台背回填计算
台背回填实施细则
台背回填实施细则一、背景介绍台背回填是指在土地开发或建筑施工过程中，为了填平或修复地表的不平整或破损部分，采取回填材料填充的一种工程措施。
台背回填实施细则旨在规范台背回填工作的具体操作步骤、要求和注意事项，以确保施工质量和安全。
二、工程范围台背回填实施细则适用于土地开发、建筑施工等相关工程中需要进行台背回填的情况。
三、工程要求1. 回填材料选择：回填材料应符合相关国家标准，并经过质量检测合格。
常用的回填材料包括砂、石渣、碎石等。
2. 回填层厚度：根据实际情况确定回填层的厚度，确保回填后地表平整稳固。
3. 回填施工顺序：按照从下到上、从内到外的原则进行回填施工，确保回填材料的均匀分布。
4. 回填密实度：回填材料应经过适当的压实处理，确保回填层的密实度满足要求。
5. 回填后处理：回填完成后，应进行表面平整处理，确保地表平整度符合设计要求。
四、施工步骤1. 施工前准备：包括准备回填材料、清理施工区域、检查施工设备等。
2. 回填材料运输：将回填材料运输至施工现场，并按照需要进行储存和堆放。
3. 回填层划分：根据设计要求，将施工区域划分为适当的回填层，确保回填层的厚度和分布均匀。
4. 回填施工：按照施工顺序，将回填材料均匀地倒入回填层，使用合适的工具进行均匀分布和压实处理。
5. 回填层处理：回填材料倒入回填层后，使用平板夯或其他适当的工具进行压实，确保回填层的密实度满足要求。
6. 表面平整处理：回填完成后，使用平整机械对地表进行平整处理，确保地表平整度符合设计要求。
7. 清理施工现场：施工完成后，清理施工现场，清除杂物和废弃物，保持施工区域的整洁。
五、安全注意事项1. 施工人员应佩戴个人防护装备，包括安全帽、工作服、手套、防护眼镜等。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
3. 施工过程中应注意防止回填材料倒塌和滑坡等意外事件的发生。
4. 施工设备应定期检查和维护，确保其正常运行和安全性能。
台背回填办法
精心整理
关于箱涵台背回填的方案
箱涵主体施工已完成,准备进行台背回填工作,施工步骤如下:
一、涵洞回填前概况（见附图）。
1、箱涵长71.49米,高2.66米(10cm混凝土垫层)。
基坑底部宽0.8米,涵洞顶部宽1.8米，两侧施工平台略高于涵洞顶部。
2 1.5
台背回
二、具体施工工艺
1、回填材料选用已经试验合格并批准使用的中粗砂。
（试验报告见附件）。
2、首先进行基槽清理，排干积水，清除淤泥，清除台背回填范围内的杂物和不适宜材料，挖除坡面上松散的路基土。
在涵洞两端，用袋装砂包堵筑以形成台背回填基槽。
3、下一台阶回填完毕后，再进行上一台阶的开挖，以保证回填结合处路基土的密实度。
4、回填施工应分层填筑，每层松铺厚度不得超过200mm，台背回填前应按规定在台背上划上松铺厚度的标志或在台背两端挂线施工，严格控制松铺厚度不超过
200mm。
5、在饱水情况下，采用插振法（如插入式振动棒）及平振法（如平板振动器）
6
并经监理报检合格后才能填筑下一层。
7
三、质量保证体系
1
图1-1：质保体系运行机制图；图1-2。
&:。
台背回填资料
汾柳高速公路四合同段台背填筑方案及工程量清单东前线驻地组：为确保我公司施工的汾柳高速公路四合同段涵台背填筑质量能满足设计及规范要求，确保涵台背无一处沉降，避免桥头跳车现象,保证路面平整度，特拟定台背填筑方案，并附工程量清单，请予以核定为盼！一、回填范围1、涵洞涵洞台背填筑的范围：长度应不小于2倍孔径，宽度按设计进行。
洞顶填土高度不大于2m的涵洞，洞顶填料应用与台背填料相同的材料填筑。
对于拱涵，台背填筑长度不应台高的3~4倍。
设计有明确要求的按设计图进行填筑。
2、桥梁桥梁台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。
3、挡墙墙背挡墙墙背的填土范围：长度按挡墙全长进行填筑，宽度为墙后1m宽范围，高度为墙身高度范围。
二、填筑材料填筑涵台背应用透水性材料，不得用带有泥草、府殖土或冻土块的土。
