钢棒悬空支架盖梁施工方案及检算过程.doc

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总工必备盖梁受力验算书(穿芯棒)实例

盖梁悬空支架结构验算书（穿钢棒法）盖梁悬空支架结构验算书（穿钢棒法）一、工程概况2#大桥上部构造采用9×30m预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续，共三联。

基础及下部构造采取桩柱式，桩基直径1.5m，桥墩采用双柱式墩，直径1.4m，盖梁尺寸2.0m×1.6m×8.95m，全桥共计8个盖梁。

二、总体施工方案因本桥盖梁高度较低，拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。

盖梁尺寸为2.0m×1.6m×8.95m（宽×高×长），底宽1.7m。

盖梁简图如下：三、支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根2m长φ90mm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根11m长I40b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。

主梁上面安放一排每根3m长的[10槽钢，间距为40cm作为分布梁。

分布梁上铺设盖梁底模。

传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（[10槽钢）——横向主梁（40b工字钢）——支点φ9cm钢棒。

如图：四、计算依据及采用程序本计算书采用的规范如下：1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2.《路桥施工计算手册》五、计算参数1.主要材料1)[10槽钢截面面积为：A=1274.8mm2截面抵抗矩：W=39.7×103mm3截面惯性矩：I=198×104mm4弹性模量E=2.1×105Mpa钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。

2)I40b工字钢横向主梁采用2根I40b工字钢，横向间距为140cm。

截面面积为：A=9411.2mm2，X轴惯性矩为：I X=22800×104mm4，X轴抗弯截面模量为：W X=1140×103mm3，钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。

3）钢棒钢棒采用φ90mm高强钢棒(A45)，截面面积为：A=3.14×452=6358.5mm2，惯性矩为：I=πd4/32=3.14×904/32=643.8×104mm4截面模量为：W=πd3/32=7.15×104mm3抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。

钢棒悬空支架盖梁施工方案(及检算过程)

盖梁钢棒悬空支架施工方案及受力检算一、编制依据1、根据《杭瑞高速贵州毕节至都格（黔滇界）公路施工图设计》及相关规范要求、与业主签署的施工承包合同书、图纸会审补充说明。

2、施工依照的中华人民共和国行业标准、规范及细则：（1）、《公路工程水泥混凝土实验规范》（JTJ054-94）；（2）、《公路工程石料实验规范》（JTJ054-94）；（3）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T-F50-2011）；（4）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG –F80-2004）；二、工程概况：杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路土建工程第14合同段，起讫里程为K196+200～K202+650，路线长 6.45km，公路设计速度为80km/h，其中整体式路基宽24.5米，分离式路基半幅宽12.25米。

本合同段分离式隧道2座、跨线桥1座、涵洞3座、其余为路基总长1.298km。

苏海田大桥总长296m：桥梁上部结构左右线均采用7×40预应力砼T梁，先简支后结构连续，下部结构采用柱式墩、柱式台、基础采用桩基础。

因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。

拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。

三、施工计划1、设备及模板组织进场设备计划2、工期计划苏海田大桥共有桥墩盖梁12个，计划模板1侧2底，每套底模周转10天，盖梁施工周期为60天，计划于8月20日开始施工首个盖梁，于10月20日完成全桥盖梁施工。

四、盖梁钢棒悬空支架施工工艺1、悬空支架搭设苏海田大桥盖梁尺寸为2.4m×1.7m×11.492m（宽×高×长），1#、2#、6#墩圆柱直径1.8m， 4#、5#、6#墩圆柱直径2.0m。

盖梁简图如下：盖梁施工悬空支架采用在两墩柱上各穿一根2.6m长φ10cm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根12m长45b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。

盖梁施工方案(钢棒法)

盖梁施工方案（钢棒法）
一、方案概述
盖梁是建筑施工中一项关键的工序，其质量直接关系到整个建筑结构的稳定性
和安全性。

本文介绍了盖梁施工中常用的一种方法——钢棒法，通过在混凝土梁顶部预埋钢棒的方式实现梁的加固和连接。

二、施工准备
1. 材料准备
•混凝土梁
•钢筋
•钢管
•砼
2. 工具准备
•手工工具
•机械设备
三、施工步骤
1. 钢棒预埋
1.使用钻孔机在混凝土梁顶部钻孔，孔深度一般为梁高度的1/3左右。

