江铃进军乘用车市场——“芯”驰神往江铃●驭胜2.4L深度体验
江铃轻汽简介20130131
江铃集团大楼
JMCG业务结构
整车业务
1、江铃控股公司 2、江铃股份公司 3、江铃五十铃公司 4、江铃集团轻型汽车 5、江铃晶马公司 6、江铃重卡公司 其他业务 1、江铃财务公司 2、江铃进出口公司 3、江铃房地产公司 4、江铃实顺物流公司 零部件业务
集团主要负责决策 、战略、投资、运 营及政府关系管理
商务、渠道政策
经销商各类别支持一览表(讨论稿）
分类 2S S
级别
功能 建筑面积（㎡） 支持金额（元/台） 年限（月） 经营方式 专职销售人员（人）
A
B
C
A
销售 150-300 200-500 36 混营 4
B
销售 100-200 100-200 36 混营 3
C
销售 50-100 50 36 混营 2
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目录 集团公司介绍 江铃轻汽的前世今生 产品介绍 厂区图片 商务、渠道政策 销售公司选址
江铃轻汽的前世今生
前世：
– 1969年创建：上世纪的富奇有过辉煌的历史，有“北有北汽、 南有富奇”之说 – 2003年：河北中兴收购富奇 – 2004年：宁波华翔控股富奇 – 2007年：上海弘鼎投资重组华翔富奇 – 2008年：华翔富奇易手五矿发展
– – – 实行销量优先和高级别经销商优先的原则 有服务功能的经销商优先 重点市场优先关注（2011年及2012年市场容量大，销量大的市场优先考虑建设网络），前期开发 的地级市都是2011年皮卡年上牌量800台以上的区域
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宝胜的价格及车型：
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产品包括标准型及加长型
发动机包括柴油及汽油 价格5.98万-----7.48万(以最终颁布的价格为准）
1、江西沃尔福公司 2、格特拉克(江西)公司 3、江铃底盘公司 4、江铃车厢内饰件厂 5、江铃专用车辆厂 6、江铃改装车公司 7、江铃车桥厂 8、江西新电公司 9、江铃陆风车架公司 10、江铃李尔公司 11、江铃联成公司 …… 同时具备冲压和钢材剪切 配送能力
汽车缺芯潮下迎来新窗口期
封面故事车市芯局封面故事汽车缺芯潮下迎来新窗口期文/本刊记者 黎冲森2021年3月26日，蔚来汽车宣布，因芯片短缺，决定从3月29日起位于合肥的江淮汽车工厂生产暂停5天。
蔚来汽车透露，芯片供应限制已影响了其2021年3月产量，预计2021年一季度交付约1.95万辆，而原预计交付2万至2.05万辆。
可见，芯片短缺已波及到刚起步的造车新势力。
事实上,受多重因素影响，缺芯潮正在全球性蔓延，全球主流汽车厂商的产量短期内都受到不同程度的冲击，并从汽车行业向手机、PC等多领域扩散。
但在国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才看来，目前产业链上下游已逐步达成共识，国产半导体在未来2-3年将迎来窗口期。
不过，眼下这场自2020年底开始爆发的全球性汽车芯片短缺危机还没有停息。
市场机构IHS Markit预计2021年一季度全球汽车产量将减少67.2万辆，咨询机构伯恩斯坦预计2021年全球汽车产量减产多达450万辆，咨询公汽车产业和半导体产业的跨界融合成为发展趋势。
目前汽车产业链上下游已逐步达成共识，国产半导体未来2-3年将迎来“窗口期”。
司Alix Partners则预计2021年一季度全球汽车制造商损失可能超过140亿美元，全年亏损额可能达到610亿美元。
而汽车零部件供应商伟世通认为，2021年上半年全球汽车产量可能下降10%-15%，但预计2021年汽车产量将增长8%至8000万辆。
从此轮缺芯危机中，可以看到汽车芯片生态开始呈现新的发展态势。
连锁反应其实，全球性芯片结构性短缺在2020年中便有迹象。
这轮芯片短缺危机促发了产业链连锁反应，除了主机产减产外，还引发芯片及其原材料涨价等。
