2013年《汽车底盘构造与维修》试题答案
汽车底盘构造与维修考试试题及答案
汽车底盘构造与维修考试试题时间：60分钟总分：100分一、选择题（2分/题，共36分）1.（）会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。
A严重打滑 B 分离不彻底C 动平衡破坏D 踏板自由行程过大2.离合器传递的扭矩与下列哪项因素无关（）。
A 从动盘直径B发动机扭矩 C 从动盘数目 D 摩擦片材料3.离合器工作中，需反复进行调整的是（）。
A 压紧装置B 主动部分C 从动部分D分离机构4.分离杠杆不平将导致离合器（）。
A分离不彻底 B 结合不完全 C 操作费力 D 散热差5.三轴式手动齿轮变速器中间轴齿轮的旋转方向（）。
A 在汽车前进时与第一轴相同B 在汽车倒退时与第一轴相同C 在汽车前进时与第一轴相反，倒退时与第一轴相同D在汽车前进时与倒退时都与第一轴相反6.依靠汽车重量使车轮转向后自动回正，且转向操纵轻便的车轮定位是（）。
A 前轮前束B 前轮外倾C 主销后倾D主销内倾7.汽车如果经常气压过高，会使轮胎出现（）磨损严重。
A 胎肩中部B 羽状磨损C胎冠中部 D 胎侧8.汽车如果经常气压过低，会使轮胎出现（）磨损严重。
A胎肩部 B 羽状磨损 C 胎冠 D 胎侧9.时速60公里时车身开始抖动，可能原因是（）。
A 减震器损坏B 减震弹簧损坏C 平衡杆变形D车轮动平衡不良10.胎冠波浪状磨损的原因最可能是（）。
Ａ轮胎气压过高Ｂ轮胎气压过低Ｃ轮胎动平衡不良 D 轮胎老化11.关于机械液压助力转向系统的描述，正确的是（）。
A 该系统主要应用在高级轿车上B只要发动机工作转向油泵都产生压力C 不转向时油泵不工作D 该系统现在使用很少12.（）是导致转向沉重的主要原因。
A 转向轮气压过高B转向轮气压过低C 空气阻力过大D 坡道阻力过大13.下列哪个不属于循环球式转向器的特点( )。
A 正传动效率高B 自动回正作用好C 使用寿命长D路面冲击不易造成方向盘振动14.通常情况下，转向油泵安装在发动机前侧，由发动机曲轴通过（）驱动。
《汽车底盘构造与检修》习题集及答案
项目1 传动系概述一、填空题1、汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2、传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。
3、传动系的布置形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱(前置全驱) 等。
项目2 离合器的构造与检修一、填空题1、离合器的功用有平稳起步、换挡平顺、过载保护。
2、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
3、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象；而过小又会产生离合器打滑现象。
4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变小。
6、离合器的从动部分有从动盘和从动轴组成。
7、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
8、检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。
9、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于0.2mm 。
10、离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。
二、选择题1、离合器从动盘安装在（ B ）上。
A．发动机曲轴B．变速器输入轴C．变速器输出轴D．变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（ C ）。
A．径向移动；B．平面摆动C．轴向移动；D．轴向摆动3、属于单盘离合器从动部分的是（ C ）。
A．飞轮B．压盘C．从动盘D．离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（A ）。
A．吸收传动系所受冲击B．压紧压盘的机械力C．吸收扭力D．以上都不是5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ A ）。
A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。
《汽车底盘构造与维修》试题附答案
《汽车底盘构造与维修》期中试题附答案一、填空题（每题2分共10分）1.汽车传动系的运用是将（）输出的扭矩传给（），并根据行驶条件的需要而改变（），以保证汽车的正常行驶。
2.汽车的行驶阻力主要有（）（）（）和（）四种。
3.牵引力的大小不仅取决与发动机（）和（），还取决于（）和（）的附着性能。
4.发动机的动力经（）（）万向节（）（）差速器和（）最后传给（）。
5.自动变速器通常由（）（）（）（）（）组成。
二、判断题（每题2分共30分）1. 发动机后置后轮驱动用FR表示。
( 错)2、汽车高速行驶时主要克服地面的摩擦阻力。
（错）3、膜片式离合器主要特点是用一个膜片弹簧代替分离杠杆和螺旋弹簧。
（对）4、摩擦式离合器按操纵方式可以分为机械式液压式油压式三类。
