各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表
摩擦系数是指两外表间的摩擦力和作用在其一外表上的垂直力之比值。它是和外表的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考
固体润滑材料
固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载外表间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦外表发生物理、化学反响生成固体润滑膜,降低摩擦磨损。
中文名
固体润滑材料
采用材料
固体粉末、薄膜等
作用
减少摩擦磨损
使用物件
齿轮、轴承等
目录
1.1根本性能
2.2使用方法
3.3常用材料
根本性能
1)与摩擦外表能结实地附着,有保护外表功能固体润滑剂应具有良好的
成膜能力,能与摩擦外表形成结实的化学吸附膜或物理吸附膜,在外表附着,防止相对运动外表之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度,这样才能使摩擦副的
摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度X围内不发生变化,使其应用领域较广。
3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定,不产生腐蚀及
其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化,导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反响。要求固体润滑剂物理和化学热稳定,是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质,以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害,不污染环境等。
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表
摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考
固体润滑材料
固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜,降低摩擦磨损。
中文名
固体润滑材料
采用材料
固体粉末、薄膜等
作用
减少摩擦磨损
使用物件
齿轮、轴承等
目录
1.1基本性能
2.2使用方法
3.3常用材料
基本性能
1)与摩擦表面能牢固地附着,有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的
成膜能力,能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜,在表面附着,防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度,这样才能使摩擦副的
摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化,使其应用领域较广。
3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定,不产生腐蚀及
其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化,导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定,是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质,以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害,不污染环境等。
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摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考固体润滑材料
固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜,降低摩擦磨损.
中文名
固体润滑材料
采用材料
固体粉末、薄膜等
作用
减少摩擦磨损
使用物件
齿轮、轴承等
目录
1.1基本性能
2.2使用方法
3.3常用材料
基本性能
1)与摩擦表面能牢固地附着,有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的
成膜能力,能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜,在表面附着,防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度,这样才能使摩擦副的摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小.而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化,使其应用领域较广.
3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定,不产生腐蚀及其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化,导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应.要求固体润滑剂物理和化学热稳定,是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质,以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害,不污染环境等。
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材料之间的摩擦系数是衡量材料间摩擦力大小的重要参数。不同材料的摩擦系数对于各种力学问题和工程设计都有着重要的影响。为了方便工程师、科研人员和学生参考和应用,以下是一份各种材料摩擦系数表。
一、金属材料
1. 铝 - 铝:0.61 - 0.78
2. 铝 - 铜:0.35 - 0.82
3. 不锈钢 - 不锈钢:0.43 - 0.82
4. 铸铁 - 铸铁:0.4 - 1.0
5. 铸铁 - 钢:0.4 - 0.74
6. 铸铁 - 铝:0.58 - 0.8
7. 钢 - 钢:0.57 - 0.74
8. 钢 - 铜:0.35 - 0.7
二、非金属材料
1. 聚乙烯(PE) - 聚乙烯(PE):0.15 - 0.5
2. 尼龙 - 尼龙:0.15 - 0.45
3. 聚四氟乙烯(PTFE) - 聚四氟乙烯(PTFE):0.04 - 0.1
4. 聚苯乙烯(PS) - 聚苯乙烯(PS):0.65 - 0.9
5. 聚酯(PET) - 聚酯(PET):0.2 - 1.0
6. 聚氯乙烯(PVC) - 聚氯乙烯(PVC):0.3 - 0.6
7. 聚碳酸酯(PC) - 聚碳酸酯(PC):0.35 - 0.6
三、润滑材料
1. 油润滑:0.02 - 0.05
2. 脂润滑:0.02 - 0.1
3. 塑料润滑膏:0.05 - 0.18
4. 石墨润滑:0.08 - 0.15
需要注意的是,这些数值仅作为参考值,实际情况可能受到多种因
素的影响。例如,材料的表面粗糙度、温度、湿度等因素都会对摩擦
系数产生影响。因此,在具体工程设计和实际应用中,需要综合考虑
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摩擦系数是指两外表间的摩擦力和作用在其一外表上的垂直力之比值。它是和外表的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考
固体润滑材料
