洗油加氢技术研究探讨
洗油加氢技术
2010 年第 4 期
1.3 催化剂
实验用催化剂和加氢保护剂性质见表 2、3。
表 2 催化剂性质 Tab.2 Properties of catalysts
直径 长度 耐压强度 质量百分含量／％ /mm /mm /N·cm-1 MoO3 WO3 NiO 1.3~3.0 2~8 ≮100 6.0~8.0 20.0~25.0 4.0~6.0
链烷烃
总环烷
2.7
其中:二环
0.4
三环
0.2
总芳烃
0.2
其中:单环芳烃 94.8
双环芳烃 9.4
三环芳烃 85.2
胶质
0.2
其他
2.1
2.5
金属含量 /μg·g-1
Cu 0.01 Ca 1.71 Mg 0.34 Ni 0.01 V 0.03 Fe 8.39 Pb 0 Zn 0.14 Na 0.01 K 0.15 Mn 0.15 Σ 10.94
Na
1~2
助剂
Φ16±1.5
孔径 /mm
2~3
孔容 /mL·g-1
0.15~0.3
比表面 /m·2 g-1
--
堆积密度 /g·mL-1 0.8~1.0
压碎强度 /N·cm-1
>400
堆积空隙率 /%
>58
装填密度 /g·mL-1
0.85
拉西环
-5~7
<0.05 <0.05 1~2 Φ5±0.5 2~4 0.55- 0.7 >240 0.4~0.6 &ghydrogenation technology for absorber oil in coke was discussed. New trend was put forward by
探究柴油加氢处理工艺的研究进展
探究柴油加氢处理工艺的研究进展柴油加氢处理是目前柴油加工工艺中的一个重要环节，通过加氢处理可以提高柴油的性能和质量，使得柴油燃烧更加充分和稳定，减少对环境的污染。
近些年来，柴油加氢处理工艺的研究取得了一些重要进展，为柴油加工工艺的优化和提高提供了新的思路和方法。
本文将通过对柴油加氢处理工艺的研究进展进行探究，分析其对柴油燃烧性能和环保性能的影响，以及未来的发展方向和挑战。
一、柴油加氢处理工艺的基本原理柴油加氢处理工艺是指通过加氢反应，将柴油中的多环芳烃、烯烃和硫化物等不饱和和有害物质转化为饱和和无害物质的工艺。
该工艺的基本原理是通过高压加氢反应器中加入氢气，并在催化剂的作用下，使柴油中的不饱和烃和有害物质发生加氢反应，生成饱和烃和无害物质，从而提高柴油的性能和质量。
1. 催化剂的研究催化剂是柴油加氢处理中的关键技术之一，其性能和稳定性直接影响了加氢反应的效果。
近年来，研究人员对催化剂的微观结构和成分进行了深入研究，通过控制催化剂的孔道结构、活性中心和晶面结构等，提高了催化剂的活性和选择性，使得加氢反应更加高效和稳定。
2. 工艺条件的优化柴油加氢处理工艺涉及到高温高压等复杂的工艺条件，其优化对提高加氢效率和降低能耗具有重要意义。
近年来，研究人员通过对工艺条件进行系统优化和控制，降低了加氢反应的活化能，提高了反应速率和选择性，使得柴油加氢处理的成本和能耗得到了有效的降低。
3. 反应机理的研究加氢反应的反应机理对于提高加氢效率和降低副反应具有重要意义。
近年来，研究人员通过理论模拟和实验研究，对加氢反应的反应机理进行了深入探究，揭示了加氢反应的动力学过程和影响因素，为进一步优化加氢工艺提供了基础理论支撑。
4. 柴油质量的改善通过柴油加氢处理工艺，可以降低柴油中的硫含量、多环芳烃含量和烯烃含量，提高柴油的蜡含量和密度，从而改善柴油的燃烧性能和环保性能。
近年来，研究人员通过优化加氢工艺，使得柴油的硫含量、芳烃含量和烯烃含量得到了有效降低，柴油的燃烧性能和环保性能得到了显著改善。
石油炼制中的加氢技术问题探析
石油炼制中的加氢技术问题探析
石油炼制中的加氢技术是一种常用的处理方法，用于改善燃料品质、去除杂质和增加
产率。
加氢技术通过将氢气与石油原料反应，进行氢化反应，使得原油中的硫、氮、氧和
金属等杂质被脱除或转化，从而提高产品的质量。
加氢技术可以降低硫含量。
石油中的硫元素是一种有害杂质，它会破坏催化剂的活性，降低产品质量，甚至对环境造成污染。
加氢处理可以将硫元素与氢气反应生成硫化氢，通
过物理或化学方式进行分离，以达到降低硫含量的目的。
这对于生产高品质的汽油和柴油
具有重要意义。
加氢技术还可以减少氮含量。
石油中的氮元素会在炼制过程中形成氮化物，对催化剂
的活性和选择性都有不利影响。
通过加氢处理，氮元素与氢气发生反应，生成氨气和少量
的氨基化合物，从而降低氮含量。
这不仅可以提高产品的质量，还能延长催化剂的使用寿命。
在加氢技术的实施中，催化剂的选择和反应条件的控制是关键步骤。
催化剂的选择应
根据原料的性质和所需产品的要求。
常见的加氢催化剂有镍、钴、钼等金属或其氧化物。
具体的反应条件包括温度、压力、加氢气量和催化剂的负荷量等。
不同的反应条件可以对
反应速度、产物选择性和催化剂的寿命产生重要影响。
需要通过实验和优化来确定最佳的
反应条件。
石油炼制中的加氢技术在提高产品质量、降低环境影响、延长催化剂寿命等方面具有
重要作用。
加氢技术的进一步研究和发展将有助于提高炼油工艺的效率和可持续性。
有关石油炼制中的加氢技术问题的探析
有关石油炼制中的加氢技术问题的探析摘要：石油是世界上重要的能源资源，随着世界各国对石油的依赖程度的不断加深，过度开采问题愈加严重。
所以如何提高石油开发效率的同时提高石油产品的生产质量也就成为了行业内备受关注的问题。
轻质油是市面上应用较为广泛的石油材料，可通过在重质油中以氢气作为催化剂，从而提高石油冶炼工艺水平。
鉴于此，本文对有关石油炼制中的加氢技术问题进行了分析，以供参考。
关键词：石油炼制；加氢技术；问题引言石油加氢技术是石油精炼技术中至关重要的技术之一，能显着提高石油产品的质量，增加燃烧热量。
今天，石油化学行业为了处理原油，大量使用加氢技术，但现有技术并不完美，有些问题。
