高桩码头课件ppt课件
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第四章 高桩码头
12课时
本章内容
1 23
高桩码头 组成与结 构型式
高桩码头 的构造与 布置
高桩码头 的施工
第一节 高桩码头组成与结构型式
用一系列长桩
打入地基形成桩 基础，以承受上 部结构传来的荷 载
是码头建筑物
的主要结构型式 之一
适宜作成透空
结构
高桩码头的特点
优点：结构轻，减弱波浪
的效果好，砂石用量省， 对挖泥超深的适应性强；
在可冲刷河床或海岸
建造高桩码头时，可 采取增加桩的入土深 度、抛石或沉排等保 护措施。
石笼沉排
上部结构
上部结构的作用：构
成码头地面；将各桩 基连成一个整体；直 接承受作用在码头上 的各种荷载，并将它 们传递给桩基；供安 设码头各种设备（如 缓冲设备、系船柱、 工艺管道、门机轨道 等）。
上部结构
3 按桩基材料与型式分类
式
4 按码头与岸衔接方式分
类源自文库
1、按平面布置分类
连片式 墩式
满堂式 引桥式
窄桩台高桩码头
无 宽桩台高桩码头 接
岸 结 构 高 桩 码 头
满堂式
连片式
引桥式
当若码头离主航道较近 远，前沿水深足 不够，码 或头码所头需所作需业作面业 比面目较不前大引时桥，式高为码桩减头码少应头 经 用宜 济 比建 投 较成 入 广满 ， 泛堂 高 ，式 桩 尤。 码 其头 在一长般江建中成下游引地桥区式。。
墩式
前沿仅设置靠船墩、 系船墩和工作平台，
各墩之间通过人行引 桥连接，工作平台则 通过引桥与岸连接。
适用于采用固定式装 卸设备较小液体或散 货装卸的码头。
窄桩台
满堂式
桩台宽度
宽桩台
窄稳宽 本 的桩定桩上挡台的台不土高情高承墙桩况桩受。码。码侧头头向：：土适适压用用力于于的码情码头况头岸，岸坡坡一需自般设身无挡稳挡土定土结，结构码构来头或维结设持构较基矮
一类是挡土结构设在码头内，与码头成
为一个整体；
前板桩高桩码头 后板桩高桩码头
另一类是挡土结构与码头分开设置，各
自成为独立工作的结构。
窄桩台高桩码头
适用情况：
窄桩台高桩码头的整 体性较差，回填土工 程量大，一般适用于 地基土质较好和砂石 料较便宜的地区，以 及码头后方已有固定 建筑物的情况。
若构板需，桩斜在结桩原构减码与少头码。前头新结建 构分开，则受力明确， 互不高影桩响码。头
挡土结构与码头分开设置，各自成为独立工 作的结构。
宽桩台高桩码头 前 后宽方桩桩台台结主构要适承用受于船垂地舶直质作荷条用载件力（较、堆差前货，方荷天门载然机 和岸、流坡铁动比路起较荷重载运， 流 输由平动机于缓起械结和重荷构当运载较地输）宽缺机，少械一砂及般、前设可石沿直将回堆桩其填货。分料荷成的载各情等自况，独。受立有力的时比结为较构了复—缩杂前窄， 一 上方桩般部、台需结后可设构方采置可多用设叉个板计桩桩成或台式半简，接叉支可岸桩结设结，构较构要。矮或求的软上挡基部土加结墙固构或。是不设连挡续土整墙体。的；
上部结构的组成因其 型式而不同，以梁板 式高桩码头为例，它 一般包括面板、纵梁 （门机轨道梁也属于 纵梁）、横梁、靠船 构件、桩帽、面层、 系船柱块体等。
接岸结构与回填
码头与陆域之间常用
的接岸结构有挡土墙 或板桩等形式。
接岸结构的作用是将
桩台与港区陆域相连。 当桩台很宽时，可直 接与陆域衔接。
接岸结构与回填
如果桩台宽度窄，并
与岸有段距离时，则 需要填土才能与地面 连接。一般是建矮挡 土墙、板桩墙与岸相 连接。
接岸结构与回填
当桩台与岸距离较远 时，鉴于经济要求， 一般建引桥与岸相连。
接岸结构与回填
引桥与陆域之间宜采 用挡土墙作为接岸结 构。
接岸结构宜独立承受 土压力，并宜采用简 支结构，以减少不均 匀沉降对结构的影响。
需要较多的斜桩来承受水 平土压力，结构施工复杂， 造价高，
码头前沿波浪反射严重， 泊稳条件差，
整体滑动稳定性也不如后 板桩高桩码头。
后板桩高桩码头
后板桩的作用是用 来挡土并减少桩台 宽度。 板桩顶部埋入桩台 内或靠着前方桩台， 将土压力传递给桩 台。
后板桩高桩码头
缺适优点用点：条：件：