2.将钢筋通过钻孔插入梁内，通过固定措施确保钢筋稳固嵌入。

3.在钢筋附近喷涂防锈处理以防止腐蚀。

2. 悬挂钢梁
1.利用吊车将预制好的钢管吊装到梁上，并与钢棒连接。

2.确保钢梁与混凝土梁之间的连接牢固，可以适当进行调整以保证梁的
平整。

3. 浇筑砼
1.在梁的上下两侧设置支撑以支撑砼浇筑。

2.从梁的一侧开始，依次向另一侧浇筑砼，保证砼充实并振捣。

3.待砼凝固后，拆除支撑，等待砼养护完成。

四、施工注意事项
1.施工过程中保持施工现场的整洁和安全。

2.对于梁的尺寸、位置、材质等方面的要求应严格执行设计要求。

3.在操作中应注意对钢棒和钢梁的质量进行检查，确保质量达标。

五、总结
钢棒法作为一种常见的盖梁施工方法，在实践中具有较高的可操作性和安全性，能够有效改善梁的承载能力和连接稳定性。

在施工过程中，要严格按照规范要求操作，确保施工质量和安全。

以上是钢棒法盖梁施工方案的相关介绍，希望对相关施工工作者有所帮助。

盖梁施工方案(钢棒法)

盖梁施工方案一、编制依据1、国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同段两阶段设计图纸；2、《公路工程技术标准》JGJ B01-20083、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20056、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-20017、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路工程盖梁施工中积累的施工经验。

二、编制范围本方案适用于国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同柱式墩盖梁施工。

三、工程概况国道108线神堂堡至砂河公路工程路基第二合同段起点桩号K359+405，终点桩号K365+920，全长6.524km，为新建一级公路。

主要工程量：1、大桥共4座，共计单幅77跨，箱梁预制308片。

各桥分别为：YK360+930钟耳寺2#桥为 15-20 m预应力混凝土连续箱梁（半幅）；YK362+200钟耳寺3#桥为 10-20 m 预应力混凝土连续箱梁（半幅）；K364+440大寨口1#桥为 16-20 m预应力混凝土连续箱梁（全幅）；K365+695大寨口2#桥为 10-20 m预应力混凝土连续箱梁（全幅）。

钟耳寺3号大桥共计11个盖梁，根据施工计划安排，3#墩盖梁靠近便道，施工便捷，3#墩盖梁高度为1.4m、长度为10.50m作为盖梁首件工程，混凝土标号C30。

四、钢棒法法盖梁施工方案1、施工工艺墩身上测量放线→安装钢棒→采用预压进行钢棒承载力试验→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→测定轴线→绑扎钢筋→预埋垫石、挡块钢筋→安装侧模→浇筑混凝土、养护至拆模强度→拆除钢棒与托梁。

墩顶盖梁采用“托架法”施工，托架支点采用“钢棒”。

该方法既能保证盖梁质量，又能缩短工期。

钢棒法施工工艺：墩身混凝土施工至最后一节在指定标高预留Φ110mm安装孔，墩身混凝土达到设计强度后在钢棒上铺纵、横分配梁，形成施工平台，铺设大块钢模板底模，然后安装盖梁钢筋，严格按照技术交底施工。

盖梁悬空支架计算书(穿心棒法)

盖梁悬空支架计算书（穿心棒法）一、工程概况本标段为墨临高速公路工程土建3标段，起点位于云南省普洱市墨江县孟弄乡，终点止于玉溪市新平县平掌乡，标段里程为K28+500.00-K45+735.0,标段全长17.235公里，本标段总造价13.88亿，预计工期3年。

本标段包含桥梁18座，其中大桥16座，中桥2座。

桥梁总长左线6328延米，右线6045延米。

下部构造桥墩采用双柱式墩，重力式U型桥台。

柱式桥台和柱式桥墩盖梁采用穿心棒法施工。

二、总体施工方案因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。

拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。

柱式墩圆柱直径有1.4m、1.5m、1.6m、1.7m、1.8m、2.1m，盖梁尺寸为 2.3m×1.9m×12.35m（宽×高×长）、2.1m×1.7m×11.7m、1.9m×1.6m×11.6m。

