩 施工 前应 再 次逐根 检查 , 即检查 }凝 土桩 有无严 重 昆 质量 问题 , 管桩 两 端应 清 理 干 净 , 焊 面上 有 油 对 施
的贯人阻力, 包括克服桩尖 阻力 、 桩侧摩阻力 和桩 的回弹产生的能量损失等 。如果桩锤 的能量不能 满足上述要求 , 则会引起桩 头部的局部压曲, 以 难 将桩 送到 设 计标 高 。本 工 程 P C管 桩 为 B型 H
P HC管桩 26根 。由专业 厂 家采 用 先 张 法预 应 力 0
过程中支承应满足堆放的要求 , 并且要绑扎牢 固。
P HC桩 堆 放 场 地 要 坚 实 平 整 , 最 下 层 要 在 且 两 支 点下放 垫木 , 垫 木 支撑 点 应 在 同 一平 面上 。 且 本 工 程 P C桩 的堆放层 数不 得超过 三层 。 H P C桩 的 吊装 、 输 及 堆 放 过 程 中应 轻 起 轻 H 运 放 , 避免 振动 、 应 碰撞 、 滚落 。
No3Sp 0 1 . et 1 2
G ZI U A G O P S I N E & r C N0 OG E FO B R U CE C I H L Y T E
S a N .9 l o9
浅析 P C桩在高桩码头中施 工及质量通病防治 H
聂志锋 王煜舜


本文通过 P HC桩在 高桩 码头 的施工全 过程来 说 明 P C桩所具 有 的单 桩承载 力高 、 H 桩身 耐锤 击性
P C桩 ; H 码头施工 ; 头施工 ; 码 预防
好、 穿透力强 、 造价便宜等特点 . 同时对施工中容 易出现 的质 量通病制定出了相应的预防措施 。
关键词

高桩码头施工质量控制与管理分析

高桩码头施工质量控制与管理分析

高桩码头施工质量控制与管理分析摘要:当前我国运输行业的发展,海运已经成为其中重要的一部分。

在海港码头的施工中高桩码头属于重要的码头建筑结构之一,这种结构的主要优势就在于结构简单,可以承受住很大的荷载压力,也适合应用到软基的地质结构中。

所以,在当前的码头建设中具有很大的应用范围。

然而其中码头建设的影响因素比较多,因此对于施工的质量控制就会产生很大的困扰。

从而影响到建筑码头的耐久性与稳固性,如果在施工的过程中没有加强对施工质量的管理与控制。

就会严重的影响到码头的使用寿命与使用安全。

本文主要根据的是当前高桩码头的施工质量控制进行分析,提出有效的管理措施,为以后的高桩码头施工奠定坚实的基础。

关键词:高桩码头;施工质量;质量控制;管理分析引言目前社会经济的高速发展对于交通运输行业的影响非常大,其中港口码头的建设受到社会的广泛关注,因此高桩码头的施工技术与施工工艺得到了很大的创新。

使用传统的施工技术与结构已经不能够满足现代化建设的要求,其结构逐渐的转变为混凝土钻孔灌注桩施工技术与钢管桩的结构形式。

同时在实际的建设与施工中,也出现了高桩码头这一新型的结构模式。

高桩码头是当前码头建筑结构中重要的组成部分,这一结构与施工技术具有很大的特点就是施工技术比较简单,建筑施工难度不大,使用的范围比较广泛。

这一结构形式也成为一种发展趋势,但是这一结构形式也存在一定的缺陷就是高桩码头不适合地面承重量变化的情况。

1原材料的质量控制与管理1.1钢筋的质量控制在高桩码头的施工中,施工材料对工程的施工质量具有重要的影响。

因此需要提高对原材料的管理,可以提高工程的稳定与安全管理。

其中钢筋是重要的施工材料,严格的控制钢筋的质量是质量控制的关键。

在钢筋质量的控制中对于机械的使用性能、钢筋的种类选择、钢筋的使用性能等都严格的符合建筑施工的标准与要求。

钢筋需要保证平直,没有弯曲,钢筋的表面也要平滑没有颗粒状的杂质或者生锈。

另外钢筋进行加工处理的时候其形状与尺寸都要严格的达到规定的要求,钢筋的弯折圆弧半径与各个弯钩之间的尺寸也要符合设计方案的要求。

高桩码头沉桩施工质量控制

高桩码头沉桩施工质量控制

浅谈高桩码头沉桩施工质量控制摘要:沉桩施工是高桩码头的一个重要工序,本文就简单地探讨下高桩码头沉桩施工的质量控制。

关键词:高桩码头;沉桩;施工质量;质量控制;中图分类号:o213.1 文献标识码:a 文章编号:引言目前浙江沿海码头桩基基本上采用灌注桩、预应力混凝土方桩或大管桩等。

