随岳高速施工组织设计

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随岳中高速公路高监办监理工作竣工总结

随岳中高速公路C标高监办监理工作竣工总结一、概述随岳高速公路湖北省中段是随岳高速公路的重要组成部分，起于与孝襄高速公路相交的随州市均川互通，经京山、天门，止于与宜黄高速公路相交的仙桃市珠玑互通。

我公司通过监理招标，于2005年6月8日与业主湖北省随岳中高速公路建设管理处签订了《北随岳高速公路中标土建工程施工监理第C标施工监理合同协议书》，中标监理服务费投标总价960.4627万元。

监理服务期为48个月，缺陷责任期服务24个月（修订后的施工监理服务期为31个月，缺陷责任期24个月）。

组建C标高级驻地监理工程师办公室（以下简称C高监办）和3个驻地监理工程师办公室，承担一期土建6标、7标，连接线1标、2标，二期路面3标、三期绿化5标、6标，交安3标的施工监理任务。

武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司成立于1997年，隶属于中交集团第二公路勘察设计研究院，公司法人布克明，系中交第二公路勘察设计研究院（原交通部第二公路勘察设计院）全资注册、全员投入的子公司。

我公司具有国家计委、建设部、交通部颁发的工程勘察、工程设计、工程咨询和工程监理甲级资质证书及工程招标代理甲级证书。

可在全国范围内从事公路工程（含工程地质、市政工程）的规划、可行性研究、勘察设计、工程咨询、工程监理、工程招标代理及CAD技术开发应用等，并代表交通部审查国家批准的公路重点工程设计文件。

公司现有员工二百余人，其中勘察大师、设计大师、知名专家、高级工程师63人，工程师84人，取得交通部监理工程师资格人员83人。

公司技术力量雄厚、专业配置齐全，拥有先进的成套航测仪器、计算机辅助设计（CAD）系统、全站型速测仪、全球定位系统（GPS）定位测量等先进勘察设计设备，以及各种试验检测设备。

我单位为省级重合同、守信用单位，并顺利通过了ISO9001质量认证审核。

我公司于2005年6月成立随岳中高速公路C标高级驻地工程师办公室（简称C高监办），根据指挥部“全新的理念，全新的规模，全新的机制，优质高效建好随岳中高速公路，努力打造典型示范工程”和建设一条“生态环保、自然和谐、安全舒适、典型示范”的高速公路的总目标和工作要求，认真履行监理服务合同，以“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”十六字监理方针为准则，积极的开展各项工作，全体上下团结一致、努力拼搏，较好地完成了合同委托各项服务工作，经承包人自查、监理复查、省质监站抽检已完工的一期土建、二期路面、三期绿化和交安工程的工程施工质量满足设计与规范要求，并于2007年11月底通过了交工验收。

随岳高速公路监督施工安全细则

随岳高速公路监督施工安全细则71、839)监督施工安全细则湖南省交通建设工程监理有限公司随岳高速公路随淮段B驻地办监理工程师办公室二00七年一月目录一、安全生产管理细则---------------------------------------------1二、土石方施工安全细则------------------------------------------6三、钻（冲）孔桩施工安全细则---------------------------------6四、挖孔桩施工安全细则------------------------------------------7五、高空作业安全细则---------------------------------------------7六、梁板安装安全细则---------------------------------------------8七、预制梁施工安全细则------------------------------------------9八、易燃易爆品的管理与使用----------------------------------10九、工地用电安全细则------------------------------------------11、B驻地办兼职安全员职责-----------------------------------11一、交通道口管理安全细则-----------------------------------11二、边坡防护施工安全细则-----------------------------------12三、防洪、防强风安全施工细则-----------------------------11四、生活区用电安全细则---------------------------------------13五、防火防盗安全细则------------------------------------------13六、卫生管理制度细则-----------------------------------------14七、文明施工安全细则------------------------------------------14一、安全生产管理制度(一)安全生产目标：随岳高速公路随州至淮河段建设期间驻地办的安全管理工作，主要是组织管理和监督实施，要坚持“安全第一、预防为主”的方针；坚持“管生产必须管安全”的原则；坚持贯彻执行“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，力争消除各种安全隐患，在项目建设全过程中不发生重大安全事故，不发生一般安全事故，实现无安全事故发生的目标。

