模拟实验热镀锌TRIP690工艺温度及其对组织性能的影响
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而且热镀锌Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 钢还能 同时满足一定的 防腐 能力 ，是 名副其 实的先进 高强度 钢材 通过合理的成 分 工 艺 ，使 材 料 不 仅 满 足 高 强 度 和 防腐 能 力 ，热 镀 锌合 金 化 产 品 还 可 以
很 好地解 决焊接 问题 文章通过 热模拟 实验 ，利用金相显微 技术和透射 、 乜镜捡测方 法研 究 了两相 区 加热温度 、贝氏体等温 处理工 艺对热镀锌Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ ６ ９ ０ 组织组 成 、室温时残余奥氏体 含量及 力学性能 的影
响规 律 结 果表明 ，基于镀锌 产线的特殊性 ，合理 选择 两相 区加热 温度 、贝氏体等 温处理 等重要 工
艺参数 ，可以获得 良好的Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 效应
热镀 锌 Ｔ Ｒｌ Ｐ 钢址 一 种能ＭＨ ０ ‘ 满 足高 强 度 塑性 汁 路 ｊ Ｈ前 Ｊ 『 发成熟 的冷轧连 续退 火Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 钢 相 比 仔 存一 定差 ，主 体 分 体 系不
代传统Ｃ Ｍｎ Ｓ ｉ ． Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 钢 的趋势 根据 热镀 锌工 艺的特 殊性 ，结 合本钢冷 轧厂镀
锌 机纰特 有 的设备能 力情 况 ，培 丁同定 产线 设计 了
一
种低Ｓ ｉ Ｉ ￣ ＇ Ｊ ， Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 钢 ，利用热模 拟机进 行模拟 实验 ，
图Ｉ 热镀锌Ｔ ＲＩ Ｐ ６ ９ ０ 工 艺
Ｄ ｉ Ｉ 热温 度是影 响 Ｉ 从 ｊ 』 ≮
体 化的
参数 ． 仪 ！
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ｆ 路 ，化学 成分 表 ｌ ， 过ｌ ２ ５ ０ ￣ ｉ ：
体 化
加热温 度对 奥氏怵 Ｉ、 氏 Ｉ Ｉ Ｉ 的碳 体 转 变都将产 卜 咀 能
处Ｊ Ｔ ｑ １ ２ ｈ ｉ Ｉ ，Ｊ Ｌ ： ｃ ４ ． ： Ｌ 至３ ． ２ ｉ ｆ ｌ ｍ 厚 ，终 轧 濉 为８ ８ ０ ￣ ］ ，热 轧 绛 舷 洗 ，最 终 冷 轧 至 １ ． ２ ｍｉ ｎ Ｊ ＇ ｉ Ｖ ＇ Ｊ ｔ ｉ ｊ ｌ 板
仓燕 誊 ３ ７■
Ⅱ翟冒田墨置
岔岛茁誊
钢 ，达 到汽 车轻 化 【 十 ｌ 高 强度 、离 性 的 要求 考
虑 到热镀 锌产线 的特殊性 ， 没汁Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 钢 时要统 筹
胡
考虑性能 和表面 可镀性 ，Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 钢Ｉ Ｉ － 的符 几素 含量直 接 影Ｉ Ｊ ［ ￣ ； Ｊ Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 效应 和涂装性 ， 此 合理 的成分设计至 父重 要 ｆ １ Ｉ １ １ Ｊ ＇ Ｃ Ｍｎ Ａ Ｉ — Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 铡 足研发热点 ，有逐渐取
表 Ｉ 镀 锌 Ｆ ＲＩ Ｐ ６ ９ ０ 化学成分（ 质量分数） 钢 种
ＴＲＩ Ｐ ６ ９ ０
响 ，进 Ｉ ｎ Ｉ １ ¨材料 的最终
２ 是经过 ＝ 【 小川舣 卡 ｝ ｉ Ｊ ｘ ： 』 Ｊ Ｉ Ｉ 热 濉度处Ｊ ！ ｌ （ ｆ ￣ ｉ ｉ ｉ ｊ ！ 氏
％ Ｍｎ
Ｒ Ｉ Ｐ 钢 氏体卡 Ｈ 变被限制 ４ ６ ０ ｉ 以 卜Ｉ 姒 ｊ 个 方向 ：一 是成 稳定 。南 丁热 镀￣Ｔ
