货物积载与系固训练

3.确定货物的舱位和货位
1)熟悉航次货物并进行分类
(4)易碎品(配于顶层)
瓷品*、搪瓷制品
(5)吸收和散发水分货
大米~、荞麦~、大豆、花生果~
(6)怕潮货
罐头、新闻纸*、茶叶、卫生纸~。
要求与潮湿货分舱配装。
(7)其他普通货
棉布、纺织品、文具、玩具、滑石粉*(清洁货，有扬尘，要求与大米和荞麦 分舱)、铸铁管*(要求打底)、钢管(要求打底)、铁丝网、塑料制品~、编织草席 ~(轻货，配于顶层)。
位置的纵向、横向和垂向加速度，m/s2；

Fwx、Fwy ——分别为上甲板货
件纵向、横向所受的风压力，kN；

Fsx、Fsy ——分别为上甲板货件
纵向、横向所受的波溅力，kN。
3.主动力和主动力矩的确定
F = ma + Fw + Fs 纵向力 Fx = max+Fwx+Fsx
横向力 Fy = may+Fwy+Fsy
6.绘制正式积载图
1)按“货位选配和扎位堆码原则”确定每票货货位； 垂向：轻、清、易碎货在上层，重、污、耐压货在
下层。按包装形式由上而下一般顺序为：易碎货、 纸箱货、木箱货、袋装货、捆装货、大桶货（或耐 压的裸装货）。注意货高倍数与舱高的吻合程度。 货堆层数不应超过其限制层数。怕潮货应避开舱内 易产生汗水部位（如露天甲板下、水线附近等）。 纵向：后卸港货、桶装液体货、重污货应选配于靠 舱后壁，单件重而大的货应配于舱口位下方。 横向：保证各到港货左右舷配货重量对中线面力矩 基本相等。

Fwx=Pw•Awx

Fwy=Pw•Awy
式中：Pw ——估计风压强，取Pw =1，kN/m2；
Awx、Awy ——分别为上甲板货件的纵向、横向受 风面积，m2；
Awx=货宽×货高 ；Awy=货长×货高
3）上甲板货件所受波溅力的确定
Fsx=Ps•Asx
Fsy=Ps•Asy 式中： Ps ——估计波溅力压强，取Ps=1，kN/m2； Asx、Asy ——分别为上甲板货件纵向、横向受波溅面积，
1.横向位移核查
Fy = may+Fwy+Fsy
[Fy]= μmg+cs1f1+cs2f2+cs3f3+…… 要求满足：Fy < [Fy] 即货件不产生横向位
移
2.纵向位移核查 Fx = max+Fwx+Fsx [Fx]=μm(g-az)+cs1f1+cs2f2+cs3f3+…… 要求满足：Fx < [Fx] 即货件不产生纵向位移。
6.绘制正式积载图
扎位堆码的原则：不宜深扎位，不同港货物 不宜直立扎位。 积载图绘制规则： 2)每票货要求标注：到港、关单号、货名、
重量、件数和包装形式。 3)备注栏上要求填写执行本计划所要求的
各注意事项。
评估项目—货物单元的积载和系固
实验项目--校核舱面货物单元的系索强度 实验内容： 1）船舶系固设施和布置 2）货物单元积载和系固方法 实验要求： 1）了解《货物积载与系固规则》所列12种货物单

SF ——安全系数，一般取1.5（1.35）。
二、评估计算方法
2.衡准表达式 当纵滑主动力Fx ＜纵滑约束力[Fx]， 货件不会产
生纵向移动； 当横滑主动力 Fy ＜横滑约束力[Fy]， 货件不会产
生横向移动； 当垂跃主动力 Fz ＜垂跃约束力[Fz]，货件不
评估项目—货物单元的积载和系固
货物系固的必要性 1.货物单元的受力分析 1)重力——与船舶的最大横、纵倾角有关； 2)惯性力——与船舶摇荡运动和货位等有关； 3)风压力和波溅力——与受力面积有关。 2.货物单元系固的目的 1)防止货物位移（主要为防横向和纵向位移）； 2)防止货物倾覆（主要为防横向倾覆）； 3)防止货物受损（局部和结构）
按评估当日日期查“载重线海图”确定。 3 航次货运任务
二. 积载步骤和要求
1.核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应 （5分）
1)计算航次净载重量NDW，查取航次装货重量， 并判别能否承运？

NDW = - L - G - C
从装货清单中查取：Q
当满足： NDW > Q 时，
ax=aox•K1
ay=aoy•K1•K2
az=aoz•K1
式中：aox、aoy、aoz——分别为货件在不同位置 时的纵向、横向和垂向基本加速度（见表8-1）；