随岳高速公路汉北河大桥体外预应力施工工程组织设计总开工报告

第一章工程概述一．编制依据㈠．现行的公路工程施工技术规范、验收标准、操作规程及有关高等级公路施工的技术资料，主要如下：、《公路工程技术标准》（）、《公路桥涵设计通用规范》（）、《公路桥涵施工技术规范》（）、《混凝土结构加固设计规范》（）、《环氧涂层七丝预应力钢铰线》（－）、《自密实混凝土设计与施工指南》（）、《自密实混凝土应用技术规程》（）、《公路养护安全作业规程》（）㈡．《随岳高速公路汉北河大桥加固工程施工图》（湖北省交通规划设计院）㈢．现场踏勘的资料（四）.技术标准、公路等级：双向四车道高速公路，设计时速;．设计洪水频率：；最高通航水位米；．通航标准：级航道，通航净高米，通航净宽米；．地震基本烈度：度，按度设防。

二．工程概况汉北河大桥位于湖北省随岳高速公路至＋处，中心桩号为，主桥为的变截面预应力砼连续箱梁。

随州岸侧引桥为××预应力梁，岳阳岸侧引桥为×30m预应力梁。

引桥梁采用了先简支后连续结构体系。

桥梁分左右幅布置，桥梁全长,桥宽米，桥面铺装为砼。

其主桥主要病害如下：．顶板纵向裂缝。

．腹板斜裂缝。

．主跨下挠。

加固措施：．箱梁≤裂缝宽度＜0.15mm的裂缝采用裂缝修补胶表面封闭法进行处理，对≥0.15mm的裂缝或出现渗水、钙化的裂缝，进行灌缝处理。

．对于结构中出现的较为严重的蜂窝、麻面、空洞以及较大范围的破损等缺陷，凿除松动混凝土，外露骨料，喷涂阻锈剂及界面剂，并采用环氧混凝土进行修补，对于面积不大的缺陷，特别缺损深度较浅时，凿除松动混凝土，外露骨料，钢筋除锈，用环氧砂浆进行修补。

．在箱梁顶板（第一、二、三跨）内侧粘贴碳纤维布，箱梁第一、三跨现浇段腹板内侧、跨处（靠近主墩）腹板外侧粘贴钢板和第二跨腹板外侧（跨至跨之间）粘贴钢板，并在箱梁第二跨增设体外预应力体系。

主要工程量：第二章施工总体部署一．质量目标、工期目标、安全目标以满足业主对本工程质量、工期、安全、环保的要求为施工总目标。

桩基施工安全专项方案

随岳高速公路湖南段第D合同段桩基础安全专项方案湖南省第五工程有限公司目录1. 工程概况 (1)2. 施工安全 (2)3. 临时用电安全 (6)4. 机械安全 (7)5. 消防保卫 (7)6. 安全保证体系 (8)7. 生产安全事故应急救援预案 (11)8、安全保障体系框图 (15)1. 工程概况随岳高速D合同段起点桩号为：LK0+000，终点桩号为：LK3+160，全长3.16km，全线位于岳阳市境内。

全标段桥梁三座。

云溪河中桥中心里程LK0+308.8，学堂坡中桥中心里程为LK3+118，两桥全长均为84.84m；官山高架桥里程为LK1+146.3，全长286m，上部构造均为8×35m预应力砼连续小箱梁，下部构造采用柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础。

