船舶计划维护保养系统
船舶设备维修保养制度
船舶设备维修保养制度一、概述船舶是一种极为复杂的设备系统，由各种不同的设备和系统组成。
为了保证船舶的正常运行和延长设备的使用寿命，必须建立一套科学、严谨的船舶设备维修保养制度。
本制度的目的是规范船舶设备的维修保养工作，确保设备的可靠性和安全性。
二、维修保养分类1.预防性维修保养预防性维修保养是指在设备达到一定使用时间或者使用状况下，对设备进行定期检查和维修保养，以预防设备故障的发生。
预防性维修保养包括设备的定期检查、润滑检查、维护保养等。
2.故障维修保养故障维修保养是指在设备出现故障时，对设备进行紧急维修。
故障维修保养要求工作人员在最短时间内对设备进行检修和维修，以迅速恢复设备的正常运行。
三、维修保养流程1.作业申报2.故障分析设备管理员接收到维修保养申报后，需对故障进行分析。
通过观察和检查设备，确定故障的原因和性质，并评估维修保养所需的时间和人力资源。
3.维修保养计划制定根据故障分析的结果和实际情况，设备管理员制定设备维修保养的计划。
计划包括维修的时间、地点、维修的内容和维修所需的材料等。
4.维修保养执行设备管理员根据制定的维修保养计划，指派具有相应技术能力的维修人员进行维修保养工作。
维修人员在维修过程中需按照相关操作规程进行维修，并记录维修工作的过程和结果。
5.维修保养验收维修人员在完成维修保养工作后，需对维修的设备进行验收。
验收包括设备的运行测试、工作质量的评估和维修记录的完善等。
四、维修保养的注意事项1.定期检查定期检查是预防性维修保养的重要环节。
设备管理员应根据设备的使用寿命和状况，制定设备的定期检查计划，并指导维修人员进行检查。
检查的内容包括设备的外观、工作状态、润滑情况、散热情况等。
2.维护保养设备的维护保养是设备保持良好工作状态的重要手段。
维修人员在进行设备的维护保养工作时，需注意使用正确的润滑油和维护材料，并保持设备的清洁和干燥。
3.维修工作记录维修人员在进行维修工作时，需详细记录维修的过程和结果。
船舶计划维护保养系统
(1)公司PMS主管机构应根据规范的有关要求和设备制造厂说明书 的规定，列出PMS 设备清单，制定详细的维护保养计划和工作卡汇 总表。
(2)PMS设备清单应覆盖规范对于轮机的特检或循环检验项目，并 根据设备制造厂说明书和船舶设备实际运行状况确定各级保养期限； 对于设备制造厂说明书没有要求的项目，应规定在每个PMS检验周 期内至少拆检1次。
(3)应根据上述资料制定计算机化的PMS管理系统。
保养间隔期
(1)一般地，PMS项目的检验问隔期不应超过循环检验所限定的期 限；
(2)但实行定时检验的项目，可以接受更长的间隔期，但不得超过 设备说明书规定的检 修期限；
(3)对于由本社批准的状态监控系统进行有效控制的设备，上述间 隔期可适当延长。
计算机数据库系统要求
PMS检验对船东的要求 机构和人员
(1)申请实施PMS检验的公司应设立主管PMS的专门机构，此机构 可由机务部兼任，也可以是专门部门。无论如何应有专人负责。
(2)该机构负责制定PMS的各项文件、PMS Et常管理，以及同船级 社的联系。
(3)上述指定负责PMS管理的公司人员应经过CCS或CCS认可的组织 进行的培训，并具有培训证明。
力、物力和时间。
如何申请PMS检验？ 拟实行PMS的船舶，船东可向CCS总部提出申请。 船东应首先建立一个主管PMS的机构和专门人员，并提供 下述资料一式三份。
(1)．批准资料 1)PMS的设备维修保养计划(对采取定时检验的设备，应在 计划中注明检修周期的小时数)． 2)状态监控设备的维修保养计划(有适用时)。 3)PMS的设备维修工作卡汇总表。 4)计算机PMS管理程序、软件(如有时)． (2)．备查资料 1)轮机长的PMS授权证书(PMS培训或经历证明)． 2)PMS的设备清单． 3)状态监控设备的清单和设备规格(如设有时)。 4)状态监控设备的基准数据(如设有时)。
船只维护保养计划
船只维护保养计划背景概述船只作为重要的交通工具，需要经常进行维护和保养，以确保其运行安全和正常性能。
本文档旨在制定一份船只维护保养计划，以指导船只维修人员进行系统化的维护工作，保障船只的可靠性和航行安全。
维护保养目标- 增强船只运行的可靠性和安全性。
- 延长船只的使用寿命。
- 提高船只的运行效率和性能。
维护保养内容1. 定期检查：- 每月对船只进行一次全面的外观检查，包括船体结构、船面涂层、通风设备等，确保无破损和漏水现象。
- 每季度对船只进行一次机电设备检查，包括发动机、电力系统、油液和润滑剂等，确保正常运行和充足供应。
- 每年对船只进行一次彻底的系统检查，包括船舱和甲板、舵操纵系统、消防设备等，确保符合相关安全标准。
2. 保养工作：- 定期进行清洁和防腐处理，包括船体表面清洗、防锈漆涂覆等，以延长船只的使用寿命。
- 定期更换消耗品和易损件，包括滤芯、密封件、电池等，以保证设备正常运行。
- 定期对船只进行润滑和调整，包括润滑设备运转部件、检查螺旋桨系统等，以提高船只的效率和性能。
3. 紧急维修：- 对于发现的紧急故障和事故现象，应立即采取措施进行修复和恢复，以确保船只安全运行。
- 维修过程中要及时记录和报告维修情况，以便后续分析和改进维护保养计划。
评估与改进船只维护保养计划应定期进行评估和改进，以适应船只使用环境和运行条件的变化。
评估主要包括：- 定期对船只维护保养情况进行检查和评估，记录维修情况和维护成本，分析维护效果和运行数据，以改进维护保养计划。
- 定期组织维护保养人员的培训和研究，提高其技能和专业水平，以适应新的船只技术和维护方法。
- 与船只制造商和相关专家进行交流和合作，吸纳新的维护保养理念和技术，为船只的维护保养提供支持和指导。
结论通过制定一份科学合理的船只维护保养计划，可以保障船只的可靠性和航行安全，延长船只的使用寿命，提高船只的运行效率和性能。