我合同段拟采用砂砾或按设计中要求的材料做台背填料。
若用砂砾做填料时，颗粒级配应满足下表要求：当涵台背填筑范围较大，能使用机械碾压时，尽量用压路机碾压；当涵台背填筑范围狭小，机械无法展开施工时，则必须使用小型夯实机具（如平板式振动夯或蛙式打夯机）进行夯实。
四、台背填筑的技术措施1、台背和挡墙墙背与路基应尽可能同步施工，以避免或减少人为接茬，当不能同步施工时，路基应采取挖台阶形式，台阶尺寸为60×60cm。
2、为了确保填筑全过程厚度的均匀性，必须在单幅台背左、中、右部位按确定的松铺厚度划出标线，同时注明换填层位、编号数，绝对不能超厚碾压。
3、为确保碾压质量，台背无论换填砂砾或灰土材料，当采用压路机碾压时，压实厚度按松铺厚度20cm控制；当采用压实机具时，松铺厚度按15cm控制。
4、采用25T以上压路机横向、纵向尽可能贴边交错碾压，碾压不到位处，应以冲击夯补充夯实。
5、斜交“U”型桥台锐角处、牛腿下1.0m、耳墙斜面下无法夯实碾压部位，可用浆砌片石预先砌筑密实。
6、台背后填料的质量控制，除应在碾压不利部位至少左、中、右三处测压实度采取“一点”否决制外，还应对换填材料，换填长度进行检测，并做好原始记录。
台背回填计算
台背回填计算(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除用拟合公式审核台背回填工程量方法浅析摘要：在道路工程中，桥涵处台背回填是指路基填土与桥涵结构物的衔接部分，是控制工程质量，防止桥头跳车的重要施工环节，但因其不规则的形状，难以用一般公式进行计算，因此在审核桥涵台背回填工程量时带来一些困难，本文简要介绍了利用拟合公式审核台背回填工程量的方法，为以后审核一些不规则挖方、填方的工程量提供有益的参考。
关键字：审核、台背回填、工程量一、问题提出笔者在公路工程审计实践过程中，由于台背回填中桥台的形式不同及设计放坡有所不同，发现施工单位、监理单位等对桥梁台背回填工程量的计算方法并不一致，计算结果也不同且存在争议。
有根据估算梯形截面面积乘以长度进行计算，有根据棱台公式1：V=进行计算，有根据棱台公式2：V＝H/6×[a×b+(a+a1)×(b+b1)+a1×b1]进行计算，这三种方法得出结果相差较大。
本文通过计算与实践对台背回填工程量审核进行探讨，提出一种比较适合的计算方法。
二、审核思路根据《公路工程工程量清单计量规则》（2005版）对于桥梁台背回填计量规则的描述,“按设计图所示，以压实体积计算”，其工程内容包含1.挖运、掺配、拌和；2.摊平、压实3.洒水、养护4.整形四大块内容。
对公路施工设计图中台背回填压实度一般明确要求≥95%，对回填材料及规格及做法施工图设计都有明确得详图参照。
受定积分计算体积启发，在高等数学中，在计算体积常用定积分的方法计算体积，即把一个几何物体体积的计算，看作有无数得截面组成，而每个截面得面积为A（x），则其体积元素为，那么这个立体的体积就可以用定积分来计算。
现在我们把台背回填工程量从下至上分成n层，每一层按棱台的公式进行计算，把将此n层棱台体积进行累加，得到台背回填工程量。
台背回填施工方案
台背回填施工方案一、工程概况处，桥长85m，桥梁中心桩号K5+027，位于整体路基段，交角90°，设计为4×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，左右幅桥宽均为14.25m。
平面位于R=4000m的右偏圆曲线上,桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡1%；墩台平行布置。
桥墩下部结构为桩柱式墩、柱式台及肋板台，均采用钻孔灌注桩基础。
为了减少路基在结构物两侧产生的不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适度，对本桥桥头两侧路基填筑设置过渡段.过渡段长度为2H+6（H为桥台或涵洞高度）,纵向坡度不陡于1:2，桥涵台背路基采用级配碎石填筑。