考虑最不利情况，采用尺寸2.3m ×1.9m×12.35m（宽×高×长）盖梁作为计算模型。

盖梁简图如下：三、支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ10cm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根12m长45b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。

主梁上面安放一排每根3m长的[16槽钢，间距为50cm作为分布梁。

分布梁上铺设盖梁底模。

传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（双10槽钢）——横向主梁（45b工字钢）——支点φ10cm钢棒。

如下图：四、计算依据及采用程序本计算书采用的规范如下：1.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）3.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）4.《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》（JGJ130-2001）5.其他现行相关规范、规程五、计算参数1.主要材料1)[16a槽钢截面面积为：A=2195mm2截面抵抗矩：W=108.3×103mm3截面惯性矩：I=866.2×104mm4弹性模量E=2.1×105Mpa钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。

盖梁施工方案穿钢棒

永川区大峰路与渝隆路连接线工程盖梁悬空支架施工方案编制人：审核人：目录一、工程概况 (3)二、总体施工方案 (3)三、支承平台布置 (4)四、计算依据及采用程序 (5)五、计算参数 (5)六、计算结果 (8)七、结论 (10)一、工程概况大涧口大桥位于重庆市永川区大峰路与渝隆路连接线上，桥梁跨越两条铁路和小安溪河，桥下净空较大，最大高差有20多米，桥跨组合长度为9x30.0=270.0m，桥梁跨径组合方案采用两联（4x30m+(5x30)m预应力砼先简支后结构连续T梁，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，桩基础，钻孔桩基础，0号桥台采用重力式U型台，桩基础，9号桥台重力式实体桥台，明挖扩大基础二、总体施工方案因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。

拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。

大涧口大桥1#-3#桩和5#-8#桩盖梁、中系梁自重均小于本方案，其方案均可参照本方案施工。

4#桩盖梁尺寸为1.9m×1.8m×11m（宽×高×长）。

盖梁简图如下：三、支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ10cm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根12m长56b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。

主梁上面安放一排每根4m长的工12.6型钢，间距为40cm作为分布梁。

分布梁上铺设盖梁底模。

传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（工12.6）——横向主梁（56b工字钢）——支点φ10cm钢棒。

如下图：四、计算依据及采用程序本计算书采用的规范如下：1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）3.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）4.其他现行相关规范、规程五、计算参数1.主要材料1)工12.6截面面积为：A=1811mm2截面抵抗矩：W=77.5×103mm3截面惯性矩：I=488×104mm4弹性模量E=2.1×105Mpa钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。

桥梁盖梁钢棒悬挑支模施工工法(2)