同时，定期评估和改进计划，保持与时俱进，使船只维护保养工作始终保持在一个良好的状态。
船舶机械计划保养系统(PMS)指南
3.3 船级特别检验时的 PMS 审核 3.3.1 当船级特别检验到期时，船东应申请特别检验和 PMS 年度审核。 3.3.2 船东提交的报告和验船师的检验要求同 3.2.2，3.2.3。 3.3.3 验船师应按照 3.2 条要求执行 PMS 年度审核，同时应注意检查本次特检间隔期内 PMS 执行 的总体情况，在完成年度检验和 PMS 年度审核后，如状况满意，可认为人级证书换证检验完成，并在 人级证书上签署： Annual Audit for PMS and annual survey for machinery carried out and class maintained. 3.3.4 如船级特别检验到期时，船东由于其他原因无法完成特别检验，可申请延期，如状况满意， 船级特检与 PMS 年度审核可以给予不超过 3 个月的展期。届时仍应按照 3.3.1 ～ 3.3.3 条要求进行检 验和审核。
建造后检验 第1篇 第5章
钢质海船入级规范
附录 16 船舶机械计划保养系统（PMS）指南
1 一般规定
1.1 目的 1.1.1 船舶机械计划保养系统 (PMS) 检验指南，可作为 CCS 验船师和船东／轮机长执行 PMS 时的 指导性文件。 1.2 适用范围 1.2.1 本指南适用于附加标志 PMS 的船舶。 1.2.2 PMS 可作为轮机特检或轮机循环检验 (CMS) 的一种替代方式，其检验项目应与所 替代的 特检或循环检验项目相覆盖。 1.2.3 实行 PMS 检验的船舶，不能取消和改变其保持船级的其他项目的检验；在 PMS 检 验项目 中没有包括的项目，仍按本规范第 1 篇第 5 章的规定进行检验。 1.3 对船东的要求 1.3.1 机构和人员 (1) 申请实施 PMS 检验的公司，应设立主管 PMS 的专门机构，此机构可由机务部兼任，也可以是 专门部门。无论如何应有专人负责。 (2) 该机构负责制定 PMS 的各项文件、PMS 日常管理。 1.3.2 计划制定 (1) 公司 PMS 主管机构，应根据规范的有关要求和设备制造厂说明书的规定，列出 PMS 设备清单， 制定详细的维护保养计划和工作卡汇总表。 (2) PMS 设备清单应覆盖规范对于轮机的特检或循环检验项目，并根据设备制造厂说明书和船舶 设备实际运行状况，确定各级保养期限；对于设备制造厂说明书没有要求的项目，应规定在每个 PMS 检验周期内至少拆检 1 次。 (3) 应根据上述资料制定计算机化的 PMS 管理系统。 1.3.3 保养间隔期 (1) PMS 项目的检验问隔期，一般不应超过循环检验所限定的期限； (2) 但实行定时检验的项目，可以接受更长的间隔期，但不应超过设备说明书规定的检修期限； (3) 对于批准的状态监控系统进行有效控制的设备，上述间隔期可适当延长。 1.3.4 计算机数据库系统要求 (1) PMS 应采用计算机化管理系统方式，该系统应经 CCS 批准。PMS 计算机管理系统应包括可进 行常规更新的备份，例如磁盘、磁带、光盘等。 (2) 只有经轮机长或其他授权人员许可，才能对 PMS 计算机系统的保养文件和计划进行更新，对 其重要设备的更改，应重新认可。 (3) 对已经 CCS 批准的 PMS 船舶，可不要求适用上述 (1) 款要求。 1.3.5 计划实施 (1) 船公司主管机构应提前将月计划指令下达到船上。如船舶已安装计算机和 PMS 管理系统，在 船上可自动生成月保养计划，则可免除指令的下发。 (2) 轮机长应按照公司指令及时完成要求的项目。 (3) 船上应至少每季度将该季度内每个月的完成情况报公司主管机构，主管机构负责汇总和管理。 1.3.6 报告 (1) 公司主管机构应每年度将 PMS 执行情况，按指定的电子文件格式用 E—mail 转发 CCS 总部。
船舶机务管理系统(含PMS)简介
可填写、浏览和打印各种机务报表。
5.5 船岸通讯
5.5.1 数据导出
·可选择性导出数据库中已更改的数据内容并形成待发送文件；可自动导出各相关数据库表中所有新增或更改的数据项目。
·当数据传输失败时，可恢复已经导出的数据，以便再次导出。
5.5.2 报文收发
可选择通讯设备和通讯方式，发送已导出的数据，并接收公司发来的数据。
Байду номын сангаас
2 PMS的设计思想
本系统在设计和开发过程中，充分注意到以下几个方面：
·严格遵循CWBT的分类标准；
·完全满足《PMS检验项目表》和CCS检验程序/内容的要求；
·能够适应多种船舶设备计划维护及检验模式；
·以最重要的管理对象——船舶设备数据为核心，一切其它数据及其理围绕核心数据进行管理；
·机务报表的内容和格式根据船公司的标准定制，适应公司的报表体系。
·备件图纸采用图像处理工具进行查阅，可在图纸上附加标记并可连接新的图片。
7 使用PMS的效益
·按计划进行设备的维修保养，使设备始终处于良好的运行状态，有助于促进船舶安全；
·通过建立船岸一致的数据库系统和及时可靠的数据交换，实现信息的高效自动化管理；
船舶机务管理系统（含PMS）简介
1 概述
海大航科设计开发的PMS管理系统（以下简称为“本系统”）是一套基于共享数据库，分别运行于船舶和岸基计算机系统，同时具备计划保养体系（PMS）管理、船舶备件管理、基础数据库管理、机务报表管理和船-岸数据交换等五大功能的计算机应用系统。
本系统可划分为岸基系统（岸基版）和船载系统（船用版）两个既相对独立又密切相关、数据共享的部分。
可浏览全部工作计划；可按部门、按责任人、按时间段、按工作性质、按周期性质等各种条件筛选查看工作计划，其内容包括计划执行时间、工作完成时间、执行情况报告、公司反馈意见、工作要求、相关设备、计划修改历史等。
船舶的维护保养工艺流程
船舶的维护保养工艺流程