桩这基与种防前结护板构条桩经件高常差桩在。码旧头岸 会在使壁斜先比式坡打较码上好，头打的后前板板板沿桩桩桩水往向高深往前桩不 倾斜够，码需施头加工填以时土改需少造采，的取桩场适台合， 当的例预所如防受利措土用施压原。力板小桩，墙所结
轨
道
当码头上有门机或火车荷载时，需要安设门机和火车轨道。
停靠船与防护设施
停靠船设施：护舷、
系船柱等。
防护设施：为防止
船舶撞击码头端部， 可设置防冲簇桩。 流冰地区也宜在码 头端部设置防冲簇 桩，并考虑桩基的 防冰措施。
二、高桩码头的结构型式
分
1 按平面布置分类
类
2 按上部结构型式分类
型
前板桩高桩码头
优点：
桩台下的土体靠前沿的板桩 保持稳定，桩基埋在板桩墙 后方的土体内，不受冰凌的 撞击、磨损和冻融影响，
结构整体性和桩基防护条件 好；上部结构的底部不暴露 在外，免受波浪溅水和干湿 交替的作用以及含盐蒸汽的 影响，整个结构耐久性好。
前板桩高桩码头
缺点：
由于桩台上一般均设有回 填层，使结构自重增大，需 要的桩基密而多，
基槽及岸坡开挖 桩基 上部结构
接岸结构与回填 轨
道 停靠船与防护设施
基槽及岸坡开挖
一般高桩码头不
需要进行基槽开 挖。当码头的施 工高程低于天然 边坡的高程时， 才需要进行岸坡 的开挖与回填。
桩基
桩基的作用：支承上
部结构；并将作用在 上部结构上的荷载传 递到地基中；同时也 起稳固地基的作用。
引桥式
对货物装卸作业量很小或采用固定式连续装卸机械（如皮 带机、输油管等）作业的码头，例如客运码头、工作船码 头、油码头和煤码头等，不需要大片的后方平台与岸连接， 可以采用引桥将顺岸高桩码头与岸连接，。 这种形式的结构，同样适用于码头距岸较远的情况。
窄桩台高桩码头
根据挡土结构的设置又可分为两类：
缺点：对地面超载和装卸
工艺变化的适应性差，耐 久性不如重力式码头和板 状码头，码头构件易损坏， 且损坏后修理比较麻烦， 抗震性能较差。
高桩码头适用情况
宜用于粘性土、粉土、砂
土、碎石土和风化岩等可 以沉桩的地基，当采用灌 注桩、嵌岩桩等时，也可 适用于不易沉桩的情况。
一、高桩码头的主要组成
12课时
本章内容
1 23
高桩码头 组成与结 构型式
高桩码头 的构造与 布置
高桩码头 的施工
第一节 高桩码头组成与结构型式
用一系列长桩
打入地基形成桩 基础，以承受上 部结构传来的荷 载
是码头建筑物
的主要结构型式 之一
适宜作成透空
结构
高桩码头的特点
优点：结构轻，减弱波浪
的效果好，砂石用量省， 对挖泥超深的适应性强；
在可冲刷河床或海岸
建造高桩码头时，可 采取增加桩的入土深 度、抛石或沉排等保 护措施。
石笼沉排
上部结构
上部结构的作用：构
成码头地面；将各桩 基连成一个整体；直 接承受作用在码头上 的各种荷载，并将它 们传递给桩基；供安 设码头各种设备（如 缓冲设备、系船柱、 工艺管道、门机轨道 等）。
上部结构
3 按桩基材料与型式分类
式
4 按码头与岸衔接方式分
类源自文库
1、按平面布置分类
连片式 墩式
满堂式 引桥式
窄桩台高桩码头
无 宽桩台高桩码头 接
岸 结 构 高 桩 码 头
满堂式
连片式
引桥式
当若码头离主航道较近 远，前沿水深足 不够，码 或头码所头需所作需业作面业 比面目较不前大引时桥，式高为码桩减头码少应头 经 用宜 济 比建 投 较成 入 广满 ， 泛堂 高 ，式 桩 尤。 码 其头 在一长般江建中成下游引地桥区式。。
墩式
前沿仅设置靠船墩、 系船墩和工作平台，
各墩之间通过人行引 桥连接，工作平台则 通过引桥与岸连接。
适用于采用固定式装 卸设备较小液体或散 货装卸的码头。
窄桩台
满堂式
桩台宽度
宽桩台
窄稳宽 本 的桩定桩上挡台的台不土高情高承墙桩况桩受。码。码侧头头向：：土适适压用用力于于的码情码头况头岸，岸坡坡一需自般设身无挡稳挡土定土结，结构码构来头或维结设持构较基矮
一类是挡土结构设在码头内，与码头成
为一个整体；
前板桩高桩码头 后板桩高桩码头
另一类是挡土结构与码头分开设置，各
自成为独立工作的结构。
窄桩台高桩码头
适用情况：