因码头泊位等级的提高,其沉桩水域水深与泥面坡比变化较大,桩人土深度相应加大,单桩承载力要求高,因此所设计的桩都比较长,一般隋况下以单节桩为主。

在受到条件限制的情况下如桩船桩架比较低、水深条件不够,则采用双节桩。

一般来讲,预制沉人桩能降低工程成本.提高工程速率,因此采用的也较多。

下面就简单的介绍下关于高桩码头沉桩施工的一些质量控制措施。

1、沉桩测量控制1、施工平面控制点的布置业主提供的平面位置控制点经过复测合格后,作为首级施工平面位置控制点的起始点,经现场踏勘及根据施工实际需要进行全面规划、分级布设。

控制网布设形式及精度,根据建筑物离岸距离及精度要求确定,然后引测加密点以满足施工放样的需要。

2、施工坐标系的建立为便于工程的细部放样及内业计算,应根据工程的结构特点建立施工坐标系。

3、高程控制点布置根据业主提供的高程控制点,将高程引测到码头后方陆域,引测精度不低于四等水准测量,并按施工实际需要布设,以满足码头工程各个部位施工的高程控制。

4、施工放样码头工程中各种构件施工放样以施工图为依据,计算出各种构件的特征点在施工坐标中的坐标值,放样前需两人以上验算数据,避免出现计算错误。

施工放样一般选用全站仪,在离岸较远时,放样也可采用gps 静态测量,并经校准。

gps 点位的选取宜避开电磁辐射源和可能产生多路径效应误差的地点、光滑反射物体或大面积水面。

5、施工控制要点(1)基线布置时,首先对业主提供的平面及高程控制点进行踏勘复核,并按要求办理书面移交手续。

(2)施工平面位置控制点和高程控制点必须定期复测,复测报告应及时提交监理工程师审核。

高桩码头桩基施工质量控制分析

高桩码头桩基施工质量控制分析

高桩码头桩基施工质量控制分析第一篇:高桩码头桩基施工质量控制分析高桩码头桩基施工质量控制分析摘要:桩基平台,是高桩码头建设过程中的重点。

桩基平台的质量也算得上是码头质量的保障。

所以,桩基平台的好与坏,往往决定了码头质量的好与坏。

桩基平台的施工方法的得当运用能有效提高桩基平台的施工效率。

关键词:桩基施工;质量控制高桩码头工程质量通病以下简称“通病”,常常是有关施工管理人员和工人师傅所了解的,但又是经常发生的、普遍存在的工程质量问题。

由于其面广量大,对码头工程的正常施工和工程质量危害很大,是进一步提高工程质量和创优质工程的主要障碍,也直接或间接地影响施工企业的经济效益和社会信誉。

桩基础属于隐蔽工程,施工工艺复杂,成桩环节多,容易发生质量事故。

因此在施工过程中,应对桩基础的施工程序、工艺及方法进行认真地分析研究,制定出保障桩基础工程质量的监控方法和防治措施。

一、桩的来由与制造特殊的环境,对高桩码头的桩基要求相当苛刻,一丝一毫的差异都可能导致桩基无法正常施工。

所以,高桩码头桩基成桩过程至关重要。

通常情况下,由特定的人员到桩基预制厂进行预定,大小尺寸,混凝土的比例,都需要与专业数据进行比对。

桩的形状也不尽相同,有方桩、矩形桩、还有圆形桩,一般情况下都是整根的预制,但量不会太多。

过多的生产,可能造成桩的囤积,因天气原因,有些桩无法下沉施工,在保存过程中造成一定的经济损失;或者不适合的过早生产,桩的质量会有所下降,施工质量也会因此难以保证。

二、质量目标和质量控制依据2.1质量目标2.1.1成孔的中心位置、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度及钢筋笼的安装位置.均要符合设计要求2.1.2原材料(包括钢筋、水泥、砂石料)的质量及混凝土试块、钢筋笼制作、吊装要满足设计和施工规范要求2.1.3桩身匀质、无断桩、无夹泥等缺陷。

2.1.4桩身的强度满足设计要求2.1.5桩极限承载力满足设计要求2.1.6质量标准达到合同要求2.2质量控制依据2.2.1合同文件。

高桩码头桩基础施工质量控制论文(1)

高桩码头桩基础施工质量控制论文(1)