船舶的维护保养工艺流程一般包括以下几个步骤：
1. 检查工作：定期对船舶进行全面的检查，包括外部结构、舵机、船体、动力系统、电气系统等各个方面。
2. 清洁工作：定期对船舶外部进行清洁，包括船体、甲板、客舱等部位，清除污垢、杂物等。
3. 涂层维护：定期检查涂层的状况，修补磨损或腐蚀的部分，涂刷新的保护涂层，以保护船体免受海水腐蚀和氧化。
4. 船底清洗：定期对船底进行清洗，清除附着在船底的海藻、贝类、藤壶等底生生物，以降低船舶的阻力和燃油消耗。
5. 动力系统维护：定期对船舶的发动机、推进器、润滑系统等进行维护保养，包括更换磨损的零部件、检查和调整机械参数等。
6. 电气系统维护：定期检查和维护船舶的电力系统，包括电缆、开关、仪表、电动设备等，确保其正常运行和安全性。
7. 船舶设备的维护保养：定期检查和维护船舶的各种设备，包括通信设备、导
航设备、救生设备等，确保其可靠性和有效性。
8. 年度检验：按照船舶安全规范的要求，定期进行年度检验，包括船舶结构、设备、系统等各方面的综合检查，以确保船舶的适航性和安全性。
以上是船舶维护保养的一般工艺流程，具体的工艺流程和维护保养计划可以根据船舶类型、航行条件和船舶的具体情况进行调整和安排。
同时，船舶的维护保养工作应由专业的维修人员进行，确保工作的质量和安全。
什么是船舶维修保养体系（cwbt）
什么是船舶维修保养体系(CWBT)2012-6-10 15:21提问者：白墨oy|浏览次数：77次我来帮他解答您还可以输入9999 个字推荐答案2012-6-10 17:35船舶维修保养体系简称CWBT，CWBT以现代维修理论为指导思想开展现代预防维修，根据船机设备的故障情况采用不同的维修方式；把维修预测、计划、组织、指导、监督与控制等诸环节落实到设备管理中，形成完整的现代化管理体系，实行船舶现代化管理；开发人力资源，使船员的资格、经验和培训符合要求，胜任工作，适应现代化船舶管理的要求船舶设备的维修不仅是为了保证设备完好，工作可靠，而且是为了获取最大的营运效益（1）依船舶设备类别不同，采用不同的维修方式。
船舶设备分为4类：安全设备、船级设备、重要设备和非重要设备。
主要动力设备采用定时维修，逐步向视情维修发展；耐用设备、低值设备、非生产性设备和维护价格高昂而不危及安全的设备采用事后维修方式；船级检验项目和长期工作的设备则采用定时维修方式。
（2）按设备的维修内容和实施的重要性进行优选和优化，使影响运行安全的维修及时和无遗漏. （3）根据信息的收集与反馈、数据的统计与分析、运用可靠性与维修性理论来确定维修内容、维修范围和维修周期。
下面是赠送的保安部制度范本，不需要的可以编辑删除谢谢！保安部工作制度一、认真贯彻党的路线、方针政策和国家的法津法规，按照####年度目标的要求，做好####的安全保卫工作，保护全体人员和公私财物的安全，保持####正常的经营秩序和工作秩序。
二、做好消防安全工作，认真贯彻“预防为主”的方针，教育提高全体人员的消防意识和防火知识，配备、配齐####各个楼层的消防器材，管好用好各种电器设备，确保####各通道畅通，严防各种灾害事故的发生。
三、严格贯彻值班、巡检制度，按时上岗、到岗，加经对重要设备和重点部位的管理，防止和打击盗窃等各种犯罪活动，确保####内外安全。
四、、加强保安队部建设，努力学习业务知识，认真贯彻法律法规，不断提高全体保安人员的思想素质和业务水平，勤奋工作，秉公执法，建设一支思想作风过硬和业务素质精良的保安队伍。
船舶维修计划及保养手册
船舶维修保养制度上海苏州河观光游览有限公司2015年11月2日目录目录…………………………………………………… 03—1/35 修改记录………………………………………………03—2/35 第一章船舶维修综述…………………………………………………03—3/35 第一节维修计划表……………………………………03—4/35 第二节保养程序………………………………………03—7/35 第二章技术简介第一节船体部分………………………………………03—32/35 第二节设备部分………………………………………03—32/35 第三节保养日程检查表………………………………03—34/35 第四节船舶进坞（排）程序…………………………03—35/35 第五节船舶重量与重心………………………………03—35/35修改记录第一章、船舶维修综述1、维修计划表为保持船舶的安全适航和保证设备的最佳工况和效率，特定维修计划表，按每日、每周、每月、半年和一年等周期进行检查、检修和试验工作（维修计划表附后），超过一年以上的维修保养工作按设备制造厂说明书的有关规定进行。
2、机损处理船舶机电设备损坏时，船长应会同轮机长：立即汇报公司主管负责人，发生事故船的事故性质，发生时间、损坏情况并提出处理意见。
将已知故障与事故情况记录在《航行日志》和《轮机日志》，并将报告和海事声明或海事报告上交公司。
第一节、维修计划表年度维修计划表年度维修计划表年度维修计划表第二节、保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序船体和甲板保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序机轮保养程序部件保养更换期限主机、推进器装置与机械的拆装说明说明及拆装过程中安全预防措施（一）主部件的拆装：冷却器水：海水泵的拆装，卸除三角带，拆除连接接头，拆除固定螺丝，取出后进行维修，回装完毕后试机观察。
船舶维护保养管理技术控制规程
船舶维护保养管理技术控制规程船舶是海上运输的重要工具，它的维护保养对于保证航行安全、延长船舶使用寿命至关重要。
为了达到这一目标，船舶维护保养管理技术控制规程应该得到严格执行。
本文将围绕船舶维护保养，提出一些管理措施和技术要求。
一、维护保养管理体系1. 维护保养责任船舶维护保养工作由船员和技术人员共同承担，需要明确各岗位的职责和工作要求。