固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载外表间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦外表发生物理、化学反响生成固体润滑膜,降低摩擦磨损。
中文名
固体润滑材料
采用材料
固体粉末、薄膜等
作用
减少摩擦磨损
使用物件
齿轮、轴承等
目录
1.1根本性能
2.2使用方法
3.3常用材料
根本性能
1)与摩擦外表能结实地附着,有保护外表功能固体润滑剂应具有良好的
成膜能力,能与摩擦外表形成结实的化学吸附膜或物理吸附膜,在外表附着,防止相对运动外表之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度,这样才能使摩擦副的
摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度围不发生变化,使其应用领域较广。
3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定,不产生腐蚀及
其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化,导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反响。要求固体润滑剂物理和化学热稳定,是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂
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摩擦系数是指两表面间的和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。
现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考
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摩擦系数是指两外表间的摩擦力和作用在其一外表上的垂直力之比值。它是和外表的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考
固体润滑材料
固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或*些整体材料来减少两承载外表间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦外表发生物理、化学反响生成固体润滑膜,降低摩擦磨损。
中文名
固体润滑材料
采用材料
固体粉末、薄膜等
作用
减少摩擦磨损
使用物件
齿轮、轴承等
目录
1.1根本性能
2.2使用方法
3.3常用材料
根本性能
1)与摩擦外表能结实地附着,有保护外表功能固体润滑剂应具有良好的
成膜能力,能与摩擦外表形成结实的化学吸附膜或物理吸附膜,在外表附着,防止相对运动外表之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度,这样才能使摩擦副的
摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化,使其应用领域较广。
3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定,不产生腐蚀及
其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化,导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反响。要求固体润滑剂物理和化学热稳定,是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质,以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害,不污染环境等。
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摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考固体润滑材料
固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜,降低摩擦磨损。
中文名
固体润滑材料
采用材料
固体粉末、薄膜等
作用
减少摩擦磨损
使用物件
齿轮、轴承等
目录
1.1基本性能
2.2使用方法
3.3常用材料
基本性能
1)与摩擦表面能牢固地附着,有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的
成膜能力,能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜,在表面附着,防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度,这样才能使摩擦副的
摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化,使其应用领域较广。
3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定,不产生腐蚀及其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化,导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定,是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质,以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害,不污染环境等。
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摩擦系数就是指两表面间得摩擦力与作用在其一表面上得垂直力之比值。它就是与表面得粗糙度有关,而与接触面积得大小无关。依运动得性质,它可分为动摩擦系数与静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数就是试验值,只能作近似参考
固体润滑材料
固体润滑材料就是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间得摩擦磨损作用得材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料与周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜,降低摩擦磨损。
中文名
固体润滑材料
采用材料
固体粉末、薄膜等
作用
减少摩擦磨损
使用物件
齿轮、轴承等
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1.1基本性能
2.2使用方法
3.3常用材料
基本性能
1)与摩擦表面能牢固地附着,有保护表面功能固体润滑剂应具有良好得
成膜能力,能与摩擦表面形成牢固得化学吸附膜或物理吸附膜,在表面附着,防止相对运动表面之间产生严重得熔焊或金属得相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低得抗剪强度,这样才能使摩擦副得
摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化,使其应用领域较广。
3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定与时效稳定,不产生腐蚀及其
她有害得作用物理热稳定就是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格得各种变化,因此不致于引起抗剪强度得变化,导致固体得摩擦性能改变。
化学热稳定就是指在各种活性介质中温度得变化不会引起强烈得化学反应。要求固体润滑剂物理与化学热稳定,就是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定就是指要求固体润滑