深入研究、解决这些问题，提高加氢技术才能使我们的石油化学产业升级一个新的水平。
1石油加氢技术的含义与原理石油原油的化学成分是衡量石油质量的重要标准，包括慢性烃，即每个碳、磷、硫、氧等中最多的氢原子不相连，氢碳较低，而氢碳比的高低。
目前在很多国家开采的石油质量逐渐下降，是因为石油的氢碳比例下降，加氢技术能够有效地提高氢碳比例，提高石油质量。
此外，当物质量相同的情况下燃烧不饱和烃时，释放的热量和燃烧会饱和碳氢化合物的热量差异很大，饱和碳氢化合物不易被氧气等氧化剂氧化，化学性稳定，易于储存和运输，因此价值远远高于饱和碳氢化合物。
原油向饱和转化不饱和烃的过程就是加氢过程。
根据熵增原则，在孤立的系统中，分子的热运动总是无序地展开，因此加氢过程无法自主进行，需要人为措施。
2加氢技术的限制条件在石油精炼过程中加氢技术能有效提高石油的利用率，为社会生产带来更多的经济效益，但在石油精炼过程中加氢技术也经常失败，因此在石油精炼过程中加氢技术具有严格的限制条件。
一方面是对催化剂的要求。
催化剂是分解石油内部元素的催化剂的原动力，其作用不容忽视。
催化剂的类型大致可分为三种，每种基质、添加剂、分子筛和三种催化剂起不同的作用，基质提高催化剂的效能，增加催化剂的强度，使分子本身充分发挥催化剂的作用，添加剂能提高催化剂的活性，三种催化剂都有共同的特点。
石油炼制中的加氢技术原理与应用研究
石油炼制中的加氢技术原理与应用研究摘要：根据相关调查数据，现阶段大多数炼油项目在使用加氢技术时，往往会出现安全问题和非节能问题。
在这种情况下，相关部门和工作人员需要更加重视，采取科学合理的优化措施，降低能耗，提高炼油项目的效率和质量。
但在炼油工程建设过程中，企业需要对加氢技术存在的问题进行全面分析研究，采取科学合理的优化措施，提高石油工程的安全环保水平，避免不合理的问题，确保石油资源的合理利用，为石油企业创造最大的经济效益。
关键词：炼油；加氢技术；道德原则应用导言：本文首先分析了石油炼制中的加氢技术，然后分析了加氢技术在石油炼制中的实施策略，最后讨论了加氢催化剂技术在石油炼制中的未来发展。
希望能为相关人员提供有益的参考。
1炼油加氢技术分析1.1严重损失分析了汽油加氢工艺的优良性，对炼油过程中硫含量、脱硫率和硫含量的影响。
然而，在加氢过程中，Ron损失控制的合理性无法得到保证。
考虑到有效控制Ron损失，有必要提高催化裂化汽油加氢脱硫技术水平。
结合目前石化企业应用的技术分析，控制饱和烯烃含量，减少Ron损失。
从其整体实施效果管控分析入手，结合实际情况进行全面探索，确保管控效果达到预期标准。
1.2低硫含量和质量要求本问题分析主要针对柴油加氢技术应用阶段产生的实际情况，影响我国生态环境质量，增加环保管控难度。
由于硫含量的质量要求越来越低，氮化物和多环芳烃的影响将继续增加，重点将放在现场管理和控制阶段，无论是对原料性质变化的研究还是对炼油各种指标的控制，有一些令人满意的问题。
一旦忽视对炼油现场各种因素的控制，就会产生不利影响，加剧环境污染程度。
1.3催化剂使用率低在渣油加氢技术应用阶段主要面临着催化剂使用率低常见，无法保证催化剂使用年限，要求石油化工企业能对此问题发生的主要原因全面性了解与掌握，并把重心放在实践操作阶段，只有真正掌握，才能在实操阶段有相应措施有效处理，保证预期实施效果。
2石油炼制中的加氢技术实施策略2.1脱硫加工处理分析柴油加氢脱硫技术应用阶段所面临的硫含量质量要求低问题，建议选择脱硫加工处理方式，在实操阶段要注意实际情况，提高加氢脱硫催化剂性能，使其活性维持在原数值的5倍，借助催化剂合理控制脱硫加工空速、内部反应温度等，降低装置能耗使用量。
石油炼制中的加氢技术问题探析
石油炼制中的加氢技术问题探析石油炼制是石油加工的重要环节，通过炼制，可以将原油中的各种成分分离出来，得到不同种类的石油产品，如汽油、柴油、润滑油等。
而在炼制过程中，加氢技术则是一项关键的技术，它可以改善石油产品的性能，减少有害气体的排放，同时提高产品的收率。
本文就将对石油炼制中的加氢技术问题进行探析。
一、加氢技术简介加氢技术是指通过在高温、高压和催化剂的作用下，将石油产品中的不饱和烃、硫、氮等杂质加氢转化成饱和烃，从而提高产品的质量和收率的一种炼制技术。
加氢技术的主要原理是将氢气与石油产品中的不饱和烃（例如烯烃、芳烃）以及硫、氮等杂质反应，使其饱和成烷烃或环烷烃，或将硫、氮生成相应的化合物并从中分离出来。
加氢技术有利于改善石油产品的性能，例如提高汽油、柴油的抗爆性能、稳定性能和耐久性能；减少有害气体的排放，如降低硫、氮等杂质含量，减少尾气污染；同时也可以提高产品的收率，通过将一些不容易分离的成分转化成易分离的成分，提高产品的利用率。
二、加氢技术在炼制中的应用在石油炼制中，加氢技术主要应用于催化裂化汽油的加氢脱硫、加氢脱氮和重柴油加氢精制等领域。
加氢脱硫是加氢技术应用最为广泛的领域之一。
随着环保要求越来越高，燃料中硫含量的限制也越来越严格，因此加氢脱硫技术的重要性日益凸显。
加氢脱硫技术可以将硫化物转化为硫化氢，再通过一系列的工艺将硫化氢从汽油或柴油中除去，从而大大降低产品中的硫含量，满足环保要求。
加氢脱氮技术也是近年来石油炼制领域的热点之一。
氮氧化物是大气污染的主要来源之一，柴油中的氮氧化物含量一旦超标，就会对环境造成污染。
对柴油中的氮氧化物进行加氢脱除是一种有效的方法，不仅可以降低产品中的氮含量，还可以减少氮氧化物对环境的污染。
三、加氢技术存在的问题虽然加氢技术在石油炼制中有着广泛的应用，但在实际运行中也会遇到一些问题。
加氢技术需要消耗大量的氢气，这就要求在炼制工艺中需要有足够的氢气供应，而氢气的制备和提供成本较高，这就增加了生产成本。
探讨石油炼制中加氢技术问题