热镀锌 Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 铡Ｉ ｆ 的ｓ ｉ 鞋往往需 要存 甚 至更低 ，必须 依 靠较强 的 设箭能 力 ，同时确 定合
ｊ ！ 氏体转 变温 窗 【 ｌ ，利 远远低 丁连续 巡火 ０ ． ２ ％以下 ，传统 的连续遐 火Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 钢的成 分没计思路 理 的 Ｉ Ｔ Ｒ １ Ｐ 钢 的 叭氏体 村 １ 变ｔ ｌ ， ｊ － Ｉ ＇ ， Ｊ 术 成 贝氏怵的转 变 残 尤法满 热镀 锌Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 铡 的， １ ｉ ， 求 ，采川传统 高ｓ ｊ 的镀Ｊ ｆ ＇ ｉ ￣ Ｔ Ｒ ｌ Ｐ 钢 成分体 系将 得 ／ ｆ 刮 想 的表面 ，导致 余 氏体 的增碳 涂 镀性 差 ， 此镀 锌Ｔ Ｒ ｌ Ｐ 钢Ｉ ｆ Ｉ 的Ｓ ｉ 含 要 大幅度 减少 Ｉ ！ 众 多 研 究 明 ，埘ＴＲ Ｉ Ｐ 钢进 行 合 理 的 成分 没 足琏 ｒ 特殊 的 热镀 锌 线 ，无法 越过 锌 引‘ ，利川 较 岛 的 没 箭能 Ｊ 就ｆ Ｊ 。 以 生产 出优 质 Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ
锅湍度４ ６ ０ ｃ ｌ ： ，导敛热镀锌 火热 处理 Ｔ 艺 ‘ 连续
和耐蚀 Ｉ ｑ － ． ￣ 的 进 幔汽 １ 饭… 热 镀锌Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 钢设 火 热 处婵 ｌ 艺 同 ，使 ｝ 寸 １ 变ｔ １ ４ ｉ ＇ ￣和温度 限制 存 了很
窄的 范ｆ 矧【 人 Ｊ ，需 硬 考虑 多的影 响 素来确 保性 能
时川 ｉ
重点研究 ｒ陔成 分下Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 钢 小同热镀锌 ＿ ｒ 艺 下的
学 性 能 和微 观组 织
度 、延伸率和ｎ 值
实 验材 料及 方法
起
实 验结 果与 分析
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验 川钢 的 化学 成 分 没 汁 采 』 Ｉ ］ Ｃ Ｍｎ Ａ Ｉ ｆ ￣ ｓ ｉ Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ
１ ． ５～１ ． ８
体转 变温度 丁４ ６ ０ ｃ ｌ ： 濉 的｛ Ｉ Ｉ ｊ ＿ 做
提 高 使 品粒 变｛ ， ＇ ｔ ｒ ｉ ｌ ｌ ／ Ｊ ， ，
受 氏体 在 毖 体 ｔ ｌ 内分 １ １
Ｊ Ｊ ｎ 热濉瞍 的
允分 ，
Ｊ Ｊ Ｉ ｌ ， ， ｔ Ｊ 蔓
答
随着人们 对环境 、能源 、安 全等要 求的不 断提 高，汽车轻量化也逐 渐成 为了各 大汽车厂 商研 究
垦 的主要 方向 使 用高强度铜板作 为汽 车的 结构件 ，在 降低 车 身 自重的 同时也提 高 了强度 和安全性
读 汽车用热镀锌先进 高强４ Ｒ Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ ６ ９ ０ ￣ ］ 优异的 力学性 能不仅 能满足越 来越 高的汽车原材料板材 的需求，
很 好地解 决焊接 问题 文章通过 热模拟 实验 ，利用金相显微 技术和透射 、 乜镜捡测方 法研 究 了两相 区 加热温度 、贝氏体等温 处理工 艺对热镀锌Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ ６ ９ ０ 组织组 成 、室温时残余奥氏体 含量及 力学性能 的影
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热镀 锌 Ｔ Ｒｌ Ｐ 钢址 一 种能ＭＨ ０ ‘ 满 足高 强 度 塑性 汁 路 ｊ Ｈ前 Ｊ 『 发成熟 的冷轧连 续退 火Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ 钢 相 比 仔 存一 定差 ，主 体 分 体 系不
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