桥梁盖梁钢棒悬挑支模施工工法桥梁盖梁钢棒悬挑支模施工工法一、前言桥梁是人类社会交通运输的重要组成部分，而桥梁的建设离不开先进的施工技术。

桥梁盖梁钢棒悬挑支模施工工法是一种应用广泛的桥梁施工方法，具有很高的效率和稳定性。

本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细的介绍和分析。

二、工法特点桥梁盖梁钢棒悬挑支模施工工法具有以下几个特点：1. 提高工程进度：该工法采用钢棒悬挑支模技术，能够实现梁体的快速浇筑，大大缩短了工程周期。

2. 保证工程质量：通过精确控制支模偏斜、变形和浇筑混凝土的质量等关键参数，能够保证梁体的准确尺寸和优良质量。

3. 减少对交通的影响：该工法施工过程中对交通的干扰相对较小，减少了交通的阻塞和影响，提高了施工的安全性和效率。

三、适应范围桥梁盖梁钢棒悬挑支模施工工法适用于各种类型的桥梁工程，包括公路、铁路、城市轨道交通等。

无论是工程的规模还是结构形式，该工法都能够很好地适应，具有广泛的适用范围。

四、工艺原理桥梁盖梁钢棒悬挑支模施工工法的原理是通过悬挑支模系统来支撑和固定梁体的钢模板，将混凝土浇注在模板内形成梁体。

该工法通过控制悬挑支模系统的水平度、高程和稳定性等参数，保证了梁体的准确尺寸和优良质量。

同时，采用合理的浇注工艺和施工措施，确保混凝土的均匀性和密实性，提高了梁体的强度和耐久性。

五、施工工艺桥梁盖梁钢棒悬挑支模施工工法包括以下几个施工阶段：1. 悬挑支模系统的安装和调整：包括悬挑支模架的搭设和调整，钢模板的安装和固定等。

2. 钢筋绑扎：根据设计要求，对梁体的钢筋进行绑扎和焊接，确保钢筋的正确位置和良好连接。

3. 混凝土浇筑：根据混凝土配合比和浇注要求，将混凝土运输到工地，并通过泵送或倒料的方式进行浇筑。

4. 混凝土养护：在浇筑完混凝土后，对梁体进行养护，包括湿水养护和草包覆盖等措施，以提高混凝土的强度和耐久性。

盖梁钢管架施工方案

盖梁承重支架专项方案一、工程简介某高速公路高架桥施工.本方案选择典型盖梁构件进行设计和计算，其余的按照典型构件的方案进行施工，计算省略。

二、施工方案和受力计算（一）总体施工方案在承台和处理过的地面上竖立φ40cm空心钢管，钢管上沿横桥向放置贝雷片梁，贝雷片梁上沿顺桥向铺设14工字钢。

模板采用大块钢模板。

钢筋在加工场内加工制作，钢筋骨架在地面焊接成型，整体吊装就位。

混凝土集中拌和，输送车运输,混凝土泵车入模，插入式振动器振捣。

（二）支架布置及荷载分析（1）计算一1、地基处理清除地表附着物、淤泥并压实后，铺30cm砖石宕碴压实，上浇注1m×1m×0。

5m的砼块。

2、支架安装在承台和处理过的地面上竖立φ40cm空心钢管，间距根据盖梁尺寸进行调整，钢管彼此用［14槽钢进行连接，钢管放在1m×1m ×0。

5m的砼块上,钢管上沿横桥向放置贝雷片梁，贝雷片梁上沿顺桥向铺设14工字钢,工字钢间距m，其结构形式如下图：- 1 -图1 支架示意图3、荷载分析选择荷载最大的预应力箱梁作为验算的对象。

本方案以为PmL78墩F型桥墩盖梁（一边板梁，一边T梁）为对象,计算承载力、挠度等指标。

(1)箱梁跨中荷载：（根据规范取值）见图2。

箱梁面人员施工荷载:p1=100 kg/m2振捣混凝土产生的施工荷载：p2=200 kg/m2箱梁底模板、支架荷载：p3=200 kg/m2图2 箱梁跨中断面荷载分布图p4=91 kN/m2p5=14。

3KN/m2p6=19。

92KN kg/m2p7=18.36KN/m2p8=13.57KN/m2根据计算,P4恒载最大，须将此部位的受力情况进行分析。

荷载分布见图3。

图3 横梁处荷载分布图所以Q＝1。

2P4+1。

4（P1+P2+P3)=116.8KN/ m2(三）受力计算（1）14工字钢受力计算：q=0.3Q=35。

04KN/m取荷载最大处即箱梁腹板处：I=2×1011E=0。

高墩柱悬空盖梁钢棒支撑施工工法(2)

高墩柱悬空盖梁钢棒支撑施工工法高墩柱悬空盖梁钢棒支撑施工工法一、前言高墩柱悬空盖梁钢棒支撑施工工法是一种用于建筑悬空盖梁支撑的施工方法。

其特点是通过采用钢棒作为支撑材料，实现对悬空盖梁的有效支撑，提高施工的效率和质量。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，以便读者全面了解和应用该工法。