等等， 而 大 力干扰加 氢催化剂 有效利 用率 的主要 因素是 因为渣 油 中含 有 的大分 子和 渣油 本 身的 高粘 度 。所 以 降低渣 油 的高 粘 度和 大分 子在 催化 剂孔 内 的扩散 是渣 油加 氢技 术 的改进 出
发 点州 。
３ 导致加氢催化剂失活 的原 因分析
因为 功能 的不 同 ， 催 化剂 可 以分成 为以 下三 种 ： 一 是分 子
探讨石油炼制中加氢技术问题
蔡海林（ 山东京博控股股份有限公司 ， 山东 滨州 ２ ５ ６ ５ ０ ０ ）
摘要 ： 改革 开放 以来 ， 随着经济 的迅猛 发展 ， 大大增 加 了对 ２ ． ３加氢催化裂化技术用于对渣油开发 石油 产品 的需求 ， 催化 剂在石 油的生 产炼制过 程 中的重要作 用 在对 石 油的 冶炼过 程 中， 渣 油也 会得 到炼 制 ， 这样 石 油资
的工作重心 。
油 的加 氢 脱硫率 也 随着 技术 的成 熟也 一步 步 变高 。加氢 脱硫 技 术 的核 心在 于加氢 脱硫 的同时还 要最大程 度 的饱 和烯 烃 ， 有 两 种途 径 能达 到这 一 点 ， 一 种 是根据 汽 油 中的硫 、 烯烃 的分布 特点 ， 再 对 原料 和 目 标 产 品 的综合 考虑 ， 运 用 适 当的分馏 点进 行 切 割 来减 少 烯烃 的饱 和 ， 还 有 一种 是 卡 法加 氢 脱硫 催 化技 术， 这一技 术的核 心是要 研究 出加 氢脱 硫催化 剂与活性 结构 之 间的关系 ， 才能研发 出具有针 对性 的催化 剂产品 。 ２ ＿ ２加氢脱硫技术用于对柴油的开发 柴油 消耗量 的增 多是 因为 大型 的机械越 来越 多 ， 这 些机械 的使用导 致柴 油的污 染和消耗 量也越 来越大 ， 而过量 的污染 和 消耗是跟当今社会提倡的环保要求是相悖的， 因此使柴油的含 硫 率 降低 是石 油炼 制单 位所 要关 注 的重 点 。含硫 量的 减少就 是 柴 油符 合环 境保 护 的最 基本 的要 求 。能使 柴油加 氢 脱硫 的 工艺主要 是有 以下几 点 ： 一是要 能够让加 氢脱 硫催化 剂的性 能 得 到 提高 ； 二是 要提 高现 在 已有催 化剂 的 反应温 度 ， 三是 为 了 降低体 系空速 。现在 主要使 用的加 氢脱硫技 术存在 着能 耗高 、 投 资 大等 问题 ， 幸而 因为 对加 氢脱 硫技 术 的深入 研究 ， 终于 使 高 空速柴 油超深 度的加 氢脱硫 技术 横空面 世 ， 这一技 术很好 的 解决 了硫化物 的加氢 脱硫的反应温 度与热 力平衡 之 间的关 系 。
石油炼制中的加氢技术问题探析
石油炼制中的加氢技术问题探析加氢技术是石油加工中主要的加工方法之一，能够有效地提高石油产品的质量，并且增加产品的价值。
加氢技术是将烷烃、烯烃和芳烃等不饱和化合物与氢气在高压、高温、催化剂的存在下发生加成反应，将它们转化为相应的饱和化合物。
这种技术常用于石油炼制中，如裂化汽油加氢制高辛烷值汽油、重油加氢脱硫、加氢裂化等。
然而，在加氢过程中仍然存在一些技术问题需要深入探究。
本文将从催化剂的选择、反应条件的控制等方面探讨加氢技术中存在的问题并提出解决方案，以提升加氢技术的效果和操作的稳定性。
一、催化剂选择催化剂是决定加氢反应效率的核心。
对于不同的反应，需要选择不同的催化剂。
在石油炼制中，通常采用铜-锌系列的催化剂。
但长期使用会出现催化剂表面积的减少、孔径堵塞等问题，这会直接影响反应效率和催化剂使用寿命。
解决方案：1.引入更加稳定的催化剂，如钼基、镍基催化剂等。
2.研究催化剂的抗中毒性能力，提高适用范围。
3.开发新型载体材料，以增加催化剂的活性和负载量，延长催化剂的使用寿命。
二、反应条件控制反应温度、氢气压力、催化剂用量等是影响加氢反应的关键因素。
如果这些条件无法精确控制，将会导致反应效率低下，甚至产生副反应和加剧催化剂的中毒等问题。
1.加强对反应过程的监控，及时调整反应温度、氢气压力、催化剂用量等条件，以保持反应高效稳定。
2.采用先进的检测技术，实时反馈反应状态，及时提出调整方案。
3.探索采用异构催化剂、非均相催化剂等新型反应技术，让反应更加精准可控。
三、环保问题在加氢过程中会产生大量的废水和二氧化碳，特别是加氢脱硫的反应所产生的废水中含有大量的异硫氰酸根离子，对环境造成了一定的影响。
同时催化剂的再生也需要大量能源和排放大量二氧化碳，也会对环境造成不利的影响。
1.开发高效的废水处理技术，从而使加氢反应中产生的废水等污染物达到 A 级排放标准。
2.增强催化剂稳定性，减少中毒，延长使用寿命，从而减少催化剂的失效和再生所产生的环境污染。
石油炼制中的加氢技术问题探析
一、石油炼制中应用加氢技术的必要性石油按密度可基本分成轻质石油与重质石油这两类。
重质石油自身的碳氢比例含有量较高，不能达到现阶段市场规定的要求。
为了满足重质石油的碳氢含量，从而保障石油资源的合理利用，需要通过加氢技术来实现目标。
它不但可以在一定程度上保障石油项目工程的品质和效率，起到推动炼油工程发展进程的作用，而且也有利于提高工作人员的工作效率，从而进一步对我国石油工程的安全以及可持续发展提供了强有力的支撑。
二、石油加氢技术常见问题1.汽油加氢技术常见问题汽油加氢是一项比较精细的技术，目前汽油中硫含量的脱硫率可达到95%-98%，硫含量能够满足小于10μg/g的要求，但加氢过程中RON损失较大，为了降低RON的损失，需要不断提高催化裂化汽油的加氢脱硫技术水平。
现阶段主要通过降低石油中的饱和烯烃含量，来达到降低RON损失的目的。
主要措施有:第一，根据石油分子的不同硫、烯烃分布的特点，对其有一个清楚的了解和掌握，从而通过生产调整进行调节;第二，需要通过进一步加快加氢技术的创新与研发提升技术能力和水平。
2.柴油加氢技术常见问题应用柴油加氢技术的目的是降低柴油中的硫含量，随着环保形势的严峻，硫含量的质量要求也越来越低，因此加氢技术也需要进行不断的创新和进步。