船员应具备一定的维护保养知识和技能，并按照规程进行工作。
技术人员负责指导和监督维护保养工作的执行。
2. 维护保养计划制定科学合理的维护保养计划是确保船舶安全运行的重要环节。
维护保养计划应覆盖船舶各个系统和设备，并根据航次情况和使用寿命制订相应的维护保养周期。
3. 维护保养记录建立维护保养记录是监控船舶维护保养工作的有效手段。
包括设备检修记录、维护保养记录、故障和修理记录等。
这些记录应被妥善保存，以备日后查阅和分析。
二、船体维护保养1. 船体清洁定期进行船体清洗和防污处理，确保船体光洁并防止污染物粘附。
清洗过程中要注意保护船体防腐涂层，避免损伤。
2. 防腐涂层船体防腐涂层是保护船体结构的重要手段。
定期检查防腐涂层的状况，及时修补和更换老化或受损的涂层，确保船体的完整性和防腐性能。
3. 疏通船底船底是船舶最容易积水和沉积杂物的地方，对于大型船舶来说尤为重要。
定期进行船底疏通，清除积水和杂物，保持良好的排水状况。
4. 船舶消防系统维护船舶消防系统是防范和应对火灾的重要设施。
定期检查和维护消防系统的管道、泵和设备，确保其正常运行并随时处于可用状态。
三、机舱维护保养1. 发动机维护船舶发动机是航行的关键装置，需要定期检查和保养。
包括更换机油、油滤器和空气滤清器，清洁冷却系统和润滑系统，并检查和调整发动机的各项参数。
2. 发电机维护船舶发电机是提供电力的主要设备，需要定期检查和维护。
包括清洁发电机部件、更换磨损零部件、检查电气连接、清理冷却系统等。
3. 控制系统维护船舶的控制系统是保证航行安全和操作稳定的关键。
船舶维护保养手册
船舶维护保养手册本手册为船舶维护保养手册，旨在帮助船舶维修人员和船东了解如何正确地进行船舶维护和保养工作，以确保船舶的正常运行和延长使用寿命。
请按照以下指导进行船舶维护保养操作。
1. 船体检查与保养船体是船舶的主要承载部分，需要定期检查和保养。
首先，检查船体有无裂缝、缺陷或者腐蚀现象。
如发现问题，应及时修补和处理。
其次，保持船体清洁，避免污垢和海藻长期附着，可以使用清洗剂和软布进行清洁。
2. 发动机及动力系统维护发动机是船舶的动力来源，需要定期检查和保养。
首先，检查冷却系统，确保冷却液的正常循环，并根据规定更换冷却液。
其次，注意发动机的润滑油和燃油的使用，保持其在规定范围内。
定期更换机油和滤清器，清洗燃油系统，保证发动机的正常运行。
3. 电气设备维护船舶上的电气设备是重要的工作装置，需要定期检查和保养。
首先，确保电气线路的正常连接和绝缘性能。
对于老化或损坏的电气设备，及时更换和修复。
其次，保持电气设备的清洁，定期擦拭和检查设备表面，确保其正常运行。
4. 船舶安全设备检查与保养船舶上的安全设备对于船舶的安全运行至关重要。
首先，确保救生设备、消防设备等处于可用状态，并定期进行检查和测试。
定期更换过期或损坏的安全设备。
其次，保持通风设备的畅通和正常工作，确保船舶内空气质量。
5. 船舶涂层保护船舶的涂层可以保护船体，防止腐蚀和生物侵蚀。
定期检查涂层的状况，如有需要，及时进行修补和涂装。
另外，保持船体表面的清洁，防止杂质和腐蚀物质对涂层的损害。
6. 船舶设备保养船舶上的设备如绞车、锚等也需要定期保养和检查。
首先，注意设备的润滑工作，定期给设备添加润滑油。
其次，注意设备的正常运行，如发现异常情况，应立即进行维修或更换。
7. 航行安全与事故预防除了以上维护保养工作，船舶的航行安全和事故预防也需要重视。
船舶维修人员和船员应定期参加相应的培训和考核，提高安全意识和技能。
船舶维修人员应严格按照规章制度进行工作，确保船舶在航行时的安全。
船舶自动化控制系统维护保养说明书
船舶自动化控制系统维护保养说明书第一部分：前言欢迎使用船舶自动化控制系统维护保养说明书。
本文将为您提供关于船舶自动化控制系统的维护保养指南，帮助您正确使用和保养系统，确保系统的正常运行和延长寿命。
请仔细阅读本说明书，并参照其内容进行操作。
第二部分：系统概述本系统是一种先进的船舶自动化控制系统，用于管理和监控船舶的各种自动化设备和系统，包括发动机控制、动力管理、导航、通信、安全等功能。
系统采用了先进的技术和可靠的硬件，具有稳定性和可靠性高的特点。
第三部分：维护保养指南3.1 系统检查与维护- 定期检查系统主机、传感器、控制盘等硬件设备的工作状态，确保其正常运行；- 检查连接线路的稳定性，确保信号传输畅通；- 定期清洁设备表面，避免灰尘和腐蚀物影响系统运行。
3.2 软件升级与优化- 定期检查系统软件版本，如有最新版本推出，建议及时进行升级；- 优化系统配置，确保其与船舶的实际应用需求相适应；- 对系统进行漏洞扫描和安全防护，确保系统的稳定性和安全性。
3.3 故障排除与修复- 如发现系统故障或异常情况，首先检查是否有报警信息，并按照报警信息进行处理；- 根据故障现象和报警信息，参照系统说明书进行排查和修复；- 如仍无法解决问题，及时联系供应商或专业技术人员协助解决。
第四部分：安全注意事项- 在维护和保养系统时，请务必断开电源或切断相关设备的电源，以防止触电或其他意外事故；- 请不要擅自更改系统配置或参数设置，以免影响系统正常运行；- 在进行维护保养或修复时，请戴上防护手套和眼镜，以防止发生意外伤害；- 如需更换零部件，请选择原厂或认可的品牌，并按照说明书进行操作。
第五部分：常见问题解答问题一：系统报警，显示电压异常。
解答：首先检查供电电源是否正常，如供电正常，则可能是电压传感器故障，请联系售后服务。
问题二：系统界面冻结，无法操作。
解答：请尝试重新启动系统，如果问题仍然存在，可能是软件故障，请联系供应商进行修复。
船级社pms检验细则
机械计划保养（PMS）机械计划保养系统（Planned Maintenance Scheme），简称PMS，系指船舶机械（包括电气设备）根据船级社规范的有关要求和设备制造厂说明书的规定，由船东制订一套详细的周期维修保养计划，通过该计划在船上的贯彻和实施，使船舶机械始终保持良好的技术状态。