据央视报道，南京海关工作人员介绍，2021年1-2月，仅江苏昆山口岸进口的集成电路就超过100亿元，数量和2020年基本持平，但进口金额增长20%，显然，芯片价格在上涨。
近来，汽车整车和零部件等企业都反映芯片涨价情况。
受疫情和灾害等影响，恩智浦（NXP）、英飞凌等主要芯片制造商出现停减产，产业链各环节企业加长备货周期，甚至出现囤积居奇情况，抢夺市场资源，导致芯片价格上涨。
时代“领航骑仕3360”轻卡跟踪(四)
时代“领航骑仕3360”轻卡跟踪（四）作者：马保才来源：《驾驶园》2013年第07期经过3000公里的磨合，再到售后服务站进行完免费首保，新车就算结束磨合正式投入使用。
结束磨合的时代“领航骑仕”表现如何呢？经过一年多的运营，实事求是地讲：应该说喜忧参半。
启动反应灵敏，冷启动效果好值得称道的是，“领航骑仕3360”的爆发力很强，启动反应非常灵敏，特别是冬季的冷启动，跟踪车型的磨合期结束后，就进入了北方的隆冬时节。
早些年，这是最让柴油车主头疼的季节。
因为早年生产的柴油车型，由于技术的原因，发动机普遍存在爆发力稍差的问题，致使冬季的冷车启动十分费力，往往要做很多热机准备工作：比如大量给水箱加热水热机；将润滑机油放出加热再回加热机；用喷灯加热油底壳热机等等，很是繁琐。
“领航骑仕3360”在这方面是十分优秀的，冬季启动从来都是一触即发，上述繁琐的热机准备全部被省略掉了。
动力强劲，提速顺畅朝柴4102型柴油发动机的动力强劲，表现优秀。
这一点是坐上驾驶座的驾驶者随时都能感受到的。
笔者做了一个对比实验，将车辆负重满载，爬一段长度为1000米、坡度落差约为50米的陡坡，对比车型虽经过猛加油门和迅速换挡，最终却以4挡吃力地爬到坡顶；“领航骑仕3360”则十分从容，爬至一半便已挂入5挡，而且是轻松结束全程。
在实际使用中，每次负重起步、提速操作，“领航骑仕3360”的加速性能更加表现不俗。
加之所搭载的“万里扬”变速箱设计速度较低，所以在平坦路面起步，一般都是省略1挡，直接挂入2挡，稍加油门即可挂入3挡、4挡，好像还没等熟练的操控得以施展，车辆已在5挡之上奔驰了。
承重钢板偏硬，颠簸路面行驶不舒适“领航骑仕3360”的减震钢板偏硬，此问题在车辆投入使用后深有体会。
由于从事行业的原因，笔者所运送的主要为体积大、重量轻的物资，通常满载的情况下不过一吨多重，后承重钢板只有主钢板工作，副钢板总是处于闲置状态。
不过在这里需要说明一点，任何事情都有它的两面性，如后钢板偏硬的问题，对于一些有超载需求的用户，应该是求之不得的优势。
2012年上半年皮卡销量排行前五
2012年上半年皮卡销量排行前五2012-07-20 来源:盖世汽车网作者:佚名权威数据显示：2012年上半年，我国汽车累计销售959.81万辆，同比增长2.93%。
其中乘用车销售761.35万辆，同比增长7.08%；商用车销售198.46万辆，同比下降10.40%。
数据直观显示：受宏观环境影响，我国汽车告别了高增长时代，进入低位震荡期。
而作为商用车的细分市场之一，皮卡市场的表现却让人眼前一亮：上半年累计销售22.2万辆，突破20万大关，同比增长18.02%，成为商用车领域为数不多的逆势增长部分。
2012年上半年皮卡销量排行榜皮卡市场基本排名保持不变，长城风骏皮卡、江铃皮卡、中兴皮卡、日产皮卡和福田皮卡五大知名品牌共计销售18万余辆，占据了皮卡市场整体销量的80%。
可见，品牌影响力和口碑在皮卡用户选车过程中做出了不可忽视的贡献。
总体来看，上半年皮卡行业主流品牌并没有太多的新款车型推出，仅有福田拓陆者一款主流新皮卡上市；更多的新款皮卡车型出于战略考虑，选择在今年下半年上市，如长城风骏的欧洲版和江铃域虎皮卡。
在这种背景下，上半年的皮卡销售还能保持较高的增长速度，跟皮卡市场多方努力分不开。
长城风骏皮卡上半年销量近7万辆2012-07-23 来源:网易新闻作者:佚名2012年上半年，长城汽车风骏皮卡累计销售69973辆，同比增长16.8%，继续保持超过30%的高市场占有率，再创皮卡半年销量新高。
风骏皮卡发力安全性能，并在海外成功开拓伊朗市场，技术升级和海外市场开拓成为上半年风骏皮卡稳增长、创新高的关键。