整个合同段内的桥梁基础均采用挖孔灌注桩基础,桩径有1.2m、1.5m、1.8m三种规格。

2. 施工安全根据勘探资料及本工程特点，本标段桩基础采用冲击钻施工。

2.1.施工准备工作2.1.1.必须对各配套机械设备及电气线路进行检修，避免机械设备在施工时出现故障。

2.1.2.钻机施工平台必须坚实，否则应夯实，避免钻机在施工过程中由于地基下沉导致钻机倾斜、侧翻。

2.1.3.护筒埋设必须牢固，护筒底部周围土壤必须夯实，避免施工过程中塌孔。

2.1.4.施工前，必须对作业人员进行技术交底及安全交底，施工过程中，项目部不定期对施工人员开展安全教育会议。

2.1.5.施工前，应对施工作业人员进行培训，避免施工时由于操作不当导致机械安全事故。

2.1.6.鱼塘内桩基施工安全我部采取围堰筑岛作为桩基施工平台,然后冲击钻成孔。

（1）围堰应从池塘岸边逐渐向中央推进，边填边压实，确保施工平台坚实、牢固。

（2）围堰尺寸应比施工所需尺寸宽2m以上，四周应用砂袋并打木桩保护。

（3）围堰范围内应建立良好的排水设施。

（4）施工平台标高应高出最高洪水位50cm以上。

2.1.7改路后交通安全（1）在改路两端设置减速带，路右侧显眼处放置限速、向左改道等安全标志牌。

高速公路施工组织设计

目录第1章编制依据及说明 (5)1.1编制依据 (5)1.2编制说明 (5)第2章工程概况 (6)2.1项目概述 (6)2.2工程简介 (6)2.3设计标准 (6)2.4主要工程量 (7)2.5施工条件 (8)第3章工程重点难点分析 (10)3.1 工程特点 (10)3.2 工程重点、难点 (10)3.3 施工技术对策 (11)第4章管理和施工组织机构设置 (12)4.1项目组织机构 (12)4.2岗位设置及职责 (12)第5章总体实施思路 (18)5.1 施工总体部署 (18)5.2 施工顺序安排 (18)第6章总体平面布置 (20)6.1 场地布置原则及规划 (20)6.2 项目经理部、现场办公区、生活区布置 (20)6.3 工地试验室 (20)6.4 拌合站 (21)6.6 钢筋加工场 (22)6.7 施工便道 (23)6.8 临时用电 (24)6.9 弃土场布置 (24)6.10 炸药库 (25)6.11 施工用水 (25)6.12 临时通讯 (25)6.13 施工总平面图 (25)第7章工区划分及施工顺序 07.1 桥梁工区划分及施工顺序 07.2隧道工区划分及施工顺序 0第8章主要资源配置 (1)8.1 项目管理人员投入 (1)8.2 主要施工队伍、人员及机械设备配置 (3)8.3 材料计划 (7)8.4 周转材投入 (8)第9章主要工程施工技术方案 (10)9.1桥梁施工 (10)9.2 隧道施工 (16)第10章重点、难点工程施工措施 (91)10.1洞口坍方处理预案 (91)10.2防止隧道坍塌 (91)10.3隧道穿越断层带及软岩大变形段结构措施 (91)10.4隧道防排水预案 (92)10.5隧道溶洞处治预案 (92)10.7隧道岩爆处治预案 (95)第11章施工进度计划及工期保证措施 (97)11.1 施工总体进度计划与目标 (97)11.2 分项工程施工进度计划 (97)11.3 工期保证体系及措施 (98)11.4 资金使用计划 ................................................................... 错误!未定义书签。

随州至岳阳高速公路施工组织设计文字

随州至岳阳高速公路施工组织设计文字施工组织设计大纲一、施工总体计划表二、对项目重点、难点工程的理解三、质量目标、工期目标、安全目标四、保证措施(一)质量体系与保证措施 (二)工期保证措施 (三)人员安排与保证措施 (四)安全生产保证措施(五)环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施一、施工总体计划表根据本工程特点和我单位施工经验，同时满足资格预审文件对本合同段工程工期的要求（18个月）,计划用17个月完成全部合同工程，较资格预审工期提前1个月完成(暂定开工日为2021年6月1日)。

详见后附表施工总体计划表。

二、对项目重点、难点工程的理解 (一)工程简介及工程特点随州至岳阳高速公路是湖北省规划建设的“六纵五横一环”的高等级公路主骨架中的重要“一纵”，也是一条连接湘豫两省的高速公路通道。

