工程机械整机及零部件再制造项目简介

机械产品再制造国家工程研究中心项目

项目的研究背景与意义
研究背景
随着工业化的快速发展，我国机械装备的数量不断增加，废旧机械产品的处理成为一大难题。同时，由于技术水平限制，我国机械产品再制造的应用范围和效果有限，亟需加强相关技术研究和应用推广。
意义
该项目的研究和实施，将有助于提高我国机械产品再制造的技术水平和应用效果，推动循环经济的发展，缓解资源短缺和环境污染问题，促进经济社会的可持续发展。同时，该项目还将为我国机械制造业的转型升级提供技术支持和示范效应，提升我国机械制造业的国际竞争力。
03 机械产品再制造现状与挑战
国内外再制造产业发展现状
国外再制造产业发展
欧美等发达国家在再制造领域起步较早，已经形成了较为完善的产业体系。这些国家通过立法、政策扶持和科技创新等手段，推动再制造产业快速发展，成为经济增长的重要引擎。
国内再制造产业发展
我国再制造产业起步较晚，但发展迅速。国家和地方政府出台了一系列政策措施，鼓励和支持再制造产业的发展。目前，我国再制造产业已经具备了一定的规模和实力，在汽车零部件、机床、风电设备等领域取得了显著进展。
对行业和社会的影响与价值
行业影响
项目的实施将推动机械制造行业的绿色转型和升级，促进再制造产业的发展，形成新的产业链和
商业模式。
社会价值
项目的实施将提高社会对再制造的认知度和接受度，促进资源的
循环利用和社会可持续发展。
国际竞争力
项目的实施将提升我国在再制造领域的国际竞争力，为全球机械制造产业的绿色发展做出贡献。
秀人才，提升我国在国际再制造领域的地位和影响力。
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05 项目实施方案与计划
组织架构与分工

工程机械零部件拆解再利用再制造方案(二)