二、编制依据1.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9标段施工合同文件》；2.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10标段施工招标招标文件》；3.《城高速公路主体工程第NRC—9合同(K2+200～K7+038。
646)全长4。
839Km 两阶段施工图设计》；城高速公路建设项目管理办法大纲（修订版）》；5.《绕城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》；6.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》；7.《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）；8.现行国家交通部、地方速公路主体工程第9合同段（K2+200~K7+038。
646）全长4。
839Km 详细工程地质勘察报告》；10。
现场实际情况。
三、人员、机械配置根据现场实际情况及总体施工计划，特安排人员、机械如下:人员情配备情况根据工程量和施工工期要求,投入主要机械设备如下：劳动力安排：本项目配备劳务工人5人，配合机械施工,各设备搭配相应操作手,其他人员由项目部根据现场实际情况调配使用.四、施工计划工期计划于2016年4月5日开始施工，计划完工日期为2016年4月15日，工期10天.五、施工方案施工工艺如下图所示:（1).开工前，组织技术人员认真读图，熟悉路基参数。
台背回填
1、填筑材料：台背填土必须在搁置盖板和砌体砂浆或片石达到85％设计强度后，才能进行回填。桥涵台背回填材料应采用粒径为5～20mm连续级配的砂砾石或碎砾石等透水性材料，保证内摩擦角不小于35°,填料最大粒径不得大于5cm，严禁采用非渗水材料作填料。
2、回填范围：涵台背底面沿线路纵向长度为2米，向台后按1:1坡度延伸至桥台涵顶，进行涵背回填前，应先对基底进行清理，对基坑回填(基础顶面以下)采用原状土分层夯实回填，基坑回填压实度要求不小于96%，分层厚度不大于15cm。(见附图)
4、压实方法：用机械施工时，当涵（洞）顶覆盖厚度小于0.5m采用人工手扶式振动碾配合蛙式打夯机压实，严禁用压路机振动碾压，洞顶填土覆盖厚度大于0.5米时方可允许重型机械和汽车通过,但压路机必须采用静压,其它地方当满足压路机作业时采取重型压路机碾压。
5、施工作业队伍应层层向工区和现场监理报检验收，当层厚和压实度达到规范设计要求后，才能进行下层填筑。
6、对未按上述要求进行涵背回填施工的将不予收方验工。
抄送(报)单位
编制部门
项目队领导
交送日期
接收人
签字日期
3、施工方法：涵背两侧对称分层填筑，。回填分层厚度当采用小型机具夯实时为15cm-20cm一层。填筑前根据填筑方式确定的填筑要求厚度在结构物表面从台背底起用红油漆以刻度线形式标示出每层之间间距，并以最底层算起在刻线上用阿拉伯数字标写上层数数字。每层填筑宽度宽于设计宽度50cm，待填筑结束后挖除，每层回填压实度不小于96%,每填筑一层均应拍照（照片背景应能看到所填筑层数的数字），以备检查和为计量提供材料。
施工技术方案(台背回填)
台背回填施工方案一、工程概况C匝道台背回填桩号为CK0+205，基底采用8%灰土30 cm，基度以上为砂砾回填，其中工程量分别人33.8m3和417.18m3。
二、工期安排在确保质量前提下，为加速进度，争取实现本部工程提前完工，工期安排为：第一层：2004年10月9日，15cm灰土第二层：2004年10月9日，15cm灰土第三层：2004年10月10日，15cm砂砾第四层：2004年10月10日，15cm砂砾第五层：2004年10月11日，15 cm砂砾第六层：2004年10月11日，15 cm砂砾第七层：2004年10月12日，15 cm砂砾第八层：2004年10月12日，15 cm砂砾第九层：2004年10月13日，15 cm砂砾第十层：2004年10月13日，15 cm砂砾第十一层：2004年10月14日，15 cm砂砾三、准备工作1、在涵洞沉降缝处，缝内用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水的材料填塞，这样约束涵洞的不均匀沉降缝处。