今年5月，长城风骏与德国博世等知名汽车零部件企业共同成立了中国皮卡安全联盟，联盟还推出全系标配德国博世8.0版本ABS+EBD的首款安全车型风骏5。
风骏5全系标配ABS+EBD、倒车雷达和仿真皮座椅，价格只比原先高出1000元，新车型上市之后赢得了新购车用户和置换老用户的认可。
5月30日，风骏皮卡在伊朗成功举行了下线活动。
江铃驭胜营销策划方案
2021年江铃驭胜营销策划方案一、企业背景分析江铃以开放的理念和富于进取性的进展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域最大的企业之一，国内汽车行业进展最快的企业和经济效益最好的企业之一，持续三年位列中国上市公司百强，2005年被评为中国最具竞争力的汽车类上市公司第一名。
在目前SUV热销状态下，江铃在去年12月5日全新推出了一款SUV系列——江铃驭胜。
该车是江铃股分旗下的第一款SUV车型，来源于2006年启动的N350项目。
完成时刻在2020年下半年。
动力系统源自福特的新一代TDCI发动机，福特百年造车技术的支持下，全新生产平台、零部件全世界采购系统及先进的质量操纵体系，让驭胜有了品质保证。
该车自上市以来，不管在外观、动力、配置等方面均有全新冲破，完全颠覆了消费者对自主品牌汽车固有的老观念。
在目前竞争猛烈的汽车市场中具有强劲的“杀伤力”。
二、竞争对手分析长时刻以来，国内SUV市场一直是合伙品牌和自主品牌两分的局面，二者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速进展的同时，竞争压力凸显。
国际各大汽车制造商纷纷酣战中国市场，新车型不断上市，汽车价钱不断降低，竞争十分猛烈。
SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增加的主力。
城市SUV成为国内SUV市场主流。
目前，SUV市场可谓群雄鼎立，本田、现代、公共、长城、丰田、日产东风和奇瑞等各大品牌牢牢把持着市场，众泰、华泰、中兴、起亚、帝豪等新锐力量也各有来头，据统计数据显示，在2020年上半年，要紧的SUV车型里，卖的最好的8款SUV是：一、：半年销量为万辆。
二、H3：半年销量为万辆。
3、：半年销量为万辆。
4、：半年销量为万辆。
五、：半年销量为万辆。
六、：半年销量为万辆。
7、RAV4：半年销量：万辆八、：半年销量：万辆。
2020年7月以后中国SUV汽场中，上海公共与东风日产在厂商中拥有较高的关注比例。
不同车系中，途观、逍客、汉兰达与现代ix35的关注比例依次排在市场的前四位，其中逍客2020年在本月的关注度排名中继续维持较大的优势。
江铃进军乘用车驭胜充当先锋
事实上 ． 早在４ ＂Ｊ －－ 前就有消息传出， ｆ， Ｅ 日产欲推出第十代阳光车型 以复活 阳光 业界猜测 ． 新阳光可能会借 东风 日产 的自主品牌 “ ” 启辰 重生。 启辰作
为合 资品牌衍生的 自主品牌 ． 其性价比必须要与自主品牌保持 在同一水平线 上， 而从目前 日产 的产品布局 上看， 已经停产 的阳光无疑是 启辰第一款产 品的最 佳改 良
品外． 江铃 还有意开拓ＭＰ 市场。 Ｖ 而 驭胜 到底是江铃Ｓ Ｖ Ｕ 的品牌名称． 还是这部代
号为Ｎ ５ 的车型名称． ３０ 江铃高层对此未明确 回答， 只是表示 ． 这个问题我们也在考 虑， 暂时留一个悬念吧。
一 数据 显示 ，２ １ 、 ｏ０年 １ 月至 ８月， 江铃 股份
、
产产品空缺 市场定位将在骐达与轩逸之 间。 虽然这一细分市场是 目前竞争
最激烈的市场之一， 日产对于新阳光还是充满 自信的。 但 作为明年新推的４ 款 新车之一 新阳光将成为东风 日产重要战略车型。 同时志贺俊之还期待， 借助 新一代 阳光的投产， 完成 日产在中国汽车市场 占据１％市场份额的目标 Ｏ 关于新阳光 的具体定价和 国产 进程 ， 日产方面并没有明确 的说法 只是 表示等到１月份 的广，车展答案 自会揭晓。 ２ Ｊ ｔ 、 ｊ 此外， 日产方面还表示． 新阳光将 让人们重新审视之前的汽车分类标准 ， 将注意力回归到真正需要的功能上。