工程机械零部件拆解、再利用、再制造方案一、实施背景随着工程机械行业的快速发展，大量的机械设备进入到了使用阶段，同时也意味着大量的废旧零部件产生。

传统的处理方式往往只是简单的报废或再利用，这不仅造成了资源的浪费，也给环境带来了压力。

为了推动工程机械行业的可持续发展，提高资源利用效率，我们提出了这一工程机械零部件拆解、再利用、再制造的全面解决方案。

二、工作原理1.拆解：对废旧工程机械零部件进行专业拆解，将零部件按照种类、材质、状态等进行分类，以便后续处理。

2.再利用：对可再利用的零部件进行清洗、检测、修复等处理，使其性能达到或接近新品标准，然后重新投入使用。

3.再制造：对无法再利用的零部件进行再制造，通过先进的制造技术，如3D打印、精密加工等，重新制造出新的零部件。

三、实施计划步骤1.建立废旧零部件回收网络，与工程机械制造商、经销商、用户等建立合作关系，确保废旧零部件的回收渠道畅通。

2.设立专业的拆解和检测中心，引进先进的拆解技术和设备，培训专业的技术人员，确保拆解和检测工作的顺利进行。

3.建立再利用和再制造生产线，引进先进的制造技术和设备，确保再利用和再制造产品的质量和效率。

4.开展试点项目，积累经验，不断优化方案，提高资源利用效率。

5.逐步推广至全国范围，与更多的工程机械制造商、经销商、用户等建立合作关系，推动工程机械行业的可持续发展。

四、适用范围本方案适用于所有工程机械设备，包括挖掘机、装载机、压路机等，以及相关零部件的拆解、再利用和再制造。

同时，本方案也可适用于其他机械设备的拆解、再利用和再制造。

五、创新要点1.引入先进的拆解技术和设备，提高拆解效率和质量。

例如，采用机器人辅助拆解技术，可以快速准确地完成废旧零部件的拆解工作。

2.建立完善的再利用和再制造流程，确保零部件性能达标。

例如，采用精密检测设备对零部件进行检测和修复，确保其性能达到或接近新品标准。

3.通过试点项目，不断优化方案，提高资源利用效率。

再制造发动机产品介绍

目录
再制造发动机产品介绍主讲：刘从镜
目录
1、再制造发动机的定义 2、再制造发动机分类 3、再制造与维修发动机的区别 4、再制造发动机机型介绍 5、再制造发动机识别 6、再制造发动机特殊零部件识别 7、再制造发动机系列代号 8、再制造二代工程柴油机安装说明
一、再制造发动机的定义
1、什么是再制造发动机？
配套50装载机、推土机等工程类机型，几乎可以为国内所有工程机械厂家产品提供动力
1
WD615/WD10 系列柴油机 WD615/WD10 系列柴油机
再制造WD10(二代)工程机械柴油机型谱：型号
WD10G178E25 功率-转速（kw-r/min） 128—1850
配套产品
推土机
WD10G220E21（X） 162—2200
WP12.400
WP12.440
WP12.480
L mm r/min kW 199 213 243
276
294
323
353
N.m
1190
1270
1450
1630
1780
1920
1970
11.5m以上公交、客运、旅游
WP10/12（四气门）柴油机 1、WP12/WP12N柴油机
WP12N柴油机基本参数
客运、旅游：9—10.5m;
WP4/6柴油机
高压共轨系统
燃油
粗滤器粗滤器9 9 精滤器1
低压油路
高压油泵8
油管7
共轨管共轨管3 3
高压油管5
喷油器
高压油路
WP10/12 （四气门）柴油机
1、WP12/WP12N柴油机
WP12是潍柴与奥地利AVL 公司共同开发的新产品，具有独立知识产权，是与国际知名公司强强联合，与Bosch公司结成联合开发的战略合作伙伴,与世界优秀的汽车零部件供应商全球协同同步开发完成。

再制造实施方案

附件：再制造产品“以旧换再”试点实行方案再制造是指将旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复旳批量化生产过程，再制造产品到达与原有新品相似旳质量和性能。

本方案所指旳再制造产品是指境内旧品通过再制造过程并到达再制造规定，重新上市销售旳产品。

与制造新品相比，再制造可大幅节省能源、原材料和生产成本，减少污染物排放，有助于实现充足运用资源，保护生态环境旳目旳。

以旧换再?是指境内再制造产品购置者交回旧件并以置换价购置再制造产品旳行为。

国家牵头选择汽车零部件等再制造产品，通过?以旧换再?旳方式开展补助推广试点，不仅有助于增进再制造旧件回收，拓展旧件来源，并且有助于扩大再制造产品影响，支持再制造产品市场推广，实现再制造产业规模化、规范化发展。

一、实行范围和补助方式再制造产品?以旧换再?试点推广工作遵照?手续简便、直接补助、安全高效?旳原则。

国家发展改革委、财政部会同工业和信息化部、商务部、质检总局将再制造试点企业生产旳部分量大面广、质量性能可靠、节能节材效果明显旳再制造产品纳入财政补助推广范围。

补助种类由国家发展改革委、财政部会同工业和信息化部、商务部、质检总局确定，详细企业和产品型号采用公开征集方式确定。

2023年，以汽车发动机、变速箱等再制造产品为试点，后来年度视实行状况逐渐扩大试点范围。

对符合?以旧换再?推广条件旳再制造产品，中央财政按照其推广置换价格（再制造产品销售价格扣除旧件回收价格，下同）旳一定比例，通过试点企业对?以旧换再?再制造产品购置者予以一次性补助，并设补助上限。

详细补助比例、补助上限和推广补助数量在?以旧换再?推广企业资格公开征集公告中明确。

中央财政对每类推广再制造产品旳补助，原则上不超过5年。

二、推广产品应具有旳条件（一）出厂再制造产品质量到达原型新品原则，具有由依法获得资质认定（cma）旳第三方检测机构（或原型产品制造授权方）出具旳性能检测合格汇报，产品合格证旳质保期不低于原型新品；（二）价格竞争力强，产品扣除旧件后旳置换价格不超过原型新品旳60％；（三）节能节材效果良好，再制造产品旳再制造率（按重量计）到达65％以上；（四）质量性能可靠，再制造产品有明确旳生产原则和规范，已公布国标旳，应当执行不低于国标旳生产原则；（五）符合法律规定，使用明确旳再制造产品标识；（六）具有唯一可识别且不可消除涂改旳物品编码等可追溯标识，外包装和本体上按规定加贴?再制造‘以旧换再’推广产品?标识和字样（见附件1）；（七）公开征集公告规定旳详细产品其他规定。

零部件再制造标准介绍

零部件再制造标准介绍零部件再制造标准介绍一、再制造定义再制造是指将已磨损或损坏的零部件或产品，通过拆卸、清洗、检测、加工、修复等过程，恢复其原有性能或赋予其新的性能的过程。