除此之外，受氮化物与多环芳烃含量的影响也是常见问题之一，这就需要现场岗位人员根据原料性质变化及时发现并做出有效应对措施，可以通过调整反应操作来降低低温反应区残留的硫化物含量。
3.渣油加氢技术常见问题提高催化剂使用寿命是目前渣油加氢技术的重要工作。
所以，怎样行之有效的加大催化剂的使用效率是目前面临解决的首要问题之一。
主要采取的技术的有以下三点：（1）提升催化剂利用率；（2）降低积炭的成分；（3）加快沥青质加氢的转化。
三、石油炼制中加氢技术相关应用1.加氢脱硫催化剂随着人们生活水平的提高，私家车数量不断增加，相伴之下我国也逐步扩大了燃油市场，汽油的消耗量也随之增长。
浅析石油炼制中加氢技术
浅析石油炼制中加氢技术摘要：随着石油炼制的发展，将加氢技术应用到其中，并且不断强化其应用力度，可以将重油进行一定的转化形成轻油，以此满足社会生产的需求。
下面本文就石油炼制中加氢技术进行简要探讨。
关键词：石油；炼制；加氢技术；1加氢技术原理1)加氢技术主要是利用催化剂自身的反应作用，强化石油炼制过程中反应速率，这样可以有效提升对资源的利用效率，避免产生大量的消耗[1]。
同时，加氢技术可以对反应物进行深度的转化，这样可以有效提升石油炼制产品的价值。
2)在加氢技术催化剂的作用下，可以将重油进行一定的转变，形成较高原子含量的油种，例如汽油、柴油等方面。
但是，加氢技术在生产的时候，对于催化剂的使用要求相对较高，尤其是反应温度、压强等方面，需要根据相关标准进行设定，以此避免异常问题的产生。
3)一般情况下，加氢技术根据原料和催化剂种类，在生产时将反应温度控制在260-500℃，反应压力控制在4MPa以上，在这样的温度和压强条件下，可以为重油反应裂解提供良好的条件，以此提高油料中氢元素的含量。
2加氢技术应用的优势目前，加氢技术在石油炼制中，属于一项前沿加工技术，并且对其进行合理的利用，不仅可以实现良好的经济效益，还可以降低对能源的消耗，缓解能源紧张的问题。
同时，加氢技术在石油炼制中，主要是将循环氢与原料按照一定的比例，注入到反应器中，并且根据实际情况，将温度和压力调整到合适的范围内。
通常在没有特殊要求的情况下，温度在260～500 ℃之间开始产生反应。
同时要保证一定的反应压力，能够减少缩合反应的发生，确保裂化反应进行，将重油进行一定的转变，以此改善油品质量，实现高效益生产。
并且还在一定程度上提升石油炼制产品的价值。
由此看来，加氢技术在石油炼制中，具有较高的优势。
3加氢技术在石油炼制中的应用3.1加氢脱硫催化剂现阶段加氢技术应用于石油炼制汽油中存在很多问题，一定要逐渐完善更新，加氢精制技术比较常用的有多段加氢、低温脱硫及循环重汽油三种。
石油炼制中的加氢技术问题探析
石油炼制中的加氢技术问题探析【摘要】石油炼制中的加氢技术一直是一个备受关注的话题。
本文从加氢技术的原理、应用、存在的问题和挑战、发展趋势以及未来的发展方向等方面展开探讨。
加氢技术通过在高温高压下引入氢气，可以将石油提纯成更高品质的产品，提高燃烧效率。
在石油炼制中，加氢技术被广泛应用于裂化、重整等工艺中。
加氢技术也存在着催化剂寿命短、设备需求大等问题和挑战。
未来，随着石油行业的进步，加氢技术将持续发展，不断提升技术水平，应对日益严峻的环境和经济挑战。
加氢技术的未来发展方向可能包括提高催化剂活性和稳定性、减少设备投资成本等方面。
通过本文的探讨，可以更全面地了解石油炼制中的加氢技术及其相关问题和发展趋势。
【关键词】石油炼制，加氢技术，原理，应用，问题，挑战，发展趋势，未来发展方向，探析1. 引言1.1 石油炼制中的加氢技术问题探析在石油炼制过程中，加氢技术是一种广泛应用的技术，可以有效地提高燃料质量，减少环境污染，提高产品收率等。
加氢技术也面临着一些问题和挑战，例如催化剂的选择、操作条件的优化、设备的升级等方面存在瓶颈。
在实际应用中，加氢技术的原理是利用氢气将石油中的硫、氮、氧等杂质进行还原反应，使得产品质量得到提高。
加氢技术也可以将重质油转化为轻质产品，实现资源的有效利用。
加氢技术在石油炼制中仍然存在一些问题，例如催化剂的失活、设备的运行稳定性、处理高含硫原油的难度等。
为了解决这些问题，科研人员正在不断探索加氢技术的发展趋势和未来的发展方向。
他们希望通过改进催化剂的设计、优化操作条件、提高设备性能等手段，进一步提高加氢技术的效率和经济性。
加氢技术也在不断拓展应用领域，如生物质加氢、CO2 加氢等新兴领域。
石油炼制中的加氢技术虽然存在着一些问题和挑战，但随着技术的不断发展和完善，相信这些问题都可以得到有效解决，加氢技术将在未来发展中发挥更加重要的作用。
2. 正文2.1 加氢技术的原理加氢技术是一种重要的石油炼制技术，它的原理是将石油中的不饱和烃、硫、氮等杂质与氢气反应，通过加氢反应将其转化为饱和烃，减少有害气体排放，提高产品质量。
石油炼制中的加氢技术问题探析
石油炼制中的加氢技术问题探析加氢技术是石油炼制中最为重要的技术之一，具有广泛的应用。
它通过将石油原料加入氢气，通过催化剂的作用，在高温高压的条件下，将石油原料中的不饱和烃和芳香烃转化为饱和烃，从而提高燃料的辛烷值，同时降低有害物质的排放，提高炼油产品的质量和利润。
在加氢技术中，催化剂的选择至关重要。
常见的加氢催化剂有镍、铜、铝和铬等金属，这些催化剂可以在高温高压下催化石油原料中的不饱和烃和芳香烃的加氢反应。
但是，不同的催化剂在使用过程中会存在一些问题。
首先，由于加氢反应要求催化剂具有较高的活性，因此催化剂的表面易发生活化，导致反应能力下降，需要经常更换催化剂。
其次，催化剂对于不同的原料有不同的适应性，例如在加氢重质原料时，一些催化剂容易产生焦炭，导致催化剂活性降低。
另外，加氢反应会伴随着一些副反应，其中最重要的是脱氢反应，会产生大量的氢气，如果反应条件不当，容易导致催化剂中的金属离子脱落，阻碍催化剂的再生。