（错）5、从动盘属于离合器的从动部分。
（对）6、压盘属于离合器的压紧装置。
（对）7、摩擦式离合器的工作原理分为离合器接合离合器分离汽车起步三部分。
（对）。
8、离合器中不需要自由间隙（错）9、变速器的功用只有变速作用。
（错）10、变速器挡位越多越好。
（错）11、变速器操纵方式有手动和自动两部分。
（对）12、普通有级式变速器的传动机构有二轴式和三轴式两种。
（对）13、同步器可以使换挡平顺。
( 对)14、惯性式同步器可以分为锁销式和锁环式。
( 对)15、变速器操纵机构可以分为直接拨动式和远距离操纵式。
（对）三、选择题（每题2分共40分）1、下面那个不是从动盘的常见损伤（ d ）A.磨损B、擦伤 C.龟裂 D.炸裂2、为了减少离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有（ a ）。
A扭转弹簧B、膜片弹簧 C 螺旋弹簧D钢板弹簧3、离合器工作中需要反复调整的是（d）A.压紧机构B、主动部分C. 从动部分D分离机构4、分离杠杆不平将导致（a）。
A.分离不彻底B、接合不完全 C.操作费力 D. 散热差5、膜片式离合器无（ c ）。
A、压盘B、从动盘C、分离杠该D、滑动套筒6、同步器是指待啮合的（ c ）A. 转速相同B、角速度相同 C. 圆周速度相同 D. 速度相同7、自锁装置的作用是（ b ）。
汽车底盘构造与维修考试试题(含答案)第1套
汽车底盘构造与维修考试试题1.汽车正常行驶时，下列说法正确的是（）。
A 驱动力大于附着力B驱动力小于或等于附着力C 驱动力小于行驶阻力D 驱动力与附着力无关2.离合器的作用是（）。
A 平顺换档B 平稳起步C 防止传动系过载D以上都对3.当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将（）。
A减小 B 增大 C 不变 D 消失4.分离杠杆不平将导致离合器（）。
A分离不彻底 B 结合不完全 C 操作费力 D 散热差5.变速器上的（）是用于防止自动脱档。
A 变速杆B 拨叉C自锁装置 D 拨叉轴6.变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。
A减速增扭 B 增扭升速 C 增速增扭 D 减速减扭7.进行自动变速器（）时,时间不得超过5s。
A 油压试验B失速试验 C 时滞试验 D 手动试验8.随着变速器挡位的升高，其变速比的数值（）。
A 增大B减小 C 不变 D 不确定9.汽车万向传动装置一般由万向节、（）和中间支撑组成。
A 变矩器B 半轴C传动轴 D 拉杆10.当汽车直线行驶时差速器（）。
A 起减速作用B 起加速作用C 起差速作用D不起差速作用11.正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）。
A 齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端B齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端C 齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端D 齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端12.汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力装置。
A车架 B 车轮 C 减震器 D 车厢13.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。
A 小于B 等于C大于 D 等于或大于14.轿车一般采用（）车架。
A 边梁式B 中梁式C无梁式 D 综合式15.前置前驱式轿车的前桥是（）。
A 驱动桥B 转向桥C转向驱动桥 D 支持桥16.现代轿车普遍能进行调整的车轮定位是（）。
A前轮前束 B 前轮外倾 C 主销后倾 D 主销内倾17.轿车的轮辋一般是（）。
A深式 B 平式 C 可拆式 D 圆形式18.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。
汽车底盘构造与维修试卷及答案
汽车底盘构造与维修试卷及答案汽车底盘构造与维修试卷及答案一、填空（每空1分，共3分）。
1、汽车行驶系由发动机、变速器、传动系、驱动桥四部分组成。
2、转向节检修重点是啮合间隙、轴承预紧力。
3、轮辋边缘有时夹装有用以保证车轮动平衡的平衡块。
4、转向盘自由行程的调整，主要是清除转向器各零件间因磨损而造成间隙的增大量。
5、与非独立悬架机构配用的转向传动机构中转向拉杆主要有拖杆、横拉杆，其连接形式为球头销连接。
6、齿轮齿条式转向器按输出端不同有横置式和纵置式。
7、动力转向系的特点是既依靠发动机提供的动力，又借助液压系统提供的动力。
8、循环球转向器检修项目主要有轴承的检修、齿轮啮合面的检修、密封件的检修。
9、目前在轿车上广泛应用的盘式制动器是液压盘式制动器。
10、液压制动系常见故障是制动失灵、制动不良、制动器卡死、制动器异响等。
11、驱动桥在使用中常见的故障有轴承损坏、齿轮磨损、齿轮啮合不良等。
12、制动踏板自由行程过大，将引起制动不良。
13、造成制动跑偏的主要原因是左右车轮制动力不平衡。