高桩码头桩基础施工质量控制研究【摘要】高桩码头桩基础是港口码头工程采用的主要结构形式之一,也是软土地基上修建码头最常用的一种优化结构形式。

本文分析了高桩码头桩基础施工质量控制问题。

【关键词】桩基础;质量控制;防治措施某河河口淤积整治工程——配套(杂货)码头工程,采用梁板式高桩码头结构形式。

桩台由预制混凝土梁板及靠船构件装配而成,下部是现浇混凝土横梁和灌注桩,桩径!800mm,桩长25.0m。

这种透空结构形式主要有两个优点:一是消波性能好,能改善码头的泊稳条件;其次是上部结构预制构件小,重量较轻,易于施工安装。

桩的受力情况比较复杂,除了承受着桩身自重、码头上部荷载、船舶荷载、工艺荷载传递的轴向力和弯矩之外,还承受着波浪压力、水流力、冰压力、地震力及稳定岸坡等作用。

因此,保证桩基础工程的施工质量是整体工程的关键。

桩基础施工项目工种繁多,工艺复杂,技术含量高,影响质量因素多。

在施工过程中容易出现桩位偏移过大、桩体断桩、扩桩、缩径、桩体加泥以及塌孔、孔底沉渣超高、钢筋笼上浮、混凝土离析、卡导管等质量问题。

工程技术人员必须对施工的全过程给予严密的质量监控,采取有效的预防措施,以确保工程质量。

1.质量目标和质量控制依据1.1质量目标(1)成孔的中心位置、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度及钢筋笼的安装位置,均要符合设计要求。

(2)原材料(包括钢筋、水泥、砂石料)的质量及混凝土试块、钢筋笼制作、吊装要满足设计和施工规范要求。

(3)桩身匀质、无断桩、无夹泥等缺陷。

(4)桩身的强度满足设计要求。

(5)桩极限承载力满足设计要求。

(6)质量标准达到合同要求。

1.2质量控制依据(1)合同文件。

(2)设计图纸及技术要求。

(3)《港口工程桩基规范》(jtj254—98)。

(4)《建筑桩基技术规范》(jgj94—94)。

2.施工准备2.1资料施工图及图纸会审纪要;工程地质、水文资料;施工组织设计文件;主要施工机械的配备情况和技术性能指标;原材料的供应计划和质检报告;保证工程质量,安全生产技术措施;水、电、路情况;水准基点和基桩轴线的控制点位置等。

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浅议高桩码头桩基础施工质量控制
【摘要】高桩码头桩基础是港口码头工程采用的主要结构形式之一,也是软土地基上修建码头最常用的一种优化结构形式。

本文分析了高桩码头桩基础施工质量控制问题。

【关键词】桩基础;质量控制;防治措施
某河河口淤积整治工程——配套(杂货)码头工程,采用梁板式高桩码头结构形式。

桩台由预制混凝土梁板及靠船构件装配而成,下部是现浇混凝土横梁和灌注桩,桩径!800mm,桩长25.0m。

这种透空结构形式主要有两个优点:一是消波性能好,能改善码头的泊稳条件;其次是上部结构预制构件小,重量较轻,易于施工安装。

桩的受力情况比较复杂,除了承受着桩身自重、码头上部荷载、船舶荷载、工艺荷载传递的轴向力和弯矩之外,还承受着波浪压力、水流力、冰压力、地震力及稳定岸坡等作用。

因此,保证桩基础工程的施工质量是整体工程的关键。

桩基础施工项目工种繁多,工艺复杂,技术含量高,影响质量因素多。

在施工过程中容易出现桩位偏移过大、桩体断桩、扩桩、缩径、桩体加泥以及塌孔、孔底沉渣超高、钢筋笼上浮、混凝土离析、卡导管等质量问题。

工程技术人员必须对施工的全过程给予严密的质量监控,采取有效的预防措施,以确保工程质量。

1.质量目标和质量控制依据
1.1质量目标
(1)成孔的中心位置、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度及钢筋笼的安装位置,均要符合设计要求。

(2)原材料(包括钢筋、水泥、砂石料)的质量及混凝土试块、钢筋笼制作、吊装要满足设计和施工规范要求。

(3)桩身匀质、无断桩、无夹泥等缺陷。

(4)桩身的强度满足设计要求。

(5)桩极限承载力满足设计要求。

(6)质量标准达到合同要求。

1.2质量控制依据
(1)合同文件。

(2)设计图纸及技术要求。

(3)《港口工程桩基规范》(JTJ254—98)。

(4)《建筑桩基技术规范》(JGJ94—94)。

2.施工准备
2.1资料
施工图及图纸会审纪要;工程地质、水文资料;施工组织设计文件;主要施工机械的配备情况和技术性能指标;原材料的供应计划和质检报告;保证工程质量,安全生产技术措施;水、电、路情况;水准基点和基桩轴线的控制点位置等。