(完整版)各种材料摩擦系数表
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摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
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注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考
固体润滑材料
固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜,降低摩擦磨损。中文名
固体润滑材料
采用材料
固体粉末、薄膜等
作用
减少摩擦磨损
使用物件
齿轮、轴承等
目录
1. 1 基本性能
2. 2 使用方法
3. 3 常用材料
基本性能
1)与摩擦表面能牢固地附着,有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的成膜能力,能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜,在表面附着,防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度,这样才能使摩擦副的摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化,使其应用领域较广。
3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定,不产生腐蚀及其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化,导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定,是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质,以便长期使用。
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各种材料摩擦系数表
摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
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注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考
固体润滑材料
固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜,降低摩擦磨损。中文名
固体润滑材料
采用材料
固体粉末、薄膜等
作用
减少摩擦磨损
使用物件
齿轮、轴承等
目录
1. 1 基本性能
2. 2 使用方法
3. 3 常用材料
基本性能
1)与摩擦表面能牢固地附着,有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的成膜能力,能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜,在表面附着,防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度,这样才能使摩擦副的摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化,使其应用领域较广。
3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定,不产生腐蚀及其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化,导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定,是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质,以便长期使用。
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表
摩擦系数是指两个表面相对移动时所需的力量与它们之间的压力之比。有很多因素会影响摩擦系数,包括材料的种类、表面的光滑度、温度、湿度等。在维修和设计领域中,摩擦系数是一个非常重要的参数,因为它能够决定机器元件的运行效率和寿命。
下面是各种材料的摩擦系数表:
1. 金属和塑料材料
材料 | 摩擦系数
---|---
铝合金 | 1.05 - 1.35
青铜 | 0.22 - 0.4
铜 | 0.3 - 0.5
橡胶 | 0.6 - 0.8
聚氨酯 | 0.3 - 0.4
聚乙烯 | 0.2 - 0.4
聚丙烯 | 0.2 - 0.5
聚四氟乙烯 | 0.04 - 0.1
从表中可以看出,不同种类的材料其摩擦系数是有明显差异的。比如,金属材料之间的摩擦系数要比金属与塑料材料之间的摩擦
系数高。这是因为金属表面更光滑,而塑料材料表面相对较粗糙。
2. 木材和涂料
材料 | 摩擦系数
---|---
红橡木 | 0.4 - 0.6
白橡木 | 0.35 - 0.5
松木 | 0.2 - 0.3
橡皮粘合剂涂层 | 1.0 - 1.1
聚氨酯涂层 | 0.4 -0.6
聚乙烯涂层 | 0.3 - 0.4
与金属和塑料材料相比,木材和涂料的摩擦系数要低一些。这是因为木材和涂料表面通常更加粗糙,而且木材的孔隙结构也会影响其表面的光滑度。
3. 其他材料
材料 | 摩擦系数
---|---
冰和冰 | 0.01 - 0.1
皮革 | 0.2 - 0.4
人类皮肤 | 0.25 - 0.5
塑料食品袋 | 0.2 - 0.3
潤清劑 | 0.1 - 0.15
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表
摩擦系数是描述材料表面间摩擦阻力大小的物理量,它是指在两个物体表面接
触并相对运动时,所施加的摩擦力与接触力之比。摩擦系数是一个重要的物理参数,对于工程设计和实际生产具有重要的指导意义。在工程实践中,我们常常需要了解各种材料的摩擦系数,以便合理选择材料并进行设计。因此,掌握各种材料的摩擦系数是非常重要的。
下面是各种常见材料的摩擦系数表:
1. 金属材料:
铝与铝,1.05。
铝与钢,0.61。
铝与铜,0.53。
铝与塑料,0.4。
钢与钢,0.74。
钢与铜,0.53。
钢与塑料,0.4。
铜与铜,0.6。
铜与塑料,0.35。
2. 木材料:
木与木,0.25。
木与金属,0.5。
木与塑料,0.4。
3. 塑料材料:
聚乙烯与聚乙烯,0.2。
聚乙烯与金属,0.4。
聚乙烯与木,0.4。
聚丙烯与聚丙烯,0.3。
聚丙烯与金属,0.4。
聚丙烯与木,0.4。
4. 润滑材料:
润滑油与金属,0.05。
润滑油与塑料,0.04。
润滑脂与金属,0.09。
润滑脂与塑料,0.08。
5. 粘附材料:
胶水与金属,0.6。
胶水与塑料,0.5。
胶水与木,0.4。
以上数据仅供参考,实际使用时应根据具体情况进行调整。需要注意的是,摩
擦系数受到许多因素的影响,例如表面粗糙度、温度、润滑情况等都会对摩擦系数产生影响。因此,在实际工程中,需要综合考虑各种因素,进行合理的选材和设计。
在工程实践中,正确地选择材料的摩擦系数对于设计和生产都有着重要的意义。合理利用摩擦系数可以减少能量损耗,降低磨损,提高工作效率,保证设备的安全性和可靠性。因此,对各种材料的摩擦系数有清晰的了解是非常重要的。
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各种材料摩擦系数表
摩擦系数是指两表面间的和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考
固体润滑材料
固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生、反应生成固体润滑膜,降低摩擦磨损。
中文名
固体润滑材料
采用材料
固体粉末、薄膜等
作????用
减少摩擦磨损
使用物件
齿轮、轴承等
目录
1.1?
2.2?
3.3?