窄桩台高桩码头的整 体性较差，回填土工 程量大，一般适用于 地基土质较好和砂石 料较便宜的地区，以 及码头后方已有固定 建筑物的情况。
若构板需，桩斜在结桩原构减码与少头码。前头新结建 构分开，则受力明确， 互不高影桩响码。头
挡土结构与码头分开设置，各自成为独立工 作的结构。
宽桩台高桩码头 前 后宽方桩桩台台结主构要适承用受于船垂地舶直质作荷条用载件力（较、堆差前货，方荷天门载然机 和岸、流坡铁动比路起较荷重载运， 流 输由平动机于缓起械结和重荷构当运载较地输）宽缺机，少械一砂及般、前设可石沿直将回堆桩其填货。分料荷成的载各情等自况，独。受立有力的时比结为较构了复—缩杂前窄， 一 上方桩般部、台需结后可设构方采置可多用设叉个板计桩桩成或台式半简，接叉支可岸桩结设结，构较构要。矮或求的软上挡基部土加结墙固构或。是不设连挡续土整墙体。的；
上部结构的组成因其 型式而不同，以梁板 式高桩码头为例，它 一般包括面板、纵梁 （门机轨道梁也属于 纵梁）、横梁、靠船 构件、桩帽、面层、 系船柱块体等。
接岸结构与回填
码头与陆域之间常用
的接岸结构有挡土墙 或板桩等形式。
接岸结构的作用是将
桩台与港区陆域相连。 当桩台很宽时，可直 接与陆域衔接。
接岸结构与回填
如果桩台宽度窄，并
与岸有段距离时，则 需要填土才能与地面 连接。一般是建矮挡 土墙、板桩墙与岸相 连接。
接岸结构与回填
当桩台与岸距离较远 时，鉴于经济要求， 一般建引桥与岸相连。
接岸结构与回填
引桥与陆域之间宜采 用挡土墙作为接岸结 构。
接岸结构宜独立承受 土压力，并宜采用简 支结构，以减少不均 匀沉降对结构的影响。
需要较多的斜桩来承受水 平土压力，结构施工复杂， 造价高，
码头前沿波浪反射严重， 泊稳条件差，
整体滑动稳定性也不如后 板桩高桩码头。
后板桩高桩码头
后板桩的作用是用 来挡土并减少桩台 宽度。 板桩顶部埋入桩台 内或靠着前方桩台， 将土压力传递给桩 台。
后板桩高桩码头
缺适优点用点：条：件：
桩这基与种防前结护板构条桩经件高常差桩在。码旧头岸 会在使壁斜先比式坡打较码上好，头打的后前板板板沿桩桩桩水往向高深往前桩不 倾斜够，码需施头加工填以时土改需少造采，的取桩场适台合， 当的例预所如防受利措土用施压原。力板小桩，墙所结
轨
道
当码头上有门机或火车荷载时，需要安设门机和火车轨道。
停靠船与防护设施
停靠船设施：护舷、
系船柱等。
防护设施：为防止
船舶撞击码头端部， 可设置防冲簇桩。 流冰地区也宜在码 头端部设置防冲簇 桩，并考虑桩基的 防冰措施。
二、高桩码头的结构型式
分
1 按平面布置分类
类
2 按上部结构型式分类
型
前板桩高桩码头
优点：
桩台下的土体靠前沿的板桩 保持稳定，桩基埋在板桩墙 后方的土体内，不受冰凌的 撞击、磨损和冻融影响，
结构整体性和桩基防护条件 好；上部结构的底部不暴露 在外，免受波浪溅水和干湿 交替的作用以及含盐蒸汽的 影响，整个结构耐久性好。
前板桩高桩码头
缺点：
由于桩台上一般均设有回 填层，使结构自重增大，需 要的桩基密而多，
基槽及岸坡开挖 桩基 上部结构
接岸结构与回填 轨
道 停靠船与防护设施
基槽及岸坡开挖
一般高桩码头不
需要进行基槽开 挖。当码头的施 工高程低于天然 边坡的高程时， 才需要进行岸坡 的开挖与回填。
桩基
桩基的作用：支承上
部结构；并将作用在 上部结构上的荷载传 递到地基中；同时也 起稳固地基的作用。
引桥式
对货物装卸作业量很小或采用固定式连续装卸机械（如皮 带机、输油管等）作业的码头，例如客运码头、工作船码 头、油码头和煤码头等，不需要大片的后方平台与岸连接， 可以采用引桥将顺岸高桩码头与岸连接，。 这种形式的结构，同样适用于码头距岸较远的情况。
窄桩台高桩码头
根据挡土结构的设置又可分为两类：
缺点：对地面超载和装卸
工艺变化的适应性差，耐 久性不如重力式码头和板 状码头，码头构件易损坏， 且损坏后修理比较麻烦， 抗震性能较差。
高桩码头适用情况
宜用于粘性土、粉土、砂
土、碎石土和风化岩等可 以沉桩的地基，当采用灌 注桩、嵌岩桩等时，也可 适用于不易沉桩的情况。
一、高桩码头的主要组成