2、在涵身用红油漆画出所要填土的厚度尺寸。
3、台背回填管理人员，路基工段长陈彦荣，现场负责人关国栋、试验室检测人员2人、测量员2人、技术工人5人、劳力工人10人。
来实施以上工程的管理及施工。
4、各种机械设备都已进场，详见《施工及检测设备一览表》四、施工工艺I 8%灰土填筑施工方案及施工工艺1、施工放样在台背回填范围路基恢复中线，对中桩进行操平，放线定出坡脚、锥坡边线，边缘设标高指示桩，控制施工边线、纵断高程、横坡。
2、台背回填准备（1）在台背回填之前，先对台背范围内天然地基处的软土层进行彻底清除，按照图纸要求台背范围开挖到涵身混凝土垫层位置，并严格整形压实，达到设计实度≥96%，形成桥涵与路基之间台背回填区下承层，以便与台背回填区部分一同填筑，对基坑超挖部分要用水稳砂砾进行回填，严禁使用素土。
保证涵洞路基与台背回填体的平顺衔接。
(2)桥涵处路在填土时，台背和路基相连接部分用机械推到路在密实断面，严禁人工培台阶。
台背回填作业指导书
台背回填标准化施工作业指导书一、一般规定1、台背回填执行“五专”管理（专业队伍、专门设备、专业负责人、专门材料及专项施工工艺）。
2、结构物应达到设计强度100%，隐蔽工程验收合格，并进行混凝土防腐处理后，才能进行台背回填施工。
3、台背回填底面宽度为：2倍桥涵台高度加3m（波纹管涵背回填长度应每侧不小于2倍的孔径）。
4、基坑回填完毕，原地表清理压实，留存影像资料。
5、梁式桥的轻型桥台台背必须在梁体安装完成后进行；柱、肋式桥台台背回填应在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡的进行；涵洞应在盖板安装及浇筑支撑梁后，在洞身两侧对称分层回填压实，两侧填筑高差不超过50cm。
6、构造物桥台必须安排提早开工，以便为台背回填留有足够的沉降时间。
7、圆管涵台背回填，必须两侧对称回填，管道两侧腋下采用C10混凝土回填。
8、台前护坡设置检修平台，锥坡后设置人行踏步，平台与踏步连接，参见标准化实施细则（桥梁篇）P359实施。
二、填方路基台背回填1、尽可能安排台背回填与相邻路堤同步进行，否则与路堤交界处留坡率不大于1：2斜坡，必须开挖台阶，台阶底宽不小于2m，台阶高度与填筑厚度应一致，做出向内倾斜2%-4%的横坡，台阶一定要开挖到实处，杜绝培台阶，使台背与路堤更好的衔接。
2、回填前，在台背用醒目油漆画好每一层压实厚度标志线，并标明层次，每层最大压实厚度不大于15cm。
3、台背基底，应严格按设计或规范要求处理及压实。
4、回填材料采用碎石土时，最大粒径不超过50mm，其级配符合下表。
5、压实度必须≥96%，压沉值≤2mm,抽检频率每50m2每层至少1点。
6、压路机碾压不到位的边角部位必须配备振动冲击夯人工夯实，不准使用蛙式夯，该部位的压实加大抽检频率。
7、施工过程中，保持纵横向防排水系统通畅，防止水的侵害，回填结束后，顶部应及时封闭。
三、流态粉煤灰台背回填及基坑回填流态水泥粉煤灰由于具有自重轻、高流动性、自密实、易施工等特点，成型后形成很高的承载能力，从而有效的减免台背沉降，预防桥头跳车，最大限度地减少质量通病的发生。
桥台台背回填高度
桥台台背回填高度（原创实用版）目录1.桥台简介2.桥台台背回填高度的定义和重要性3.桥台台背回填高度的确定因素4.桥台台背回填高度的测量方法5.桥台台背回填高度的控制标准6.结论正文1.桥台简介桥台，作为桥梁工程中的重要组成部分，承担着承托桥跨结构并将荷载传递至地基的重要任务。
桥台的设计与施工质量直接关系到桥梁的整体质量和使用寿命。
在桥台施工中，台背回填高度是一个关键参数，对于保证桥梁的安全、稳定和舒适性具有重要意义。
2.桥台台背回填高度的定义和重要性桥台台背回填高度指的是桥台台背与地基之间的填充高度。
这个高度对于桥台的稳定性和承载力至关重要。