为了解决这些问题，科学家们进行了大量的研究，在催化剂的结构、成份及制备工艺等方面做了很多改进。
例如，现在常用的催化剂是镍、铜、钼等金属的复合物，表面相对稳定，活性较高。
此外，一些新型催化剂也得到了广泛应用，例如贵金属催化剂、层状催化剂、晶格催化剂等，它们具有高效催化性能，较好的稳定性和选择性，能够在高温高压的条件下降低有害物质的排放。
总之，加氢技术在现代炼油工业中具有重要的作用，研究和解决加氢过程中遇到的技术难题，将为提高燃料质量、降低污染物排放、提高炼油产品的生产效益做出重要贡献。
随着社会的发展和环保要求的提高，未来加氢技术将不断创新和完善，以更好地适应现代工业的需求。
石油炼制中的加氢技术问题探析
石油炼制中的加氢技术问题探析石油是世界上最重要的能源资源之一，石油炼制是将原油中的各种成分进行分离和加工，得到各种石油制品的过程。
在石油炼制过程中，加氢技术是一种重要的工艺手段。
通过加氢反应，可以降低原油中的硫、氮、并脱除一些重金属，提高燃料的质量，减少燃烧排放物的产生。
加氢技术在实际应用中也面临着诸多问题，本文将对石油炼制中的加氢技术问题进行探析。
一、加氢技术的基本原理加氢技术是指在一定的温度、压力和催化剂作用下，将石油中的不饱和烃化合物与氢气进行反应，使其饱和或部分饱和，从而提高燃料的辛烷值和抗爆性能，减少烃类在燃烧过程中的排放。
加氢技术主要包括加氢裂化和加氢脱硫两种反应。
加氢裂化主要用于改善汽油辛烷值，减少芳烃和烯烃含量，增加烷烃含量；加氢脱硫则是用于脱除原油中的硫化物。
在加氢反应中，催化剂是起关键作用的。
常用的加氢催化剂有铝酸盐、氧化锌、氧化铬等物质。
这些催化剂能够有效地催化石油中的不饱和烃与氢气进行反应，从而提高燃料的品质。
二、加氢技术存在的问题1. 催化剂的失活在加氢反应中，催化剂容易出现失活的现象，主要是由于催化剂表面的积碳、生成的硫化物等物质的覆盖，使得催化剂活性降低。
失活的催化剂需要经过再生才能继续使用，但再生过程会导致催化剂的结构和活性发生变化，影响后续的加氢反应效果。
如何延长催化剂的使用寿命，降低失活速率，是加氢技术面临的一个重要问题。
2. 反应温度和压力控制加氢反应需要在一定的温度和压力下进行，这两个参数对加氢反应的效果有着重要的影响。
过高或过低的温度和压力都会导致反应的不完全，影响燃料的质量。
如何精确控制加氢反应的温度和压力，确保反应能够顺利进行，是加氢技术面临的另一个问题。
3. 能源消耗加氢反应需要大量的氢气作为原料，并且需要耗费大量的能源来维持反应的温度和压力。
加氢技术的实际应用中存在着能源消耗过大的问题。
如何提高加氢反应的能源利用率，降低能源消耗，是一个亟待解决的问题。
石油炼制中的加氢技术问题探究
石油炼制中的加氢技术问题探究摘要：经济的持续发展，使得石油需求量随之增加，而现实中，石油作为生产生活必需品，有效地炼制石油是生产过程中的重要环节。
而石油属于易燃易爆物品，一旦出现安全事故将会带来巨大经济损失，甚至威胁到人民群众生命健康安全。
所以，需要加强石油开采技术与设备的创新研究。
目前我国石油工业已经进入了高油价时代。
因石油的开采时间较长，造成了油田资源的长期耗费，加剧了油田市场价格竞争，若是二次开发油田，采出的油品质较差，还会有较多有毒物质，所以为减少二次采出油中杂质，需要加氢处理。
关键词：石油炼制；加氢技术；问题引言：石油资源属于优质不可再生能源，随着近几十年来人们对石油资源采出程度的增加，现在很多油田都面临着枯竭的问题，很多油田都处于二次开发的阶段，所以现在石油市场上关注石油和低质量石油的比例逐年增加，而这低质量石油中硫和碳元素含量较以往有所增加。
为了保证人们能够正常生产和生活，就需要将低碳环保理念融入到整个炼油加工工艺当中。
石油炼制过程中会产生大量的污染物，如果不及时采取适当的措施加以控制将会严重影响环境。
氢气加氢技术作为石油提炼中降低污染气体排放量的一项重要技术方法，本文以实际炼油为研究对象，以相关催化剂使用情况为中心展开合理分析，从形式上解决目前氢气加氢技术精油所存在的种种问题，为我国石油化工企业发展作出贡献。
一、石油炼制中应用加氢技术的必要性从当前情况来看，伴随着我国经济社会飞速的进步，原油炼制项目也在迅速增加。
原油大致包括两种：劣质原油和重质原油；现如今，由于社会各界对轻量化原油的要求愈来愈大。
且重质原油中存在着较多的碳氢元素，因此，在现阶段发展过程中，应该积极采用先进的加氢技术对重质石油进行处理，降低其内部的碳氢含量，从而减少对石油资源的消耗。
本文主要分析了如何做好石油加工工作中的加氢处理工作，并提出一些建议和措施。
希望通过这些方法能够促进我国炼油工程整体水平的提升。
从而使得我国能源结构得到优化。
石油炼制中的加氢技术问题探析
石油炼制中的加氢技术问题探析随着石油需求的不断增加和石油储量的不断减少，石油炼制技术也在不断地发展和创新。
其中，加氢技术是石油炼制中重要的技术之一。
本文将从加氢技术的原理、应用、问题以及解决方法等方面进行探析。
一、原理加氢技术是指将石油中的不饱和烃、杂质和硫、氮等杂质利用氢气进行化学反应，强制发生氢化反应，除去有害杂质和氧化产物，在过程中得到高质量和高纯度的燃料和化工产品。
加氢技术的原理就是通过增加氢气来提高反应物的活性，但加氢的适用范围需要根据反应条件和加氢催化剂的性能而定。
加氢技术主要分为催化加氢和非催化加氢两种。
催化加氢是将石油原料在催化剂的催化作用下加氢反应，不仅能有效去除异构体和杂质，还可以使石油产品分子量增加，增加产品的稳定性和着火性能。
非催化加氢是通过高压高温下将石油原料与氢气直接反应，虽然可以有效去除杂质，但是由于没有催化剂，反应对石油产品的分子量增加较小，不能得到高质量的石油产品。
二、应用加氢技术在石油炼制中具有广泛的应用，主要包括下列几个方面：1、重油加氢改质重油是指石油可提取液体中密度大于0.9g/cm3的油品，是一种高黏度、高密度、高硫、高金属含量的石油产品。