在 国际范 围内也属领 先， 部２４ 发动机 的最 大输出功率为９ ｋ ． 大扭矩 可达 这 Ｌ ＯＷ 最
先看看东风 日产的产品分布状况 ，０ １万元 以下有玛驰和骊威 ．０ １万 １万一 ７
的级 别中有骐达、 颐达和轩逸。 Ｏ ２ 万元的中级车左右则有天籁 而根据任勇的 说法 ． 新阳光将定位于紧凑型中级轿车． 这无疑与轩逸和骐达相 突。 Ｅ产 中 但ｌ
JPS概况
JPS（江铃生产系统）一、J PS（江铃生产系统）的作用江铃生产系统（JPS）将生产、设计与开发、订货与送货、协作商与管理系统融为一体，形成一个统一的生产体系。
二、JPS（江铃生产系统）的定义JPS是一个既精简灵活、又严格统一的生产体系。
它按照一套指导思想和工艺，授权于一群有能力的员工，共同学习，安全生产。
它要求在生产和交货过程中，在质量、成本和时间各方面超出顾客的要求。
也就是说：“每个工位的工艺用来仅仅为下一工位按量、按时地生产。
——从最终的顾客追溯到原材料，将所有工艺都连接成一个线条清晰流畅的流水线，争取最短的库存时间，最高的质量和最低的成本”.…..三、JPS主要要求▲沟通▲人员——我们最宝贵的财产▲消灭浪费JPS=消灭浪费四、浪费浪费的定义是:所有不增值的所花时间、人力、和空间。
浪费的种种：●次品●等候●超余生产●多余的动作和搬运●库存●低效率消除各种浪费是JPS的主要目的五、精益生产精益生产是一种通过消灭浪费，从而缩短从定单到发货之间的时间的生产理念。
精益生产精益生产▲目标：消灭浪费“下一道工序就是顾客”“消除非增值的浪费，减少时间历程。
”生产计划的前提●生产计划将不断变化●生产计划将不会遵从生产时间表●必要的时间生产必要数量的必要产品所以：精益生产用拉式系统在整个生产过程中来自动传达生产时间表。
▲六大浪费●次品——不能满足顾客指标的产品。
●超量生产——生产及组装产品中的多余的操作。
●多余移动——对产品不产生增值的材料、设备的移动及工人的动作。
●低效率——对员工、设备、材料和其它的资资源的不足效率的使用。
a.员工：时间浪费、员工的能力和主意b.设备：使用率低于设计能力c.材料：工作时耗料多于所需的材料●等候——因缺少材料、工件、辅助物、设备、上一工序或外协商来的信息等，造成某工人和/或者某操作的等候。
●库存——多余的原材料、工序或成品库存（超余生产和非同步物流的结果）。
六、JPS十大要素●安全与健康（SHARP）●工作小组（Work Groups）●培训（Training）●工业物料（IM）●同步化物流（SMF）●工位过程控制（ISPC）●全面生产性维护（TPM）●制造工程（ME）●环保（Environmental）●管理（Managing）（一）、工作小组团结协作的制造组织、人力资源支持系统、车间工作团队。
感受驭胜多彩云贵之旅
12月13日，江铃首款乘用车驭胜SUV在贵阳举行“多彩云贵”之旅媒体试驾。
除了良好的操控性能之外，记者还从试驾中感受到了一些其他2010年年末，北汽集团好戏连台，南北呼应，在传统能源车与新能源汽车领域“两手抓”新品迭出，为北汽自主品牌汽车未来的发展奠定了基础“我们一贯的做法是以优质低价取得市场，要豪华、品质、安全，用户的使用成本要低，因为用户对我们的支持，所以我们要回报社会。
”——庞青年广汽集团的最新成员广汽吉奥首次参加广州车展。
在车展上发布了一整套完整的企业理念和形象识别系统，并公布未来五年发展蓝图，将成为大广汽版图的重要一极12月13日，江铃首款乘用车驭胜SUV在贵阳举行“多彩云贵”之旅媒体试驾。
除了良好的操控性能之外，记者还从试驾中感受到了一些其他。
感受驭胜多彩云贵之旅记者王晓辉摄影江辽编辑王威才饮长江水，又食武昌鱼。
在刚刚迎来江铃首款乘用车驭胜的北京上市之后，记者就有幸参加这款SUV的“多彩云贵之旅”的深度试驾游。
“美酒”壮行12月13日，尽管首都北京已经是冰天雪地，但相隔1900公里距离的贵阳却依然还是深秋的色彩，整个城市依然停留在一片绿意之中。
特别是下了一场小雨之后，贵阳，这座森林城市的空气更显清新。
有人说，贵阳下雨其实本不足以为奇。
从城市的名字中就可以看出这个城市本来就缺少太阳的沐浴。