对这种船舶机械采用周期性维修保养的计划管理，称为计划保养系统。
PMS检验即为一种由船东申请，经CCS批准的以船舶机械计划保养系统来代替船舶机械（包括电气设备）的轮机循环检验（CMS）或特别检验的制度。
适用范围•适用于轮机附加标志为PMS的船舶；•PMS可作为轮机特检或CMS的一种替代方式，其检验项目应覆盖所替代的特检或CMS项目；•实行PMS的船舶，不能改变和取消其规范所规定的保持船级其它定期检验项目的检验，如年度检验、中间检验、锅炉检验、尾轴和螺旋桨轴的检验等。
主要依据•CCS《船舶机械计划保养系统（PMS）指南》（即CCS钢规第一篇第5章附录16）；•CCS《实行船舶机械计划保养系统船舶公司认可程序》（WPAS702）•国标《船舶维修保养体系》（GB/T 16558 ）•机电设备制造厂说明书；初次认可首次申请实施PMS检验的船舶所有人或管理公司，可向CCS总部或检验单位提出书面申请，同时提交以下资料:1. 公司相关岗位（职责）及PMS工作流程，包括岗位结构框图；2. PMS文件编写程序；3. PMS设备标识程序（编码体系）；4. 计算机PMS管理程序、软件；5. 每个PMS设备的预防性维修程序（即设备的维护保养要求）；6. 状态监控设备的清单和规格（如有时）；7. 状态监控设备的基准数据（如有时）；8. PMS设备维修保养计划（对采取定时检验的设备，应在计划中注明检修周期的小时数）；9. PMS设备清单；以上资料审核满意后，对公司进行一次现场审核，满意后签发《公司实施PMS认可证书》，有效期自完成日期不超过5年，并可安排进行实船初次审核。
船舶维修和保养管理制度
船舶维修和保养管理制度一、简介本文旨在制定一套完善的船舶维修和保养管理制度，以确保船舶的安全运行和延长使用寿命。
船舶的维修和保养工作对于航行安全至关重要，必须严格执行本制度。
二、维修和保养策略1.定期维护：每船舶按照维护周期安排定期检修，包括机械设备、电气系统、船体结构等方面的检查和维护工作。
2.预防性维修：针对已发现的问题和潜在问题，在出现故障前及时进行维护，避免事故的发生。
3.修补性维修：在发生事故或故障时，采取紧急维修措施，恢复船舶的可用性，并制定计划进行彻底维修。
三、维修和保养措施1.设备日常检查：船舶上的各种设备应定期进行日常检查，包括润滑油、冷却液、电池电量等。
2.设备维护保养：定期对设备进行保养，包括润滑、更换磨损零部件等。
3.船体维护：定期进行船体清洗、防锈工作，并修复发现的船体破损和腐蚀。
4.船舶通风系统保养：定期检查通风系统的工作状态，并清理通风管道和过滤网。
5.船舶电气系统维护：定期检查电气系统的接线、开关和设备，确保正常工作。
6.排污设备维护：定期检查和清理船舶上的排污设备，确保其正常运行。
7.救生设备检查：定期检查救生设备的完好性和可用性，如救生圈、救生衣等。
四、维修和保养记录1.维修记录：对每一次维修和保养工作，都要进行详细记录，包括维修项目、维修内容、维修人员和维修时间等。
2.设备运行记录：对设备的运行情况进行记录，包括故障情况、修复情况和设备使用寿命等。
3.维修费用记录：记录每次维修和保养所产生的费用，包括人工费用、材料费用等。
五、维修和保养人员培训1.安全培训：维修和保养人员应参加相关的安全培训，了解相关的维修和保养标准和规程。
2.技术培训：定期进行技术培训，提升维修和保养人员的专业技术水平，确保其能够胜任相关的工作。
3.操作规程培训：培训维修和保养人员遵守相关的操作规程，确保工作的正确性和安全性。
六、维修和保养管理评估1.定期评估：定期对维修和保养工作进行评估，包括工作量、质量和安全等方面，及时发现问题并采取措施加以改进。
船舶机械计划保养系统(PMS)指南
建造后检验 第1篇 第5章
钢质海船入级规范
(2) 在船舶申请船级年度检验时，公司应同时提交 PMS 年度审核的申请；当船级特别检验到期时， 公司应同时提交 PMS 年度审核的申请。
1.4.7 轮机长职责 (1) 轮机长是船上实施 PMS 的负责人。 (2) 轮机长负责安排每一项目的检修，检修应按照工作卡汇总表的要求进行，并保存必要的维修和 测量记录。轮机长负责检查或确认、签署相关的检修报告。 (3) 只有轮机长或指定的人员，有权修改和更新船上的 PMS 数据库。 (4) 轮机长应向公司上报 PMS 计划的完成情况。 1.4 定义 1.4.1 船舶维修保养体系 (CWBT)：是将传统的船舶设备管理和国际上插卡式船舶设备管理相结合， 形成集计划、管理、指导于一体的一种新颖、科学、实用的船舶设备管理模式，简称为 CWBT。它是由 船舶 (chuanbo)、维修 (Weixiu)、保养 (Baoyang)、体系 (Tixi)4 个词的汉语拼音按各词首字母排列而成。 1.4.2 计划保养系统 (Planned maintenance system，简称 PMS)：系指船舶机械 ( 包括电气设备 ), 根据规范的有关要求和设备制造厂说明书的规定，由船东制订一套详细的周期维修保养计划，通过该 计划在船上的贯彻和实施，使船舶机械始终保持在良好的技术状态。对这种船舶机械采用周期性维修 保养的计划管理，称为计划保养系统。 1.4.3 船舶机械计划保养系统检验：一种由船东申请，经 CCS 批准的以船舶机械计划保养系统来 替代船舶机械 ( 包括电气设备 ) 的循环检验或特别检验的制度，称为船舶机械计划保养系统检验。 1.4.4 状态监控设备：系指利用状态监测技术，如振动信号、滑油分析、冲击脉冲分析、温度测 量及气缸内部探测等方法，对设备定期进行监测 ( 监测的频度应按设备制造厂说明书的规定 )，由监测 得到的数据来分析确定设备是否需要进行维修保养，这种采用状态监测技术来分析判别运行状态的设 备，称为状态监控设备。 1.4.5 确认性审核：系指对附加标志 PMS 的有效性进行确认。在 PMS 检验时，应在每年的年度／ 中间／特别检验时按第 3 节 3.2 条规定进行年度审核。检查合格后，验船师应在入级证书的签证栏里 进行相应的签署。 1.4.6 实施检验 (Implementation Survey)：系指对申请 PMS 检验的船舶，在其 1 年试运行期后 进行的首次 PMS 确认性检验。 1.5 附件 1.5.1 本指南附件“PMS 检验项目表”，仅为船东及 PMS 计算机编程人员在编制 PMS 保养计划及开 发程序时提供参考。 1.5.2 在没有一个可采纳的国际编码系统的情况下，建议使用“PMS 检验项目表”中的 CWBT 编码。