本项目是随州至岳阳高速公路在湖北省境内的组成部分，路线起点位于湖北省随州市均川镇随岳与孝襄两条高速公路相交的随州枢纽互通，与拟建的随岳高速公路湖北省北段相接，沿途经过湖北省中部的随州市、荆门市京山县、天门市、仙桃市，路线终点位于仙桃市毛嘴镇随岳与汉宜两条高速公路相交的珠玑枢纽互通，南接随岳高速公路湖北省南段。

本项目一期土建工程第六合同段起点桩号K74+280.1，终点桩号K92+000，全长17.720公里，全线采用全封闭、全立交，设计速度为100km/h，桥涵设计荷载为公路―I级。

本合同段主线线路全长17.720km，内含互通和停车服务区各一座。

其中土石方量挖方：133万m3，土石方量填方：138.9万m3；软基处理550m，膨胀土处理段9000m；大桥1356.1m/7座，中小桥4座，涵洞（含通道）67道，分离式立交3座，天桥7座。

(二)本合同段重、难点工程分析1、本合同段路堤膨胀土处理段长9000m，是本项目的一个施工重难点。

2、京山停车区、京山东互通亦是本工程施工的一个重点。

3、本合同段跨京山河大桥、刘家冲1号和2号大桥跨刘家冲水库施工，该处水位较深，因此水中桩基和下部构造的施工将是本工程的一个难点。

随岳高速公路汉北河大桥体外预应力工程施工组织设计方案

第一章工程概述一．编制依据㈠．现行的公路工程施工技术规、验收标准、操作规程及有关高等级公路施工的技术资料，主要如下：1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2、《公路桥涵设计通用规》（JTG D60 -2004）3、《公路桥涵施工技术规》（JTG TF50-2011）5、《混凝土结构加固设计规》（GB 50367-2013）6、《环氧涂层七丝预应力钢铰线》（GB/T21073－2007）7、《自密实混凝土设计与施工指南》（CCES02-2004）8、《自密实混凝土应用技术规程》（CECS203:2006）9、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）㈡．《随岳高速公路汉北河大桥加固工程施工图》（省交通规划）㈢．现场踏勘的资料（四）.技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路，设计时速100Km/h;2．设计洪水频率：1/100；最高通航水位27.45米；3．通航标准：V级航道，通航净高8.00米，通航净宽60.00米；4．地震基本烈度：VI度，按VII度设防。

二．工程概况汉北河大桥位于省随岳高速公路K202+005至K202＋981处，中心桩号为K202+493，主桥为55+80+55m的变截面预应力砼连续箱梁。

随州岸侧引桥为6×40m+11×30m预应力T梁，岸侧引桥为7×30m预应力T梁。

引桥T梁采用了先简支后连续结构体系。

桥梁分左右幅布置，桥梁全长976m,桥宽26米，桥面铺装为C50砼。

其主桥主要病害如下：1．顶板纵向裂缝。

2．腹板斜裂缝。

3．主跨下挠。

加固措施：1．箱梁0.05mm≤裂缝宽度＜0.15mm的裂缝采用裂缝修补胶表面封闭法进行处理，对≥0.15mm的裂缝或出现渗水、钙化的裂缝，进行灌缝处理。

2．对于结构中出现的较为严重的蜂窝、麻面、空洞以及较大围的破损等缺陷，凿除松动混凝土，外露骨料，喷涂阻锈剂及界面剂，并采用环氧混凝土进行修补，对于面积不大的缺陷，特别缺损深度较浅时，凿除松动混凝土，外露骨料，钢筋除锈，用环氧砂浆进行修补。