合理的台背回填高度可以保证桥台结构在荷载作用下不发生过度的沉降和变形，从而确保桥梁的安全、稳定和舒适性。
3.桥台台背回填高度的确定因素桥台台背回填高度的确定因素主要包括以下几点：(1) 桥台结构的类型和尺寸：不同类型的桥台结构和尺寸对台背回填高度的要求不同。
(2) 地基土质条件：地基土质的好坏直接影响到台背回填高度的确定。
对于软土地基，需要采用较高的回填高度以保证桥台的稳定性。
(3) 荷载条件：桥梁所承受的荷载大小和类型也会影响到台背回填高度的确定。
(4) 气候条件：如冻融循环等地区，台背回填高度需要考虑到气候因素对地基土的影响。
4.桥台台背回填高度的测量方法桥台台背回填高度的测量方法主要包括以下几种：(1) 直接测量法：使用水准仪、测距仪等测量设备，直接测量台背回填高度。
(2) 间接测量法：通过对桥台的沉降观测、挠度观测等参数的测量，间接计算出台背回填高度。
(3) 数值模拟法：利用桥梁设计软件，对桥台结构进行数值模拟计算，得出台背回填高度。
5.桥台台背回填高度的控制标准我国对于桥台台背回填高度的控制标准有严格的规定。
根据《公路桥梁设计规范》等相关规范，桥台台背回填高度应满足以下要求：(1) 对于梁桥，台背回填高度不应小于梁高的 1/4，且不应小于 0.5 米。
台背回填计算表
3648.2
0.03
6323.4 4255.6 192.4 27 0.05
原值（m³）
差值（m ³）
5414.9
-0.04
6386.8
-4.26
4931.6
-4.83
16733.3 -9.13
原值 2707.2 2578.4 2884.8 368.7 392.8 1506.1
48.50
8.16H+33H.L1+376.22H²+H ²L+1.5H³-0.8L-
48.50 19.00
8.16H+33H.L1+376.22H²+H ²L+1.5H³-0.8L-
8.16H+33H.L1+376.22H²+H ²L+1.5H³-0.8L-
19.00 15.00
8.16H+33H.L1+376.22H²+H ²L+1.5H³-0.8L-
15.25 40.5
8.16H+33H.L1+376.22H²+H ²L+1.5H³-0.8L-
8.16H+33H.L1+376.22H²+H ²L+1.5H³-0.8L-
3.136
台背回填碎石土（m³） 图集编号
2690.17
S4-3-5-14
2552.25
S6-2-3-12-1-10
2866.25
平均填土高度H(m) 5.89 5.29 5.64 2.82 2.82 6.29 5.92 5.40
计算宽度L（m）
计算公式
40.50
8.16H+3HL+7.22H²+H ²L+1.5H³-0.8L-
台背回填计算
直线的公式为: y = mx + b
则斜率m: ＝ＩNDEX（LINESＴ(knowｎ_y's,ｋnowｎ_ｘ'ｓ),1)
Ｙ轴截距b： =INＤEＸ(LINEST（kｎown_y'ｓ,known＿x's),2）
数据的离散程度决定了 LＩNEST 函数计算的精确度。数据越接近线性,LINEST 模型就越精确。
在采用第三种分层计算方法得出的台背回填工程量较为准确,但其计算运用需要庞大的exｃel表格数据作支持，在审计实践运用过程中还不够简便,笔者考虑用最小二乘法对得到的数据进行公式拟合进行简化处理。
四、公式拟合
对同类型的桥台台背回填，用一个拟合公式进行经验计算,并确保计算精度。
（一)理论基础
最小二乘法拟合方法介绍:
线形趋势线系数1=INＤEX(LINESＴ(＄B$２:$B＄1１，$Ａ$2:$A$11),１)；
线形趋势线系数2=INＤEX（LINESＴ($Ｂ$2:＄Ｂ$１1，$Ａ$2:$A$1１),２);得出线形趋势线,如图所示。
对于指数函数则两边取Байду номын сангаас，同理,
指数趋势线系数１=EXP(ＩNDＥＸ（LINEＳT(LＮ（Ｂ2:Ｂ11）,A２:Ａ11)，2）)；
对给定数据点{(Xi，Yi)}(i=0,1，…,m),从几何意义上讲，就是寻求与给定点 ｛(Ｘi,Ｙｉ)}（i=0,1,…,ｍ)的距离平方和为最小的曲线y=f(x)。函数f（x）称为拟合函数或最小二乘解,求拟合函数f(x)的方法称为曲线拟合的最小二乘法。