基本性能
1)与摩擦表面能牢固地附着,有保护表面功能固体润滑剂应具有良
好的成膜能力,能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜,在表面附着,防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度,这样才能使摩擦
副的摩擦系数小,功率损耗低,温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化,使其应用领域较广。
3)稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定,不产生腐
蚀及其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下,温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化,导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定,是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质,以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害,不污染环境等。
4)要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严
酷工况与环境条件如低速高负荷下使用,所以要求它具有较高的承载能力,又要容易剪切。
使用方法
1)作成整体零件使用某些工程塑料如聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、、、聚砜、、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等的摩擦系数较低,成形加工性和化学稳定性好,电绝缘性优良,抗冲击能力强,可以制成整体零部件,若采用环璃纤维、金属纤维、石墨纤维、硼纤维等对这些塑料增强,综合性能更好,使用得较多的有齿轮、轴承、导轨、凸轮、滚动轴承保持架等。
2)作成各种覆盖膜来使用通过物理方法将固体润滑剂施加到摩擦界面或表面,使之成为具有一定自润滑性能的干膜,这是较常用的方法之一。成膜的方法很多,各种固体润滑剂可通过溅射、电泳沉积、等离子喷镀、离子镀、电镀、粘结剂粘结、化学生成、挤压、浸渍、滚涂等方法来成膜。
3)制成复合或组合材料使用所谓复合(组合)材料,是指由两种或两种以上的材料组合或复合起来使用的材料系统。这些材料的物理、化学性质以及形状都是不同的,而且是互不可溶的。组合或复合的最终目的是要获得种性能更优越的新材料,一般都称为复合材料。
4)作为固体润滑粉末使用将固体润滑粉末(如MoS2)以适量添加到润滑油或润滑脂中,可提高润滑油脂的承载能力及改善边办润滑状态等,如MoS2油剂、MoS2油膏、MoS2润滑脂及MoS2水剂等。
常用材料
1)二硫化钼
(1)低摩擦特性。
(2)高承载能力。
(3)良好的热稳定性
(4)强的化学稳定性
(5)抗辐照性
(6)耐高真空性能
2)石墨
在摩擦状态下,能沿着晶体层间滑移,并沿着摩擦方向定向。石墨与钢、铬和橡胶等的表面有良好的粘附能力,因此,在一般条件下,石墨是一种优良的润滑剂。但是,当吸附膜解吸后,石墨的摩擦磨损性能会变坏。所以,一般倾向于在氧化的钢或铜的表面上以石墨作润滑剂。
3)
与石墨或二硫化钼相比,它的耐磨性好,这是由于氟碳键的结合能较强所致。层与层之间的距离比石墨大得多,因此更容易在层间发生剪切。由于氟的引入,使它在高温、高速、高负荷条件下的性能优于石墨或二硫化钼,改善了石墨在没有水气条件下的润滑性能。
4)氮化硼
氮化硼是一种新型陶瓷材料,高温、高压下可烧结而成。的密度为2.27g/cm3,熔点为3100~3300℃;莫氏硬度为2;在空气中摩擦系数为0.2,而在真空中为0.3;在空气中热安定性为700°C,而在真空中为1587°C.它耐腐蚀,电绝缘性很好,比电阻大于10-
6Ω.cm;压缩强度为170MPa;在c轴方向上的热膨胀系数为41×10-
6/℃而在d轴方向上为-2.3×10-6;在氧化气氛下最高使用温度为900℃,而在非活性还原气氛下可达2800℃,但在常温下润滑性能较差,故常与氟化石墨、石墨与二硫化钼混合用作高温润滑剂,将氮化硼粉末分散在油中或水中可以作为拉丝或压制成形的润滑剂,也可用作高温炉滑动零件的润滑剂,氮化硼的烧结体可用作具有自润滑性能的轴承、滑动零件的材料。
5)氮化硅
属于六方晶系,是一种陶瓷材料,不具备石墨那样的层状构造,也没有氧化铅那样的塑性流动性,由于粒子硬度高,所以在粉末状态不具有润滑性。但其成形体表面经过适当精加工,由于与其接触的微凸体点数减少可呈现出低摩擦系数。据研究结果称,表面精加工至0.05~0.025μm时,摩擦系数可达0.01.氮化硅的而磨性因环境气氛、负荷、速度等条件及表面粗糙度不同而变化。在干摩擦条件下耐磨性良好。
6)聚四氟乙烯
有很好的化学安定性和热稳定性。在高温下与浓酸、浓碱、强氧化剂均不发生反应,即使在王水中煮沸,其重量及性能都没有变化。
而且它在很宽的温度范围和几乎所有的环境气氛下,都能保持良好化学安定性、热稳定性以及润滑性。
聚四氟乙烯具有各向异性的特性,在滑动摩擦条件下,也能发生良好的定向。它的摩擦系数比石墨、MoS2都低。一般聚四氟乙烯对钢的