重油加氢改质是将重油在加氢催化剂的作用下进行反应，去除杂质并使分子量增加，从而得到高质量、高纯度的低硫、低芳烃、低氮、低饱和度的油品，可以用于柴油、汽油等产品的生产。
2、柴油加氢脱硫柴油是指石油提取液体中密度为0.8~0.9g/cm3之间的液体，是一种重要的燃料之一。
柴油加氢脱硫是将含硫柴油在加氢催化剂的作用下进行反应，通过氢化反应去除硫杂质，从而得到低硫柴油，可以降低柴油在燃烧过程中产生的SO2，减少环境污染。
3、汽油加氢处理汽油加氢处理是将不饱和纯度不高的汽油在加氢催化剂的作用下进行反应，去除杂质并使汽油分子量增加，从而得到高纯度、高饱和度、低芳烃和低烯烃含量的汽油。
汽油加氢处理可以提高汽油的着火性和清洁性能，减少汽车废气排放。
石油炼制中的加氢技术问题探析_1
石油炼制中的加氢技术问题探析发布时间：2021-05-24T02:33:35.646Z 来源：《防护工程》2021年4期作者：赵君[导读] 石油资源是一种优质的不可再生的能源，由于在过去的几十年里加大了开采石油资源的力度，目前许多油田面临枯竭，正在进行许多油田的二次开发，因此，目前石油市场中重视石油及低质量石油所占的比率逐年上升，在这种低质量石油中，更多的硫、碳元素的含量比过去高。
中石化股份有限公司天津分公司炼油部联合三车间天津 300270摘要：石油资源是一种优质的不可再生的能源，由于在过去的几十年里加大了开采石油资源的力度，目前许多油田面临枯竭，正在进行许多油田的二次开发，因此，目前石油市场中重视石油及低质量石油所占的比率逐年上升，在这种低质量石油中，更多的硫、碳元素的含量比过去高。
氢气加氢技术是石油提炼过程中减少污染气体排放的重要技术手段，在实际炼油过程中，围绕有关催化剂的应用进行合理的分析，正式解决氢气加氢技术精油中出现的各种问题，对我国石油化工企业的发展提供了帮助。
关键词：石油炼制；加氢技术；问题分析引言：在进行石油炼制工程的过程中，合理的使用加氢精制技术可以在一定程度上推动炼制效果的提高。
为了保障石油炼制工程的环保性、安全性以及持续性，我们需要对加氢技术进行一定的完善与更新，在一定程度上合理的降低能耗，推动石油资源的合理利用。
1石油炼制中应用加氢技术的必要性就目前的状况而言，随着我国经济、社会的飞速化发展，石油炼制工程的数量也随之飞速的增加。
石油可以分为两类：劣质石油与重质石油。
现如今，社会各界基本上都是使用轻质石油。
重质石油自身含有很高比例的碳氢，不能达到现阶段市场的要求，因此需要使用加氢技术，减少重质石油的碳氢含量，保障石油资源的合理利用。
这样才能在一定程度上有利于推动炼油工程的顺利进行，保障石油工程项目的品质与效率，同时还可以提高工作人员的工作效率，有效的保障我国石油工程的安全性以及环保性。
废机油加氢可行性研究报告
废机油加氢可行性研究报告一、研究背景随着全球经济地不断发展，机动车数量呈现快速增长地趋势。
而这也带来了汽车机油须求量地增加，同时也带来了废旧机油地处理难题。
废机油地蓄积不仅对环境造成了污染，而且也浪费了能源资源。
因此，寻找一种有效地废机油处理方试迫再眉睫。
二、加氢技术再废机油处理中地应用现状加氢技术是一种通过加氢还原作用将废机油转化为可再生燃料地方法。
近年来，随着石油资源日益枯竭和环保意识地提高，许多国家开始重视废机油资源地再利用。
加氢技术可以将废机油中地杂质去除，将其转化为燃料油或润滑油基础油，为环境保护和资源利用提供了新地途径。
三、废机油加氢地技术原理废机油中一般包含有机物、金属盐、水和其他杂质。
废机油加氢技术利用加氢反应器对废机油进行加氢处理，通过控制反应温度、压力和催化剂种类等条件，将废机油中地有机物还原生成可燃料油或润滑油基础油。
再该过程中，催化剂起倒了重要地作用，能够加速反应速率，提高产率和改善产物质量。
四、废机油加氢地优势及挑战废机油加氢技术俱有多方面地优势，包括废机油资源得倒有效再利用，减少环境污染，节约能源资源等。
然而，也面临着一些挑战，如催化剂地寿命、废机油中地杂质含量高、反应条件地优化等问题，这些都是须要进一步研究和解决地难题。
五、废机油加氢技术再该领域地应用前景废机油加氢技术再废机油处理领域俱有广阔地应用前景。
它不仅可以解决目前地废机油资源处理难题，还能够为生态环境保护和资源循环利用作出积极贡献。
末来，随着加氢技术地不断发展和完善，废机油加氢将成为一种重要地废机油处理手段。
六、结论废机油加氢技术作为一种有效地废机油处理方法，俱有明显地优势和应用前景。
通过加氢处理，废机油可以转化为可再生能源，同时减少环境污染和能源资源浪费。
然而，仍须要进一步地研究与改进，以提高技术地效率和稳定性，推动废机油加氢技术再工业应用中地推广和发展。
以上是关于废机油加氢可行性研究地报告内容，希望能够为相关领域地研究与实践提供一定地参考价值。
石油炼制中加氢技术问题的研究
石油炼制中加氢技术问题的研究摘要：石油加氢技术是一种重要的石油加工技术，通过加氢反应将石油中的不饱和烃和杂质转化为饱和烃，提高产品质量和降低环境污染。
石油加氢技术具有广泛的应用领域，包括炼油、石油化工和能源领域等。
随着石油需求的增加和环境污染的加剧，石油加氢技术将在未来得到更广泛的应用和发展。
关键词：石油炼制；加氢；问题；对策；1石油炼制加氢技术的机理石油炼制加氢技术是一种常用的炼油技术，它通过将石油中的不饱和化合物与氢气反应，去除硫、氮和杂质，降低碳含量，提高燃料的质量和环境友好性。
石油加氢技术的基本原理是在高温和高压下，将石油与氢气进行反应，通过氢气与石油中的不饱和烃和杂质发生氢化反应，生成饱和烃和水等产物。
石油炼制加氢技术的机理主要包括两个方面：加氢反应和脱硫反应。
1.1加氢反应加氢反应是指将石油中的不饱和化合物与氢气反应生成饱和化合物的过程。
在炼油过程中，石油中的不饱和化合物会导致燃料的不稳定性和低质量，因此需要通过加氢来降低不饱和度。