这个过程包括了对旧件的修复、改造和升级，同时也要考虑到环境保护和资源利用。

二、再制造工程要求再制造工程要求包括以下几个方面：1.确保产品质量：再制造产品应能达到与新品同样的性能和质量标准。

2.环境保护：再制造过程应注重环境保护，减少能源消耗和环境污染。

3.经济性：再制造产品应具有经济性，即成本应低于新品，同时也要考虑再制造过程的成本效益。

4.可靠性：再制造产品应具有与新品相同的可靠性，包括产品的使用寿命和安全性能。

5.标准化：再制造过程应遵循标准化原则，包括产品分类、拆卸、清洗、检测、加工、修复等环节的标准化。

三、再制造工艺流程再制造工艺流程包括以下几个环节：1.产品拆卸：将废旧零部件从整机中拆卸下来。

2.清洗：清除零部件表面的油污、锈蚀和其他杂质。

3.检查和检测：对零部件进行全面的检查和检测，包括尺寸、形状、材料等方面的检测。

4.修复：对需要修复的零部件进行修复，包括机械加工、焊接、喷涂等工艺。

5.装配：将修复好的零部件装配到整机中，完成再制造过程。

四、再制造产品质量标准再制造产品质量标准应达到以下要求：1.性能指标：再制造产品应达到原产品的各项性能指标，如精度、强度、刚度等。

2.外观质量：再制造产品的外观质量应达到原产品的标准，无明显缺陷或痕迹。

3.可靠性：再制造产品的可靠性应与原产品相当，保证产品的使用寿命和安全性能。

4.材料质量：再制造产品所使用的材料应符合原产品的材料标准，确保产品的性能和质量。

五、再制造产品检验标准再制造产品检验标准应包括以下几个方面：1.外观检验：检查产品的外观质量，如是否有划痕、变形、裂纹等缺陷。

2.尺寸检验：检查产品的尺寸是否符合设计要求，如长度、宽度、高度、角度等。

3.性能检验：按照产品说明书或相关标准进行性能测试，如通电试验、压力试验、液位试验等。

关于工程机械中轴类零件再制造的概述

件的主要失效形式及再制造方法。
关键诃工程机械；再制造；轴类零件；表面强化
中圈分类号ＴｌＨｌ文献标识码Ａ文章编号１７— ６１（ｌ）５—０００６３９７一２ｏ２０９－１ｏｏ
１发展再嗣造工程的意义
再制造工程是一个发展迅速的新兴研究领域和新兴产业。我国从１９年开始将再制造工程作为一门学科体系加以全面研究并推广。９９再制造工程既不同于机械设备的维修，也不同于设备的再循环（回收利用）。再制造的生产成本不仅远低于新品，还减少了自然矿藏的开采、提炼原材料的消耗、新产品制造过程中造成的能源消耗和环境污染，以及废弃物对环境的污染和处理工业固体垃圾的费用。再制造工程的研究对象既可以是整机、系统、设施，也可以是其零部件等。轴类零件是工程机械中很重要的一类可再制造零件，针对其损坏或报废，在失效分析、寿命评估和经济效益分析的基础上，采用先进的表面工程技术等将其修复或改造，使再制造轴的质量达到或超过新品的质量，以形成再制造新轴。工程机械轴类零件的再制造是以废旧的轴为毛坯，不需要重新加工制造毛坯，因而最大限度地保留了轴中蕴含的附加值。
２工程机械轴类零件的工作条件和失效形式
轴几乎是任何一种机械中不可缺少的重要零件之一。多数情况下，各类轴中的应力并不是恒定不变的静应力，而是随时间不断变化的交变应力。对于旋转轴来说，即使所受的载荷不发生变化，其弯曲应力也会随时间而产生交变。当存在工作载荷的不稳定、载荷的频繁变化、反转以及冲击、振动等时，则会使轴中承受的应力情况更加复杂。有些机械、车辆的轴，其内应力的变化规律并不确定，而是随机的。由于轴类零件的工作条件、材质、结构以及受力情况等有很大差异，其失效形式也各不相同。工程机械轴类零件的失效形式主要有以下两种：２１磨损．磨损是轴类零件失效的主要形式。有运动就有磨损，轴类零件在运转的过程中，由于和轴套、轴承、轴瓦或其它零件相互接触，面产生表相对滑动或滚动，彼此产生摩擦而造成磨损。当有外来的硬质颗粒侵入到与轴相互接触的表面之间时，也会同时引起轴的磨粒磨损。