工程船舶维修保养方案
工程船舶维修保养方案一、引言工程船舶是一种用于工程施工、水下作业、港口建设等领域的特种船舶，其特点是具有高强度、耐腐蚀、耐磨损等特点。
在运营中，工程船舶需要定期进行维修保养，以确保船舶的安全性、可靠性和经济性。
因此，本文将从船舶结构、机电设备以及涂装保养等方面，提出一套科学合理的工程船舶维修保养方案。
二、船舶结构维修保养1、船体结构检查根据船舶耐用年限和腐蚀速度，定期进行船体结构的检查和评估。
重点检查船舶结构的磨损、腐蚀、裂纹、变形等情况，及时发现存在的结构问题并进行修理和加固。
2、船舶防腐保护船舶结构的防腐保护是船舶维修保养的重要环节。
定期进行船体表面的防锈处理和防腐涂装，特别是在水下作业的工程船舶，要加强对海水腐蚀的防护，确保船舶结构的长期使用。
3、船舶管道检修定期检修船舶的管道系统，包括船舶上各种泵、阀门、管道等设备的检查和维修。
特别是在船舶进行工程作业时，要密切关注液压系统、气动系统等管道的运行状态，及时处理接头漏水、管道腐蚀及损坏等问题。
4、船舶舱室检修船舶的舱室是船舶上各项设备的集中安装区域，是船舶进行维护、维修保养的重点。
船舱室内设备的调试和检修必须按照正确的维修保养程序进行，确保设备的安全可靠运行。
5、船舶舾装维修船舶舾装是船舶外部的装饰和护舷部分，它的维修保养不仅影响船舶的外观，而且还关系到船舶的潜在安全隐患。
因此，舾装的维修保养工作要充分重视，及时处理舾装的脱落和生锈等问题。
三、船舶机电设备维修保养1、船舶发动机维护船舶发动机是船舶的动力设备，如果发动机出现故障，将会对船舶的正常运行产生致命影响。
因此，船舶发动机的维护保养工作至关重要，要定期检查和更换机油、滤芯、喷嘴等易损件，并根据使用寿命对发动机进行大修和超检。
2、船舶电气设备维修船舶电气设备的维修保养，主要是针对主机电机、发电机、配电柜和电气控制系统等设备。
定期检查和清洁电气系统的接线端子、电缆、绝缘子等部件，防止因电气故障引发的火灾和爆炸。
船舶PMS工作总结
船舶PMS工作总结
船舶PMS（船舶维护管理系统）是船舶管理中至关重要的一环，它涵盖了船
舶的维护、保养、修理和检查等方方面面。
在船舶运营中，PMS的工作至关重要，它可以帮助船舶管理者更好地掌握船舶的状态，及时发现问题并进行处理，确保船舶的安全和运行效率。
以下是对船舶PMS工作的总结和反思。
首先，船舶PMS工作需要高度的责任心和严谨的工作态度。
船舶是一个复杂
的系统，各种设备和部件相互关联，任何一个小问题都可能引发严重的后果。
因此，PMS工作人员必须对船舶的各个部分进行仔细的检查和维护，确保船舶的各项设
备和系统都处于良好的状态。
其次，船舶PMS工作需要具备丰富的专业知识和经验。
船舶的各种设备和系
统都有自己的特点和工作原理，PMS工作人员必须对这些设备和系统有深入的了解，能够准确判断设备的运行状态和问题的原因，并进行相应的处理。
另外，船舶PMS工作还需要高效的工作方法和工具支持。
随着科技的发展，
船舶PMS工作也在不断更新和改进，现代的船舶PMS系统已经可以通过智能化的手段来进行设备状态的监测和预测，大大提高了工作的效率和准确性。
最后，船舶PMS工作还需要良好的团队合作和沟通能力。
船舶是一个庞大的
系统，各种设备和系统之间相互关联，PMS工作人员必须与船舶的其他部门和人
员进行良好的沟通和协作，共同完成船舶的维护和管理工作。
总的来说，船舶PMS工作是一项重要而复杂的工作，需要PMS工作人员具备
高度的责任心和严谨的工作态度，丰富的专业知识和经验，高效的工作方法和工具支持，以及良好的团队合作和沟通能力。
只有这样，才能确保船舶的安全和运行效率。
船舶计划保养系统的特点及其改进
经 营 与生产 成本 ， 加船 舶公 司 的收益 。 由此可 见 ， 增 船舶 实行 Ｐ 必将 是未来 船舶 管理 的发 展趋 势 。 ＭＳ
２ 船舶计 划保 养 系统 （ ＭＳ） Ｐ 的特 点
船 舶 计划 保 养 系统 是 电子技 术 与 船舶 机 械 管 理制 度 的揉 和 ，ＭＳ 域 网络 大大 压 缩 了船 舶 、 司 与船 Ｐ 局 公
０ 引 言
船舶计划 保养 系统（ｌ ｎｄｍａｎｅａｃ ｓ ｍ， Ｐａ ｅ ｉｔ ｎｅ ｙｔ 简称 ：ＭＳ系 指船舶机 械（ ｎ ｎ ｓ ｅ Ｐ ） 包括 电气设备） 据船级 社现 根 行 规范 的有关要 求和 设备制 造厂 说 明书的 规定 ， 由船 东制 定一套 详细 的周 期维修 保养计 划 。通过 该计划 在 船上 的贯彻和 实施 ， 船舶机械 始终保 持在 良好 的技 术状态 。它 的作用主 要体现在 两个方 面 ： 是可 以实现 使 一 用制度 管理代 替人 员管 理 的转换 。虽然 有专 门技术 管 理人 员进行 船舶 维修保 养 ， 是技 术管 理人 员业务 水 但
平却差 异 巨大 ， 很强 的多变 性 、 有 随意性和 疏漏 性 ， 导致 船舶 设备 日常检 修不够 或部 分设 备重 复检修 。二 是
采用 该系统可 以减 轻船 级社检 验压 力 ， 足船 东 自检 需 要。 依据 《 国船 级社 钢质海船 入 级与建 造规 范》 满 中 的