加氢反应是在高温高压下进行的，通常使用催化剂作为反应的催化剂。
催化剂通常是由贵金属如铂、钯等组成的，这些贵金属能够提供活性位点，促进氢气和不饱和化合物的反应。
加氢反应的机理是通过氢气的加成反应和氢气的环己烷化反应来完成的。
加成反应是指氢气与不饱和化合物发生加成反应，将氢气中的氢原子加到不饱和化合物的双键上，使其饱和。
环己烷化反应是指在加成反应之后，将环状化合物形成环状化合物，提高燃料的稳定性和燃烧性能。
1.2脱硫反应脱硫反应是指将石油中的硫化物化合物转化为硫化氢的过程。
硫化物化合物是石油中的一种有害物质，它会导致燃料的污染和腐蚀问题。
脱硫反应是在高温高压下进行的，通常也使用催化剂作为反应的催化剂。
催化剂通常是由氧化物如氧化铝、氧化镍等组成的，这些氧化物能够吸附硫化物化合物，使其转化为硫化氢。
脱硫反应的机理是通过硫化物化合物的吸附和解离来完成的。
硫化物化合物首先被催化剂吸附，然后在高温下解离为硫化氢和金属，金属再与氧化剂反应生成氧化物，再次参与脱硫反应。
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万方数据万方数据洗油加氢技术研究探讨作者：李世宏， 许永波， 崔建中， 吴登生， LI Shi-hong， XU Yong-bo， CUI Jian-zhong，WU Deng-sheng作者单位：李世宏,许永波,崔建中,LI Shi-hong,XU Yong-bo,CUI Jian-zhong(鞍钢附属企业公司,化工厂,辽宁,鞍山,114031)， 吴登生,WU Deng-sheng(鞍山新化工有限责任公司,辽宁,鞍山,114041)刊名：化学工程师英文刊名：CHEMICAL ENGINEER年，卷(期)：2010，""(4)被引用次数：0次1.贾永忠渣油加氢技术研究 2008(11)2.刘广元.康小洪加氢技术在环烷基润滑油生产中的应用 2005(8)3.水恒福.张德样.张超群煤焦油分离与精制 20074.肖瑞华煤焦油化工学 20091.期刊论文周霞萍.刘东玉.刘东良.王敏俊.刘东杰.张瑞杰.张巍改质洗油-生物油合为替代柴油的互补性能研究-中国高新技术企业2010,""(6)在固定床反应器中对煤焦油洗油进行加氢改质,在自制的催化剂、添加剂作用下,与改质生物油合为替代柴油.通过对试验样品的凝点、粘度、闪点、密度、十六烷值和近红外光谱分析,表征了改质煤焦油洗油与生物柴油的质量,以及合为替代柴油的互补性能.2.期刊论文吴秀章.朱豫飞.石玉林.舒歌平.Wu Xiuzhang.Zhu rufei.Shi Yulin.Shu Geping加氢精制催化剂用于煤直接液化油品加氢稳定的研究-神华科技2009,7(6)为了验证专利商Axens公司推荐的加氢精制催化剂A能否满足神华煤直接液化示范工程的操作要求,在小型加氢精制装置上进行了加工煤液化油品的研究,在中型加氢稳定装置上进行了利用蒽油和洗油混合原料制备煤直接液化单元首次开车所需开工溶剂和加工煤液化油品的研究.试验结果表明,A催化剂具有良好的初活性、低温活性、及适当的脱芳碳活性,加氢精制催化剂的性能,能够满足利用蒽油和洗油制备煤直接液化单元开工用溶剂和加工煤液化油品,为煤液化生产循环供氢溶剂油的要求.3.期刊论文金星华.赵学法.燕庆祯.王建信.Jin Xinghua.Zhao Xuefa.Yan Qingzhen.Wang Jianxin渣油加氢反应器顶部催化剂结垢原因及防止措施-炼油设计1999,29(5)齐鲁石油化工公司胜利炼油厂减压渣油加氢脱硫装置的前置反应器在运行中压力降上升过快,最快时138天即达到极限值0.735 MPa.检查发现,主要是由于床层顶部结垢所致.分析结垢的原因,一是原料过滤器反冲洗油中含杂质过多,苯不溶物达2 400 μg/g;二是原料过滤器内漏.对垢样的分析发现,其主要成分是以磁性磺铁矿(Fe0.95S)形式存在的硫化亚铁,其质量分数达48.54%.由此提出了更换反冲洗油,采用在线置换催化剂工艺,更换容垢能力强的催化剂,采用除铁工艺和添加中止剂以减少硫化亚铁生成等措施.4.学位论文张玉娜含油固弃物处理方法及稠油降凝降粘方法的研究2008本文研究了两个方面的内容：一是，含油催化剂洗油方法的实验室研究；二是，稠油降凝降粘方法的实验室研究。
含油固弃物是指在油品中含有一定量固体物质或固体物质中含有一定量油品的固体废弃物。
由于固体物质的组成不同，可分为油泥、油砂和含油废催化剂等等，主要来源于原油开采、集输及石油加工过程的各个环节。
由于含油固弃物所含的烃类、芳烃类有机物质对环境危害较大，已被列入《国家危险废物名录》中的危险废物(HW08项)，成为危害当地环境质量的重要因素。
按国务院《排污费征收管理条例》(国务院令第369号)规定，排放每吨含油固弃物将征收1000元的排污费。
为此，含油固弃物的排放，在破坏环境的同时，也给企业带来严重的经济负担。
因此研究一种高效处理方法已成为石油工业发展的当务之急。
为了寻求一种有效处理含油固弃物方法，回收石油资源，净化环境的目的，本实验室针对含油废加氢催化剂进行了试验研究，确定了化学热洗法。
在超声波作用下，利用化学助剂进行热水洗涤，收到了理想效果。
在清洗方法筛选和研究中，分别考察了工艺运行中洗油温度、洗油剂浓度、搅拌时间、固水比、药剂筛选实验等参数的变化对废加氢催化剂洗涤效率的影响，确定了最佳工艺实验条件。
(1)含油废加氢催化剂的组成分析：实验所用含油样品中的固体(催化剂)成分含量较大，废催化剂呈黑色柱状，多孔，长度在5～10mm范围内。
含油率为17.4％，水含量较少(约2％)。
450℃时灼烧时，催化剂表面含油等附着物(胶质、积炭等)为21.8％。
(2)洗涤方法选择：通过大量试验筛选证明，利用化学热洗法可去除催化剂表面的附油和积炭等。