工程机械再制造业

磁记忆效应检测诊断技术
检测原理工件由于疲劳和蠕变而产生的裂纹会在缺陷处出现应力集中，由于铁磁性金属部件存在磁机械效应，通过检测部件表面的磁场分布间接的对部件缺陷和应力集中位置进行诊断。磁记忆检测范围检测铁磁性零件可能存在应力集中及发生危险性缺陷的部位。
再制造产品的性能检测
（一）退役零部件无损检测
涡流检测技术涡流检测原理建立在电磁感应基础上，利用交变磁场作用在不同材料产生不同振幅和相位的涡流来检测铁磁性和非铁磁性材料的物理性能、缺陷和结够差异。分析工件内部状况的无损检测方法。
涡流无损检测特点
用于薄、细导电材料无需偶合剂，可以非接触进行检测速度快，易于实现自动化可用于异形材料和小零件的检测对导电材料的其他特性提供检测的可能性设备简单、操作方便、成本低
渗透技术
液体渗透的基本原理利用液体的润湿作用和毛吸现象，在被检零件表面上浸涂某些渗透液，由于渗透液的润湿作用渗透液会渗入零件表面开口处，再在零件表面施加显像剂，经毛细管作用，将零件缺陷现形。
渗透检测的特点
原理简单、操作容易、方法灵活、适应性强，可检测各种材料、不受工件集合形状、尺寸大小的影响。局限性是：只能检测开口式表面缺陷，工序较多，探伤灵敏度受人为因素影响，内部缺陷难以发现。
汽车部件和其他破坏性+非
发动机室盖汽车部件和其他破坏性+非后保险杆后保险杆、内饰件破坏性+非散热器冷却液发动机机油铜、铝材料锅炉燃料锅炉燃料破坏性+非回收回收
车轮内胎橡胶或燃料
前保险杆保险杆内饰破坏性+非车轮、钢、铝破坏性+非
无损检测：检测再制造零件的内部缺陷、测定材料组织结构等内在质量，同时可测量表面涂层的厚度、硬度、残余应力及微裂纹分布等。破坏性抽检：通过破坏性试验，随机抽检再制造零件的机械性能，如覆盖层与基体结合强度、零件硬度、耐磨性、疲劳性等。

农业机械零部件拆解再利用再制造方案(二)

农业机械零部件拆解、再利用、再制造方案一、实施背景随着农业机械化的快速发展，越来越多的农业机械被淘汰。

这些被淘汰的农业机械中包含许多可以再利用的零部件。

为了更高效地利用资源、减少环境污染，并提高经济效益，我们提出了这一农业机械零部件拆解、再利用、再制造的方案。

二、工作原理1.拆解：将淘汰的农业机械进行专业拆解，使其分解为单个零部件。

2.分类：根据零部件的材质、尺寸、功能等特点进行分类。

3.清洗和检测：对每个零部件进行清洗，并使用专业设备进行性能检测，确保其满足再利用或再制造的标准。

4.再利用：对于符合再利用标准的零部件，进行必要的维修和保养后，重新投入使用。

5.再制造：对于无法再利用的零部件，通过再制造技术使其恢复到原始状态或更高的性能水平。

6.重新利用和销售：将再制造后的零部件重新投入市场，作为新的零部件销售或用于新的农业机械制造。

三、实施计划步骤1.建立专业的拆解基地，配备先进的拆解设备和工具。

2.收集和接收淘汰的农业机械，并进行初步分类和评估。

3.在拆解基地对农业机械进行专业拆解，并记录每个零部件的详细信息。

4.对拆解后的零部件进行清洗和检测，确定其是否满足再利用或再制造的标准。

5.对符合再利用标准的零部件进行必要的维修和保养，确保其性能达到预期。

6.对无法再利用但符合再制造标准的零部件进行再制造处理。

7.将再制造后的零部件进行质量检测和性能测试，确保其达到新的使用标准。

8.将再利用和再制造后的零部件重新投入市场，用于新的农业机械制造或其他相关应用。

9.持续监控和评估整个计划的实施效果，根据需要进行调整和优化。

四、适用范围本方案适用于各种类型的农业机械，包括但不限于拖拉机、收割机、灌溉设备、播种机等。

通过本方案的实施，可以有效地推动农业机械化的可持续发展，减少资源浪费和环境污染。

五、创新要点1.建立完整的农业机械零部件拆解、再利用、再制造产业链，实现资源的循环利用。

2.引入先进的清洗和检测技术，确保零部件的质量和性能达到预期。

工程机械再制造研究

工程机械再制造研究随着经济发展的加速和城市化进程的不断推进，工程机械在基础设施建设、房地产开发、交通运输以及矿山等领域的使用量不断增加。

然而，由于长期使用和缺乏适当维护，一些旧的工程机械在继续使用时会出现一些问题，如效率低下、能耗高、零件老化等，这也对环境造成了一定的污染。

为此，工程机械再制造被提出并广泛应用，以减轻经济和环境的压力。

本文拟对工程机械再制造进行研究探讨。

一、工程机械再制造的定义和意义工程机械再制造是指通过对已经使用过的工程机械进行检测、修理、更换和更新等工艺过程，将机械恢复到原有的品质或接近新机械的品质，以达到节约资源、减少能源消耗、降低环境污染和保护地球的目的。

在再制造过程中，不仅技术难度高，而且涉及到机械加工、材料科学、机电一体化等多个领域，可以有效地利用旧机械的可复用部分，节约资源、减少环境污染，也可以降低成本，提高市场竞争力。

