油气回收系统在轻质油装船过程中的应用

液 ， 吸 收 塔 内 与 混 合 气 喷 淋 接 触 以 溶 解 在 吸 收 其 中 的 油 气 上 方 法 回收 率 为 ９ ％， ５ 要 求 油 气 压 力 较 高 ， 油 结 束 后 残 存 的 带 压 装 油 气 排 入 大 气 ， 放 的 气 体 不 能 全 部 进 入 排 回收 系 统 ， 放浓 度 高 ， 要 向尾 气 中鼓 风 排 需 以稀 释 排放 浓 度 ， 在 一 定 的 安 全 隐 患 。 存 ２ ２ ２吸 附 法 ．． 吸 附 分 离过 程 是 利 用 混 合 物 中 各 组 分 与 吸 附 剂 间 结 合 力 强 弱 的 差 别 ， 各 组 分 即 在 吸 附 齐 与 流 体 间分 配 不 同 的性 质 ， 混 Ⅱ 使 合物 中难吸附与易 吸附组分分离 的技术 。 般选 择活 性 炭 进 行 油 蒸 气 和 空 气 混 合 气 的 分 离 。 性 炭 吸 附 法 的 回收 率很 高 ， 是 活 但 吸 附 过 程 是 放 热 过 程 ， 气 浓 度 在 吸附 过 油 程 中会 通 过 爆 炸 范 围 ， 在 爆 炸 和 着火 的 存 安 全 隐 患 。 吸 附 剂 对 油 气 的 成 分 有 一 定 而 的选择 性 ， 求 油气 中不能 含 有 苯 、 要 ＭＴＢ 、 Ｅ 丙 酮和 硫 醇 等成 分 ， 有 一 定 的 局 限 性 。 具 同 时 活 性 炭 的 使 用 寿命 较 短 ， 行 成 本 高 ， 运 并 且 废 弃 的 活 性 炭 无 法 回收 处 理 ， 对 环 境 会
摘 要 ： 油品装 卸过 程 中会挥 发大量的 油气， 在 通过 密闭的管道 系统将装船 过程 中挥发 出来 的油 气回收 到油气回收装置 中进行吸 收， 净化 后的气体 排放 大气 。 本文根 据几种 油气回收 的特点 比较 连择膜分 离法在装船 中进行 应 用， 并介 绍装置的 工艺漉程 ， 针时装 置采取 的 有效
工 程 技 术
Ｓｉｃ ｅ ｅ ｎｏ ｎ ａｏ Ｈｒｄ ｃｎｅ ｎ Ｔｃ ｏｇ Ｉｏ ｔｎ ｅ型 ｅ ｄ ｈ ｌｙｎ ｖ ｉ ｅ ： ｌ
油 气 回 收 系统 在轻 质 油 装船 过 程 中的 应 用
于 丽 原
（ 大连 石油 化工公 司港 务车 问 辽 宁大连 １ ６ ３ ） １ ０ ２
１船舶油气的产生
船舶装油有 “ 式” “ 开 和 闭式 ” 种 ， 两 目 前 通 常 使 用 的 就 是 闭 式 装 船 。 式 装 油 就 闭 是 指 装 油 时 要 将全 部 舱 口盖 及 检 尺 孔 都 关 闭， 从舱 内 排 出的 油 气 直 接 由专 用 的 通 气 系 统 通 过 甲板 上 方 通 气柜 的 排 出 口排 除 并 使 聚 集 的 油 气 淡 化 和 消散 。
油 装船 油气回收 安 全措施 中图分类号 ： ＴＥ８ 文 献标 识码 ： Ａ
文 章编号 ： ６ ４ ９ Ｘ（ ０ ） （） １ ３ ２ ｌ ７ —０ ８ ２ １ ８ｃ一０ ２ —０ ０
石 油 产 品 （ 其 是 轻 质 油 品 ） 储 存 和 尤 在 输 送 的 过 程 中 会 挥 发 出 大 量 的 油 气 ， 些 这 油 气 含 有 苯 和 有 机 活 性 化 合 物 ， 些 物 质 这 在紫外 线的作用下会生成 光化学烟 雾。 对 人 体 器 官 有 刺 激 作 用 ， 以 致 癌 ， 农 作 可 对 物， 森林 有 严 重 的 破 坏 作用 。 船 过 程 中 直 装 排 的 油 气与 周 围 的 空 气 形 成 混 合 气 体 ， 浓 度 大约 在 １ ％～４ ％， ５ Ｏ 可在 装 船 口周 围大 面 积 范 围 内形 成 爆 炸 气 团 ， 有 不 慎 就 会 引 稍 起爆 炸 ， 引起 严 重 的安 全 事 故 。 同时 大量 的 油 气 挥 发 也 造 成 了浪 费 。
一
膜组件 ， 通过 膜分 离 ， 机 蒸 汽 优先 通过 膜 有 后 进 入 真 空 泵 抽 至 油 气 回收 装 置 的 入 口 ， 未 通 过 膜 的 无 机 小分 子 气体 则 直 接 进 入 大 气 。 个过 程 无 明显 升 温 ， 会 造成 爆 炸 隐 整 不 患； 溶剂 为 轻 质 油 品 ， 所 要 吸收 的 油 气 没 对 有 特 殊 要 求 ， 用 范 围广 ， 时膜 组 件 使 用 应 同 寿 命 长 ， 行 费 用 低 ， 环 境 没 有 二 次 污 运 对
染。
３油气 回收在装船过程 中的应用
我 公 司 使 用 的 油 气 回 收装 置综 合 比较 了上 述 几 种 方法 的优 缺 点 ， 用 压 缩 、 收 采 吸
和 膜 分离 法 结合 的 方式 实现 油 气处 理 ， 高 提 了分 离的 效率 和 经 济性 。 司每 年汽 油和 石 公 脑 油 装船 量约 为４ ０ ０ｔ 按 Ｇ １ ８ － ９ ５ ×１ ， Ｂｌ ０ ５ ８ 散 装液 态石 油 产 品损 耗 》 中规 定 的散 装 液 态 石油 产 品 的装 船 损耗 率０ ０ ％计 ， 年 因 ．７ 每 汽 油和 石 脑油 装船 的 油气 损 耗约 为 ３ ５ 吨 ， １０ 按 油 气 回收 效率 ９ ％ ， 算 回 收轻 质 油 品 ５计 估
约２９吨。 ９０ ３ １原料 ． 本 装 置 的 原 料 为 混 合 油 气 ， 助 原 料 辅 选 择 重 整 汽 油 ， 其 饱和 蒸 汽 压 较 低 ， 以 因 可 充 分 的 吸 收 混 合 油 气 中 的 轻 烃 组 分 ， 而 从 降低 膜 组 件 的 负 荷 ， 降低 投 资 。 混 合 汽 油 由 轻 质 成 品 油 装 船 挥 发 出 来 ， 气 相 收 集 管 道 送 入 装 置 ， 装 船 量 经 按 ４ ０ 油 品 平均 密度 ０ ７ ５×１ ３ ｇ ｍ ５ ×１ ４ 、 ０ ．３ ０ｋ ／