清晨八点，在贵阳新区的世纪金源酒店门前，主办方举办了一个简短而又不失隆重的发车仪式后，十余辆驭胜缓缓起步，朝着这次“多彩云贵之旅”的首站黄果树大瀑布出发。
出发前，载歌载舞的苗族姑娘们在身着多彩的民族服装，按照村寨的传统为出发的“壮士们”献上一杯杯“美酒”送行，以表达自己最美好的祝福。
但今日早已不如往夕，司机们驱车前往黄果树大瀑布当然只能是象征性的“抿”一下。
千里送鹅毛、礼轻人意重。
酒虽然不能喝，可苗寨美丽姑娘的美意以及曼妙的歌舞却已经留在了“壮士们“的心中。
许久之后，当他们再度回首这段特殊的经历时，注定会将此情此景传为佳话。
现代汽车IONIQ_5_N_韩国驭电开跑
试车编号:No.2866HYUNDAIIONIQ 5N在此次现代汽车N 品牌IONIQ 5 N 韩国驾驭体验之旅中，我们深度体确保每一款N 品牌的量产车型都能完美传承N 品牌的三大核心高性能代表力作。
COVER STORY 封面故事现代汽车I O N I Q 5 N 刚刚在洛杉矶车展上斩获“2024世界年度性能车”大奖殊荣之后不久，我们就受邀来到韩国H M G D X 现代汽车集团驾驶体验中心，首次在赛道上亲身感受N 品牌首款量产高性能电动车I O N I Q 5 N 的独特魅力与卓越性能。
撰文：李耕现代汽车I O N I Q 5 N 韩国驭电开跑弯道电顽童的基因，更通过一系列专属技术调校，使其过弯性能达到了全新的水准。
在车身刚性部分，IONIQ 5 N新增42个增强焊接点，并优化了后备厢、电机、电池以及前后副车架的布局，进一步增强车身结构的稳定性和整体性能，确保了车辆在过弯时的稳定性。
不仅如此，IONIQ 5 N还对前后集成驱动桥进行了强化处理，使其能够承受更强大的电机扭矩。
与此同时，为了提升车辆转向时的响应和反馈，IONIQ 5 N对转向柱进行了特殊处理，除了提高转向比，还配备了经过特别调校的N齿条式电机驱动动力转向系统，大幅增强了转向扭矩反馈，带来了更直接和富有交互性的转向体验。
再搭配上专属的N Pedal（N 竞技踏板模式）功能，提供即时转向反馈和更强的油门响应，并利用减速产生的重量转移，大大优化了弯道驾驶体验。
为了提升驾驶乐趣，IONIQ 5 N配备了N Drift Optimize（N 漂移优化系统）电子控制技术，该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入，其集成的扭矩反冲漂移功能可模仿后驱燃油车的离合器反冲动作，特别适用需要快速启动漂移的驾驶场景。
HYUNDAIIONIQ 5 N车内增加了很多“N”元素，包括在前排整体式座椅靠背的前面和背面、前后门门槛处，方向盘上更有三处。
整车里里外外算下来，N标识不少于21个。
37款经典汽车文案下
25．威乐VELA威乐VELA：全面修炼，完美平衡随心驾驭，全面调动灵活性随心驾驭？开玩笑！从不足两米宽的停车位中抽身的时候吗？而考验VELA的操控性，就要在这样的时候。
越是局促狭小的地方，它越玩得转。
它的转弯半径只有4.7米。
转弯、掉头、在小胡同里穿梭，是它的拿手绝活儿，面对狭小的停车位，更是从不怵头。
这与它在高速公路上的矫健身手并不矛盾。
就算你把速度拉高到180公里以上，它也绝对配合你的野心，步履坚定，绝不脚软。
给足你这口低气的，是它的一副好底盘。
前轮的麦弗逊悬架轻巧、紧凑，而后轮的扭梁式半独立悬架则一贯表现稳健。
前悬挂内置支撑钢梁，使避震塔结构更稳固，让车的整体表现不但灵活，而且扎实。
我们并没有以此牺牲他的舒适性——底盘良好的吸震功能能够吸收路面的冲击。
车尾加装的充气双筒式减震器，就象“飞人”脚下的气垫，通过密封机构中的低压氮气吸震降噪。
流线型车身,0.29的风阻系数达到了高级轿跑车的标准,最大限度地降低气流对行车的干扰；配合175宽胎，任路况多变，都稳扎稳打。
它本事不小，对主人却体贴又听话。
无论你是刚刚上路的新手，还是久经沙场的老将。
因为它有发达的中枢神经系统——日本原装U—540E电控液压变速箱。
敏感，聪明，任何细微动作，都能心领神会。
VELA的自我学习换档能力，可以按照你的驾驶习惯，结合实际状况，自动设定理想的换档时机，就象一匹好马，可以摸透主人的脾气，让你真正体会“我的车”的随心驾驭感。