工程机械再制造的意义主要体现在环保、节能和经济效益上。

首先，工业发展的负面影响中之一是污染，尤其机械设备的制造和运行对环境的影响十分显著，再制造可以有效地去除一些有害物质，减少环境污染和资源浪费。

其次，再制造是一种节能方式，由于再制造可以利用以前的零部件，降低能源消耗和水泥等原材料的使用量，可以在一定程度上降低能源消耗和排放，达到节能的效果。

最后，再制造可以降低生产成本，使工业企业赢得价格战，获得更高的经济效益。

同时，它可以为工业企业提供更多的就业机会，促进地方经济的发展。

二、工程机械再制造的技术路线随着技术的不断发展和进步，工程机械再制造技术也得到了迅速发展，并形成了一套完整的技术路线，包括机器测试、机器更新、机器重组和机器化合。

1. 机器测试机器测试是再制造的第一步，目的是鉴定机器的性能、故障部件和技术状态。

机器测试包括有关机器的常规性能检测、机器组成部分的腐蚀检测、部件的磨损程度检测、减速器的振动检测、杠杆动力水平检测等方面的科学分析。

这些检测工作可以对再制造有预测、分析和判断，确定下一步的更新、修理、重组和合成等工作。

“以旧换再”工程机械再制造路在脚下

业只能从固定用户或者汽车维修市场收购
旧件作为再制造原料，根本不能满足生产
和市场需求，这就造成正规的再制造企业获得旧件困难的局面。
新政或促发展
近期，五部委《通知》的发布，或将促进
再制造行业的发展。 “ 以旧换再 ” 是指境内再制造产品购买者交回旧件并以置换价购
着一定的疑虑，他们有时候宁愿多花钱也要购买新
会同工业和信息化部、商务部、质检总局确定，具体
企业和产品型号采取公开征集方式确定。中央财政对每类推广再制造产品的补贴，原则上不超过５年。
机。 ” 行业人士称。此外，虽然再制造的产品要求与新该政策的推出，即是对再制造业的又一促进。“ 希望品品质一样，但在很多人眼里看来，在关键核心零部件上，再制造产品想要达到与原有新品相同的质量和性能几乎不可能。 “ 一个用过的零部件，经过清洗、换件调试、喷漆就出场了，你会把它当新的用吗？ ” 不
清，偌大的厂房也大多只有寥寥个别Ｔ位在进行工作。据某再制造企业负责人介绍，一般来说，在 Байду номын сангаас个
过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性工位上完成一台整机再制造需要２０天左右时间。算
能。与制造新品相比，再制造可大幅节约能源、原材下来，一个工位，一年大约能生产２０台上下，生产效

工程机械再制造

工程机械再制造工程机械再制造是指将工程机械的旧部件进行拆解与修复，再结合新部件组装为一台质量好、性能佳、价格较低的二手机械设备。

这种技术已被广泛应用于建筑、冶金、煤炭、采矿、交通运输、水利及土木工程等领域。

工程机械再制造不仅有助于提高机械设备的使用寿命和性能，还可以降低企业的生产成本，缓解资源短缺的压力，同时减少对环境的污染。

首先，工程机械再制造有助于提高机械设备的使用寿命和性能。

由于工程机械在使用时受到各种不同因素的影响，例如高温、重载、振动等，机械设备的耐用性不可避免地会受到一定的影响。

传统的做法是将机械设备报废，购买新的设备，而重复这个过程会对资源造成浪费。

由于工程机械再制造技术的出现，企业可以将旧机械进行修复并配合使用新的零部件，有效地延长机械设备的使用寿命和性能，减少对资源的浪费。

其次，工程机械再制造可以降低企业的生产成本。

机械设备在使用一定时间后，由于零部件磨损或老化，而导致出现问题，例如降低了设备的生产效率、增加了设备的维修保养次数和费用。

而且，更换新的机械设备也会增加企业的成本负担。

如果采用工程机械再制造技术，企业可以将机械设备的旧部件进行修复或更换，再结合新部件组装，企业可以省下一笔昂贵的购买成本，并且可以以更低的价格购买二手工程机械设备。