二、工法特点高墩柱悬空盖梁钢棒支撑施工工法具有以下几个特点：1. 施工速度快：由于采用了钢棒支撑，不需要等待混凝土硬化，可直接进行施工作业，大大提高了施工效率。

2. 施工成本低：相比传统的支撑材料，钢棒价格较低，成本较低，适用于低成本项目。

3. 结构稳定：通过精确计算和设计，钢棒支撑可以实现对悬空盖梁的稳定支撑，确保工程的安全性和稳定性。

4. 环保节能：钢棒可重复使用，减少了材料的浪费，符合环保要求。

三、适应范围高墩柱悬空盖梁钢棒支撑施工工法适用于各种建筑悬空盖梁的施工，尤其适用于跨度较大、结构复杂的工程。

例如高速公路、桥梁、大型厂房、地下车库等。

四、工艺原理高墩柱悬空盖梁钢棒支撑施工工法的实际工程是基于该工法的理论依据和实际应用。

在进行施工时，首先进行悬空盖梁的布置和测量，确定钢棒的长度和间距。

然后钢棒被固定在高墩柱上，并与悬空盖梁进行连接。

最后，根据需要进行调整和加固，确保悬空盖梁的稳定性。

五、施工工艺高墩柱悬空盖梁钢棒支撑施工工法包括以下施工阶段：1. 布置和测量：根据设计要求，布置悬空盖梁的位置和高墩柱的位置，进行测量，确定钢棒的长度和间距。

2. 钢棒固定：将钢棒固定在高墩柱上，使用螺栓或焊接等方法进行连接，确保钢棒与高墩柱之间的稳定性。

3. 钢棒与盖梁连接：将钢棒与悬空盖梁进行连接，使用合适的连接件和方法，确保连接的稳固和可靠。

4. 调整和加固：根据需要，进行钢棒的调整和加固，以确保悬空盖梁的稳定性和安全性。

5. 验收和整理：对施工完成的悬空盖梁进行验收，并进行整理和清理，确保施工质量和环境卫生。

盖梁钢棒法施工工艺流程

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盖梁悬空支架施工方案(实例)

盖梁悬空支架施工方案(实例)为确保盖梁悬空支架施工的安全、高效进行，必须制定详细的施工方案，严格按照规定程序进行操作。

本文将详细介绍盖梁悬空支架的施工方案，并结合实例进行说明。

1. 施工前准备工作在进行盖梁悬空支架施工之前，必须做好以下准备工作： - 制定详细的施工计划和方案，包括工序和施工步骤； - 检查和调整悬挑工程支座和连接螺栓，确保其完好无损； - 准备好必要的施工设备和工具，如吊篮、螺栓扳手等； - 安排好人员到位，明确各自的职责和工作任务； - 对施工现场进行安全检查，消除安全隐患。

2. 施工步骤步骤一：吊篮悬挑在安全条件允许的前提下，将吊篮悬挑到需要进行盖梁悬空支架施工的梁体上，确保吊篮悬挂牢固，吊篮内的工具和设备应固定好，避免掉落。

步骤二：支架搭设根据设计要求和方案，搭设盖梁悬空支架。

支架的搭设应牢固可靠，符合安全要求，支座与梁体连接牢固。

步骤三：调整支架位置调整支架的横向和纵向位置，保证支架处于正确的施工位置，以确保后续工序的顺利进行。

步骤四：悬挂预应力设备在支架上悬挂预应力设备，根据设计要求进行固定，确保预应力设备的安全和稳定。

步骤五：悬浇混凝土完成以上准备工作后，开始进行悬浇混凝土工作。

在悬浇混凝土的过程中，要密切关注支架变形情况，确保支架承载能力不受影响。

3. 施工注意事项在盖梁悬空支架施工过程中，需要注意以下事项： - 严格按照设计要求和方案进行施工，不得擅自更改； - 定期检查支架和吊篮的牢固程度，确保施工安全； -注意施工现场的环境卫生，保持整洁，避免垃圾和杂物对施工造成影响； - 在悬挂预应力设备和悬浇混凝土时，工作人员必须佩戴安全帽、安全带等防护装备，确保施工安全。

4. 施工结束及验收当盖梁悬空支架施工完成后，需要进行验收工作。

验收包括对支架的稳定性和连接牢固性进行检查，确保支架符合设计要求，并达到安全标准。

结语通过本文对盖梁悬空支架施工方案的详细介绍，相信读者对该工程施工有了更深入的了解。

盖梁钢棒支架施工工法

盖梁无落地支架（钢棒支架）施工工法1 工法特点施工工艺简单，可适用任何形状的墩柱或薄壁墙，可避免使用摩擦箍和满堂红支架施工方法产生下沉位移的风险。

对地基无特殊要求，相比支架法可节省大量支撑钢管，需要材料少，可加快施工进度，降低施工成本。

2 适用范围所有的桥梁盖梁都可采用穿心钢棒法进行盖梁施工。

3 工艺原理工艺原理：在盖梁施工时，利用穿入墩柱或墙身的钢棒，使用工字钢搭设支撑平台，将盖梁底模的承重横梁架在工字钢上，利用钢棒来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。