使用最小二乘法对已知数据进行最佳直线拟合，并返回描述此直线的数组。因为此函数返回数值数组，所以必须以数组公式的形式输入。
桥台台背回填计算公式
桥台台背回填计算公式
我们要找出桥台台背回填的计算公式。
首先，我们需要了解桥台台背回填的基本概念和相关的参数。
假设桥台台背回填的体积为 V 立方米，桥台的高度为 H 米，桥台的宽度为W 米，回填材料的密度为ρ 千克/立方米。
根据题目，我们可以建立以下方程：
V = H × W × L
其中，L 是回填的长度。
为了计算回填的质量，我们还需要知道回填材料的密度：
质量= V × ρ
结合上述公式，我们可以得到：
质量= H × W × L × ρ
现在我们要来解这个方程，找出质量与各个参数的关系。
计算结果为：质量 = 270 千克
所以，桥台台背回填的质量是 270 千克。
涵洞台背回填【工程量计算表(路基、路面、排水)】
9589.69
82.80
76.80
723.76 1587.88
544.92
159.60
4894.67
涵顶填土 高度（m）
0.80
1.00
1.00
1.00
1.00
计算：
复核：
监理工程师：
涵洞台背回填数量计算表
工程名称：昆明市轿子雪山旅游专线公路第三合同段 单位工程： 涵洞台背回填
序号
桩号
分项名称
长L （m）
宽B （m）
0.60
1.00
1.00
0.90
1.00
涵洞台背回填数量计算表
工程名称：昆明市轿子雪山旅游专线公路第三合同段
单位工程： 涵洞台背回填
序号
桩号
分项名称
长L （m）
宽B （m）
台背回填
10
台背回填
10
6
K53+660
台背回填
10
台背回填
9.25
2.2
挖台阶增加土方
10
台背回填
15
台背回填
15
7
K54+020
55.20
49.60
290.87 777.91
275.84
106.40
44.16
40.96
250.52 680.60
259.84
85.12
33.12
30.72
117.65 259.85
46.44
31.92
69.00
64.00
585.95 1226.55
441.10
66.50
3135.41
涵顶填土 高度（m）
台背回填及锥溜坡土计算公式
台背回填及锥溜坡土计算公式
1、台背回填由侧墙（或耳墙）尾端起沿路线方向4m开始按1:1坡度计算，即台背回填底宽=（侧墙或耳墙长度L+4）m，台背回填顶宽=（侧墙或耳墙长度L+4+回填高度H）m，由此得出台背回填计算公式：V=（L+4+H/2）*H*台背宽度（U型桥台L为侧墙长度，薄壁台、扶壁台、肋板台、柱式台L为耳墙长度，箱涵、盖板涵底宽自墙身外延4米）。
2、护坡体积单个：V= H^2*1.5/2*护坡基础长度（H为护坡填筑高度即台背回填高度，护坡基础长度为4m，具体尺寸以各标段图纸所示为准）。
3、锥坡体积单个：V=H*[(i*H) ^2*PI()/3*(180-右夹角)/360]（H为锥坡填筑高度，i为锥坡坡度）。
4、台前溜坡体积（限肋板台、柱式台）：V=溜坡基础长度*h*(i*h )/2+埋置土体积（溜坡基础长度为台背宽度，h为溜坡高度即埋置台身高度，i为台前溜坡坡度，埋置土体积为埋置台身中间填土体积）。
5、侧墙或耳墙尾端与锥坡间溜坡体积V= H^2*1.5/2*Ɩ（H为填土高度，Ɩ为耳墙或侧墙尾端与锥坡间距离，具体尺寸以各标段图纸所示为准）。
6、计量范围：1、2计入清单号204-1-g(结构物台背回填)；3、4、5计入清单号204-1-h(锥坡及台前溜坡填土)。
挡土墙台背回填
挡土墙台背回填挡土墙是一种常见的防止土方塌落和土石流等地质灾害的工程措施。
常见的挡土墙类型有重力式挡土墙、加筋挡土墙、抗滑桩墙等。
台背回填是指在挡土墙后方设置填土，既可以保护挡土墙的稳定性，又可以节约用地。
稳定性分析在进行挡土墙台背回填工程时，需要考虑挡土墙的稳定性。
挡土墙稳定性的损失可能来自于下面几个方面。
挡土墙的自重挡土墙本身的重量对其稳定性有影响。