14、我国现行汽车维修制度指导思想为分类管理，综合治理。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”；每题1分，共10分）。
1、√转向轮偏转时，主销随之转动。
2、×减振器在行驶中变热是正常的。
3、√车架原用铆钉连接的部位，可用螺栓代替。
4、√安装转向摇臂时应对准装配记号。
5、×汽车转向时应具备2个转向中心。
6、√制动主缸推杆与活塞间隙过小会造成全车制动拖滞。
7、√串联活塞式制动主缸一般应用于单回路系统。
8、×DOT3制动液沸点比DOT4沸点高。
9、√左右车轮制动器间隙不等将导致制动跑偏。
10、×转向直拉杆两端的压紧弹簧应分别位于球头销的同一侧。
三、选择（每题有一个或多个答案，多选错选不得分。
每题2分，共10分）1、电子控制悬架可实现的功能为B、C、D。
B、C、D 选项分别为改变车身高度、改变车轮定位参数、改变弹簧刚度和阻尼系数。
汽车底盘构造与维修考试试题(含答案)
汽车底盘构造与维修考试试题一、选择题（每题2分，共60分）1.离合器传动钢片的主要作用是（）。
A将离合器盖的动力传给压盘 B 将压盘的动力传给离合器盖C 固定离合器盖和压盘D 减小振动2.变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上档。
A 角速度B 线速度C 转速D圆周速度3.十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。
A 10°～15°B 15°～20°C 20°～25°D 25°～30°4.当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。
A 不转动B 高于发动机转速C 低于发动机转速D与发动机转速相同5.装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。
A同步器 B 差速器 C 离合器 D 制动器6.下列零件中不属于单级主减速器的零件是（）。
A 调整垫片B 主动圆锥齿轮C 调整螺母D半轴齿轮7.下列选项中可以承担整车大部分载重的是（）。
A 离合器B 变速器C 万向传动装置D驱动桥8.单级主减速器有（）齿轮组成。
A一对圆锥 B 二对圆锥 C 一对圆柱 D 一组行星9.差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）。
A 行星齿轮B 半轴齿轮C从动圆锥齿轮 D 行星齿轮轴10.双向作用简式减震器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
A大 B 小 C 相同 D 不确定11.有内胎充气轮胎由于帘布层的结构不同可分为（）。
A 有内胎轮胎和无内胎轮胎 B 高压轮胎和低压轮胎C子午线轮胎和普通斜交轮胎 D 普通花纹轮胎和混合花纹轮胎12.下列哪个部件不属于转向传动机构（）。
A 转向摇臂B 转向节臂C 转向盘D 转向横拉杆13.循环球式转向器中的转向螺母可以（）。
A 转动B 轴向移动C A，B均可D A，B均不可14.循环球式转向器有（）。
A 一级B二级 C 三级 D 四级15.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于（）°。
汽车底盘构造与维修试题A卷及答案
1.离合器的作用
答：传动系统逐渐接合发动机，保证汽车平稳起步；
暂时切断发动机动力，换挡平顺；
限制转矩传递，防止传动系统过载
2.变速器的功用
答：1、实现变速、变矩
2、实现倒车
3、实现中断动力传动
3.自动变速器档位P位、R位、N位、D位的含义
答：P位 驻车档
R位 倒车档
4.变速器由变速传动机构和变速操纵机构两大部分组成。
5.十字轴式刚性万向节主要由万向节叉、十字轴、滚针轴承和轴承盖等组成。
二、判断题（正确的打“√”、错误的打“×”，每小题1分，共20分）
1、离合器踏板完全抬起时，起步困难，是分离不彻底造成的。 （×）
2、不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。 （√）
N位 空档
D位 前进自动档
4.请根据右图说出膜片弹簧离合器的工作原理。
答：当驾驶员踩下离合器踏板时，
分离轴承7推动膜片弹簧6
拉动离合器压板3，使摩擦片2
离开飞轮1，从而中断动力。
5.下图为解放 CA1091 六档变速器的传动示意图，试标出五档和倒档的动力传递路线，并分别算出五档和六档的传动比。已知： Z6=22, Z5=27, Z4=32, Z3=38, Z2=47, Z1=43, ZR=40, Z1`=11, Z2`=19, Z3`=26, Z4`=38, Z5`=36, Z6`=44 。
8、变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动。 （×）
9、变速器操纵机构的主要作用是控制传动机构来实现变速器传动比的变换。（√）
10、传动比i=1时，等速传动，输出的转速和转矩都不变。 （√）
11、齿轮的损伤形式主要有齿面磨损、齿端磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、轮齿破碎或断裂等。 （√）
汽车底盘构造与维修习题及答案
中等职业学校教学用书（汽车运用与维修专业）汽车底盘构造与维修习题答案《汽车底盘构造与维修》习题答案第一章汽车底盘概述1．简述汽车底盘的基本组成及功用。