4 工艺流程及操作要点4.1工艺流程4.1工艺流程图4.2 操作要点4.2.1墩身穿心钢棒孔预留在距墩柱顶80—100㎝高度（根据使用的工字钢及铺设的材料计算确定）时与桥的纵向位置每根墩柱各预埋一根直径为140mm—160㎜PVC管（根据选用的钢棒直径确定），在墩柱模板安装校对完成后，将PVC管灌满干砂，将两端密封，按照预先计算的位置固定在墩柱模板内。

4.2.2支架、模板安装4.2.3 支撑平台搭设墩柱模板拆除后，将PVC管中砂子清出，当砼强度达到设计的75%以上时，安装钢棒。

承重支承采用两根φ100mm —φ120mm穿心钢棒。

首先用把两根钢棒穿入左右两个预埋孔内(顺桥方向),两端预留长度超出工字钢宽度30cm，把两根工字钢对称吊放在墩柱两边穿出的钢棒上，在墩柱的左、右柱用手拉葫芦使两工字钢夹紧墩柱形成整体。

4.2.4在两根工字钢按照50cm间距铺设10#槽钢，槽钢长度比盖梁宽度两侧各宽出60cm。

两侧搭设施工平台，并安装防护栏。

见图4.2.4图4.2.4盖梁底部结构图4.2.5底模安装时，先从墩柱处的两个半圆模板开始安装，向盖梁跨中依次安装，最后安装两端的斜板。

铺设好盖梁底模，调整控制底模高度及平整度。

见图4.2.5图4.2.5盖梁模板图4.2.6支架的预压为确保支架在施工过程中绝对安全，需要对整个系统进行预压，以检验支架整个系统的结构受力的情况。

盖梁穿心钢棒法施工方案

盖梁穿心钢棒法施工方案一、工程概况本互通位于巴中市境内，用以连接省道S101与广巴高速公路连接线。

L：LK0+088.981~LK1+300;A：AK0+452.648~AK1+228.632B：BK0+052~BK0+690.73C：CK0+125.104~CK0+638.066D：DK0+081.114~DK0+334.182道路长度：共计3391.763L主线桥1座，桥长138.1m，孔跨形式为（2×16＋2×20）＋（20＋25＋25）m的装配式预应力砼T梁A主线桥1座，桥长135.1 m，孔跨形式为（3×20）＋（2×20＋2×17）m的装配式预应力砼 T梁B主线桥1座，桥长111 m，孔跨形式为6×16m的装配式预应力砼T梁C匝道桥2座，分别为：C匝道1号桥，桥长91 m，孔跨形式为5×16m的装配式预应力砼T梁；C匝道2号桥，桥长76 m，孔跨形式为3×20m的装配式预应力砼T梁；A与L相交处设置十字形平面交叉。

二、盖梁施工方案墩柱混凝士施工到距墩柱顶90㎝高度时与桥的纵向位子两根墩柱各预埋一根直径为160㎜PVC管，作为盖梁支架的支撑铜棒预留孔，在支架安装时穿铜棒用，承重支承采用两根φ100mm穿心钢棒，在钢棒上架设两根I45工字钢.在I45工字钢上铺150×150㎜木方和木楔调整支架平整，安装底模，钢筋制安，砼浇注。

盖梁简图如下：三、支架、模板安装1、首先用吊车加吊篮把两根φ100mm直径长2m钢棒穿入左右两个墩柱预埋孔内(顺桥方向),然后再把两根I45工字钢吊放在墩柱两边穿出的钢棒上。

2、且在墩柱的左、右柱50cm处用手拉葫芦使两工字钢夹紧墩柱形成整体。

3.在两根I45工字钢上铺150×150㎜木方和木楔调整支架平整，控制底模。

4、模板吊装时，先从墩柱处的两个半圆模板开始安装，向盖梁跨中依次安装，最后安装两端的斜板。

盖梁施工方案设计(穿钢棒)

余庆至凯里高速公路YT3合同段长岭大桥盖梁、系梁悬空支架施工方案（穿钢棒）方案一一、工程概况K29+914长岭大桥全长为769m，上部构造采用19×40m预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续，共4联。