2.2质量控制
①技术人员尽快熟悉图纸,掌握工程的技术指标和规范要求,列出质量控制点;②工程测量定位,确定工程基准面的高程、孔位。

在测量放线时使用符合精度要求的经纬仪、激光测距仪,采用极坐标定位法放线,其精度须满足规范要求。

3.成孔阶段
在保证成孔垂直度误差在1%以内的情况下,主要做好防止孔壁坍塌、扩径缩径、孔底沉渣超高的质量控制。

3.1孔壁坍塌
孔壁坍塌主要是由于孔壁土质松散,灌入泥浆稠度不够,护壁效果差,泥浆压力小,以及机具碰撞孔壁等原因造成的。

防治措施:安装护桶位置及高度应合适;泥浆面要高出地下最高水位1.0~1.5m以上;泥浆粘度10~25s,泥浆比重在1.1~1.15之间;避免机具进尺过快和碰撞孔壁;二次清孔后及时浇筑混凝土。

3.2扩径缩径
扩径一般是由座机安装不稳固、钻杆弯曲、钻头摆动(偏心)或孔壁坍塌造成的;缩径主要是由塑性土膨胀而引起的。

防治措施:①座机安装要稳固平稳,钻杆顺直且与钻头同心,避免钻头摇摆,孔内泥浆粘度、比重配置合理、水压适当;②严格控制泥浆配比,降低失水率,让泥浆切实起到最佳的护壁作用。

3.3孔底沉渣
孔底沉渣的危害是降低桩的承载力。

孔底沉渣的形成原因是泥浆性能指标配比不合适,清孔不彻底,时间掌握不好或在钢筋笼吊装时碰撞孔壁致使泥土掉落造成的。

其防治措施:①孔内泥浆粘度、比重配置合理,泥浆粘度10~25s,泥浆比重在1.1~1.15之间;②孔深达到要求时,钻头提高300mm保持空转,清孔时不断输入新泥浆,置换孔内含泥量较大的泥浆,时间大于30min。

二次清孔速度要慢,将剩余的大块泥团抽出;③避免钢筋笼吊装时碰撞孔壁;④清孔过程中,应不断置换泥浆,直至浇筑水下混凝土;⑤禁止以超深抵消孔底沉渣厚度。

4.钢筋笼制作、吊装
钢筋笼制作时,钢筋的调直、除绣、焊接、绑扎、间距及钢筋笼的长度误差均要满足规范规定±50mm的要求。

为防止导管倒挂,主钢筋不设弯钩。

成孔检测合格后,在钢筋笼搬运和吊装时应防止变形。

吊装时对准孔位缓慢放下,禁止高起猛落,避免碰撞孔壁引起坍塌。

钢筋笼达到设计高程后,牢固定位,为浇筑水下混凝土做好准备。

5.水下混凝土浇筑
5.1和易性控制
混凝土必须有良好的和易性、流动性。

配合比必须通过试验确定。

坍落度宜控制在180~220mm之间。

5.2混凝土浇筑
①初时浇筑混凝土时,为使隔水栓顺利排出,导管出口距孔底高度300~500mm;精确计算使导管一次埋入混凝土面以下1.0m以上的混凝土的浇筑量,避免返浆初时浇筑失败;②导管埋深应在2~4m之间,为防止断桩,严禁将导管提出混凝土面;③混凝土必须连续浇筑,每盘混凝土的间隔时间及导管拆除时间尽量缩短,每根桩的浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制。

5.3桩顶高程控制
为使桩顶高程达到设计要求,应超高浇筑混凝土500mm。

当混凝土强度达到25%时,用手工的方法凿至设计高程。

6.成桩质量检测
6.1桩位偏差是否满足施工规范要求。

6.2混凝土试块强度、桩体强度是否达到设计要求。

6.3桩身的完整性和桩的长度是否达到设计、施工规范要求。

6.4桩的承载力是否达到设计要求。

7.结语
施工时要将梁板式高桩码头桩基础质量控制好,须在桩基的施工准备、钻孔、清孔、钢筋笼制作、吊装、水下混凝土浇筑等施工全过程中,进行严格的质量控制和监督,采取有效的防范措施,才能够避免降低工程质量等级和质量事故的发生,达到预期目标。

【参考文献】
[1]交通部第一航务工程勘察设计院.海港工程设计手册(中册)[K].北京:人民交通出版社,1997.
[2]交通部第一航务工程勘察设计院.海港工程设计手册(下册)[K].北京:人民交通出版社,1997.
[3]JTJ254—98,港口工程桩基规范[S].
[4]JTJ292—98,板桩码头设计与施工规范[S].
[5]JTJ250—98,港口工程地基规范[S].
[6]JGJ94—94,建筑桩基技术规范[S].
[7]GB5007—2002,建筑地基基础设计规范[S].
[8]JTJ024—85,公路桥涵地基与基础设计规范[S].
[9]江祖铭,王崇礼.墩台与基础[M].北京:人民交通出版社,2000.
[10]GB50202—2002,建筑地基基础工程施工质量验收规范[S].。

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