基本组成：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成。
功用：接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
2．说说汽车底盘采用的电子技术有哪些？现代汽车底盘中采用的电子技术有：电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、制动防抱死系统（ABS）和驱动防滑系统（ASR）、巡航控制系统（CCS）、电子控制悬架系统（ECS）和电子控制转向系统等。
第二章汽车传动系概述1.简述汽车传动系的基本组成和功用汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
基本组成包括：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）和驱动桥（主减速器、差速器、半轴、桥壳）。
基本功用是将发动机发出的的动力按需要传给驱动车轮，使汽车前进或倒退。
2.汽车传动系的布置形式有哪些？汽车传动系的布置形式与发动机的安装位置和汽车的驱动方式有关，一般有发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等。
第三章离合器1．汽车传动系为什么要装离合器？离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的部分。
内燃机只能在无负荷的情况下起动，所以发动机起动时必须与传动系分离。
另外，汽车在换档和制动前也需要切断动力传递。
为此，在发动机与变速器之间设有离合器，用来分离或接合两者之间的动力联系。
2．对照实物或图片说明汽车离合器由哪几部分组成？各部分的功能是什么？并说明摩擦离合器工作原理。
摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘；从动部分包括从动盘和从动轴。
压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧操纵机构包括离合器踏板、拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等组成。
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2013-2014学年第一学期开发区中等职业学校高二
《汽车底盘构造与维修》会考试题答案
一、填空题 ( 每空1分,共30分 )
1.从动部分压紧机构
2. 迅速达到同步状态
3.十字轴刚性
4. 综合式和无梁式
5. 胎面和帘布层
6. 机械式转向系、液压动力式转向系
7.转向齿轮和转向齿条
8. 阀芯和扭杆
9. 转向盘、转向柱和转向器10.改变、直线11.体积小、质量轻、控制精确12. 外壳、永久磁铁、磁极和电磁线圈13、轮速度传感器、液压调节系统、制动灯开关、电控单元
二、判断题（每题1分，共 10 分）
三、选择题（每小题2分，共30分）
四、简答题。
（共30分）
1．离合器的作用是什么?（3分）
解：离合器的作用是：(1).保证汽车平稳起步；(2).便于变速器顺利进行换挡；(3).防止传动系过载。
2．车架的作用是什么? 对车架有什么要求?（5分）
解：车架的作用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。
对车架的要求是：(1)满足汽车总布置的要求；(2)具有足够的强度和适当的刚度；(3)结构简单，质量尽可能小；(4)车架应布置得离地近一些，尽可能地降低汽车的重心和获得较大的前轮转向角，有利于提高车的稳定性和机动性。
3.什么叫转向梯形机构?有何作用? （5分）
解：在转向传动机构中，由横拉杆，左、右梯形臂和前轴构成的梯形几何形状的结构，称为转向梯形机构。
转向梯形机构的主要作用是汽车转向时使内轮转角大于外轮转角，保证全车所有车轮按同一转向中作纯滚动，以减小转向阻力和轮胎磨损，保证汽车顺利转向。
4．叙述液压动力转向装置的工作原理。
（5分）
解：汽车直行时，转向盘处于中间位置，油泵供给的油液流入控制阀，从阀体和阀芯预开的缝隙经回油道流回贮油罐。
动力缸前后腔压相等，两前轮处于直线行驶位置。
汽车转弯时，驾驶员转动转向盘，由于转向阻力的反作用，使转向控制阀中的扭杆发生扭曲变形。
阀芯相对于阀体转过一个角度，改变了阀芯与阀体所构成的通道，使动力缸的一侧成为高压腔，另一侧成为低压腔。
油压差推动活塞移动，然后，通过转向传动机构推动转向轮偏转，实现动力转向。
5．双回路制动系统的特点是什么? （3分）
双回路制动系统的特点是行车制动器的传动回路分属于两个彼此独立的回路，当一个回路失效，还能利用另一个回路获得一定的制动力，从而提高了汽车制动的可靠性和安全性。
6．盘式制动器的制动特点是什么? （6分）
(1)散热能力强，热稳定性好；(2)抗水衰退能力强；(3)制动时的平顺性好；(4)结构简单，维修方便，尺寸小，重量轻；(5)盘片间隙小，便于自动调节间隙；(6)制动时无助势作用，要求管路的液压比鼓式制动器的高，活塞回位能力差，防污性差，制动衬块磨损面积小，磨损
较快。
7.上海桑塔纳轿车齿轮齿条式转向装置有何特点? （2分）
上海桑塔纳轿车齿轮齿条式转向装置具有结构简单、轻巧、传力杆件少、操纵灵敏、维修方便等优点。
8、汽车制动系的作用是什么?（1分）
汽车制动系的作用是使行驶中的汽车减速或者停车。