高速标施工组织设计范本

施工组织设计文字讲明第一章综合讲明第一节编制讲明积极响应招标文件要求、以合同工期为依据进行施工总体安排、并配备足够的施工队伍和机械设备，确保施工工期。

严格遵守设计文件要求的施工典型。

合理组织施工，优选方案，落低造价，确保施工工期。

精心组织，科学治理，便于操作，铸造精品，结合本工程特点，实事求是地进行编制。

该施工组织设计编制依据为：1、岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建工程施工?招标文件?〔名目专用本〕；2、岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建工程施工?招标文件?〔招标图纸〕3、中华人民共和国交通部?公路工程国内招标文件范本?〔2003年版〕4、中华人民共和国行业标准?公路桥涵施工技术典型?JTJ041-20005、中华人民共和国行业标准?公路工程质量检验评定标准?JTGF08/1-20046、?公路工程峻〔交〕工验收方式?交通部2004年第3号部长令7、国家和交通部现行最新版本的其它技术标准、典型、规定第二节工程概况1、工程根基情况:本名目是湖北省2022年“五纵五横两环〞高速公路网中横五线“阳新至松滋高速公路荆州段，是国道主干线杭瑞、二广、沪渝等横向联络线，是南沿江高速的组成局限。

本标段起于鄂乡两省交界石首市高基庙，向西经石首市开发区、高陵南、藕池南、章田寺南、孟家溪北。

全标段路线总长为42.9公里。

其中特大桥、大桥总长为：18.7公里；中小桥总长为：1.7公里；道路总长为：22.5公里。

要紧工程名目包括：主线收费站、石首侍候区、石首南互通、藕池互通、荆江分蓄洪区特大桥16123m、大桥12座、中小桥24座、分开桥3座、天桥1座、涵洞33道。

2、工程结构简介：本工程中桥梁结构在一般路段中均按照标准化设计，以提高全线模板的利用率，桥梁上部结构有16米、20米预制空心板梁；预制小箱梁有先简支后连续25米跨、30米跨、40米跨，其下部结构为桩本源、承台/系梁〔系梁〕、墩柱、盖梁。

在有特殊要求路段，如跨路、跨河、跨堤部位桥梁上部结构采纳现浇混凝土箱梁和变截面预应力混凝土连续箱梁。

随岳高速公路汉北河大桥体外预应力施工组织设计(总动工报告)

第一章工程概述一．编制依据㈠．现行的公路工程施工技术标准、验收标准、操作规程及有关高品级公路施工的技术资料，要紧如下：一、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2、《公路桥涵设计通用标准》（JTG D60 -2004）3、《公路桥涵施工技术标准》（JTG TF50-2020）五、《混凝土结构加固设计标准》（GB 50367-2013）六、《环氧涂层七丝预应力钢铰线》（GB/T21073－2007）7、《自密实混凝土设计与施工指南》（CCES02-2004）八、《自密实混凝土应用技术规程》（CECS203:2006）九、《公路养护平安作业规程》（JTG H30-2004）㈡．《随岳高速公路汉北河大桥加固工程施工图》（湖北省交通计划设计院）㈢．现场踏勘的资料（四）.技术标准一、公路品级：双向四车道高速公路，设计时速100Km/h;2．设计洪水频率：1/100；最高通航水位米；3．通航标准：V级航道，通航净高米，通航净宽米；4．地震大体烈度：VI度，按VII度设防。

二．工程概况汉北河大桥位于湖北省随岳高速公路K202+005至K202＋981处，中心桩号为K202+493，主桥为55+80+55m的变截面预应力砼持续箱梁。

随州岸侧引桥为6×40m+11×30m预应力T梁，岳阳岸侧引桥为7×30m预应力T梁。

引桥T梁采纳了先简支后持续结构体系。

桥梁分左右幅布置，桥梁全长976m,桥宽26米，桥面铺装为C50砼。

其主桥要紧病害如下：1．顶板纵向裂痕。

2．腹板斜裂痕。

3．主跨下挠。

加固方法：1．箱梁≤裂痕宽度＜0.15mm的裂痕采纳裂痕修补胶表面封锁法进行处置，对≥0.15mm的裂痕或显现渗水、钙化的裂痕，进行灌缝处置。

2．关于结构中显现的较为严峻的蜂窝、麻面、空洞和较大范围的破损等缺点，凿除松动混凝土，外露骨料，喷涂阻锈剂及界面剂，并采纳环氧混凝土进行修补，关于面积不大的缺点，专门缺损深度较浅时，凿除松动混凝土，外露骨料，钢筋除锈，用环氧砂浆进行修补。

