罗阳事迹报告1

用生命铸就共和国航空工业的脊梁沈阳飞机工业(集团)有限公司副总经理苗玉华我和罗阳共事10年，他是我们的好班长，也是我们的好兄弟，是我们企业的领航人、掌舵人，是忠于祖国、献身航空的楷模。

罗阳在航空工业战线整整奋斗了30年。

第一个10年，他是一名非常优秀的飞机设计员；第二个10年，他是一名非常优秀的飞机设计研究团队领导；第三个10年，他是一名非常优秀的飞机制造大型国有企业领导。

2002年他任沈飞公司党委书记，2007年担任沈飞公司董事长、总经理。

在他的领导和指挥下，沈飞相继研制成功5个型号的先进战机，一架架战鹰翱翔祖国蓝天。

大家都知道的歼—15飞机，就是这些先进战机之中的一个。

他为我国航空武器装备水平的提升做出了突出贡献，为国防现代化建设立下了卓越功勋。

罗阳是歼—15飞机研制现场总指挥，我是研制现场副总指挥，亲身经历、亲眼目睹了他为歼—15飞机早日腾飞走过的日日夜夜。

我清楚地记得，是他提出了“面向制造的设计”和“面向设计的制造”的新理念，创造了“厂所一体、设计制造一体协作攻关”的新模式；是他紧紧跟踪世界航空技术最新动态，组建了一支具有强大凝聚力、战斗力的攻坚团队，带领沈飞奋力攀登先进航空制造技术新台阶；是他在歼—15飞机研制最紧要的关头，发出沈飞公司历史上第一个总经理令，以破釜沉舟的决心加快研制进程，终于攻克了难关。

歼—15飞机从立项论证到设计发图，从设计图纸到首飞成功,从试验试飞到辽宁舰上成功起降，实现了我国航母工程建设的历史性跨越！沈飞公司这几年一直是多个型号飞机并行制造，科研生产任务非常繁重。

我有时劝罗阳：“鱼和熊掌二者不可兼得，不行就放弃一个吧。

”可他一个都不放弃，在任务节点上从来没有退缩过。

用他的话说，就是我们一定要“跳起脚来够一够”，一定要完成任务！有一次，我们拼到年底最后一天，终于完成了年度生产任务，罗阳请班子成员和家属坐到一起吃饭。

当他给我敬酒时，我想到这一年简直是拼命干过来的，太不容易了，忍不住流下了眼泪。

他像兄长一样拍着我的肩膀，感慨地说：“小苗，我知道你们很累！可是咱们都得挺住，航空报国不仅是荣誉，更是责任！”在罗阳的带领下，沈飞公司营业收入年均增长16%，利润年均增长34%，工业总产值年均增长24%，实现职工收入翻一番。

沈飞的军机生产捷报频传，民机生产红红火火。

现在，沈飞交付民机的速率达到了一天一架，在国外供应商评级中获得最高分，有力地向世界证明了“中国制造”的水平和能力！面对国家交给我们的任务，面对国防和军队现代化建设的迫切需要，我们都感到担子重、压力大，罗阳的担子比我们更重、压力比我们更大，但他说：“沈飞是共和国航空工业的长子，长子就得拿出长子的样子来！”11月25日，罗阳突然离开了我们。

我想起，和罗阳见的最后一面，是在11月7日。

早上一上班，他就把我叫到他办公室，向我交代3件事。

他说，他8日要去珠海参加航展，不在单位期间，由我找设计人员，把飞机研制的一个质量上的事再碰一下，抓紧时间做完，不能影响装配。

另一件事，找试飞站的人，把年底前要完成首飞的那架飞机的计划好好研究一下，研制周期节点很紧迫了，要以小时为单位排计划。

第三件事，要我协调他18日上舰的事。

人们都说，看到罗阳，就懂得了什么叫共和国航空工业的脊梁。

在他身上，体现了航空人攻坚克难、勇攀高峰的报国情怀，体现了军工人恪尽职守、忘我奉献的崇高品德，体现了国企责任人严于律己、淡泊名利的人生境界，体现了共产党人为国为民、奋斗不息的精神风貌！亲身感受罗总的劳累沈阳飞机工业(集团)有限公司办公室秘书科科长任仲凯罗阳的突然离世，直到现在我仍然不肯相信是真的。