K1——船长及航速修正系数（见表8-2）；
K2——船宽与初稳性高度比修正系数（见表8-3）
2）上甲板货件所受风压力的确定
运要求。 结论： 能够承运
二. 积载步骤和要求
2.确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控 制数（5分） 填写各货舱配货重量核算表中各舱装货重
量上下限值。其他数据待各舱配货完成后再 填写。
二. 积载步骤和要求
3.确定货物的舱位和货位（10分） 1)熟悉航次货物并进行分类 航次货物概况： (1)桶装液体货 花生油*、桐油~(限高5层);蜂蜜*、白油*(限高6层)。 要求配于中部大舱作打底货，每桶高0.8m。 (2)食品货 茶叶、大豆~、花生油*、蜂蜜*、罐头、大米、荞麦~。 要求货舱清洁、干燥、无虫害。 (3)气味货 兔毛~(与食品货分舱)、丝绸(轻微：与茶叶分室，与其他食品不相邻)
实验要求： 1）能根据装货清单编制杂货船积载计划 2）掌握核算船舶装载能力的方法 3）掌握核算船舶稳性的方法 4）能正确绘制船舶积载图 评分标准：满分为50 评估方式：实操 评分标准：满分为50
评估项目—杂货船配积载
一. 船、港、航线和航次货运任务简介 1 船舶 选用“Q”轮资料，详见教材附录二。 船舶卡片见教材P126-127。 2 港口和航线 全航程中无水深限制，离始发港可采用的载重线
会产生横向倾覆。 同时满足以上条件时，系固方案符合要求。
3.主动力和主动力矩的确定
F = ma + Fw + Fs 纵向力 Fx = max+Fwx+Fsx
横向力 Fy = may+Fwy+Fsy
垂直力 Fz = maz
式中：m ——货件的品质，t；

ax、ay、az ——分别为货件所在
横向位移核查
2.纵向位移核查
二、评估计算方法
1.计算强度CS
考虑到各系固装置之间的受力的不均匀以及由于装 配不当引起的强度降低等原因，系固设备计算强度 值应在MSL的基础上考虑到安全系数而确定，即：

CS = MSL/SF （kN）
式中：MSL ——系索的最大系固负荷（系固货物时 所允许的最大负荷能力）；
横翻约束力矩
[My]= mg×b/2+cs1×l1+cs2×l2+cs3×l3+……
式中：b ——货宽，m； l =（b + h / tanα）sinα（式中：h—系固点高度，m；α—横向系
固角）；
cs ——横向系固设备计算强度。 要求满足：My < [My] 即货件不产生横向倾覆。
的磨擦系数（钢与木材、钢与橡胶取μ=0.3,干燥的 钢与钢取μ=0.1, 潮湿的钢与钢取μ=0）； α ——纵向系固角； az———货件所在位置的垂向加速度，m/s2； cs ——纵向系固设备计算强度； f ——μsinα+cosα (见表8-5)。
横滑约束力
[Fy]= μmg+cs1f1+cs2f2+cs3f3+…… 式中：μ ——磨擦系数； α ——横向系固角； cs ——横向系固设备计算强度； f ——μsinα+cosα (见表8-4)。
动和倾覆的主动力。其中由于船舶运动产生加速度引起的惯性力是主要
的。加速度的大小与装货位置、船舶摇摆周期有关。惯性力最大的部位
是船舶最前部、最后部和船舷的最高堆装位置。对货件的系固目的在于
防止货件的水平（主要是横向）移动和倾覆。
2.作用在货物单元上的约束力
约束力与货件移动方向相反，由系索提供的 系固力和货件与甲板间的摩擦力两部分组成。 按船舶坐标系可分解为纵滑约束力[Fx]、横 滑约束力[Fy]、垂跃约束力[Fz]
m2； Asx=2×货宽 ， Asy=2×货长 (正常取2m高度受波溅)
实际的波溅力远大于上述计算值，上述值系指采取保护措施 后的残余波溅力
4）主动力矩 My=Fy×lz
式中：lz——货件横向 倾覆力臂，m。取货高 的一半
4. 约束力和约束力矩的计算 1）纵滑约束力
[Fx]=μm(g-az)+cs1f1+cs2f2+cs3f3+…… 式中：μ——货件底部与衬垫材料或船体结构之间
注：带*标记的为管理级题

带~标记的为操作级题

3.确定货物的舱位和货位
2)在积载草图上作好数据标注 3)拟定各舱配货的总体设想 4)拟定初配方案 注意要点： (1)特殊货先配，大票货先配； (2)各舱配货应同时展开，先选定全部货物的舱室，
再确定各票货的货位； (3)拆票原则：大票货可拆，但不宜拆得过散，货
一、货物单元的受力分析
1.作用在货物单元上的主动力

F=ma + Fw + Fs
（8-1）
式中：ma ——船舶运动引起的惯性力，纵、横、垂向；
Fw ——甲板货所受的风压力，纵、横向；
Fs ——甲板货所受的波溅力，纵、横向。