高速公路施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)目录高速公路施工组织设计 (8)第一章编制依据 (8)第二章工程概况 (8)第一节工程简介 (8)第二节工程范围及设计构造 (8)一、桥梁设计里程 (8)二、桥梁部分设计概况 (9)三、桥梁主要结构工程量汇总 (9)四、道路、下水道主要工程量汇总 (9)第三节现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 (10)第四节业主招标的工期要求 (10)第三章工程主要施工技术关键 (10)第一节路基和桥台后填筑控制 (10)第二节立交桥梁结构清水砼的施工 (11)第三节空心板梁板底起拱度质量控制 (11)第四节现场搅拌砼的质量控制 (11)第五节预应力施工操作控制 (11)第四章施工的总体组织规划 (11)第一节施工区域划分和各区域现状 (11)一、章节126 (12)二、道路下水道部分： (12)第二节各施工区域的施工流程安排 (12)第三节劳动力资源计划 (13)第四节材料资源投入计划 (13)第五节主要施工机械、仪器设备的选型 (14)一、施工机械、仪器设备的选择依据 (14)二、主要设备、器具配备表 (14)第五章各分项工程的施工顺序和主要施工方法 (16)第一节各主要分项工程施工工序流程图 (16)第二节施工程序网络图 (16)第三节本工程拟采用的主要施工方法 (16)一、下部结构 (16)二、上部结构 (17)三、桥面附属系 (17)四、地面道路 (18)五、下水道 (18)第六章施工期间道路交通组织方案 (18)第一节××路的围场及交通组织 (18)第二节××路围场及交通组织 (18)第三节板梁吊装时的交通组织 (19)第七章建（构）筑物、地下管线的保护措施 (19)第一节组织落实 (19)第二节措施制订与执行 (19)第八章结构施工支架体系 (21)第九章主要工程项目的施工方案 (21)第一节测量定位放样 (21)一、轴线测设 (21)二、标高测设 (23)三、测量仪器的检测 (23)第二节桩基施工 (23)一、前期准备 (23)二、PHC管桩的予制及运输 (24)三、PHC管桩打桩施工 (24)四、水上PHC管桩打设 (25)五、质量保证措施和质量检验标准 (25)六、打桩工程安全技术措施 (26)第三节承台（桥台）施工 (26)一、施工顺序 (26)二、承台围护 (26)三、承台挖土 (27)四、垫层施工 (27)五、桩顶截凿 (27)六、承台钢筋 (28)七、承台模板 (28)八、承台砼 (28)九、基坑回填 (29)十、质量保证措施质量检验标准 (30)第四节立柱施工 (30)一、施工顺序 (30)二、前期准备 (30)三、模板选型加工 (31)四、立柱定位、高程控制 (31)五、立柱钢筋 (31)六、立柱模安装与拆除 (31)七、立柱砼 (32)八、清水砼施工工艺控制 (32)九、现场搅拌砼质量控制 (33)十、质量保证措施和质量检验标准................................... 错误！未定义书签。

随岳南四标施工总结MicrosoftWord文档解析

随州至岳阳高速公路湖北省南段项目一期土建第四合同段施工总结一、工程概况1．线路走向随州至岳阳高速公路位于湖北省境内的京珠国道主干线和太原至澳门国家重点公路之间，是湖北省规划的“五纵三横一环”公路主骨架网中的“一纵”。

它北起与河南交界的随州市淮河，南至拟建的荆岳长江公路大桥北岸接线，途经湖北省中部的随州、京山、仙桃、监利等县市，在湖北省境内由北至南连接了汉十、武荆、汉宜高速公路。