智能斜坡逻辑控制系统，彻底消除换档顿挫感，让驾驶一气呵成；电子防暴冲装置，在你未踩刹车踏板时无法挂档，避免发生意外；高速倒档保护模式，会在你无意中错挂倒档时，坚定地拒绝你的无心之失。
它是如此警惕，在时速高于7公里的时候就开始工作。
如果你还想开得更过瘾，还可以选择配备全新设计的5速手动变速箱的车子。
你能驾驭的还不止这些随心驾驭并不只是一时之快，而是在任何时候都让你信心十足，行动游刃有余。
看看VELA的本领是否够全面：行动时不落人后。
汽车广告经典台词
1．千里马2：心有多野，未来就有多远。
梦想激涌，每个成就都是起点雷霆动力，纵情千里勇者，从不满足现状；智者，尤擅提升自我。
风不息，浪不止，追求永不停步，千里马，一路勇往直前，就如您一样，为了更远大的前景不断超越自我，新一代千里马2，内外兼修，安全、美观、实用三者兼顾，全面进化，更高品质，为了您的更高梦想，千里马2，心有多野，未来就有多远。
2）海，有我的视野，没有我的速度；风，有我的速度，没有我的内涵；山，有我的内涵，没有我的梦想；3）疾风独领，态度决定速度追风的，被风带走；领风的，带着风走4）2．别克：心静，思远，志在千里；有空间，就有可能登顶的那一刻，眼前群山起伏，心里却平静如水。
成功，只是一个逗号，最高的那座山，永远都在心中。
正如您沉稳而不失****，成功而不忘超越，别克，也在不断赋予成功以新的内涵，从单一轿车品牌跃升为汇聚君威、凯越、别克陆上公务舱、赛欧等子品牌的别克母品牌与您一起，开辟一个又一个里程碑君威Regal：心致，行随，动静合一；雄罗万象，波澜不惊；别克凯越Execelle:全情全力，志在进取1）一个时代的主导力量，并非高高在上——时代中坚者，于脚踏实地中卓显实力。
“全情全力，志在进取”是他们共同的语言：事业全力以赴，生活全情投入；更凭借领先优势，远见规划未来！——如别克凯越，继承别克品牌品质精髓，以前瞻性标准融汇当代汽车科技，带来更高效动力，更舒适驾乘感受，更可信赖的周全保护，从而赢在起点，领先长远！别克凯越，天生风格沉稳而实力卓著，正可与时代中坚者并驾齐驱，前途无可限量！2）还在寻找更广阔的个人空间？凯越，为时代中坚者首创“双H”超高效和谐延展空间.革命化的仪表盘连贯车门水平主轴（Horizontal），配合双暖色一体化内饰（Harmony）。
置身其中，清晰感受空间延展，全局一手掌握。
更汇聚高效空间规划，呈现自在驾乘感受——2.6米轴距座舱设置16处储物空间，兼顾繁忙公务与私密生活，全套智能电控系统，以简易化操控达成更高效率。
蓝舰传奇_丰田FJ60
蓝舰传奇陆巡凭借着强大的越野能力以及逆天的稳定性，成为了无数越野迷梦寐以求的座驾。
而自从上个世纪50年代FJ系列横空出世后，它的每一代车型越野迷都如数家珍。
丰田FJ60文 王东亮FJ40绝对算得上是最经典的车型之一，以至于若干年后的FJ Cruiser身上诸多的设计元素，都是在向经典致敬。
L C70作为越野界的活化石如今依旧活跃在越野圈中，经典的造型、纯粹的机械表现，让不少车迷对它垂涎不已，但不菲的售价却让大家望尘莫及。
L C80以及L C100可能是不少越野人的“启蒙车”，原始的机械之美让它更具野性魅力。
虽然外表朴实无华，内饰也早已与这个时代“格格不入”，但这并不影响它在大家心中的地位，它依旧是无数人的梦想座驾。
陆巡家族中经典的车型不胜枚举，但是其中有一款却很少有人提及，那就是FJ60。
不过要知道FJ60系列绝对是陆巡家族历史中最重要的车型之一。
在国内，很多资深越野迷对它也并不陌生，在新疆广袤的土地上、在遍布石油的戈壁滩上，都有它驰骋的身影，并且我们还给它起了一个霸气的名字——蓝舰。
F J60系列诞生于上个世纪80年代（1980年），停产于1990年（委内瑞拉工厂生产至1992年）。
并不长的生产周期以及市场定位，或许是它能见度较低的原因之一。
但其实相比于越野人更加熟悉的80和100系列，其实F J60是最早进入国内的丰田越野车，只不过数量极少、能见度极低，并且年代久远，所以很少被人注意。
之所以说FJ60在陆巡家族中有着举足轻重的地位，是因为其开创了很多家族史上第一次。
