高桩码头施工质量控制指导性意见讲解

高桩码头施工质量控制指导性意见目录 1测量工程

2沉桩施工

3桩帽、墩台、下横梁施工

4预制构件安装

5面层施工

6现场混凝土质量控制

7附属设施施工

8部分强制性条文控制

9常用设计与施工规范和技术标准

高桩码头施工质量控制指导性意见

1测量工程

施工平面控制点的布置

业主提供的平面位置控制点经过复测合格后,作为首级施工平面位置控制点的起始点, 经现场踏勘及根据施工实际需要进行全面规划、分级布设。控制网布设形式及精度, 根据建筑物离岸距离及精度要求确定,然后引测加密点以满足施工放样的需要。

1.2 施工坐标系的建立

为便于工程的细部放样及内业计算,应根据工程的结构特点建立施工坐标系。

1. 3 高程控制点布置

根据业主提供的高程控制点, 将高程引测到码头后方陆域, 引测精度不低于四等水准测量,并按施工实际需要布设,以满足码头工程各个部位施工的高程控制。

1.4 施工放样

码头工程中各种构件施工放样以施工图为依据, 计算出各种构件的特征点在施工坐标中的坐标值, 放样前需两人以上验算数据, 避免出现计算错误。施工放样一般选用全站仪,在离岸较远时,放样也可采用 GPS 静态测量,并经校准。 GPS 点位的选取宜避开电磁辐射源和可能产生多路径效应误差的地点、光滑反射物体或大面积水面。

1.5 施工控制要点

1.5.1 基线布置时,首先对业主提供的平面及高程控制点进行踏勘复核,并按要求办理书面移交手续。

1.5.2 施工平面位置控制点和高程控制点必须定期复测, 复测报告应及时提交监理工程师审核。

1.5.3 测量仪器必须按期进行校正检测,以确保测量数据的准确性。

1.5.4 控制点应布设在基础稳固的地方, 可采用埋石或铁棒并浇筑混凝土。控制点应标识清楚、统一编号,并绘制平面图。

1.5.5 每次测量施工完成后, 应及时检查验收, 做好工序交接手续, 确保后续工程的正常施工,并做好施工日记。

1.5.6 根据工程要求, 应设置永久性观测点, 定期对码头进行沉降位移观测, 并做好详细记录。工程结束后,向业主提供一套完整的码头沉降位移观测资料。

1.5.7 所有平面控制和高程控制必须符合设计及有关规范要求。

2沉桩施工

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2.1 施工前准备

施工前须详细勘查了解沉桩水域水深、流速,附近航道船舶通行等工况,熟悉施工图纸、地质报告等相关设计资料, 调查附近类似工程的沉桩情况, 如岸坡稳定、溜桩、硬夹层、承压水、浅层气等问题,指导后续施工。泥面自然坡度大于 1:4时,需进行土体稳定性验算,必要时应采取削坡等相应措施。

2.1.1 施工船机、打桩锤的配置

结合现场水深条件,根据桩长、桩型、桩重等选择相关船机设备,力求经济合理。选择施工船舶时需考虑水深、桩间距等是否适宜。配套船舶主要有运桩驳、拖轮、牢锚驳以及小型施工船。打桩锤目前主要采用的有 D80、 D100、 D125系列柴油锤,对混凝土桩优先采用液压锤,也可采用柴油锤,桩垫宜采用木板或瓦楞纸等柔性材料制作。

2.1.2 桩位计算

桩位计算可以电算为主,对电算原始数据进行认真校核,并抽取 10%进行人工计算复核。碰桩预测应以电算为主,辅以桩位图上画大样图进行碰桩预测校核。

2.1.3 沉桩定位

离岸较近, 且具备布设控制点的条件时, 一般用前方交会法; 在离岸较远时, 采用 GPS 远程定位系统, GPS 基点必须与地面控制网联测,避免产生系统误差。前方交会角应控制在 60º~120º之间,如遇特殊情况,不能采用前方交会法时,可采用全站仪极坐标法进行沉桩定位。不论采用哪种定位方法, 沉桩时都必须根据现场水流、地质及桩船锚位情况考虑提前量。