规定 ， 如船 东 申请 并经 中 国船 级社 （ Ｃ ） Ｃ Ｓ 批准 ， 可用计 划保 养系 统来替代 本社规 定 的轮 机特 别检验 或循环检
１ Ｐ ． ＭＳ的发 展阶段 ２
国 际船 级 社协会 也注 意到船 舶 保养体 系 的不断完 善和 实施 效果 ， 逐步 改变 了原有 观念 ， 接受 了“ 以养代 检” 的方 式 。７ 年 代初 开 始在全 球 推行“ Ｏ 轮机 循环 检验 （ ＭＳ ” Ｃ ）制度 ， 将特 别检 验项 目分解 到周 期 内的各个
船舶航行船舶维护计划与保养
船舶航行船舶维护计划与保养船舶是海上运输的重要工具，为了确保其安全可靠地航行，船舶维护计划与保养显得尤为重要。
本文将介绍船舶维护计划与保养的目的和重要性，并探讨如何制定和执行有效的船舶维护计划。
一、船舶维护计划的目的与重要性船舶维护计划的目的在于确保船舶的可靠性、安全性和经济性。
首先，船舶经过长时间的使用和恶劣海况的考验，各个部件和设备会逐渐磨损和老化，因此需要定期检修和保养，以保证其正常运行。
其次，船舶是运输行业的关键环节，任何故障或事故都可能导致重大损失和人员伤亡。
因此，制定科学合理的船舶维护计划对于保障船舶和船员的安全十分重要。
最后，船舶维护计划可以提高船舶的经济性和可持续性，避免因故障和损坏造成的额外成本和船舶的不必要短期退役。
二、船舶维护计划的制定制定船舶维护计划应该综合考虑船舶的特点、航行计划、航行区域、航线长度以及以往的维护记录。
首先，要对船舶进行全面的检查和调查，了解其具体的维护需求和保养周期。
其次，要根据船舶的航行计划和航行区域，制定合理的维护时间表和保养周期。
例如，长途航行的船舶需要更频繁的维护和检修，而短途航行的船舶则可以相对较少进行维护。
最后，要根据以往的维护记录和船舶制造商的建议，制定详细的维护计划，包括具体的维护项目、维护方法和材料选用。
三、船舶维护计划的执行船舶维护计划的执行是确保其有效性的关键环节。
首先，要建立健全的维护团队，包括船舶维修人员、保养人员和管理人员。
团队成员应具备必要的技能和知识，能够熟练操作维护设备和工具。
其次，要充分利用现代科技手段，如智能化设备、无人机等，提高维护工作的效率和准确性。
再次，要建立完善的维护记录和数据管理系统，及时记录和分析维护情况，为下一次维护计划的制定提供参考。
最后，要定期组织维护培训和演练，提高维护团队的技能水平和应急处置能力。
四、船舶保养的重要性船舶保养是船舶维护计划的重要组成部分，通过定期保养可以延长船舶的使用寿命、提高航行的安全性和可靠性。
船舶正确执行保养工作计划
船舶正确执行保养工作计划引言船舶是重要的运输工具和资产，为了确保船舶的安全和高效运营，正确执行保养工作计划是至关重要的。
船舶保养工作计划是一个系统性的方法，旨在延长船舶的寿命，减少故障和维修成本，同时提高船舶的性能和可靠性。
本文将介绍船舶正确执行保养工作计划的重要性，并提供一些实用的建议和步骤。
重要性船舶保养工作计划的正确执行对船舶运营的安全和可靠性有着重要的影响。
以下是一些重要性的例子：1.延长船舶寿命：通过定期检查和保养船舶的各种部件和系统，可以及时识别和修复潜在问题，减少其对船舶结构的损害，从而延长船舶的使用寿命。
2.减少故障和维修成本：通过做好船舶的保养工作，可以预防和减少故障的发生，降低维修成本。
定期检查和维护可以提前发现并修复潜在问题，避免其演变成大的故障和昂贵的维修。
3.提高船舶性能和可靠性：保养工作计划包括调整和校准各种设备和系统，确保它们处于最佳工作状态。
这可以提高船舶的性能和可靠性，同时减少燃料消耗和排放。
4.保证船舶安全：船舶保养工作计划还包括检查和维护船舶的安全设备和系统，例如救生艇、消防设备、导航设备等。
保证这些设备正常运作可以提高船舶的安全性。
步骤和建议以下是一些实用的步骤和建议，以确保船舶正确执行保养工作计划：1. 制定保养计划制定一份完整且详细的保养计划是保证保养工作的正确执行的第一步。
保养计划应该包括对船舶各个部件和系统的保养细则，以及定期保养的时间间隔。
确保保养计划与船舶的运行规程和相关法规保持一致。
2. 建立保养团队组建一个专业的保养团队，负责执行船舶保养工作。
这个团队应该包括具有相关经验和技能的工程师和技术人员。
他们应该熟悉船舶的各个部件和系统，并了解正确的保养和维护程序。
3. 定期检查和保养按照保养计划的要求，定期对船舶进行检查和保养。
这包括但不限于清洁、润滑、校准、调整和更换部件。
确保所有的保养工作都按照正确的程序和标准进行，并记录下来以便将来参考。
4. 注意船舶运行状况密切关注船舶的运行状况，及时发现任何异常情况。
船舶行业船舶维护保养规程
船舶行业船舶维护保养规程船舶作为一种海上交通工具，需要长时间在海洋环境中运行，其正常运转和安全性对于船舶乘员和货物的安全至关重要。
为了确保船舶的正常运行以及延长船舶的使用寿命，制定了一系列船舶维护保养规程。
本文将重点介绍船舶行业的船舶维护保养规程。
一、船体维护规程1. 船体清洗：定期对船体进行清洗，包括甲板、舱口、船舱等，确保船体表面干净无污染物，防止腐蚀和生物附着。
2. 涂装保养：定期对船体进行涂装保养，包括船底防腐、船舶外观涂装等，保护船体不受海水腐蚀和氧化。
3. 防污处理：采取防污措施，预防海洋生物附着，减少摩擦阻力，提高航行速度和燃油效率。
二、船舶设备维护规程1. 发动机维护：定期对船舶发动机进行检修和维护，包括更换机油、清洗燃油系统、检查冷却系统等，确保发动机正常运转。
2. 航行设备维护：对航行设备如罗经、陀螺仪等进行定期检查和调整，确保导航精确和航行安全。
3. 通信设备维护：对通信设备如雷达、无线电等进行定期检查和维护，确保通信畅通。
4. 动力设备维护：对动力设备如发电机、液压系统等进行定期检查和保养，确保正常供电和动力传输。
三、船舶安全维护规程1. 救生装备维护：对救生艇、救生圈、救生衣等进行定期检查和保养，确保救生装备完好可用。