第三，工程机械再制造可以缓解资源短缺的压力。

现在全球各国对于自然资源的需求量越来越大，例如铁矿石、煤炭、油气等，这些资源的储量有限，而且开发和利用的成本也越来越高。

由于工程机械再制造技术的出现，可以将旧机械设备再利用，减少资源的浪费，缓解资源供需失衡的压力。

最后，工程机械再制造可以减少对环境的污染。

工程机械在生产、施工过程中产生的废弃物和污染物，如电池、机油、润滑油、防冻液、压力液等，如果随意处理，会对环境造成污染，这对环保不利。

但是，工程机械再制造可以使工程机械的废弃物得到合理处理，从而减少对环境的污染。

综上所述，工程机械再制造技术的出现，显著地提高了工程机械的使用寿命和性能，降低了企业的生产成本，缓解了资源短缺的压力，并减少了对环境的污染。

工程机械再制造项目立项报告

工程机械再制造项目立项报告一、项目背景和目标随着社会经济的发展和工程机械市场规模的扩大，大量的工程机械设备逐渐老化，存在安全隐患和性能下降的问题。

为了提高设备利用率，延长设备使用寿命，保护环境资源，本项目提出了工程机械再制造的方案。

本项目的目标是通过再制造工程机械设备，提供性能更好、使用寿命更长、成本更低的设备，同时减少废弃物产生，实现资源的有效利用。

二、项目内容和范围本项目主要包括以下内容：1.选择需再制造的工程机械设备：根据市场需求和设备情况，选择需要进行再制造的工程机械设备，如挖掘机、装载机、推土机等。

2.设备拆解和清洗：对选定的工程机械设备进行拆解，并对拆下的零部件进行清洗，以准备进行后续的检测和修复工作。

3.零部件检测和修复：对拆下的零部件进行检测，查找故障和损坏点，并进行修复和更换。

同时，对整体结构进行检测和加固，保证设备的安全性和性能。

4.设备组装和测试：在完成零部件的修复和加固后，对设备进行组装，并进行测试，确保设备的正常运行和性能指标达标。

5.售后服务和监测：在完成设备销售后，提供售后服务和设备监测，确保设备在使用过程中的正常运行和服务质量。

三、项目预期效益本项目的预期效益包括：1.提高设备利用率：通过再制造，提供性能更好的设备，提高设备的利用率，降低企业的设备投资成本。

2.延长设备寿命：通过修复和更换零部件，延长设备的使用寿命，实现资源的有效利用，降低环境污染。

3.减少废弃物产生：通过再利用和修复零部件，减少废弃物的产生，降低对环境的影响。

4.提供就业机会：本项目将创造一定数量的就业机会，促进当地经济发展。

四、项目实施计划和进度安排本项目计划在XX年XX月开始实施，总共历时XX个月，具体的实施计划和进度安排如下：1.第一阶段：选择设备和筹备工作（XX年XX月-XX年XX月）-确定需再制造的工程机械设备类型和数量；-购置相关设备和工具，建立再制造工作室；-招聘相关人员，开展培训和技术交流。

盾构机零部件拆解再利用再制造方案(一)

盾构机零部件拆解、再利用、再制造方案一、实施背景盾构机，作为地下工程中重要的机械设备，其零部件的拆解、再利用及再制造具有重大的经济、环境及技术价值。

随着基础设施建设的快速发展，盾构机的需求量逐年增加，与此同时，退役或损坏的盾构机数量也相应增加。

为了提高资源利用效率、减少环境污染、推动产业升级，本方案提出了一种全面的盾构机零部件拆解、再利用、再制造方案。

二、工作原理本方案采用以下步骤：1.零部件拆解：将盾构机分解为单个零件，并对其进行分类。

2.材质分析：对每个零件进行材质分析，如钢铁、合金、橡胶等。

3.清洗与检查：清洗零件并检查其完整性，确定是否可再利用。

4.再利用：对于可再利用的零件，进行必要的修复或替换小部件，然后重新投入使用。

5.再制造：对于不能直接再利用的零件，采用先进的再制造技术，如3D打印、精密铸造等，重新制造出新的零件。

6.质量检测：所有再制造的零件需经过严格的质量检测，确保其性能达到原标准。

7.组装与调试：将所有合格的零件重新组装为完整的盾构机，并进行调试。

三、实施计划步骤1.建立项目团队：包括机械工程师、材料专家、质量检测人员等。

2.收集盾构机：收集需要拆解的盾构机，并对其进行初步的分解。

3.开展材质分析：对所有零件进行材质分析，为后续的再利用和再制造提供依据。

4.实施拆解与清洗：按照工艺要求进行零件的拆解和清洗。

5.检查与分类：对零件进行检查，确定其是否可再利用，并对零件进行分类。

6.再利用与再制造：根据分类结果，对可再利用的零件进行修复或替换，对不可再利用的零件进行再制造。

7.质量检测：对所有再制造的零件进行严格的质量检测。

8.组装与调试：将所有合格的零件重新组装为完整的盾构机，并进行调试。

9.记录与分析：记录整个过程中的数据，分析方案的可行性及改进方向。

四、适用范围本方案适用于各类盾构机的拆解、再利用及再制造，不仅适用于单个盾构机的拆解与再制造，也可用于批量盾构机的处理。

同时，本方案不仅适用于盾构机的零部件，也可推广至其他大型机械设备的拆解、再利用及再制造。

再制造

我国将出台促进再制造产业健康发展的政策措施国家发展和改革委员会介绍，为推动循环经济形成较大规模，培育新的经济增长点，发展改革委将会同有关部门编制《再制造产业发展规划》和《再制造产品目录》，研究制定相关的税收优惠政策和激励政策。