如果挡土墙的重量足够大，足以克服上方土的重力，那么挡土墙就可以稳定地存在。
因此我们要根据工程实际情况，计算出挡土墙的自重，再与上方土的重力相比较。
土的侵蚀和冲刷上方土层内的水分可能随着时间的推移，逐渐进入到挡土墙内部。
这种情况下，如果没有有效的排水系统，挡土墙的稳定就会受到影响，尤其是在降雨季节。
此外，土石流等山体灾害可能造成挡土墙的冲毁和侵蚀。
水压力挡土墙底部可能会承受水压力。
如果这个水压力足够大，就可以对挡土墙的稳定造成危害。
在设计的时候，需要预计这个水压力的大小，选用合适的挡水措施。
土的侧向力与其它结构一样，挡土墙的稳定性也必须考虑均布荷载和点荷载的作用以及不同方向的承载能力。
这个侧向力是指上方土层施加在挡土墙上的垂直荷载以及水平侧向荷载。
台背回填设计在挡土墙的后方设置台背回填关键是要解决台背填方向、填体平整度和回填土的堆放等问题。
填方方向填方方向的选择要考虑到挡土墙稳定性、工程总投资、工期和环境的因素。
具体而言，应该选择稳定性最好、最节省投资，且对环境影响最少的方案。
填体平整度在台背填上面进行台面的设置，一般要求台面水平度为±5mm。
为此，需要现场设置流动水准点进行校准和监测。
如采用整片式钢板作为表面覆盖材料时，应按平整规格制作，及时调整，使其平整度符合要求。
回填土的堆放在进行台背回填工程时，需要注意回填土的堆放方式。
一般采用层层回填的方法，每层厚度不大于50cm。
在回填的同时需要进行压实处理，以达到合适的承载力和稳定性。
不同类型挡土墙的台背回填不同类型的挡土墙，在进行台背回填设计时，有各自的特点和要求。
台背(涵背)回填施工方案
目录1 工程概况 (1)2 编制依据与原则 (1)3 施工组织 (2)4 首件选择 (2)5 施工工艺及方法 (3)5.1施工工艺流程 (3)5.2施工方法 (3)6 质量保证体系和质量保证措施 (6)6.1质量保证体系 (6)6.2质量保证措施 (7)7 安全保证体系和安全保证措施 (8)台背回填施工方案1 工程概况S353省道A2标为本标段，位于大公镇境内，起点桩号K10+700.000，终点桩号K19+030.000。
本标段路线长度8.330km，其中7.655km为新建，0.675km 为老路改造。
本标段设桥梁1024m/6座，占线路总长的12.51%。
大桥84702m/1座，小桥19408m/5座；圆管涵12道，倒虹吸12道，箱涵4道。
其中桥梁和箱涵需要进行台背和涵背回填，需要回填约28707 m³6%石灰处治土。
台背、涵背回填数量表桩号单位台背回填工程数量表工程名称及部位K10+887.8 m³2480 台背回填（四洋村中桥）K12+090.3 m³3628 台背回填（春风河中桥）K12+499.3 m³2852 台背回填（农场河中桥）K13+953.114 m³4278 台背回填(跨沿海高速公路大桥) K16+554.3 m³2429 台背回填（立公河中桥）K16+805.3 m³986 台背回填（奔北小桥）K14+709 m³6008 涵背回填（箱涵）K17+791 m³1546 涵背回填（箱涵）K17+943 m³1903 涵背回填（箱涵）K18+072 m³2547 涵背回填（箱涵）2 编制依据与原则(1)353省道海安段建设工程A2标施工合同。
(2)353省道海安段建设工程A2标施工设计图纸。
(3)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）(4)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）(5)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004(6)《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）3 施工组织(1)熟悉图纸、合同文件、技术规范和对线路控制点进行复测。
关于台背回填计量的几点疑惑
关于台背回填计量的几点疑惑第一个讨论，台背结构物的计量内容。