2. 消防设备维护：对消防设备如灭火器、自动灭火系统等进行定期检查和充装，确保消防设备的正常运行。
3. 船舶电气维护：对船舶电气系统进行定期检查和维护，防止电器故障引发火灾和安全事故。
四、船舶环保维护规程1. 废物处理：遵守海洋环保法规，定期进行船舶废物的分类和处理，确保废物不对海洋环境造成污染。
2. 燃油管理：合理管理船舶燃油，减少燃油的消耗和排放，保护海洋生态环境。
3. 污水处理：对船舶污水进行合理处理，避免直接排放到海洋中。
五、航行前维护规程1. 航行设备检查：在航行前对船舶设备进行全面检查，确保船舶设备完好可用。
2. 航海通报：准确了解航行区域的气象和海况情况，提前作好准备和安排。
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PMS简介
什么是PMS PMS（Planned Maintenance System），即计划保养体系，是 指船舶机械（包括电气设备）根 据CCS现行规范的有关要求和设 备制造厂说明书的规定，由船东 制定一套详细的周期性维修保养 计划，通过该计划在船上的贯彻 和实施，使船舶机械始终保持在 良好的技术状态。
保养间隔期 (1)一般地，PMS项目的检验问隔期不应超过循环检验所限定的期 限； (2)但实行定时检验的项目，可以接受更长的间隔期，但不得超过 设备说明书规定的检 修期限； (3)对于由本社批准的状态监控系统进行有效控制的设备，上述间 隔期可适当延长。 计算机数据库系统要求 (1)PMS应采用计算机化管理系统方式，该系统应经CCS批准。 PMS计算机管理系统应包括可进行常规更新的备份，例如磁盘、磁 带、光盘等。 (2)只有经轮机长或其他授权人员许可，才能对PMS计算机系统的 保养文件和计划进行更新，对其重要设备(按2001版《钢质海船人级 与建造规范》第3篇第1章1.1.12.1中所列举的重要设备)的更改应送 交CCS予以重新认可。 (3)对于本指南修正前已经CCS批准的PMS申请，可不要求适用上 述(1)款要求。
PMS检验的优势 第一，实施PMS检验的船舶，100%PMS项目均由授 权轮机长进行检验，只要设备处于良好的技术状态， 验船师不再对设备打开进行检验。 第二，执行PMS检验，验船师每年只需进行一次年 度检验和五年特检到期检验，验船师登轮只是对船 舶PMS系统运作情况和授权轮机长的执行记录进行 确认检查。 第三，PMS检验突破了CMS传统的定期检验模式， 检验项目周期可以按设备制造厂说明书推荐的保养 周期作为项目的检验周期，有利于进一步把检验与 船舶保养相结合。
PMS检验到期时（即特检到期）的确认性检 查除进行年度确认性检查外，还应进行总体 检查，包括在PMS的一个周期内设备的维修 保养是否全部完成，任何规定应拆验的项目， 其拆验周期是否超过5年等。特检到期时对 PMS确认检查合格后应在轮机长提交的Form PMS/R上进行签署，并应在轮机入级证书上 作如下签署：Periodical Verification Survey for PMS carried out and class maintained。
PMS检验流程 船舶PMS检验，一般分为年度确认性检验和PMS检 验到期（即特检到期）时的确认性检验。 年度确认性检验一般包括审查船东提交的年度报告、 轮机长是否有PMS授权证书、检查设备自前一次检 查后工作状态是否正常、对机械设备的性能和维修 记录进行检查、对机械设备故障的详细记录等，更 换规范要求的重要部件时应提供相关产品证书。年 度确认检查合格后应该在轮机长提交的Form PMS/R上进行签署，并应在轮机入级证书上做如下 签署：Annual Verification Survey for PMS carried out and class maintained。
PMS检验对船东的要求 机构和人员 (1)申请实施PMS检验的公司应设立主管PMS的专门机构，此机构 可由机务部兼任，也可以是专门部门。无论如何应有专人负责。 (2)该机构负责制定PMS的各项文件、PMS Et常管理，以及同船级 社的联系。 (3)上述指定负责PMS管理的公司人员应经过CCS或CCS认可的组织 进行的培训，并具有培训证明。 计划制定 (1)公司PMS主管机构应根据规范的有关要求和设备制造厂说明书 的规定，列出PMS 设备清单，制定详细的维护保养计划和工作卡汇 总表。 (2)PMS设备清单应覆盖规范对于轮机的特检或循环检验项目，并 根据设备制造厂说明书和船舶设备实际运行状况确定各级保养期限； 对于设备制造厂说明书没有要求的项目，应规定在每个PMS检验周 期内至少拆检1次。 (3)应根据上述资料制定计算机化的PMS管理系统。
PMS（计划保养体系）检验导则规定 了船舶机械计划性保养制度在船上 的实施条件、程序和有关要求，通 用于实施CWBT并具有中国船级社船 级的海上船舶。对于非入级船舶、 内河船舶和船舶也可参照使用。
凡得到船检认可并实行PMS检验的船 舶，可免去船舶的年度检验、中间 检验和特别检验（即五年一次得换 证检验），并有船检部门授予PMS轮 机的附加标志，这样便可免去大量 的重复检验，从而节省了大量的人 力、物力和时间。
PMS检验导则 国标《船舶维修保养体系》贯彻实施后，随着航运 事业的不断发展，一些船东逐渐感到，尽管该国标 能给船方带来社会和经济效益，但如果将其与中国 船级社的船舶检验规范相结合，而不是像以往船方 按国标规定进行维修保养，船检部门依据规范要求 进行年度检验、中间检验和特别检验，造成各行其 是的话，则企业一定会更富有生命力。为此，中国 船级社、交通部标准计量研究所和有关船东三方依 据国际船级社的有关规定和中国船级社1996年颁布 的《钢制海船入级与建造规范》，共同编写了《船 舶维修保养体系与检验导则》（以下简称PMS检验 导则）。