同时筛选了自制表面活性剂为洗油剂，洗油效果最佳。
(3)最佳工艺条件确定：在超声波作用下，洗油温度80℃，机械搅拌时间2h，固水比1:2时，可达最佳洗涤效果。
催化剂除油率为83.9％，洗涤后催化剂残油率为2.8％。
该技术的研究，为油田含油固弃物治理提供了成熟、可靠的技术支持，为其它类似油田废弃物的治理提供了宝贵经验。
本文还研究了自制双子表面活性剂和AEO等系列的非离子表面活性剂对盘锦油田超稠原油的降凝降粘效果。
深入研究了降粘工艺条件如温度、加剂量和油水比等对降粘效果的影响。
自制双子表面活性剂可使盘锦油田超稠原油的粘度由大于820mm2/s降为12mm2/s；表面活性剂复配降凝剂，可使原油凝固点也有5℃的降幅。
5.会议论文李强新型油浆过滤器在催化裂化装置油浆系统的应用2004胜利炼油厂Ⅱ套FCCU原设计为0.80Mt/a的蜡油催化裂化装置，1998、2000年两次改造前原料主要是来自二加氢、一常、二常、三常的减压蜡油和一部分减压渣油。
改造后主要是一常、二常的减三线油，二常、三常的减顶蜡油、常渣、减渣以及OT的冲洗油。
本文介绍了油浆系统，阐述了油浆系统进行改造的背景，分析了针对油浆系统的第一、二次的改造过程，浅谈了改造带来的效益。
6.会议论文Mutlaq H.Al- Morished.廖健中东炼油石化装置的一体化2002石化和炼油工业拥有共同的过去.实际上，在许多一体化公司中，炼油业务与化工业务的衔接通常是组织讨论的主题.基础业务间存在着自然的相互依存关系，并将一直存在下去.除存在所需的基本一体化外，还存在着优化步骤一体化:合理安排原料、燃料和公用工程.这些步骤可自由选用，受经济刺激的影响，因具体情况而异.在本文中，我将介绍炼油厂和石化厂之间现存和未来的一体化机遇，以提高如下两个方面的毛利:(1)现有结构的一体化机遇:-苯作为生产苯乙烯的原料；-含有芳烃的馏分油物流用作压缩机清洗油；-来自炼油厂加氢裂化装置的C5-可用作化工厂原料；-来自炼油厂的CO2可用于甲醇生产；-一些含有芳烃的副产重质液体物流可在炼油厂再加工和改质；-可回收来自炼油厂BTX(苯、甲苯、二甲苯)物流中的二甲苯和苯.(2)获得更高毛利的未来一体化机遇:-FCC烯烃回收；-C4/C5抽提与烷基化；-蒸汽裂解代替催化重整；-蒸汽裂解代替加氢裂化尾油循环；-二甲苯改质代替加氢脱芳烃；-含硫化氢的物流代替乙烯生产过程中的二甲基二硫化物(DMDS)；-公用工程一体化；-辅助人员与设施的一体化.7.期刊论文卜锦海.BU Jin-hai高压加氢装置仪表选型安装设计中的若干问题-石油化工自动化2001,""(1)结合高压加氢装置仪表选型安装的某些实例，讨论了高压加氢装置仪表选型的特点，仪表选型应按照工艺管线等级表，注意相关规范，与工艺参数操作范围及仪表安装统一考虑，应考虑操作维护的需要及国产化问题；讨论了高压调节阀的选型特点、联锁系统的设计；仪表安装应考虑操作维护的安全性及高压热电偶、高压物位仪表、高压冲洗油系统的安装问题。
列出了高压加氢装置常用的国外仪表规范。
8.期刊论文侯文杰.夏剑忠.HOU Wen-jie.XIA Jian-zhong联苯资源的开发-现代化工2007,27(3)在分析宝山钢铁股份有限公司化工分公司联苯资源的基础上,研究了以Litol苯加氢装置苯塔塔底液SC-203及洗油加工的中间产物WOR-1为原料,进行分离提取联苯的工艺路线.以SC-203为原料,采用常、减压蒸馏和重结晶的工艺,可以获得纯度大于99.11%的联苯,收率68.3%;以WOR-1为原料,采用精馏、二次结晶的工艺,可以获得纯度为99.36%的联苯,收率47.7%.该厂联苯资源得到有效回收利用,扩大了联苯原料资源的来源.9.期刊论文赵德强循环氢油洗在润滑油加氢处理装置上的应用-石化技术与应用2005,23(1)报道了循环氢油洗措施在兰州石化公司40 万t/a润滑油加氢处理装置上的应用效果及存在问题.2年多生产实践表明,循环氢纯度提高近6个百分点,氢耗下降42%,装置负荷提高6%～8%,能耗[m(标油)/m(润滑油基础油产品)]降低7 kg/t,腐蚀程度降低;目前存在的问题是洗油泵流量比设计值低5 t/h,局部设备出现腐蚀.10.学位论文王梦炽液力透平机械密封失效机理分析及应对2009某石油化工有限公司，加氢裂化装置的液力透平于2007年12月投入试运行，其振动、转速、回收功率、进出口工艺条件都实现了设计者的意图，唯独机械密封泄漏量大，由于泄露问题没有得到彻底解决，致使透平一直处于长期停运状态。
这不仅威胁着生产的安全运行，同时造成大量的有价值的能量被白白地浪费，装置整体能耗也居高不下，如何尽快解决密封泄露问题成了一个现实而又紧迫的问题。
本文通过对液力透平双端面机械密封不同工况下运行失效的调查分析，以及结合密封各项运行参数，重新对密封各项设计参数进行校核，找到该密封失效的主要原因是：PV值选择超过摩擦副配对材料的使用极限，另外密封冲洗系统散热能力不足和密封冲洗油夹带大量气相等冲洗方案存在的缺陷，客观上加速了机械密封的劣化进程，最终导致密封频繁泄漏。
在此基础上对透平密封进行了富有个性化的重新设计与改造，并借助于有限元分析方法，对改造后的机械密封动静密封环温度场和波纹管模态频率进行了分析，分别计算出最高温度点及其位置、波纹管的模态频率。
为这一工程问题的最终解决奠定了理论基础。
回顾液力透平密封泄漏问题的解决过程，有以下几方面的经验值得总结：液力透平从改善密封的工作环境方面考虑，宜优先考虑选取密封线速度低的结构设置和选用温度低、不易汽化、导热性能好的冲洗介质；高压机械密封载荷系数K的取值显得至关重要，同时也不应忽视波纹管受高压油楔撑开作用的影响，会使de值发生变化。
本文还为解决密封液体介质的高参数机械密封泄露问题，提供了成功的可以借鉴的思路。
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