2.2 施工控制要点

2.2.1 对运抵现场的桩必须严格验收, 对不符合质量要求的桩及时退回生产厂家。对桩身混凝土的龄期要求必须满足设计及规范要求。

2.2.2 沉桩前须进行技术交底, 作业人员必须熟悉桩位、水流及地质情况。根据设计要求及桩型选择合适桩锤及相应厚度的桩垫,避免桩顶劈裂。岸坡较陡时,沉桩应辅以“跳打” 、控制沉桩速率等措施。

2.2.3 稳桩、压锤后禁止纠正桩位, 开锤前应检查桩与锤是否在同一轴线上, 避免偏心锤击。开始阶段应轻锤慢打,待桩尖穿过淤泥层或硬夹层后,可正常锤击。

2.2.4 在沉桩过程中定位、稳桩、压锤、施打以及最后停锤必须进行跟踪观测,并对每根桩及时做好沉桩记录。

2.2.5 沉桩期间要注意过往航行船只,避免航行波影响沉桩正位率,或造成沉桩质量事故。

2.2.6 沉桩过程中要密切注意桩身变化, 一旦发现问题, 如贯入度突然变大、方桩突然冒气泡等,应立即停锤,并会同设计和监理,分析原因,采取相应措施。

2.2.7 沉桩结束后, 做好安全警示标志, 尽快夹桩及进行上部结构施工。在台风及寒潮期间

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应采取防风浪措施,确保桩基安全。

3桩帽、墩台、下横梁施工

3.1 围囹系统

3.1.1 围囹施工前应对超高部分的桩顶进行切割或凿除至设计标高。对混凝土桩用切割机在外周先割出一定深度的割除面, 然后再凿除超高部分。管桩也可采用定制的切割机整体切割。

3.1.2 围囹系统:一般圆直桩采用钢抱箍, 斜桩一般采用钢抱箍或吊筋桩顶反吊, 作为承重体系,围囹宜采用型钢组成,并设置牵杠围囹,以提高系统的整体稳定性。

3.1.3 围囹系统结构须进行强度和刚度验算。

3.1.4 吊筋一般选用圆钢或精轧螺纹钢,可在吊筋外套 PVC 塑料管与混凝土隔离,减少割除吊筋后的修补。

3.1.5对需安装靠船构件的桩帽或横梁,应适当预留安装变形量。

3.1.6如沉桩偏位较大时,须重新设计围囹系统。

3.1.7 钢围囹与有防腐涂层的基桩接触部位应采用软性接触, 如用橡胶块或土工布包裹, 防止对涂层的损坏。

3.2 模板工艺

3.2.1 根据工程构件合理设计模板结构,特别是转角处,宜作定制模板。

3.2.2 模板设计时尽量避免采用通过混凝土结构的对穿螺杆, 确需使用时, 应采取有效措施, 如螺杆外套 PVC 管、 H 型螺母连接螺杆等措施。

3.2.3 模板宜选用多层木工板、竹胶板或钢模板。底模边建议钉三角木条用于定位和止浆, 接缝处做止浆措施。建议在模板内侧贴透水模板布,以改善混凝土表面密实度及外观质量。

3.2.4 模板高度建议有一定富余量,避免系统受力后下沉而导致结构顶标高不足。

3.2.5 模板系统设计时须根据浇筑速度、立模高度等做强度和刚度计算,防止发生变形。 3.3 施工控制要点

3.3.1 应注意牵杠围囹的架设, 避免混凝土浇筑后产生侧向倾覆; 对于不对称的桩帽, 应使用牵杠围囹,防止混凝土浇筑时发生倾斜。