下部构造桥墩采用双柱式墩以及矩形墩，重力式U型桥台。

二、总体施工方案因本桥盖梁高度较高，双柱式墩顶盖梁采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。

拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。

半边塘大桥、盖平坳大桥、龙洞河大桥、金坑大桥、金坑中桥、盆水大桥、桐子坪大桥敦帽结构和本桥双柱式墩顶盖梁基本相同，可参照本桥施工。

本桥18#墩圆柱直径1.8m，盖梁尺寸为2.4m×1.6m×10.10m（宽×高×长），考虑最不利情况，采用18#墩盖梁作为计算模型。

盖梁简图如下：三、支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ75mm钢棒，上面采用墩柱两侧各两根12m长组合32b槽钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。

主梁上面安放一排每根3m长的10型槽钢，间距为30cm作为分布梁。

分布梁上铺设盖梁底模。

传力途径为：盖梁底模——横向分布梁（10型槽钢）——纵向主梁（双32b槽钢）——支点φ75mm钢棒。

如下图：四、计算依据及采用程序本计算书采用的规范如下：1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）2.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）3.《路桥施工计算手册》（人民交通出版社2001版）4.其它现行施工技术规范及标准五、计算参数1）10型槽钢截面特性10型槽钢间距为30cm截面面积为：A=12.74cm2X轴惯性矩为：I x=198.3cm4X轴抗弯截面模量为：W x=39.4cm3钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。

2）双32b槽钢横向主梁采用2根32b槽钢，横向间距为180cm。

盖梁钢棒支架施工工法

盖梁钢棒支架施工工法一、引言随着基础设施建设的不断推进，桥梁工程在交通运输中扮演着越来越重要的角色。

在桥梁施工中，盖梁施工是关键的环节之一，而盖梁钢棒支架施工工法作为一种有效的施工方法，具有广泛的适用性和显著的优势。

本文将详细介绍盖梁钢棒支架施工工法的工艺流程、操作要点、材料与设备、质量安全措施以及经济效益分析。

二、工艺流程及操作要点1、工艺流程盖梁钢棒支架施工工法的工艺流程包括以下几个步骤：准备工作、钢棒安装、支架安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护及拆卸。

2、操作要点（1）准备工作：清理施工现场，确保场地整洁；检查支架、钢棒等材料是否符合设计要求；对操作人员进行技术交底。

（2）钢棒安装：按照设计要求，将钢棒牢固地固定在预定位置，确保其稳定性。

（3）支架安装：将支架按照设计要求进行组装，确保支架的稳定性和承重能力。

（4）钢筋绑扎：按照设计要求，将钢筋牢固地固定在支架上，确保其形状和尺寸符合要求。

（5）混凝土浇筑：将混凝土按照设计要求浇筑在钢筋骨架上，确保混凝土的密实性和强度。

（6）养护及拆卸：对浇筑后的混凝土进行养护，确保其达到设计强度后进行拆卸。

三、材料与设备盖梁钢棒支架施工工法需要的主要材料包括钢棒、支架、钢筋和混凝土等，需要的设备包括起重机、电焊机、搅拌站等。

这些材料和设备需要按照设计要求进行选择和操作，以确保施工质量和安全。

四、质量安全措施为了确保盖梁钢棒支架施工工法的质量和安全，需要采取以下措施：1、对材料和设备进行严格的质量检查和控制，确保其符合设计要求。

2、在施工过程中，需要设置安全警示标志，并配备相应的安全设施。

3、对操作人员进行定期的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。

4、对施工质量进行定期的检查和验收，及时发现和处理问题。

五、经济效益分析盖梁钢棒支架施工工法相对于传统的盖梁施工方法，具有施工速度快、成本低、操作简便等优点。

通过对施工成本的详细分析和比较，可以得出采用盖梁钢棒支架施工工法可以显著降低施工成本，提高经济效益。

盖梁施工设计方案(穿钢棒)

永川区大峰路与渝隆路连接线工程盖梁悬空支架施工方案编制人：审核人：目录一、工程概况 (3)二、总体施工方案 (3)三、支承平台布置 (4)四、计算依据及采用程序 (5)五、计算参数 (6)六、计算结果 (9)七、结论 (11)一、工程概况大涧口大桥位于重庆市永川区大峰路与渝隆路连接线上，桥梁跨越两条铁路和小安溪河，桥下净空较大，最大高差有20多米，桥跨组合长度为9x30.0=270.0m，桥梁跨径组合方案采用两联（4x30m+(5x30)m预应力砼先简支后结构连续T梁，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，桩基础，钻孔桩基础，0号桥台采用重力式U型台，桩基础，9号桥台重力式实体桥台，明挖扩大基础二、总体施工方案因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。

拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。

大涧口大桥1#-3#桩和5#-8#桩盖梁、中系梁自重均小于本方案，其方案均可参照本方案施工。

4#桩盖梁尺寸为1.9m×1.8m×11m（宽×高×长）。

主梁上面安放一排每根4m长的工12.6型钢，间距为40cm 作为分布梁。

分布梁上铺设盖梁底模。

传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（工12.6）——横向主梁（56b工字钢）——支点φ10cm钢棒。

盖梁钢棒法计算书

盖梁施工钢棒法计算书附表1一、施工总荷载薄壁墩盖梁尺寸如图1所示。

图1 薄壁墩盖梁尺寸示意图盖梁模板施工体系选用墩身预埋PVC 管并插入钢棒，其钢棒中心距边缘30cm 。

上置千斤顶，I45a 工字钢作纵梁，纵梁上放置[18a 槽钢支撑悬臂端模板的三角支架。

具体布置如图2所示。

空心薄壁墩工字钢纵梁槽钢横梁角钢三角支撑盖梁Ф钢棒图2 盖梁结构示意图施工荷载包括：平台及盖梁模板自重，钢筋混凝土重量，施工人员及设备重量，灌注砼时振捣产生的冲击力等。

施工平台包括：墩身预埋PVC 管，采用φ95mm 钢棒4.6m*2根，两边露出各80cm ；钢棒上安装牛腿，架设I45a工字钢2根作为纵梁，每根12.6m，形成支撑纵梁以承受盖梁施工荷载，并通过调整横梁下的木楔调整盖梁横坡；支撑平台横梁拟采用[18a槽钢作为横梁，每根长4.6m，在悬臂部分按照（4@50+30)cm等间距布置，共需12根。

因空心薄壁墩墩顶实心段承担了大部分盖梁自身荷载，浇筑时只有悬臂部分荷载和混凝土流动对悬臂部分倾斜模板产生的侧压力由支架承担，故盖梁悬臂部分加上挡块按照（均布荷载+集中力）计算(取钢筋砼与模板共同容重取γ=26kN/m3,其中变截面段按照线性荷载计算，安全系数恒载乘以系数1.2，活载乘以1.4)：变截面段：q1=26*1*3.2/2-26*2*3.2/2=(41.6-83.2)kN/m悬臂等截面段：q2=26*2*3.2/2=83.2kN/m墩顶前后悬出段（包括钢筋砼与侧模板,全部作用于纵梁跨中部位）：q3=0.1*2*25+ [11.1 *1+（11.1+6.5）*1/2]*130*9.8/1000/6=9.2kN/m 挡块集中力：F1=0.3*0.5*（3.2-0.03*2）*26/2=6.1kN施工人员、运输工具、堆放材料荷载：q4=2.5KN/m2*3.2m/2=4kN/m下料冲击、振捣时产生的荷载（主要指对悬臂端倾斜模板底模的冲击荷载的竖向分力）：q5=2.0kPa*3.2m/2=3.2kN/m；横梁自重（一端，查结构计算手册：[18a槽钢质量为20.17Kg/m）加悬臂端三角支撑荷载(一端，不考虑变形，L75*75*7角钢质量7.4kg/m)：q6=（7.4kg/m*45m*9.8/1000/2.1m+20.17*4*6*9.8/1000/2.1）/2=1.91kN/mA3钢容许弯曲应力=1.25*[σ]=1.25*145MPa=181 MPa容许剪切应力=1.25*[τ]=1.25*85MPa=106 MPa16Mn钢容许弯曲应力=1.25*[σ]=1.25*210 MPa=262.5 MPa容许剪切应力=1.25*[τ]=1.25*120 MPa=150 MPa弹性模量E=2.1*105Mpa二、横梁计算根据《路桥施工计算手册》P176表8-5注，支架属于临时结构，其强度设计采用容许应力法，并不考虑荷载分项系数，且根据表8-9，其提高系数k=1.25。