我心目中的罗阳，永远充满着激情和活力，怎么可能说走就走了呢！沈飞人都说，罗阳完全是过度劳累累倒的。

说起罗阳的劳累，就要说到我们沈飞的“711”和“724”工作制。

“711”是一周工作7天，每天工作11小时；“724”是攻坚大干时期吃住在厂，关键时刻24小时通宵达旦地生产。

论711、724，罗阳是沈飞第一人，谁也比不过他！2009年，我从基层分厂来到公司办公室，给罗阳当秘书。

我在罗阳身边工作的这几年，正是沈飞多个机型同时并进、军机民机同时并进、主业辅业同时并进，年年大干、全年大干的时期。

对罗阳，我印象最深的是，他工作日程安排得非常满。

我感觉，他的时间总是不够用。

他吃饭速度非常快，吃完起身就走。

出差的时候，为了节省时间，就在路边小店随便吃一口。

每次我陪他出去开会，都是事先定好返程票，极少参加会议主办方安排的参观活动。

一天深夜11点多，罗阳赶到一个分厂。

车间里灯火通明，分厂领导正和技术人员做一项产品试验。

罗阳对这个产品关注了很久，带来了突破新技术的好点子，带着大家反复试验，等到生产出合格产品，天已放亮。

罗阳这才拖着疲惫的身体回到办公室，简单眯了一会儿，又开始了新一天的工作。

这样的干法，对罗阳来说很平常。

只要他不出差，晚上办公室的灯总是亮着。

我们都说他太辛苦、太累了，但他总说，一线工人更辛苦、更劳累。

罗阳身体一直很好，也非常喜欢运动，但每天的工作总是排得满满的。

他擅长的排球没工夫打了，酷爱的摄影放下了，拿手的围棋也没机会下了。

有几次在机场候机的时候，我看见他拿着手机下一会围棋，算是过过瘾。

有一天下班的时候，他对我说：“小任，今天我走回家，不用送我。

”从公司走到家，大约一个小时，这就算锻炼了一次身体。

还有一次，他看完母亲，没让车送他，一路走回家，也是大约一个小时。

我跟罗阳3年4个月，就看到他这么两次散步锻炼。

他没时间逛商场，戴的那块旧电子表，黑色表带磨得露了白边，我看见他拿着笔用墨水把表带的白边涂黑，凑合着戴。

对罗阳，我印象最深的还有一点：他的睡眠太少。

能把觉睡足，对罗阳来说是一件相当难得的事。

每次一上车，他很快就睡着。

为了让他多睡几分钟，司机总是偷偷放慢车速，而他总是跟司机说，能不能开快点，司机只好找些理由，和他在车速问题上“讨价还价”一番。

我记得，跟罗阳一段时间后，发现他头发长得有点长了，就提醒他，该理发了。

可他没时间理，头发长得很长很长了，才在我的催促下，去了理发店。

那是我第一次陪他理发，他一坐下，就对理发师说：越快越好。

没过多会儿，就听理发师“哎呀”一声，连说“糟了糟了”。

我过去一看，罗阳前额的头发被剪掉了一大块，原来他睡着了，头往下一垂，理发师没注意，一剪子就剪多了，没办法，只好把头发理得很短。

罗阳回到公司，大家看见都有些诧异，有人问：“罗总，换发型了？”罗阳只是笑笑。

一天下班后，我陪罗阳去看他的母亲。

罗阳的父亲7年前去世了，母亲一个人生活。

罗阳只要不出差，晚上下班不超过9点，一定要到母亲那里坐一坐，陪母亲说说话。

进到屋里，罗阳拉着母亲的手，问长问短，跟母亲在卧室里唠家常，我坐在外边的客厅里看电视。

往常罗阳跟母亲唠上十多分钟，就出来了。

可这次等了很久也不见他出来，屋里也没有了说话的声音。

我有点纳闷，就轻轻站起身往卧室看，原来罗阳倒在母亲的床上，斜靠在被子上睡着了，还拉着母亲的手。

老妈妈坐在床边，静静地看着儿子，屋子里只有罗阳微微的鼾声。

他，实在太累了。

技术攻关的领军人沈阳飞机工业(集团)有限公司制造工程部综合处处长、研究员潘新罗阳同志走了，但我一直觉得，他并没有离开，仍然和我们在一起，还在用他的智慧和激情，引领着、激励着我们。