它向北延伸进入河南省境内与上海至武威国家重点公路相连，向南延伸在湖南省境内与京珠高速公路相接。

它的建设完善了湖北省高速公路网布局，加强了湖北省中部地区社会经济发展和我国西部地区与南部地区的经济联系，推进了湖北省江汉平原地区实现交通现代化进程，促进了西部大开发战略的实施。

随州至岳阳高速公路湖北省南段为随岳高速公路中的一段。

起点连接汉宜高速公路的珠玑枢纽互通，终点接即将建成的荆岳长江公路大桥白螺桥位北岸。

途经仙桃市的毛嘴、豇豆河、陈场镇，跨东荆河后进入监利县境内，经新沟、龚场、分盐、毛市、福田、汴河、上车、朱河、柘木、白螺等乡镇。

路线全长97.882KM。

其中本合同段实施的路段位于湖北监利市东北方向，北起新沟镇中心村，途径龚场镇秦场村，穿越215省道，南至分盐横堤村，工程起讫桩号为K32+600～K45+726.258，施工长度为13.126KM。

本合同段合同工期2004年11月28日~2007年5月08日。

但实际完工时间为2010年1月，工程进度严重滞后，造成这一滞后原因如下：1.因本合同段周边的施工环境比较恶劣，当地村民阻工现象时有发生；2.有局部施工路段因红线范围内政策协调问题，导致本合同段工程严重滞后；3.因2008年全球的金融危机，导致材料严重上涨，资金短缺，材料供求不应，施工断断续续，无法满足施工要求；综上所述客观原因，自开工以来累计延误工期达 31 个月,虽然因诸多原因，造成误工、窝工、返工等现象。

但自2004年11月16日签订施工合同以来，我部竭力按原工程施工计划进行施工， 2005年第三季度劳动竞赛中工程进度第三名，2006年第三季度劳动竞赛中工程进度第二名，2006年第四季度劳动竞赛中工程进度第三名，2007年“冲刺四季度，拼搏七十天”劳动竞赛中工程进度第三名，2008年“决胜一期”双月会战劳动竞赛中评比三等奖，2009年“诚信杯”劳动竞赛、“百日大战”劳动竞赛中评比分别获得一、二等奖……且多次获得业主奖励。

湖北随岳第五合同段施组文字说明

附篇施工组织设计建议书一、工程概况1、随州至岳阳高速公路湖北省南段一期工程，位于境内的京珠国道主干线和太原至澳门国家重点公路之间，北起与河南交界的随州市淮河，南至拟建的荆岳长江公路大桥北岸接线，路线全长97.895KM，本工程工程为第5标段，起止桩号为K44+800－K55+700，本标段线路总长度10.9Km。

2、工程要紧技术指标本工程主线采纳双向四车道高速公路标准，设计计算行车速度100Km/h，路基总宽度26m，行车道宽2×7.5m，桥涵设计荷载：汽车-超20级，挂车-120，桥梁宽度26m，大、中、小桥、涵洞等设计洪水频率1/100，特大桥设计洪水频率：1/300。

3、要紧工程工程数量⑴路基工程清理掘除万m2；土方万m3；软基处理。

⑵桥涵工程小桥：76.62m/3座〔空心板桥〕；中桥：m/4座〔空心板桥〕；高架桥：3186m/2座〔T梁〕；大桥：554。

04m/2座〔T梁〕；特大桥：〔14×30T梁+30+50+30箱梁+16×30T梁〕1016m/1座；涵洞：盖板式22道；通道：盖板式3座；⑶边坡防护及排水边坡防护：喷播草坪55329m2，边坡展设三维土工网45068m2；矩形、梯形排水沟12902m3；混凝土预制块护坡7982m3。

4、工程工期要求要求总工期30个月，桥涵工程工期为24个月，路基工程工期为30个月，开竣工日期为2004年11月15日～2007年5月15日。

二、工程施工环境简况工程位于长江以北的江汉平原盆地边缘地带，地势平坦开阔，水网密布、湖泊沟渠众多，湖岸线曲曲折折折，线路通过地区属宽阔而略有起伏的河谷及湖泊平原地形，海拔20-40m。