从它开始，陆巡有了新的设计思路，更加宽大的车身、更加舒适的驾乘体验、更加丰富的配置都是从这一代车型开始奠定的基础。
你要问它究竟有多豪华，那么我只能告诉你，它不光配有空调，甚至后排也贴心的提供了出风口。
也许现在听上去平淡无奇，但要知道在上个世纪80、90年代，这绝对是令人意想不到的配置之一。
之所以说FJ60在陆巡家族中有着举足轻重的地位，是因为其开创了很多家族史上第一次。
福田汽车萨瓦纳 硬派SUV
福田汽车萨瓦纳硬派SUV作为一家迅速崛起的中国民族自主企业,福田汽车在业务拓展之初就...如果你是一枚越野达人,晒出你的户外装备图片+对福田汽车首款SUV萨瓦纳的期待。
2014广州车展上，福田正式公布了全新品牌“萨瓦纳”，并展示了首款车型“萨瓦纳”。
新车就是此前我们曝光的北汽福田U201车型，这款车定位中型SUV，将于2015年上半年上市，预计售价13-17万元，上市后将与目前国内销售的江铃驭胜、荣威W5等同级别车型展开竞争。
福田汽车以“野出趣，真自由”为主题，发布全新SUV品牌——萨瓦纳。
其产品集合强越野、大空间、高安全、超豪华四大优势备受瞩目。
萨瓦纳是福田汽车研发的越野车品牌，SAUVANA英文意为“热带草原”，寓意广阔的视野与胸怀，孕育希望与力量，这与萨瓦纳产品突出的越野性相得益彰，它代表着萨瓦纳本身所具有“势不可挡的自由力量”。
分为TX（舒适版）、VX（豪华版）、LX（至尊版）三个系列产品。
萨瓦纳通过有针对性的对市场定位考量，将目标客群锁定在更注重拥有“向往自由、追求极致、热爱越野探险”核心价值观的群体。
它硬派风格和纯血越野气质，愈显霸气，外观时尚刚健，更加魅力十足；集康明斯发动机、格特拉克及采埃孚变速器、德纳后桥于一体的世界标准越野动力组合，扭矩更大，动力更强；非承载式车身设计与超越同级别中型SUV的长轴距，使得它更能经受各种复杂路况的考验；集成BOSCH全新ABS制动安全技术和CAN总线技术，前后盘式超强制动力及发动机车身双重防盗，更安全。
据福田拓陆者事业本部副本部长、拓陆者事业本部营销公司经理刘耀杰介绍，“此次广州车展萨瓦纳的品牌发布是品牌面向全国的首次亮相，2015年初萨瓦纳将实现全国首发上市，同时将按照投放节奏完成全国区域上市。
”萨瓦纳英文意为“热带草原”，寓意广阔的视野与胸怀。
新车前大灯与中网进气格栅采用一体式设计，雾灯区域与前保险杠造型则与前脸相呼应，配备为245/70 R16的宽幅轮胎和16英寸五幅式轮毂，车身侧面线条十分修长。
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四两拨千斤_——_腾势N7
TEST REPORT 试车报告 Car Market Guide 67
试车报告 TEST REPORT
腾势N7 2024款 702 智驾Pro版
基本规格 长、宽、高 mm 轴距 mm 最小转弯半径 m 整备质量 kg 行李厢容积 L
4 860、1 935、1 620 2 940 5.7 2 320
撰文 / 乔合 摄影 / 腾势
腾势 N7
上市时间 2024 年 4 月 售价 23.98 万 ~32.98 万元 强项 外观进一步优化，减掉前 脸八字胡须。 弱项 虽然配备双枪充电，但充 电速度和竞品比优势不明显。
64 Car Market Guide
TEST REPORT 试车报告 Car Market Guide 65
其他系统 驱动型式 转向系统 悬架系统（前 / 后） 轮胎型号（前、后） 制动系统（前 / 后）
后置后驱 电动助力 双叉臂式独立 / 五连杆式独立 235/50 R19 通风盘式 / 通风盘式
保修及保养 电池组质保 整车质保
首任车主不限年限 /点 Review
乔合
新款腾势 N7 的内饰依旧采用对称式设计，17.3 英 寸悬浮式中控屏十分吸睛。车机系统采用了比亚迪新的 DiLink 系统，操作体验和功能有了提升。从日常使用来说， 腾势 N7 人机交互的功能和流畅度，基本达到了第一梯队 的水平，并且新款 N7 也在后排中央扶手上新增了一块 7
贵在坚持Land Rover DEFENDER 90 P400 XS