研制航母舰载战斗机，中国是一张白纸、从零起步，关键技术外国人根本不卖给我们。

罗阳下决心，我们自己干！他在攻坚动员会上说，外国人能干成的事，我们中国人同样能干成，而且还能干得更好！他担任舰载机研制现场总指挥，创造了先进的设计制造手段和先进的组织模式。

设计阶段，沈飞几百人到沈阳飞机设计研究所，提前介入设计。

制造开始后，沈阳所大队人马浩浩荡荡进入沈飞，将设计延伸到制造，形成厂和所、设计和制造一体化态势，各方配合流畅，保证了技术快速突破、项目快速进展。

在他的带领下，我们一次次从困境中走出，突破了几百项关键技术，攻克了一道道技术难关！我印象最深的是3次技术攻关。

第一次是制造折叠机翼。

航母舰载机机翼必须能够折叠，而燃油、液压、操控各个系统都要通过折叠部分，无论机翼怎么折叠，这些系统都要正常工作，内部结构特别复杂，技术难度非常大。

罗阳亲自点将，组建了折叠机翼研制攻关团队，进行技术突破和项目推进。

他每天都要到工作现场，手里总是拿着两个本子，一个是所有攻坚项目进度表，另一个是密密麻麻的计算数据和他对技术难题的解决设想。

大家说：罗总是一手拿着催账单，一手拿着锦囊妙计。

在罗阳带领下，折叠翼研制方案改了一遍又一遍，零部件做了一套又一套，一次次地从头做起，拔掉一颗颗技术“钉子”。

中国人终于为自己的舰载机插上了收放自如的灵活翅膀！第二次是制造拦阻系统。

拦阻钩是拦阻系统的关键部件。

我们曾一度被这个拦阻钩给拦住了，连续几个月不间断研制，拦阻钩就是达不到设计要求，大家都快崩溃了。

罗阳说，“不就是个钩子吗，它拦不住我们！”他和我们一起，把可能影响产品达到设计要求的所有因素一项一项列出来，精度、尺寸、配合关系，不放过任何一个细节，不断调整研制思路和主攻方向，最终解决了这个难题。

在进行拦阻系统综合试验时，有个部件出现故障。

有的同志认为，这只是一个偶然事件，更换新部件就行了。

罗阳说，绝不能这么简单下结论，故障原因一定要查清楚，不能有一丝一毫含糊！他连夜启动设计制造全过程普查，将普查结果进行对比分析，最后发现，故障并非偶然，原因在于对设计思想理解不到位，造成批次产品存在不确定因素，如果只是换换件，做简单处理，就会留下致命隐患。

最后，这个部件重新研制，达到了完全可靠。

在那以后，试验中无论出现什么故障，我们都会想起罗阳说过的话，不把故障原因追查清楚决不罢休。

第三次是舰上起降试验。

舰载机生产出来了，罗阳要求研制团队全过程参加起降试验。

他说，这好比我们的孩子，就要上考场了，我们一定要盯到底、跟到位，确保它的最佳状态。

他组织我们研制团队多次长时间到现场跟随飞机试训，详细了解飞机功能性能状况，针对试飞遇到的问题，研究改进技术。

当他听飞行员说，操控油门杆有些不适，就马上组织调整，直到飞行员感觉最舒适为止。

2012年11月23日，歼—15飞机成功着舰、滑跃起飞！我们欢呼雀跃，流下了喜悦的眼泪。

辽宁舰入列时，有外媒预测，中国的舰载机要实现舰上起降，至少还需一年半时间。

而刚刚过去两个月，我们的歼—15飞机就实现了在辽宁舰上的成功起降，创造了航母工程历史上的奇迹。

我们成功了！中国人终于有了自己的舰载战斗机！罗阳把先进战机早日装备部队当作自己最大的追求。

他说，要通过我们的努力，使我们的国防更加强大，缩小与发达国家的差距！在罗阳的带领下，沈飞年年推出新型战机，接连突破国产大飞机关键技术，奠定了国产大飞机研制的坚实基础！我们要像罗阳那样，追求卓越、勇攀高峰，让中国的飞机飞得“更高、更远、更快”！罗总把我们装在心里沈阳飞机工业(集团)有限公司试飞站员工刘一夫罗阳常说：“一支优秀的职工队伍是企业发展的基础条件。