大家现看一下下面的截图：根据《公路工程国内招标文件范本》（2003版），结构物可以计量，包括涵台背、锥坡、挡土墙墙背等，根据《公路工程工程量清单计量规则》中规定，挡土墙墙背不计量。
而在实际计价中，挡土墙墙背业主不给计量（不知道有没有计到过量的朋友？）。
我现在所在的项目，涵台业主发文件不给计量，桥台背和追坡填土可以计。
现在请大家讨论，结构物计量包括些什么项目？业主怎么规定？各位谈谈各地业主的规定。
第二个讨论，涵背回填的工程数量计算根据《公路工程国内招标文件范本》（2003版）规定，涵背计算为：涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
大家看下面的截图，工程量是怎么计算的，是应该按上图（台背数量按基础底计算到涵顶）还是按中图（基础低计算到地面线）或者是下图（地面线计算到涵顶）计算？外侧需要放坡吗？放坡多大有规定吗？现在的图例是1米的涵洞，那么2米、3米、4米的涵洞也要按2倍孔径计算吗？那么宽度不是比桥台背回填还宽？业主的理解极可能是：台背回填应该是地面线以上部分，地面线以下部分应属于基础回填，应包括在其他单价内。
结构物台背回填指的是原地面以上部分的台背回填，但现在有一个很大的疑问，如果这个涵洞是暗涵，而且涵顶在原地面以下2、3米的地方，这个又应该怎么算呢？似乎里面还可以有些说头。
我也遇到了同样的问题，业主还说挡墙墙背回填中，还有30cm的滤水层不能计量，因为在回填中所用材料全部为砂砾石，透水性很好的材料，应该属于挡墙附属工程，包含在挡土墙单价里面。
结构物台背回填有圆管涵、盖板涵、箱涵、拱涵。
先讲一下这些结构物台背回填的定义以及回填范围。
台背回填指的是原地面以上部分的回填。
各种结构物的回填范围都不同，一般规范规定如下：处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内（419.05.7.(2))桥梁的台背回填计量在规范中是有明确规定的，但现在涉及到了涵洞的回填计量。
台背回填实施细则
台背回填实施细则引言概述：台背回填是一种土地整理和开辟方式，通过回填填平台背，使得土地能够被有效利用。
为了确保台背回填工作顺利进行，制定台背回填实施细则是必不可少的。
本文将从台背回填的定义、实施原则、工程要求、施工流程和质量控制等方面进行详细介绍。
一、台背回填的定义1.1 台背回填的概念台背回填是指在土地整理和开辟过程中，将台背部份的土壤回填到低洼地形的一种工程技术。
1.2 台背回填的作用台背回填可以有效填平台背，增加土地利用率，改善地形，提高土地的开辟价值。
1.3 台背回填的范围台背回填的范围包括不同类型的土地，如农田、工业用地、居住用地等，需要根据具体情况进行设计和实施。
二、台背回填的实施原则2.1 合理规划在进行台背回填工程前，需要进行合理规划，确定回填的范围、深度和施工方法。
2.2 环境保护在进行台背回填工程时，需要注意保护周围的环境，避免对周围生态环境造成影响。
2.3 安全施工台背回填工程需要严格遵守安全施工规范，确保施工过程中人员和设备的安全。
三、台背回填的工程要求3.1 土壤选择回填土壤应选择质地适宜、无杂质、排水性好的土壤，确保回填后的土地质量良好。
3.2 压实度要求回填土壤需要进行适当的压实处理，确保土地稳定性和承载力。
3.3 施工质量检验在台背回填工程完成后，需要进行质量检验，确保工程质量符合相关标准和要求。
四、台背回填的施工流程4.1 前期准备进行台背回填工程前，需要进行前期准备工作，包括调查勘测、设计方案确定、施工计划编制等。
4.2 施工实施根据设计方案和施工计划，进行台背回填工程实施，确保施工进度和质量。
4.3 完工验收台背回填工程完成后，需要进行完工验收，确保工程符合相关标准和要求。
五、台背回填的质量控制5.1 施工监督在台背回填工程施工过程中，需要进行施工监督，确保施工符合设计要求。
5.2 质量检验对回填土壤的质量进行检验，确保土地质量符合相关标准。
5.3 质量评估对台背回填工程的质量进行评估，及时发现和解决存在的质量问题，确保工程质量达标。