贵在坚持Land Rover DEFENDER 90 P400 XS作者：***来源：《汽车与运动》2022年第06期其实，看似历史悠久的卫士之名正式出现在1989年，相比于揽胜，甚至发现都要晚上许久，但是卫士才是路虎Series Ⅰ的直系“传承者”，现在看来，已有70余年历史。
起初，路虎以轴距将卫士划分成为三种车型，分别是90、110和130，它们的轴距分别为93.9英寸（2385mm）、110英寸（2790mm）和127英寸（3226mm）。
如今，对于经过数代更迭的卫士来说，轴距早已变得越来越长，这三个数字也早已成为符号，甚至是卫士车系的灵魂被保留下来。
当前的卫士90相比于卫士110，在车身长度和轴距上都减少了435毫米，整体更显得短小精悍，在设计和车身结构上也更加接近路虎Series Ⅰ。
对于外观，很多人说更像是第四代发现的延续，对于我而言，像谁并不重要，而是作为一辆越野车，甚至是作为70余年历史名车的传承，能够立刻被人所感知最为重要。
卫士90几乎除了引入Series Ⅰ元素外，也几乎保留了历代卫士所有能够带给人印象深刻的经典元素。
当然，也并不是照搬，而是通过设计，恰到好处地融合在了极具现代美感的车身设计之中。
在内饰设计上，也听到有人评价说不够豪华。
而我认为，卫士90的侧重点本就不是豪华，而是实用性，当然，69.8万～84.8万元的价位，很容易让人们联想到同价位区间的竞品，不挑出点儿豪华元素就如同被缴了智商稅一般让买家抬不起头来。
实际上，除了顶配车型外，都可以免费选装高档纹理真皮+耐磨科技织物四种内饰配色，而如果加11000元，还可选装温莎真皮座椅。
当然，这样做的话就牺牲了座椅的防水性能。
此外，全系车型也均可免费选装复古核桃木纹饰面板或烟熏橡木饰面板，使其原始意味浓烈，野性十足。
再配合12.3英寸全液晶仪表盘和11.4英寸液晶中控屏，科技感满满，即便如此，常用的空调调节、全地形控制系统等功能按键依然有所保留，并且，路虎卫士依然秉承着实用理念，即便驾驶者双手戴着棉手套，也能够进行准确操作。
将军轮胎正式进入中国市场 让SUV更SUV
四轮定位可视技术(VAI)提高轮胎使用寿命通过四轮定位可视技术，在初始1000km 内确保正确的四轮定位。
轮胎更换监测技术 (RTM) 更安全在胎面上刻有”REPLACEMENT TIRE MONITOR”的字样，当轮胎磨损到一定程度时，文字将变成“REPLACE TIRE”，提醒车主即时更换轮胎。
鲨鱼皮仿生科技(Shark Skin Technology) 仿生学:向大自然学习高科技模仿鲨鱼皮的结构，在轮胎沟槽中设计有导流槽，防止排水时发生湍流现象，提高排水效率。
几个壮汉抬着“空运”来的铁皮箱子缓缓步入会场，将军轮胎伴随着烟雾从箱子中缓缓上升，一个划时代的时刻将被记载在将军轮胎超过百年的历史长卷中。
从将军轮胎的亮相，就体现出这个品牌的轮胎充满了野性，更展现出了它的市场定位。
将军轮胎自1915年于美国南卡罗来纳州的米尔堡市创立以来，始终以“性能卓越、品质可靠、美国传承”为核心价值观，为消费者提供包括高性能轮胎、轿车轮胎、越野轮胎在内的全系列轮胎产品。
同时，将军轮胎也在美国德克萨斯州的尤瓦尔迪拥有全球最大的轮胎测试场。
1987年，德国Continental 大陆马牌轮胎公司收购了将军轮胎品牌，并将其作为旗下独立子公司运营。
依托大陆马牌轮胎公司强大的研发及轮胎技术实力，将军轮胎融合逾百年行业积淀与“突破极限、无所畏惧”的美式传承，打造备受赞誉的轮胎产品。
将军轮胎此次正式进入中国市场，带来了两个系列共6款产品。
其中Altimax 系列的3款轿车轮胎产品分别是保证精准操控与极致湿地安全的GU5、全适应晴雨天气的GS5和强调静音与舒适性的GC5，通过不同特性实现全面均衡的表现。
而Grabber 系列是将军轮胎秉承“让SUV 更SUV”的产品理念，为中国消费者尽享探索、发现乐趣所打造的SUV 轮胎。
独到的花纹设计令三款产品拥有出众的排水、排泥性能、出色的牵引力及优异的转向响应性能。
公路、全路况和极限泥地三种不同产品定位的组合，全面满足中国消费者在不同路况条件下对轮胎性能的需求。