推动工程机械、机床等产品再制造发展。

加快技术研发，增强创新能力，把再制造关键技术攻关列入国家科技支撑计划，重点加快建立再制造国家工程研究中心。

我国汽车零部件再制造领域的开拓者、中国工程院院士徐滨士告诉记者，先进的零部件再制造技术不仅可以创造可观的利润，还可以节省大量的能源资源，是一项经济和社会效益较好的朝阳产业。

再制造后的产品质量和性能不低于新品，成本一般只是新品的50%，节能60%，节材70%。

目前，全球再制造产业产值已超过1400亿美元，其中美国再制造产业规模最大，超过1000亿美元，而汽车零部件和工程机械再制造领域占三分之二以上，约700亿美元，美国有近50万人从事再制造。

目前全球再制造产业迅猛发展，早在1996年，美国再制造产业就与钢铁业产值实现相当。

2005年，美国再制造业有100万从业人员，销售收入达1000亿美元，和医药、电脑等行业并驾齐驱。

此外，再制造技术在高科技领域得到了很好的利用和发展。

美国利用其先进的再制造技术使B-52轰炸机能延长服务期50年。

1980年，利用再制造技术使B-52轰炸机服役期延长至了十几年；1996年，再次利用该技术使B-52轰炸机的服役期延长至2030年。

目前我国再制造业已迎来黄金发展期，我国汽车工业产值高达1万亿元，就算仅发展10%的汽车零部件再制造，产值就有1000亿。

今年，重庆机床集团成功为秋田齿轮再制造了200台机床，一举斩获1000多万元利润，并同时为秋田齿轮节省原材料1800万元。

我国的再制造产业前景开阔，但目前我国再制造产业还未做大。

一、基本简介通俗地说，再制造就是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。

它以旧的机器设备为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，而且重新制造出来的产品无论是性能还是质量都不亚于原先的新品。

工程机械项目简介

工程机械项目简介
一、项目简介
1.1工程机械项目概况
本项目是指为了维护工程机械设备运用的可靠性和经济性，在六合机械设备有限公司的基础上，充实和改善机械设备供应、调试、保养、使用及其它服务的技术管理能力，进一步提升企业服务质量，以及实现高效作业效果的项目。

1.2项目目的
本项目的目的主要是要实现工程机械设备的充分利用和可靠性，以保证六合机械设备有限公司的设备的正常运行，并通过提高设备运行效率及技术质量来提升企业的服务质量，同时可以在六合机械设备有限公司的服务质量方面取得最大的收益。

1.3项目范围
本项目主要围绕着工程机械设备来展开，主要涉及到的主要内容有：
●主要设备的技术参数及性能指标的确定；
●设备的选型、定型以及采购的策划；
●工程机械设备的安装、调试、设定、保养及操作等；
●工程机械设备的验收及接受；
●机械设备动态维护管理以及反馈结果；
●错误的处理及解决；
●主要设备的维护计划的编制。

1.4项目意义。

工程机械整机再制造初探

热处理方式，消除隐患。再制造工程中的再制造性能评价、服役
２再制造过程中的清洗．对产品的零部件表面清洗是其再制造过程中的重要工序，是
塑
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高刚度轧机弹性阻尼体平衡装置的设计应用
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摘要设计一种弹性阻尼体平衡装置用于替代传统液压柱塞缸做轧机平衡用，解决液压柱塞缸在使用中易出现泄漏、力不稳压
整机测试Ｈ装配
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国内外实施再制造的企业基本都是针对产品的某一零部
件实施再制造，这样对使用整机的用户诸多不便，天津工程机械研究院根据市场要求，首次提出了工程机械的 “ 整机” 再制造工程。全面实施工程机械整机的再制造，这是一次机遇，更是一次对自身的挑战。
工程机械的整机再制造是在不损坏零部件功能的基础上将整机进行拆解与清洗，通过性能测试、失效分析、寿命预估等手
段，将零部件进行分类，对一些零件采用表面处理技术及其他加
括拆解前废旧产品的外部清洗和拆解后零部件的清洗。整机拆解前的清洗主要对回收的废旧产品的外部清洗，除油，除污垢、泥沙等以便于拆解，但是由于工程机械使用工况比较恶劣，使得清洗起来困难很大。拆解后主要的零部件清洗还是除油为主，同时还包含锈蚀、水垢、积炭、油漆等内容，采用特定的设备清洗零件必不可少，如喷砂机、抛丸机、通过式清洗机、振动研磨机等。
工程机械整机再制造初探
陈宝庆张国胜张金兴邢全青冯莉萍吴鸿雁