地下水丰富，属于血吸虫病防治区，工程及生活用水统一集中需求。

℃℃℃，年落雨量1125-1308mm，5-8月多暴雨。

三、交通、电力、通讯及其它施工条件1、本工程施工运输条件不便利。

进场施工道路可利用局部农村道路进行加固、修整后使用。

桥面系施工方案)

湖南省第五工程有限公司
随岳高速公路湖南段第D合同段
桥
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工
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告
湖南省第五工程有限公司
随岳高速公路湖南段第D合同段项目部二○一一年三月一日由湖南省第五工程有限公司承建的随
岳高速湖南段D合同段，线内设计三座预制梁桥，其桩号和名称分别是：LK0+308.8的云溪河中桥、LK1+146.3的官山高架桥、LK3+118的学堂坡中桥。

LK0+308.8云溪河中桥及LK3+118学堂坡中桥上部构造均
为4*20M预应力混凝土连续空心板；LK1+146.3官山高架桥的上部构造设计为8*35M预应力混凝土连续小箱梁。

根据设计图纸文件，各桥梁预制梁的形式及数量：云溪河中桥及学堂坡中桥均为预应力混凝土空心板梁，小计数量为：9榀/孔*4孔/座*2座=72榀。

官山高架桥为预应力混凝土连续小箱梁，小计数量为：4榀/孔*8孔=32榀。

我合同段总计预制梁的数量为：104榀。

随岳高速公路湖北南段施工监理投标书第三篇技术建议书A

第三篇技术建议书附１：致：ZZZZ随岳南高速公路有限公司ZZZZ顺达公路工程咨询监理有限公司按照你们的日期和要求，决定为随（州）至岳（阳）高速公路ZZZZ省南段土建工程提供施工监理服务并附上咱们的建议书。

在此咱们提交的建议书包括技术建议书和财务建议书，按招标文件的要求装订、密封。

在投标文件的有效期内，咱们将严格依照招标文件的规定，对财务建议书进行修正并进行确认。

咱们理解你们没有义务接受你们收到的任何建议书。

法定代表人签字：监理单位名称：ZZZZ顺达公路工程咨询监理有限公司（盖章）地址：尊重的ZZZZ随岳南高速公路有限公司：本公司高兴地收到了项目资质预审通过通知书，并于2004年8月24～25日进行了现场考察，参加了标前会。

在仔细阅读了投标书约有关文件、了解业主的要求后，本公司以为有能力参与该项目的投标竞标，并愿为ZZZZ省高速公路建设做出自己的贡献。

本公司被邀并愿意负责随岳南高速公路一合同段的监理工作，对将开展的监理工作有如下构思:◆成立监理标段的高级驻地办公室的监理机构。

在高级驻地办公室中配有高级驻地监理工程师及副高级驻地监理工程师，由他们主持监理标段监理工作，分管技术部、合同部、中心实验室和综合办公室，即处置技术、设计变更合同、支付、行政管理等日常管理工作；下设三个驻地办别离配备有经验的道路、结构、测量、实验、计量、环保工程师和行政辅助人员以达到对工程投资、进度、质量的全万位控制；进行合同及监理文档管理，及时将重要问题向业主报告、请示，贯彻业主对工程中所发布的各项指令。

公司将组成以总领导、总工、监理部为主的专家组，负责处置现场高级驻地办向本公司请示报告的问题，并按期到现场进行检查、巡视，征求业主意见，及时改良工作。

公司将按照现场工作情况，按期提出整改意见。

成立以总工程师为主的质量保证管理体系，贯彻现场监理人员职位责任制与监理人员工程责任奖惩处法，严格管理现场人员，尽心尽职，做好监理工作。

实验工程师将在高级驻地办领导下成立中心实验室，依托自己的实验手腕、自己的实验室、承包人、工地实验室及业主的中心实验室，独立进行实验工作，并按规定进行验证、标准、工艺、抽样、验收等实验工作，以保证各项工程质量控制数据的准确靠得住。