机械及配套设备项目简介

机械及配套设备项目简介机械及配套设备项目是指为满足工业生产需要而开展的一项机械设备及其配套设备的建设项目。

该项目旨在引进先进的机械设备和配套设备，提高生产效率，降低生产成本，提升产品质量，促进工业发展。

此处针对机械及配套设备项目的立项备案申请进行详细介绍。

一、项目背景和必要性当前，我国工业发展迅速，工业化水平不断提高，但与发达国家相比，在机械设备和配套设备的先进性、规模化、智能化等方面仍存在一定差距。

为满足工业发展的需要，提高产能、质量和效益，引进先进的机械设备和配套设备势在必行。

二、项目概述本项目计划引进一批国内外先进的机械设备和配套设备，主要包括生产线、工作机床、自动化生产设备、检测设备、计算机控制系统等。

这些设备将为企业提供高效、精确、稳定的生产工艺和生产模式，提升企业的核心竞争力。

三、项目目标1.提高生产效率：引进先进的机械设备和配套设备，实现生产自动化和智能化，减少人力劳动，提高生产效率。

2.降低生产成本：通过先进设备的应用，减少人力成本和原材料浪费，降低生产成本，提高企业的盈利能力。

3.提升产品质量：先进的机械设备和配套设备具有更高的精度和稳定性，可提高产品质量，满足市场需求，增强企业的市场竞争力。

4.促进工业发展：引进先进的机械及配套设备有助于提高整个产业链的水平，推动工业发展，促进经济增长。

四、项目内容和规模本项目计划引进一批先进的机械设备和配套设备，包括生产线、工作机床、自动化生产设备、检测设备、计算机控制系统等。

投资规模约为5000万元人民币，建设周期为12个月。

五、投资分析1.投资收益：通过提高生产效率、降低生产成本和提升产品质量，预计项目将在三年内实现投资回收，并获得良好的经济效益。

3.投资风险：项目存在市场需求波动、技术风险、竞争风险等风险因素，但通过科学管理和合理规避风险的措施，可以降低项目的投资风险。

六、社会效益本项目的实施将为企业提供现代化的生产设备和生产工艺，加快企业的现代化转型，促进工业发展。

再制造技术

再制造技术再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业，它针对的是损坏或将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造产品质量达到或超过新品。

就是通过一系列工业过程,将废旧产品中不能使用的零部件通过再制造技术修复,主要以先进的表面工程技术为修复手段（即在损伤的零件表面制备一薄层耐磨、耐蚀、抗疲劳的表面涂层），使得修复处理后的零部件的性能与寿命期望值达到或高于原零部件的性能与寿命。

再制造的内容有在产品设计阶段，要考虑产品的再制造性设计。

在产品的服役至报废阶段，要考虑产品的全寿命周期信息跟踪。

在产品的报废阶段，要考虑产品的非破坏性拆解、低排放式物理清洗。

要进行零部件的失效分析及剩余寿命演变规律的探索；要完成零部件失效部位的具有高结合强度和良好摩擦学性能的表面涂层的设计、制备与加工，以及对表面涂层和零部件尺寸超差部位的机械平整加工及质量控制等。

再制造的研究内容非常广泛，贯穿产品的全寿命周期，体现着深刻的基础性和科学性。

主要以先进的表面工程技术为修复手段。

表面工程技术又包括：喷涂修复技术，电刷镀修复技术，激光修复技术，纳米表面工程技术。

主要用于轴类及一些贵重零件修复技术。

需要独立解决的科学和技术问题：1、加工对象更苛刻主要有：锻焊、热处理、铣磨件尺寸差、残余应力、内部裂纹、表面变形等缺陷；2、前期处理更繁琐再制造的毛坯必须去除油污、水垢、锈蚀层及硬化层；3、质量控制更困难再制造毛坯寿命预测和质量控制，因毛坯损伤的复杂性和特殊性而使其非常困难；4、工艺标准更严格再制造过程中废旧零件的尺寸变形和表面损伤程度各不相同，必须采用更高技术标准的加工工艺。

表面工程技术：表面工程是一项系统工程:因为表面工程是以表面科学为理论基础，以表面和界面行为为研究对象，首先把互相依存、相互分工的零件基体与零件表面构成一个系统，同时又综合了失效分析、表面技术、涂覆层材料、预处理和后加工、表面检测技术、表面质量控制、使用寿命评估、表面施工管理、技术经济分析、三废处理和重大工程实践等多项内容。